钢筋混凝土不等肢异形柱抗剪性能试验研究.pptx

目录目录 研究的目的及意义研究的目的及意义 研究方法研究方法 研究的内容及其结论研究的内容及其结论 体会体会 研究的目的、意义异形柱斜截面受剪承载力按矩形截面柱计算翼缘尺寸较大时计算剪力值与实际承载力相差较大为探讨翼缘对异形柱抗剪性能的影响，在低周反复荷载作用下对不等肢异形柱斜截面的抗剪性能进行了试验研究，提出了考虑翼缘影响的异形柱抗剪承载力的计算公式。此外还分析了水平荷载方向、箍筋间距和翼缘长度对异形柱抗剪性能的影响。研究方法缩尺模型试验研究方法缩尺模型试验 试件柱肢厚度为120 mm，腹板高度为300 mm，翼缘长度取360、420和480 mm 3种尺寸，异形柱部分高为600 mm。L形截面设计了90、45、135三个水平荷载方向，T形截面设计了200、150、0三种箍筋间距，用以考察水平加载方向和配箍率对试件受剪性能的影响。为了加载方便,柱头做成矩形。加载装置为保证柱顶铰接以及竖向荷载作用于试件截面形心位置不变，在钢横梁下设置滑车，在试件顶部设置球铰。加载方式施加竖向荷载（保持不变）施加水平荷载（低周反复荷载）水平荷载：荷载位移混合控制 研究方法缩尺模型试验研究方法缩尺模型试验 研究的内容及其结论破坏形态剪切破坏剪切斜裂缝首先在腹板位置出现，2个柱肢均破坏较严重,说明加载时翼缘和腹板均参与抗剪。研究的内容及其结论箍筋随配箍率增大，异形柱斜裂缝的宽度和间距减小，试件的抗剪承载力和变形能力增强。2个柱肢内箍筋的应变变化不同：腹板内箍筋受力大，应变大；翼缘内箍筋受力小，应变小，试件破坏时未达到屈服应变。研究的内容及其结论翼缘对抗剪性能的影响 翼缘尺寸 ，受剪承载力。破坏时，翼缘部分出现斜向剪切裂缝 翼缘部分的混凝土、纵筋和箍筋对抗剪承载力有一定的贡献。研究的内容及其结论加载角度对抗剪性能的影响 试件L04(=135)的滞回曲线比较饱满，变形能力和抗震性能相对较好，在正负2个加载方向上的刚度差别较大，其正向承载力最小；试件L05(=45)具有较大的承载力，滞回曲线狭窄、捏拢，下降段较陡,破坏突然。研究的内容及其结论加载角度对抗剪性能的影响 单根斜向加载试件的抗剪承载力不一定大于沿框架轴线加载（90）试件的抗剪承载力。但实际结构，由于异形柱成对出现，斜向抗剪承载力大于沿框架轴线方向的抗剪承载力（平均值增大30%左右）。研究的内容及其结论受剪剪承载力计算式