装卸机械管理制度模板.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。文件名称装卸机械管理制度文件编号文件签发实施日期装卸机械管理制度1. 目的为加强装卸机械管理, 规范装卸机械操作, 提高装卸机械维修质量, 保障装卸机械安全、 可靠、 经济运行, 实现装卸机械管理工作的标准化、 规范化和系统化, 特制订本制度。2. 依据2.1 国务院全民所有制工业交通企业设备管理条例2.2 国务院特种设备安全监察条例2.3 交通运输部港口装卸机械管理规定3. 适用范围本制度适用于装卸生产作业和辅助作业的公司装卸机械设备。4. 职责分工4.1 公司由一名副总经理分管装卸机械管理工作, 工程技术部是公司装卸机械的主管部门, 在分管副总经理的领导下, 负责公司的装卸机械管理工作。4.2 工程技术部职责4.2.1 贯彻执行国家有关设备管理的方针、 政策和法规, 并结合本公司实际情况, 制订具体设备管理办法、 规定及实施细则。4.2.2 负责按选型原则对主要生产设备选型, 并进行必要的技术经济论证; 对大型装卸机械的选型, 提出技术经济论证报告, 并报公司主管领导审核。4.2.3 参与装卸机械添置的申请、 立项工作。按国家和上港集团规定办理相关手续。4.2.4 负责设备购置合同的技术洽谈并参与合同签订。负责大型设备的设计审查、 监造、 安装、 调试、 验收和移交工作。4.2.5 负责制订装卸机械技术操作规程、 保养操作规程和维修操作规程、 运行管理制度、 定检和维修技术规范, 并督促检查执行情况。4.2.6 负责装卸机械故障抢修, 并对装卸机械故障和事故进行统计分析, 研究装卸机械故障和事故规律, 制订、 实施并跟踪预防和改进措施。4.2.7 负责装卸机械状态监测和装卸机械的日常巡检和定检工作。建立装卸机械运行台帐和装卸机械履历。4.2.8 负责设备能源考核指标的制订、 分解、 实施与考核。负责设备节能措施的推广应用和效益分析。4.2.9 负责制定装卸机械年、 月度维修计划和更新改造规划, 并组织实施。负责设备计划维修中的修前勘察、 过程抽检和竣工质量验收, 并协助解决维修中的重大疑难问题。4.2.10 负责装卸机械外修项目的合同洽谈与签订, 实施过程的监督检查, 组织外修设备的竣工验收。4.2.11 负责做好设备技术、 经济资料收集整理与技术经济分析研究工作, 对重点技术改造项目会同有关部门提出可行性研究报告。4.2.12 会同有关部门做好装卸机械管理、 维修、 操作人员的培训、 考核和审证。4.2.13 负责办理装卸机械的封存、 启封手续, 对封存装卸机械进行定期保养, 督促设备使用部门对封存设备进行妥善保管。4.2.14 负责装卸机械租借、 转让协议的洽谈和手续的办理、 实物的交接。4.2.15 负责组织人员对使用部门所申请的报废装卸机械进行技术鉴定, 并办理报废手续。按设备报废处理的有关规定做好报废装卸机械的处理及库存备件转让等工作。4.3 营运操作部职责4.3.1 贯彻执行上级颁发的有关设备管理的各项规章制度, 结合实际制订本部门设备运行管理制度和实施细则。4.3.2 参与装卸机械技术论证、 装卸机械选型及主要技术参数确定工作。4.3.3 严格执行安全操作规程和岗位责任制, 定期开展设备运行安全教育和技术业务培训。4.3.4 负责本部门管理人员、 操作工人的岗位技术练兵和等级培训工作, 并组织培训人员参加考核和验证工作。4.3.5 及时上报设备事故, 参与设备事故的分析和处理, 贯彻执行”四不放过”原则, 对事故责任者进行教育、 考核。4.3.6 参与新置装卸机械安装、 调试、 验收和移交工作。参与装卸机械外修项目的竣工验收工作。严格执行新设备和设备大修走合期的规定。4.3.7 参与装卸机械封存、 解封、 租借、 转让、 报废手续的办理, 及资产状态变更时实物移交手续。封存期间妥善保管并配合做好定期保养, 确保封存设备的完好无损。4.4 资产财务部职责4.4.1 贯彻执行国家有关设备管理方针、 政策和法规, 参与设备全过程综合管理。4.4.2 负责会同装卸机械主管部门制订公司设备更新改造的中、 长期规划和年度计划, 并参与组织实施。4.4.3 参与对公司装卸机械添置和更新改造项目的设备选型和技术经济论证工作。4.4.4 参与装卸机械购置合同的洽谈审核和交付验收工作。4.4.5 负责办理装卸机械入账建卡和动态变更通知等手续。4.4.6 负责落实年、 月修理计划项目和费用, 并检查费用计划执行情况。4.4.7 负责督促检查年、 月设备维修计划的实施执行情况。参与外修项目的竣工验收。4.4.8 参与设备封存、 启封和租借手续的办理。负责封存设备固定资产折旧的管理。4.4.9 参与装卸机械租借、 转让合同洽谈和签订。参与装卸机械转让和报废手续的办理和审核。负责装卸机械转让或报废后财务手续的办理。4.5 行政人事部职责4.5.1 负责装卸机械管理人员、 维修人员和操作人员的配备。4.5.2 负责组织特种作业人员上岗培训, 并按期组织相关人员参加特种作业人员审证。4.5.3 负责组织装卸机械管理人员、 维修人员、 操作人员的技术业务培训。4.6 总经理办公室职责4.6.1 参与装卸机械采购招标和比价工作。4.6.2 负责新采购装卸机械和重大外修项目的验收、 清点整理技术文件和资料, 做好装卸机械技术资料的收集、 评注、 归档和保管工作。4.6.3 参与装卸机械采购合同、 备件采购合同、 重大外修项目合同的洽谈和审核。4.7 安全监督部职责4.7.1 负责装卸机械安全操作规程的制定。4.7.2 负责对装卸机械安全运行管理的监督检查。4.7.3 参与做好对装卸机械操作、 维修人员的安全生产教育培训工作。负责装卸机械外修项目进港施工人员安全教育。4.7.4 负责装卸机械事故现场勘察、 调查、 分析和处理, 督促整改措施的落实, 并对事故责任者实施责任追究。5. 工作程序和要求5.1 主要任务遵照国家有关设备管理工作的方针、 政策及相关法律、 法规, 按照建立现代企业制度的要求, 从技术、 经济、 组织等方面采取措施, 将实物形态管理和价值形态管理相结合, 对设备从规划、 设计、 选型、 购置、 制造、 安装、 使用、 维护、 修理、 改造、 更新直至报废的全过程进行科学的综合管理, 做到产权清晰, 权责明确, 优化设备资产配置, 保证设备资产的安全完好和经济有效使用, 为公司的生产经营奠定坚实的物质基础。5.2 管理方针5.2.1 安全第一、 预防为主, 综合治理。5.2.2 预控维修为主, 应急抢修为辅。5.3 基本原则5.3.1 坚持设计、 制造与使用相结合, 维护与检修相结合, 修理与更新、 改造相结合, 专业管理与群众管理相结合, 技术管理与经济管理相结合。5.3.2 坚持可持续发展, 努力保护环境、 节能降耗。5.3.3 坚持依靠技术进步、 技术创新作为发展动力, 努力推广应用现代设备管理理念, 大力提倡先进的、 安全性能可靠的新技术、 新设备、 新材料、 新工艺运用, 实现设备管理科学、 规范、 高效、 经济。5.3.4 贯彻以人为本的思想, 发挥装卸机械管理人员、 维修人员和操作人员的主观能动性, 培养高素质、 高层次的设备管理人员、 检维修人员和运行操作人员, 大力推行全员设备管理。5.3.5 装卸机械管理要做到统筹规划, 合理配置, 优先选购安全、 高效、 节能的先进设备, 正确使用, 精心维护, 科学检修, 适时更新和改造, 安全运行和保护环境, 不断改进和提高技术装备水平, 满足装卸机械安全、 稳定运行要求, 努力实现寿命周期费用最经济、 设备综合效能和安全可靠性最高、 系统效益最大化的目标。5.4 前期管理5.4.1 设备前期管理是指在投资, 更新, 技术改造等项目中涉及到设备的规划、 设计、 选型、 制造、 购置、 安装以及投运等环节的管理。设备前期管理的目标是选择最佳设备投资方案, 追求设备寿命周期费用最经济, 综合效率最高。5.4.2 装卸机械主管部门应根据生产发展需要和装卸机械技术状态, 编制装卸机械更新和改造的中、 长期规划和年度计划, 并组织实施。5.4.3 装卸机械选型应当遵循经济合理、 技术先进、 满足生产、 安全可靠、 方便维修、 利于管理、 节约能源和符合环境保护的原则综合择优选择。5.4.4 装卸机械的设计和选型必须有专业人员参加论证, 相关图纸由专业人员参加审查会签。在设备选型中应遵循标准化、 系列化、 通用化的原则。禁止选用国家明令淘汰的设备。5.4.5 装卸机械购置时不但要考虑一次性购置价格, 还要综合考虑后续的维修费用和运行费用, 即要考虑设备整个寿命周期费用的经济性, 又要满足装卸机械安全可靠运行的要求。购置时必须签订装卸机械技术合同, 在装卸机械技术合同中要有满足安全可靠运行质量和技术要求。装卸机械技术合同是商务合同的一部分。5.4.6 非标大型装卸机械在制造时应由装卸机械主管部门委托具有相关资质的监理单位进行监造, 同时委派本公司管理和维修人员进行现场监造, 以加强装卸机械制造过程中的质量和进度控制。5.4.7 装卸机械到港后必须由主管部门、 使用部门的专业人员参加验收。除验证装卸机械性能符合技术合同要求外, 要重点检查图纸资料、 质量证明文件、 说明书、 合格证、 出厂检验报告是否齐全, 有无备件和专用工具。进口设备应有必备的维修配件并按规定进行商检。经验收确认不合格的装卸机械, 不得投入使用。5.4.8 装卸机械制造单位在安装施工前要制定严格的施工方案, 认真落实质量保证体系, 安装队伍必须具有相应资质。安装过程必须执行相关规定和标准, 并按规定进行调试。5.4.9 装卸机械投入运行前, 应按国家和上海市相关规定向特种设备安全监督管理部门登记。登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。5.4.10 装卸机械投产前, 应组织技术人员和有经验的操作人员全面掌握设备的性能和使用维护方法, 制定试运行方案和安全措施, 并对操作人员进行专门的安全生产教育和设备操作、 维护技术培训, 使其了解和掌握设备的安全技术性能。5.4.11 装卸机械应统一编号。编号应当标示在机械的明显部位, 要求清晰、 醒目。5.4.12 新购置装卸机械在保修期内, 发生属于制造质量的故障与损坏, 应当及时做好技术鉴定和记录, 按有关规定办理修复、 索赔或退货。5.5 使用管理5.5.1 装卸机械的正确使用和精心维护是保证设备完好、 安全、 稳定运行的重要环节。装卸机械使用部门应建立装卸机械隐患发现、 分析、 报告、 处理等闭环管理机制。5.5.2 装卸机械使用部门应建立健全设备的操作、 使用、 维护规程和岗位责任制。设备的操作和维护人员必须严格遵守设备操作、 使用和维护规程。5.5.3 装卸机械操作人员是装卸机械运行和日常维护保养的责任者, 实行定人定机制度。装卸机械指挥人员、 操作人员和维护人员必须遵守装卸机械操作、 维护制度和规程, 认真控制操作指标, 严禁设备超行程、 超负荷运行。5.5.4 要严格执行操作规程以及巡回检查制度, 认真填写设备运行记录。严格执行交接班制度, 交接清楚设备的状况。加强设备故障和事故管理, 建立设备故障记录, 制定主要设备事故应急预案, 不断提高处理突发事故的能力。5.5.5 装卸机械操作和维护人员上岗前必须经过系统的理论和实践培训, 操作人员对所管辖区域内的装卸机械必须做到”四懂”( 懂原理、 懂结构、 懂性能、 懂用途) 、 ”三会”( 会使用、 会维护保养、 会排除故障) , 经考核合格后颁发相应资质的操作证, 严禁无证上岗。5.5.6 装卸机械操作人员应积极配合维修人员做好维护和修理工作。对装卸机械按要求进行经常性巡回检查, 发现异常情况应立即报告, 并做好记录和标志。5.5.7 装卸机械发生故障时, 操作人员应按故障报告程序报告。故障未排除前, 不得继续作业。5.5.8 生产作业时, 装卸机械使用部门选择经济合理的装卸工艺, 充分发挥装卸机械的效益, 降低消耗和成本。5.5.9 作业过程中发现事故隐患或者其它不安全因素, 应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。5.6 润滑保养5.6.1 设备润滑管理是装卸机械管理的基础工作之一, 正确进行设备的润滑是机电设备正常运转的重要条件, 是设备维护保养工作的重要内容, 合理地选择润滑装置和润滑系统, 科学地使用润滑剂和搞好油品的管理, 才能做到减少设备磨损、 降低动力消耗、 延长设备寿命, 保证设备安全运行。5.6.2 设备定期保养是指装卸机械运行一定间隔期后, 有计划地对装卸机械强制进行的全面维护和保养作业。5.6.3 装卸机械主管部门应制定润滑消耗定额和计划; 编制润滑图表、 润滑卡片; 编制、 绘制维修与润滑有关的资料和图纸; 试验确定代用油品; 做好培训和技术指导工作, 积极推广润滑新技术。5.6.4 装卸机械主管部门应根据机种和作业条件, 制定定期保养规范, 其内容应包括定期保养级别、 周期; 定期保养项目和验收标准; 主要检测点及检测范围。5.6.5 积极执行润滑”五定”: 定人( 定人加油) 、 定时( 定时检换油) 、 定点( 定点给油) 、 定质( 定质选油) 、 定量( 定量用油) , 合理使用润料, 并做好润料的回收和再生利用工作。5.6.6 积极完善油液分析手段, 做好原始记录和分析, 逐步做到跟踪化验, 用油对路、 按质换油、 状态监测。5.6.7 装卸机械的定期保养以专业保养人员为主、 操作人员为辅, 保养的主要内容有: 5.6.7.1 对机械进行擦洗和清洁内部。5.6.7.2 检查、 清洁和更换各种滤清器。5.6.7.3 检查、 调整和紧固各操作、 传动等连接机构的零部件。5.6.7.4 利用简单检测设备对装卸机械的主要测试点进行检测。5.6.7.5 对各润滑点进行检查、 清油和润滑。5.6.7.6 检查和调整安全装置、 保证灵敏可靠。5.6.7.7 更换已损坏的零部件。5.6.8 建立和检查”定期保养记录卡”, 并将保养检测结果纳入对装卸机械状态监测范围。5.7 定检管理5.7.1 定检管理是在基本不解体的情况下, 经过人体感官或简单的工具、 仪器, 对设备的规定部位( 点) 按预先设定的周期和技术标准, 进行有无异状的周密调查, 以使设备的隐患( 不良部位) 和劣化能够得到早期发现、 早期预防、 早期维修, 维持生产设备原有机能所进行的预防性检查的作业过程。5.7.2 装卸机械主管部门应根据机种特点制定定检规范, 其主要内容包括: 5.7.2.1 定检周期和计划。5.7.2.2 定检项目和标准。5.7.2.3 定检方法。5.7.3 装卸机械的定检应当由专业人员负责, 并严格执行定检制度和定检规范, 认真填写定期检查记录。5.7.4 坚持”预控修理为主, 应急抢修为辅”, 建立以组员定检、 主任巡检, 主管抽检为基础, 维修质量与月度考核挂钩的定检责任制, 推行定员、 定时、 定车, 责任到人, 强化员工责任意识, 发挥维修人员主观能动性, 做到勤于巡视, 细于观察, 精于维修。5.7.5 实施缺陷管理法, 建立故障隐患表。对设备检查结果, 按轻重缓急分级分类, 重点隐患不过夜, 次重点项目不过周, 一般项目不放松。根据故障隐患表, 制定周修理计划表, 便于操作部门知晓装卸机械运行状态, 以利于统筹安排生产和维修。对故障隐患表中的项目 应明确责任人和停机时间, 随时跟踪隐患发展态势, 确保运行安全。5.8 计划维修5.8.1 装卸机械计划维修是指为了消除设备缺陷、 恢复或改进设备性能、 减少设备故障、 防止设备事故发生、 保证设备安全、 稳定、 可靠运行而采取的技术措施, 包括检测和修理。5.8.2 项目维修坚持以设备状态监测为基础, 以状态维修、 预防维修和事后维修等多种检修方式相结合, 积极推行以可靠性为中心的维修, 并针对不同情况采取不同方式进行检修。同时, 在设备检修中应积极采用新技术、 新材料、 新工艺、 新设备和先进管理方法。5.8.3 装卸机械检修计划是生产经营计划的重要组成部分, 是设备管理部门组织设备维修工作的主要依据。各单位要做好检修的计划性管理, 合理安排检修工作, 要根据设备运行的技术状况, 结合生产安排, 合理编制设备检修计划。5.8.4 编制维修计划的主要依据是: 5.8.4.1 经过定检所掌握的装卸机械劣化趋势。5.8.4.2 经过长期积累检修资料, 掌握磨损规律, 并确定维修周期。5.8.5 设备检修计划分为年度检修计划、 月检修计划和周检修计划。5.8.6 装卸机械主管部门应对检修计划进行分解, 化整为零, 化大为小, 并加强与装卸机械使用部门联系, 充分利用维修窗口, 适时开展项目维修。5.8.7 装卸机械主管部门应加强计划检修的准备工作, 从技术方案、 人员组织、 备件供应、 气象环境、 安全措施等方面检查是否具备开工条件。条件不成熟不得强行开工。5.8.8 在装卸机械检修过程中, 应推行全面质量管理, 落实项目负责人, 建立完善的质量保证体系。严格贯彻执行检修技术规程和技术标准。检修质量必须从检修计划、 技术方案、 检修人员、 材质检验、 备品配件、 中间检查、 质量验收等方面予以保证。5.8.9 加强多元化、 专业化、 社会化合作, 保证检修质量, 缩短检修时间, 降低检修成本。5.8.10 外修项目实行合同管理, 应先签订合同再组织施工。合同中应明确双方权利、 义务和责任, 明确检修内容、 检修工期、 检修质量和验收标准、 质保期、 检修材料及备品配件的供应和采购、 项目费用、 结算方式、 安全责任、 违约责任和解决纠纷的方式等内容。5.8.11 标准化维修项目( 如大型电机、 发动机保养等) 能够年度招标确定价格, 分期分批分步实施, 按实际保养台数结算。5.8.12 外修项目应由装卸机械主管部门派员进行全过程监督检查, 以加强外修项目检修进度和过程控制。根据不同检修项目确定设备检修保修期, 在保修期内因检修质量引起设备故障或事故应由外修承接方负责, 及时无偿进行处理并承担相应损失。5.8.13 外修项目应由装卸机械主管部门视合同总价, 项目内容、 复杂程度组织相关部门进行竣工验收。并办理验收手续。5.9 故障管理5.9.1 装卸机械的故障管理是生产现场设备技术状态管理的重要内容。所谓全面故障管理, 就是对故障的要素, 包括故障部位、 现象、 程度、 发生时间、 频率、 原因等进行全面有效的监督、 控制、 分析、 研究, 并采取相应的对策以消除故障。5.9.2 装卸机械在运行过程中发生的故障, 应当尽快排除。在未排除安全装置故障前, 不得继续作业。5.9.3 故障发生后, 应当将其发生的时间、 装卸机械编号、 故障现象、 故障部位以及采取的措施、 排除故障所用的时间, 故障诊断和处理人员等, 认真如实填写在”运行日志”中。5.9.4 对疑难故障应进行重点跟踪和重点分析, 在故障解决后, 应出具故障诊断书, 以供后续故障诊断参考。5.9.5 对影响作业时间长的故障, 应制定专项故障应急预案, 在不影响运行安全的前提下, 提高故障应急速度, 缩短故障影响时间。5.9.6 装卸机械主管部门应按周、 按月对故障的停歇次数、 停歇时间、 多发性故障、 重复性故障等情况进行统计、 归纳、 汇总。5.9.7 装卸机械主管部门应对故障停歇时间长( 故障强度大或维修性差) 、 故障频率高( 可靠性差或解决不力) 的装卸机械, 特别是重复性故障和多发性故障进行分析, 分析出故障的性质及真实原因。5.9.8 经过分析找到发生故障的真实原因后, 应采取针对性技术改造和教育培训, 降低故障发生率。5.10 更新改造5.10.1 装卸机械更新改造是指以新的装卸机械替换到期报废的旧的装卸机械, 或以新的技术方法和手段对原有的装卸机械进行改造, 这是实现以内涵为主的扩大再生产的重要方式。5.10.2 坚持”以技术保证装卸效率, 以技术保障生产安全”, 着力针对在生产实践中发现和发生的问题, 综合影响装卸效率和生产安全的因素, 分析设备故障发生的原因和机理, 研究相应的技术措施和方法, 经过小改小革、 技术革新和技术创新, 提高设备运行可靠性和安全性, 减少设备故障发生次数, 缩短设备维修时间, 降低维修强度和维修成本。5.10.3 对属于下列情况之一的装卸机械, 应当报废更新: 5.10.3.1 预测大修理后技术性能仍不能满足港口作业要求或者难以保证作业安全的。5.10.3.2 严重损坏无修复价值的。5.10.3.3 大修理后虽能恢复技术性能, 但不如更新经济的。5.10.3.4 技术性能达不到规范要求, 危及安全的。5.10.3.5 技术性能差、 能耗高、 效率低、 经济效益差的。5.10.3.6 危害人身健康、 严重污染环境, 进行修理改造又不经济的。5.10.3.7 自制的非标准装卸机械, 经生产验证不能使用, 且无法改造的。5.10.3.8 国家规定明令淘汰的。5.10.4 装卸机械的技术改造应遵循提高效率、 改进性能、 便利维修、 简化机型、 降低消耗、 确保安全的原则。5.10.5 对技术性能落后、 装卸效率低下、 能源消耗畸高, 综合效益偏低的装卸机械, 应有计划、 有步骤地进行技术改造。进行改造和更新, 必须事先进行技术经济论证, 并按照有关规定上报审批。5.10.6 设备管理部门要严格设备更新项目计划的审核以及考核、 验收工作。设备更新项目的立项除国家明令淘汰设备的更新项目外, 对其它项目应以设备运行、 故障、 检修记录和设备档案为依据进行鉴定和技术经济分析。5.10.7 技术改造项目在完工后必须由项目主管部门组织专业人员进行验收, 验收合格后方可投入使用。5.11 备件管理5.11.1 备件是装卸机械修理的主要物质基础, 及时供应备件, 能够缩短修理时间、 减少停机损失, 供应品质优良的备件, 能够保证修理质量和修理周期, 提高设备的可靠性。备件管理是装卸机械维修资源管理的主要组成部分。5.11.2 备件管理的目的是用最少的备件资金, 合理的库存储备, 保证装卸机械维修的需要, 不断提高装卸机械的可靠性、 维修性和经济性。5.11.2.1 把设备突发故障所造成的停工损失减少到最低限度。5.11.2.2 把设备计划修理的停歇时间和修理费用降低到最低限度。5.11.2.3 把备件库的储备资金压缩到合理供应的最低水平。5.11.3 备件管理采用ABC分类法。装卸机械主管部门应根据装卸机械配置及变化情况, 及时制订和修订装卸机械备件定额。5.11.4 装卸机械主管部门应建立健全的备品备件管理制度, 强化计划管理, 保证装卸机械正常维修的需要。5.11.5 装卸机械主管部门应加强与供应商的洽谈与合作, 建立”零库存”工作机制, 督促供应商做好备件储备。5.11.6 装卸机械主管部门应加强同行业内企业单位的合作, 建立定期清单交换机制, 交流备件库存情况, 合理分配备件库存类型, 实现备件共享, 降低备件资金占用。5.11.7 备件的库存管理是备件管理工作的重要组成部分。制造或采购的备件, 入库建账后应当按照程序和有关制度认真保存、 精心维护, 保证备件库存质量。经过对库存备件的发放、 使用动态信息的统计、 分析, 摸清备品配件使用期间的消耗规律, 逐步修正储备定额, 合理储备备件。同时, 及时处理备件积压、 加速资金周转。5.11.8 装卸机械主管部门应积极开展装卸机械进口零、 部件的国产化改造、 替代和修复工作, 制定备件国产化的实施计划, 组织进口备件的试制, 逐步提高国产化比重。5.11.9 做好修旧利废工作, 在保证装卸机械检修质量的前提下, 做好装卸机械旧件的修复利用, 节约检修费用。对检修调换后的零件, 应组织专业人员进行鉴定, 对有修复利用价值的零部件, 要及时修复入库, 妥善保管。需要改制或代用的备品配件, 在检修期间做好测绘工作。5.12 资产管理5.12.1 资产管理是一项重要的基础管理工作, 是对装卸机械运行过程中的实物形态和价值形态的某些规律进行分析、 控制和实施管理。为了确保企业资产完整, 充分发挥设备效能, 提高生产技术装备水平和经济效益, 必须严格实施设备固定资产管理。5.12.2 装卸机械资产管理工作的主要内容为: 5.12.2.1 保证设备固定资产的实物形态完整和完好, 并能正常维护、 正确使用和有效利用。5.12.2.2 保证固定资产的价值形态清楚、 完整和正确无误, 及时做好固定资产清理、 核算和评估等工作。5.12.2.3 重视提高设备利用率与设备资产经营效益, 确保资产的保值增值。5.12.2.4 强化设备资产动态管理的理念, 使企业设备资产保持高效运行状态。5.12.2.5 积极参与设备及设备市场交易, 调整企业设备存量资产, 促进全社会设备资源的优化配置和有效运行。5.12.2.6 完善企业资产产权管理机制。在企业经营活动中, 企业不得使资产及其权益遭受损失。企业资产如发生产权变动时, 应进行设备的技术鉴定和资产评估。5.12.3 资产财务部应汇同装卸机械主管部门和使用部门编制装卸机械改造和更新的中长期计划和年度计划, 并组织实施。5.12.4 企业设备的固定资产折旧基金, 应当按国家规定主要用于设备的改造和更新。5.12.5 资产财务部对经项目验收合格新增的价值, 应及时办理固定资产增值手续。5.12.6 装卸机械的使用年限能够参照其折旧年限确定。5.12.7 装卸机械达到使用年限后, 技术状况良好, 有继续使用价值的, 应当经过国家授权的单位或机构鉴定, 确认技术状态良好后, 方可继续使用。5.12.8 连续停用一年以上, 或者新置两年以上未投产使用的装卸机械, 应当列入闲置装卸机械的范围。5.12.9 技术状况属于一、 二类的装卸机械, 因生产情况变化而闲置六个月以上的, 可办理封存。5.12.10 装卸机械封存期的管理: 5.12.10.1 封存前应当作好全面维护, 采取防腐、 防锈、 防风雨和防冻等措施。5.12.10.2 定期检查和维护, 保持状态完好。5.12.10.3 不准擅自动用和拆卸零、 部件。5.12.10.4 不纳入完好率统计。5.12.11 装卸机械启封后, 应当作全面检查和维护, 经试运行无异常后方可投入使用。5.12.12 闲置、 封存或者技术性能不能适应港口作业需要的装卸机械, 能够改造或者转让。5.12.13 装卸机械报废应当经过技术鉴定和经济分析评价, 按规定办理审批手续。已经报废的装卸机械, 不准转让或者继续使用。5.12.14 港口企业对装卸机械的封存、 启用、 转让、 报废应当按国定资产管理有关规定建立审批程序, 并按程序办理相关手续。5.13 技术档案5.13.1 技术档案是企业在生产、 建设和科学研究活动中所形成的具有保存价值的并保存起来以备查考的图纸( 产品图纸、 工艺图纸、 基建图纸) 、 各类说明书、 实验记录和专题、 研究论文、 有关的照片、 影片录像、 录音带等技术文件材料。技术档案管理指对技术档案的收集、 整理、 分类、 保管、 鉴定、 统计和服务等一系列活动的管理过程。5.13.2 装卸机械技术档案是指建造资料和技术改造资料, 内容包括: 5.13.2.1 技术经济论证和建造、 改造合同。5.13.2.2 由制造厂提供的原始资料, 包括出厂说明书、 安装说明书、 验收大纲、 使用说明书、 配件目录、 出厂检验合格证及有关图纸等。5.13.2.3 技术改造和维修竣工图纸。5.13.2.4 档案管理规定的其它资料。5.13.3 总经理办公室应收集整理装卸机械技术档案, 并按有关规定分级归档保管, 装卸机械技术档案分为单机技术资料、 按机种统计和归类的技术资料、 机损事故的处理报告及其它综合性资料。5.13.4 装卸机械主管部门应从装卸机械购置到报废的全过程建立完整的单机技术资料( 能够为单机履历册或者单机台帐) 。单机技术资料应当认真填写, 妥善保管, 不得任意更改。5.13.5 装卸机械档案资料除国家规定必须使用书面资料外, 能够使用电子档案, 电子档案必须完整、 齐全, 而且定期进行备份, 防止数据丢失。5.13.6 在装卸机械转让时, 相应的档案资料应随装卸机械一同移交受让方。5.14 综合管理5.14.1 装卸机械管理是港口企业管理的重要组成部分, 港口企业应当采取技术和经济的措施对装卸机械进行综合管理, 不断改进和提高技术装备素质, 保持良好的技术状态, 充分发挥其效能。5.14.2 工程技术部是设备管理的主体, 负责设备管理的全过程, 全体员工共同参与设备管理。5.14.3 根据在生产过程中的重要程度, 实行装卸机械分级管理, 按关键设备、 主要设备、 一般设备进行分级, 将在生产中起关键作用、 技术含量高、 价格昂贵的设备列为关键设备。要明确设备分级后的管理权限, 落实管理职责, 避免管理失控。5.14.4 根据行业发展要求, 制定重大设备发展规划, 积极开展科技交流与合作, 统筹重大设备先进技术和管理理念的引进和消化; 对公司自身难以解决的重大技术问题, 组织专业院所、 设计部门、 制造单位、 同行单位共同开展技术攻关; 组织研究开发和应用高精尖技术。5.14.5 结合公司发展和安全生产要求, 加强设备技术研究和开发, 积极推广应用国内外先进设备技术成果, 改进落后的设备技术和管理方法, 鼓励技术创新。要合理应用新技术、 新工艺、 新设备、 新材料, 解决生产经营过程中出现的设备技术问题和生产发展中将遇到的设备技术难题, 大力推进装卸机械技术进步。5.14.6 积极开展设备信息化管理, 不断开拓设备管理计算机应用, 加速建立网络化的设备管理信息体系, 努力提高设备信息化管理水平。5.14.7 企业应当建立健全装卸机械的验收交接、 档案、 管理和考核制度。5.14.8 装卸机械主管部门应当制定设备检修工时、 资金、 消耗及储备定额。5.14.9 装卸机械应当分别按月、 季、 年度、 机种、 单机和综合进行统计。5.14.10 装卸机械主管部门应按有关规定建立统计制度, 向有关部门报送设备管理的统计报表, 如实填写统计报表, 按时上报。5.14.11 装卸机械主管部门应当建立必要的装卸机械技术经济定额。根据生产发展和技术进步, 定期修订定额, 保持定额的合理性和先进性。5.14.12 装卸机械主要考核指标: 5.14.12.1 装卸机械完好率, 其计算公式为: 完好率( 完好台时日历台时) 5.14.12.2 装卸机械利用率, 其计算公式为: 利用率( 工作台时日历台时) 5.14.12.3 装卸机械故障率, 其计算公式为: 故障率( 故障台时工作台时) 5.14.12.4 单箱消耗, 其计算公式为: 单箱电耗=耗电量作业箱量( TEU) ; 单箱油耗=耗油量作业箱量( TEU) 5.14.12.5 单箱维修费, 其计算公式为: 单箱维修费=维修费用作业箱量( TEU) 5.15 安全监管5.15.1 遵守国家和集团公司有关设备安全的法律、 法规和制度, 严格执行专业化安全管理要求, 加强设备安全管理, 努力实现设备本质安全, 减少和避免设备事故的发生。5.15.2 应根据设备的结构、 性能和运行特点, 制定和执行装卸机械安全操作规程、 维护保养规程和检修规程, 并加强过程监管。5.15.3 对装卸机械的安全装置应定期检测, 不准擅自拆除或闲置, 并确保工作可靠。联锁自保设施应完好投用, 特殊情况下拆除( 恢复) 时必须严格按程序审批, 确保生产安全。5.15.4 机损事故分为轻微事故、 一般事故、 重大事故和特大事故。装卸机械事故的分级、 报告、 调查和处理, 严格按照公司”事故报告和调查处理制度”执行。5.15.5 在发生机损事故后应当及时上报, 并组织力量抢修, 采取有效措施, 防止事故扩大和次生灾害, 努力减少事故损失, 尽快恢复生产。5.15.6 对机损事故应当按照”四不放过”的原则进行处理。”四不放过”是指: 事故原因没有查清不放过; 事故责任者没有严肃处理不放过; 广大职工没有受到教育不放过; 防范措施没有落实不放过。5.16 节能环保5.16.1 坚持科学发展观, 严格遵守国家环境保护法规的各项要求, 采取有效措施减少对环境的污染。5.16.2 积极探索装卸机械低耗高效运行的有效方法与途径, 淘汰高耗低效的老旧设备, 积极推广应用节能技术对设备进行技术改造, 努力达到设备和工艺的最佳匹配, 实现装卸机械和系统的经济运行。5.16.3 定期统计分析装卸机械能耗数据, 坚持必须必要原则, 分析装卸机械能耗变化规律, 积极引进新技术、 新工艺、 新装备, 大力推广节能新产品, 经过采取技术措施, 降低能源消耗。5.17 教育培训5.17.1 有计划培养设备管理与维修专业技术人员, 开展多层次、 多渠道、 多形式的专业技术和管理知识的继续工程教育。对现有设备操作、 维修工人进行多种形式、 不同等级的技术培训, 不断提高业务技能。5.17.2 行政人事部应制定年度教育培训计划, 把装卸机械管理、 维修和操作人员的教育和培训列入企业职工教育计划。5.17.3 装卸机械操作、 维修人员应当进行岗位培训, 经过考核合格持证上岗。5.17.4 新机种投入使用前, 应当对操作和维修人员进行超前培训。5.17.5 装卸机械管理部门和使用应定期统计和分析装卸机械故障和事故数据, 查找故障和事故规律, 分析引起故障和事故的操作性和维修性因素, 针对性开展专题培训。5.18 奖惩管理5.18.1 在装卸机械管理和使用中玩忽职守、 违章指挥、 违反装卸机械操作、 使用、 维护、 检修规程, 造成装卸机械事故和经济损失的人员, 应当根据情节轻重, 追究其经济和行政责任。5.18.2 对在装卸机械点检、 巡检和定检中, 工作责任心强, 及时发现装卸机械故障和事故隐患的予以奖励。5.18.3 对在装卸机械巡检和定检中工作不负责任, 未按要求进行装卸机械巡检和定检, 造成故障扩大或酿成事故和经济损失的根据情节轻重, 追究其经济和行政责任。6. 制度管理6.1 本制度由工程技术部负责管理和解释, 本制度如与上级文件相矛盾, 以上级文件为准。6.2 本制度经公司总经理签发后生效实施, 修订时同。若与原有制度不一致, 以本制度为准。