智能道闸安装使用说明书样本.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。博思凯智能道闸安装使用说明书目 录一、 概述3二、 工作原理、 参数及功能特点41 产品工作原理42 产品主要技术参数43 产品主要功能及特点4三、 安装41 安装位置的选择42 安装孔位的确定53 电源线的铺设54 箱体的安装55 闸杆的固定56 连接电源5四、 控制器介绍61、 主要功能62、 主要参数63、 接线示意图74、 功能与设置75、 LED灯状态8五、 调试81 光电限位开关的微调82 弹簧力的平衡调节93 弹簧参数选配表9六、 停电后的应急处理9七、 常见故障分析表10八、 保修事项10九、 装箱清单11一、 概述该款智能道闸按大致结构由机芯、 机壳、 闸杆、 主控制器等几大部分组成。其中机芯主要由一体化的电机和减速机、 连杆传动机构、 平衡弹簧、 光电限位开关、 机械限位开关等组成。机芯示意图: 二、 工作原理、 参数及功能特点1 产品工作原理本产品在电机启动后, 由蜗轮、 蜗杆减速, 再经过连杆传动机构将动力传递给闸杆, 由于连杆传动机构的特殊设计, 闸杆始终在90的范围内运行。2 产品主要技术参数输入电压: AC 220V 10% 50Hz 电机功率: 80W 使用环境温度: -3575外形规格: 338*275*10303 产品主要功能及特点F 特殊设计的连杆传动机构, 使闸杆慢起动、 快运行、 慢停止, 排除了闸杆在运行中带来的抖动。F 特殊设计的连杆传动机构, 始终使闸杆90运行。F 特殊设计的弹簧平衡机构, 弹簧力的调节更方便。F 驱动机构设计有智能过热保护装置, 在频繁使用下, 当电机温度升到140时, 系统自动停止工作。当电机温度降到80时, 系统又自动恢复工作。F 机芯采用了光电限位开关和机械限位开关双重保护。F 本机采用全无线控制, 只需接入220V电源。F 本机主控制器具有地感( 车辆检测器) 、 红外对射装置的接口。三、 安装1 安装位置的选择根据客户的要求确定道闸的安装位置, 应注意以下几方面的要求; 1) 安装位置要必须能使闸杆在垂直和水平的夹角内运行。2) 如果不做安装基础, 安装面就必须要能牢固的固定箱体, 使闸杆能稳定的运行。3) 如果做安装基础, 建议用快干水泥做, 安装基础不小于800*800*150MM, 安装面要水平。2 安装孔位的确定 1) 安装孔位能够在安装面上按以下尺寸确定。 安装孔位尺寸图 2) 安装孔位的确定也能够将道闸箱体放于安装面上, 经过箱体的安装孔位在安装面上做标记。3 电源线的铺设 将电源线从电源处铺设至道闸箱体内。电源线的规格为RVV31.5mm或更大规格。4 箱体的安装 1) 用直径14MM的冲击钻头在安装孔位上钻孔, 深度100MM左右。2) 将直径12MM的膨胀螺栓打入安装孔内, 拧紧螺母后, 并退出螺母。3) 将道闸箱体放在安装孔位上, 一边拧紧螺母, 一边调整道闸箱体的垂直度, 使箱体垂直, 最终牢固的固定箱体。5 闸杆的固定 将闸杆夹板与闸杆孔位对齐, 穿入直径12MM的螺栓, 然后将闸杆固定在道闸箱体的闸杆固定板上。6 连接电源 以上步骤完成后给设备连接电源。根据控制器上的标识接入AC220V电源。四、 控制器介绍1、 主要功能1 开关停控制: 自带开、 关、 停按钮, 也可接远程有线控制按钮盒和遥控器。2 运行状态指示: 3个开、 关、 停LED指示灯, 指示道闸运行状况。3 车走自动关闸功能: 当闸杆处于开启状态, 且检测到车辆离开地感线圈时, 控制器会自动关闸, 使闸杆落下。4 车队放行功能: 在交通高峰时段时, 连续输入多个开闸信号, 控制器会对经过地感线圈的车辆自动计数, 当多个车辆全部经过线圈后, 控制器才输出关闸信号。5 车辆防砸功能: 在关闸过程中, 检测到车辆或安全信号时, 闸机立即自动转为开闸状态, 将杆抬起, 以防止砸车。6 电机运行超时保护功能: 当电机在设定时间内未检测到开到位信号或关到位信号时, 电机自动停转, 以防止长时间堵转烧坏电机; 7 开闸优先功能: 在开闸过程中, 如果收到关闸命令, 一定要在开到位后, 才执行关闸命令。8 风冷散热功能: 电机长时间运行会发热导致电机热保护而停止工作, 风冷散热功能可有效降低电机在运行时的工作温度, 以保证电机正常工作, 不会因热保护而停机。当电机停转时, 风扇仍会继续转动3分钟, 以确保能很好地给电机散热。2、 主要参数工作温度: -35+65。起杆时间: 3S或6秒( 根据机芯配置情况而定) 。接 口: 地感接口、 压力电波( 安全气囊) 接口、 外接按钮接口。输入电源: AC220V/50Hz, 最大可配接300W的电机。输出电源: DC12V/100mA3、 接线示意图说明: 道闸控制器所有的信号输入均为低电平有效, 所有的输入控制端在内部已上拉。4、 功能与设置主板上S1拔码开关能够进行以下设置, 当改动拔码开关位置后, 必须断电, 重新上电后新的设置才能生效。S1功能设置DIP功 能OFFONDIP1电机运行时间4秒7秒DIP2车队放行( 车辆计数) 禁止允许DIP3遥控开关允许禁止DIP4工作模式正常工作测试( 自动起落) 1. 电机运行时间设置一般电机工时为秒时, 将DIP1置为OFF位置; 电机工作时间为秒时, 将DIP1开关置为ON位置。当闸机在开闸或关闸过程中, 若电机运行时间超过DIP1设定的时间, 电机自动停止工作。2. 车走自动关闸设置当控制器外接地感信号时, 能够实现车走自动关闸功能。如果将控制输入信号的”手动( Hand) ”控制端与”V( GND) ”之间用导线短接, 能够禁止车走自动关闸功能。3. 车队计数, 连续放行设置当自动关闸功能有效时, 将DIP2置为ON位置, 车队放行功能生效。当控制器收到来自主板上的开闸信号时, 会累计要放行的车辆数量( 不累计来自遥控的开闸信号) 。当控制器的线圈输入端检测到有相同数量的车辆经过线圈后, 控制器会自动关闸。此功能在交通繁忙的高峰时段, 能够减少闸机开关的次数, 加快通行速度, 缓解交通拥堵。5、 LED灯状态序号指示灯状态说明1开( OPEN) 1、 闪亮: 电机转动, 正在开闸; 2、 常亮: 电机停转, 到达垂直位置; 2停( STOP) 常亮: 电机停转, 控制器未检测到限位开关到位信号; 3关( CLOSE) 1、 闪亮: 电机转动, 正在关闸; 2、 常亮: 电机停转, 到达水平位置; 五、 调试1 光电限位开关的微调出产前已将光电限位开关调到了最佳位置, 一般情况下不须再做调整。如需调整, 请将闸杆调到水平或垂直位置, 用螺丝刀松开挡光片的螺丝, 轻微旋转挡光片到指示灯亮即可, 红灯为水平限位, 绿灯为垂直限位。2 弹簧力的平衡调节1) 出产前已将弹簧的平衡力调到了最佳状态。如要改变闸杆长度或重量, 需重新调节弹簧的平衡力。调节的参照标准为: 经过手动摇把能比较轻松的使闸杆在垂直和水平的夹角内运行。2) 闸杆在起杆或到位时有抖动现象, 需微调弹簧的平衡力。闸杆在起杆时抖动: 是弹簧的平衡力过大, 经过微调弹簧拉杆减少弹簧力。闸杆在到位时抖动: 是弹簧的平衡力过小, 经过微调弹簧拉杆增加弹簧力。3 弹簧参数选配表 六、 停电后的应急处理 道闸停电后, 应先关闭道闸电源, 用钥匙打开道闸箱门, 旋转手动摇把, 将闸杆运行至垂直位置。七、 常见故障分析表序号”故障”现象原因分析解决方法1电机运转, 但闸杆不运行。1. 电容是否与主控制器连接。2.光电限位开关线是否与主控制器连接。1.将电容的两条线连接在主控制器的电机正/反转接口上。2.将光电限位开关的4条线正确连接到主控制器的接口上。2闸杆在运行过程中有抖动现象。1.弹簧的平衡力不匹配。2.道闸机箱固定不牢固。1.经过弹簧拉杆微调弹簧力。2.将道闸机箱固定牢固。3闸杆到位时不水平或垂直。光电限位开关的挡光片没有调到位。见”光电限位开关的微调”。八、 保修事项 本设备保修一年, 在保修期内出现质量问题免费维修, 保修期外只收取维修成本费( 不可抗击的自然灾害和非正常使用的损害除外) 。九、 装箱清单