A7车型防冻液加注不满-QC小组活动成果报告.doc

2016年度富路车业优秀QC小组成果申报材料QC小组活动成果报告课题名称:A7车型防冻液加注不满课题类型:生产现场反馈小组名称:超越小组A7车型防冻液加注不满小组全称：超越小组一、 小组概述二、 选择课题三、 现状调查四、 设定目标五、 原因分析及真因确认六、 制订对策及实施七、 效果确认八、 制订巩固措施九、 总结与下一步打算一、 小组概述 1.1、简介 总装车间超越小组成立于2014年12月31日，期间共计立项38条问题，其中已达成目标，闭环27条，1条因车型退市取消立项，8条立项分析解决中。 1.2、小组成员 总装车间超越小组成员共计：6人，分别为：二、 选择课题2.1、课题立项选择QC小组成员接到班长反馈生产的A7车型批量存在防冻液加注不满现象，造成车间问题车辆需二次加液，为提高产品质量和生产效率，特对此问题进行立项。2.2、课题选择理由、防冻液加注不满影响车间合格率；、加注不满的车辆需进行人工二次加注防冻液，严重影响生产效率，浪费人力；、在二次人工加注时，易造成防冻液洒落，存在浪费，且造成地面湿滑，存在安全隐患。三、 现状调查3.1、现状观察： QC小组成员在现场观察，防冻液加注机加注设定值为：10.00L，实际加注值为：6.45L，达不到加注标准量。 四、 设定目标4.1、设定目标 A7车型防冻液加注不满问题自14年12月份出现频次为每10辆车存在七八辆，该问题批量出现，经QC小组人员讨论决定，将目标设定于15年1月份底努力将该问题降低90%，降低手动补液的频次。14年12月15年1月9610降低90% 4.2、制定计划 五、 原因分析及真因确认 小组利用头脑风暴法从人、机、料、法、环方面查找有可能导致该问题的原因，并根据原因绘制鱼骨图进行分析 5.1、人员方面 小组分析可能存在： 防冻液加注工位人员变化，替岗人员对设备操作不熟练，设备参数设定不熟悉？ 经对4M变化点记录查看，近期内防冻液加注工位未发生人员变化，此原因不成立。 5.2、设备方面 小组分析可能存在： 原因一：加注机设定参数不当？ 小组成员联系车间设备保全人员，现场对防冻液加注机设备参数进行调整试验，加注机设定值为：10L，经过反复试验，在一定范围内，设定值越高，加注量越多，超过范围，设定值越高，加注量越少。此原因为真因。 原因二：防冻液加注机故障？ 小组成员联系车间设备保全人员，现场对防冻液加注机设备进行排查，发现加注枪胶垫存在细小缺口，加注枪在加注过程中，当加注枪稍有倾斜时，加注口处存在漏气现象。此原因为真因。 5.3、物料方面 原因一：水管材质软？ 经现场对水管观察，在加注防冻液抽真空过程中，水管存在闭合、死弯等现象。此原因为真因。 5.4、方法方面 原因一：员工操作方法不当？ 经过对加注工位点检，发现员工在放置加注枪时存在夹不到位现象。此原因为真因。 原因二：水管死弯？ 对全车水管进行观察，发现发动机进水管、负压水壶水管存在死弯现象，影响抽真空。此原因为真因。 六、 制订对策及实施序号真因措施责任人节点1加注机设定参数不当将加注机设定值由10L改为11L王培育1月5日2加注枪密封不严更换加注枪密封胶圈，并由工位人员定期点检王培育1月5日3水管材质软联系工程师更改水管硬度孙文涛1月10日4水管死弯发动机出水管死弯由胶墩安装工位作业后将后仓水管吊架向外拉伸；负压水管死弯由段检二重点控制优化负压水管为成型水管孙文涛1月10日5员工操作方法不当对员工进行现场指导正确操作方法，要求员工将加注枪放正自检后再进行加注张俊霞1月4日水管优化成型设备加注参数调整 现场指导正确加注方式培训记录 七、 效果确认 7.1效果确认 经过对现场问题的统计15年1月份问题下降94.7%，目标达成。 八、 制订巩固措施 8.1、完善问题反馈流程，存在问题时，由班组长首先是否按措施执行，并定期跟踪点检。 九、总结与下一步打算 9.1、总结 通过此次QC分析，小组成员能够更加熟练的对问题解决流程、解决方式的掌握，深入了解了QC解决问题的八大步骤，对问题解决得心应手。 9.2、下一步打算 1、对影响车间一次交验合格率的问题进行统计、层别； 2、持续对一次交验合格层别的前几项问题组织QC小组活动，进行分析、解决； 3、不断提高产品质量，提升一次交验合格率。