C6121系列柴油机使用保养说明书 第三版.pdf

C6121系列柴啊使用保养说明书（第三版）文件编号：121-SM-01+c刖 S上柴C6121柴油机是引进美国卡特彼勒公司3300系列柴油机技术，历经20 年许可证生产的产品。C6121柴油机是我公司的重点产品，目前已批量生产，已 广泛用于国内的各种机械设备的配套，形成230多种变型产品。我公司原编的第 二版说明书已不能充分反映C6121柴油机的发展现状。为此决定进行增补、修订、出版这本C6121系列柴油机使用保养说明书（第三版）。希望用户能认真阅 读本说明书的有关内容和要求，使您所用的产品能更安全、可靠地运行。由于产品性能和结构在不断改进，说明书中所列技术规格和图例说明与您在 使用中的实物可能略有不同，我公司除在今后再版时不断予以补充外，尚请用户 注意。有关本说明书和C6121柴油机使用中的问题和改进建议，欢迎来信来电与我 公司市场营销部产品服务中心联系。安全须知O为防止人身事故，所有外露的旋转部件都要有防护装置，并安装牢固。O在调整或检修发动机及其驱动装置之前务必停止发动机。O在发动机或机器周围工作时不要穿着肥大的衣服。O如果在封闭的发动机工作间里工作，在发动机运转时，为防止听力损伤，应 戴耳朵保护装置。O必要时，应戴上防护眼镜，穿工作服，戴安全帽或其他保护用品。O用于清洗的最高空气压力为205kPa,最高水压力为275kPa。清洗时应戴上防 护眼镜，穿上工作服。O在加注燃油时不准吸烟，燃油蒸气容易燃烧。O在检查电池电解液液面时不准吸烟，蓄电池会放出易燃气体。O确保柴油机工作间正常通风，柴油机排气应通到室外。O电解液是一种酸，必须防止电解液与皮肤或眼睛接触。O不要做你所不懂的修理事项，以免产生不良后果。O在更换或修理损坏的零部件时，使用合适的工具。O发动机起动前，从发动机上拿走所有的工具、电线及其他零星物品。O把溢出的润滑油、燃油、冷却液或其他液体擦干净。O要有适当的、安全可靠的废油处理方法。O将油抹布存放在防火容器中，不准将抹布扔在发动机上。O不准将易燃液体存放在发动机附近。O为防止意外的起动，在发动机上从事维修工作前，断开和用绝缘带包上蓄电 池接地线。O调速器连接拉杆断开时，绝对不要起动发动机。O在起动刚修复的发动机时，要作好切断空气供给的准备。一旦在发动机开车 后发生飞车现象时，好停止发动机。目录、八刖g安全须知1 概况1.1柴油机外形图片及资料.11.2柴油机标识.41.2.1柴油机标牌.41.2.2柴油机型号.51.2.3零部件编号.51.3柴油机技术规格.61.3.1基本技术参数.61.3.2主要机型技术性能参数.71.3.3柴油机特性曲线.91.4主要零件配合间隙与磨损极限.111.5主要螺栓拧紧力矩.121.6常用标准螺栓、螺母和锥形锁紧螺柱的拧紧力矩.132.主要零件装配尺寸及技术规格.142.1机体.142.2凸轮轴轴承.152.3气缸套.162.4连杆.182.5活塞与活塞环.192.6定时齿轮.202.7凸轮轴.212.8气门摇臂与挺柱.222.9气门.232.10气缸盖和气门室罩盖.252.11 曲轴.262.12飞轮壳.292.13 飞轮.322.14交流发电机.342.15起动电机.363 柴油机主要系统.373.1燃油系统.373.2进排气系统.373.3润滑系统.403.4冷却系统.423.5电气系统.433.5.1起动电机.443.5.2充电发电机.443.5.3蓄电池.453.5.4停车电磁铁.453.5.5 布线.454 柴油机使用.464.1燃油.464.2机油.464.3冷却液.484.4起动.494.5运转与停车.515 检查与调整.535.1气门间隙.535.1.1检查气门间隙.535.1.2调整气门间隙.555.1.3观察气门旋转.555.2喷油泵供油定时.565.2.1确定第一缸活塞压缩上死点.575.2.2检查和调整供油定时.575.3喷油器.595.3.1测试设备.605.3.2喷油器开启压力测试.615.3.3冲洗喷油器.615.3.4喷油嘴头部密封试验.615.3.5喷孔阻力试验.625.3.6泄油螺钉密封试验.635.4润滑系统.645.4.1机油耗量太多.645.4.2机油压力低.655.4.3机油压力高.665.4.4轴承磨损严重.665.5皮带张力.666 维护保养.686.1需要时保养.686.1.1清洁冷却系统.686.1.2空气滤清器保养.696.1.3燃油滤清器保养.756.2保养计划.776.3每日（或每8工作小时）保养.786.4每50工作小时保养.806.5每250工作小时保养.816.6每500工作小时保养.856.7每1000工作小时保养.866.8每2000工作小时保养.867 故障与排除.907.1故障处理的一般要求.907.2常见故障的产生原因与排除方法.908.附录：上柴公司呼叫中心一览表.991.概况1.1柴油机外形图片及资料图1.1 C6121Z增压柴油机照片1图1-2 C6121ZL增压中冷柴油机照片2图1-3 C6121柴油机典型外形及附件布置(21)冷却水泵(1)空气滤清器(2)涡轮增压器(3)排气尾管(4)计时器(5)曲轴箱呼吸器(6)仪表板(7)起吊板(8)加油口(9)喷油泵(10)燃油滤清器(11)燃油手报泵(12)曲轴箱通气管(13)转速传感器接口(14)曲轴皮带轮(15)飞轮壳(16)放机油口(17)油尺(18)机油滤清器(19)机油冷却器(20)扭振减振器31.2柴油机标识1.2.1 柴油机标牌C6121柴油机上有一块永久性标牌。载有该机型号、机号、出厂日期、标定功 率、标定转速以及柴油机订货号等一些重要信息资料。希望用户将这些信息和数 据记录到您的柴油机或所配设备的工作日志中，在日后联系维修和反映质量问题 时，及时提供这些信息，有助于正确解决您所要反映的问题。柴油机标牌通常固定在柴油机气缸盖左侧近齿轮室的位置上。视上南柴小1耳爵目去于卡基工e S AX：IIaI D LSCL：（：.L-D.CI INA板足射 也dE.毂试隙曲咨“1 电点市.度nrnrriM nrTsrra ihiff fi.c4w.h图1-4柴油机标牌标牌都是柴油机标识的重要依据，请保护好标牌不受损坏。在必要时，维修服 务人员可根据标牌上提供的信息查出该机有关技术数据，判断和核对装在柴油机 上有关零部件的件号。注意：未经我公司许可，用户不得随意更换柴油机标牌!41.2.2柴油机型号柴油机型号由下列字符构成，其含义如下:设计变型代号01、02、03.Ola、01b 02a、02b用途特征符号中冷增压气缸直径气缸数目系列代号*用途特征符号：C-船用右机 Ca船用左机 D发 电 G工程机械 P农用机械 Q 车 用 T-拖拉机1.2.3零部件编号C6121柴油机基本零部件仍然保持和引进时相同的件号，他们之间具有通用性 和互换性。另外，根据产品改进和市场开发的需要，我公司自行设计一部分新的 零部件。为了便于区别，其件号表示形式与引进时的件号有所不同。原引进零部件件号有两种形式，即由6位字符（含数字和字母）或由7位纯数 字符号构成。例如：6N9915 7C3906或 1007861 1218015由上柴公司自行设计开发的零部件，其件号表达形式与原引进时有所不同。例 如：06CB00312AL0065在C6121柴油机上，为了便于识别，通常在零部件制造过程中，用铸、锻、钢 印、电蚀或部件标牌等方式将件号永久性地标识在实物上。用户在维修或更换零 部件时，请您认准柴油机上原来所用的件号，以免产生差错。如果件号判断遇到 困难，可与我公司售后服务部门联系查询。零件实物上所示件号末端，常常标有后缀M、X、U等字母。这表示该零 件货源来自世界上不同地区。只要件号相同而不论其货源来自何处，他们之间是 可以通用和互换的。例如6N9915M与6N9915或6N9915X；或1007861与1007861U 完全通用。1.3柴油机技术规格1.3.1 基本技术参数气缸和气门序号从自由端向飞轮端依次排列，如下图所示。型号C6121ZC6121ZL形式直列、四冲程、水冷、直接喷射缸径X行程(mm*mm)120.65X152.4缸数6活塞总排量(L)10.45发火次序1一53624旋转方向(面向飞轮端)逆时针进气方式涡轮增压涡轮增压、进气中 冷抖气门进气门图16 C6121气缸和气门示意图1.3.2主要机型技术性能参数6C6121柴油机主要机型技术性能参数型 号C6121ZG01C6121ZG01aC6121ZG02C6121ZG03C6121ZG03aC6121ZG05C6121ZG05cC6121ZG06aC6121ZG09b 09dC6121ZG09c 09f、09e应用D6D PS宣工TY165D7G966E柳工ZL60F山推TY160彭浦PD165Y宣化T220柳工ZLG、徐工ZL50F郑工、厦工、宣工、成工等ZL50总成号C6ZF01C6ZG01aC6ZG02C6ZG03C6ZG03aC6ZG05C6ZG05CC6ZG06aC6ZG09bC6ZG09c、f、e性能规范CT63943T99020T47842T79012T91362T91362T91363T99073T99033T9901标定功率(KW)114131160174.5174.5130131172158162净功率(KW)104121149161161120122160150154标定转速(r/min)1900190020002200220018501850210022002200燃油耗(g/kwh)230.5224228238238219224235240240烟度(FSU)2222222222扭矩校验转速(r/min)1400140015001400140012001300140014001400校验扭矩(nm)687790814912912816812938823840扭矩储备率(%)20212021.321.320.720202220燃油耗(g/kwh)226215228226.8226.8223.4225225228225烟度(FSU)2.52.52.52.52.52.52.52.52.52.5机油耗(g/kwh)0.50.50.50.50.50.50.50.50.50.5最高空车转速(r/min)2050207021202402240220592030231023602360怠速(r/min)750750750750750765680750750750供油定时(BTDC)21212121212121212121最大海拔高度(m)3750300022502250225020002000200024002400第一次大修期(h)8000800080008000800080008000800080008000重 量9809809809609609809809809609807C6121柴油机主要机型技术性能参数(续)型 号C6121ZG09h 09iC6121ZG09gC6121ZG10b.d.gC6121ZG10a.c.fC6121ZG13aC6121ZG50a.50bC6121ZLG02C6121ZD01C6121ZLD01C6121ZLD02C6121ZLG01应用成工ZL50F、50G三明YF20垃圾 压实机徐工、厦工、宣工 等 ZL50厦工、天河、山工 等 ZL50湖州镇江1220MAXI-PAV 水泥摊浦机120KW 电 站机组GEN-SET711所 60HZ170KW 电站980S总成号C6ZG009h,iC6ZG09gC6ZG10b,d,g.C6ZG10a,c,fC6ZG13aC6ZG50a,50bC6ZLG02C6ZD01C6ZLD01C6ZLD02C6ZLG01性能规范3T99102T79012T79013T99013T99083T99503T99093T99062T79063T99112T7902标定功率(KW)155174.5174.5162156162194166(lh)221(lh)235(lh)216净功率(KW)147161161154148154184158203215201标定转速(r/min)22002200220022002200220022001500150018002100燃油耗(g/kwh)240238238240235228225220219.5219.5220.7烟度(FSU)22222222222扭矩校验转速(r/min)14001400140014001400140014001400校验扭矩(nm)80791291284082884410111217扭矩储备率(%)2021.321.32022.3202023.8燃油耗(g/kwh)228226.8226.8225225215215.4222.9烟度(FSU)2.52.52.52.52.52.52.52.5机油耗(g/kwh)0.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.5最高空车转速(r/min)23602402240223602340242024101545154518542310怠速(r/min)75075075075065075075085012001200725供油定时(BTDC)2121212121241414141814最大海拔高度(m)24002250225024002150300020001500267515002000第一次大修期(h)80008000800080008000800080008000800080008000重 量96096096096096096098096098098098081.3.3柴油机特性曲线图1 8为工业用C6121Z增压柴油机典型的全负荷速度特性曲线。950我85C 士80C2立一龄to式出133183173160150140130船瞋头桧鎏23022021。10C0 1200 400，603 1802 20CO 2200 24*90蛙速（r/minj图1 8 C6121Z全负荷速度特性曲线9图19为工业用C6121ZL增压中冷柴油机典型的全负荷速度特性曲线。I树安桨重(N*N)求用230220210-._ 广一-,-/-1000 1203 148 1600 1800 2noe 力:贽 22co转速f/li而）图1 9 C6121ZL全负荷速度特性曲线101.4 主要零件配合间隙与磨损极限单位：mm序号零件名称与部位配合尺工r及公差配合间隙磨损极 限孔轴1曲轴主轴径与轴瓦088.88 0.020.076-0.1650.252曲柄销与连杆轴瓦076.18 0.020.076-0.1680.253曲轴轴向止推间隙0.122-0.5790.854凸轮轴轴承（装配后）与 轴径058.80 0.06058.699 0.0130.101 0.0730.2035凸轮轴止推间隙4.83 0.054.65 0.030.180.080.646摇臂轴与摇臂衬套孔018.448 0.013018.402 0.0130.046 0.0260.207气门挺柱与挺柱安装 孔033.388 0.050O33.287 0.0130.101 0.0630.308活塞销与销座孔043.195 0.008043.175 0.0050.020 0.0130.059连杆衬套与活塞销043.210 0.008043.175 0.0050.035 0.0130.0810喷油泵传动惰齿轮端 隙31.45 0.0831.190.080.260.160.8611喷油泵惰齿轮轴与轴 承035.004 0.025034.955 0.0130.049 0.0380.2012气门导向杆部 9.441 0.008 9.40813气门导管孔（装入后）最小（p9.45609.58114刮油环厚度与环槽4.033 0.0133.982 0.0080.051 0.0260.1515第一道气环端隙（在6 120.65标准缸套内，下 同）0.47 0.132.016第二道气环端隙0.73 0.132.017刮油环端隙0.50.122.018气缸套 120.675 0.020120.781.5 主要螺栓扭紧力矩序 号螺栓名称扭紧力矩1主轴承盖螺栓1)414N-m2)再拧紧90。5。2连杆螺栓1)414N-m2)再拧紧90。5。3凸轮轴定时齿轮紧固螺栓55 7N-m4曲轴皮带轮紧固螺栓1)31225N-m2)31225N-m5气缸盖大螺栓1)156N-m2)25017N-m3)25017N-m6气缸盖小螺栓43 7N-m7气门间隙调节螺钉29 7N-m8气门室罩盖ll3N-m9发电机皮带轮紧固螺母11210N-m10飞轮紧固螺栓200 25 N-m11喷油泵传动齿轮紧固螺栓270 25 N-m12飞轮壳紧固螺栓100 15 N-m13耳轴（前油封座）紧固螺栓135 15 N-m14高压油管紧固螺母40.6 6.8 N-m111.6 常用标准螺栓、螺母和锥形锁紧螺柱的扭紧力矩SAE标准英制螺栓、螺母和锥形锁紧螺柱的扭紧力矩 具有标准螺纹的螺栓和螺母紧固扭矩值螺纹尺寸 英寸标准螺栓和螺母紧固扭矩值N,m（牛米）Lbf（磅英尺）1/4123925/16256184.53/84793577/16701550111/2105 2075 159/16160 30120 205/821540160 303/4370 50275 377/8620 80460 601900 100660 7511/81300150950 10011/41800 2001325 15013/82400 3001800 22511/231003502300 250锥形锁紧螺柱紧固扭矩值螺纹尺寸 英寸标准锥形锁紧螺柱紧固扭矩值N，m（牛米）Lbf（磅英尺）1/483625/161751343/83552647/1645 103371/265 104875/81102080153/4170 30125 227/8260 40190 301400 60300 4511/8525 60390 4511/4750 80550 6013/8950 125700 9211/21200 15089011012具有公制螺纹的螺栓和螺母紧固扭矩值公制螺纹螺纹尺寸标准上H矩值公制Nm（牛米）Ibf（磅英尺）M612392M8287205M1055 10407M12100 2075 15M1416030120 20M16240 40175 30M20460 60340 40M24800 100600 75M301600 2001200 150M362700 3002000 225标准软管夹箍的紧固扭矩（蜗杆传动带型）管夹宽度初次安装在新软管上的紧固扭矩值N,m（牛米）Ibin（磅英寸）16毫米（0.625英寸）7.5 0.565513.5毫米（0.531英寸）4.5 0.54058毫米（0.312英寸）0.9 0.282管夹宽度重新安装或重新拧紧时的紧固扭矩值N,m（牛米）bin（磅英寸）16毫米（0.625英寸）4.5 0.540513.5毫米（0.531英寸）3.0 0.52558毫米（0.312英寸）0.7 0.262注意：（1）除非在说明书和维修手册中另有规定,一般紧固件要使用上述各表格中规 定的标准扭紧力矩。公制紧固件和SAE标准英制紧固件不可错装，不可互相替代，否则容易造 成螺纹和材料损坏。通常在公制螺栓头上标有数字8.8、10.9等强度标记，而英制螺栓头上标有六条短线，用户在装拆时请注意区分。只有同种标准 和规格的紧固件才能互相替换。132 主要零件装配尺寸及技术规格2.1机体(1)机体顶板.9.970 0.025mm机体顶板垫片厚度.0.208 0.025mm注：关于气缸套超出机体顶板上端面的高度，请参阅气缸套的凸出量。图21机体前端视图(2)凸轮轴轴承孔(装配后).058.80 0.06mm机体上装凸轮轴轴承的孔径.065.100 0.025mm(3)机体上装主轴瓦(标准尺寸)的孔径.096.926 0.013mm装加大0.51mm主轴瓦的孔径.97.436 0.013mm(4)从主轴承孔中心到机体顶面的尺寸.383.515 0.165mm(5)从主轴承孔中心到机体底面的尺寸.153.990.10mm(6)主轴承螺栓拧紧扭矩a.在螺纹及垫圈表而涂上发动机机油或螺纹润滑剂b.将各螺栓拧紧至 40 4N-mc.在每个螺栓和轴承盖上做好标记d.从标记处再将各螺栓拧紧 90 5注：装主轴承盖时，应使件号朝向发动机的前端，并确保主轴承盖上的气缸 序号(数字表示，在螺栓孔附近)与机体主轴承座附近的气缸序号相一致。即第 一缸主轴承盖必须装在第一缸主轴承座上。(7)主轴承盖二侧与机体间的配合.由过盈0.033mm至间隙0.043mm14主轴承盖宽度.165.0950.020mm机体上主轴承座开档宽度165.1000.018mm(8)活塞冷却喷嘴图2-2活塞冷索喷嘴注意：在机体主轴承座孔内有小孔，是供安装冷却活塞的喷嘴用的。这些小 孔中应装有喷嘴(8)。(9)二圆柱销高出机体上端面的距离.19.8+0.5mm(10)空心定位销凸出机体上端面的距离.16.0+0.5mm(11)二圆柱形闷头(装入前涂以乐泰11358)低于机体上端面的距离1.0+0.51m(12)二定位销伸出机体前端面的距离.22.40.5mm(13)双头螺柱伸出机体前端面的距离.15.70.5mm(14)二圆柱销伸出机体后端面的距离.12.70.5mm图2-3机体侧视直图2-3机体侧视图2.2凸轮轴轴承A-凸轮轴前轴承至机体端面距离.0.50.5mmB.154.00.5mmC.303.20.5mmD.601.70 5mm15E-903.40.5mm图2-4凸轮轴轴承注：在安装凸轮轴前轴承时，应使该轴承上油孔置于水平方向并使轴承接口超上，与 垂直方向偏差在15。以内。2.3气缸套(1)气缸套内孔直径(新).012O.675iO.O2mm使用后磨损极限(在靠近气缸套上部最大磨损表面处测量)120.78mm图2-5气缸套(2)气缸套法兰厚度.10.282+0.020mm(3)密封橡胶带气缸套的装配装配前将肥皂液(含40%固态)涂于机体的气缸套安装孔表面和缸套下部装O型 密封圈的槽和密封圈上，将密封圈装到气缸套槽内，再将密封带放入机油内，片刻 16后装到缸套上。随后马上把气缸套装进机体内。(注意：应在橡胶圈发胀之前就将缸套装入机体)气缸套的凸出量为了检测气缸套装入机体后其顶面凸出于机体顶板上平面的凸出高度，可采用 如图所示的工具，包括：(1)横梁(2)机体顶板(3)带两个1S379垫圈的S1589螺栓(4)1D4595 螺栓(5)压板(6)千分表(7)连接板(8)千分表座图2 6检测可按下述步骤进行：1.装上机体顶板(2)及其垫片，将带有两个1S379垫圈的螺栓(3)按下述四个步骤均匀地拧紧：第一步.14Nm第二步.35Nm17第三步.70Nm第四步.95Nm2.按图装上测量工具和横梁，分四步均匀地拧紧螺栓（4）第一步.7Nm第二步.20Nm第三步.35Nm第四步.70Nm3.如图示用千分表（6）测量缸套的凸出量。要在靠近压板的地方，围绕每个缸套均匀地在四个位置上进行测量。测量结果要求如下：任一气缸套的凸出量测量值范围为.0.0330.175mm所有四个位置上的测量值之间最大允差为.0.05mm任何相邻两缸套平均凸出量之间的最大允差为.0.05mm在同一台发动机上，所有缸套平均凸出量之间最大允差为.0.10mm按上述步骤检测后，如果某个缸套凸出量不符合要求，一般可先将其沿气缸孔转 到另一角度再重新测量。如果仍不符合要求，可将该缸套取出，调换到另一只气 缸孔中进行安装。若仍不满足要求，则要仔细检查该气缸套法兰面厚度和各配合 面 有无磕碰、毛刺、沾污、密封带和O形橡胶圈装配不当等缺陷。24连杆（1）连杆衬套孔径（新）.043.210+0.008mm活塞销直径（新）.043.175+0.005mm（2）连杆轴承安装孔径.082.550+0.013mm（3）连杆大、小头轴承中心线间距离（新）.243.71+0.03mm（4）连杆螺栓拧紧力矩a.在螺纹和螺母端面涂上少许发动机机油或螺纹润滑剂b.将两螺母拧紧至.414Nmc.在每个螺栓及螺母上做出标记d.将两个螺母从做出的标记处，再拧紧.90 518图2 7注意：在将连杆装到活塞内时，应使连杆大头的轴瓦定位槽一侧与活塞顶上的“V”标记处于同侧。2.5活塞与活塞环(1)第一道气环，详见下表(2)第二道气环，详见下表(3)第三道刮油环，详见下表(4)活塞销座孔.043.195+0.008mm活塞车肖直径.043.175+0.005mm活塞销座孔与活塞销之间间隙.0.007-0.033mm图2 8注意：在将活塞装入发动机内时，活塞顶面上的“V”形标记必须和机体上该气 缸孔边缘的“V”形标记相对应。活塞和活塞环第一道活塞环第二道活塞环刮油环零件号*1006694*1006695*610499装活塞环的活塞环槽宽度（新）*4.033+0.013nm活塞环厚度（新）*3.982+0.008mm环槽与活塞环之间的间隙（新）*0.051+0.026inii最大容许间隙（磨损后）*0.15mm装在孔径为0120.650mm的气 缸套内时，活塞环两端开口间 隙0.47+0.13mm0.73+0.13mm0.5+0.12mm气缸套孔径每增加0.025mm时，活塞环两端开口间隙增加值0.08mm*装活塞环时，应使带有“UP”标记的一端朝向活塞顶面。在1006694第一道活塞环上，刻有“UP1”标记。在1006695第二道活塞环上，刻有“UP 2”标记。*刮油环装入活塞时，应使弹簧接口与油环开口处相隔180。*梯形活塞环及环槽尺寸，需要用专用工具进行测量。2.6定时齿轮（1）喷油泵传动齿轮20图2-9定时齿轮(2)凸肩垫圈，装配时应将该垫圈直径大的一面朝外。(3)螺栓。在定时销和定时螺栓正确安装的情况下，(详见5.2节喷油泵供油定 时)在喷油泵传动齿轮上施加70Nm的力矩并将螺栓拧紧至27025Nmo(4)喷油泵惰齿轮端隙.0.26+0.16mm惰齿轮轴承孔内径(新).35.004+0.025mm惰齿轮轴内径(新).34.955+0.013mm惰齿轮轴与轴承配合间隙(新).0.049+0.038mm(5)止推板。装配时应将止推板加工面向内。(6)螺栓。拧紧至.257Nm(7)凸轮轴齿轮(8)螺栓。拧紧至.557Nm(9)曲轴齿轮。热套时加热温度不得超过.316(10)机油泵惰齿轮(11)机油泵传动齿轮2.7凸轮轴(1)凸轮轴止推槽的宽度(新).4.83+0.05mm止推垫片厚度(新).4.65+0.03mm凸轮轴轴向间隙(新).0.18+0.08mm21图2-10凸轮轴(2)凸轮轴支承轴颈直径(新).58.699+0.013mm(3)凸轮轴轴承孔(新).058.80+0.06mm轴承孔与轴颈之间配合间隙(新).0.1010.073mm(5)凸轮桃形高度可按以下步骤测出凸轮升程：a.测出凸轮桃形高度(5)b.测出基圆直径(6)c.川a项减去b项,其差值即为实际的凸轮升程(4)d.规定的凸轮升程名义值为.8.382mme.凸轮升程最大允差(c、d二项之差)为.0.25mm5图2-11凸轮桃形2.8气门摇臂与挺柱(1)摇臂轴弹簧(4B4910)弹簧片(9片H2)22图2T2(3)垫片(9M9886)当配气机构装到气缸盖上时,用9M9886垫片(厚0.8)调整弹簧片9H1U2的安装长度至1.500.25mm。(4)气门间隙进气门.0.38mm力曰气1.0.64mm(5)气门调节螺钉锁紧力矩.297Nm(6)摇臂轴承孔.18.448+0.013mm摇臂轴直径(新).18.402 0.013mm(7)挺柱直径(新).033.2870.013mm机体上挺柱安装孔直径(新).33.3880.050mm2.9气门23（1）7s7144气门弹簧（新）试验力作用下的检验长度.44.86mm试验力.257+25N试验力检验长度下,再用的最小负荷.217N气门开启时的弹簧安装长度.32.28mm气门开启位置时，再用的最小负荷.658N试验后的自由长度.52.1mm夕卜径.35.2mm弹簧弯曲应小于.1.82mm图 2-13（2）气门导管装配后的伸出高度.22.23+0.25mm（3）气门杆部直径（新）.09.441+0.008mm气门导管在缸盖中的最小容许孔径（新）.09.456mm气门导管在缸盖中的最大容许孔径（旧）.09.581mm（4）气门头部凸缘的厚度，允许再用的最小尺寸（旧）6N9916.排气门.2.69mm6N9915.进气门.2.44mm2W2620.进气门.2.94mm24(5)气门头部的直径排气门.048.16 0.13mm进气门.051.31+0.13mm(6)气门工作面的角度.29 15土 15，(7)气缸盖内装气门座圈的孔深.12.28+0.13mm(8)排气门座圈直径.(D50.8890.013mm气缸盖内装排气门座圈的孔径050.8130.030mm进气门座圈直径.052.032+0.013mm气缸盖内装进气门座圈的孔径051.956+0.030mm(9)气门座圈密封工作锥面角度.30 159309(10)气门座圈的最大容许宽度(进气及排气).1.93mm气门座圈的最小容许宽度(进气及排气).1.14mm(11)气门关闭吐阀盘端面至气缸盖平面的最小允许的距离：6N9916 排气门.0.66mm6N9915 及 2W2620 进气门.0.15mm(12)气门座圈工作面外径：排气门座圈.46.02mm排气门座圈最大允许值.47.29mm进气门座圈.49.28mm进气门座圈最大允许值.50.55mm(13)为研磨气门镶座工作锥面,可使气门座最大直径处减小的角度152.10气缸盖和气门室罩盖气缸盖厚度(新).0100.03 0.76mm在螺纹上涂上防粘剂或发动机机油,然后按下列程序拧紧各螺栓：图 2-14251）按图示1、2、26的顺序拧紧所有的螺栓至.156Nm2）按上述顺序进一步拧紧所有的螺栓至.25017Nm3）按上述顺序再次拧紧所有的螺栓（只用手动扳手）.25017Nm4）按英文字母A、BG的顺序拧紧所有的小螺栓（只用手动扳手）.437Nm气门室罩盖安装前，应在其接合面以及垫片顶面涂上一层胶粘剂。然后按图示顺序拧紧所有的螺栓至.H3Nm070302_OS3&8，8图 2 152.11曲轴图 2 1626(1)止推片 1003652 或 7N9342 的厚度(新).5.461+0.038mm(2)主轴颈直径(新).088.880+0.020mm(3)连杆轴颈直径(新).76.180 0.020mm(4)将螺母拧至234Nm,然后沿螺塞安装孔周边按图示佛牢，使螺塞锁紧。(5)曲轴齿轮。齿轮热套时加热温度不得超过.316 C(6)曲轴轴向间隙(新).0.122-0.579mm(7)曲轴前后油封油封与耐磨衬套装在一起作为一个整体部件供应，切勿使油封与耐磨套分 离。如果分开即不能继续使川。油封部件(含油封与耐磨衬套)装配时应使用专用工具，并注意其转向标记 与发动机曲轴转向一致。即前油封从发动机自由端看为顺时针，后油封从发 动机飞轮端看为逆时针。曲轴主轴颈图 2-17(A)距主轴颈中间截面的距离.14.26mm距A面的距离.28.52mm27(1)在A、B截面处主轴颈直径(新).088.880+0.020mmA、B 截而直径差不大于.0.015mm(2)后端主轴颈圆角半径.R5.47+0.20mm(3)其他主轴颈圆角半径.R5.54mm(最小)圆角半径必须同轴颈加工而光滑地连接，无尖角锐棱。(4)后端主轴颈开档宽度.40.47皿晨06mm(5)其他主轴颈开档宽度.40.47+0.08mm曲轴连杆轴颈图 2-18(A)测量距离.6.05mm(B)测量距离.6.05mm连杆轴颈直径(新).076.18+0.02mm在距离A、B测量的轴颈直径之差不大于.0.015mm(2)圆角半径.R5.74+0.20mm圆角半径必须同轴颈加工面光滑地连接，无尖角锐棱。28(3)轴颈宽度47.69+0.14mm2.12飞轮壳飞轮壳安装(见图2 19)将飞轮壳紧固螺栓按图示顺序要求拧紧至.10015Nm图中A为定时螺栓孔，供确定第一缸上止点用。详见5.2节喷油泵供油定时。图7-19图29C(TOP?图 2 21飞轮壳端面轴向跳动检验(1)将千分表固定在曲轴法兰上，使其测量头与飞轮壳轮缘端面相接触。(见图2-20)(2)在每个测点进行读数之前都要在曲轴上向后端施力，以消除推力间隙对测量 结果的影响。将千分表在图2-21的位置(A)处调至U 0.0mm,然后按旋转方向转动曲轴并 在位置(B)、(C)及(D)处分别读出千分表的读数。(4)在所有A、B、C、D四点测得的数值之差不得超过0.30mm,此值即为飞轮壳端 面允许的轴向跳动量。飞轮壳径向跳动检查如图2-22所示将千分表固定 在曲轴法兰上，使其测量头与飞轮 壳外缘内径加工面相接触。艮)7；30为了分析飞轮壳孔径向跳动，采用附图所示的千分表测量数值表非常有用。记录时，将测量数值标上(+)和(-)符号，具体步骤如下:千分 表测量 数值表千分表的位置行号ABCD轴承间隙测量值I0千分表读数II0第一行和第二之和III0*总的垂直偏心度(不圆度)*较大数值减去较小数值，其差即为总的水平方向偏差值(1)将千分表置于C处，将表的读数调整到“0”。然后将曲轴向上抬起与轴瓦接 触，将轴承间隙测量值写在表中第I行的C栏内。(2)将第I行测量值除以2,并记录在表中第I行的B和D栏内。(3)转动曲轴，使千分表置于(A)处，将千分表的读数调到“0”。(4)将曲轴逆时针旋转，使千分表处于(B)处并将测量值写在表中第H行B栏内。(5)继续将曲轴逆时针旋转，使千分表处于处，并将测量值写在表中第n 行C栏内。(6)同上，使千分表处于“D”处，并在表中第H行D栏内记下测量值。31(7)将第i和第n行各栏内数值相加(注意+、一号)，写入第ni行。(8)将第ni行中(B)和(D)栏内的较大数减去较小数。其结果即为水平方向偏心度。第ni行栏内数值即为孔的垂直偏心度。(9)在图2 24总偏差值图表中,确定垂直方向偏差值和水平方向偏差值的交点。三巨朝SSEKH科国 2-24图 2 24(10)如果交点处在“容许值”范围内，表示飞轮壳孔已对准。如果交点处在“不 容许值”范围，则必须调换飞轮。2.13飞轮飞轮装配a32(1)飞轮齿圈飞轮齿圈热套到飞轮上之前，其加热温度不得超过.320 Co齿圈倒角将齿圈套到飞轮上时，倒角(2)的方向必须处在如图所示的一侧。(3)飞轮螺栓紧固扭矩.20025Nm安装飞轮的9只螺栓孔为非均匀布置，因此当将飞轮装到曲轴上时，应使飞轮外 平面上的标记刻线与曲轴后法兰上的标记刻线处在相成位置。然后方可拧入螺 栓。飞轮端面轴向跳动检验(1)如图所示安装好千分表，使其测量头与飞轮端而互相接触。图 2 26(2)在飞轮上向后端施加作用力，在每次读数前都要消除曲轴推力间隙对测量结 果的影响。(3)把千分表读数调到0.0mm位置。(4)转动飞轮，每转过90。，记录一次千分表读数。(5)在所有四点测得的读数间的最大差值不得超过0.15mm。此值即为飞轮端面的 最大允许轴向跳动量。飞轮孔径向跳动检查(1)如图所示安装千分表，使其测量头与飞轮外缘内径相接触。33图 2 27(2)将千分表读数调到0.0mm处。(3)转动飞轮，每转过90。即读出一次千分表上的读数。(4)在所有四点测得的读数之间的最大差值不得超过0.15mm。此值即为飞轮孔的 最大允许径向跳动量。(5)对于供装飞轮离合器的导向轴承孔，其径向跳动不得大于0.13mm。其测量装 置安装如图所示。图 2 282.14 交流发电机3T6352 24 伏 35 安(Delco-Remy 1117647 号)34可按任一方向转动。极性是负极接地。28V 及 2600