振荡压实在大跨径混凝土桥梁铺装中的应用.pdf

Br i d ge a n d Tu M a c hi n e 桥 r y C 机 on械s t r u c & t i on e 工 c b n 技 o J o 术 g y RM CM n n e J & 】 一 振荡压实在大跨径混凝土桥梁铺装 中的应用 Appl i c a t i on o f Os c i l l a t or y Com pa c t i o n Te c hno l o g y i n D e c k Pa v e m e nt Con s t r uc t i on o f Long S pa n Co nc r e t e Br i dg e 王 晓 磊 W ANG Xi a o l e 南 京 城 建 项 目建 设 管 理 有 限 公 司 ， 江 苏南 京 2 1 0 0 6 Na n j i n g U r b a n Co n s t r u c t i o n Pr o j e c t Bu i l d i n g M a n a ge men t Co L t d ，Na n j i n g 21 0 0 06 ， J i a n g s u ，Ch i n a 【 摘要 】 由于大 跨径 混 凝 土桥 梁桥 面 铺 装层 压 实施 工 时 ， 沥 青 混合 料 不 易压 实 ， 且 采用 传 统 方法 进行 压 实 易对桥 梁 结 构 产 生 破 坏 ； 对 振 荡 压 实 工 艺 在 某 大 跨 径 水 泥 混 凝 土 斜 拉 桥 主 桥 铺 装 层 施 工 中 的 应 用 情 况 进 行 介 绍 ， 经 测 试 表 明 该工 艺 既可 以避 免 施工 荷 载对 桥 梁 结构 的破 坏 ， 又 可 以保证 镝 装层 沥 青 混合 料具 有 较好 的压 实效 果和 路 用 性 能。 【 A b s t r a c t】Du r in g t h e c o n s t r u c t io n o f d e c h p a v e me n t o f l o n g s p a n c o n c r e t e b r id g e ， i t is mu c h d if f i c u l t t o C O rn pa ct asphal t w it h hi gher vi scosit y， and t he s t r uct ur e of br i dge is pr one t o dest r u ct ion if t r adi t i onal com pa ct ion m et hod i s adopt ed The w or k i ng c ondi t i on of osci l l a t or y com pact i on t echnol ogy used i n t he cons t r uct ion of deck pa vem ent i s i nt r oduced W i t h t he r esuIt s of t es t s， it is show n t hat t hi s t echnol ogy can not only av oi d dest r oyi ng t he br i dge st r uc t ur e，but aI so ensu r e t he ef f ect of com pa ct ion and r oad per f or m ance 【 关键 词 】 大跨 径 ； 水 泥 混凝 土 桥梁 ； 桥面 铺 装 ； 振 荡压 实 【 K e y wo r d s】 l o n g s p a n ； c o n c r e t e b r i d g e ； d e c k p a v e me n t ； o s c i l l a t o r y c o mp a c t i o n 中 图 分 类 号 ： U4 4 3 3 3 文 献 标 志 码 ： B 文 章 编 号 ： 1 0 0 0 - 0 3 3 X( 2 0 1 1 ) 0 1 0 07 3 0 4 0 引 言 压 实 度 是 影 响 沥 青 路 面 使 用 质 量 的 一 个 重 要 指 标 ， 压 实 不 足 是 造 成 沥 青 路 面 早 期 损 害 的 重 要 原 因 ，欠 压 实 的 路 面 空 隙 率 过 大 从 而 导 致 抗 水 损 害 性 能 、 抗 疲 劳 性 能 和 耐 久 性 不 足 目前 传 统 的 沥 青 路 面 压 实 设 备 主 要 是 钢 轮 振 动 压 路 机 和 轮 胎 静 态 压 路 机 为 了 得 到 足 够 的 压 实 度 ， 大 吨 位 的 压 实 设 备 越 来 越 多 地 被 采 用 。 在 桥 面 铺 装 沥 青 混 凝 土 施 工 中 如 果 采 用 大 吨 位 的 振 动 压 路 机 ， 由 于 其 振 动 产 生 的 激 振 力 会 对 桥 梁 的 安 全 产 生 不 利 影 响 所 以 在 进 行 桥 面 碾 压 时 通 常 要 求 振 动 压 路 机 降 低 振 幅 ， 甚 至 不 开 振 动 。 然 而 静 压 或 弱 振 难 以保 证 桥 面 压 实 质 量 ， 造 成 质 量 隐 患 。 为 了 克 服 传 统 的 压 实 设 备 施 工 工 艺 的缺 陷 ， 2 0 E 8 0 年代 ，德 国 Ha mm公 司及 日本 的S A K AI 公 司相 继推 出 了 振荡 压路 机 。振 荡压 实工 艺在桥 面 铺装 施工 中 已有尝试 ， 2 0 0 4 年 年 底 ， 在 重 庆 袁 家 岗 立 交 桥 面 整 治 工 程 中 对 S MA一 1 3 面 层 使 用 了振 荡 压 实 工 艺f _日就 目前 而 言 ， 在 大 跨 径 桥 梁 沥 青 铺 装 层 上 应 用 振 荡 压 实 的 相 关研 究 仍 然 较 少 。 1 振 荡 压 实 技 术 特 点 振 荡 压 实 利 用 了 水 平 振 动 理 论 ： 激 振 体 在 交 变 力 矩 的 作 用 下 产 生 周 期 性 的 扭 振 压 实 材 料 在 振 动 体 静 压 作 用 的 同 时 ， 还 受 到 水 平 方 向 的 扰 动 力 作 用 ， 使 压 实 材 料 发 生 剪 切 滑 动 而 压 实 由 于 振 荡 压 路 机 碾 压 材 料 产 生 水 平 振 动 故 也 称 水 平 振 动 压 路 机 ， 其 作 用 原 理 见 图 1 。 图 1振 荡 压 路 机 振 荡压 实机 将传 统振 动 压 实激 振 力 的纵 向输 出变 为 横 向输 出 ， 其 与普 通 振 动压 实 工作 原 理 的 比较见 图2 。振 荡 压 实 的 优 点 主 要 表 现 为 振 荡 压 路 机 的 钢 轮 始 终 与 被 压 RM CM 。 一 ( a )振 荡压实 ( b )振动压实 幽 2振荡 与 振 动 J 土 买 轮 对 J 土 买 层 作用 原 理 材 料 相 接 触 其 自重 与 振 荡 产 生 的 “ 搓 揉 作 用 ” 持 续 作 用 于 被压 材 料 ， 从而 降低 压 实遍数 ， 提高 生产 率 。 图3 所 示 为振 荡 压 路机 压 实状 态 下 压 轮 与被 压 材 料 相 互 作 用 及 应 力 状 态 图 中 ， 为 施 加 在 振 荡 轮 上 的 交 变 力 矩 G为 轮 重 为 地 面 对 压 轮 的 反 作 用 力 为 作 用 力) ， F 为水 平 推 力 当交 变力矩 沿 顺 时针 方 向作 用 时 ， 由于 振 荡 轮对 地 面 的作 用 ， R 对 前 方土 壤 的 挤压 作 用 没 有激 振 力大 ，由于 的 作用 使振 荡 轮 下方 单 元体还 增 加 了 应 力 分 量 和 ， 从 而 有 利 于 对 压 实 材 料 的 剪 切 破 坏 以 达 到 压 实 目 的 振 荡 轮 在 轴 载 及 交 变 力 矩 的 作 用 下 ， 一 方 面 加 速 了滚轮 下 方压 实材 料的 剪切破 坏 ，另 一方 面 也使 其 前 后 方 下 的 压 实 材 料 受 到 不 用 程 度 的 挤 压 而 密 实 。 图3振荡 压 实材 料 应 力 状 态 2 桥 面 沥 青 铺 装 层 压 实 方 案 本 文 依 托 的 实 体 工 程 是 位 于 江 苏 某 高 速 公 路 上 的 一 座 特 大 型 预 应 力 混 凝 土 斜 拉 桥 ，其 宽 度 在 国 内 同 类 型 桥 梁 中 位 居 第 一 。桥 面 铺 装 层 结 构 设 计 厚 度 为 1 0 C n l ， 采 用 双 层结 构销 装 形式 上层 铺 筑4 C l l l S MA一 1 3 沥青 混凝 土 ， 下 层 铺 筑 6 C IT I AC一1 6 改 性 沥 青 混 凝 土 。 2 1 铺 装 前 准 备 由于本桥 的特殊 桥面 状 况 ，在 防水 粘 结层 施工 结 束 后 ， 桥 面 依 然 凹 凸 不 平 如 果 此 时 即 进 行 下 面 层 沥 青 混 凝 土铺 装 ， 摊 铺机 将难 以控 制 且不 易压 实 。 因此在摊 铺 之 前 先 用沥青 混凝 土 对桥 面进 行找 平 出于工 期等 相 关考虑 ， 找 平 层 沥 青 混 合 料 采 用 与 上 面 层 相 同 的 S MA一1 3型 级 配 。 2 2 压 实 机 械 组 合 主 桥 铺 装 层 采 用 振 动 + 振 荡 的 复 合 碾 压 方 式 。 主 桥 铺 装 下 层 初 压 时 采 用 2 台 l 3 t 的 CC5 2 2 轮 压 路 7 4 机 ， 复 压 采 用 2台 HD9 0 振 荡 压 路 机 + 2台 3 0 t 胶 轮 压 路 机 各 碾 压 1 遍 ， 终 压 采 用 DD1 1 0 压 路 机 碾 压 2 遍 主 桥 铺 装 上 层 初 压 时 采 用 2台 1 3 t 的 C C5 2 2 N轮 压 路 机 碾 压 2 遍 ， 复 压 采 用 2 台 HD9 0 振 荡 压 路 机 各 碾 压 1 遍 ，终 压 采 用 1 台 DD1 l 0 压 路 机 碾 压 2 遍 、 在 引 桥 铺 装 上 层 施 工 时 ， 选 取 4 段 试 验 段 ， 分 别 进 行 静 压 6 遍 、 振 动 压 实 6 遍 、 振 荡 压 实6遍 及 振 动 压 实 3 遍 +振 荡 压 实 3 遍 的 复 合 碾 压 方 式 2 3 碾 压 温 度 碾 压 温 度 过 高 会 引 起 压 路 机 两 旁 混 合 料 隆 起 碾 轮 后 的 摊 铺 层 出 现 裂 纹 碾 轮 上 粘 起 沥 青 混 合 料 ( 尽 管 用 水 喷洒) ， 前 轮推 料等 问题 。而碾 压温 度 过低 时 ， 由于 沥 青粘 度 增 大导 致压 实无 效 或 引起 副作 用 。 研 究 表 明 ， 沥青 混合 料的摊 铺 初始 温度 每提 高 l O ， 碾 压 时 间可 以缩 短 1 6 ， 压 实 度 可 提 高 1 2 ： 而 最 低 碾 压 温 度 每 降 低 1 0 ， 碾 压 时间 需延 长3 0 ，达 到相 同的碾 压 效 果就 要 消 耗 更 多 的 压 实 功 沥 青 混 合 料 在 拌 和 搂 时 的 出 仓 温 度 控 制 在 1 8 0 0 C； 覆盖 有保 温油 布 的运输 车 辆运 送混 合料 到 场温 度控 制在 1 6 5 1 7 O ： 碾 压 时 初 压 温 度 不 低 于 1 5 0 ， 复 压 温 度 不 低 于 1 3 0 ， 终 压 温 度 不 低 于 9 0 。 2 4 摊 铺 与 压 实 速 度 合理 的压 实速 度 ， 对减 少 碾压 时 间 ， 提高 作业 效 率有 时 分 重 要 的 意 义 在 施 工 中 ， 保 持 恒 定 的 碾 压 速 度 是 十 分 必 要 的 一 般 来 说 速 度 应 控 制 在 2 4 k m h 。 速 度 过 低 ， 会 使 摊 铺 与 压 实 工 序 间 断 影 响 压 实 质 量 ； 压 实 速 度 过 快 ， 则 会 产 生 推 移 、 横 向 裂 纹 等 。 考 虑 到 后 场 拌 和 楼 产 量 、前 场 压 实 能 力 及 运 输 等 因 素 ， 摊 铺 机 速 度 控 制 在 2 1 2 3 m mi n ， 这 样 不 至 于 摊 铺 过 快 导 致 压 实 不 足 也 不 至 于 摊 铺 过 慢 导 致 等 候 的 混 合 料 降 温 过 快 。 3 铺 装 层 压 实 效 果 检 测 在 引 桥 试 验 段 施 工 时 ，对 于 DD1 1 0型 钢 轮 压 路 机 静 压 和 振 动 工 况 、 HD9 0型 振 荡 压 路 机 静 压 和 振 荡 工 况 ， 分 别 对 比 了 其 不 同 压 实 遍 数 时 沥 青 混 凝 土 的 密 度 和 压 实 度 实 测 数 据 见 图 4 和 图 5 。 由图4 可 以看 出 开振 能够 显著 提 高 混合料 的压 实效 果 ， 并 且无 论振 动压 实还 是振 荡 压 实 ， 混合 料 的实测 密度 均 有 一 个 峰 值 ， 即 存 在 一 个 最 经 济 的 碾 压 遍 数 。 由 图 5 可 以 看 出 压 实 超 过 3 遍 之 后 ， 随 着 压 实 遍 数 的增 加 ， 过 多 的 振 动 反 而 会 破 坏 已 成 型 的 混 合 料 内 部 颗 粒 排 列 状 态 ， 造 成 明 显 的 过 碾 压 现 象 对 压 实 度 的 提 高 无 益 。 振 荡 压 路 机 5 一 稍 威 压实遍数 遍 图4压 实 遍 数 与 密 度 崮 5振 动 或 振 溺 与 静 J 土 的 J 土 买 厦 对比 的 压 实 效 果 则 比较 稳 定 分 别 对 两 种 压 实 工 艺 碾 压 的试 验 段 随 机 选 取 6 6 个 点 进 行 取 芯 检 验 ， 测 试 了 渗 水 系 数 、 构 造 深 度 和 压 实 度 结 果 见 表 1 。 表 1桥 面 不 同 压 实 工 艺 渗 水 系 数 、 构 浩 深 度 及 压 实 度 比 较 振 动3 0 0 9 21 8 7 2 0 9 0 8 0 8 5 0 0 5 0 9 6 8 9 4 2 9 5 1 0 7 5 振 荡2 0 0 6 2 5 6 6 9 0 9 0 8 0 8 6 0 0 4 8 9 6 9 9 4 2 9 5 1 0 6 0 结 果 表 明 ，振 荡 压 实 的 现 场 理 论 压 实 度 满 足 规 范 要 求 ， 压 实 度 均 值 9 5 1 ， 标 ； 隹差 0 6 0 。 两 种 压 实 工 艺 可 以 达 到 相 同 的 表 面 构 造 深 度 要 求 这 表 明 使 用 9 t 的 振 荡 压 路 机 进 行 压 实 ， 基 本 可 达 到 1 3 t S B轮 振 动 压 路 机 的 碾 压 效 果 ： 并 且 压 实 测 点 之 间 离 散 程 度 更 小 这 在 一 定 程 度 上 改 善 了 压 实 离 析 现 象 以 理 论 压 实 度 区 间 为 横 坐 标 ， 以 达 到 某 压 实 度 标 准 的 点 占 总 点 数 的 比例 为 纵 坐 标 画 出 如 图6的 曲 线 可 以 看 4( ) 3 O ， 2 0 舞 l 5 l 0 0 93 5 9 4 0 9 4 5 95 0 95 5 9 6 0 9 6 5 97 0 压 实度 ， 圈 6两 种压 实工 艺压 实效 果 比较 桥 隧机械 施 工技术 B ri d g e a n d T u n n e l Ma c h i n e r y Co n s t r u c t i o n T e c h n o l o g y RM CM 出 ， 路 面 压 实 度 达 到 9 5 5 之 前 ， 振 动 压 实 点 的 数 量 要 多 于 振 荡 压 实 点 的 数 量 ， 说 明 在 初 始 压 实 阶 段 ， 用 振 动 压 实 工 艺 效率 更 高 ， 速 度 更快 ：； 压 实度 超过 9 5 5 之 后 ， 振 荡压 实 点 的 数 量 多 于 振 动 压 实 点 的 数 量 ， 说 明 振 荡 压 实 更 能 获 得 稳 定 的 最 终 压 实 度 ： 与 图5的 结 论 一 致 、 4 振 荡 压 实 沥 青 铺 装 层 的 路 用 性 能 由 于 成 型 方 式 不 同 沥 青 混 合 料 内部 的 颗 粒 排 布 形 式 、 空隙 贯通 情 况及 表 面 纹理 各 不相 同 因此碾 压 成 型 方 式 将直 接 影 响沥 青 混合 料 的路 用 性能 。 4 1 高 温 抗 车 辙 性 能 在 现 场 切 11 3 0 c ruX 3 0 C 11 3 的 试 件 后 ， 连 同 铺 装 下 层 沥 青 混 合 料 一 起 安 放 于 标 准 车 辙 试 验 模 具 中 进 行 非 标 ； 隹 厚 度 的 复 合 结 构 车 辙 试 验 。 试 验 温 度 为 6 0 o C 施 加 轮 压 为 0 7 MP a 。 试 验 结 果 如 表 2 所 示 。 表2各 压 实 方 式 下 沥 青 混 合 料 的 高 温 抗 车 辙 性 能 试 验 数 据 较 好 地 说 明 了 不 同 压 实 方 式 下 沥 青 混 合 料 的 内 部 颗 粒 排 列 方 式 不 同 ，从 而 导 致 其 抵 抗 外 力 变 形 的 能 力不 同 的特 点 。 沥 青 混合 料经 过 振 荡压 实 后 ， 其抗 车 辙 性 能 要 明 显 好 于 振 动 压 实 和 静 压 成 型 的 沥 青 混 合 料 S MA是 骨 架 密 实 型 混 合 料 ， 大 颗 粒 之 间 的 咬 合 传 力 提 高 了 S MA混 合 料 的 抗 车 辙 性 能 振 荡 压 实 工 艺 可 以 减 小 混 合 料 在 复 压 日 寸由 于 温 度 降 低 、沥 青 粘 度 增 大 所 引 起 的 难 以压 实 的 效 应 ， 而 且 它 的 搓 揉 效 果 减 少 了S MA混 合 料 中 的大骨 料破 碎 几 率 有 助 于混 合 料 内部 颗粒 的分布 均 匀 ， 保证 了S MA5 昆 合 料 的 骨架 特性 振 动 压 实 3 遍 +振 荡 压 实 3 遍 的 复 合 碾 压 方 式 结 合 了 两 种 碾 压 方 式 的 特 点 既 避 免 了 振 动 压 实 遍 数 过 多 而 可 能 导 致 的 过 碾 压 状 态 ，又 发 挥 了 振 荡 压 实 在 提 高 混 合 料 最 终 压 实 度 方 面 的 效 果 4 2 低 温 抗 裂 性 能 为 了 验 证 各 压 实 方 法 成 型 的 沥 青 混 合 料 的 低 温 抗 裂 性 能 ， 本 文 采 用 低 温 弯 曲 小梁 的 试 验 方 法 将 现 场 所 取 试 块 切 割 成 尺 寸 为 2 5 0 minX 3 0 n mi x 3 5 n l I I I 的 J 、 梁 试 验 温 度 为一 1 0 o C， 加 载 速 率 5 0 i n n 1 mi n 由M F S 8 1 0 型材 料试 验 机 进 行 数 据 采 集 。 试 验 结 果 见 表 3 表 3各 压 实 方 式 下 沥 青 混 台 料 的 低 温 抗 裂 性 能 由 试 验 数 据 可 知 振 荡 压 实 和 复 合 压 实 方 式 下 的 沥 RM CM 譬 。 青 混合 料破 坏 应变 及弯 曲劲 度模 量差 别 不大 这 两种 压 实 方式 都 能够 提高 沥青 混合 料 的低温 抗 弯 曲能力 。 4 3 抗 水 损 害 性 能 由 于 桥 梁 结 构 的 特 殊 性 和 对 其 安 全 性 的 考 虑 ，在 桥 面 铺 装 层 施 工 时 通 常 不 使 用 振 动 压 路 机 而 仅 采 用 静 压 形 式 从 而 使 桥 面 铺 装 层 的 压 实 度 受 到 很 大 的 影 向， 因 此 由于桥 面渗 水 而导 致 的沥青 铺装 层水 损害 成 为病 害 的形 式 之 一 。 本 文 根 据 冻 融 劈 裂 试 验 方 法 ，用 钻 芯 机 在 现 场 所 取 的 试 块 上 钻 取 直 径 为 1 0 0 mm的 圆 柱 体 试 件 进 行 试 验 、试 验 温度 一 1 8 ， 加 载速 率5 0 n l n l rai n 。试验 结果 见 表4 表 4各 压 实 方 式 下 沥 青 混 合 料 的 抗 7 k损 害 眭 能 残 留稳 定 度 7 2 8 8 2 7 8 7 1 振 荡压 实 下水 平 方向 的扰动 力会 改 变混 合料 内部 的 空 隙 贯 通 情 况 及 表 面 纹 理 ， 不仅 密 实 度 , u ,q z 整 度 高 ， 还 有 向 上 鼓 油 的 效 果 ， 能 形成 密 实 覆盖 的 表 面 封 闭层 ， 降 低 了 混 合 料 内部 孔隙 ， 使得被压 路面具 有更好 的抗水 损害性能 。 4 4 抗 疲 劳 性 能 考 虑 到局 部 桥 面 板 受 到 负弯 矩 的 影 响 水 泥 铺 装 层 表 面 会 出现 拉 应 力 而 导 致 细 微 裂 缝 的 产 生 在 车 辆 的往 返 作 用 下 裂 缝 处会 出现 应 力集 中 ， 而 导 致 铺 装 层 疲 劳 破 坏 。 本 文 将 现场 切 割 的试 件 制 成 3 8 0 F I I l l 1 Xl 0 0 n l F 1 ) 的矩 形 梁 ， 在 铺 装 下 层 混 合料 表 面 涂 刷 防水 粘 结 材 料 后 ， 加 制 一 块 内埋 钢 筋 的水 泥 梁体 后 进 行 复 合 梁 疲 劳 试 验 ， 如 图7 所 示 。试 验 在 MTS 8l 0 型 材 料 试 验 系统 上 进 行 ， 采 用 三 点 加 载 小 梁 疲 劳 模 式 ， 等 荷 加 载 ， 波 形 为 正 弦 波 ， 荷 载 周 期0 1 s 。试 验 结 果 见 表5 l_ 一 t ( a )复合 梁平 面 圈 层 钰魁 层 t b)复 合 梁断面 ( c )复合 梁立 面 单位 ：1 11 1 1 图7 复 合 梁 三视 图 表5各 压 实 方 式 下沥 青 混 合 料 的 疲 劳 寿 命 疲 劳 寿 命 1 0 4次 2 3 2 9 2 5 3 2 试 验 结 果 表 明 ，振 荡 压 实 的 搓 揉 效 应 有 助 于 提 高 混 合 料 内部 颗 粒 的 分 布 均 匀 性 ， 减 小 了 混 合 料 离 析 现 象 振 动 +振 荡 的 复 合 碾 压 方 式 既 提 高 了 混 合 料 的 压 实 度 ， 又 改 善 了 内 部 应 力 集 中 现 象 ， 因 此 疲 劳 寿 命 最 好 。 7 6 5 振 荡 压 实 对 桥 梁 结 构 的 影 响 在 桥 梁 力 学 平 衡 方 程 中 ，桥 梁 竖 向 变 形 会 极 大 地 改 变 其 刚 度 矩 阵 ， 从 而 改 变 桥 梁 的结 点 荷 载 。 若 此 结 点 的荷 载 超 出 了桥 梁 固 有 的 承 载 极 限 则 会 导 致 桥 梁 结 构 性 损 坏 。 由于 在 桥 梁 主 体 结 构 施 工 时 未 埋 贴 相 应 的 传 感 器 ， 为 了 便 捷 地 比 较 振 动 和 振 荡 压 实 对 桥 梁 结 构 的 影 响 尤 其 是 对 桥梁 竖 向 变形 的影 响 ， 本 文 利 用全 站 仪 配合 G P S ， 测 试 了 2台 CC5 2 2 振 动 压 路 机 及 2台 HD9 0振 荡 压 路 机 通 过 主 桥 时 的 跨 中位 移 变 化 情 况 。振 动 荷 载 作 用 下 主 桥 的 竖 向 位 移 变 化 在 7 1 3 i n 1 1 1 之 间 振 荡 荷 载 作 用 下 主 桥 的 竖 向 位 移 变 化 在 5 8 mm之 间 ， 明 显 J 于 前 者 。 振 荡 压 路 机 工作 重量 和激 振 力均 小于 振动 压路 机 ，且部 分压 实 功率 通 过 水 平 激 振 力 输 出 降 低 了 竖 向 激 振 力 ， 因 此 振 荡 压 路 机 施 工 荷 载 对 桥 梁 结 构 影 响 较 J 、 。 6 结 语 大跨 径水 泥 混凝土 斜拉 桥 面沥 青铺 装层 施 工 中采用 振 动 、 振 荡 复合碾 压 的 方式 ， 路面 渗 水情 况及 压 实度 均有 一 定 程 度 的 提 高 室 内 试 验 也 表 明 ，采 用 振 荡 压 实 和 振 动 + 振 荡 的 复 合 压 实 方 式 ， 可 以 确 保 桥 面 沥 青 铺 装 层 具 有 良 好 的 路 用 性 能 。 大 跨 径 桥 梁 沥 青 铺 装 层 施 工 时 ， 可 以 采 用 较 小 吨 位 的振 荡 压 实 机 械 进 行 施 工 ， 既 能 保 证 良 好 的 路 面 压 实 效 果 和 铺 装 层 路 用 性 能 ，又 能 减 小 对 桥 梁 结 构 的 不 利 影 响 参 考 文 献 ： 1 贾小民 振动与振 荡压 实技术简析 l _I 市政技术 ， 2 0 0 3 ( 1 ) ： 1 5 1 9 2 凌 晨 ， 叶 勤振 荡压路 机在沥青路 面施j T _ 过程 中的应 用分析 J 现代交通技术 ， 2 0 ( ( 1 ) ： j 7 3 郝 培文 ， 张新荣 沥青路 面压 实特性 的探 讨 L _I 筑路 机械与施 X - 机 械 化 ， 1 9 9 4 ， 1 1 ( 5 ) ： 9 1 1 f 4 杨 东来， 陈 飚 ， 黄洪涛 ， 等 振 荡压 实对桥梁结构物的影响研 究 1 l l 筑路机械 与施 3 7- 机械化 ， 2 0 0 5 ， 2 2 ( 6 ) ： 4 8 j ( ) 5 孙祖 望 压实技 术与压 实机械 的发展与展望 _I 筑路机械 与施 工 机 械化 ， 2 O O 4， 21 ( 5) ： 47 6 王亚玲 ， 周玉利， 姚 爱玲 ， 等 沥青混凝 土桥 面铺 装结构层 间剪切 与拉拔试验 J 长安 大学学报 ： 自然科 学版 ， 2 0 0 9 ， 2 9 ( 6 ) ： 1 5 - 1 8 收 稿 日 期 ： 20 1 0 -0 5 -1 7 责 任 编 辑 ： 王 玉 玲 一 一