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第三章顶部天线桅杆装置计划
第一节天线桅杆装置总体技巧道路
天线桅杆总高156米，高低分红两部份。下部变截面格构式，上部门路箱型实腹式，总重约1300吨。构造座落在楼层顶部转换层上。
1.1装置难点及要害点
1〕天线桅杆总高156米，同时处于454米的空中装置，对起重装备、装置工艺选择提出非常高请求；
2〕怎样处置构造构件的超空中的垂直运输，怎么样充沛应用塔吊进展桅杆的装置是可研讨的课题之一；
3〕在采纳晋升或顶升工艺时，桅杆的重心高于晋升〔顶升〕点，在桅杆晋升进程中怎样坚持垂直度，以及克制风荷载等是施工的要害；
4〕采用须要的构造增强办法是保障晋升〔顶升〕工艺可施行的前提；
5〕在装置桅杆进程中，怎样处置登高跟操纵平安，亦是难点之一；
6〕610m的桅杆顶部在风荷载感化下随机晃悠，且受日照妨碍年夜，怎样处置桅杆全体垂直度操纵跟牢固也是难点之一。
〔详见第一章之第三节有关章节〕
1.2天线钢桅杆装置的总体技巧道路
在塔楼顶指定地位，安排一台1200t·m〔M900D〕外附自升式〔自破式〕塔式起重机，进展天线桅杆格构构造跟暂时辅佐钢构造的装置；并在格构构造内恰当部位(+)设置承重组装平台，分段组装实腹式天线桅杆；设三组导轮跟八根导轨作导向及抗风纠偏装置，以四组(八只)穿心式液压千斤顶及钢绞线为晋升装备，由盘算机多参数主动操纵，实理想腹段天线的超空中延续晋升，疾速就位装置。
1.3天线钢桅杆装置技巧道路的阐明
格构构造的暂时调剂与补强
依照最新版投标图，天线桅杆的构造作了较年夜调剂，最小截面格构构造为对边距的八边形，其上边长的正四边形箱形桅杆已无奈置于格构构造内，为了实理想腹钢桅杆的延续晋升，疾速就位，增加施工危险，拟在宽八边形截面以上设置暂时钢框筒构造〔采纳Φ400钢管〕经过抱箍〔避免焊接〕与原合格构构造构成一体，不只处置井字形平撑后装及宽八边形截面四角歪杆后装形成的不残缺，构成牢靠的晋升承重构造，使实腹段钢桅杆在格构构造内顺遂组装，并且该暂时构造又可作为平安登高跟操纵足手的支承构造，一箭双雕。暂时钢构造在天线钢桅杆装置实现后，由塔吊撤除。
别的，因为设置滑道等请求，也添加了部分暂时构造。详见下列图：

图.1格构构造暂时补强表示图1

图.2格构构造暂时补强表示图2
应用塔吊进展格构构造装置的须要性.
尽能够应用塔吊来直截了当装置或辅佐装置钢天线桅杆是一个踊跃的思绪，否那么构件的垂直运输将变的非常艰苦。塔楼装置时安排的两台外挂塔吊因均衡压铁将与天线杆相碰，无奈作全反转展转功课，故须进展塔吊的置换。应用两台外挂塔吊实现此种置换是轻易实现的。置换后的塔吊座落在塔顶桁架上，经历算桁架经恰当处置后完整能接受塔吊传来的施工荷载。塔吊改为自升式外附塔吊，以尽能够满意吊装高度跟便于撤除。其装置地位确实定，既要思索到满意天线桅杆的装置，又要思索到以后撤除的便当，施工时塔吊的起重才干为≤30t。
思索到格构部分构造不宜进展顶升或晋升功课。故拟用塔吊分段或分件装置至标高+541.700处。塔吊跟着构造装置的高度而降低，并设附墙杆与桅杆衔接，经历算，此工况能保障构造的平安跟塔吊的畸形应用。
钢桅杆实腹部分延续晋升装置
实腹式天线桅杆普通外部装有天线装备，拟采纳分节组装、全体晋升的装置办法。即依照塔吊的起重才干跟装备的同意前提分红假设干段，由塔吊自下而上组装于+格构构造外部设置的承重平台上。为了恰当增加晋升的间隔，桅杆的顶端超越格构段之上约18米。
实腹式一体化天线杆，构造本身重160t，思索装备重20t，总重约180t，采纳“钢绞线承重，液压千斤顶集群功课，盘算机同步操纵〞的晋升工艺，即在恰当部位设置八只穿式液压千斤顶，以钢绞线作为能源通报物，在盘算机的操纵下作延续垂直晋升。液压千斤顶的设置晋升才干应为晋升荷载的1.5倍以上；钢铰线的荷载为抗拉强度的三分之一以下。盘算机可依照垂直度、油压等多项参数，实现多目的及时操纵跟主动延续功课。每小时晋升速率6～12m。
天线杆晋升进程中除构造自重外，最敏感的荷载是风荷载。为了保障高重心修长杆在晋升进程中的波动，不致倾歪，设置公用导轮导轨零碎，以强迫对中，确保晋升进程中的垂直度操纵跟抗颠覆。导轨牢固在格构构造的恰当地位，共设三组。在晋升进程中，确保此中两组同时任务。依照导轮对导轨的反力，应答格构构造的恰当部位作须要的增强。为了使天线桅杆晋升至计划地位时能作暂时牢固，天线桅杆底部须增设起嵌固感化的接长段，接长段长为，待晋升段与下部构造牢靠衔接后，再行撤除。
天线杆晋升前应答组装终了的构造跟晋升装置作片面的反省验收，并对晋升阶段的气象前提作具体跟踪猜测，选择恰当的气象前提〔特不是风速状况〕，才干施行晋升。
天线杆的校订，应用事前计划于接长段上的两组导轮装置，添加其液压纠偏功用，进展桅杆的垂直度校订，并用楔块进展暂时牢固。天线杆垂直度的操纵，在晋升阶段装有垂直度传感器，作及时检测并将数据通报至盘算机进展操纵；在终极垂直度校订时，拟在天线杆的顶端跟底端事前设丈量标记〔正交的两个偏向〕，应用GPS进展定位丈量，并在周围恰当地位设置经纬仪进展复测。值得一提的是天线杆的垂直度在阳光照耀下不时变更。上海西方明珠电视塔天线桅杆装置时，天线杆顶端昼夜位移最年夜达300～400mm，而本工程对日照温差的妨碍更为敏感，故应选择无阳光直射前提下测校。
天线杆垂直晋升工艺尽管是成熟的，但怎么说存在必定危险，尤其是气象前提的妨碍尤为明显。要害是延长晋升功课的时间，增加气象变更的不断定性。咱们采纳实腹段天线杆一次延续晋升，估量4～6小时即可实现，再加上校订跟暂时牢固，统共功课时间也不会超越10～12小时。相关于每节逐段顶〔提〕升的办法，时间成倍延长，危险也年夜为增加，可确保晋升装置功课的平安牢靠。
假如依照延续晋升施工工艺请求，对天线桅杆的格构构造可作恰当调剂的话，那么全部天线桅杆的施工进程将更为完美跟疾速。

第二节天线桅杆装置技巧
2.1机器装备选用跟安排
选用M900D外附自升式塔吊进展装置。
将先前撤除的M900D-2塔吊改装成采纳外附自升式进展天线装置，针对本工程天线的构造方法而言是比拟合适的。因为天线桅杆下部格构式高度达90.8米，假如塔吊牢固，不采纳自升，那么因为遭到吊装高度限度，势必部分格构式构造也将采纳晋升工艺。而格构式构造晋升将年夜年夜加年夜晋升的难度，同时还需分段组拼、分段晋升，在如斯空中，如斯施工无疑添加了相称的危险，对工程进度、品质、平安都带来倒霉。自升塔吊用毕还可落至必定的地位，便于塔吊的撤除。
机器破体安排

图.1天线装置机器破体安排
序号
机器装备称号
数目
工况
地位
施工范畴
1
M900D-3外附塔吊
〔由M900D-2改装〕
1
巴杆

转换桁架
吊装天线

塔吊的根底方法
咱们应用10米高的转换桁架作为塔吊根底，如今塔吊为自破式。部分进展转换加固后，经过盘算，完整满意塔吊的荷载请求。跟着桅杆构造装置高度的不时添加，塔吊转为外附方法，并自升至预约地位，经过盘算，桅杆下部构造亦能接受塔吊附墙传来的施工荷载〔详见盘算书〕。

图.2塔吊转换框架表示图

2.2总体施工流程
在装置下部格构式天线时，M900D作为外附自升式塔吊，本身进展爬升，并以已实现的天线作为依靠构造，直至装置完格构式部分。塔身总高68米。

图.3第一阶段

图.4第二阶段

图.5第三阶段下部格构式天线装置破面图

装置至构造标高+，而后在已实现天线外部组装上部实腹式构造，进展晋升。

图.6实腹式拼装破面图
2.3装置施行技巧
格构式天线装置
1〕截面型式：

图.7
全体采纳钢管型式，破柱最年夜截面Φ1000×50。
2〕构件吊装单位分别
因为塔吊事先的吊装功用最年夜为30吨，因而，吊装单位分量不得超越此分量。

图.8构件吊装单位地区分别

a〕地区1：底部16根歪破柱，因为单件都较重，进展散件装置；
b〕地区2：两根破柱构成一个吊装单位，空中组拼，全体吊装；再将环向杆件补齐。此中+480.000处设组装承重平台，其上两副井格对撑与滑道构造联合，改为环状内撑。

图.9
c〕地区3：两根破柱带一侧歪杆、程度杆构成一个吊装单位，空中组拼，全体吊装。

图.10
d〕地区4：吊装办法同地区3，但歪杆与柱用螺栓暂时衔接，待构造〔包含暂时构造〕构成后撤除，以满意方形截面桅杆在格构构造内组装跟晋升终了，待晋升终了再补装歪杆及井格对撑。

图.11
3〕因为顶部实腹式天线采纳晋升装置，依照组装跟晋升需求，须对格构式天线部分进展构造增强。
实腹式天线装置
1〕空中拼装
为了充沛应用塔吊的起吊高度，尽能够减小晋升滑道长度，同时思索晋升接长段，咱们将拼装平台搭设在+480.000平台。

图.12
依照实腹段分量，联合塔吊起分量，将实腹段分红5-6段进展拼装。
天线桅杆+480.000标高以上格构段外面的程度杆件先不装置，留出外部空间。

图.13
同时因为箱型实腹段最年夜截面2500×2500，为了顺遂经过格构段，从标高+520.700～+541.700正八边形〔3500×3500〕部分程度杆及歪杆也需后补，如图：

图.14
2〕全体晋升
全体晋升天线工艺，咱们在上海西方明珠电视塔天线装置时曾经胜利施行。为确保广州电视塔天线装置的平安牢靠，成熟工艺的应用至关主要。
a〕晋升接长段设置
为了天线杆全体晋升到位,即的天线箱形段全体伸特别构段时的平安波动跟最初的调剂定位，在天线箱形段的上面必需装置晋升接长段，接长段的长度为，晋升接长段的截面为×，接长段最上面为晋升底座。
为了天线箱形段经过天线格构段的顶面，从标高+541.700～+544.700部分构造需后做，在晋升到位，丈量调剂定位之后再补成一体。

图.15
b〕晋升装备设置
天线箱形段的全体晋升前，先要在537.200标高的格构柱上装置晋升支架，在晋升支架上装置液压晋升器，承重钢绞线经过液压晋升器下垂，而后经过钢绞线锚具与箱形接长段底部的晋升底座锚固。晋升时液压晋升器向上收起承重钢绞线，使与钢绞线锚固的晋升底座托着天线箱形段回升，直至天线箱形段的装置牢固地位。
c〕滑道导向轮设置
开端盘算箱形段天线重心地位距晋升底座底面约33米阁下，由因而高重心晋升〔构件重心在晋升点之上〕，为保障晋升时的平安波动，在天线格构段的里侧安排了八根滑道，在天线箱形段及晋升接长段的高低安排了A、B、C三档导向轮，晋升时每侧导向轮与滑道之间有10mm空隙，保障天线箱形段既不会颠覆，又不会卡轨。在箱形段晋升到位尚未与格构段完整衔接牢固之前，由A、B两档导向轮〔间隔10米〕来抵御风载荷等程度力，保障天线箱形段的平安波动。
图.16晋升破面工况

晋升滑道及装备安排见图.1～2格构构造暂时补强图。

图.17实腹箱型接长段及导轮设置
暂时辅佐构造的撤除：
天线钢桅杆装置实现后，用塔吊跟辅佐起重机具将暂时辅佐构造撤除。撤除进程自上而下，逐节进展。因为暂时构造经过抱箍与桅杆衔接，故能保障不伤害原有构造，对有伤害的防腐涂层进展修补，确保其持久性。
自升外附式塔吊的装置跟撤除：
1〕撤除外附式塔吊，那么进步展本身下落，再装置一台屋面吊QM-18于转换桁架上，撤除塔吊。

图3.3.2.18破面安排

图3.3.2.19破体安排
2〕再安排一台QW-6，撤除QM-18。QW-6那么人工散件撤除，从施工电梯运下。

图3.3.2.20破面安排

图3.3.2.21破体安排
因为QM-18、QW-6的荷载远比M900D塔吊的荷载小，因而对原构造的的妨碍要远比M900D塔吊。只要对QM-18、QW-6的牢固进展恰当的构造处置既可。

第三节晋升装备及盘算机同步操纵零碎
晋升装备为8台400kN穿心式液压千斤顶，共分为4组，每组2只，安排在+537.200标高的格构柱内侧4个正边处〔避开+541.700标高格构构造跟实腹构造的衔接部位，以便于衔接节点的施工〕。液压油缸行程280mm。每组千斤顶配一台泵源供给能源，每台千斤顶配有4根Φ15.24高强度低松懈钢绞线，左旋跟右旋钢绞线各2根，别的每台千斤顶还设置平安锚一付，一旦千斤顶有毛病，即可主动锁定钢绞线，确保零碎平安。
盘算机液压同步全体晋升零碎引见:
由液压同步晋升装备〔要紧为晋升油缸、液压泵站构成〕跟盘算机及时收集操纵零碎(包含电气零碎)两部分构成。
3.1液压晋升装备
晋升油缸
计划采纳400kN级穿心式液压千斤顶,见下列图。

锚具虚构拆卸
主油缸虚构拆卸
晋升油缸实体

图.1晋升千斤顶模子图
液压泵站
液压零碎〔液压泵站〕是晋升装备的能源驱动部分，其功用跟牢靠性对晋升零碎的功用妨碍极年夜。依照本工程特色，计划采纳如下的液压零碎：
型号
额外压力
额外流量
泵站功率
TX－P80
31.5MPa
80 l/min
<50KW
液压泵站的安排方面，共安排4台液压泵站，每个吊点安排1台，采纳间歇式的功课方法，晋升速率可达10m/h。
3.2盘算机及时收集操纵零碎
盘算机零碎是同步晋升的操纵机构，电气零碎那么是同步晋升的驱念头构，是盘算机零碎与液压零碎之间的联络跟中介。盘算机零碎经过电气零碎收罗液压零碎的任务形态跟吊点数据，经过运算后收回操纵指令，电气零碎将盘算机零碎的指令缩小通报给液压零碎，使液压零碎按规则的次序跟请求进展晋升功课。
操纵机构
盘算机零碎
驱念头构
电气零碎
履行机构
液压零碎
指令
驱动
信息反应
信息收罗

图.2同步晋升零碎的道理框图
同步晋升的操纵功用要紧包含由千斤顶集群举措操纵〔次序操纵〕、吊点高差操纵〔偏向操纵〕、晋升力均衡操纵〔偏向操纵〕、操纵台操纵，以及平安操纵等。
千斤顶集群功课的举措操纵
要操纵4个吊点8个液压千斤顶同步举措，要紧的举措有高低锚具的紧与松，油缸的伸与缩，同时还要操纵紧锚、松锚、伸缸、缩缸等各步举措继续时间的是非，保障晋升载荷在高低锚具之间的均衡转换。
因而，要经过传感器不时检测锚具的形态跟油缸的地位，旌旗灯号输入盘算机后，经推断与决议，再由盘算机收回操纵旌旗灯号，开关锚具跟油缸的电磁阀，实现集群操纵。因而，这是一个地位反应的闭环操纵子零碎。
吊点晋升力的均衡操纵
要坚持晋升的波动牢靠，必需操纵晋升进程中各吊点的晋升力，使之坚持均衡。
为此，要经过传感器不时检测各晋升器的荷载，旌旗灯号输入盘算机后，经盘算与决议后，再由盘算机收回操纵旌旗灯号，调剂各吊点的能源载荷比。因而，这是一个压力反应的操纵子零碎。
桅杆在晋升进程中的垂直度操纵
晋升前，在桅杆中设置垂直度传感器，并进展标定，垂直度传感器输入的数字旌旗灯号由盘算机零碎及时处置后，调理各晋升点的晋升速率，来坚持天线桅杆的垂直度。
盘算机及时操纵零碎可进展多目的操纵，并进展加权处置。因为天线杆的垂直度有导轮导轨零碎全然保障，故在上海西方明珠电视塔的桅杆晋升进程中是以晋升力均衡操纵为主进展的。如斯做不只晋升顺遂，并且对导轮导轨零碎的受力也是有利的。
操纵台操纵
操纵台操纵的功用要紧是：零碎的启动、停顿、异样时的紧迫泊车；零碎操纵方法切换；零碎任务时种种形态、参数、数据等及时信息监督；吊点偏向超限时报警，并决议采用停升、微调等办法；操纵战略转换或修改；零碎设定值跟操纵参数修改；种种图表打印；主动存储种种主要数据；汗青数据查阅、剖析等。
零碎形态信息
零碎操纵指令

平安操纵
总操纵台
监控盘算机平安操纵
次序操纵
操纵操纵
偏向操纵
零碎操纵电路
液压驱动电路
传感检测电路
行程传感器信息
各传感器信息
电磁阀操纵指令
比例阀操纵指令
盘算机零碎
电气零碎
零碎操纵员
及时监控的画面：操纵零碎跟履行零碎形态图、吊点高度直方图、零碎操纵量直方图、偏关与操纵量比照直方图、吊点破体安排图及偏向唆使、偏向一时间曲线图、各吊点数据表、零碎任务数据表、PID呼应曲线图、总体载荷散布图、全体均衡度剖析图等。

图.3同步晋升零碎的盘算机子零碎道理框图
平安操纵
1)避免误操纵办法
电气零碎设置了种种平安闭锁，避免手动误操纵。
零碎启动、停顿、操纵方法转换等均用主控台的硬旋钮，不必监控微机的键盘跟鼠标，避免误触键、碰撞等引致的误举措。
软件存在种种测验算法，避免操纵者修改零碎参数时误操纵。
2)断点爱护办法
零碎操纵逻辑中设置了种种互锁算法，确保在任何状况下以任何方法中缀零碎运转都不会激发零碎杂乱。
零碎的断点爱护功用，确保零碎不会因停电或别的硬件毛病惹起的中缀而丧掉数据。规复供电后零碎主动规复断点现场，并能主动检测零碎形态，决议从断点处规复运转，依然从行程第一步从新运转。
3)数据镜像备份
零碎对主要数据自举措在线的镜像备份，数据破坏时主动提醒，便于操纵者及时发觉咨询题，并规复准确数据。
4)抗搅扰办法
在易受搅扰的物理层面上采纳抗搅扰功用好的可编程操纵器(PLC)。
旌旗灯号线采用屏障办法。
采用电源抗搅扰办法。
采用软件抗搅扰办法。
5)零碎衔接的牢靠性
零碎的衔接严厉按有关标准进展，并采纳种种接插件，做到简便牢靠。
6)辅佐检测手腕
为确保十拿九稳，在实践晋升时采纳与盘算机操纵零碎完整独破的辅佐检测手腕，避免传感器跟操纵零碎的意外毛病。

第四节天线桅杆装置进程中的丈量、校订跟定位办法
4.1丈量
桅杆天线装置是在塔楼构造工程实现之落后展的，起首应用核芯筒内的投影点定位天线根部操纵地位。在分段装置进程中，逐节操纵天线顶部空间坐标，并不时校核。天线装置丈量操纵以GPS操纵跟经纬仪场外测校同步进展。
天线桅杆全体丈量校订宜选择阴天或恰当机遇进展。以保障其测校精度。
天线桅杆箱形段在上面拼装时能够在核心用经纬仪丈量调剂箱形段拼装的垂直度，或在箱形段外面用天顶仪来丈量调剂箱形段的拼装垂直度。
4.2校订
天线桅杆箱形段晋升到位后需求与上面的格构段进展对中定位跟垂直度调剂。如今在天线桅杆格构段的顶面〔+541.700标高〕与+537.2标高处围着箱形段周围设置调剂千斤顶，经过+541.700标高上的千斤顶进展箱形段对格构段的对中定位，经过+541.700标高跟+537.2标高处的千斤顶协同操纵进展箱形段的垂直度的调剂。
4.3牢固
一旦实现丈量跟定位任务，破刻用事后预备的铁锲跟暂时定位板对天线桅杆进展牢靠牢固，并延续进展变截面过渡段的衔接任务，增加气象要素形成的施工危险。

第五节装置进程中的平安保障办法
5.1晋升工艺平安保障
全体晋升的天线箱形段连同上面的接长段、天线装备开端预算分量为180吨。预备采纳8台400KN级的液压晋升器分四组安排在天线杆的四个正边上，2台晋升器为一组，每一组晋升器由一台液压能源源供油。每只液压晋升器的额外晋升才干为400KN，总晋升才干为3200KN。每个液压晋升器穿4根ΦⅡ级低松懈钢绞线，每根钢绞线的破断载荷为260KN，统共32根，总破断载荷为8320KN。因而晋升装备的才干为晋升载荷的2倍，钢绞线的破断平安倍数为5.2，关于晋升装备跟晋升承重零碎来说是平安牢靠的。在液压千斤顶下部还设有平安锚具，一旦液压千斤顶有毛病，可由平安锚锁定钢绞线，确保零碎平安，再行毛病扫除。
依托格构段内的八根滑道与箱形段〔包含接长段〕高低导向轮保障天线箱形段全体晋升时的抗颠覆。
采纳盘算机操纵同步晋升零碎，及时操纵四个晋升点互相之间的高差以及调剂四个晋升点的晋升力。同时盘算机及时操纵零碎还存在平安监测跟报警功用。一旦零碎异样，即主动停顿履行，并表现毛病部位，从而保障晋升时天线箱形段。姿势受控跟整套晋升装置畸形运转。
5.2平安操纵足手
操纵平台
因为天线箱形段晋升到位后，要进展对中跟垂直度校订，在天线格构段与箱形段之间要补缺构造；在晋升支架破体需求装置晋升液压泵站跟电气操纵装备，因而在天线格构段+480.000、+487.250、+537.200搭设装置操纵平台跟晋升装备平台，便利操纵，保障施工职员的平安。见下列图：

+

+487.2500操纵平台

+537.200操纵平台
图.1操纵平台图
垂直登高足手
因为天线装置时处于超空中，同时构造修长，给垂直登高足手的设置带来必定难度。天线原有构造截面撤除实腹箱型截面后，已不过剩空间设置登高足手，势须要缭绕构造外圈搭设足手。而咱们进展构造增强后，恰好能够应用增强地区设置登高足手。职员在天线外部高低行走、操纵施工，人的心思感受将比拟平安。

从天线底部至+00环状登高足手

从+00至天线晋升功课平台环状登高足手
图.2垂直登高足手图
5.3晋升阶段气象前提的选择
俗话说：“天有意外风波〞，不畸形的气象前提对天线桅杆的组装跟晋升功课存在极年夜的危险性，尽快延长组装跟晋升时间，实现一次延续晋升是躲避不良气象的全然前途。同时在晋升功课前，必需收集近期跟短期气象变更的猜测材料，选择适合晋升的气象状况，如：晴好及风力小于6级等。以确保天线桅杆超空中装置的相对平安。采纳现在延续晋升的办法，从晋升到暂时牢固，不超越24小时。咱们在安排功课计划时，已预留一周的时间，以选择精良的气象前提，同时确保工期准期实现。
第六节桅杆天线装置时构造剖析
6.1天线装置进程构造剖析内容
电视塔天线分为格构段跟实腹段，施工进程中也分为格构段跟实腹段两部分装置。格构式部分由装置于转换桁架上的塔吊装置实现。箱型天线部分先由塔吊分段吊装到格构部分天线外部，拼装实现后全体晋升就位。装置进程中，装置在转换桁架上的M900D塔吊能够会给构造带来必定妨碍，同时装置进程中塔吊会有附墙杆衔接到天线格构部分，对这些进程进展验算，确保装置进程的平安进展。
6.2盘算工况
工况一：构造装置终了后，外扶塔吊装置到位，开场装置天线格构式部分
工况二：天线格构式部分装置终了
工况三：天线箱型部分顶升到顶

图.1工况一

图.2工况二图3.3.6.3工况三

6.3荷载方法及组合
要紧思索塔吊荷载在天线装置中给构造带来的妨碍，盘算中思索塔吊荷载、风荷载及自重荷载的感化。
自重G 次序主动天生
活荷载H塔吊荷载、天线顶升荷载及施工活荷载
一台M900D塔吊：自破式时竖向力2550KN，程度力330KN，弯矩13220KN*m。外附时竖向力3000KN，附墙程度力900KN。
风荷载W 按公式2，以顶层为例：×××N/m2。
荷载组合：

应力：1.2自重＋1.0风荷载＋1.4活荷载

6.4盘算后果
1)工况一
思索塔吊的最倒霉施工形态。
塔吊四个支座各点上的力感化点如下列图：

图.4塔吊反力感化点

思索塔吊底部弯矩的对构造妨碍的最倒霉施工形态下：
支座一:Fx=85KNFz=-3750KN
支座二：Fx=85KNFz=567KN
支座三：Fx=85KNFz=567KN
支座四：Fx=85KNFz=2610KN
〔1〕最倒霉工况变形：
A、构造竖向变形：

图.5顶部构造竖向变形

图.6构造竖向变形
构造最年夜竖向变形104mm。满意请求。

图.7塔吊支座竖向变形
塔吊支座最年夜竖向变形。满意请求。
B、构造程度变形：

图.8构造程度变形
构造顶部最年夜程度变形553mm。满意请求。
最倒霉工况应力散布如下：

图.9构造应力散布

图.10顶部桁架应力散布
钢构造最年夜组合应力150N/mm2<305N/mm2，顶部桁架最年夜组合应力61N/mm2<305N/mm2，满意请求。
塔吊支持梁最年夜应力63N/mm2<315N/mm2满意请求。〔塔吊荷载感化〕
塔吊支座处拉杆最年夜应力64N/mm2<315N/mm2满意请求。

图.11塔吊支持处应力散布
2〕工况二
拔取天线构造部分，对天线做独自盘算。因为外附式塔吊附墙的程度力要紧由第一道附墙接受，因而模子中只表现第一道附墙。
(1)最倒霉工况变形：
A、构造竖向变形：

图.12构造竖向变形
天线最年夜竖向变形。满意请求。
B、构造程度变形：

图.13构造程度变形
天线最年夜程度变形83mm。满意请求。
(2)最倒霉工况应力：

图.14构造应力散布
天线最年夜应力75N/mm2，满意请求。
3〕工况三
天线晋升反力：天线晋升对格构段的作使劲：竖向180吨〔包含装备〕，程度力40吨〔包含风荷载跟差别步晋升所发生的〕。

图.15晋升反力下部感化点图晋升反力上部感化点

(1)最倒霉工况变形：
A、构造竖向变形：

图.17构造竖向变形图
构造最年夜变形11mm。满意请求。
B、构造程度变形：

图.18构造程度变形图
天线格构段顶部最年夜程度变形139mm。满意请求。
(2)最倒霉工况应力：

图3.3.6.19构造应力散布图
天线最年夜应力106N/mm2满意请求。
综上所述，桅杆天线在全部施工进程中是平安牢靠的。

第七节别的公道化倡议
7.1现场衔接讨论方法
天线桅杆格构段跟箱形段各杆件，各分段之间的衔接能否能采纳高强螺栓衔接方法，以便在调剂定位后能敏捷牢固，同时能保障防腐涂层残缺，确保其持久性。
7.2外表涂装
全部天线终年裸露在外，日晒雨淋，对外表涂装请求非常高，且思索到平常保护的便利，因而，采纳何种涂装工艺须稳重思索。
在上海西方明珠电视塔施工时，外表涂装采纳了铝锌复合涂层，从1994开工至今表面后果仍然非常好，尚未补涂过。在此，供计划参考。
7.3钢材选用
天线裸露在外，钢材的选用也应当加以恰当思索，应优先选用耐腐功用精良的钢材。上海西方明珠电视塔，采纳了耐候钢材，在此，也供计划参考。