沥青混凝土面层施工质量控制.pdf

移槭糖建彳 殳 沥青混凝土面层施工质量控制 1 工程简介 昭平至黄村二级公路线路全 长 3 5 0 4 6 k m ， 其 中 K O + 0 0 0 K 9 十 2 1 0 段路基宽 1 2 m ， 路面宽 9 m ， 路肩 为 2 X 1 5 m ； K 9 + 2 1 0 K 3 5 + 0 4 6 路 基宽8 5 m ， 路面宽7 7 m ， 路面结构 形式从下到上为厚2 0 c m 级配碎石 垫层、 厚 3 6 c m 水泥稳定碎石基层、 厚 l c m 封油层 和厚 7 c m沥青混凝 土面层， 按双车道山岭重丘区二 级公路标准设计， 施工工期为 2 4 个月 。笔者 结合该工程施 工经 验， 探讨沥青混凝土面层的施工 梁发萍 Li a ng Fa pi n g 摘要 本文通过施工实例， 从材料的选择、 施工准备、 施工阶段等方面 介 绍 了沥青 混凝 土路 面施工 的质量控制和要 求 ， 以资借 鉴。 关键词 沥青混凝土； 路面施工； 质量控制 文章编号 1 6 7 2 7 O 4 5 ( 2 0 0 9 ) 1 0 0 0 9 3 0 3 中图分类号 U 4 1 6 2 1 7 文献标识码 B Ab s t r a c t ：T o g e t h e r w i t h c o n s t r u c t io n p r a cti c e ， t h e s e a r e d i s c u s s e d o n ma t e d a l c h o i c e ， c o n s t r u cti o n pr e p a r a t ion ， co n s t r u c t i o n S O a s t o i n t r o d u c e q u a l it y c on t r o l a n d r e q u i reme n t f o r as p h a l t c o n c r e t e p a v eme n t Ke y wo r d s ：a s p h a lt c o n c r e t e ； p a v e me n t c o n s t r u c t io n ； q u a l i t y c o n t r o 质量控制方法。 2 材料的选择 2 1 沥青 沥青面 层所 采用 的沥青 标 号， 应考虑公路等级 、 气候条件 、 交通条件、 路面类型及结构层受 力特点等具体 因素， 一般设计文 件都有具体要求。昭黄二级公路 是连接广西昭平县和蒙山县的通 道， 地处华南亚热带地区， 夏季温 度高 、 持续时 间长 ， 宜 采用稠度 大、 6 0 C粘度的沥青， 所 以设计文 件要求沥青采用 A H 一 7 0 普通石油 沥青， 其各项技术指标见表 1 。 所 进 场 的 A H - 7 0 石 油沥 青 经 抽样试验， 均能满足上表的要求。 2 2 粗集料 沥青面层的粗集料可以采用 碎石和破碎 的砾石， 且要求表面 洁净、 干燥、 粗糙， 压碎值、 磨耗损 失、 吸水率等各项指标符合J T G F 4 O 一2 O O 4 公路沥青施工技术规 范 ( 以下简称( ( 规范 ) 表 4 8 2 规 定要求 。其级配可以根据规范要 求、 设计的沥青混凝土的具体型 号采用几种单级配的碎石进行调 尸 城糖建 设 表 1 技术指标表 试验项 目 技术要求 针入度指数P I - I 5一 十 1 O 1 0 C延度( c m ) 1 S 1 5 1 7 延度 ( c m ) 1 O 0 软化点( R B ) ( ) 4 6 6 0 C运动粘度 ( P a S ) 1 8 O 蜡含量( 蒸馏法) ( ) 2 2 闪点( C O C ) ( ) 2 6 0 溶解度( ) 9 9 5 延度( 1 0 C) ( c m ) 6 0 T F O T 后残留物 针入度 ( 2 5 C) ( ) 6 l 延度( 1 5 C) ( c m ) 1 5 配， 一般拌和楼都配备 3 个粗级料 料斗 。 昭平至黄村二级公路沥青混 凝土上面层采用A C - 1 3 型， 下面层 采用A c 一 1 6 型。上面层的石料采 用荔浦杜莫石场 的石灰岩碎石， 上面层所用碎石最大粒径不超过 1 3 2 m m ， 下面层碎石最大粒径不 超 过 1 6 ra m ， 下面 层 采用 S l O 、 S 1 2 、 S 1 4 三种类型碎石， 上面层 采用 S 1 2 和S 1 4 两种类型的碎石。无论 上面层 、 下面层 的碎石 ， 其压碎 值 、 磨耗损失、 吸水率等各项指标 经检验均应符合( ( 规范 表 4 8 2 的要求。 2 3 细集料 采用 昭平砂场 的天然 中粗 砂， 所用的河砂洁净 、 干燥、 无风 化、 无杂质， 经检验符合 规范 表 4 9 2 中二级公路的要求， 其规格 也符合 规范 表4 9 4 的要求。 2 4 填料 沥青混合料上下面层填料均 采用荔浦杜莫石场筛选出来的石 粉 ， 其 质 量 应 符 合 规 范 表 4 1 0 0中二级公路的要求， 不得 采用 回收的粉尘。 3 施工准备 ( I ) 选择合适的拌和场地 。 要求运送混合料 的运距尽量短， 水 电方便， 有足够宽敞平整 的场 地， 能合理地布置拌和楼， 有足够 的空间堆放碎石 、 砂及沥青储存 罐， 能够方便运料车辆的出入， 并 且不会对周边环境及附近村民有 影响。 ( 2 ) 进行沥青拌和楼的安装 和调试。安装完毕后， 必须经技 术监督部 门进行标定合格后， 方 能投入使用。 ( 3 ) 进行沥青混凝土配合比 设计 。要求配合 比设计遵循 规 范 中关于热拌沥青混合料配合 比设计的目标配合比、 生产配合 比以及试拌试铺来验证和确定矿 料级配和最佳沥青用量， 每一阶 段都必须进行马歇尔试验。经配 合比设计得到的密级配沥青混凝 土应符合( 规范 中表 5 3 3 I 的 要求， 沥青混合料的高温稳定性、 水稳定性、 低温抗裂性和防水性 应符合表2 的规定。 ( 4 ) 试铺 。选定一段约 2 0 0 m 已洒透层的基层做沥青混凝土试 验路段， 检查其总结拌和设备工 作是否运行正常、 施工机械是否 配套、 人员配置是否合理、 沥青混 凝土配合比是否能满足施工规范 的要求 、 混合料各个阶段的温度 控制是否符合规范的要求； 检验 操作人员的熟练程度。试验路铺 筑成功后， 编写试验路段总结报 告， 用来指导以后沥青混凝土的 正式施工。 4 施工阶段 4 1 工作面的提供 必须有一定数量的已经洒布 乳化沥青透层的基层， 基层必须 是经过验收， 强度、 平整度、 弯沉 表 2 热拌沥青混合料的技 术要 求表 试验项 目 普通沥青混凝土 车辙试验稳定度 ( 次 m m ) 1 0 0 0 浸水马歇尔试验残留稳定度 ( ) 8 O 冰融试验稳定度( ) 7 5 沥青与石料的粘附性 4 级 沥青混合料弯曲试验破坏应变( ， ) 2 0 0 0 渗水系数( m l m i n ) 1 2 O 黟城糖建 设 值 等各项指标都符 合规 范的要 求， 数量能满足沥青面层 并能满 足连续施工的要求。 4 2 沥青混凝土的拌和 沥青混凝土拌和时要控制混 合料的温度 、 油石 比以及 材料的 级配， 拌合温度的控制应符合 规 范 表5 2 2 - 2 的规定， A _ 7 o 石油 沥青的加热温度控 制在 1 5 5 C 1 6 5 C之 间。油石 比的控 制利用 电子称量器 ， 对各种材料分别称 量， 级配的近控制分法是采用两 级控制， 先是从各种材料斗门及 皮带转速进行初控， 经过配合由 送料皮带提升到振动筛进行重新 筛分， 振动筛的尺寸要符合规范 的筛孔尺寸。试验室要经常对油 石比、 混合料级配进行抽检。沥 青混合料 出厂应逐车检测沥青混 合料的重量和温度。 4 3 沥青混凝土的运输 沥青砼宜采用 1 5 t的自卸车 运输， 但不能超载运输， 严禁在基 层面上急刹车 ， 因其可使封层透 层损伤 。装料前汽车翻斗内抹一 层柴油加水 的混合物， 以防止粘 料。另外， 装好料的汽车用保温 布覆盖后方能运输出场。运输时 间不应超过半小时， 运输到现场 后， 不要急于掀开保温布， 等动摊 铺时再掀开， 以免温度下降较快。 4 4 混合料的摊铺 沥青混合料摊铺应采用沥青 摊铺机摊铺 ， 运料车辆到达现场 时， 摊铺机要调整好， 摊铺的宽度 和厚度要以设计为准， 可以采用 走 钢丝 绳 法控 制下 面层 ， 上 面层 可采用平衡梁摊铺厚度控制。要 有专人指挥倒车， 车厢靠着摊铺 机料斗， 由摊铺机推动运料车缓 缓向前。摊铺机必须缓慢 、 均匀， 连续不断地摊铺 ， 不得随意变换 速度或中途停顿 。沥青混合料摊 铺时的温度及施工时的气温必须 符合 规范 表 5 6 6 的规定。 4 5 沥青混凝土的碾压 摊铺成型后， 专业 技术人员 应认真检查， 发现局部离析 的边 缘不规则 的要及时修补， 碾压时 混 合 料 温度 要符 合 ( ( 规 范 表 5 2 2 - 2 的要求， 外观判断为物料 不粘钢轮， 并且不发生碾压推移 即可 。碾压 时， 初压采用钢 轮压 路机静压 I 至2 遍， 由外侧 向中心 碾 压 ， 超 高路 段 则 由低 向高 碾 压 。复压宜采用重型轮胎压路机 进行搓挣碾压， 碾压的遍数由压 路机型号 、 振动频率、 碾压温度 、 速度决定， 可采用试验路段总结 的数据。终压时压实机械采用双 轮钢筒式 关闭振动 ， 振动压路机 碾 压不 小 于 2 遍 。碾压 终 了时一 般温度不低于 7 0 C。 4 。 6 接缝的处理 接缝处理的好坏对沥青混凝 土的平整度影响较大。纵向接缝 可 采用加高挡 块式加设切 刀切 齐， 也可以采用混合料冷却并镐 刨除边缘留下毛荐方式 。横 向接 缝可采取切缝， 铺筑下一段 时型 式做 成平接缝， 铺筑下一段压路 机横向碾压接缝。 4 7 桥梁与明涵顶面处理 首先应测量桥梁与涵洞顶面 标高， 保证沥青砼的厚度， 超高部 分要用人工凿除。一般情况水泥 砼路面要经凿毛( 拉毛) 处理， 表 面清理干净 ， 并涂洒一层热沥青 粘层， 然后才进行沥青砼施工。 4 8 开放交通 当沥青砼路面摊铺层完全 自 然冷却且表面温度低于 5 0 C， 方 可开放交通。需要提早开放交通 时， 可洒水冷却降低沥青混凝土 温度。 5 结语 现昭平至黄村二级公路已通 车两年， 沥青混凝土路面未出现 早期损坏现象， 其沥青混凝土施 工质量控制的方法可以归纳为以 下三点： ( 1 ) 控制好沥青 、 碎石等原材 料的质量； ( 2 ) 充分做好施工准备阶段 的各项准备工作， 特别是做好沥 青混凝土配合比工作； ( 3 ) 施工 阶段严格按照规范 要求操作， 控制好沥青混合料各 个时间段的温度。 只要做 好 上 述 的三 项 工 作 ， 选择具有丰富施工管理经验的技 术人员， 采用先进配套的施工机 械设备， 加强现场 的各种控制性 指标的检测， 在实 际施工中不断 地总结经验， 才能打造优质的沥 青混凝土路面。 参考文献 1 】 J T G F 4 0 2 0 0 4 ， 公 路 沥 青施 工技 术规 范 s 2 】 黄梓 宁 沥青 混凝土 面层 施 工 的质 量控 制 【 J 】 山西建 筑 ， 2 0 0 7 ， ( 1 9 ) 0 梁发萍， 现任职 于广西昭平 县 公路 局。 收稿 日期： 2 0 0 9 - 0 7 - 0 3