电动专用校车设计任务书样本.doc

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编号:

设计任务书

项目名称: HFX6700BEV纯电动校车设计开发

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校对:
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批准:

安徽安凯车辆制造有限公司
8月15日发布
目 录
1、 任务来源 2
2、 设计原则 2
3、 开发方式 3
4、 新能源汽车的市场分析 3
4.1 发展环境日益完善 3
4.2 国家电网积极发力 4
4.3 技术研发不断突破 4
4.4 纯电动汽车发展国家政策 5
5、 采用的主要标准 6
6、 纯电动客车原理图 9
7、 整车主要技术指标 9
8、 车辆主要配置 11
9、 车辆外观( 内饰) 要求 13
10、 项目组主要负责人员及项目组构成 13
11、 项目开发主要节点 13
12、 需要满足的法规要求 14
13、 项目成果 16

1、 任务来源
年开始, 公司根据国 家现阶段汽车产业政策的要求, 将”节能与新能源汽车”列为企业战略发展 目标, 全力进军新能源客车这一全新技术领域。力争取得良好的社会效益和经济效益, 在国内市场上占据重要地位。同时, 为了响应国家节能减排的宏观战略, 赶上国家对新能源客车的扶持政策; 根据我公司《五年发展规划》的要求, 扩大我公司客车新类型客车品种, 提高客车档次, 提升我公司在客车市场知名度和形象, 宣传客车品牌, 我公司具有的新能源开发水平, 能够自主开发新能源产品的核心技术, 具有多年新能源核心技术的基础。
从公司后续长远发展及投资多元化角度考虑, 有效利用公司现有的资源, 开发HFX6700BEV型高级电动专用校车项目, 作为公司以后的稳定利润增长点和长远发展方向,设计产品需要性价比高, 乘用舒适。
作为整车开发的重要组成部分, 为更好地开发HFX6700BEV型高级电动专用校车项目, 使整车的各项性能达到最优的组合, 借鉴国内成熟的经验, 采用国内成熟的配套件体系, 自主开发HFX6700BEV专用校车。
2、 设计原则
² 设计完全由公司自主进行, 具体的设计工作由公司技术中心负责。
² 参考国内外现有6-8米的中型客车底盘, 根据我公司现有的技术水平, 开发高级纯电动中型客车底盘。
² 对于纯电动的三大核心技术中, 整车控制系统由技术中心完全自主开发。起到整车控制中枢的作用, 其它零部件选用方面尽可能沿用国内现有的系统零部件或零部件平台, 除了整车控制系统外, 其它零部件不需添置新生产线, 实现共线生产和充分利用现有生产存量资源, 以降低制造成本, 提高公司产品效益和竞争力;
² 整个开发项目控管由技术中心组织公司各相关部门完成, 由公司新能源项目部负责监控;
² 车架冲压件模具委托国内优秀模具供应商负责, 由公司技术中心和采购部共同完成;
² 设计车型满足国家产品定型试验及其它强制性法规标准要求及企业要求;
² 新车型充分考虑通用化、 系列化的可能性;
² 为节省时间, 可在参考车型的结构基础上进行设计。
² 底盘和车身同步设计, 充分考虑匹配性、 轻量化设计和”三化”要求。
3、 开发方式
采用《安凯车辆公司客车整车开发流程》控制项目的开发全过程, 由公司高层领导亲自负责, 集中公司最强人力、 物力开发此项目。公司董事会全力支持此项目, 财务部门根据董事会批复的《项目经济技术可行性分析报告》中的预算要求提前准备资金, 确保项目顺利完成。
4、 新能源汽车的市场分析
4.1 发展环境日益完善
中国电动汽车发展的环境已基本形成。 北京奥运会和 上海世博会的相继到来, 更为中国电动汽车产业化提供了前所未有的机遇。亚太电动车协会执行委员、 中国电工技术学会名誉理事长周鹤良在研讨会上指出, 中国电动汽车的研发环境正不断改进, 产业化环境越来越好。继”八五”、 ”九五”时期的少量研发投入, ”十五”时期, 国家在电动汽车领域投入了大量资金进行关键部件、 样车研究开发以及示范运行, 特别是科技部的８．８亿元投入带动了地方的双倍投入。”十一五”时期, 国家更是投入巨资研发和进行电动汽车产业化与商业化推进, 组织模式更加强调企业的投入以及牵头产业化开发, 不但使得参加的企业非常多, 而且从业研发人员层次更高, 梯队更加合理。国家研发计划的实施和轻型电动车产业的突飞猛进发展为整个电动汽车行业造就了多层次的技术研发和工程以及生产大军。当前, 中国已在北京、 上海、 天津、 重庆、 杭州、 南昌等１９个 重点推广清洁汽车的示范运行, 一汽、 东风、 上汽、 奇瑞、 长安等国内汽车生产企业也都制定了详细的电动汽车发展计划和项目。
4.2 国家电网积极发力
国家电网的参与是电动汽车发展的关键因素。当前, 国家电网参与电动汽车推广应用工作已从”示范、 试点、 培育”三个层面展开, 并取得显著成效。国家电网公司已按照其所制定的”十一五”期间详细的车辆替换和运行规划, 以及电动电力工程车辆替换的优化设计方案, 在北京、 上海、 天津、 山东、 浙江、 湖北、 湖南、 江西等省市试点区域开始付诸实施, 并计划４年内完成国家电网公司系统１９７９辆电力车辆的替换, 建成内部充电网络。同时, 在试点省市的 车、 出租车、 工程抢险车、 水泥搅拌车、 街道清扫车、 垃圾清运车等领域积极开展电动化改造、 试点运营和充电站建设等工作。预计到”十一五”末, 国家电网公司经营区域内电动 运行路线将达到４２０条, 电动 车达到４２００辆, 电动出租车达到５３５辆。在试点省市以外的其它地区, 也将着力培育电动汽车应用领域, 在条件成熟时扩大试点范围。

4.3 技术研发不断突破
以北京理工大学和北汽集团为牵头单位的北京市电动客车团队在北京奥运会和残奥会期间, 提供了５０辆电动客车在奥运中心区( 零排放区) 进行载客服务。天津清源电动车公司生产的纯电动汽车不但已批量出口美国, 年产２万辆的生产基地也已在天津经济技术开发区建成, 投产。
在科技部、 上海市政府和北京奥组委的大力支持下, 上海向北京奥运会提供20 辆分别选用上海神力和大连新源动力两种燃料电池发动机的帕萨特领驭燃料电池轿车。
专家指出, 在国家”十五”电动汽车重大专项、 ８６３电动汽车专项以及国家”十一五”电动汽车重大项目的技术攻关带动下, 中国电动汽车的关键部件技术研发不断获得突破, 三类电动汽车都在向市场迈进。
当前, 中国电动汽车中的燃料电池轿车和 客车已经成功地开发出性能样车, 累计在北京、 上海运行了上万公里; 混合动力汽车已从功能样车发展到性能样车, 并在武汉、 长春、 芜湖、 重庆等地试验运行超过了１４万公里; 纯电动汽车正从性能样车向产品车发展, 近５０辆纯电动客车和轿车小批量制造完成, 并已经过国家质检中心的型式认证试验, 即将在北京、 天津、 杭州等地挂牌上路示范运行。
4.4 纯电动汽车发展国家政策
年 3 月建设部出台《建设部关于优先发展 公共交通的意见》和11月由国家发改委组织编制的《节能中长期发展规划》确定中国的 交通 以道路公共交通为主。 年 6 月出台的《汽车产业发展政策》、 《汽车品 牌销售管理办法》, 年 6 月 17 日, 工业和信息化部发布了《新能源汽车 生产企业及产品准入管理规则》, 旨在促进汽车产业技术进步, 保护环境、 节约能源和鼓励企业研发和生产新能源汽车。虽然提高了进入客车行业门坎, 但其强调节能和环保等将推动客车企业技术提升与产品结构调整。
建设部 年提出《关于加快市政公用事业市场化进程的意见》、 年发布《关于优先发展 公共交通的意见》, 年又出台了《 公共 汽电车客运管理办法》, 年交通部发布《道路旅客运输及客运站管理规 定》、 年 12 月 1 日, 建设部、 发改委、 财政部、 劳动和社会保障部共同 出台《关于优先发展 公共交通若干经济政策的意见》, 对改进 的投资渠道、 规范 的市场行为以及推动 公共交通事业的发展都 具有积极的引导作用。国家的政策引导是促进市场繁荣的主要动力。
年 12 月 18 日, 《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》 出台。从中长期来看, 燃油税改革有利于节油效果明显的混合动力汽车、 电 动汽车等新能源汽车的发展。有利于促进汽车产业节能减排和结构调整, 推 动汽车工业的技术进步。
年 3 月 20 日, 国务院办公厅公布了《汽车产业振兴规划》, 规定”今 后 3 年中央安排 100 亿元专项资金, 重点支持企业技术创新、 技术改造和新 能源汽车及零部件发展”和”实施新能源汽车战略, 推动电动汽车及其关键 零部件产业化。中央财政安排补贴资金, 支持节能和新能源汽车在大中 示范推广”都提到发展新能源汽车。之后国家又下发《汽车产业调整振兴规 划细则》( 下称《细则》) , 《细则》明确指出, 产品结构调整以节能减排 为主导, 重点支持低排量汽车和新能源汽车。 年至 年, 力争电动车 的年产能达到 50 万辆, 新能源汽车占乘用车总销量的 5%; 在政府采购时, 将优先采购自主研发的新能源汽车。在汽车产业振兴规划出台后 10 天, 财政 部、 科技部发出了《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通 知》( 以下简称《通知》) , 决定在北京、 上海、 重庆、 长春、 大连、 杭州、 济南、 武汉、 深圳、 合肥、 长沙、 昆明、 南昌等 13 个 开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。鼓励试点 率先在 、 出租、 公务、 环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。《通知》明确中央财政重点 对试点 购置混合动力汽车、 纯电动汽车和燃料电池等节能与新能源汽车 给以一次性定额补助。
从以上政策能够看出, 公司新能源客车具有很好的市场机遇和政策机遇, 能够说我们是在一个合适的时机进入了一个合适的领域。
5、 采用的主要标准
GB 24407 专用校车安全技术条件
GB 1589- 道路车辆外廓尺寸、 轴荷及质量限值
GB 7258- 机动车运行安全技术条件
GB 11564-1998 机动车回复反射器
GB 12676-1999 汽车制动系结构、 性能及试验方法
GB 13094- 客车结构安全要求
GB 14166- 汽车安全带性能要求和试验方法
GB 14167- 汽车安全带安装固定点
GB 15082-1999 汽车用车速表
GB 15235-1994 汽车倒车灯配光性能
GB 15741-1995 汽车和挂车号牌板(架)及其位置
GB 15742- 机动车用喇叭的性能要求及试验方法
GB 16735- 道路车辆 车辆识别代号( VIN)
GB 16897-1997 制动软管
GB 17509-1998 汽车及挂车转向信号灯配光性能
GB 17675-1999 汽车转向系基本要求
GB 18655- 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测试方法
GB 19151- 机动车用三角警告牌
GB/T 12536-1990 汽车滑行试验方法
GB/T 12544-1990 汽车最高速试验方法
GB/T 12548-1990 汽车速度表、 里程表检验校正方法
GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法
GB/T 12674-1990 汽车质量( 重量) 参数测定方法
GB/T 18388- 电动汽车 定型试验规程
GB/T 13594- 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法
QC/T 474-1999 客车平顺性评价指标及限值
QC/T 476- 客车防雨密封性试验方法
QC/T 484-1999 汽车油漆涂层
QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法
机汽发[97]099号文CNCA—02C—023: 机动车辆类强制性认证实施规则( 汽车产品)
GB/T 4094.2- 电动汽车操纵件、 指示器及信号装置的标志
GB/T 18384.1- 电动汽车 安全要求 第1部分: 车载储能装置
GB/T 18384.2- 电动汽车 安全要求 第2部分: 功能安全和故障防护
GB/T 18384.3- 电动汽车 安全要求 第3部分: 人员触电防护
GB/T 18385- 电动汽车 动力性能 试验方法
GB/T 18386- 电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法
GB/T 18387- 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz～30MHz
GB/T 18388- 电动汽车 定型试验规程
GB/T 18488.1- 电动汽车用电机及其控制器 第1部分: 技术条件
GB/T 18488.1- 电动汽车用电机及其控制器 第2部分: 试验方法
GB/T 19836- 电动汽车用仪表
QC/T 743- 电动汽车用锂离子蓄电池
其它见国家相关标准
6、 纯电动客车原理图

7、 整车主要技术指标
a) 整车相关参数
表5 整车参数
序号
项 目
参 数
1
型号
HFX6700BEV
2
长×宽×高( mm)
7005×2040×2645
3
轴距(mm)
3935
4
轮距(mm) ( 前/后)
1690/1525
5
总质量( kg)
6800
6
整备质量( kg)
4680
7
座位数
19
8
最高车速( km/h)
100
9
最大爬坡度
≥20％
10
加速时间( 0→50km/h)
≤15s
11
最小离地间隙(mm)
200
12
最小转弯直径(m)
15
13
纵向经过直径(m)
13
14
接近角( °)
17
15
离去角( °)
11
16
驱动电机
SJ2103P50-B
17
驱动电机控制器
SJ2104CA02-A1
18
助力制动系统
一体化电动真空泵
19
助力转向系统
辅助电机, 带动转向泵工作
20
空调系统
卧式电动涡旋式压缩机型号ZRH72KJE-TF5, 制冷量13898W, 额定制冷功率4196W。PTC采暖, 制热功率6000W
21
DC/AC
输入为250V～600V直流, 输出为220V交流, 输出功率为4KW
22
DC/DC
12V,800W
23
电池
120节, 3.2V/500Ah锂电池, 配置电池管理系统
24
变速箱
机械式二档: 传动比为1.85和1
25
转向
齿轮齿条式助力转向
26
前悬
独立悬挂
27
后悬
钢板弹簧、 液压减震器
28
制动
前盘后鼓助力制动
29
轮胎
7.00R16 12PR
30
续驶里程( km)
等速( 40km/h) ≥150( 空调不运行)
等速( 40km/h) ≥100( 空调运行)
31
车辆能耗
45千瓦时/100公里
32
噪声限值
符合GB/1495- 第二阶段
33
电磁兼容
满足GB/T18387-
34
整车安全性
符合GB/18384.1-3
35
操纵稳定性
满足QC/T480-1999
36
可靠性
满足GB/T18388-
37
经济性
满足GB/T18386-
38
定义电气接口标准
符合国家电网公司下发电动汽车推广应用相关规范标准草案
39
接口通信协议

b) 180Ah磷酸铁锂动力电池技术参数表
表2 电池参数
序号
项目
技术参数
1
产品名称
磷酸铁锂动力电池
2
产品型号
SE180AHA
3
生产厂家
中航锂电( 洛阳) 有限公司
4
连接方式
串联, 螺纹连接
5
额定容量
180Ah
6
出厂电池电压
≥3.303V
7
充电截止电压
3.6V
8
放电截止电压
2.0V
9
最大充电电流
≤3CA
10
最大放电电流
≤4CA
11
标准充电方式
恒流/恒压
12
重量
5.6±0.1kg
13
内阻
≤0.4mΩ
14
工作温度范围
充电温度: 0～55℃
放电温度: -20～55℃
15
存储温度
-20～45℃

c) 驱动电机技术参数
表3 电机参数
序号
项目
技术参数
1
产品名称
永磁同步电机
2
生产厂家
上海中科深江电动车辆有限公司
3
型号
SJ2103P50-B
4
调速范围
0～5000r/min
5
额定功率
50kW
6
峰值功率
80kW
7
最大转矩
382N·m
8
绝缘等级
H级绝缘
9
电压
380V
10
重量
140kg
11
额定转矩
238N·m
12
电机频率
0～300Hz
13
电机外壳防护等级
IP54
14
电流
额定电流190Arms、 峰值电流340Arms
15
执行标准
标准JB/T7118--
16
接线方式
Y

d) 驱动电机控制器技术参数
表4 电机控制器参数
序号
项目
技术参数
1
产品名称
车用驱动电机控制器
2
生产厂家
上海中科深江电动车辆有限公司
3
型号
SJ2104CA02-A1
4
额定输出功率
50kW( 配套电机额定输出功率)
5
最大输出功率
96kW( 配套电机最大输出功率)
6
控制方式
空间矢量力矩控制
7
额定输入电压
380VDC
8
输入电压范围
330~440VDC
9
额定输出电压
AC240Vrms
8、 车辆主要配置
车辆结构及主要技术参数
产品名称
纯电动客车
产品型号
HFX6700BEV
产品商标
星凯龙牌
原目录型号

目录企业名称
安凯车辆制造有限公司
车辆类型
M3
样车说明

车辆识别代号

技术文件编号

整车
尺
寸
参
数
外形尺寸: 长×宽×高(mm)
整车: 7005×2050×2640
底
盘
型号
HFX6700BEV
类别
三类
发动机编号

生产企业
江西博能上饶客车有限公司
出厂编号

轮胎规格
7.00R16-12RP(前670kpa/后630kpa)
出厂日期
5 月
轮辋
5.5F-16
轴距: (mm)
3935
轮胎厂家

轮距: (mm)
1655/1525
离
合
器
型号

前悬/后悬: (mm)
885/1920
型式

接近角/离去角( °)
22° /15°
生产企业

最小离地高度( mm)
185
最大爬坡度( %)
20
质
量
参
数
整备质量: ( kg)

变速器

型号

型式

前桥/后轴( kg)
2100/2580
生产企业

操纵方式

前进档位数

总质量: ( kg)
8000
润滑油型号、 容量( L)
——
里程表速比

前桥/后轴( kg)

速比

最高车速:( km/h)
100
转向器
型号
3401000A102
最小转弯直径( m)
15
型式
循环球式
电动机
型式及类别
永磁同步电机
生产企业
中国航空工业豫北机械厂
型号
SJ2103P50-B
转向型式
液压助力
生产企业
上海中科深江电动车辆有限公司
前
桥
型号
3000Z442
排量( L)

型式
独立悬挂
车载能源种类
磷酸铁锂电池
生产企业
安徽江淮汽车股份有限公司
额定功率/转速( kw/r/min)
50/
后
桥
型号
2400Z442
最大扭矩( Nm/r/min)
382
型式

排放依据标准

生产企业
合肥车桥有限责任公司
怠速转速( r/min)

主减速比
6.142
最低燃料消耗率g / ( kW·h)

制
动
系
统
行车制动系型式
双回路液压制动、 前盘后鼓
车身
型号
HFX6700BEV
行车制动助力型式
真空助力
型式
半承载式
辅助制动型式
——
生产企业
江西博能上饶客车有限公司
驻车制动型式
中央鼓式、 远距离软绳操纵
客车座位数( 含驾驶员座)
10-19
应急制动型式
与行车制动系结合
说明:

间隙调整

悬挂
前
型式
独立悬架
钢板弹簧片数
--
后
型式
钢板弹簧
钢板弹簧片数
4
9、 相关方信息输入:
1) 、 顾客要求: 提升底盘各总成的安全可靠性。
2) 、 市场信息、 竞争对手分析情况: 当前国内同行业7米纯电动高等级客车底盘不多、 从可靠性、 安全性、 舒适性方面都不大让客客户满意, 存在一个较大的市场空间, 因此, 有针对性的开发7米客车底盘有较好的市场前景
3) 、 产品标识、 可追溯性要求、 运输要求输入: 产品标识、 VIN号的要求符合国标规定,
10、 项目组主要负责人员及项目组构成
10.1 项目主要负责人员
10.1.1 汪有为该项目的总负责人, 负责该车的总体协调事宜;
10.1.2 张国兵为客车底盘控制系统、 驱动系统、 车载能源系统开发的负责人;
10.1.3 汪有为该客车常规部分开发的负责人;
10.1.4 程亮为客车底盘开发经济性成本分析的主要负责人;
10.1.5 何金甫为零部件采购主要负责人;
10.1.6 李先东负责总体质量计划和生产一致性。
10.2 项目组织机构图

11、 项目开发主要节点
11.1 项目提出: 5月
11.2 项目预研: 5月~ 8月
11.3 项目立项: 8月
11.4 造型及总布置设计: 8月~ 9月
11.5 工程设计( 三维建模、 2D设计) : 9月~ 10月
11.6 外购件选型、 供应商选择, 外协、 自制件的配套加工, 车身内外覆盖件开发: 9月~ 3月
11.7 整车控制系统、 驱动系统、 车载能源系统等三大核心零部件开发: 8月~ 3月
11.8 生产设备选型购置, 生产线布置、 工装检具制作与采购 .10～ 4月
11.9 样车试制: 3月~5月;
11.10 整车定型试验: 6月~ 10月
12、 需要满足的法规要求
本项目以满足国家强检项目为基本要求, 同时考虑满足国际主流评价标准。当前的法规情况如下:
新能源汽车产品专项检验标准目录
检验说明

填写说明
1.按照标准要求不需检项目在检验类别栏处图黑■, 按照标准要求应检项目在检验类别栏处填”△”。
序号
标准名称
( 检验依据)
检验项目
检验类别
备注
1
GF/T 4094.2-
电动汽车操纵件、 指示器及信号装置的标志
△

2
GB/T 18384.1-
电动汽车 安全要求 第1部分: 车载储能装置
△

3
GB/T 18384.2-
电动汽车 安全要求 第2部分: 功能安全和故障防护
△

4
GB/T 18384.3-
电动汽车 安全要求 第3部分: 人员触电防护
△

5
GB/T 18385-
电动汽车动力性能 试验方法
△

6
GB/T 18386-
电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法
△

7
GB/T 18387-
电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法 宽带9kHz～30MHz
△

8
GB/T 18388-
电动汽车 定型试验规程
△

9
GB/T 18488.1-
电动汽车用电机及其控制器 第1部分: 技术条件
△

10
GB/T 18488.2-
电动汽车用电机及其控制器 第2部分: 试验方法
△

11
GB/T 19750-
混合动力 电动汽车 定型试验规程
■

12
GB/T 19751-
混合动力电动汽车安全要求
■

13
GB/T 19752-
混合动力电动汽车 动力性能 试验方法
■

14
GB/T 19753-
轻型混合动力电动汽车能量消耗量 试验方法
■

15
GB/T 19754-
重型混合动力电动汽车 能量消耗量试验方法
■

16
GB/T 19755-
轻型混合动力电动汽车 污染物排放测量方法
■

17
GB/T 19836-
电动汽车用仪表

18
GB/Z 18333.2-
电动道路车辆用锌空气蓄电池
■

19
QC/T 741－
车用超级电容器
■

20
QC/T 742－
电动汽车用铅酸蓄电池
■

21
QC/T 743－
电动汽车用锂离子蓄电池
△

22
QC/T 744－
电动汽车用金属氢化物镍蓄电池
■

23
GB4599-1994
前照灯配光性能
△

24
GB4660-1994
前雾灯配光性能
△

25
GB11554-1998
后雾灯配光性能
△

26
GB5920-1999
前位灯配光性能
△

27
GB5920-1999
后位灯配光性能
△

28
GB5920-1999
前示廓灯配光性能
△

29
GB5920-1999
后示廓灯配光性能
△

30
GB5920-1999
制动灯配光性能
△

31
GB5920-1999
高位制动灯配光性能
△

32
GB15235-1994
汽车倒车灯配光性能
△

33
GB17509-1998
前转向信号灯配光性能
△

34
GB17509-1998
后转向信号灯配光性能
△

35
GB17509-1998
侧转向信号灯配光性能
△

36
GB11564-1998
三角形回复反射器
△

37
GB7258-
前照灯光束照射位置及发光强度
△

38
GB11562-1994
驾驶员前方视野
△

39
GB15084-
后视镜性能
△

40
GB15084-
后视镜安装要求
△

41
GB11556-1994
风窗玻璃除霜系统功能
△

42
GB11555-1994
风窗玻璃除雾系统功能
△

43
GB15085-1994
风窗玻璃刮水器洗涤器性能
△

44
GB15082-1999
车速表
△

45
GB4094-1999
操纵件,指示器及信号装置的标志
△

46
GB15742-
电喇叭、 气喇叭性能
△

47
GB15083-
汽车座椅系统强度
△

48
GB16735-
VIN的审查
△

49
GB12676-1999
汽车制动系统
△

50
GB17675-1999
汽车转向系统
△

51
GB8410-
汽车内饰材料的燃烧特性
△

52
GB14023-
无线电骚扰特性
△

53
GB1495-
加速行驶车外噪声
△

54
GB13094-1997
客车结构
△

55
GB1589-
汽车外廓尺寸
△

56
GB14167-
安全带安装固定点
△

57
GB15741-1995
汽车号牌板( 架) 及其位置
△

58
GB11557-1998
防止汽车转向机构对驾驶员伤害
△

59
GB7258-
侧翻稳定角
△

60
GB7258-
安全玻璃认证标记
△

61
GB7258-
安全带认证标记
△

62
机汽发( 97) 099号
非氟制冷剂标记
△

63
GB18099-
侧标志灯配光性能
△

64
GB19151-
三角警告牌
△

65
GB18409-
驻车灯配光性能
△

66
GB18986-
客车结构安全要求
△

67
GB13057-
客车座椅及其车辆固定件强度
△

68
GB18352.3-
车载诊断( OBD) 系统
△

69
GB/T13594-
汽车防抱制动性能
△

70
GB7258-
机动车安全运行强制性项目
△

13、 设计输出:
先期的产品的设计输出资料, 可能反映为草图、 草案、 基本方案等形式。但产品开发过程结束进行资料整理时, 应形成标准的、 规范的设计输出资料, 并汇总装订成册。
所有设计输出文件、 资料在发放使用之前, 都必须经过批准。对需要形成长期使用统一、 规范的输出资料( 如产品说明书、 技术标准等) , 必须保持发布使用前的批准证据, 或保持批准时的原始资料, 作为批准的证据。
13.1、 产品设计图纸( 包括总图、 总布置图、 部件图、 零件图) :
( 主要、 总成图纸的清单)
序号
名称
编号
1
底盘总布置
HFX6700HBEV-0 000
2
车载能源系统
HFX 6700HBEV-11000000
3
动力系统
HFX 6700HBEV-1 000
4
电气控制系统
HFX 6700HBEV-13000000
5
电动机冷却系统
HFX 6700HBEV-14000000
6
变速器操纵
HFX 6700HBEV-17000000
7
传动系统
HFX 6700HBEV-2 000
8
车架总成
HFX 6700HBEV-28000000
9
悬架装置
HFX 6700HBEV-29000000
10
转向装置
HFX 6700HBEV-34000000
11
制动系统
HFX 6700HBEV-35000000
13.2、 产品的技术标准( 产品标准)
( 列出产品标准名称。整理附件: 产品标准, 包括产品标准草案)
HFX 6700HBEV客车底盘 技术标准 QJ/SR6.1-

13.3、 需要进行验证时的验证资料
( 列出资料清单。特别是各种功能、 性能要求的计算资料、 分析资料等, 整理附件)
产品设计计算书
( 由汪有提供底盘计算方面的明细表)

13.4、 关键件、 重要件的质量检验作业指导书( 质量判定准则) ( 列出关键件、 重要件质量判定准则清单)
1、 ( 入库检验指导书的代号) 关键件、 重要件一定要!
2、 底盘检验作业指导卡的代号
3、
13.5、 新产品的物资采购清单( 采购依据)
( 列出采购清单的名称/编号)
采购明细表 ZJ/CX04表6-6680KFC1( 采购清单代号)
13.6、 关键零部件、 材料清单。
关键零部件/材料清单 ZJ/CX04表7-6680KFC1( 关键零部件明细表、 代号)
13.7、 产品的维修手册。
底盘的维修手册。及底盘使用说明书的代号
13.8、 检具、 样板清单。
( 列出清单, 包括名称、 编号)
1、 检具清单的代号( 和底盘有关的的) , 含卷尺、 扭力把手等等
2、 样板清单的代号( 和底盘有关的的)

13.9、 工装、 模具清单
( 列出清单, 包括名称、 编号)
1、 车架组装模的代号
2、 车架铆接模的代号
3、 车架总成冲压件的模具台帐
4、 其它底盘方面的一些模具台帐

14项目成果
14.1 产品开发结束后形成提交能够开模具的3D数据、 二维图纸。
14.2 建立一个电动客车底盘的平台, 后续能够系列化发展新产品。
14.3 完整验证设计的样车。
14.4 形成自己的一套新能源客车设计流程、 规范、 标准等。
14.5 完整的指导后续生产及销售的技术资料。
14.6 形成自己的完整的正向开发流程。
14.7 积累汽车开发的技术经验及数据库。
14.8 经历整车开发的、 富有经验的设计队伍。

新能源汽车项目部
.8.5

附专用校车相关部件图:

一、 智慧校车的功能:

安全车身骨架图 电控系统故障诊断

前向防撞报警 行车记录

车籍管理 限速行驶

天气预报与灾害预警
二、 智慧校车运营管理终端: