污水处理基坑(拉森钢板桩)支护方案.doc

广州顶津饮品有限公司二期工程 基坑支护及土方开挖专项方案
目 录
一、工程概况： 1
二、 工期要求及进度计划 1
三、 编制依据 2
1、基坑支护桩设计 2
（2）支护桩设计参数表 3
（3）基坑支护示意图 3
a)支护桩平面示意图 3
b)基坑拉森钢板桩支护剖面示意图 4
2、支护桩验算 4
4)结论： 7
3、 施工机械及设备 7
4、钢板支护桩施工 7
1）材料选择。 7
2）钢板桩检验。 8
3）钢板桩吊运及堆放 8
4）施工工艺流程 8
5）操做方法 8
五、土方工程施工： 9
（一）施工准备工作 9
（二）施工注意事项 9
(三)基坑土方开挖 10
1. 开挖方式及开挖机械的选型 10
2. 开挖程序： 10
3. 操作工艺 11
4. 地面和坑内排水措施 12
5. 机械和运输车辆行驶路线 13
6. 雨季施工措施 13
7. 基坑保护 14
六、 土方开挖监测： 14
(一) 概述： 14
(二) 监测实施方案 14
1、沉降观测 14
1）高程控制网的布设 15
2）建筑物沉降观测点的布置 15
3）数据记录及处理 15
4）监测项目及精度要求 16
2、平面控制 16
1）网点平面控制网点布设： 16
2）平面控制点标志的型式及埋设要求： 17
3）测量数据记录及处理： 17
（三）监测频率 17
（四）监测仪器、设备及人员安排 17
（五）报警值和预警措施 18
（六）监测结果反馈 19
（七）资料整理与提交 19
七、 工程质量保证体系和安全保证体系 19
（一）工程质量保证体系及措施 19
（二）安全保证体系及措施 20
八、文明施工措施和治安与消防措施 20
（一）文明施工措施 20
（二）治安与消防措施 20
九、交通疏导方案 21

基坑支护及土方开挖施工方案
一、工程概况：
（一）污水处理站建筑、结构概况：
污水处理池地处顶津饮品有限公司已建饮品车间北面，占地面积874㎡，其中建筑面积为141.3㎡，呈梯形, 建造层数1层，地下池底深3米，池体地上标高2.5米。池体2-7轴交A-B上为设备用房，层高为3.5米。污水处理池功能有调匀池、投配池、污泥池、3个A曝气池、5个B曝气池、A二沉池、B二沉池、污泥井2个、出水池。相对标高±0.000相当于广州市城建标高10.85，基坑开挖深度为3.7m。
（二）污水处理池四周建筑物情况：
东侧离污水池轴线9.4m有一条架空蒸汽管；南侧离轴线1.6m为厂区硬化道路、路灯柱（3个）及雨蓬钢柱（两个），6.1m为已建饮品车间外墙；西侧离轴3.1m为已建污水处理站；北侧离轴2.9m处有架空蒸汽管道，3.8m处为厂区北面围墙。周边离现有建筑物距离较近，除灯柱外其他建筑物均不能拆除或迁移，因此土方开挖施工的难度较大。
污水池南面有一条宽4.5m的厂区道路，土方开挖前拟对南面厂区道路进行围蔽，围蔽后道路通车宽度为3.0m，为减少过往车辆对土方边坡的影响，污水池地下结构施工期间限制载重车辆通过，即与甲方协调运至此处的货物用插车进行转运。
(三)施工区域内地基的工程地质分布状况
本污水处理站所处场地由工程地质剖面图和柱状图可知，组成基坑坑壁的地层主要为人工填土（1）层、耕植土（2）层、淤泥及淤泥质土（3-1）层和（3-2）（3-3）（3-4）层砂土以及（3-5）层粉质粘土，坑底主要为淤泥及淤泥质土（3-1）层，局部 （3-2）（3-3）（3-4）层砂土以及（3-5）层粉质粘土等，地下水位1.5m。
二、 工期要求及进度计划
（一）：工期要求：污水处理池施工总工期为 92 天日历天, 计划开工日期2010年7月1日, 2010年9月30日完工。确保9月底设备安装时间。
（二）施工进度计划：污水处理站施工进度计划见附页：《污水处理站施工进度计划横道图》。
三、 编制依据
1、《广州顶津饮品有限公司二期工程新建污水处理》施工图；
2、《广州顶津饮品二期厂房建筑场地岩土工程勘察报告》（广东省工程勘察院2010.4）；
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
4、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99
5、《工程测量规范》GB50026-2007
6、《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社，2001版
7、《广州顶津饮品有限公司二期工程施工组织设计》
四、基坑支护
1、基坑支护桩设计
（1）支护桩设计说明：
本工程基坑开挖深度为3.7m，从地质勘察报告的工程地质剖面图26—26，、27-27，、28-28，可知，污水站区域内-3.5m均为松散状素填土（土容重γ：16.0 KN/m3，粘聚力c：8 kPa，内摩角ø：12o），第二层为耕植土，厚度0.4~0.8m（土容重γ：16.5KN/m3，粘聚力c：7kPa，内摩角ø：15o），第三层为中砂层，其厚度1.4m~4.0m（土容重γ：19.0KN/m3，粘聚力c：0kPa，内摩角ø：20o），第四层为粉质粘土层，其厚度0.8~2.3m（土容重γ：19.0KN/m3，粘聚力c：18kPa，内摩角ø：15o），地下水位-1.5m。从先前开挖的临时污水泵井基坑土方的情况，可知其土质含水量较大，地下水丰富。
1）本工程支护采用拉森钢板桩支护结构，“拉森式”（U型）钢板桩材料采用进口热轧锁口Ⅲ型钢，其截面宽400mm、高145mm，重60kg/m，每延米桩墙的截面模量为1600cm3，桩长9m，嵌固深度不少于4m，因支护桩嵌固在砂层土质中,采用静力无法压入，固本工程拉森钢板桩采用履带式单斗挖掘机吊液压振动锤震动压拔桩施工。本工程安全等级为三级，侧壁重要性系数0.9，考虑施工期间地面超载＜5kPa。
2）为增加拉森钢板桩的整体刚度，设一道通长设置钢腰梁，其支撑间距为3.0m，腰梁与钢板桩及支撑焊牢，防止反护结构变形转脱。
3）施工时严格按基坑支护示意图所示标高安装内支撑，并严禁土方超挖。
4）基坑周边观测要求：沿基坑每边每隔30米单边设一水平位移和垂直位移观测点，开挖期间如遇大雨或暴雨时应加密观测 ，当水平位移大于50mm，基坑外路面沉降量大于50mm时应及时通知有关单位研究，以便作出处理措施。
5）为保证基坑支护桩的稳定，防止塌方、滑坡，禁止在基坑附近堆土，要挖多少运走多少。
6）施工及暴雨期间应做好基坑临时排水措施。
7）施工前应探明地下管线，施工时须采取切实可行的措施保护管线。
（2）支护桩设计参数表
支护形式
管坑开挖深度H(m)
钢板桩长L(m)
钢支撑水平间距a(m)
钢支撑竖向距离b(m)
第一道支撑设置深度c(m)
钢板桩型号
适用条件
密扣
3.7
9
3

1.0
Ⅲ
较差土质、基坑底下为淤泥、淤泥质土和砂层
（3）基坑支护示意图
a)支护桩平面示意图

b)基坑拉森钢板桩支护剖面示意图
2、支护桩验算
钢板桩嵌固于第二和第三层土质中，上部桩身（土方开挖部分）处在素土回填层，因回填土状态为松散状，使钢板桩发生倾斜的不利因素可能性较大，需验算钢板桩嵌固深度和稳定性。
密扣式拉森钢板桩支护的有关参数如下：
计算参数：
土重度γ=16KN/m2；内摩擦角，粘聚力；基坑开挖深度=3.7m；桩边均布荷载为0
计算钢板桩入土深度和选择钢板桩
1) 计算作用于板桩上的土压力强度并绘出压力分布图

板桩土压力分布图
Kd=tg2

所以
pb=
2) 计算板桩墙上土压力强度等于零点离挖土面的距离y

(K为坑底被动土压力增大系数，土重度γ=16KN/m2取1.4,下同)
3) 按简支梁计算等值梁的两点支点反力（Ra和PO）

15
汕头市龙华建筑总公司

4)结论：
a) 土体作用于桩身的应力强度远小于钢板桩屈服强度,钢板支护桩结构是稳定的。
b) 为增加钢板桩钢度,钢板桩竖向设一道围檩支撑，支撑点离桩顶1.0m,槽钢支撑延腰梁纵向支撑间距最大为3.0m。
3、 施工机械及设备

机械参数
机械名称
型号
数量
功率
使用部位
液压振动锤
MIL-2000
1台

安装于挖掘机上打钢板桩
汽车式起重机

1台
30t
用于拨桩
震动拔桩机

1台
45KW
拨钢板桩
履带式单斗挖掘机
W-1001
1台
1M3
土方开挖
气割机

1套

切割钢板桩
电焊机
XD1-200
2台
2KVA
钢板桩接长
经纬仪
J2
1台

测量放线
水准仪
S3-d
1台

抄平、沉降观测

4、钢板支护桩施工
1）材料选择。
采用拉森钢板桩
支护形式
管坑开挖深度H(m)
槽钢长L(m)
钢支撑水平间距（m)
钢支撑竖向距离(m)
第一道支撑设置深度(m)
钢板桩型号
适用条件
密扣
3.7
9

3
1.0
Ⅲ
较差土质，基底下为淤泥、淤泥土和砂层

2）钢板桩检验。
由于本工程为钢板桩用于基坑的临时支护，故不需进行材质检验而只对其做外观检验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：①、对打入钢板桩或槽钢有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若钢板桩或槽钢有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部槽钢进行外观检查，对不符合要求的钢板桩需进行矫正。
3）钢板桩吊运及堆放
装卸钢板桩或槽钢宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。钢板桩、槽钢堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、规格、长度施工部位分别堆放，堆放的高度不宜超过2M。
4）施工工艺流程
土方开挖及围檩支撑
支护桩施工
定桩位
基线确定

污水池底板及池壁施工、土方回填
拔桩

5）操做方法
a) 基线确定：施工员的在基坑边龙门架上定出轴线，留出以后施工需要的工作面，确定钢板桩施工位置。在钢板桩桩位开挖宽1m深2m沟槽，以便于钢桩入土，容易达到嵌固深度要求。
b) 定桩位。按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。
c) 钢板桩施打。采用单独打入法，即吊升第一支钢板桩，准确对准桩位，振动打入土中，使桩端进入砂层，达到桩深度要求。吊第二支钢板桩，振动打入土中，如此重复操作，直至基坑钢板桩帷幕完成。如槽钢长度不足必需接长,接长时避免相邻两桩接头在同一深度，接头位置应错开1M以上，且宜间隔放置打桩。
d) 围檩、拉杆、角撑
为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙分段设置围檩，围檩、支撑用槽钢组成，通过焊接固定于原已打好的钢板桩上。
c） 钢板桩拔除。
污水池地下处剪力墙施工完，基坑已回填完即进行钢板桩的拔除。因回填后的基坑覆土较深，采用较大型的吊车与振动锤配合来进行钢板桩的拔除，即利用振动锤产生的强迫振动扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊车的作用将桩拔除。
钢板桩拔除后留下的桩孔，必须即时做回填处理，回填一般用挤密法或填入法，
所用材料为中砂。

五、土方工程施工：
（一）施工准备工作
1.勘查现场，拆除施工区域内原有污水池、拉圾站及地面障碍物，探明地下管线的分布情况。
2.认真查勘现场状况及周边建筑物的情况，建立沉降观测网，对周边原有污水处理站和饮品车间建筑进行观测。（详见监测施工方案）
3.做好施工场地排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。
4.保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。备好施工用电、用水、道路及其他设施。
5.做好道路的围护及车辆、人行的疏道、安全防护等事项。
（二）施工注意事项
1.根据土方工程开挖深度和工程量的大小，选择机械和人工挖土或机械挖土方案。
2.如开挖的深度比邻近建筑物基础深时，开挖前就做好保护措施，以免在施工时影响邻近建筑物的稳定，如不满足要求，应采取边坡支撑加固措施。并在施工中进行沉降和位移观测。
3.弃土应及时运出，如需要临时堆土，堆土坡脚至坑边距离应按开挖深度、边坡坡度和土的类别确定（应考虑堆土附加侧压力）。
4.土方开挖工程完成后要尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序。要预留15～30cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖去。
(三)基坑土方开挖
1. 开挖方式及开挖机械的选型
根据《广州顶津饮品二期厂房建筑场地岩土工程勘察报告》（广东省工程勘察院2010.4），地质分布情本及《广州顶津饮品有限公司二期工程新建污水处理》施工图要求，及污水池周边情况，污水池地下土方开挖施工拟采用支护开挖和放坡开挖，即，污水池东、南、北三面采用密排[32槽钢支护，西面与已建污水池边采用卸载放坡开挖。开挖过程中如出现现场地质状况，比《广州顶津饮品二期厂房建筑场地岩土工程勘察报告》（广东省工程勘察院2010.4）更不利的情况时，及时与监理及有关单位进行协调，采取确保安全施工的方案进行开挖方式。
本工程土方开挖选用200型反铲挖掘机进行基坑土方开挖，因施工场地的限制（无回填土方堆方场地），所有土方全部外运，开挖后的基槽边不留土方，污水池地下结构完成后从外拉运土方或石粉进行回填。
污水池基坑土方开挖深度为3.7m，由地质勘察报告可知污水池处回填土深在2.5m厚内，现场查勘基坑边离原有建筑物距离很近，为减少边坡土方下沉引起原有建筑物变形，土方开挖前先进行基坑支护，即先确定好拟打入支护的位置，延基坑周边支护桩位置开挖1.0米深、2.0米宽基槽，进行密扣拉森钢板桩支护桩施工并加固支撑后，方可进行所有土方开挖。因本工程场地无堆土场地，基坑土方全部外运，基坑土方开挖一次挖至到设计标高-3.5m，预留200mm厚进行人工开挖并清理基坑底。
开挖过程中，根据土方运距配三~五台自卸车装运土方，外运至指定弃土地点。
2. 开挖程序：
基底预留土层
层槽

人工清理基槽
放线
基坑支护桩施工

基坑支护支撑
第一层土方开挖、拉运

第二层土方开挖、拉运

不合格
不合格
测量放线
地下管线处理
修整边坡
土方外运
挖掘机分层挖土
路基底人工修整检验合格
检查验收
下道工序施工
检查验收
进行下层土开挖
合格

3. 操作工艺
（1） 根据地下土层分布情况及周边环境，依据设计施工图要求，污水处理池基坑土
方开挖拟采用支护开挖和放坡开挖。
a) 污水池东、南、北三方边坡进行[32槽钢支护后方可进行土方开挖，基槽开挖一定深度后，必须先做好基坑的支护桩及支护桩支撑系统，通过监理验收方可进行，方可进行全部土方开挖。
b) 污水池西面采用放坡开挖，开挖时仔细查阅地质勘察报告，查勘现场的实际情况，确定开挖的宽度和基坑土方边坡。
采用不支护开挖的基坑边，先卸载1.00m高土方，再进行方坡开挖，卸载后其边坡坡度应符合下表的规定。
深度在3m内的基坑边坡的最大坡度
土的类别
边坡坡度（高∶宽）
坡顶无荷载
坡顶有静载
坡顶有动载
中密的砂土
1∶1.00
1∶1.25
1∶1.50
中密的碎石类土
(填充物为砂土)
1∶0.75
1∶1.00
1∶1.25
中密的碎石类土
(填充物为砂土)
1∶0.50
1∶0.67
1∶0.75
硬塑的轻亚粘土
1∶0.67
1∶0.75
1∶1.00
硬塑的亚粘土、粘土
1∶0.33
1∶0.50
1∶0.67
老黄土
1∶0.10
1∶0.25
1∶0.33
软土（经井点降水后）
1∶1.00
——
——

（1） 基坑底部开挖宽度应根据基础或防水处理施工工艺决定。
（2） 基坑的土方完成后排干积水和清底，及时进行下一工序的施工。
（3） 基坑挖土深度不得超过设计基底标高，对于个别超挖处应使用石粉、碎石填
补，并应夯实至要求的密实度。在天然地基或重要部位超挖时，应采用设计单位同意的补填方法（若采用低强度等级素混凝土等）去填补，并办好签证手续。
（4） 土方工程一般不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大。
应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。
（5） 为减少对地基土的扰动，机械挖土应在基底标高以上保留200~300mm
左右，以后用人工挖平清底；如人工挖土后不能立即修筑基础时，也应保留150mm厚的土层暂时不挖。所有预留厚度应在基础施工前用人工挖除。
4. 地面和坑内排水措施
（1）基坑达到设计深度后，基坑内的排水采取在基坑或支护结构脚边200mm处，做宽300mm，深400mm排水沟，排水沟延基坑四个角各设临时1m×1m×0.8m集水坑一个，用潜水泵抽取排水。
（2）基坑开挖后，基坑边1.0m做200mm高土墙挡水，防止基坑上地面的雨水流进基坑内。
5. 机械和运输车辆行驶路线
为保证机动车辆的通行，本工程土方施工采取一次开挖到设计标高+200mm处，再进行人工开挖，开挖过程边挖边运，由自卸车辆延着厂区北硬化道路进入新饮品车间施工区临时道路，将土方运至弃土地方。土方外运在指定的时间内进行，并避免影响道路交通以及附近居民的休息，土方外运采用专用的散体物料运输汽车进行运输，装好土方后按要求盖好硬盖。运输汽车出场前必须在洗车槽进行清洗后方可出场。文明施工人员在现场道路进行及时清扫，保持道路整治。
6. 雨季施工措施
雨季施工措施
由于施工区域所在位置处为亚热带，属海洋季风气候，全年大部分时间光照充足，雨量充足，有台风袭击，根据这一地区特征，在工程施工过程中，做好雷雨季节施工措施对保证工程进度意义很大，要做好与气象台的联系工作，提前采取措施。为确保工程质量和正常和施工秩序，将不利影响损失降至最小，制定以下措施：
A. 场地排水：场地挖排水沟进行有组织排水，定期、定人检查整改。
B. 基坑、沟槽排水：用污水泵、离心泵、潜水泵等将污水经过处理，及时排到排污
系统中，水泵要不分昼夜排除坑下积水，保证已开挖基坑不积水，直至顺利地完成基坑土方回填工程。
C. 在雨季前后保护好施工现场的临建房屋，设备加固。
D. 加强施工现场排水沟道的管理，并对污水进行沉淀处理，严禁向沟道倒垃圾、倒
土，任何时候排水沟道都要畅通无阻，及时排除场内积水。
E. 明挖不支护坑内外周边在雨季时要特别注意观察，如有塌方下滑，可用砂袋堆起，
并及时将其加固处理。
F. 雨天作业设专人看护边坡，防止塌方，存在险情的地方未采取可靠的安全措施之
前禁止施工作业。
G. 检查机械防雷接地装置是否良好，各类机械设备和电气开关做好防雨打措施，大
风雷雨天气要切断电源，以免引起火灾或触电伤亡事故。风雨过后，要对现场临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。
7. 基坑保护
1) 对定位桩、水准点等应注意保护好，挖运土时不得碰撞。并应定期复测，
检查其可靠性。
2) 基坑的直立壁和边坡，在开挖后应有措施，避免塌陷。
3) 挖土需要的支护结构，在基础施工的全过程要做好保护，不得任意损坏
或拆除。
六、 土方开挖监测：
开挖前应作出系统的开挖监控方案，监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。
(一) 概述：
1. 本工程施工范围靠近厂区路边及建筑物，施工前对周边建筑进行摸查，做好预防
措施严格按施工规范进行施工，为确保基坑开挖安全进行，确宝周边建筑的安全，施工前联同相关单位对周边建筑物的现状进行模查，并记录好原始状，有针对性地对周边建筑物的沉降变形进行监测，当发现周边建筑物出现沉降变形或危险征兆，及时采取措施，防患于未然。
2. 现场监测在多元化、系统化对施工中周围土体及周边建筑进行监测的同时，将其
结果与设立在监测物的原始数据进行比较，一旦发现检测数据出现差异，及时迅速采取相应措施，并指导施工管理。
3. 在地下工程施工中，根据测定施工过程中有围护结构墙顶、周边地形和建筑物的
变形，随时把握周围土体及支护材料的动态，比较其在施工过程中的变化，进行合理的分析、定量的把握和评价土体及支护的状态，确宝施工的安全性、合理性、经济性。
4. 监测依据
《基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
《建筑基坑支护技术工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）
《工程测量规范》（GB50026-2007）
《建筑变形测量规程》（JG8-2007）
(二) 监测实施方案
1、沉降观测
1）高程控制网的布设
a.对于建筑物较多且分散的大测区，宜按两个层次布网，即由控制点组成控制网、观测点与所联测的控制点组成扩展网。
b.控制网应布设为闭合环、结点网或附合高程路线。扩展网亦应布设为闭合或附合高程路线。
c.每一测区的水准基点不应少于3个；对于小测区，当确认点位稳定可靠时可少于3个，但连同工作基点不得少于3个。水准基点的标石，应埋设在基岩层或原状土层中。在建筑区内，点位与邻近建筑物的距离应大于建筑物基础最大宽度的2倍，其标石埋深应大于邻近建筑物基础的深度。在建筑物内部的点位，其标石埋深应大于地基土压缩层的深度。
d.工作基点与联系点布设的位置应视构网需要确定。作为工作基点的水准点位置与邻近建筑物的距离不得小于建筑物基础深度的1.5～2.0倍。工作基点与联系点也可在稳定的永久性建筑物墙体或基础上设置。
e.各类水准点应避开交通干道、地下管线、仓库堆栈、水源地、河岸、松软填土、滑坡地段、机器振动区以及其他能使标石、标志易遭腐蚀和破坏的地点。
2）建筑物沉降观测点的布置
a.筑物沉降观测应测定建筑物地基的沉降量、沉降差及沉降速度并计算基础倾斜、局部倾斜、相对弯曲及构件倾斜。
b.沉降观测点的布置，应以能全面反映建筑物地基变形特征并结合地质情况及建筑结构特点确定。点位宜选设在下列位置：
c.建筑物的四角、大转角处及沿外墙每10～15m处或每隔2～3根柱基上。
d.高低层建筑物、新旧建筑物、纵横墙等交接处的两侧。
e.建筑物裂缝和沉降缝两侧、基础埋深相差悬殊外、人工地基与天然地基接壤处、不同结构的分界处及填挖方分界处。
f.宽度大于等于15m或小于15m而地质复杂以及膨胀土地区的建筑物，在承重内隔墙中部设内墙点，在室内地面中心及四周设地面点。
g.邻近堆置重物处、受振动有显著影响的部位及基础下的暗浜（沟）处。
3）数据记录及处理
外业观测数据采用固定格式的表格记录，同时对各项限差进行检核，若限差超限时，应立刻返工重测，最终观测数据以电子文件形式存储。
在记录外业观测数据的同时，记录天气及施工进度等情况。
4）监测项目及精度要求
本工程主要监测基坑和临近基坑的建筑物，其中重点是监测基坑支护和周边建筑物的沉降。监测的内容有：基坑顶部水平位移监测、垂直位移监测、基坑周边建筑物沉降。具体内容及数量如下表1所示。
监测项目一览表
序号
监测项目
位置或监测对象
测试元件
监测精度
测点布置
图例
1
基坑顶面
沉降和位移
基坑支护桩边
水准仪
全站仪
1.0mm
1.0mm
监测点间距约20m
WY
2
周边建筑物沉降
基坑周边建筑物
水准仪
1.0mm
基坑周边建筑物设四个监测点
G
2、平面控制
1）网点平面控制网点布设：
a.对于建筑物地基基础及场地的位移观测，按两个层次布设，即由控制点组成控制网、由观测点及所联测的控制点组成扩展网；对于单个建筑物上部或构件的位移观测，可将控制点连同观测点按单一层次布设。
b.控制网根据现场的实际情况采用测角网、测边网、边角网或导线网；扩展网和单一层次布网可采用角交会、边交会、边角交会、基准线或附合导线等形式。各种布网均应考虑网形强度，长短边不宜悬殊过大。
c.基准点（包括控制网的基线端点、单独设置的基准点）、工作基点（包括控制网中的工作基点、基准线端点、导线端点、交会法的测站点等）以及联系点、检核点和定向点，根据不同布网方式与构形，拟采用小角度法和极坐标法进行水平位移监测。对工作基点的稳妥性检查采用前方交会、导线测量和后方交会方法监测。极坐标法外业监测采用全站仪GT102N监测。监测系统对监测数据改正、平差计算、生成监测报表和变形速率及变形预报图。每一测区的基准点不少于2个，每一测区的工作基点亦不少于2个。
2）平面控制点标志的型式及埋设要求：
a.对特级、一级、二级及有需要的三级位移观测的控制点，应建造观测墩或埋设专门观测标石，并应根据使用仪器和照准标志的类型，顾及观测精度要求，配备强制对中装置。强制对中装置的对中误差最大不应超过±0.1mm。
b.照准标志应具有明显的几何中心或轴线，并应符合图像反差大、图案对称、相位差小和本身不变形等要求。根据点位不同情况可选用重力平衡球式标、旋入式杆状标、直插式觇牌、屋顶标和墙上标等型式的标志。
c.对用作基准点的深埋式标志、兼作高程控制的标石和标志以及特殊土地区或有特殊要求的标石、标志及其埋设应另行设计。
3）测量数据记录及处理：
外业监测数据记录在水平位移变形专用记录表格内，记录员在记录过程中必须随时对观测数据进行检查，发现数据有误时应及时重测。
内业将外业观测数据计算出各监测点的本次水平位移及累计水平位移，并用表格形式打印出来。
记录员需记录观测时段的天气情况，基坑施工式况，周围堆载等情况。
（三）监测频率
基坑开挖及管道施工期间的监测频率暂定如下：
1）初始值测量2次。
2）各项监测工作的时间间隔根据施工进程确定，在开挖急剧阶段，每周监测二次。
3）管道安装施工期间，每周监测一次，直到基槽回填压实。
（四）监测仪器、设备及人员安排
测量仪器、设备情况简表
序号
监测项目
仪器名称
仪器型号
仪器产地
检定结果
1
基槽顶部水平位移测量
全站仪
拓普康GTS102N
北京
2″
2
基坑周边沉降及建筑沉降
水准仪
DSZ2/XRS1
苏州
±0.5mm/km

主要测量人员
序号
姓名
专业技术资格
证书编号
检测能力证
1
王军
高级工程师
360000421309
YDJ2006第（153）号
2
黄耀彬
肋理工程师
020010020504
YDJ2006第（144）号
3
郭送民
工程师

YDJ2006第（141）号
4
刘振贵
工程师
0500102216836
YDJ2006第（143）号
（五）报警值和预警措施
1.监测项目报警值
监测项目
定内容
控制值
报警值
坡顶位移
水平位移值
50mm
35mm
坡顶垂直位移
最大沉降值
30mm
25mm
沉降速率
5mm/d
警戒值80%
基槽顶部水平位移累计量均不得超过50mm，每天发展不得超过5mm；基槽顶部沉降累计量均不得超过30mm，每天发展不得超过5mm。
监测物监测的报警值就是设定一个定量化指标系统，在其容许的范围内认为监测物是安全的，并对周围环境不产生有害影响，否则认为监测物是非稳定的或危险的，并将对周围环境产生有害影响。本项目变形观测的报警值是在综合考虑下列因素确定的：
1） 满足现行的相关规范、规程的要求。
2） 不超过设计计算的预估值
3） 在满足监控和环境安全的前提，综合考虑工程质量、施工进度、技术措施和经济等因素
4） 本公司的大量监测经验。
1. 预警措施
根据观测成果，达到如下指标时，采取如下措施：
1） 达到报警值的80%进，在观测报告做预警记号，口头报告建设、监理单位；
2） 达到报警值的100%时，在观测报告做预警记号，写出书面报告或和建议，面交建设单位和监理单位
3） 变化速率较大时，在观测报告做预警记号，口头报告或写出面报告和建议，面交建设、监理单位。
（六）监测结果反馈
每周观测结束后，应对观测数据和计算资料及时进行整理、平差，计算出各观测点的沉降量、位移量，填制观测成果表，并及时向相关单位提交准确的数据。若测量后发现基槽或周边建筑物变形等指标变化较大，立即向甲方和相关单位汇报，并提供监测简报；若测量结果显示基槽变形或周边建筑物无沉降等正常情况，则在测量结束后3个工作日内向监理单位提供监测简报。
（七）资料整理与提交
所有监测结束后，提交监测总结报告，报告内容包括：
1. 基槽概况和监测目的；
2. 监测项目和测点布置；
3. 各项监测成果表；
4. 监测资料的分析处理；
5. 监测值全过程变化曲线；
6. 结论。
七、 工程质量保证体系和安全保证体系
（一）工程质量保证体系及措施
本工程的质量管理的思想是“质量第一、预防为主”,其宗旨是保证工程质量，满足设计规范要求，满足用户功能，获得良好的社会效益。为此，必须建立质量保证体系，并采取有力的措施：
1、严格执行岗位责任制和施工技术管理规程，做好施工全过程的组织、技术及施工管理工作。
2、本工程按项目法施工进行管理、明确分工。建立现场技术管理机构，在施工中严格遵守施工规范和规程，执行行之有效的班前会、技术交底、测量双检、质量分析等。
3、在施工过程中，认真做好各项监测，特别是地面沉降、基坑位移、地下水位、附近建筑物的沉降和倾斜、地下管线的监测等，及时反馈，科学的分析，果断的处理。
4、控制隐蔽工程质量是关健，施工单位首先进行质量自检，合格后备齐各项书面检查资料，申请驻地监理工程师检查签证。若未办好手续，严禁下道工序的施工。
（二）安全保证体系及措施
1、开工前结合工程的施工方案，编制相应的安全操作实施细则，建立健全的安全管理体制，对参加施工的人员做好相应的安全培训，以使全体参加施工的人员均能按安全细则操作。
2、凡参加本工程施工的特殊工种人员必须有《上岗证》，凡进入工地现场人员必须戴安全帽，并必须服从统一的指挥。
3、加强设备的维修保养工作，严禁机械带病作业，杜绝跑、冒、滴、漏现象发生，提倡节约，文明施工。
4、落实安全责任制，自始至终树立“安全第一”的思想，做到人人讲安全。技术交底必须同时作安全技术交底，层层把关，杜绝事故发生。
5、坚持安全生产，严格按“四不放过”的原则抓好生产环节和每一事故苗头。
八、文明施工措施和治安与消防措施
（一）文明施工措施
1、组织职工认真学习环境保护法规，结合施工地区的环境，教育职工遵守国家有关环保法令，对合同规定的施工界限之外的树木、花草，必须严格维持原状，不得随意毁坏。
2、采取各种有效的保护措施，预防施工带来的泥土及各种有害杂物淤积污染下水道和厂区。车辆所经道路要保持路面清净,运土车加盖面等。
3、施工区域必须保持文明整洁，及时清理垃圾，配备足够的临时卫生设施，设专人定期清扫处理。
4、工程完成后，按监理工程师要求，拆除一切临时设施，并将现场彻底清理干净。
5、施工过程中执行“广州市建设工程现场文明施工管理办法”等有关规定，推行现代管理方法，科学组织施工，保证施工现场道路畅通无阻，排水系统良好，场地整洁。
6、实行文明施工采取有效措施，严格执行国家《城市区域环境标准》及广州市《环境噪声管理规定》。
（二）治安与消防措施
1、成立由工程项目经理、技术人员、施工人员、专业人员组成的保卫和消防机构，并逐级设立防火责任人，把防火工作落实到班组和个人。
2、工地应设立若干个专职消防人员，日夜巡视和监督防火工作。
3、在总配电房电箱旁及其它相应位置设置手提式贮压（ABC）干粉灭火器。
4、要求动力和照明电源分开。开关安装在防雨箱内，电制要有漏电保护开关，室内照明采用36伏安全电压，施工用电、照明管线要选择在适合位置固定，不能乱拉乱接，不得使用破损及不合格的电线、电缆。
5、所有动火作业必须批准方可进行，并采取相应的防火安全措施，如派人跟焊、配备消防器材，清理附近及下面的竹木和易燃物品等。应把可燃、易燃物品撤离并有安全消防措施的情况之下才能进行。
6、风焊、电焊工必须持证上岗，不懂安全操作规程和无证者，不准上岗工作。
7、施工现场严禁私自生火，如因工作需要，须经工地负责人和有关部门批准，并采取安全措施。
九、交通疏导方案
1、本工程施工由于施工时需占用部分厂区道路施工，施工时派遣专人指挥交通。
2、为保证行车及行人的安全，必需要围蔽的区域,设置交通标志牌和警示灯等安全标识、交通导向牌，同时与厂区有关部门联系，并配合厂区有关部门进行交通疏导。
3、施工期间地面交通组织具体措施如下：
1）在围蔽区两端头处，应设置明显的交通导向标志牌，以疏导车辆通过本施工路段，施工区围栏靠车行一侧，间隔安装反光标志及警示灯，并派专人在路上配合指挥交通。
2）合理安排施工工序和时间，根据厂区道路使用情况控制施工强度，做好施工安全监管工作，确保施工期间不致因案例问题影响地面交通。施工期间，进出现场的材料运输车辆应避开厂区道路繁忙时间，以减轻厂方的生产影响。
3）组织力量及时引导，疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。
4）对施工范围附近的现有道路，应注重日常保洁和维护工作，路面建筑拉圾应及时清理，以保证厂区道路清洁。
附:广州顶津饮品有限公司二期工程-污水处理支护平面布置图
广州顶津饮品有限公司二期工程-污水处理进度计划