水泥混凝土路面裂缝控制.pdf

机械碾压时 ，一 定要 注 意纵 横 向碾 压搭 接长 度 和宽 度满足规定要求，纵向碾压搭接长度不小于 2 m，横向碾 压搭 接宽度不小于 5 0 c m，宜为 8 0 1 0 0 c m。 路基的横 向 2 4 排水坡要满足要求 ，表面平 整 ， 不得有积水 。 路基填筑时两侧要超填 3 0 5 0 c m宽，保证机械碾压 密实到位 。 路基碾压成 型后 ，禁 止大车通行 。 改 良后填筑试验结 果见表 8 。 8 结语 本 文 通过室 内试 验对 C组 粉 黏 土进 行 了分 析 ，结合 表 8 改 良后填 筑试验 结果 工 程 技 术 篇 一 实测值 检测项 目 设计指标 ( 平均值) 地基系数 K 。( MP a m) 1 3 O 1 6 2 动态变形模量 Ev d( MP a ) 4 O 4 8 压实系数 K 0 9 5 O 9 7 高速铁路对路基的高标准要求，分别对 C组粉黏土进行 了化学和物理 改 良，得 到 了理 想 的效果 ，这将 大 大提 高 高速铁路路基 填 料 的可 用 范 围，同时 也 为 路基 的设 计 、 施工提供 了参考 。 ( 上接 第 8 5页) 这些变形量超过了混凝土的极 限拉伸应变值时，混凝土 就产生裂缝，过大时则引起贯穿裂缝。 由于温度和湿 度 的变 化 ，混 凝 土会 产生 体积 膨胀 和 收缩现象 ，这种变 形 如受 到 限制 ，将 会 使混凝 土 内部产 生内应力 ，就有 可能 产生 裂缝 。因 而水 泥混 凝 土路 面上 每隔一段距离要 设 置胀缝 或缩 缝 ，而切 缝质 量 的好 坏直 接 影响着水泥混凝 土路 面的质量 。如切缝 时 间掌 握不 当 ， 切割不及时 ，切缝 深度 不 符合 要 求 ，切 缝 过浅 ，切 缝未 切到头等因素均可引起混凝土路面发生横向贯穿裂缝。 3 水 泥混凝土路面裂缝 的预 防措施 3 1 提高混凝土本身的性能 水泥混凝 土路 面产 生裂 缝 的根 本原 因在 于 混凝 土 的 极限拉伸应变值太 小 ，不足 以抵抗 干缩 变形 和温度变 形 。 为了提高混凝土的极限拉伸应变值或抗拉强度值 ，改善 路面 的抗拉能力 ，可采取以下措施 ： ( 1 )混凝土 的极 限拉伸值 随着 抗压强度 的提高而有所 提高，因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能。目 前水泥混凝 土路 面多采用 C 3 0 、C 3 5 较高标号的混凝土。 ( 2 )采用碎石配制混凝土。因为采用碎石配制的混凝土 的极 限拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高 3 0 左右。 ( 3 )在路面混凝土中配置钢筋或在其中掺入一定量的 纤维丝 ，可大 大提 高路 面混凝土 的抗拉性 能。 ( 4 )控制混凝土骨料的最大粒径。采用最大粒径较小 的骨料配制混凝 土时，可 以提高混 凝土的极 限拉伸值 。因 此规范中限制 骨料最 大粒 径在 一般 公路 中不超 过 4 0 mm， 在高等级公路中不超过 3 5 mm，甚至限制在 2 5 mm以下。 3 2 提高基层施工质量 水泥混凝土路面基层应具有较高的强度、较高的密 实度和较好的水稳性。因此 ，在路基施工 中，应根据设 计要求和国家相关规范进行路基施工，选用合格填料和 适宜机械，分层填筑、分层碾压、分层检测。每层 的压 实厚度、横坡、宽度、弯沉、压实度、平整度及路拱都 要满足设计要求和规范要求 。 3 3 提高混凝土施工质量 ( 1 )采取以下措施防止混凝土路面产生表层裂缝 ： 1 )在配制混凝土时严格控制水灰比和水泥用量； 2 )选择水泥 品种 ，优 先选用 道路 水泥 ，其次是 硅 酸 盐水泥，再次是普通硅酸盐水泥； 3 )选择合适的集料级配和砂率 ，优先选用天然骨料 和天然砂 ； 4 )要加强振捣 ，做到不漏振和超振，及时抹面； 5 )要在混凝土路面浇筑后及时喷洒养护剂 ，并用薄 膜或湿麻袋覆盖，防止强风和烈 日曝晒。尤其在炎热季 节施工时，应随浇筑随养护。 ( 2 )及 时切缝 很重要 。实践证 明，适 当的切缝 时间对 保证混凝土的整体质量有很大关系，切缝宜早不宜晚 ， 宜深不宜浅 ，否 则大 面积 混凝 土 约束 会 出现裂 缝 ，扩 展 后形成断板 。一般 混凝 土 的切缝 时 间是 在拆 模后 1 2 h左 右 ( 可 以根据气温 的高低适 当调整切缝时间 ) 。 ( 3 )加适当的外加剂。一般来说，加减水剂可以减少 混凝土的用水量，改善混凝土的和易性，降低水分蒸发 速度，减少混凝土的收缩值。 ( 4 )模板需涂脱模剂，使混凝土与模板之间形成一层 薄膜 ，减少混凝 土与 模板 间 的黏 结作 用 。这样 不 易产 生 裂缝，也便于拆模。另外，在浇注混凝土路面时，要将 基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分。 4结语 水泥 混凝 土路 面施 工要 求质 量很 严格 ，工艺 要求 很 细腻，但往往在铺筑过程 中受干扰大，影响因素多。一 条高等级公路的水泥混凝土路面必须满足平整度、粗糙 度、强度的要求。对于出现的裂缝应区别对待 ，若为表 面裂缝的可采用环氧树脂做灌缝处理 ；若为贯穿裂缝 的 应进行返工处理，切缝处打孔预埋传力杆，增设钢筋网。 为了提高混凝土路面的施工质量 ，施工前要做好充分准 备 ，采用真空吸水工艺，选择有经验的施工队伍，加强 对工人的技术培训，各种材料要符合规范要求。 8 9