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玻璃纤维土工格栅安装工法

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2020年4月19日
文档仅供参考
玻璃纤维土工格栅安装工法
编制人：孙开卫
1特点
玻璃纤维格栅具有抗拉强度高、延伸率低、无蠕变，与沥青混合料具有较好的相容性，以及物理化学性能稳定、耐高温、嵌锁与限制作用好等特点，能均匀地传递荷载，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向。
2适用范围
沥青面层与水泥稳定碎石之间的连接。
3工艺原理
使用玻璃纤维格栅，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地改进路面结构的应力分布，降低沥青加铺层的应力，抵抗和延缓由于基层裂缝引起的沥青加铺层反射裂缝的发生，从而延长路面的使用寿命。
4施工工艺流程及操作要点
基层清理→土工格栅铺设→撒布热沥青、石子→石子找补稳压→隆起部位固定处理
4.1、基层路面清扫，冲刷路面，清除尘土及松动颗粒，杂物。先用清扫器清扫1-2遍，然后人工用扫帚找补遗漏或未清扫干净的部位直至清扫干净为止。对于有浮土、灰尘、树叶的部位用鼓风机吹，对有泥或者污染的部位用水车冲刷。清扫完成要封闭现场。
4.2、土工格栅铺设
4.2.1、铺设格栅，纵轴应与主要受力方向一致，纵向搭接15cm—20cm，横向30cm，纵向搭接部位间距1.5M左右，4cm长高强度钢钉加直径4cm圆垫片打入固定，横向搭接部位间距30cm，用两排高强度钢钉加垫片打入固定。并在铺设的土工格栅上，均匀间隔1.5——2m用4cm优质钢钉固定于地面。钢钉与土工格栅中间加直径4cm铁垫片，铁垫片要求平整，与格栅固定紧密无松动，人工固定格栅要求有专业质检员，做好钢钉，铁垫片的固定检查，防止固定工作做不到位。固定方式采取人工打入或射钉枪钉入。
4.2.2、土工格栅要拉紧，保证平整顺直，如有皱褶，应将皱褶处剪开，对齐后再铺。并用4cm优质钢钉重新固定，间距小于30cm
4.2.3、铺设土工格栅宜分段铺设，留出车辆行走的道路，避免由于运输土工格栅等车辆来回碾压土工格栅，造成对土工格栅的破坏
4.3、撒布热沥青、石子
4.3.1、铺设好土工格栅后撒布热沥青，并均匀撒布0.5-0.8cm石子，撒布热沥青按图纸要求，图纸无要求一般按每平方不小于1.0公斤，同时均匀撒布0.5-0.8cm石子

4.3.2、施工过程中严禁车辆急刹车，急掉头。撒布车撒布沥青时要有专人指挥车辆，运输沥青车辆进入施工现场要慢行慢停，秩序停放。
4.4、石子找补，稳压
撒布石子后局部不均匀处要人工找补均匀，然后用胶轮压路机单向碾压1～2遍，即压路机前进时在玻纤土工格栅上碾压，后退时从未铺设的路段返回，以压紧玻纤土工格栅，避免车轮动力造成土工格栅纵向拉起，经过碾压使石子嵌入透层油中稳定格栅。
4.5、隆起部位固定处理
稳压后局部可能因为机械作用隆起，要人工将褶皱处剪开，铺平，并用钢钉加以固定，间距小于30cm,铺设好土工格栅后杜绝车辆通行要尽快进行下一部工序的施工，避免对土工格栅造成二次破坏（雨天带泥，车辆行走等），施工路线较长时，拉开施工工作面，梯队式边铺设土工格栅边上油。

5材料
5.0.1、土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，极限抗拉强度不小于80KN/m，断裂延伸率≤5%；土工格栅应耐170°c以上高温，土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形，与图纸要求不符时按图纸要求 。 铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外)。
5.0.2、石子：颗粒均匀符合要求，没有黄皮、泥，强度高硬度好，清洁干净无杂物。
5.0.3、透层沥青达到设计标准。
6机具设备
沥青撒布车1辆，胶轮压路机1辆，30装载机1辆，三轮运输车1辆，鼓风机2台。水车1台，清扫车1辆，扫把、剪刀、锤子若干。
7劳动力组织及安全
7.0.1、铺设土工格栅工人4名（负责土工格栅的展开和搭接），固定格栅工人6名，工作效率每人每天600-700平方。
7.0.2、施工前要组织施工员及班组工人技术安全交底，严格控制，杜绝安全事故发生。
8质量要求
8.0.1、铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度宜为300-500mm，纵向搭接长度宜为150-200mm，并根据摊铺方向，将后铺一端压在前铺一端之下。
8.0.2、φ40mm的固定铁皮，要求平整不翘脚，4cm钢钉（需用优质水泥钉，强度高，不宜断开）。
8.0.3、粘层油一般选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJO32-94，采用专用车辆喷洒。粘层油按图纸要求，无要求时一般按每平方米用量约1.0--1.2KG。撒布一般石屑用量：4m3/1000m2左右。
9效益分析
土工格栅在市政道路中的应用有效的减少了沥青面层的反射裂缝，对延迟道路的使用寿命，降低维修成本起很好的作用。
10应用实例
安丘华安路南延工程，临朐县祥和路