箱梁运架安全专项方案.doc

箱梁运架安全专项方案

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2020年5月29日
文档仅供参考
石武客运专线河南段工程
中铁七局三公司第5分部第二桥梁运架队

箱梁运架安全专项方案

编 制 人:
审 核 人:
批 准 人:
编制日期: 年 5 月 20 日
项目部名称:(项目部盖章)
批准日期: 年 月 日

一、安全目标
坚持贯彻”安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝死亡、重伤、机具设备、铁路运输事故等责任事故,创立安全标准工地。
二、安全组织机构和职责
(一)安全组织机构
建立健全安全组织体系,贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规,定期不定期地召开安全生产会议,研究项目安全生产工作,发现问题,及时处理解决。逐级签订安全承包合同,使各级明确自己的安全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参加,全面管理的目的,充分体现”安全生产、人人有责”。按”安全生产,预防为主”的原则组织施工生产,做到消除事故隐患,实现安全生产的目的。
架桥队安全组织机构图组长:张占雄
副组长:杨小平
安全总监:李英琦

安全工程师:李英琦
技术部长:惠晓峰
提梁班:张占祥
贺军军
运梁班:张箴一
周章斌
架梁班:任力强
祝光武

(二)安全职责
在施工中,建立健全安全生产责任制,逐级落实安全生产责任目标。
组长(架桥队队长) :对运架队的安全生产和劳动保护负总的领导责任。贯彻国家、铁道部和本公司有关安全生产的方针、政策和规章制度;组织制定本项目安全管理制度,研究解决生产中的安全问题,组织安全生产检查;监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制;主持重大伤亡事故的调查处理。
副组长(架桥队副队长) :协助队长作好运架的安全施工和劳动保护,贯彻安全生产的方针、政策和规章制度;研究解决生产中的安全问题,组织安全生产检查。
总工程师:对运架队安全生产和施工技术安全工作负全面的领导责任。在编制实施性施工组织设计时,重点考虑既有线施工这一实际情况,编制针对性强的安全技术措施;采用新技术、新材料、新工艺、新设备时,制定相应的安全操作规程;
技术部长:负责审查改进工人劳动条件的技术措施,认真解决施工生产中安全技术问题,对职工进行安全技术教育;参加重大伤亡事故的调查分析,提出鉴定意见和改进措施。
安全总监:在施工中认真实施安全生产制度并根据现场制定实施细则,经常检查施工现场,及时消除事故隐患,经常对职工进行安全技术、安全纪律教育;发现违章作业现象坚决制止;发生重大事故要及时上报,认真分析事故原因,并提出改进措施,加以落实。
安全工程师:协助安全总监作好现场事故检查、及时消除事故隐患、组织和培训职工。发生重大事故要及时上报,认真分析事故原因,并提出改进措施,加以落实。
班组长:对所管工程的安全生产负直接领导责任。在组织施工同时采取相应的安全技术措施,并根据工程进展情况及时向班组进行安全技术交底;在施工中不违章指挥,及时制止违章作业;发现隐患立即处理;发生工伤事故立即上报,并保护好现场,参加事故调查处理。
教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度,学习安全操作规程,按章作业;每天上班前开好安全会,认真执行安全交底;对本班组成员思想或身体状态反常,采取相应对策或调离危险作业岗位;如发生工伤或重大未遂事故立即上报。
作业人员:自觉遵守安全生产规章制度,不违章作业,并严格按照下列安全施工要点操作。
施工人员进入现场必须戴好安全帽,并正确使用个人劳动保护用品。3m以上高空作业,没有搭设跳板或平台时,系好安全带。高空作业时,不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。
非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备。各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全接地和防雷装置。
在既有线施工设专人站防护,特种作业人员必须持证上岗。
作业人员应严格执行以下架梁作业纪律:
1.一切行动听指挥,令行禁止。
2．严格操作规程、安全要求、工艺流程、作业标准,不得马虎。
3．做到三不上岗、三必须、三禁止、四不架。
三不上岗:无证不上岗、酒后不上岗、带病或精神不佳不上岗。
三必须:戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带。
三禁止:串岗作业、擅离岗位、作业中从事与工作无关的事情。
四不架:视线不良不架、雷雨大风大雾严寒不架、条件不具备不架、设备不良不架。
4．做到”三工”、”三检”、”三保养”和”联保互控”
三工:工前交底、工中检查、工后讲评。
三检:班前检查、作业检查、班后检查。
三保养:日常保养、定期保养、等级保养。
联保互控:各设备系统、作业内容、配属单位交验签字。
三、安全保证体系
按照GB/T28001- 健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系。
安全保证体系框图
工班安全检查员
实现全施工过程安全生产
各种安全生产制度月季年监察制度
实行安全生产承包责任制
奖罚分明
施工技术安全规程教育
安质检查组
提高全员安全意
识
安全领导　　　　小
组
各项安全生产　　　　保证
经济保证
制度保证
组织保证
思想保证
安全保证体系

四、安全生产管理制度
(一)安全生产责任制
各级管理人员到生产工人按照国家安全生产法规和路局以及沪宁公司、集团公司的有关规定,逐级建立和完善安全生产责任制,做到分工明确,责任到人。
(二)周一安全活动制
工区及其作业班组每周一开展不少于2小时的安全活动,学习安全生产规章制度,总结和布置安全生产各项工作。
(三)安全标准工地建设制
架梁开工前,根据路局、沪宁公司和集团公司颁布安全标准工地建设规范文件,使安全标准工地建设活动标准化、规范化。
(四)安全生产教育制
1、组织厂家专业技术人员对提运架梁作业人员进行技术讲解,现场操作指导和演练。
2、分阶段进行提运架梁作业的安全教育培训。在架梁作业开工之前,针对架梁作业的特点进行特殊工种、提运架梁工序、架梁岗位操作技能的培训;在架梁过程中,定期进行安全再教育、再培训。
3、由总工组织工程技术人员、安全管理人员,针对龙门吊提梁作业;架桥机喂梁作业、架梁作业、过孔作业、调头作业、驮运转场等作业进行工程技术交底和安全技术交底工作。
4、提运架梁开始前,对龙门吊司机、运梁车司机、架桥机司机、电工、起重工等必须取得相应资格证书,做到持证上岗。
5、安全知识教育主要从基本生产概况、施工工艺方法、危险源及各类不安全因素和有关安全生产防护的基本知识入手。安全技能教育,结合各种专业特点,实施安全操作、规范操作的技能培训,使其熟悉掌握本工种安全操作技术;事故教育、法制教育。事故教育能够使其从事故教训中吸取有益的东西,可预防类似事故的发生。法制教育能够激发人们自觉地遵纪守法,杜绝各类违章指挥、违章作业行为。安全教育要求体现"六性",即全员性、全面性、针对性以及成效性、发展性、经常性。
6、开展好各项安全生产活动,使安全生产警钟长鸣,防范于未然。同时还能够根据施工生产的特点实施好"五抓"的安全教育,即:工程突击赶任务时,工程接近收尾时,施工条件好时,季节气候变化时,节假日前后时这五个环节必须抓教育。
7、教育培训形式:安全教育、培训采取多种形式进行。如设培训班、上安全课、安全知识讲座、报告会、图片展等使教育培训形象生动。
(五)安全技术交底制
运架队在编制施工计划方案时,要针对性的编制安全措施,并在开工前向有关人员进行交底。无安全措施和技术交底时,不得进行施工。
(六)安全生产检查制
架桥机拼装完成,试架取证作业前,中铁工程机械研究设计院总工负责按照<拼装方案和操作手册>组织进行检查验收,保证拼装质量满足要求;架桥机鉴定合格进入正常架梁施工,工区由架桥队队长带队,安质部组织每月一次,队每周一次,施工班组每日检查(三检制)。检查时领导带队,组织有关人员参加,发现问题认真填写”安全质量大检查记录表”,经理部、队、班各一份,明确改进人、改进日期、监督人等。重大问题要发安全通知书和指令书,并填写<对策表>,将安全问题纳入全面质量管理PDCA循环之中。
(七)安全班前讲话制
由专职安全员负责进行周一安全讲话,并监督架梁队队长每日上班前进行班前讲话,对本周(当日)的安全危险源进行辩识,并针对危险源制定预防措施。
(八)安全设计制
由总工王新栋负责组织人员针对施工中的薄弱环节进行详细的安全设计,制定各单位工程的安全措施,预防事故发生;对于架梁施工制定切实可行的应急预案。划定架梁安全作业范围,进行强制围护,并配备足够的安全警示牌,由专人24小时盯控。
(九)安全交接班制
领工员、作业班组向下交班时,必须交接安全生产情况及注意事项。
(十)安全操作挂牌制
把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地,在危险处设置警示牌以进一步提醒作业人员。
(十一)安全事故报告制度
发生安全事故,应主动向上级和建设单位报告。事故的调查处理,本着”三不放过”的原则,在深入调查的基础上,写出事故的调查报告,找出原因,总结教训,制订切实的防范措施。事故调查报告要通告全体职工。
(十二)安全生产奖惩制
架梁开工前,根据工区拟定安全生产奖惩办法,并与下属各级单位签订安全生产奖惩协议。每月初提取安全生产保证金,在月底对架梁的安全情况进行总评,对确保了安全的部门、人员返还安全生产保证金,并进行表彰奖励,对发生安全事故的部门、人员则扣除保证金并加重处罚。日常施工中加强安全巡视检查,发现安全隐患及时消除,对责任人进行批评教育;发生一般安全事故,召开现场会,分析原因,追究责任,对责任人处以一定的罚款;发生安全重大、大事故,将追究领导责任,并处以一定的罚款,直接责任者就地免职或调离本线不再担任相关职务。
(十三)建立架梁值班制度
架梁作业过程中,队长或副队长到现场值班,负责提运架的协调工作,对提运架队伍的组织、纪律、作业过程实施监督和检查指导,并有权对违反操作规程、违反作业纪律、违反安全要求进行制止和批评,并督促其整改。
提运架正副队长、安全员、质检员、龙门吊司机、运梁车司机、架桥机司机、机械维修人员、电工、起重工等主要人员和工种,将每日的作业内容、工作中存在的问题、操作工艺需改进的地方等记录在工作日志中。
五、安全物质配置
序号
物资名称
单位
数量
存放地点
1
对讲机
对
16
发给个人
2
口哨
个
10
发给个人
3
安全帽
个
60
发给个人
4
安全带
件
20
现场仓库
5
安全绳
根
15
现场仓库
6
安全网
床
8
现场仓库
7
梯子
架
7
现场仓库
8
手动千斤顶
台
5
现场仓库
9
运输车
台
2
现场工地
10
发电机组
台
1
现场工地
11
绝缘手套
双
8
现场仓库
12
绝缘鞋
双
8
现场仓库
13
干粉灭火器
台
6
现场仓库
14
撬棍
根
6
现场仓库
15
水泵
台
1
现场仓库
16
10T手拉葫芦
台
8
现场仓库

六、危险源辨识及应对措施
危险点

危险状况

应对措施
龙门吊
1、钢丝绳状态是否良好。
2、吊杆的质量是否良好。
3、制动系统是否良好。
4、声光报警器、龙门吊限位装置、限载装置是否处于安全状态。
5、上下驾驶室的梯子的连接螺栓、焊接接缝的强度是否达到要求。
6、作业过程中,指挥人员是否有违章指挥、操作人员是否有违章操作的情况。
7、龙门吊大车行进前和行进过程中,门机轨道上是否有专人进行检查。
1、对制动系统、钢丝绳、卷筒、爬梯栏杆走台螺栓、门限开关和焊接情况、声光报警器等装置,要有专人进行日常检查、维修、保养,确保在提梁作业过程中不出现设备故障和安全装置损坏。
2、提梁作业前,对作业人员、指挥和操作人员进行班前教育,并在作业中加强监督,避免违章情况出现。
3、对提梁作业的关键点定人定岗,安全员在现场加强监督。
架桥机
1、连接螺栓是否为高强度螺栓。
2、主梁轨道、小车轨道末端是否有挡铁。
3、制动系统的制动效果是否良好。
4、钢丝绳状况是否良好。
5、卷筒上钢丝绳有没有2～3圈安全圈。
6、吊杆材质是否合格。
7、紧急停车装置是否有效。
8、司机室门限开关是否有效。
9、爬梯、栏杆、走台等的连接螺栓是否有松动。
10、是否配备了足够、有效的灭火设备。
11、是否配备了声光报警器。
1、更换安装螺栓时必须严格查看,避免使用非高强螺栓。
2、轨道末端必须安装挡铁。
3、对制动系统、钢丝绳、卷筒、紧急停车、爬梯栏杆走台螺栓、门限开关、声光报警器的装置,要有专人进行日常检查、维修、保养。
4、制定设备维修保养计划,组建维修保养小组,进行每天、每周、每月、每年的维护保养。并按时填写运转日志、维修保养记录。
运梁车
1、防偏斜报警器是否有效。
2、声光报警器是否有效。
3、轮胎是否正常。

专人进行日常检查,开动前检查其有效性,不得带伤运转。

危险点

危险状况

应对措施
作业方案

1、 是否有作业方案。
2、 作业方案是否合理。应考虑气象条件、照明状况、路况是否合理。

1、 必须编制作业方案,没有方案不得开工。
2、 严禁违章指挥,安全工作人员要对此进行监督。
3、 安全员对劳动用品佩戴进行监督,必要时进行经济处罚以督促。
作业环境
气象

在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用架桥机。

1、 专人负责把握天气情况,避免在恶劣天气条件下作业。
2、 风力超过5级时不允许进行过孔作业,风力超过6级时不允许进行架梁作业,风力超过11级时需要采取措施以确保设备的稳定。

夜间施工
夜间施工应按照安全规则进行,在工作区域和通道处提供充分的照明,以改进可见度,确保施工安全。
1、 架梁作业前应安排好进度,避免夜间施工。
2、 不得已时,必须要进行良好的照明设备安装
路况
运梁车运行的路况是否符合运梁要求。
运梁作业前要进行路况的考查,考查中注意行走路线标识是否清晰、路况是否达到相关要求。
作业人员
技术人员
1、 是否进行过架梁工程技术和安全技术培训,并考核合格。
2、是否有违章指挥现象。
3、劳动防护用品佩戴是否到位。
1、 工程技术人员、实验人员必须经过培训后才能上岗
2、 严禁违章指挥,安全工作人员要对此进行监督。
3、 安全员对劳动用品佩戴进行监督,必要时进行经济处罚以督促。
操作人员
1、 是否进行过岗位工程技术和安全技术培训,并考核合格。
2、是否有违章操作现象。
3、劳动防护用品佩戴是否到位。
1、 特种作业人员必须持证上岗。
2、 安全员对违章操作、劳动用品佩戴要进行现场监督。
辅助人员
1、 各自岗位上是否遵守现场的安全管理规定。
2、 进入现场是否佩戴劳动防护用品。
安全员对辅助作业人员的操作和劳动防护进行监督。

危险点

危险状况

应对措施
作业过程
架桥机驮运
1、 作业步骤是否清晰,相关人员是否了解。
2、 运梁车进入架桥机腹内时是否有人监控,以避免碰到支腿。
3、 架桥机放置在运梁车上后是否进行锁定。
4、 安装完毕后是否有人检查驮运状态的可靠性。
5、 驮运转场过程中是否有人监控驮运状态。

1、 作业前进行技术交底,让各岗位的操作人员了解其工作要点。
2、 驮运过程的各个重点部位要有专人监控,避免安全隐患出现。

运梁车运梁
1、运梁前是否确认路况可靠性。
2、装梁是否稳固。
3、 运梁车偏斜报警器等安全装置是否有效。
4、 是否有人监控运梁过程中运梁车状况和箱梁固定状况的可靠性。
5、 运梁车前进速度是否符合要求。

1、 启动前要检查梁体的稳固性。
2、 检查各个装置的性能确信良好后方可启动。
3、 行走过程中要有专人监控梁体的稳固性、各个装置的性能、路况的变化。
喂梁作业
1、 运梁车前进的速度是否符合要求。
2、 运梁车停车对位后是否打好止轮器、撑好支腿。
3、 是否对起升机构的制动性能进行了确认。
4、 是否有人从各角度监控运梁车的喂梁过程。
5、 检查路面或已架箱梁顶面有无尖锐物,避免损伤运梁车轮胎。
6、 前进方向是否有无关人员和物品。
7、 起重小车上是否有专人监控卷扬机制动系统的稳定性、钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。
1、 喂梁前检查前方路面状况。
2、 确认运梁车已打好止轮器、撑好支腿。
3、 确认运梁车的数据线已经与架桥机连接好。
4、 起重小车吊梁前对起升机构进行制动性能实验(不少于2次)。
5、 起重指挥和操作小车紧密配合,严格控制运梁车行进速度。
6、 设专人观察梁体与墩台的间隙和支撑情况。
7、 喂梁作业各个重要位置要有专人控制,及时处理发现的问题。
架桥机调头
1、操作人员是否清楚调头的步骤,避免主梁失稳。
2、前后天车摆放位置是否正确。
3、驮架前后立柱是否按设计位置支撑。
1、调头作业人员要有专人指挥,各操作人员要熟知调头的程序并听从指挥。
2、驮运前认真检查驮运架支撑位置、天车摆放位置。
危险点

危险状况

应对措施
作业过程
龙门吊提梁
1、 作业步骤是否清晰,相关人员是否了解。
2、吊杆和梁体连接是否可靠。
3、 起落过程中是否有人查看卷扬机制动系统和钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。
4、 是否有人监控梁体运动的状态以及与龙门吊的间隙,避免碰撞。
5、 提梁过程中是否有人从各个角度监控提升状态。

1、 作业前进行技术交底,让各岗位的操作人员了解其工作要点。
2、严格按照操作规程进行操作,控制好提升的速度、步骤。
3、 提升过程的各个重点部位要有专人监控,避免安全隐患出现。

架梁作业
1、 架梁前是否进行了每日的维护保养工作。
2、吊杆和梁体连接是否可靠。
3、 起落过程中是否有人查看卷扬机制动系统和钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。
4、 是否有人监控梁体运动的状态以及与架桥机的间隙,避免碰撞。

1、 严格按照操作规程进行操作,控制好行进的速度、行进的步骤。
2、 起重小车上要有专人监控钢丝绳的缠绕和绳体的状态,发现安全隐患问题及时汇报。
3、 设专人观察梁体与墩台的间隙和支撑情况。

架桥机过孔

1、 架桥机临时走行轨道是否铺设到位;纵移前,后墩台上的油压千斤顶是否拆除。
2、调整前支腿时,是否确保主梁水平;调运下导梁时,前吊梁行车和下导梁天车是否同时前移。
3、是否有人监控架桥机过孔运动的各个状态以及确保整个过程正常无误进行。

过孔前严格进行过孔准备工作的审查,重点检查前后支腿的支撑连接情况、天车的停放状态是否符合要求,避免前进偏离设计路线、机体失稳的出现。
架桥机停放
1、架桥机停止后电源是否切断,操作室、电控柜是否锁住。
2、停放后吊钩是否升到最高位置。
风力达到6级时必须停止作业。达到11级时,要将吊钩与箱梁锚固作为配重。
3、停机时间长时,是否有人根据气候条件进行定期维护保养。
1、明确各个操作人员的责任,架桥机停机后应有专人进行停机状态审查,各个责任人应对各自负责的部分进行签字确认。
2、停机保养维护的计划和人员配备。

七、安全操作规程
(一)架梁作业安全操作规程
1.架梁现场安全操作规程
(1) 桥梁架设前应按图核对梁片。架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足。机械应经试运转。
(2) 参加架梁的工作人员在上岗前均应经过安全技术培训。特殊工种应取得上岗证后,方可上岗工作。
(3) 架梁作业人员如吊装工、电工等均应按规定进行体格检查,合格者方可工作。患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者,不得从事高处作业。工作前严禁喝酒,并应有足够的睡眠。
(4) 所有架梁人员进入工地时均应按规定佩戴安全防护用品。
(5) 架梁使用的架桥机和其它架梁设备等均应执行定期保养和检修制度,保持良好状态,具有安全系数,并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车实验,合格后方可使用。电气设备应绝缘良好,开关应装箱上锁,方可送电。以上设备均应建立值班巡守制度。
(6) 架梁工地跨越水域时,应根据情况设置救生装置,并派专人值班,以确保安全。
(7) 架梁期间,有关防火、防爆、防雷击、防洪和防暑等措施,均应符合国家现行规章的规定。
(8) 架梁工作人员作业处安装防护栏杆、上下梯子、人行走道等安全设备。
(9) 架梁作业中,向下传递和向上提升工具设备时,应加强监督,建立呼应制度。
(10) 非架梁人员不得进入架梁作业区,桥头有警卫。桥上及架桥机上应有消防设施。
(11) 架梁时,应按架桥机使用说明书的规定操作架桥机。
(12) 严禁用架桥机自身动力做使用说明规定之外的其它牵引动力。
(13) 架梁时,顶梁、捆梁、吊梁、移梁、落梁等基本作业应按要求进行操作。
(14) 在特殊线路、特殊气象条件、特殊墩台结构和特殊桥梁等特殊条件下架梁时,必须采取特殊措施,制定安全操作补充细则。必须经过分析验算,留有较大安全系数,确保构件有足够的强度和刚度。情况复杂或经分析计算,不能完全肯定其安全可靠时,必须经过试吊或试运转,重大措施必须报上级批准。
2．架梁现场人员的安全防护
(1) 架梁施工现场应严格实行统一指挥。在吊装过程中,除现场指挥员外,任何人不得指挥操作。
(2) 参加架梁操作人员要明确分工,并建立岗位责任制。劳动分工稳定,不要在操作前临时调换工种。
(3) 操作人员应熟悉各项操作规程,懂得指挥信号,并严格遵守劳动纪律。
(4) 高空作业及水上作业人员,要系上安全带,不准穿拖鞋。在比较集中的高空作业区周围,要安装临时栏杆,并设安全网。雨天架梁施工时要防止电路漏电,并穿防滑鞋。
(5) 现场人员不得搭乘梁车到工地,特殊情况下确需乘坐时,须有专人负责管理,不准坐在危险位置。
(6) 上班前严禁饮酒,并要有充分的睡眠。
(7) 各岗位工作人员要坚守岗位,不准擅自离开岗位。机械操作人员要经常检查机械运转情况,并定期保养机械。
(8) 一切人员不准在起吊和运行的吊机下站立,不准利用吊钩上下,吊装作业区严禁非工作人员入内,参观者应由熟悉现场的人员带领。
(9) 跨公路架设时,应设专人在桥下公路两端进行保护,并设有警示牌。
(10) 冬季施工必须采取防滑措施。
3. 起重吊装安全操作规程
(1) 起重安装作业前,应确定工作步骤、施工方法及安全措施。
(2) 起重安装作业前应清除工地及所经道路的障碍物,做到工地平整、道路畅通。
(3) 使用新机具或采用新工艺时,必须经过技术鉴定并制定相应的安全措施。
(4) 各种起重机械使用前,应进行试吊。试吊前,还应对起重机械进行全面检查,确认良好,方能进行。试吊包括静载重和动载重。静载重试吊的的重量应为标定吊重的1.25倍,吊起重物0.1～0.3m高,停留10min,对各部位进行检查。动载重试吊的重量为标定吊重的1.1倍,起吊到适当高度后,做横移、纵移等动作,再检查吊机各部位是否良好,经确认合格后,方得使用。
(5) 各种吊机在使用和走行时,应有良好的道路。
(6) 起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。
(7) 吊机指挥应由起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处,应增加传递信号人员。
(8) 起重工在工作时应集中精力,明确分工,服从统一指挥。
(9) 起吊重物时,起重机下不得有人停留或行走。吊机停止作业时,应按制动器,收紧吊钩和钢丝绳。
(10) 起吊重物时,吊具的材料必须符合起重量的要求,缆风绳和地锚必须牢固。
(11) 起吊重物时,捆扎牢固,捆扎有棱角或利口的物件时,吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。
(12) 起吊重物时,吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。
(13) 起重机司机和起重工作人员在工作时不得擅离岗位,严禁将重物起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序与方法。起重人员不得碰摸电气开关与各种控制设备。
(14) 采用两台吊机同时吊一重物时,应在现场施工负责人的指导下进行。在起吊过程中,两台吊机必须均衡起落重物,使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。
(15) 起重吊机在高压电线下或附近作业时,其与高压线应有一定的安全距离。必要时,还应搭隔离设施。
(16) 在地面轨道上行驶的露天工作的起重机,应有夹轨钳,以增加其稳定性。防止在大风吹袭时被刮倒。
(17) 用电动机做动力的起重机,应设有起重量限位器与卷扬限制器。
(18) 严格执行”十不吊”规定
① 超过额定负荷不吊;
② 指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊;
③ 吊索和附件捆缚不牢,不符合要求不吊;
④ 行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
⑤ 歪拉斜挂不吊;
⑥ 工件上站人或工件上部放有活动物品的不吊;
⑦ 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊;
⑧ 带棱角快口物件尚未垫好(防止钢丝绳磨损或割断)不吊;
⑨ 埋在地下的物体未采取措施不拔吊;
⑩ 违章指挥不吊。
4．高空作业安全操作规程
(1) 在离地面2m以上的高空作业人员必须系安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。
(2) 凡从事高处作业人员,必须定期进行身体检查,不适宜高处作业的人员,不得参与架梁作业。
(3) 进行高处作业时,应根据具体情况使用符合要求的脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等。临空处应设置栏杆或安全网等安全设施。
(4) 脚手板应牢固稳定,并经常清除杂物。冬季应随时清扫冰雪。
(5) 严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下,不应在未固定的脚手板上工作,不应在不稳定的结构上经过。
(6) 夜间进行高空作业时,必须有照明设施,楼梯空洞等处应设有明显标志。
(7) 高处作业时应佩带工具袋,小型材料应放入袋内,较大的工具应用绳栓好,不得随便乱放,防止落下伤人。
(8) 悬挂的梯子应挂在牢固处,挂钩应与承载结构物捆绑牢靠。
(9) 安全带应有实验合格标记,一般每6个月进行一次负荷实验。静载实验可用2.25KN停5分钟进行观察,或用1.2KN在距离2m高处做冲击实验。
(10) 安全带应栓在操作人员垂直上方牢固处。
(11) 安全网在使用前应按规定进行实验,合格后方可使用。
(12) 高处作业附近有高压线时,应先拆除或采取防护措施。
(13) 高处作业区域的风力为六级(包括六级)以上时应停止工作。
(二)龙门吊、运梁车及架桥机安全操作规程。
1、龙门吊安全规程
(1)作业前
①、交接班时,司机应将值班出现的问题详细交代,然后交接班司机共同检查门吊,检查的主要顺序:
A、首先检查配电盘总闸刀是否断开,不允许带电进行检查;
B、检查钢丝绳,其断丝根数与磨损量是否超过报废标准,检查卷筒是否有窜槽或叠压现象,钢丝绳固定压板是否牢靠,
C、检查钢结构连接部位螺栓是否松动;
D、各部位制动器是否工作良好,不得有制动器卡死现象;
E、各部位安全装置是否灵敏可靠;
F、电缆滑块(滑轮)在滑线上应接触良好,电缆卷筒的运动应与大车运行速度相协调
②、经过必要的调查检修试验符合要求填写交接班日志,交接班司机无异议签字后即可认为交班完毕;
③、开车前要检查电源的供电情况,电压不得低于额定电压的85%;
④、门吊上不得遗留工具或其它物件,以免作业中坠落造成人身事故;
⑤、司机开车前要按照操作规程,将所有控制手柄扳回零位,并将驾驶室门关上,鸣铃警示后方可开车。
(2)作业中
①、鸣铃起车,起车要平稳,逐档加速。
②、每班第一次吊重物时,应将重物吊离地面0.5米,然后下落以试验制动器的可靠性,然后进行正常工作;
③、禁止超负荷运转;
④、禁止斜拉、斜吊;门吊在作业中禁止检修,禁止吊物长时间在空中停留;
⑤、门吊运行过程中防止重物游摆,司机应熟练掌握”稳钩技术”稳钩技术就是当吊钩游摆到最大幅度,尚未摆回时把小车(大车)向吊钩摆动最大幅度跟一步,以抵消吊钩回摆力,使吊钩平稳;
⑥、门吊吊运重物,严禁从人员上方越过,禁止重物上站人;门吊电缆由专人监护。
⑦、司机在作业中应按下列规定发出信号(鸣铃)
A、开动大小车、起升、或降落载荷时;
B、门吊从视界不清处经过,要连续鸣铃;
C、吊运重物接近人时;
D、其它紧急情况。
⑧、门吊在正常运转过程中禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段停车,在电压显著下降时,或中断电源的饿情况下,把所有手柄扳回零位,
⑨、起升机构制动器突然失灵的应急措施:
当发现制动器失灵时,在发出警告信号的同时,打反车把起升控制器扳到适当的位置,重复利用这一手段把大小车开到安全地点,然后放下重物
⑩、风力大于6级,应停止作业;
(3)作业完
①、由司机把门吊开到指定位置、把小车开到门吊跨端,吊钩起升,把所有的控制器手柄扳回零位,切断主电流;
②、清扫门吊驾驶室及走行平台;
③、按规定保养门吊;
吊梁过程中,由专人统一指挥,划定架梁安全作业范围,进行强制围护,并配备足够的安全警示牌。
2、运梁车安全操作规程
(1)启动前,由组长负责进行以下项目的检查:
①、检查发动机机油油面、冷却水、液压油和各部件润滑油是否在规定平面;燃油是否充分、蓄电池电量是否充分;
②、检查所有安全装置是否完好;
③、检查调整轮胎气压;
④、检查润滑油、液压油、燃油是否泄漏;
⑤、检查各隔离阀是否处于工作位置;
⑥、检查运梁车下是否有杂物或闲杂人员,以免发生安全事故或损坏轮胎。
(2)启动运梁车
①、各监督人员到位,确保在启动过程中不会有人受伤,鸣笛三声后方可启动;
②、发动机必须怠素运转５分钟后,待水温、油温上升到正常温度时方可进行操作;
③、检查压缩空气装置内的储备压力;
④、检查照明设备的开关、车灯是否良好;
⑤、检查所有指示等是否良好;
⑥、维修人员同时检查发动机润滑油、冷却水、液压油是否泄漏、发动机有无异响;
⑦、检查运梁车控制系统状态是否良好;
(3)运梁车装载
①、运梁车状况良好,无故障,运梁车驶入轨道,并根据行车导引线定位,转向程序轨迹跟踪已启动;
②、停车制动器已启动,支撑系统处于行驶位置;
③、选择显示滑动小车,选择混凝土长度,打开支腿液压缸;
④、鸣笛,通知运梁车已做好准备能够开始装载;
⑤、经过龙门吊由专人将混凝土梁安装在运梁车弹性支座上;装载时由两专人对运梁车主梁、各转向架、支撑油缸、油管进行检查;经过显示叶－支撑,监控支撑油缸组的压力分配,混凝土梁重心、有效载荷
⑥、收回支腿液压缸,鸣笛,通知装载完毕;
(4)运梁车运行
①、由专人对运梁车主梁、转向架,各支承油缸、油管、轮胎进行检查,一切正常后方可开动;各监护人员到位;
②、启动转向程序轨迹跟踪,选择全轮转向;支承系统处于行驶位置;选择行驶方向;释放停车制动器;鸣笛,通知运梁车即将开动
③、行驶过程中司机应检查转向程序轨迹跟踪,检查台车是否行驶在导引线范围内;检查显示灯,发动机各参数,各支承油缸组高度,压力分配;不时观察窗外情况;
④、行驶过程中,由三名专人监视运梁车转向架轮胎、油管、发动机、路面及后端混凝土梁情况,如发现有异常情况应立即通知司机停车检查,如遇紧急情况,可按下急停按钮,进行检查维修;
⑤、遇到障碍等不明情况时,司机应降低车速,如需要,应停车;
⑥、运梁车运行停于架桥机前５米处停车;
⑦、启动停车制动器,选择方向为初始。
(5)运梁车卸载
①、在运梁车卸载时,司机必须随时警惕;在控制室内启用无线遥控装置,控制室操作紧用;释放旋转装置保险,控制室旋转90度,固定保险装置;挂好无线装置,选择站立在观察运梁车和架桥机的视野最佳处,选择爬行速度、选择行驶方向、选择转向程序轨迹跟踪,释放停车制动器;,鸣笛,由专人指挥通知架桥机运梁车即将驶入;
②、运梁车停于架桥机前300mm处;打开支腿液压缸;将数据线与架桥机相连,选择显示页滑动小车,选择自动行驶模式;
③、司机回到驾驶室,监督卸载工作;选择显示页滑动小车,检查滑动小车定位,与架桥机相连,监视起重小车的移动情况;鸣笛,通知运梁车已做好准备,能够开始卸载;
④、各监护人员监视运梁车各部位;
⑤、卸载过程由架桥机操作员控制前起重小车将梁前部吊起,在架桥机的控制下,前起重小车和滑动小车牵引混凝土梁到达后起重小车下方;用后起重小车吊住梁,将梁整体吊起,由架桥机接管,安全脱离运梁车区域;鸣笛,通知卸载完毕。
⑥、释放停车制动器,鸣笛,指挥通知运梁车即将驶出架桥机;
⑦、运梁车驶出架桥机8米处,司机启动停车制动器,选择方向为初始;根据下一片梁长度,定位滑动小车;关闭无线遥控装置,控制室内操作从新启动控制室1旋转90度,固定保险装置;离开并锁闭控制室1;启动控制室2,选择显示页快速行驶,选择行驶方向为前进。
⑧、运梁车开回龙门吊下并与龙门吊对齐,以便下次装载;
⑨、选择停车模式,启动停车制动器;发动机怠速运转5分钟,关闭发动机;锁闭控制室1、2;
3、架桥机安全操作规程
3、架桥机安全操作规程
架桥机和它的配套设备都属于大型的起重设备,国家所有有关起重设备的安全操作规程和强制性的规定要求均适用于本设备
⑴机组人员必须考试合格后持证上岗,严禁无证操作;
⑵机组人员必须经过体检合格并经过架桥机操作运行的技术培训,熟悉和本岗位有关的操作要领及所有的安全注意事项;
⑶机组人员在作业前、作业中、作业后必须严格执行本岗位的所有安全措施,启动前应及时向其它同事发出安全警示信号,并随时注意其它同事的回答信号;
⑷机组人员在作业中必须集中精力,严禁在作业中聊天、阅读、饮食、嬉闹及从事与工作无关的事情;
⑸禁止串岗、擅离职守、饮酒;
⑹机组人员必须穿工作服,佩戴安全帽,高空作业系安全带,穿防滑鞋,冬季施工应采取保暖防冻措施;
⑺机组人员必须有专人指挥,指挥信号统一,多岗位人员分工必须明确,保持协调一致;
⑻机组人员必须保持相对稳定;
⑼禁止与工作无关人员进入起吊、架梁现场,禁止在架桥机主梁上方、导梁上往下随意抛物品;
⑽禁止对起吊程序进行修改,禁止随意改变或调整安全设备;
⑾禁止不按说明书要求随意维修设备,禁止对部件功能进行修改;
⑿禁止在超过规定的天气气侯下使用架桥机,禁止在雨雪天气运行架桥机。当现场实测风力达到6级或有中雨雪天气,应停止作业。并做好设备的防护工作;
⒀禁止照明条件不具备、能见度低的情况进行架梁作业;
⒁遵守现场设备和司机室上的所有安全警示;。
⒂遵守所有装配、使用、保养手册中的指令;
⒃对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关、防护栏和安全网等重要安全设备应有专人进行监控,定期填写报告表;
⒄架梁作业区域应设置明显的警告标志及必要的安全防护设施。
3.1作业前规定
⑴操作者上班前严禁喝酒,并应有充分的睡眠,不应连续疲劳作业;
⑵作业前必须严格认真交接班;
⑶交接班人员应共同对主要安全装置如:制动器、限位开关、紧急制动开关、墩台顶面的安全围栏及四周的安全网进行检查;
⑷操作者必须确定本人在安全状态,设备也在良好状态;
⑸操作者必须确定没有其它人员处于危险状态中;
⑹操作者必须确定工作区无障碍物,确保起吊、操作和行进具有足够的空间;
⑺检查泵站各项参数均在正常范围