给水泵再循环阀异常处理.pdf

J 电 力 安 全 技 术 第 1 2 卷( 2 0 1 0 年 第 l 期 ) 汔轮机润滑油帮冰现象的 原 因 和处理 梁韶平 ( 韶 关发电厂，广 东 韶 关5 1 2 1 3 2 ) 汽轮机润滑油的主要监测指标有 ：粘度、颗粒 度、液相锈蚀、水分、酸值、破乳化度、闪点等。其 中水分是最重要指标之一 ，同时也是运行 中汽轮机 润滑油最容易超标的成分。汽轮机润滑油一旦严重 带水，不但使油的润滑性能变差，降低调速和冷却 散热等作用 ，甚至破坏油膜、增大磨擦 ，引起轴 承过热 ，严重时会造成轴承乌金烧毁 ，轴颈磨损 ， 而且会腐蚀金属设备、使危急遮断器装置生锈、卡 涩 ，导致调速系统失灵等后果 ，严重威胁机组的 安全运行 。 l 设备概况 韶关发电厂 1 0号机是东方汽轮机厂生产的 N3 0 0 -1 6 7 5 3 7 5 3 7 一 4型亚临界、中间再热、高 中压合缸、双缸双排汽、单轴凝汽式汽轮机。高、 中压轴封采用高低齿结构，低压缸轴封采用斜平齿 结构，轴承箱油挡是固定铜齿片式结构 ，润滑油选 用 3 2号防锈汽轮机油。润滑油系统主要 由主油泵 、 射 油器 、集装油箱、交流润滑油泵 、直流事故油 泵 、润滑油冷却器、油烟分离器、排烟风机等设备 构成。 2 润滑油带水现象 正常情况下 ，只需在开机或停机过程中对机组 润滑油滤油 1 次，即可保证油质在合格范围。l 0号 机组于 2 0 0 1 年 3 月投入运行，2 0 0 2 年 4 月出现润滑 油带水现象 ，并逐渐严重 ，由每周滤油 1 次到每周 2 3次，严重时需天天滤油。运行中解列冷油器检 查，没发现有泄漏。2 0 0 2年 1 2 月 2 0 0 3年 1 月机 组进行了 B级检修，解体检查轴封及油挡 ，发现汽 封齿和油挡铜齿都有不同程度的磨损，间隙都超过 标准上限。更换部分磨损严重的汽封块，同时修复 油挡铜齿，将轴封及油挡间隙调整到标准范围内， 重新开机后润滑油水分含量都处于合格范围内。但 机组运行至 2 0 0 4年 1 0月再次出现上述现象。按标 准要求。2 0 0 MW 及以上机组润滑油系统的润滑油 从本次事件处理情 况分析 ，在静态时先导孔、 平衡孔不起作用 ，所 以阀门动作正常。热态时随着 介质压力的不断升高 ，因先导孔被冲刷扩大，阀前 压力贯通到阀芯上腔的力量也增大 ，当这股力量大 于执行机构的力量后 ，导致阀门 自动关闭。经过热 工对定位器的调整 ，阀门自动关闭所需的介质压力 不断变化，甚至可 以达到在汽泵正常运行方式下， 不发关阀指令的情况，阀门不动作 ；阀芯上无平衡 通道导致阀门关 闭后 ，因热态时阀门前后压差大， 气动执行机构 的力量小于阀门前后压差产生的力 量 ，导致阀门不能正常打开。只有将汽泵打闸，在 介质压力下降后才能正常开关。 综上分析，本次再循环阀热态时关闭后不能打 开的直接原因是国产化的阀芯无平衡孔造成的；随 着汽泵转速不断升高发生再循环阀自动关闭的直接 原因是阀套上的先导孔冲刷过大。 一 3 设备国产化需注意的问题 事后发现在其他电厂也发生过类似问题。询问 国产化厂家，得知其图纸及以前的产品是设计有平 衡孔的。根据这次事件的处理 ，提出设备国产化需 注意的问题 ，为今后工作或其他 电厂借鉴 、吸取经 验教训。 ( 1 )生产厂家要在掌握了进口设备设计 、结构、 材质等关键技术后，再进行仿制、试用、推广。 ( 2 )生产厂家加强产品出厂质量的验收，杜绝 不合格产品的出厂，以免给使用单位造成不 良的影 响，从而影响国产化的推进。 ( 3 )使用单位选择信誉较好的供货商 ，不要为 了较小的价格差异 ，不断引进新的供货商，最终导 致因产品质量不可靠而影响机组 、设备的安全、稳 定运行。 ( 收稿日 期 ：2 0 0 9 0 5 2 0 )