海口市龙华区滨涯村棚户区改造工程南片区项目环境影响报告书简本.doc

海口龙华区滨涯村棚户区改造工程项目环境影响报告书

海口市龙华区滨涯村棚户区改造工程南片区项目环境影响报告书
（简本）

建设单位：海口市龙华区人民政府
编制单位：海口市环境科学研究院
编制时间：二○一三年十一月
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第1章 建设项目概况
1.1 建设项目的地点及相关背景
1.1.1 建设项目地点
“海口市滨涯村棚户区旧城改造项目”位于海口市丘海大道39号，范围东至海濂路，南至滨涯路，西至丘海大道，北邻海秀中路。本项目——海口市龙华区滨涯村棚户区改造工程南片区项目是滨涯村棚户区改造工程为“海口市滨涯村棚户区旧城改造项目”的二期工程，建设内容为二期安置房建设，位于滨涯路以北，海瑞墓以南，丘海大道以东的项目用地范围内，详见图1.1-1 项目地理位置图。
1.1.2 建设背景
国务院于2009年12月31日批准建设海南国际旅游岛的总体规划，并提出推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见 。不仅为海口市城市建设与发展带来良好的机遇，也对海口市城市景观形象塑造提出更高的要求。
“十一五”期间，海口市委、市政府积极探索旧改新思路，创新工作机制，按“政府主导、市场运作, 以人为本、让利于民, 规范推进、依法实施, 统筹规划、功能配套, 因地制宜、和谐共建”的原则，以政府贷款融资改造为主的模式，棚改工作取得了重大突破。
“十二五”时期，是我市建设“宜居、宜业、宜学、宜游”最精最美省会城市的关键时期，棚户区（城中村）的改造工作尤为重要。同时，2011年5月，海口市委、市政府下达了《关于十二五期间加快推进我市棚户区（城中村）的决定》（以下简称“决定”）以及海口市人民政府下达了《关于十二五期间加快推进我市棚户区（城中村）改造工作的实施意见》，这两者明确了指导思想、任务原则及改造目标，提出了改造的模式和工作机制，为海口市棚户区（城中村）的改造指明了方向和改造任务。
“海口市滨涯村棚户区旧城改造项目”位于海口市丘海大道39号，范围东至海濂路，南至滨涯路，西至丘海大道，北邻海秀中路。滨涯村旧城改造（一期）工程项目建设内容包括：片区拆迁改造、一期安置房建设及周边配套市政道路建设3部分内容，目前一期工程已完成了片区征地及拆迁，本项目——海口市龙华区滨涯村棚户区改造工程南片区项目是滨涯村棚户区改造工程为“海口市滨涯村棚户区旧城改造项目”的二期工程，建设内容为二期安置房建设。
1.1.3 建设内容
本项目——海口市龙华区滨涯村棚户区改造工程南片区项目为“海口市滨涯村棚户区旧城改造项目”的二期工程，建设内容为二期安置房建设。位于滨涯路以北，海瑞墓以南，丘海大道以东的项目用地范围内，详见图1.1-1 项目地理位置图。项目用地属于滨涯村棚改片区的A-3-6（7）及A-3-5地块，占地面积为74517.38㎡（111.78亩），拟新建安置房总面积项目总建筑面积约304660㎡，其中地上面积255940㎡，包括住宅楼面积222900㎡、商业面积30950㎡、幼儿园等公共配套面积2090㎡，地下建筑面积48720㎡。主要建设内容包括 16幢27～33层安置住宅楼，4幢2～3层独立商业楼步行街，安置房地下室，公共服务配套设施和小区配套设施等配套工程。容积率3.43，建筑密度26.45％，绿地率35%，停车位1854个，总户数1930户。
项目综合经济技术指标详见表1.1-1，具体各地块经济技术指标详见表1.1-2至1.1-3，

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表1.1-1 项目综合经济技术指标表
序号
项目名称
单位
指标
备注
1
项目建设规模

1.1
占地面积
m2
74517.38

1.2
总建筑面积
m2
304660

1.2.1
地上建筑面积
m2
255940

（1）
住宅楼面积
m2
222900

（2）
商业面积
m2
30950

（3）
公共服务配套设施
m2
2090

1.2.2
地下建筑面积
m2
48720

1.3
绿化面积
m2
22351

2
绿化率
%
35

3
建筑密度
%
26.45

4
容积率
--
3.43

5
停车位
个
1854

6
户数
户
1930

表1.1-2 项目设计与规划指标比较表
序号
比较指标
地块
规划指标
设计指标
符合性分析
1
容积率
A-3-6（7）
≦3.85
3.5
符合
A-3-5
≦1.0
1.0
符合
2
建筑密度
A-3-6（7）
≦25%
12%
符合
A-3-5
≦35%
35%
符合
3
绿地率
A-3-6（7）
≧35%
35%
符合
A-3-5
≧30%
35%
符合
4
建筑限高
A-3-6（7）
≦100m
≦100m
符合
A-3-5
≦20m
≦20m
符合
5
停车位
A-3-6（7）
1638
1638
符合
A-3-5
216
216
符合

1.1.4 项目总平面布置
1.1.4.1 平面布局
（1）主要建筑布置
项目用地地块呈规则的四边形，西侧靠近丘海大道（已建），南侧靠近滨涯路（已建），东侧靠近海瑞后街（规划市政道路）。项目拟建楼房基本呈平行分布，商业楼房分布于项目北侧和东侧，高档住宅楼分布于商业楼内侧，小区设置配套用房，均位于项目东侧的商业楼房，为居民提供良好的便捷条件。幼儿园位于项目用地的东北侧，有专用室外活动场地及进出口。详见图3.2-1 项目总平面布置图。
（2）主要配套设施布置
①停车场
本项目采用地面生态停车场和地下停车场，地下一为地下车库、设备用房及人防设施，共可安排车位1556个，加上地面停车位298个，一共可提供1854个停车位。
②机电用房和水泵房
项目机电用房和水泵房布置于用地西南侧楼房地下室，发电机和水泵等设备均布置于地下室独立用房内。由于柴油发电机使用过程中会产生一定量的废气，因此本评价建议发电机房设置废气收集管道，在该区域在绿化区中排放扩散。
ƒ垃圾收集点
项目共设置3个垃圾收集点，分别位于项目用地西北侧、西南侧和东北侧绿地间，具体位置详见总平面布置图3.2-1。根据当地的气象条件，常年主导风向为东北风，垃圾收集点位于项目的侧风向，并用绿化带进行遮挡和隔离，四周设置绿化隔离带的宽度不小于3m，可减少对小区敏感点的影响。按估算，项目产生生活垃圾量约为8.696t/d，设计方案设计的垃圾收集间容量为13t/d，可容纳1.5天左右的生活垃圾。按要求，生产垃圾应及时清，做到日产日清。因此，项目设计的一间垃圾收集间可满足需求。
1.1.4.2 建筑立面设计
本项目根据海瑞墓文化景区的时代及文化特点，借鉴明代岭南建筑的建筑风格，本项目通过浅蓝色和白色作为主要的建筑色彩，通过浅蓝的屋顶及白色的主体体现出明朗淡雅兼低调庄严的建筑风格；同时，为体现出现代休闲、简约建筑的风格特点，其中住宅楼可考虑以
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横向线条为主韵律,突出建筑的明快感现代感和时尚感。立面风格强调建筑群的整体性，从空间的角度突出建筑的审美个性。结合建筑的功能需求，简化不必要的装饰，注重建筑细部的符号性，增强小区的可识别性，同时适当采用落地窗，形成层次丰富多变的光影效果，成就从室内到室外和谐的视觉关系。檐口、腰线、飘板、台、入口（门斗、雨罩）等部位做妥贴的处理，提高建筑的观赏品位。建筑檐口、阳台飘窗以白色为主，配上深色的铁艺栏杆，对比强烈，建筑轻盈明快。
1.1.5 公用工程
1.1.5.1 供水
本工程水源为市政自来水，市政水压0.3MPa，分别由市政道路的两端各引入一条DN100管绕地块成环，室外生活和消防给水管道合用。根据规划，由规划的海瑞后路的市政给水干管上，从小区两个车行入口处各引一条DN100主供水管沿车行道绕地成环，向小区内各楼宇及服务区供水，水流速度（m/s）取1.6 m/s。
1.1.5.2 排水
本项目排水采用室内、外雨、污、废分流制，室内粪便污水经化粪池处理后与其他生活污水经污水排水管道，排入市政污水管网，最终进入白沙门污水处理厂深海排放。建筑屋顶、室外道路雨水均采用有组织排水，排入雨水管网。
1.1.6 项目用地和周边环境概况
（1）用地现状
由于滨涯村改造工程一期已经完成片区征地以及拆迁工作，项目用地块场地内现状主要为空地。该地块的权属海口市龙华区政府所有，用地性质为商业混合用地和零售商业用地，具体见表1.1-4。
表1.1-4 土地权属及性质一览表
序号
地号名称
土地面积（m2）
土地权属
土地性质
1
A-3-6（7）
63698.04
海口市龙华区政府
商业混合用地
2
A-3-5
10819.34
零售商业用地
（2）周边环境概况
项目用地南侧为滨涯路，北侧为海瑞墓，东侧为丘海大道，项目周边环境分布情况详见表1.1-5。
表1.1-5 评价区周边环境保护目标
序号
环境敏感点名称
与项目位置关系
规模
保护级别
1
光华大院
东面，180m
95户，285人
大气执行一级标准
声环境执行2类标准
2
水云天
西面，100m
284户，852人
3
海瑞墓
北面，100m
古建筑，全国重点文物保护单位
4
东林小区
北面，250m
243户，729人
5
海瑞学校
北面，300m
在校师生约1340人
大气执行一级标准
声环境执行1类标准
6
海口市新树人学校
东北面，100m
在校师生约1240人
1.1.7 建设周期和投资
本项目计划于2014年4月开工，2015年9月竣工，施工期为18个月。项目总投资97323.23万元，其中环境保护投资881.5万元，占总投资的0.91%。
第2章 建设项目周围环境概况
2.1 项目所在地的环境概况
2.1.1 大气环境质量现状
本次环境评价空气质量现状引用了根据海口市环境保护监测站二○一三年第二季度对海口地区环境监测资料：环境空气质量优良率100%，全市二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）平均浓度分别为5ug/m3、16ug/m3、35ug/m3、17ug/m3，一氧化碳（CO）24小时平均浓度一级标准达标率100%，臭氧（O3）日最大8小时平均浓度一级标准达标率91.2%。均达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的一级标准。
2.1.2 噪声环境质量现状
从监测结果与统计结果来看，项目所在区域东侧、北侧监测点现状噪声值昼夜满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准，项目南侧和西侧临路交通噪声监测点现状噪声值满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准。
2.2 建设项目评价范围
2.2.1 大气环境评价范围
大气环境评价范围为项目用地边界向外延伸200m的范围。
2.2.2 噪声环境评价范围
声环境评价范围为项目占地并向四周延伸200m范围。
第3章 环境影响预测及主要控制措施
3.1 建设项目污染物排放情况
3.1.1 污染物类型
建设项目的主要污染类型包括大气污染、水污染、噪声污染和固体废物污染。
3.1.1.1 大气污染物排放情况
（1）施工期大气污染物排放情况
施工阶段的大气污染源主要来自施工土石方扬尘，运输建筑材料的扬尘，运输车辆的汽车尾气，以及内外装修时产生的油漆废气等。
（2）运营期大气污染物排放情况
废气污染源主要为厨房油烟、汽车尾气、发电机废气和恶臭等。
3.1.1.2 水污染物排放情况
（1）施工期水污染物排放情况
施工期产生的废水污染源主要为生产废水和施工人员生活污水。
（2）运营期水污染物排放情况
营运期产生的废水污染源主要为生活污水。
3.1.1.3 噪声污染物排放情况
（1）施工期噪声污染排放情况
在项目施工建设阶段，主要的噪声源是各类机械的辐射噪声和运输材料车辆的交通噪声，噪声声级为70～100dB(A)。
（2）运营期噪声排放情况
项目建成后营运期噪声源主要是地下泵房、柴油发电机，噪声声级为75～88dB(A)。
3.1.1.4 固体废物污染物排放情况
（1）施工期固体废物污染情况
项目的实施产生的固体废物主要是施工人员产生的生活垃圾、施工过程产生的建筑垃圾等。
（2）运营期固体废物污染情况
本项目所排放的固体废弃物主要来自管理人员及居住人员的生活垃圾等。
3.2 环境影响预测及评价
3.2.1 施工期环境影响预测与评价
3.2.1.1 施工期大气环境影响评价
①扬尘：在整个施工期间，产生扬尘的作业主要有土地平整、打桩、开挖、回填、道路浇注、建材运输、露天堆放、装卸和搅拌等过程，如遇干旱无雨季节，在大风时，施工扬尘将更严重。为了尽可能减少施工扬尘对周围的影响，应实施标准化施工。由于建筑材料的堆放引起的扬尘，在施工场地建筑材料堆放地必须采取篷布遮盖，避免扬尘的产生。另外，避免建筑材料露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。工程应对施工场区进行洒水。特别是在夏季天气干燥时，施工单位特别要加强施工组织管理，以及对运输白灰、水泥、土方及施工垃圾等易产生扬尘的车辆、物料要采取严密遮盖，避免沿途撒漏，同时对工地出入口道路及车辆通过的地方定时洒水，将会大大减少扬尘的产生。
②施工过程中车辆来往较多，产生一定的汽车尾气，由于施工过程的车辆往来有时段性，且项目区域地势开阔平坦，空气流动性好，因此其排放的汽车尾气对环境影响不大。
③油漆废气：项目主体构筑物建成后，装修时将会有油漆废气产生,该废气的排放属无组织排放。由于项目建筑风格不同，装修的油漆耗量和选用的油漆品牌也不一样，装修时间也有先后差异。油漆废气中的有害成分会引起疲劳、记忆力下降、注意力不集中、失眠、头晕等。高浓度区吸入，严重时可昏迷。如管理不善，散发出外环境，会造成对周围环境的影响，因此装修期要加强对装修油漆的施工管理，应避免出现积累效应，应影响施工人员的身体健康。
3.2.1.2 施工期水环境影响评价
本项目施工过程中产生的废水主要来自于施工人员的生活污水、建筑施工废水和雨后地表径流形成的泥浆水以及其中所携带的污染物。项目在施工营地应设置临时化粪池，对施工人员生活污水进行处理后排入到市政污水管网。本项目建筑施工废水主要包括地基开挖、区内道路铺设和房屋建筑过程中产生的泥浆水、运输车辆和机械的洗刷废水等；这些废水若不经适当处理，乱排乱放可能会对周边环境造成污染。因此，项目应在施工场地设置隔油沉淀池，将施工废水引进池中，进行隔油沉淀处理，然后回用。
3.2.1.3 施工期噪声环境影响评价
施工噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆卸模板的撞击声等，多为瞬时噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中，对声环境影响最大的是机械噪声。
昼间土石方阶段的挖掘机施工噪声影响半径为22m，场界外不会超标，但夜间影响半径为190m；打桩阶段打桩机昼间的影响半径为20m；结构阶段的施工噪声影响半径为50m，夜间影响半径为200m；装修阶段昼间施工噪声影响半径为25m，夜间影响半径为200m。
项目施工噪声对距施工场界50m范围内影响较大，在各施工阶段，距项目施工场界50m以内区域噪声声级均超过《声环境质量标准》（GB3096－2008）2类标准。项目施工噪声在昼间对周围声环境质量的影响比夜间对周围声环境质量的影响相对较小。项目各施工阶段施工噪声在昼间不会造成施工场界120m以外区域声环境2类超标；在夜间，各施工阶段施工噪声可造成施工场界200m范围内噪声2类值超标。项目施工噪声对敏感点影响较大，特别是对距项目施工场界50m以内敏感点的影响较大，施工噪声声级均超过《声环境质量标准》（GB3096－2008）2类标准。
因此建议，项目施工应选择在非休息时段进行，严禁夜间进行施工，即晚10：00点至第二天早6：00点期间、中午12：00点至14：00点期间应停止施工，如因工艺需要在夜间施工的，应先行报环保主管部门，经过批准后方可施工。
3.2.1.4 施工期固体废物影响评价
本项目施工期固体废物主要来源于施工人员的生活垃圾和建筑施工过程中弃土弃渣等建筑垃。根据工程分析的结果，施工营地产生的生活垃圾100kg/d，建筑垃圾6089.2t。
施工期建筑施工过程中产生的建筑垃圾以无机废物为主，主要成份为废弃的碎砖、瓦、砂石、水泥、木屑、污泥、玻璃、残余钢铁等。这些建筑垃圾和剩余的土石方应运往当地环卫部门指定的地点进行处置。
3.2.1.5 施工期对所在地区文物保护的影响分析
本项目改造区内有海瑞墓为全国重点文物保护单位。 本项目有部分建筑物位于《海口海瑞墓保护规划》建设控制地带内，根据《海口海瑞墓保护规划》规定：“建设控制地带内，经批准改建、新建的建筑物，除采用传统建筑形式外，建筑层数不得超过四层，坡屋顶屋脊最高处不得超过18米，且不能使用等级较高的屋顶形式，屋顶、外墙贴面不得使用彩色装饰；建筑密度不得大于40％；不符合要求的建筑，应创造条件按传统建筑形式进行改造或拆除，保护海瑞墓周围平缓、开阔的空间形态，建设活动应在延续历史文脉和保护历史环境的原则下进行。”
海瑞墓设置有3块建设控制地带，分别位于海瑞墓的东、南和北侧。北侧建设控制地带为现状学校（海瑞学校），属于保留区域，不属于片区改造的范围。根据片区改造策划方案（包括本项目及一期项目），本项目南侧有1栋2层商铺、1栋3层商铺及1栋3层幼儿园在南侧建设控制地带范围内；一期工程有2栋3层商业建筑在南侧建设控制地带范围内，2栋4层商业建筑在东侧建设控制地带范围内。其高度均在18米以下，外墙贴面不得使用彩色装饰，建筑密度小于40％。因此项目建设符合《海口海瑞墓保护规划》建设控制地带内的要求。
3.2.1.6 施工期对社会的影响分析
本项目建设将需要大量的建筑材料和施工机械运进并将有大量的建筑垃圾堆场，这都会加重附近道路的交通压力，如交通组织管理不当，将会影响过往车辆的通行速度，严重时可能导致交通堵塞。建设单位、施工单位会同交通部门定制合理的运输路线和时间，尽量避开繁忙道路和交通高峰时段，以缓解施工期对交通带来的影响。另外建设单位与运输部门共同做好驾驶员的职业道德教育，按规定路线运输，按规定地点处置，并不定期地检查执行的情况。采取上述措施后，将会有效地减轻施工期对交通的影响。
3.2.2 运营期环境影响预测与评价
3.2.2.1 运营期大气环境影响分析
本项目的大气污染源主要有地面生态停车场汽车尾气、厨房油烟、备用柴油发电机废气、垃圾收集点的恶臭。
①汽车尾气：本工程共设有地下停车场 1556个车位，项目拟对地下车库内的空气进行强制性机械通风换气，按6次/小时换气，当换风次数6次/h以上时，地下车库汽车尾气通过地面排气管在2.5m高处进行排放，并与环境敏感目标保持10m间距，经空气扩散稀释后，可使环境敏感目标处CO浓度达到标准要求。
②厨房油烟：厨房产生的油烟经过油烟净化设施处理达标后，通过专用排烟管道在建筑楼顶排放，对环境影响较小。
③发电机废气影响分析：备用柴油发电机组总装机容量500KW，柴油发电机采用含硫量小于0.5%的柴油作燃料，由于使用含硫量低的轻质柴油，在加强运行操作管理的情况下，燃烧较为完全。将燃烧废气通过内置排放口引至地面绿化带排放，对环境影响较小。
④垃圾收集点恶臭：在垃圾的收集和转运过程过程中，部分易腐败的有机垃圾会发出异味，对环境的影响主要表现为恶臭。垃圾收集点产生的恶臭与保洁、及时清运密切相关。项目产生的生活垃圾采取袋化分类投放，设专用垃圾房与各住宅建筑距离应大于10米，由于目前尚无涉及垃圾收集点与建筑物之间防护距离的标准或规定，根据人的嗅觉感官，一般距离10米左右时，对垃圾收集房的臭气感觉极弱。
垃圾收集站主要是收集、堆放项目区的生活垃圾，然后运至城市垃圾填埋场进行填埋。由于垃圾在垃圾站有一定的停留时间，在南方炎热天气下更易发酵变坏，发出恶臭。为了给项目区营造一个良好的环境，生活垃圾应由环卫部门按时将垃圾清走统一处理，不得让垃圾过夜，垃圾管理部门要定期喷洒除臭剂与保持场内卫生。通过以上措施可减少垃圾站散发臭气对周围大气环境的影响。
综上所述，本评价认为垃圾收集点选址相对较合理，恶臭对周边环境影响较小。
3.2.2.2 运营期水环境影响分析
项目最大总用水量为1815.3m3/d，除去绿化用水、游泳池用水和景观用水外，每日生活最大新鲜用水量为1603.3m3/d。生活污水产生量为1228.84m3/d，44.85万m3/a。主要污染物为CODcr和NH3-N，产生浓度分别为400mg/l和40mg/L,CODCr产生量为491.5kg/d，179.4t/a。NH3-N产生量为49.2kg/d，17.9t/a。生活污水通过污水管道进入市政污水管网，最终进入海口白沙门污水处理厂深海排放，排放浓度分别为250mg/l和20mg/L，CODCr排放量为307.2kg/d，112.1t/a。NH3-N排放量为24.6kg/d，8.95t/a。经过上述处理，项目产生的废水对周边环境影响较小。
3.2.2.3 运营期噪声环境影响分析
项目运营期的噪声源主要为中央空调冷却塔、地下泵房、柴油发电机噪声。
小区内应急柴油发电机、给排水泵等各种机械设备均安置于地下室内，并有各自独立的工作空间，根据工程分析，各机械设备噪声均很小，其对环境的影响均很小。因此小区主要噪声一般以中央空调冷却塔的噪声值最大。因此本评价主要针对中央空调冷却塔的噪声进行环境影响分析。
根据预测资料，一般小区中央空调冷却塔运行时噪声值为85dB（距声源2m处），如露天放置并且没有采取降噪措施情况下，预测其影响范围：

经预测，中央空调冷却塔产生的噪声经约120m的距离才能衰减到50dB，其影响范围较大，如不采取降噪措施或选址不当，均对项目内部各功能建筑产生较大影响。
根据建设方规划，中央空调冷却塔布置在各建筑楼顶，针对冷却塔噪声源主要有淋水声，风机机组噪声和结构振动噪声特点。在通过冷却塔进行固定减振，减少振动噪声；通过隔声降噪减少淋水声；通过安装消声器、隔声罩等减少风机机组噪声措施，其降噪声量可达35dB（A）。对周边敏感点及本项目的声环境影响较小。
3.2.2.4 固体废物影响分析
项目产生的固废包括生活垃圾及隔油池废油。其中生活垃圾包括有大量的有机物和无机物，同时还有一部分塑料、废纸、金属、玻璃和织物等。对于这部分垃圾应设立一定数量的垃圾点，项目区内设有垃圾分类收集房。对各种垃圾进行分类处理，并做到及时清运，避免造成垃圾二次污染。防止冬季由于风力较大而形成垃圾飞散，夏季由于气候炎热而容易腐质变坏，滋生蚊蝇。这样，对于可利用的垃圾，可以充分回收利用，变废为宝。对于不能利用的垃圾及时运送至指定的垃圾处理场，外运途中，应采取有效的密闭或覆盖措施，避免二次污染。另外，使用加盖桶实现垃圾存放封闭化，及时清运垃圾房的垃圾，做到日产日清，垃圾集中点的外观设计应与项目的建筑风格相一致，以不破坏整体的协调性。隔油池隔出的废油，统一收集达一定量后交由有资质单位处理。
3.2.2.5丘海变电站对项目的影响分析
丘海110kv变电站位于本项目东面约10m处，变电站对本项目的影响主要为变电站噪声和电磁污染。丘海变电站运行期间的可听噪声来自变压器、电抗器和室外配电装置等电气设备产生的电磁噪声及工作时设备的机械噪声等，电磁噪声较小约在40-50dB（A），机械噪声约在60-70dB（A），以中低频为主，其特点是连续不断，传播距离远。其中，最主要的噪声源为主变压器，源强约为65dB，采取围墙等措施后，在场界处的贡献值为33-36dB，叠加现状后，仍满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准要求。由此可见，变电站工程不会对周围声环境产生不良的影响。
3.2.2.6外环境道路对项目影响分析
项目南侧的滨涯路为已建道路，道路宽度为40m，主要功能为城市主干道；项目西侧丘海大道宽度为60米，主要功能为城市主干道；项目东侧规划道路海瑞后街宽度20米，主要定位功能为城市次干道，项目北侧规划道路滨濂南路宽度为24m，主要功能为城市支路；
根据项目用地附近道路网情况，本评价主要预测项目东侧丘海大道，南侧滨涯路和东侧规划道路海瑞后路、北侧滨濂南路交通噪声对本项目的影响。
根据预测，项目东侧临街一侧的交通噪声预测值是均符合《声环境质量标准》（GB3096—2008）的4a类标准，北侧交通噪声值符合《声环境质量标准》（GB3096—2008）的2类标准.，项目西侧和南侧昼间噪声符合《声环境质量标准》（GB3096—2008）的4a类标准，夜间均超出相应标准。因此项目东侧和南侧临街一侧的建筑物影响不大。项目通过用地周边的绿化带建设，项目小区围墙的隔离后，道路对项目的噪声影响较小。
3.2.2.7海宇镀锡薄板厂对项目影响分析
海宇镀锡薄板厂位于本项目南面距项目40m，根据《海南海宇镀锡薄板厂二期20万吨/年工程环境影响报告书》（广州市环境保护工程设计院有限公司），海南海宇锡板工业有限公司于1997年在海口市龙华区丘海大道筹建镀锡薄板厂，同年7月正式投产，2007该公司在原厂区内扩建生产车间，增设一条镀锡生产线、二条剪切生产线，并扩建维修车间、仓库、办公室及原污水处理站，在工艺基本不变的基础上，扩大生产规模，增加年产镀锡20万吨。
根据《海南海宇镀锡薄板厂二期20万吨/年工程环境影响报告书》及现场调查，海宇镀锡薄板厂可能对本项目产生影响的污染源有：锅炉废气、生产废气（油雾、酸雾、铬酸雾及锅炉废气）和污水站恶臭。经分析，海宇镀锡薄板厂锅炉原料采用天然气清洁能源对环境影响较小的。生产废气（油雾、酸雾、铬酸雾及锅炉废气）和污水站恶臭采用密封收集后处理，且本项目位于常年主导风向（东北风）的上风向，对本项目影响较小。
3.3 污染防治措施及达标排放情况
3.3.1 施工期废气污染防治措施
（1） 必须参照《防治城市扬尘污染技术规范》对施工产生的大气污染进行防护。
（2）严格按《海口市商品混凝土管理办法》要求使用商品混凝土，严禁施工队自行使用混凝土搅拌机。
（3）施工期间，施工单位应根据《建设工程施工现场管理规定》的规定设置现场平面布置图、工程概况牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、环境保护牌、管理人员名单及监督电话牌等。
（4）建设施工活动中，必须对施工区域实行封闭。对施工工地实行围挡封闭施工，围挡高度最少不能低于2.5m，且围挡要坚固、稳定、整洁、规范、美观；围挡底端应设置防溢座，围挡之间以及围挡与防溢之间无缝隙。
（5）土方工程包括土的开挖、运输和填筑等施工过程，有时还需进行排水、降水、土壁支撑等准备工作。遇到干燥、易起尘的土方工程施工时，应辅以洒水压尘，尽量缩短起尘操作时间。遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业处覆以防尘网。
（6）施工过程使用水泥、石灰、砂石、涂料、铺装材料等易产生扬尘的建筑材料，应密闭存储或者设置围挡；堆砌围墙；采用防尘布苫盖等防尘措施。
（7）施工过程产生的弃料及其他建筑垃圾，应及时清运。若在工地内堆置一周的，应采取覆盖防尘布、防尘网；定期喷洒抑尘剂；定期喷水压尘等防尘措施。
（8）设置洗车平台，完善排水设施，防止泥土粘带。施工期间，应在物料、渣土、垃圾运输车辆的出口内侧设置洗车平台，车辆驶离工地前，应在洗车平台清洗轮胎及车身，不得带泥上路。洗车平台四周应设置防溢座、废水导流渠、废水收集池、沉砂池及其它防止设施，收集洗车、施工以及降水过程中产生的废水及泥浆。工地出口处铺装道路上可见粘带泥土不得超过10m，并应及时清扫冲洗。
（9）进出工地的物料、渣土、垃圾运输车辆，应尽可能采用密闭车斗，并保证物料不遗撒外漏。若无密闭车斗，物料、垃圾、渣土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗应用苫布遮盖严实。苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15cm，保证物料、渣土、垃圾等不露出。车辆应按照批准的路线和时间进行物料、渣土和垃圾的运输。
（10）施工工地内及工地出口至铺装道路间的车行道路，应铺设钢板或者铺设水泥混泥土；铺设用细石或其他功能相当的材料、并辅以洒水、喷洒抑尘剂等措施，并保持路面清洁，防止机动车扬尘。
（11）采用吸尘或水冲洗的方法清洁施工工地道路积尘，不得在未实施洒水等抑尘措施情况下进行直接清扫。
（12）对于工地内裸露地面，应采取覆盖防尘布、防尘网；铺设细石以及功能相当的材料；植被绿化；晴朗天气时，视情况每周等时间隔洒水二至七次，扬尘严重时应加大洒水频率；根据抑尘剂性能，定期喷洒抑尘剂等措施。临时堆土场也应采取遮挡和洒水等防护措施。
（14）应尽量采用石材、木制等成品或半成品，实施装配式施工，减少因石材、木制品切割所造成的扬尘污染。
（15）工地内从建筑上层将具有粉尘逸散性的物料、渣土或废弃物输送至地面或地下楼层时，可从电梯孔道、建筑内部管道或密闭输送管道输送，或者打包装框搬运，不得凌空抛洒。
（16）应设专职人员负责扬尘控制措施的实施和监督。各工地应有专人负责逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密闭、覆盖、洒水作业以及车辆清洗作业等，并记录扬尘控制措施的实施情况。
（17）做好工地周围的保洁工作，一般设在施工工地周围20m范围内。
（18）合理安排施工时间，避开大风天气，遇到可造成扬尘污染的风力时，应停止土方施工，并采取防尘措施。
（19）鼓励机动车辆使用清洁能源，并对施工车辆经常进行维修，减少尾气排放。
（20）项目的临时弃渣场、堆料场等应当远离项目南侧。
为了减少施工扬尘对拟建地周围环境产生的短期不利影响，建设施工单位应合理安排施工次序，采用科学的施工组织方式，加强施工的组织管理和运输车辆的管理，并严格按照以上措施的要求进行作业，可以有效防止大气污染物的产生。
3.3.2 施工期废水污染防治措施
（1）在施工营地设置临时化粪池，施工营地产生的生活污水，统一收集后排入化粪池处理后排入周边市政管网，严禁乱排乱放。
（2）在施工场地设置洗车平台，废水导流渠、废水收集池、沉砂池等设施，以收集施工以及降水过程中产生的废水及泥浆。对处理后的废水和雨水进行施工回用。采取以上措施后，可有效减少污水对环境的影响。
3.3.3 施工期噪声污染防治措施
（1）选用低噪声机械、设备
从声源上对噪声进行控制，淘汰高噪声施工机械，推广使用低噪声的施工机械，对控制施工噪声的影响很有效，如液压机械较燃油机械平稳，噪声低10dB(A)以上。
（2）改进施工方法
采用商品混凝土，因商品混凝土输送发出的噪声，比现场搅拌所用的机械群噪声要小，同时可减少运送砂石、水泥时产生的汽车噪声。
（3）采用隔声措施
可将施工现场用的锯、刨等高噪声设备安置在隔声效果较好的房间内，而不是简单地置于敞开的工棚下，这样能起到较好的隔声作用。
（4）严格执行操作规程
在拆卸脚手架、钢模板时，将钢管、钢模板从高处扔下，将会发出很强的撞击噪声。要求严格执行操作规程，由高处拆下的钢管、模具，必须用塔吊或吊栏送至地面。
（5）合理设置施工出入口
根据敏感点分布和周围市政道路情况，建议施工出入口设置在项目南面。
（6）合理安排施工时间
对噪声强而又无法控制的施工过程，严禁在12：00～14：00、22：00～6：00期间施工。由于项目靠近学校，高噪声施工应避开上课时间，可集中至下午放学至晚上22：00之前和周末施工。若是工程施工需要持续进行，夜间不能停止的需提前上报海口市环境主管部门批准同意后方可进行。
（7）高噪声设备设置应远离项目北侧，施工入口应设置在项目南面。
采取以上措施后，可大大降低施工噪声，减小振动，并能大幅度减小或消除对周围声环境的影响。
3.3.4 施工期固体废物处置措施
（1）施工营地产生的生活垃圾经统一分类收集后，交由海口市环卫部门进行处置。
（2）本项目施工期建筑垃圾产生量较大，土地平整过程尽可能利用挖方作填方，要求建设单位和施工单位按照有关规定首先向市容环境卫生主管部门提出申请，并根据指定地点、运输路线、时间运行处置。通过向海口市环卫局渣土所了解，目前海口市有海榆中线金鹿工业园附近的弃渣场（N 19°57′39.24″ E 110°16′10.30″，位于海榆中线东面，海南省金鹿工业园后面）可接收弃渣，详见图9.1-1。海榆中线金鹿工业园附近的弃渣场目前有30万m3的容量。
项目业主要按要求向海口市市容环境卫生主管部门提出申请，并根据指定地点、运输路线、时间运行处置项目产生的建筑垃圾。
（3）装饰废料
装饰工程将产生一定量的废油类以及油漆桶等装修废物，废油类及油漆桶交于供应商回收利用，含油漆的废弃工具属国家环境保护部、国家发展和改革委员会令第1号《国家危险废物名录》（2008年8月1日实施）规定的危险废物，废物编号HW12。建设方在施工招标过程中，因要求施工方做好环境监理工作，竞标合同中应具有废料处置计划。处置计划中应明确废料处置方法、专业管理人员分工、处置单位的相关资质等。
经过上述措施，项目施工过程终产生的固体废物不会对周边环境造成不良影响。
3.3.5 生态环境保护措施
（1）建设单位在建设区施工过程中，应对土方工程进行合理设计和施工，避免乱挖乱填；充分利用挖方作填方，做到挖填平衡。
（2）建设单位应对项目区四周、用地内的裸露地、绿化用地、道路两旁、建筑物四周进行绿化规划、设计、建设和管理。通过植树种草，绿化裸地，美化环境，保持水土，改善生态。采用乔木、灌木、草本植物种类搭配方式，进行隔行配置，以常绿树种和草种为主。
3.3.6 运营期噪声污染防治措施
（1）加强停车场管理，车辆进入停车场严格禁鸣喇叭，规范车辆进出的时间。
（2）隔振措施：备用发电机房、水泵房等噪声比较高，由于单独置于机房内（位于地下室），除必需的通道外都是墙体或地板，所以噪声传递的主要途径是固体传声；因此，设备安装时，根据设备的自重及振动特性采用合适的钢筋混凝土台座或隔振垫、减振器和隔振动钓钩。管道穿过墙壁、楼板等结构时，管道振动会沿建筑物传播，也会产生噪声辐射；因此建议采取弹性支撑，即在管道振动会沿建筑物弹性垫或橡胶套管隔离，水泵的进出口可用橡胶软接管连接，或用曲扰橡胶接头。
（3）隔声措施：由振动产生的噪声还会通过空气传播，因此在一些发出强噪声的机房内还要采取各种隔声措施降低噪声对周围环境的影响。
在对机房围护结构的设计时，可采用双层匀质密实墙结构，双层强中间空气层相当于“弹簧”具有减振作用，使其发出的声音传至第二层墙时的声能大大减弱，从而提高隔声能力。
门、窗是隔声的薄弱环节，尤其是机房的门窗更要做特别的处理，通常将机房的窗改成玻璃隔声窗，同时在窗口周围用橡皮条密封，并涂上玻璃胶。门则采用多层复合隔声门，甚至采用双层门。自然进风口则可采用双层小百叶窗，这样可大大减少机房噪声对外界的干扰。
当围护结构已确定，但又达不到隔声效果时，就应增设隔声屏障（又称吸声体）。隔声屏障一般由铁丝网、超细玻璃棉、玻璃布和铝合金穿孔板构成。隔声屏障可铺设在墙面