路基土石方工程实施性施工组织设计.doc

路基土石方工程实行性施工组织设计
（K75+190~K78+320）
一、 编制根据
1、巫山至巫溪公路（福田至龙溪段）二级公路改建工程（巫山段）一阶段施工图设计文献“路基工程”部分。
2、公路路基工程施工技术规范公路工程施工安全技术规范
3、重庆市县际公路施工招标文献
4、公路工程质量检查评估原则
5、施工现场调查资料，本单位施工力量、技术水平和机械设备等
二、 工程概况
本段路基工程为LW2标段其中一段，起止桩号K75+190~K78+320，路基实长2.916882KM（短链213.118m）。
1、重要工程量：路基土石方挖方10m3（其中挖土方52255 m3，挖石方67905 m3），填方16520 m3（其中填土4958 m3，填石11562 m3）；防护工程：挡墙12处圬工量36186 m3，护面墙7.5号浆砌片石950 m3,护肩墙7.5号浆砌片石578.55 m3,锚喷防护喷浆C25砼492.6 m3,排水工程:边沟7.5号浆砌片石2349 m3,排水沟7.5号浆砌片石467.4 m3:路面工程:级配碎石垫层5037.6 m3。
2、工程地质状况
本段路基通过地区为丘陵、低山谷区，总体地势为上高下低，沿途沟谷纵横，冲沟发育，地面横坡较陡，30°~70°之间，植被不发育，表层重要为土及土夹石堆积层，少数为裸岩或耕地。
重要地质概况为上覆堆积土3~5m，下为泥岩，泥灰岩。地质状况较差，开挖后易于坍方。
三、 临时工程
1、施工便道
本段路线基本上沿原有公路裁弯取直，交通较为便利。机械、材料进场运用原公路可以满足施工规定。
2、供水供电
供水：沿线沟谷较多，沟中有浸水顺坡下流，可运用沟中水在上方围池筑坝拦水，供应施工场地用水。
供电：沿途有村民动力电线，与当地供电部门联络，安装变压器，供应施工场地用电或运用小型发电机组，供应砂浆搅拌机和砼搅拌机及工程设备用电。
3、通信
各施工队住地安装座机，施工队队长及其他负责人用移动电话与LW2项目部随时联络，保证政令畅通，便于指挥和管理。
四、 组织机构
LW2协议段路基工程，由企业派员构成4个土石方施工队，本段工程（K72+190~K78+320）由第二施工队施工，施工队由项目部直接领导和管理。
1、组织机构框图

项目经理

质检工程师
总工程师

第二施工队技术负责人
第二施工队队长

机修工班
运送工班
挖装工班
爆破工班

2、计划施工人员
序号
项目名称
计划人数
工作内容
一
管理人员
5

1
施工队长
1
负责施工队全面工作，管理和指挥生产
2
施工队技术负责人
1
配合项目部技术人员，管理施工技术、工程质量
3
施工队施工员
2
负责现场施工管理，兼安全员，质检员
4
材料后勤
1
负责施工队材料供应及后勤等工作
二
生产人员
46

1
爆破工班
20
钻眼，爆破及领取、加工炸药等工作，并兼清刷整顿边坡。
2
挖装工班
10
挖掘机司机、装载机、推土机、压路机司机等
3
运送工班
12
汽车司机,运送土石方和工地材料等
4
机修工班
4
负责施工机械维修、保养等工作
合 计
51

五、机具设备（见表）
序号
机 具
名 称
规 格
型 号
单位
数
量
进 场
时 间
备
注
一
挖运设备

1
挖掘机
PC300 PC200
台
各1
．8
另一台可在10月进场
2
推土机（或装载机）
大.中型
台
1
.8

3
自卸汽车
10～15T
辆
6
.8

4
压路机
16～18T
台
1
.10

5
油车(或油罐)

个
1
.8

二
爆破设备

1
空压机
3m3～6 m3～10 m3
台
3
.8
3 m3-1台，6 m3-1台，10 m3-1台
2
风钻
气腿式
部
8
.8
含钻杆、风水管路等
3
风镐

部
3
.8
含钻杆、风管路等
4
起爆器

部
1
.8
含起爆电线路等
规定机具设备应根据计划工期按排，根据施工现场需要分批进场，保证机具设备运用率。高边坡开挖必须根据设计坡率一次到位，个别地方运用人工清刷边坡，保证工程质量。
六、重要工程材料
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
进场时间
备注
一
火工品

1
炸药
销铵
T
17
、8
g=0.25kg/m3
2
毫秒电雷管

发
34000
、8

3
火雷管

发
1000
、8

4
导火线

m
1500
、8

七、工期安排（详见后工程施工进度横道图）
计划动工日期：9月1日
计划竣工日期：5月31日
八、施工措施
1、 路基填筑
本段路基挖方量12万m3，填方仅1.65万m3，填方只占挖方量1/7，为此，应选用好填料（石方）进行填筑。
路基填筑前我们应结合施工路段选择一段能代表全标段填方填料（土、石）。选择未有施工构造物（挡墙、涵洞）地段作为路基填方试验段。我们根据现场详细状况，实地调查，确定K78+760～K78+890段，全长130米作为填方试验段。
通过填方试验段实际施工，科学论证来掌握质量原则，施工工艺最佳数据及工艺流程，为路基填方施工起到指导性作用。
1） 填土路基施工
①填土路基施工工艺流程图
测量放线

检查资料
基底处理

不合格

监理检查合格

第一循环
第一层填筑完毕
压 实
资料签认
监理检查
密实度检测合格
摊铺填筑

②施工工艺流程图阐明
a、测量放线
路基施工前应做好施工测量，它是保证工程质量，保证施工不出现错误，保质保量重要环节。施工测量包括导线复测，中线、水准基点复测及横断面检查，补桩和支导线及临时水准点布设。根据已复测基点放出填筑路堤坡脚线，规定填筑实际宽度加宽30~50cm，保证边坡压实密实度规定。
b、基底处理
填筑路堤前，应先清除地表植被，陡于1：5地段要按照设计和施工规范规定挖台阶。并搞好地表排水，挖好临时排水沟。松散土层应进行基底碾压，最佳密实度到达95%以上。
c、监理检查
在填筑路堤基底按照规定规定处理后，由现场施工员填写“路基基底质量检查单”报监理，业主代体现场签认后方可进行首层填筑。
d、摊铺压实填筑
填方作业严格按照施工图或监理工程师规定施工，将压实后基底新测绘填方工程断面图提交监理工程师核准，否则不准填筑。整个施工其间，必须保持排水畅通。挖临时排水沟，防止地表水对路基冲刷浸泡，损伤路基边坡脚而影响填土质量。
填土路堤宜采用液限指数不不小于50，塑性指数不不小于26粘性土及含石量不不小于70%填料进行填筑路堤。路堤基底及路堤每层施工完毕后必须经监理工程师检查合格，方能进行上一层填土施工。
填方路基按路面平行线分层控制填土标高，填方采用先低处后高处填筑法，填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度规定。每层填料铺设宽度，每侧超过路堤设计宽度30cm～50cm，以保证修整路堤边坡后路堤边缘有足够压实度。每层填料松铺层厚度按照试验段规定确定，以保证路基压实度。
路基碾压应让压路机以1km/h速度匀速碾压，先压路基两侧后压中间，压实路线对轮碾压应纵向互相平行，反复碾压，压路机走行线路纵向来回碾压，防止在填筑线内调头或成折线行驶碾压，先静压两遍，然后由慢至快，由弱振至强振，相邻两个轮迹应重叠1/2～1/3，前后相邻区域纵向重叠1～1.5m,要到达无漏压、无死角、保证碾压到位。
每层填筑均应按施工规范规定测试压实度，并由监理工程师 确认试验资料后，方能进行上一层填筑，这样直到路肩设计标高。
项目部测量组再每10m或20m（曲线上10m，直线上20m），恢复中线桩，左右侧路肩边桩，进行一次全面检查与否合符设计施工图规定，并填报中间交工证书，才能确认完毕此路段路堤填筑施工完毕。
2）、填石路基施工
本段石方量较大（6.8万m3）,绝大部分为软石和次坚石,只能做路基填料,为此,我们安排高路堤和半挖半填(台背)填方采用石方填筑,表层和风化严重页岩,泥岩做为弃方处理,保证工程质量。
①填石路基施工工艺流程图

测量放线

原地压实
填石路堤基底处理
报检资料

资料签认
监理检查合格

机械摊铺
机械压实

人工配合
分层摊铺

检测压实度合格
第一循环
不合格

监理检查合格

签认试检资料

完毕一层填筑

②施工流程图阐明
a、与路基填土施工相合，用通过复核导线点、水准基点，根据设计施工图尺寸，精确放出填方边线桩，并用灰线连结边桩，指导填方施工。
b、清除填方段落植被，进行基底处理（排水，挖台阶等），然后进行原地面碾压，由工地试验室检测压实度，并报请监理工程师 检查签证后，才能填筑首层石方。
c、修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不适宜不小于50cm，石料强度不应不不小于15Mpa，石块最大粒径不得超过压实厚度2/3，人工铺填25cm以上石料时，应大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填25cm如下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。填石路堤路床顶面如下30cm范围内宜填筑符合路床规定土层并压实，填料最大粒径不应不小于15cm。
填石路堤应使用重型振动式压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止。
施工中压实度用压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并报监理工程师检查签证。
3）、台背填筑施工
台背填筑重要指桥台后填筑，涵顶两侧及涵顶部填筑和挡墙背后填筑。本段路基挡墙有14处，盖板涵洞14道，均要进行台背回填。
① 台背填筑施工工艺流程图

台背处理
不合格
继续填筑至路面标高
监理检查合格
压实度检测
检查单签认
分层碾压
监理检查
分层填筑

填报检查资料

②台背填筑施工工艺流程图阐明
a、台背填筑（包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背等）回填是指构造物完毕后，用符合规定材料分层填筑构造物与路基之间遗留部分。
b、构造物回填，应按图纸和监理工程师指示进行。回填时圬工强度详细规定及回填时间，应按照“公路桥涵施工技术规范”有关规范执行。
c、回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性能好砂砾、碎石、碎石土等，当采用非透水性土时，应在土中增长外掺剂如石灰，水泥等；填料最大粒径不能超过5cm。
d、台背填土距路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不不不小于台高加2m；底部距基础内缘不不不小于2m，涵洞填土每侧不应不不小于2倍孔径长度。
e、构造物处填土应分层填筑，每层松铺厚度不适宜超过20cm；构造物处压实度规定填方基底或涵顶部至路床顶面均为93%。
f、回填压实行工中，应对称回填压实并保持构造物完好无损。压路机达不到地方，应使用小型振动夯或监理工程师同意其他措施压实。
g、搭板设置应在路基填筑与压实完毕并基本稳定后，经监理工程师同意方可进行。搭板下垫层基面应平整，密实，垫层材料及压实度应符合设计施工图规定。
2、路堑开挖
1）、土方开挖
本段土方量5.2万m3，绝大部分为地表土，覆盖土堆积层。土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运往弃土场。可运用土方运往填方段进行填筑。
① 土方开挖施工工艺流程图
测量放线

清理植被

挖装

汽车运送

推土机平整

清刷边坡

填报土方路基质量检查评估表
路槽压实

填报土方路基质量检查单

本段结束

② 土方开挖施工工艺流程图阐明
a、按照已测设好开挖边桩从上而下分层开挖，挖掘机司机在施工员指挥下，按照设计施工图坡率刷坡，个别不平整地段配合人工刷坡，使开挖边坡完全满足设计施工坡率规定。
b、开挖过程中出现设计未预料到地质病害，应由现场施工员书面提出交项目部总工现场核算，再报监理，业主代表三方会审，提出变更设计。
c、施工中要加强沿途构造物，地下管线保护，防止损坏导致不必要损失。
d、挖土方段路床（路槽）表面如不符合设计规定有机土，软土及经施工排水难于晒干路床，应进行换填处理，并报变更设计。
e、在雨季施工时，应先搞好临时排水，以免地表水进入作业面，导致施工难度。
2）、石方开挖
本段石方开挖量6.8万m3, 50%为软石，50%为次坚石。为此能挖动软石尽量不爆破，减少对地基边坡扰动。次坚石及坚石开挖时采用松动爆破，靠近边坡100cm左右采用光面爆破，严禁采用洞室爆破法施工。
①石方开挖施工工艺流程图

测量放线

清除植被

石方路基质量检查单
中间交工证书
石方路基质量检查评估表
本段施工结束
填报资料签认
边坡，路槽修整
挖、装、运
爆破效果及安全检查
起爆
放出警戒
装药连线
检查孔深
钻孔

② 施工工艺流程图阐明
a、项目部测量组测设开挖边桩用石灰、红绳放出开挖范围，并在边线上观测边线与否圆顺，有凸凹现象，应告知测量组复核，防止开挖错误。
b、根据开挖范围清除植被及表土，便于确定钻炮平台，并挖好临时排水沟，防止地表水进入施工地段，而增长施工难度。
c、用手持风钻钻Ø38～Ø42眼孔，假如采用台阶法施工，应考虑梯段高度，适合于人工爆破和挖机开挖高度，确定钻爆孔深。
d、钻好后，装药前应由现场施工员或爆破工检查孔位及孔深与否合符爆破设计规定。尤其是靠边坡一排炮孔，一定要顺坡率钻孔。并根据岩石坚硬程度，试验确定边坡保护层厚度和装药量，防止炸坍边坡而导致超挖。如搞不准时，最佳采用预留保护层，采用光面爆破，更能到达好爆破效果。
e、装药时按照爆破设计进行装药，严禁多装药和少装药，采用电雷管装药连线应让雷管短路，防止高压线或其他静电而导致早爆事故。
f、装药时应放好警戒线，明山孔眼法爆破警戒距离不少于200m，裸露爆破和深孔爆破不少于400m。爆破后应检查爆破效果和边坡上方危土危石，施工员解除爆破警戒后，施工人员及机械设备才能进入施工现场施工。
g、装运土石运往指定填方段和弃土场弃土石，严禁乱弃乱倒而影响沿途车辆通行和水土保持。
h、竣工一段应清刷好边坡，整顿好路槽面，填报“石方路基质量检查单”和“石方路基检查评估表”报监理签认。并准时完毕中间交工证书填报，便于分自然段验收计量。
③边坡光面爆破施工
为了减少爆破对边坡破坏，在次坚石和坚石岩体靠边坡一排炮可采用光面爆破，让炮孔残迹率到达80%以上（半边炮孔留在边坡上），这样既不超挖又不欠挖。并且减少了对围岩扰动，使边坡按照设计坡率既光滑又美观。为此，我们石方段爆破所有采用光面爆破。
光面爆破采用两种措施施工。一是采用微差爆破，就是运用雷管间隔时间，与其他爆破同步起爆，理论上是靠边坡一排孔（光爆眼）晚一点起爆。这样给光爆眼增长了一种临空面。二是预留光面层（80～100㎝），就是中间炮孔先爆破，最终起爆光爆炮孔（合用于较弱岩层），这样也能到达光面爆破效果。
光面爆破间距a、排距b应根据岩层地质状况试验确定；采用炮孔法Ø38～Ø42炮孔，a=40～60cm，b=60～80cm，w= b。
光面爆破用药量可采用小药圈Ø25装药，或采用间隔法装药，装药密度为0.15～0.25㎏/m,(也可通过试验确定)。
进行爆破时，应尽量保持炮孔深h在同一平面上，以便下一梯段爆破齐整，到达坡面光滑，平顺目。爆破前采用试爆措施，获得成功经验后再指导大规模施工。
九、安全质量保证措施
（一）、安全面
1、树立“安全第一”思想，项目部成立安全领导小组；组长由项目部经理兼任，专职安全员任副组长，各职能部门负责人任组员。各施工队施工员兼任施工队安全员，负责各自管段内安全工作。并且按照项目部制定“安全管理体系”进行运作。
2、充足关注和保障所有在现场工作人身安全，采用有效措施，使现场和本段工程实行保持有条不紊，以免所有参战施工人员人身安全受到威胁。
3、所有机械设备，必须专人保养使用，非机械人员严禁使用机械设备。
4、特殊工种，驾驶员（挖掘机、推土机、汽车司机等），爆破工，电工等要专门培训，并持有专业主管部门签发合格证上岗。
5、对于易燃易爆物品除应专门妥善保管外，还应配置有足够消防设备，所有施工人员都应熟悉消防设备性能和使用措施。
6、所有施工设备和高空作业设备均应定期检查，并有安全员签认记录。
7、根据本段工程施工特点，应严格执行“公路工程施工安全技术规范”与“公路筑路养路机械操作规程”详细规定。
8、爆破作业前，应在施工区内外张贴安民通告，提醒村民注意安全，并在统一规定期间内爆破。
9、爆破作业应设置好警戒区，保证足够警戒距离；炮孔法爆破警戒距离不少于200m，裸露爆破或深孔爆警戒距离不少于400m。
10、爆破前应对周围环境有所理解，对靠近爆破区内民房应摄照，以免损坏时有可靠证据，减少不必要纠纷而影响正常施工。
11、爆破后应由施工员或爆破工先进入现场处理危土危石，处在完全安全状态下，施工人员和机具设备才能进现场施工。
12、开挖应至上而下开挖，严禁搞打洞或挖“神仙土”施工，清刷边坡施工人员高于2米应栓好安全绳，戴好安全帽。
13、所有走行机械（挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车）应按“规定”速度行驶，严禁超速行驶，保证安全。
总之，规定所有参战人员必须按照操作规程施工，人人注意安全。安全施工，必须年年讲，月月讲，每天讲。把安全事故消灭在萌芽状态，杜绝一切不安全原因发生。
（一）、质量方面
1、土方开挖应按照施工设计图纸规定自上而下进行，不准乱挖或超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。
2、开挖中如发现土质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理，业主同意。
3、土方开挖边坡必须按照设计坡率施工，一次成型。个别地方不能满足设计坡率应配合人工刷坡，高边坡中间平台应按照设计预留，边沟位置与路槽开挖，一次施工完毕。
4、石方开挖应根据地形，地质，开挖断面及施工机械配置状况，采用能保证边坡稳定措施施工。若地质状况容许时，应采用光面爆破法开挖边坡。
5、石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。需要大爆破时应提前14天作出计划和措施报监理工程师同意。未经监理工程师同意，不能采用大爆破。
6、爆破危险区，应采用有效措施防止人畜，建筑物和其他公共设施受到危害和损失。在危险区边界应设置明显标志，建立警戒线，显示爆破时间警戒信号，在危险区入口或附近道路应设置标志，并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。
7、石方路堑路床顶面标高，应符合设计施工图规定，高出部分应用人工凿平。超挖部分应按监理工程师同意材料回填并碾压密实稳固。
8、路基路床标高，宽度，线形及边坡坡度应符合设计施工图规定，规定路基宽度不不不小于设计值，平整度≤20mm，横坡度±0.5%，边坡不陡于设计值。
9、弃方处理
①弃方应按指定弃土场弃方。本段弃土场二处，K75+250（2＃弃土场），K78+140（3＃弃土场）。
②弃土堆应堆置整洁，稳定，排水畅通，防止对土堆周围建筑物，排水及其他任何设施产生干扰或损坏，防止对环境导致污染。
十、环境保护、水保措施
1、认真遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染规定，采用必要措施防止施工中燃料、油、污水、废料等物质对环境空气污染，防止噪声对环境污染，把施工对环境，空气和居民影响减少到法规容许范围内。
2、施工期间应一直保持工地良好排水，修建必要临时排水沟与永久性排水沟相连接，且不引起淤积和冲刷。
3、雨季施工填筑路堤应随挖，随运，随填，随压实，依次进行；每层表面应筑成合适横坡，使填方表面不积水。
4、防止施工中开挖土石材料，对河道、水道、浇灌渠或排水系统产生淤积和堵塞。
5、开挖或填筑土质路基边坡应及时采用防护措施（建挡护、铺草皮等），防止雨水及地表水冲刷边坡，导致水土流失而对农田及附近水域污染。
6、施工中废水、生活污水不可直接流入农田、耕地、灌渠及引用水水源，应挖坑过滤或采用措施引出污染源。
7、施工中弃土场，施工弃土完毕后，应进行表层碾压整平，清刷边坡，进行种树、种草，进行绿化环境。
附：
1、工程数量汇总表
2、施工进度横道图
3、施工队伍分布示意图
4、工程质量保证体系框图
5、安全保证体系框图

路基工程数量汇总表
（K75+190~K78+320）
第1页共2页
序号
项目名称
单位
数量
备注
一
路基工程

1
土石方
m3
136680

①
挖土方
m3
52255

②
挖石方
m3
67905

③
填土
m3
4958

④
填石
m3
11562

2
防护工程

⑴
挡土墙圬工
m3
9622

①
C15片石砼
m3
7501

②
M7.5浆砌片石
m3
2121

⑵
护面墙: M7.5浆砌片石
m3
950

⑶
护肩墙: M7.5浆砌片石
m3
578.55

⑷
喷锚网防护

①
锚杆喷射面积
m2
4926

②
Ⅰ级钢筋
㎏
4221.5

③
Ⅱ级钢筋
㎏
6209.7

④
灌浆
m3
9.4

⑤
钻孔Ø50
m
2931.9

路基工程数量汇总表
（K75+190~K78+320）
第2页共2页
序号
项目名称
单位
数量
备注
⑥
喷C25砼
m3
962.2

3
排水工程

①
挖方边沟: M7.5浆砌片石
m3
2349

②
填方排水沟:M7.5浆砌片石
m3
467.4

4
路面工程

①
级配碎石垫层
m3
5037.6

路基土石方施工进度横道图
(K75+190~K78+320)
序号
项目名称
设计
工程量

7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
1
路基土石方
10

挖土方
52255

挖石方
67905

2
路基填方
16520

填土
4958

填石
11562

3
挖方边坡修整

4
填方边坡修整

5
路槽修整

W2协议段施工队伍分布示意图

第二施工队住地
第三施工队住地
桥梁施工队住地
抗滑桩施工队住地
第一施工队住地
第四施工队住地

终点K85+319.87
项目部住地

第二土石方施工队
起点K72+190
第一土石方施工队
第四土石方施工队
第三土石方施工队

K82
K81
K80
K74
K85
K84
K83
K79
K75
K76
K77
K78
K73

巫溪
★
龙狮桥
龙溪桥
桥梁施工队

项目部各施工队伍住地及承建工程明细表
施工队伍名称
住地
承建工程项目
第一土石方施工队
K73+500
路基土石方,防护,排水,涵洞及路面工程等
第一土石方施工队
K77+000
路基土石方,防护,排水,涵洞及路面工程等
第一土石方施工队
K80+500
路基土石方,防护,排水,涵洞及路面工程等
第一土石方施工队
K84+000
路基土石方,防护,排水,涵洞及路面工程等
桥梁施工队
龙溪镇
负责龙狮桥及龙溪大桥施工
抗滑桩施工队
罗家湾
负责五处抗滑桩施工
注: LW2协议段项目经理部住在龙溪镇政府对面