有机更新视角下上海龙华机场...究——以徐汇跑道公园段为例_王晓丽.pdf

候、不断变化的季节景观和人性化的景观街道。在道路设计方面，为融入城市边界，设计者有限制地分配车行道的宽度。而下沉花园的高差设计则给行人带来丰富的空间体验。垂直空间高度的形成将基地北部雨水花园流出的水排入运河，南部通过湿地流入运河。水池和湿地的双重配合可以有效减缓水的流速，空气中流动的颗粒物和污染物也能被有效沉淀。3.3 场所记忆延续3.3.1 保留与重塑旧址材料设计中尽最大程度保留了原机场跑道的混凝土铺面，利用旧址的铺地材料建造新的园路以延续场地肌理（见图3）。北端由观鸟林与混凝土跑道铺面相结合，形成半开敞的休憩观赏空间。现有混凝土的保存和再利用不仅节省了建筑成本，也减少了新混凝土生产过程中产生的有害气体；拆除后破碎的混凝土块被重组，碎散地铺设在主园路旁边，间隙铺设草皮和休闲座椅，构成柔性的路旁休憩空间；在已无法保留的个别区域铺设了新的混凝土，以适应公园未来的使用需求。3.3.2 强调与再塑文化符号场地室外家具的轮廓在形式上借鉴机场元素，与机场的历史遥相呼应；翼型灯杆的设计和埋地灯勾勒出旧跑道，与公园的航空历史形成了视觉关系。扶手、座椅、环境标志以及园路小径步道都布置了发光带，以营造功能空间视觉边界。在这个概念中，“光”被定义为一种能将人与周围景观融为一体的自然物质，它使建筑成为一个有机整体而不是孤立的存在。出于生态保护的需求，一切灯光自觉回避栖息地及夜行生物活动区域。3.3.3 强化空间感受与记忆空间、材质、肌理都可作为强化记忆的承载，园区下沉花园以细微高差为辅助进行设计，旨在引发人们回想起乘坐飞机过程中升起和落下的感受，在新旧混凝土铺面上新建广场、园路和休息区，把机场跑道历史传递给公众，以古为新，把过去、当下和未来拉入同一个时光带。结语在城市快速发展的当下，废弃的旧机场再开发过程面临诸多问题。本文基于有机更新视角分析了上海龙华机场跑道徐汇跑道公园段的景观改造实践案例，梳理出了适应旧机场景观改造的方法：通过场地功能置换与升级可以解决过往城市更新中大拆大建的问题，同时也符合有机更新观点中的渐进性原则；通过场地空间肌理的渐进性修复可以解决城市新旧融合、边界融合的问题，同时也符合有机更新观点中的整体性原则；通过场地内原始材料保留和元素再利用可以更好地保留场所记忆，延续城市文化，同时也丰富了有机更新观点中的延续性原则。旧机场空间的再度释放对于一座城市而言至关重要，其功能、空间以及所承载的更新理念都将成为城市的新名片，随着城市更新进程中对历史文脉和城市生态的高度重视，基于有机更新视角的城市景观改造势必会成为当下城市更新发展的首要选择。方式等的影响，机场内部设施也会出现一定的毁坏、破损等问题。虽然当前破旧的空间物理环境难以满足现代城市空间的需要，仍需根据其物理形态的老化来确定更新的时序。2.1.3 根据市民的需求确定改造时序人是城市生活的主体，当城市空间环境不能满足人的需求时，人会适当调整自身的行为来适应当前的城市空间。但是人自身的调整是有限度的，随着经济社会的发展，人们的需求不断提高，当现有的城市空间对人们的活动产生极大约束的时候，就需要对城市空间进行更新改造。2.2 有机更新视角下的改造原则 2.2.1 新旧融合整体性原则更新的“整体性”就是将城市视为一个整体，更新改造既要符合现代城市的发展秩序，又要有衔接新旧城市的空间布局。在具体的规划设计中，需要通过街区肌理织补、城市文化节点塑造、建筑风貌延续、建筑与传统材料活化利用等方式，传承城市变迁的有机性与丰富性，创造具有时间厚度的空间。2.2.2 差异衔接渐进性原则与拆迁建设的粗放式改造模式相比，有机更新更注重以最合适、小而渐进的方式改造城市空间。此类更新模式遵循时序，始终保持以循序渐进的方式进行良性更新，因此具有高度的灵活性，可以更有针对性地解决城市中存在的问题。2.2.3 文化留存延续性原则城市风格是城市文化的显性形式，每个城市都有自己独特的文化特色和发展历史，因此，有机更新不仅要在物质方面保护城市风貌，还要在人文习俗和历史风情等精神方面延续城市的内涵。3.上海龙华机场改造设计的有机更新方法解析以徐汇跑道公园段为例上海龙华机场跑道徐汇跑道公园段由美国著名景观设计事务所Sasaki Associates进行规划与改造设计，笔者对其改造设计的有机更新方法解析如下：3.1 功能优化升级3.1.1 功能置换与空间再开发 设计方案的主体以前是龙华机场的跑道。龙华机场作为沿黄浦江两岸发展起来的航空类工业的见证者，其特有的跑道、飞机堡、航站楼、围场河和机库等均为近现代航空类工业遗存2。设计者在设计过程中对跑道的场地空间、功能、文脉的梳理体现了渐进性、整体性：改造从建筑的功能和形态出发，选择最优的改造方案，具体实施的过程中没有大拆大建，比如，跑道以最低干预手段进行改造，保留了大部分空间3。3.1.2 景观功能升级与创新 为了解决水质问题，设计者在跑道内引入雨水花园这一重要设计手段（见图1），同时考虑了景观的残余径流、水质处理、雨水收集和生境功能的创建：将城市主干道路的雨水径流汇集到沿路缘雨水花园内，用于污染物沉淀过滤，然后再用于公园灌溉等，最后把多余的水排入江中。雨水花园及机场河人工湿地在暴雨期间可滞留雨洪及对雨水进行处理，还能提高水质，营造栖息地，节约园区运行管理灌溉成本。3.1.3 市民公共活动空间的建立公园的空间向所有年龄段的人开放，宽敞的空间跑道被分割成多个区域，包括自行车道、慢跑道、跑道游乐场和跑道喷泉区。草坪区域能容纳3500名居民开展活动。半开敞空间沉园最多可以容纳900人，非常适合文娱节目；私密空间包括各种园林、观景平台及生态栖息地等，为城市增添绿色的同时，也给市民带来远离市区喧嚣的静地；同时公园拥有配套的餐厅和服务设施，可以为周边的企业提供小型聚会的场所；公园内还设置了多处航空元素的水景，包括跑道喷泉、银翼喷泉和儿童互动喷泉，使得空间更具灵动性。3.2 空间肌理修复3.2.1 空间布局的整体梳理在龙华机场跑道公园更新策划的前中期，建筑设计起步略迟，在景观设计理念确定后才进行，建筑改造设计与景观设计互为补充。设计者在尊重龙华机场跑道这一特定场所历史文脉的基础上，在建筑与景观等设计要素上采用线性要素，在机场南北向扩展开阔绿地1.6km，与铁路及2个地铁站相连，并对沿线办公区、城市商圈、艺术设施等进行公共绿化并增加了步行空间。3.2.2 水平界面的修复在总体规划中，原机场跑道将改造成平行的公共道路和线路公园（见图2），以直线道路的形式设计，最大限度地融入周边新城，同时还会针对机场跑道动态特性，通过对不同材料和地形等因素的运用来营造丰富的空间感受。最后，设计者对未来机场地面交通体系提出了几点建议：（1）提高道路设施利用率；（2）合理利用城市广场等公共场地；（3）建立完善的停车诱导系统；（4）加强与周边社区互动交流，给汽车、骑自行车者、行人营造多样化线性空间，把道路、公园整理成为统一跑道系统。3.2.3 垂直空间的重塑竖向空间的重塑主要依托于绿化行道树的种植，六排落叶树沿着人行道、自行车道和城市机动车道路形成绿色屏障，营造出宜人的微气有机更新视角下上海龙华机场景观改造设计研究以徐汇跑道公园段为例RESEARCH ON LANDSCAPE RENOVATION DESIGN OF SHANGHAI LONGHUA AIRPORT FROM ORGANIC RENEWAL PERSPECTIVE TAKING XUHUI RUNWAY PARK AS AN EXAMPLE引言废弃机场为改善城市结构和促进城市空白区的建设提供了机遇和挑战：机遇指的是旧机场给城市增加了闲置规划空间，良好的改造可以给城市发展带来社会与经济效益；挑战则是旧机场作为城市工业空间的遗留，由于场地自身的特殊性，在更新改造的过程中有很多挑战与困难。本文尝试从有机更新的视角，对由美国著名景观设计事务所Sasaki Associates设计改造的上海龙华机场跑道徐汇跑道公园段进行解析，探索改造旧机场的有效途径。1.上海龙华机场空间改造的困境1.1 旧址与新城空间功能的脱节上世纪90年代后，房地产产业的飞速发展给旧机场周边带来了系统的民用商圈综合体，丰富健全的交通网络与机场内部废弃的萧条景象形成鲜明的对比，令旧机场与周边新城形成空间功能上的脱节。但旧址的开发不能仅考虑机场周边的需求，还要从长远的角度为之后城市的整体发展做准备。1.2 旧址与新城空间肌理的分化龙华机场曾经过数次的可控设计和施工，从空间分布要素来看，机场内部有大面积的空地和工业遗留，场地内部斑块分散，与周边新城肌理存在巨大割裂；从建筑要素来看，机场遗留的航站楼、机库、飞机堡等建筑也面临搁置和功能脱节，如何通过有效的手段进行肌理织补成为一个亟待解决的问题。1.3 城市文化记忆的遗逝龙华机场是中国较早期建立的机场，见证了我国机场的日趋成熟完善，承载着中国工业飞速发展的30年1，拥有丰富的历史、文化、艺术和工业古迹，是上海独特的工业遗产。如何在更新时有效保留这一城市工业和文化记忆，是转型的重点和难点。2.有机更新视角下的旧机场改造2.1 有机更新视角下的改造时序2.1.1 根据城市发展目标确定改造时序旧机场通过土地重组带来的大面积空地的再开发，必然会促进城市的快速发展。改造时序就需要根据城市发展目标和基础用地容量指标，对再开发主体进行科学且分时分段的前期规划，空间有序、时间有序地进行改造，这样也有利于及时调整和修改方案，从而实现整体性改造。2.1.2 根据建筑材料寿命确定改造时序旧机场空间内的建设需要特定的建筑材料，所选建筑材料的物理性质在很大程度上决定了其使用寿命。同时，受到自然环境变化、使用文：王晓丽文章编号：1007-4759(2023)01-0148-02摘要：废弃机场是旧工业空间中非典型的空间类型,是城市文化、历史发展的见证。本研究基于有机更新的视角,以上海龙华机场跑道徐汇跑道公园段的景观改造设计为案例,通过解析其中的更新原则与方法，探索改造旧机场的有效途径。关键词：有机更新；旧工业空间；旧机场；景观改造Abstract:Abandoned airport is an atypical type of space in the old industrial space,which is a witness of the cultural and historical development of a city.Based on the perspective of organic renewal,this paper tries to explore the effective ways of renovating old airports.By taking the landscape renovation design of Xuhui Runway Park of Shanghai Longhua Airport runway as a case study,the author analyzes the principles and methods of old airport renewal.Keywords:organic renewal;old industrial space;old airport;landscape renovation作者简介：王晓丽，浙江理工大学，研究生在读，研究方向：环境设计参考文献：1 吕鸿.机 场建 筑 遗 产 保 护与再 利用初探 D.中国民 航 大学,2019.DOI:10.27627/ki.gzmhy.2019.000308.2 王 彬.老 城 区 城 市 更 新 时 序 控 制 研 究 D.合 肥 工 业 大 学,2020.DOI:10.27101/ki.ghfgu.2020.001862.3 祝晓峰.城市更新中的形制驱动跑道公园里的活动之家 J.当代建筑,2021(04):50-54.图1 雨水花园空间示意图（图片来源：Sasaki景观设计事务所网站）图2 改造规划前后对比图（图片来源：Sasaki景观设计事务所网站）图3 园路图示（图片来源：Sasaki景观设计事务所网站）148 Package&Design 149Package&Design候、不断变化的季节景观和人性化的景观街道。在道路设计方面，为融入城市边界，设计者有限制地分配车行道的宽度。而下沉花园的高差设计则给行人带来丰富的空间体验。垂直空间高度的形成将基地北部雨水花园流出的水排入运河，南部通过湿地流入运河。水池和湿地的双重配合可以有效减缓水的流速，空气中流动的颗粒物和污染物也能被有效沉淀。3.3 场所记忆延续3.3.1 保留与重塑旧址材料设计中尽最大程度保留了原机场跑道的混凝土铺面，利用旧址的铺地材料建造新的园路以延续场地肌理（见图3）。北端由观鸟林与混凝土跑道铺面相结合，形成半开敞的休憩观赏空间。现有混凝土的保存和再利用不仅节省了建筑成本，也减少了新混凝土生产过程中产生的有害气体；拆除后破碎的混凝土块被重组，碎散地铺设在主园路旁边，间隙铺设草皮和休闲座椅，构成柔性的路旁休憩空间；在已无法保留的个别区域铺设了新的混凝土，以适应公园未来的使用需求。3.3.2 强调与再塑文化符号场地室外家具的轮廓在形式上借鉴机场元素，与机场的历史遥相呼应；翼型灯杆的设计和埋地灯勾勒出旧跑道，与公园的航空历史形成了视觉关系。扶手、座椅、环境标志以及园路小径步道都布置了发光带，以营造功能空间视觉边界。在这个概念中，“光”被定义为一种能将人与周围景观融为一体的自然物质，它使建筑成为一个有机整体而不是孤立的存在。出于生态保护的需求，一切灯光自觉回避栖息地及夜行生物活动区域。3.3.3 强化空间感受与记忆空间、材质、肌理都可作为强化记忆的承载，园区下沉花园以细微高差为辅助进行设计，旨在引发人们回想起乘坐飞机过程中升起和落下的感受，在新旧混凝土铺面上新建广场、园路和休息区，把机场跑道历史传递给公众，以古为新，把过去、当下和未来拉入同一个时光带。结语在城市快速发展的当下，废弃的旧机场再开发过程面临诸多问题。本文基于有机更新视角分析了上海龙华机场跑道徐汇跑道公园段的景观改造实践案例，梳理出了适应旧机场景观改造的方法：通过场地功能置换与升级可以解决过往城市更新中大拆大建的问题，同时也符合有机更新观点中的渐进性原则；通过场地空间肌理的渐进性修复可以解决城市新旧融合、边界融合的问题，同时也符合有机更新观点中的整体性原则；通过场地内原始材料保留和元素再利用可以更好地保留场所记忆，延续城市文化，同时也丰富了有机更新观点中的延续性原则。旧机场空间的再度释放对于一座城市而言至关重要，其功能、空间以及所承载的更新理念都将成为城市的新名片，随着城市更新进程中对历史文脉和城市生态的高度重视，基于有机更新视角的城市景观改造势必会成为当下城市更新发展的首要选择。方式等的影响，机场内部设施也会出现一定的毁坏、破损等问题。虽然当前破旧的空间物理环境难以满足现代城市空间的需要，仍需根据其物理形态的老化来确定更新的时序。2.1.3 根据市民的需求确定改造时序人是城市生活的主体，当城市空间环境不能满足人的需求时，人会适当调整自身的行为来适应当前的城市空间。但是人自身的调整是有限度的，随着经济社会的发展，人们的需求不断提高，当现有的城市空间对人们的活动产生极大约束的时候，就需要对城市空间进行更新改造。2.2 有机更新视角下的改造原则 2.2.1 新旧融合整体性原则更新的“整体性”就是将城市视为一个整体，更新改造既要符合现代城市的发展秩序，又要有衔接新旧城市的空间布局。在具体的规划设计中，需要通过街区肌理织补、城市文化节点塑造、建筑风貌延续、建筑与传统材料活化利用等方式，传承城市变迁的有机性与丰富性，创造具有时间厚度的空间。2.2.2 差异衔接渐进性原则与拆迁建设的粗放式改造模式相比，有机更新更注重以最合适、小而渐进的方式改造城市空间。此类更新模式遵循时序，始终保持以循序渐进的方式进行良性更新，因此具有高度的灵活性，可以更有针对性地解决城市中存在的问题。2.2.3 文化留存延续性原则城市风格是城市文化的显性形式，每个城市都有自己独特的文化特色和发展历史，因此，有机更新不仅要在物质方面保护城市风貌，还要在人文习俗和历史风情等精神方面延续城市的内涵。3.上海龙华机场改造设计的有机更新方法解析以徐汇跑道公园段为例上海龙华机场跑道徐汇跑道公园段由美国著名景观设计事务所Sasaki Associates进行规划与改造设计，笔者对其改造设计的有机更新方法解析如下：3.1 功能优化升级3.1.1 功能置换与空间再开发 设计方案的主体以前是龙华机场的跑道。龙华机场作为沿黄浦江两岸发展起来的航空类工业的见证者，其特有的跑道、飞机堡、航站楼、围场河和机库等均为近现代航空类工业遗存2。设计者在设计过程中对跑道的场地空间、功能、文脉的梳理体现了渐进性、整体性：改造从建筑的功能和形态出发，选择最优的改造方案，具体实施的过程中没有大拆大建，比如，跑道以最低干预手段进行改造，保留了大部分空间3。3.1.2 景观功能升级与创新 为了解决水质问题，设计者在跑道内引入雨水花园这一重要设计手段（见图1），同时考虑了景观的残余径流、水质处理、雨水收集和生境功能的创建：将城市主干道路的雨水径流汇集到沿路缘雨水花园内，用于污染物沉淀过滤，然后再用于公园灌溉等，最后把多余的水排入江中。雨水花园及机场河人工湿地在暴雨期间可滞留雨洪及对雨水进行处理，还能提高水质，营造栖息地，节约园区运行管理灌溉成本。3.1.3 市民公共活动空间的建立公园的空间向所有年龄段的人开放，宽敞的空间跑道被分割成多个区域，包括自行车道、慢跑道、跑道游乐场和跑道喷泉区。草坪区域能容纳3500名居民开展活动。半开敞空间沉园最多可以容纳900人，非常适合文娱节目；私密空间包括各种园林、观景平台及生态栖息地等，为城市增添绿色的同时，也给市民带来远离市区喧嚣的静地；同时公园拥有配套的餐厅和服务设施，可以为周边的企业提供小型聚会的场所；公园内还设置了多处航空元素的水景，包括跑道喷泉、银翼喷泉和儿童互动喷泉，使得空间更具灵动性。3.2 空间肌理修复3.2.1 空间布局的整体梳理在龙华机场跑道公园更新策划的前中期，建筑设计起步略迟，在景观设计理念确定后才进行，建筑改造设计与景观设计互为补充。设计者在尊重龙华机场跑道这一特定场所历史文脉的基础上，在建筑与景观等设计要素上采用线性要素，在机场南北向扩展开阔绿地1.6km，与铁路及2个地铁站相连，并对沿线办公区、城市商圈、艺术设施等进行公共绿化并增加了步行空间。3.2.2 水平界面的修复在总体规划中，原机场跑道将改造成平行的公共道路和线路公园（见图2），以直线道路的形式设计，最大限度地融入周边新城，同时还会针对机场跑道动态特性，通过对不同材料和地形等因素的运用来营造丰富的空间感受。最后，设计者对未来机场地面交通体系提出了几点建议：（1）提高道路设施利用率；（2）合理利用城市广场等公共场地；（3）建立完善的停车诱导系统；（4）加强与周边社区互动交流，给汽车、骑自行车者、行人营造多样化线性空间，把道路、公园整理成为统一跑道系统。3.2.3 垂直空间的重塑竖向空间的重塑主要依托于绿化行道树的种植，六排落叶树沿着人行道、自行车道和城市机动车道路形成绿色屏障，营造出宜人的微气有机更新视角下上海龙华机场景观改造设计研究以徐汇跑道公园段为例RESEARCH ON LANDSCAPE RENOVATION DESIGN OF SHANGHAI LONGHUA AIRPORT FROM ORGANIC RENEWAL PERSPECTIVE TAKING XUHUI RUNWAY PARK AS AN EXAMPLE引言废弃机场为改善城市结构和促进城市空白区的建设提供了机遇和挑战：机遇指的是旧机场给城市增加了闲置规划空间，良好的改造可以给城市发展带来社会与经济效益；挑战则是旧机场作为城市工业空间的遗留，由于场地自身的特殊性，在更新改造的过程中有很多挑战与困难。本文尝试从有机更新的视角，对由美国著名景观设计事务所Sasaki Associates设计改造的上海龙华机场跑道徐汇跑道公园段进行解析，探索改造旧机场的有效途径。1.上海龙华机场空间改造的困境1.1 旧址与新城空间功能的脱节上世纪90年代后，房地产产业的飞速发展给旧机场周边带来了系统的民用商圈综合体，丰富健全的交通网络与机场内部废弃的萧条景象形成鲜明的对比，令旧机场与周边新城形成空间功能上的脱节。但旧址的开发不能仅考虑机场周边的需求，还要从长远的角度为之后城市的整体发展做准备。1.2 旧址与新城空间肌理的分化龙华机场曾经过数次的可控设计和施工，从空间分布要素来看，机场内部有大面积的空地和工业遗留，场地内部斑块分散，与周边新城肌理存在巨大割裂；从建筑要素来看，机场遗留的航站楼、机库、飞机堡等建筑也面临搁置和功能脱节，如何通过有效的手段进行肌理织补成为一个亟待解决的问题。1.3 城市文化记忆的遗逝龙华机场是中国较早期建立的机场，见证了我国机场的日趋成熟完善，承载着中国工业飞速发展的30年1，拥有丰富的历史、文化、艺术和工业古迹，是上海独特的工业遗产。如何在更新时有效保留这一城市工业和文化记忆，是转型的重点和难点。2.有机更新视角下的旧机场改造2.1 有机更新视角下的改造时序2.1.1 根据城市发展目标确定改造时序旧机场通过土地重组带来的大面积空地的再开发，必然会促进城市的快速发展。改造时序就需要根据城市发展目标和基础用地容量指标，对再开发主体进行科学且分时分段的前期规划，空间有序、时间有序地进行改造，这样也有利于及时调整和修改方案，从而实现整体性改造。2.1.2 根据建筑材料寿命确定改造时序旧机场空间内的建设需要特定的建筑材料，所选建筑材料的物理性质在很大程度上决定了其使用寿命。同时，受到自然环境变化、使用文：王晓丽文章编号：1007-4759(2023)01-0148-02摘要：废弃机场是旧工业空间中非典型的空间类型,是城市文化、历史发展的见证。本研究基于有机更新的视角,以上海龙华机场跑道徐汇跑道公园段的景观改造设计为案例,通过解析其中的更新原则与方法，探索改造旧机场的有效途径。关键词：有机更新；旧工业空间；旧机场；景观改造Abstract:Abandoned airport is an atypical type of space in the old industrial space,which is a witness of the cultural and historical development of a city.Based on the perspective of organic renewal,this paper tries to explore the effective ways of renovating old airports.By taking the landscape renovation design of Xuhui Runway Park of Shanghai Longhua Airport runway as a case study,the author analyzes the principles and methods of old airport renewal.Keywords:organic renewal;old industrial space;old airport;landscape renovation作者简介：王晓丽，浙江理工大学，研究生在读，研究方向：环境设计参考文献：1 吕鸿.机 场建 筑 遗 产 保 护与再 利用初探 D.中国民 航 大学,2019.DOI:10.27627/ki.gzmhy.2019.000308.2 王 彬.老 城 区 城 市 更 新 时 序 控 制 研 究 D.合 肥 工 业 大 学,2020.DOI:10.27101/ki.ghfgu.2020.001862.3 祝晓峰.城市更新中的形制驱动跑道公园里的活动之家 J.当代建筑,2021(04):50-54.图1 雨水花园空间示意图（图片来源：Sasaki景观设计事务所网站）图2 改造规划前后对比图（图片来源：Sasaki景观设计事务所网站）图3 园路图示（图片来源：Sasaki景观设计事务所网站）148 Package&Design 149Package&Design