再生排水级配沥青混合料抗水损害性能评估.pdf

第 4 0卷 ， 第 3 期 2 0 1 5年 6月 公 路 工 程 Hi g h wa y En g i n e e r i n g Vo 1 4 0，No 3 J u n， 2 0 1 5 再生排水级配沥青混合料抗水损害性能评估 向环丽 ， 苏涛 ( 1 广西工业 职业技术学 院，广西 南宁5 3 0 0 0 1 ； 2 广西广房房地产 开发有 限公司 ，广西 南宁5 3 0 0 0 1 ) 摘要】基于道路 工程 材料 回收及其再生使用的生态 观念 ， 将 回收沥青 路面材 料 ( R A P ) 应用 于高孔 隙率的 排水路面设计中 ， 可 同时解决 回收料弃 置及因应 多雨 环境 的抗水损 害问题 ， 实为一不错选 择。然而 ， 沥青老化后浸 水易产生剥落与集料分 离的现象 ， 因此 沥青混凝 土抗剥落 特性往往 为研究 的重点之一 。研究使 用 2 0 R A P配制 排水级配 沥青 混凝土 ， 进 一步尝试将石灰添加于再生排水级配 沥青混凝 土中 ， 探讨 其添 加量及其 拌人方式 对混合 料抗水损 害( 剥落 ) 的耐久性性 能的影响 。 关键词 R A P ； 排水级配 ；水损害 ； S HR P试 验 中图分类号 U 4 1 6 2 6 文献标识码 】A 文章编号 1 6 7 4 0 6 1 0 ( 2 O l 5 ) 0 3 0 0 7 0 0 6 Re n e wa b l e Dr a i n a g e Gr a d e d As p h a l t M i x t u r e Pe r f o r ma n c e Ev a l u a t i o n o f Re s i s t a n c e t o W a t e r Da ma g e XI ANG Huan l i ，SU Tao ( 1 G u a n g x i I n d u s t r y V o c a t i o n a l C o l l e g e ，N a n n i n g ，G u a n g x i 5 3 0 0 0 1 ，C h i n a ； 2 G u a n g x i Wi d e R o o m R e a l E s t a t e D e v e l o p me n t C o ，L T D ，N a n n i n g ，G u a n g x i 5 3 0 0 0 1 ，C h i n a ) Ab s t r a c t B a s e d o n t h e c o n c e p t o f e c o l o g i c a l r e c o v e ry a n d r e g e n e r a t i o n o f r o a d c o n s t r u c t i o n ma t e - r i a l s u s e d ， t h e m a t e r i a l w i l l b e r e c y c l e d a s p h a l t p a v e m e n t ( R A P ) i s a p p l i e d t o t h e d e s i g n o f h i g h p o r o s i t y a n d d r a i n a g e o f t h e r o a d， y o u c a n s o l v e t he d i s p o s a l a n d r e c y c l i n g ma t e r i a l s i n r e s p o n s e t o we t t e r e n v i r o n me n t s r e s i s t a n c e t o wa t e r d a ma g e p r o b l e ms wh i l e， i n f a c t ， a g o o d c h o i c e Ho we v e r ， t h e a g i n g o f t h e a s p ha l t a n d a g g r e g a t e s flo o d i n g pr o n e t o p e e l i n g s e p a r a t i o n a n d， t he r e f o r e， a n t i s pa l l i n g p r o p e r t i e s o f a s ph a h c o n c r e t e i s o fte n o ne o f t he f o c u s e s o f t h e s t u d y I n t hi s s t u d y， 2 0RAP p r e p a r a t i o n o f d r a i na g e g r a d e d a s p h a h c o n c r e t e， f ur t h e r a t t e mp t s wi l l b e a d de d t o t h e r e g e n e r a t i o n o f l i me - g r a d e d a s p ha l t c o n c r e t e d r a i na g e e x p l o r e w a y s t o a d d v o l u m e a n d m i x a g a i n s t w a t e r d a ma g e ( s p a l l i n g ) a ff e c t t h e d u r a b i l i t y p e rf o r ma n c e Ke y w o r d s R A P ；d r a i n a g e g r a d i n g ； w a t e r d a m a g e ； S HR P t e s t 1 概 述 多 雨型 地 区 ， 为 避免 水 分 因交 通载 重 渗 入而 造 成沥青与集料的剥落 ， 排水 沥青混凝土路面 已成为 近年来多雨地 区很好 的选 择。水分对 于路 面的损 害， 一直是路面设计 时重要的考虑 因素之一。排水 性沥青混凝土具有高孔隙率 ， 高排水性 ， 因此可减少 水分停留或渗入路 面所造成 沥青 混凝土路面 的损 坏。过去欧 、 美、 日各 国均发展 出排水性路面 ， 其成 效卓越使得各国积极推广 ， 因此 国内引用排水设计 原理 ， 并尝试于部分路段上铺筑 ， 积极投入研发出一 套适合 当地地 形、 气 候等条件 的配合设计法 。 因地球资源有限， 因此工 程材料枯竭的问题也受到 各 国政府的重视。而正好沥青混凝土具有可回收利 用的特性 ， 不但可减少砂石的开采 ， 也可达到资源再 利用 。 沥青混凝土再生的发展， 主要导源于 1 9 7 0年的 石油 能源 危机 ， 以沥青 为 主要 回收对 象 。国 内石 油 仰赖进口， 加上土地使用率高， 砂石开采不易， 因此， 为保护国内资源 ， 减少沥青用量及砂石过度开采 ， 使 用 旧有路面刨除料 的确是有必 要性。根据调 查指 出 ， 国内沥青 混 凝 土 使 用 量 每 年 约 5 3 2 3万 t ， 可见其普遍应用 的程度 ， 若使用 2 0 的刨除料 ， 估 计 每年将 可节 省约 5 3万 t 沥青 及 5 0 0万 m 的 砂石 收稿 日期 】2 0 1 4 0 3 2 5 基金项 目国家 自然科学基 金面上项 目( 2 0 1 4 0 0 0 2 4 ) 作者简介向环丽( 1 9 7 5 一) ， 女 ， 贵州荔波人 ， 高级工程 师， 研究方 向： 土木工程。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 7 2 公路工程 4 0卷 法 ， 用以将沥青与集料分离； 离心灰分处理 ， 主要 是将 回收沥青溶液内的粉尘、 灰分以离心方式处理 掉 ； 以分馏回收机来回收沥青。回收沥青的含油 量计算方式如式 ( 2 ) 。式 中： A为滤纸 +再生料重 ( g ) ， B为 滤纸 +回收后集 料重 ( g ) ， C为滤 纸重 ( g ) ， 及 D为含油量( ) 。 D= 1 0 0 ( 2 ) 3 2 再 生排 水 沥青混凝 土 配比设计 本研究的配比设计法采用 日本 排水性铺装技 术指针( 案) 规定的配比设计方法 ， 由混合料析漏 试验中求得最佳沥青含量上 限值 ， 由 C a n t a b r o磨耗 试验求得下限值 ， 之后依照 A S T M D 1 5 5 9规范要求 制作马歇尔试件 ， 考量再 生排水沥青混凝土现实使 用情境， 模拟中级交通量设计 ， 试件每面击实 5 0下 ， 最后再进行各种相关特性试验 ， 诸如孔隙率试验、 马 歇尔稳定度试验及室内透水试验等物性试验， 结果 显示孔隙率 1 9 2 9 ， 室内透水系数 7 3 5 X 1 0 c m s ， 马歇尔 稳定 度 4 1 k N， 及 动稳 定度 1 6 5 0次 ram， 符合 日本排水铺装技术指针 规定的试验标准。 3 2 1 最佳沥青含量测定 析漏 试验 目的为 测定 高温产 制 、 运 输 、 铺 筑过 程 中的沥青流失量， 以作为选用高黏度沥青或添加纤 维材料以抑制沥青材料的损失。本研究采用网篮法 测定析漏量 ， 决定最佳沥青含量， 以避免沥青用量过 多而造成孔隙率变动过大导致沥青胶浆析漏。试验 步骤如 ： 将网篮及其内部沥青混合料置于滤纸上 方 ； 将烘箱设定为拌合温度后放于烘箱内 6 01 m i n ； 而后取 出网篮及 滤 纸 ， 并 秤 滤纸 上吸 附 的沥 青量。再进一步依据不同的沥青含量及其析漏量绘 出关系曲线图， 由曲线转折点的切线交点交点对应 的沥青含 量 ， 即为设 计沥青 含 量 。 3 2 2 再 生排水 级配 孔隙率 测定 本研究依 日本 排水性铺装技术指针 ( 案 ) 建 议孔隙率定为 2 0 ， 依规范选定通过 2 3 6 mm筛孔 的中间级配 ( 1 5 ) 及 3 ( 1 2 、 1 8 ) 等共 3个 通过百分比级配的孔隙率趋势决定 2 3 6 mm筛用 量。孔隙率试验步骤如 ： 量测各试体平均高度 ； 秤试件空中重 ， 可求 出其全孑 L 隙率 ；秤试体水 中重， 可求出其连续孔隙率。其计算 方式如式 ( 3 ) ， 式中： 为全孔隙率 ， ， d为试件密度， g c m ， D 为混合料的最大理论密度 ， g c m 。 V a =I 1 一 I X 1 0 0 ( 3 ) 试件密度 d可由式 ( 4 ) 计算 ， 其 中： W为试件 空 中重( g ) ， A为试件横断面积 ， a m 及 为试件平均 厚度， c m。混合料 的最大理论密度 D 可 由式( 5 ) 计算 ， 其中： P 、 P 为新集料 回收集 料使用量 ， ； P 6 、 J P ， 6 为新沥青 回收沥青使用量， ， G c 为新 集料 回收集料 有效 比重， G 6 、 G 6 为新沥青 回收沥 青比重 ， D ， 为水密度， 一般设为 1 0 g c m 。 d： ( 4 ) ( 4 ) 一 l 0 0 m m PsGs e+Pb Gb+ P r s Gr s e+Pr b Gr b xDw ( 5) 3 2 3添加 石灰填 充料 使 用石 灰 的 目的是 促进 沥青膜 均匀 有效地 润 布 并牢固地吸附于黏料颗粒表面， 防止水分的浸蚀及 沥青材料的剥离， 增强沥青材料与集料问的有效黏 结。本研究所使用的填充料采用通过 0 0 7 5 m m筛 的石粉与石灰。石粉为压碎石灰岩 的粉末， 可取代 通过 0 0 7 5 m m筛 的集料使用。使用石粉对 于集料 与沥青间的排列具有较佳 的黏结性。在纤 维部分 ， 一 般 用量 约在 0 3 0 4 ， 本 研究 所 采 用 的种 类为矿物纤维 ， 使用 量为混合料重量 的 0 3 。使 用纤 维 的主要 目的 为 避免 沥 青 混凝 土在 生 产 、 运 送 及铺筑期间产生沥青析漏的现象， 并具有足够的沥 青厚度来包覆集料 ， 以增加其 耐久性。而石灰部分 则依试验不同添加 比例 ( O 、 1 、 2 、 3 ) 取代石 粉的用量。填充料的使用量固定为 5 ， 若添加 0 石灰 ， 则石粉的使用量为 5 ； 若添加 1 石灰 ， 则石 粉的使用量为 4 ， 以此类推。 3 3抗水损 害( 剥 落) 性 能试 验 对于评估耐久性 的浸水剥 落试验 中， A A S H T O T 2 8 3规 范 中要 求 试 件 的 孔 隙饱 和 度 需 在 5 5 8 0 之 间 ， 此 为控 制试件 内有足 够 的水 分 ， 让剥 落现 象得 以明显产生 ， 进而 比较浸水前后试件强度的变 化情况 ， 本研究 所进行 的抗 水损害 ( 剥落 ) 性 能试 验， 是针对添加石灰后的沥青混凝土所进行 的加压 浸水剥落及浸水剥落试验 ， 分别代表短期、 长期浸水 剥落性能 ， 并测其间接抗拉强度。 加压浸水剥落试验。 此 试验是 依据 A S T M D 4 8 6 7浸 水剥 落 试验 及 透 水试验修正后的观念， 进行加压浸水剥落试验 ， 目的 为模拟雨天路面受交通载重下 ， 胎压对沥青混凝 土 中水分所造成的超额孑 L 隙水压 ， 对于路面剥 落现象 的影 响程度 。试 验方法 是将试 件 置人 台湾进 口的普 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 7 4 公路工程 4 0卷 3个通过百分比级配的孔隙率趋势决定 2 3 6 m m筛 用量。由图 4可看出： 孔 隙率 2 0 所对 应至 2 6 mm筛过筛百分比为 1 0 。再根据 13 本排水级配规 范上下限定出再生排水级配各级配 目标值， 并配合 2 0 R A P再生料使用量， 计算 出新集料各筛号的用 量及其对应的过筛百分 比， 如表 1 与图 5所示。 圉 4孔隙率与 2 3 6 mm 筛网通过率关系图 Fi g u r e 4 P o r o s i t y a n d 2 3 6 am s i e v e t hr o ug h r a t e g r a p h 表 1 再 生排 水级 配新 集料 试 算 表 一以 Ma r s h a l l 试 件 1 0 2 5 5 g为 例 Ta b l e 1 Re ne wa b l e dr a i na g e a g g r e g a t e g r a d a t i o n n e w s p r e a d s h e et 筛 孔 曩 菩 。 5收 g集) 料 通过率 用量通过率 用量 8 0 新集料 ( 8 2 0 5 g ) 通过率 用量 l 9 l 3 2 9 5 4 7 5 2 3 6 1 1 8 O 6 0 3 O 1 5 0 0 7 5 图 5 再 生排 水级 配筛分析 曲线 图 Fi gu r e 5 Re n e wa b l e d r a i n a g e g r a d i n g s i e v e a n a l y s i s g r a p h 4 2短期 抗水损 害性 能 一加 压浸 水剥 落 本研究采用的加压浸水剥落试验 ， 模拟雨天时 水分渗人路面、 停留路面及交通荷重所产生的超额 孔隙水压 ， 其对于路面剥 落现象的影响程度。针对 添加 不 同 比例 的石灰 量与 加压 浸水后 间接抗 拉 强度 来比较 ， 以添加 1 石灰其间接抗拉强度损失率最 大， 而添加 2 3 石灰后 ， 间接抗拉强度会随石 灰的添加量增加而增加 ， 同时间接抗拉强度损失率 愈小， 如图 6所示 。在此说明石灰确实有助 于已硬 固沥青的强度的提升， 使用再生料于排水铺面时 ， 添 加 2 以上确实有助于路面抗水剥落能力 ， 而且会 随着石灰量的增加而有所提升。再进一步比较石灰 ( 1 添加量) 拌人方式对于加压浸水后 间接抗拉强 度的影响， 发现以石灰先拌人再生料与新 沥青的间 接抗拉强度值都较高 ， 然而石灰先拌入新沥青 的间 接抗拉强度损失率最低 ， 仅 3 左右 ， 故再生排水级 配沥青混凝土拌合时， 建议石灰先拌人新沥青再拌 合集料 。此外 ， 石灰先拌入新集料性能最低， 故不宜 采 用 。 1 石 灰 拌 合 方 式 图 6 石灰添加量及其拌合方 式对加压浸水前后 的 间接抗拉强度的变化 Fi g u r e 6 Th e a mo un t a nd mi x o f l i me a d de d t o t h e i n di r e c t t e n s i l e mo d e c ha ng e b e f o r e a n d a fte r s o a ki n g t h e pr e s s ur e 4 3 长期抗 水损 害性 能 一不 同天 数浸 水剥 落 本研究的浸水剥落试验 ， 是将试件浸泡于 6 0 水中， 各 0 、 l 、 3 、 5 、 1 0 d后取 出于 2 5下养护 2 4 h 后进行间接抗拉强度试验 ， 比较在各种不同条件下 ， 不同浸泡天数对 于再生排水级配沥青混凝土有何影 响 ， 如图 7所示。发现石灰添加量的多少对于浸水 后 间接 抗拉 强度 的影 响并 无 太 大 的影 响 ， 然 而 以浸 水第 5天时 ， 间接抗拉强度的损失率最大 ， 将近折损 至原本无浸水间接抗拉强度的 2 0 5 0 左右， 之 后对于浸水 1 0 d后 的损失率曲线起伏不大。若 比 较石灰添加量， 以浸泡 5 d为基准， 添加 1 石灰时 ， 有较高的间接抗拉强度值， 且间接抗拉强度损失率 仅 2 0 ， 然 而 2 石 灰时性 能 突 降 ， 至 3 石 灰 时性 前 后 率 水水失 浸 浸 损 嘲口一 、 料水鞲 骥辑 辎匠 m 8 6 4 2 0 4 3 2 l 0 一 譬 r o一 、 骥 辎厘 8 24 3 O O O O O 2 3 9 4 8 l l l l l 7 孤 E 4 7 4 9 3 7 8 6 O o L 3 3 7 7 7 5 7 6 7 3 9 5 3 3 3 3 2 3 o 孤 & 1 J l 9 8 8 m & 6 5 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 第 3期 向环丽 ， 等 ： 再生排水 级配沥青混合 料抗水损害性能评估 7 5 能又 略升 。 一 窖 0 一 、 瞪 翅 鲻 厦 0 2 4 6 8 1 0 浸泡天 数 ， d 、 1；l L 鼎 趔 鲻 厘 图 7石灰 添加量对浸泡 天数 的间接抗拉强度的变化 Fi g u r e 7 Ad d i n g l i me v a r i a t i o n o f t he nu mbe r o f d a y s t o s o a k i nd i r e c t t e n s i l e s t r e n g t h 再生排水级配中， 在相同条件( 添加 1 石灰) ， 以石灰拌入方式与不同浸泡天数之间接抗拉强度相 比较 ， 如 图 8所 示 。结果 显示 ， 石灰 的拌入 方式 对 于 间接抗拉强度亦无太 大影响 ， 3种拌合方式对 于浸 水天数的间接抗拉强度变化 ， 都有相似的趋势 ， 其间 接抗拉强度值都会随着浸泡天数的增加而降低 。然 而 若以浸泡 5 d而言， 石灰先拌入新沥青 的间接抗 一 、 魁 憩 趔 辎 厦 - l 、 瓣 魁 憩 辎 厘 l 石灰拌合方式 图 8 添加石灰拌合方式对浸泡天数的间接抗拉强度变化 Fi g u r e 8 Add l i me mi x i n g wa y t o s o a k f o r a f e w d a y s ch a n g e s i n i n d i r e ct t e ns i l e s t r e ng t h 拉强度为最高 ， 间接抗拉强度损失率约 3 0 。故再 生排水级配沥青混凝土拌合时， 石灰先拌人新沥青 亦为较折衷的作法。 4 4 小 结 a 针 对再生 排水 级配 沥青 混 凝 土 ， 有无 添 加石 灰 而言 ： 对于加 压浸水短期剥 落而 言， 在 石灰添加 1 时， 间接抗拉强度有下降的趋势。 对于不 同浸泡天数 而言 ， 不论有 无添加石 灰 ， 间接抗拉强度都会随着浸泡天数 的增加而减少。 b 针 对再 生排 水级 配沥 青混 凝 土 ， 添加 不 同 比 例 的石灰 而言 ： 对于加压浸水剥落的间接抗拉强度而言， 添 加 1 石灰时间接张力略为下降， 而 当石灰添加至 2 一 3 时反 而 有 上 升 的 趋 势 ， 因此 除添 加 1 石 灰外 ， 加压 浸水 后 的 间接 抗 拉 强度 会 随 石 灰 添加 量 的增加而增加。而就损失量而言 ， 以石灰 添加 3 时 的损失 为最小 ， 显 示 石 灰 的 添加 的确 有 助 于沥 青 混凝 土抵抗 水损 害 的能力 。 对于不同浸泡天数下间接抗拉强度的差异 并不明显 ， 但以添加石灰至 3 时 ， 其间接抗拉强度 有稍高于其它添加比例 的趋势。而就损失率而言 ， 石灰添加量的多少在浸泡第 5天时的差异性最大 ， 以添加 2 石灰的损失率最多， 添加 1 石灰的损失 率最 少 。 C 针对再生排水级配沥青混凝土 ， 石灰拌入方 式而 言 ： 对於加压浸水的间接抗拉强度而言， 石灰先 拌人再生料较高， 拌入沥青次之 ， 拌人新集料最低。 而就损失率而言， 以石灰先拌人新沥青最低 ， 拌入再 生集料次之， 拌入新集料最高。 对于不同浸泡天数下的间接抗拉强度影响 并不大 ， 差异性也不明显 ， 间接抗拉强度都会随浸泡 天数的增 加而有下 降 的趋势。就 间接抗拉强度而 言 ， 以石灰先拌入新沥青 时稍高 ， 拌人再生料次之 ， 拌人新集料最低。而就损失率而言 ， 以石灰先拌人 新集料最低、 拌人新沥青次之 、 拌人再生料最高。 5结论 与建议 本研究使用再 生料 ( R A P ) 与石灰添加 于排水 级 配 中 ， 并进行 加压 浸水 及长期 浸水 剥 落试验 ， 加 以 比较抗水损害( 剥落) 的耐久性与差异性 ， 以作为 日 后再生沥青混凝土路面研究与设计的参考。分析得 ( 下转 第 7 9页) 4 3 2 1 0 一 B d 。一 、 嘿覃 辖辎 屋 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 第 3期 栾健 ， 等 ： 套箍加 固法在拱桥 中的应用 7 9 ( 上 接 第 7 5页) 出以下结 论 和建议 ： 以加压浸水剥落来模拟再生排水沥青混凝 土路面短期受水损害的影响 ， 当石灰添加 l 3 时 ， 以添加 3 石灰的加压浸水间接抗拉强度值最 高 ， 且损失率为最低 ， 因此就短期受水损害的角度来 说 ， 添加石 灰 3 对 于抗 水 损 害 能 力 的 确 有 明显 的 提升， 对于重交通量且常积水路段 ， 可尝试使用较高 比例的石灰使用量添加于再生排水级 配沥青混凝 土 。 以不同浸泡 天数来模拟再生排水沥青混凝 土路面长期受水损害的影响 ， 发现在浸泡第 5天时 有有最大的损失率 ， 之后便趋于平缓 ， 故以抗水损害 的角度而言 ， 水分对于路面 的影响 以浸泡 5 d时的 影响最为显著。此外 ， 添加 1 石灰 的间接抗拉强 度损失量明显低于其它添加量 的值 ， 因此对于长期 受水损害路段而言 ， 添加 1 石灰的间接抗拉强度 即具有较好的表现 ， 然而添加 比例不宜过高。 针对石灰拌 人方式与间接抗拉强度之间的 关联性而言 ， 加压浸水剥落损的间接抗拉抗拉强度 损失率 ， 以石灰先拌人新沥青 先拌人再生料 先 拌入新集料。而就不同浸泡天数下间接抗拉强度损 失率而言， 以石灰先拌入新集料 先拌人新沥青 先拌入再生料。然而无论加压浸水或长期浸水， 都 以石灰先拌人新沥青具较 高的间接抗拉强度 。因 此 ， 对于再生沥青混凝土石灰的添加方式 ， 建议可先 与新沥青拌和 ， 可避免现场运送条件上的限制。 本研究的再生排水沥青混凝土中， 再生料的 用量采用混合料的 2 0 ， 建议在取得再生料应用于 排水 级配 时 ， 可选 择 粒径较 大 的再 生料 ， 提 高不 同再 生料 添加 比例应用 于排 水 沥青混 凝 土的各 项性 能试 验值 的差异性 。 本研究的再生排水沥青混凝土 ， 加压浸水的 短期剥 落情境 下 ， 石灰 添加 量越 多 ， 间接抗拉 强度 越 大， 然而长期浸水时， 石灰添加量与间接抗拉强度的 关系未必呈现正比， 石灰添加越多， 对于整体性能未 必具有 良性的提升 ， 必须进一步印证。因此建议可 将石灰的添加量再增加至 4 5 ， 并尝试以不 同 试验方法来评估石灰添加量对于再生排水沥青混凝 土长期浸水的整体影响。 参考文献 1 日本道路协会 排水性 铺装技 术指 针 ( 案 ) M 东京 ： 丸善 株式会社 ， 1 9 9 6 2 张铭铭， 李会娟 ， 郝培文 基于贝雷法排 水性 沥青混合料级 配 设计方法研究 J 公路 ， 2 0 0 9( 6) 3 杜少文， 矿渣 消石灰粉 乳化沥青 混凝土性 能与微观 机理 J 建筑材料 学报， 2 0 0 9， 1 0 ( 2 ) 4 白志文， 田波， 孔永健 路面 轮胎 噪声测试方 法综述 J 公 路交通科技， 2 0 0 8 ( 0 1 ) 5 陈文震， 汪宽平 盐通高速 公路排 水路面价格 对比分析 J 公路交通科技， 2 0 0 6 ( 1 0 ) 6 聂淑贞 。 应荣华 排水性沥青路 面使用性 能分 析 J 公路 与 汽运 ， 2 0 0 6 ( 0 5) 7 B a d a r u d d i n ， S ( 1 9 7 8) ， “ T h e p h e n o m e n o n o f s t ri p p i n g i n a s p h a h c o n c r e t e mi x t u r e s 。 ”P u r d u e Un i v e r s i t y。 CE 5 9 7 G 8 K e n n e d y ， W a n d P i n g ， W V ( 1 9 9 1 ) ， “ A n e v a l u a t io n o f e ff e e - t iv e n e s s o f a n t is t rip p i n g a d d i t i v e s i n p r o t e c t i n g a s p h a l t mi x t u r e f r o m mo i s t u r e Da ma g e ， ” J o u r n a l o f t h e As s o c i a t i o n o f As p h a l t P a y i n g Te c hn o l o g i s t s ， Vo 1 6 0， P P 2 3 0 2 6 3 9 T i a ， M ( 1 9 9 3 ) ， “ F u n d a me n t a l s o f a s p h a l p a v e me n t r e c y c l i n g mi x d e s i g n a n d q u a l i t y c o n t r o l ， P r o c e e d i n g o f T h e Fi st Na t i o n a l Co n f e r e n c e o n P a v e me nt Re c y c l i n g， T a i w a n 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m