吊装施工方案样本.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除。 吊装施工专项方案编制: 审核: 审定: *有限责任公司*年*月目 录一、 工程概况3二、 编制依据4三、 吊装施工工艺技术53.1 吊装技术参数53.2 吊装工艺流程63.3 吊装施工方法73.3.1吊索计算73.3.1.1顶管机机头入井钢丝绳计算73.3.1.2管节入井钢丝绳计算83.3.1.3顶管机机头出井钢丝绳计算93.3.2施工准备103.3.2.1现场准备103.3.2.2机械设备准备113.3.3顶管机头吊装入井123.3.3管节吊装入井133.3.4顶管机头吊装出井153.3.5检查验收16四、 操作规程、 安全措施17五、 项目施工组织管理体系19六、 钢管吊装安全应急预案20吊装施工专项方案一、 工程概况本工程起自*, 终至*,标段全长*m。本标段主管管径DN3000,长度*米, 坡比*; 支管管径DN1000, 长度*米, 坡比5。管材材质为钢筋混凝土内衬改性聚氯乙烯排水管。由于管道埋深较深( *) , 工艺为顶管施工。共有顶管工作井*座( 全部为矩形, 其中主管工作井*座, 支管工作井*座) , 顶管接收井*座( 全部为矩形) , 深度为*m, 井体采用沉井方法施工。二、 编制依据1、 工具管的相关图纸。2、 现场实地勘察情况。3、 现行相关的国家、 行业、 企业标准。4、 以往同类工程的施工和管理经验。三、 吊装施工工艺技术3.1 吊装技术参数( 1) 顶管机机头总重约55t,长度4.6m。( 2) 管节参数序 号管节直径(mm)单节长度( m) 壁 厚(mm)重 量(t)备 注1DN10002.51006.252DN30002.530020.216(3)100t吊车支腿距离为7.56m*7.6m, 160t吊车支腿距离为7.8m*8.0m。3.2 吊装工艺流程沉井下沉施工完成, 待混凝土强度达到设计要求, 即可开始安装顶管机进行顶管施工。顶管机头组装完成后, 采用160t吊车整体吊装进入工作井, 在井下在此进行调试, 调试完成后, 机头出洞, 然后采用100t吊车将钢砼管节吊装入井, 安装到顶管机头尾部, 用液压油缸将顶管机头和管节一同向前推进。当管节尾部与液压油缸之间距离大于2.5m时, 再次将管节吊装入井, 继续盯紧, 依次循环直至完成该顶段的全部管节施工。待顶管机头在接收井进洞后, 用160t吊车将顶管机头从接收井吊出, 装车运送至下一工作井。待机头调试完毕后再次吊装入井, 进行下一段顶管施工。在顶管施工中, 吊装作业贯穿全过程。3.3 吊装施工方法3.3.1吊索计算钢丝绳破断拉力换算系数表a钢丝绳结构换算系数6190.856370.826610.8钢丝绳的安全系数表b用途安全系数用途安全系数作缆风35作吊索、 无弯曲时56用于手动起重机4.5作捆绑吊索56用于机动起重机56用于载人的升降机14 用作吊索( 无弯曲时) 67作捆绑索810用于载人的升降机143.3.1.1顶管机机头入井钢丝绳计算根据顶管机机头自重为55吨, 采用8根钢丝绳挂钩吊装, 则每绳所受拉力为68.75KN, 采用安全系数K=8计算, 则需要单根钢丝绳的破断拉力为550KN。选用直径39mm( 6丝37股、 钢丝直径1.8mm、 公称抗拉强度1550MPa) 的钢丝绳, 其破断拉力为875KN。钢丝绳的允许拉力计算钢丝绳允许拉力按下列公式计算: ( 14-2) 式中 钢丝绳的允许拉力( KN) ; Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和; a换算系数, 按表a取用; K钢丝绳的安全系数, 按表b取用。计划用8根直径39mm, 公称抗拉力强度为1550MPa的637钢丝绳作吊索, 求它的允许拉力。解 从表查得 从表b查得 从表a查得 允许拉力 875/8 =89.6KN8根绳合计拉力 889.6=716.8KN=71.6t机头重量71.6吨, 计算结果使用直径39mm钢丝满足要求。3.3.1.2管节入井钢丝绳计算管节自重为20.216吨, 采用2根钢丝绳挂钩吊装, 则每绳所受拉力为101.1KN, 采用安全系数K=8计算, 则需要单根钢丝绳的破断拉力为814.4KN。选用直径44mm( 6丝61股、 钢丝直径1.6mm、 公称抗拉强度1550MPa) 的钢丝绳, 其破断拉力为1140KN。钢丝绳的允许拉力计算钢丝绳允许拉力按下列公式计算: ( 14-2) 式中 钢丝绳的允许拉力( KN) ; Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和; a换算系数, 按表a取用; K钢丝绳的安全系数, 按表b取用。计划用2根直径44mm, 公称抗拉力强度为1550MPa的661钢丝绳作吊索, 求它的允许拉力。解 从表查得 从表b查得 从表a查得 允许拉力 1140/8 =114KN两根绳合计拉力 2114=228KN=22.8t管节重量22.8吨, 计算结果使用直径44mm钢丝绳满足要求。 3.3.1.3顶管机机头出井钢丝绳计算顶管机机头总重约55t, 考虑土体吸附及安全系数, 起吊重量按自重的1.2倍考虑为66t,采用8根钢丝绳挂钩吊装, 则每根钢绳所受拉力为82.5KN,采用安全系数K=8计算, 则需要单根钢丝绳的破断拉力为660KN。选用直径39mm(6股*37丝、 钢丝直径1.8mm、 公称抗拉强度1550MPa)的钢丝绳, 其破断拉力为875KN。钢丝绳的允许拉力计算钢丝绳允许拉力按下列公式计算: ( 14-2) 式中 钢丝绳的允许拉力( KN) ; Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和; a换算系数, 按表a取用; K钢丝绳的安全系数, 按表b取用。计划用8根直径39mm, 公称抗拉力强度为1550MPa的637钢丝绳作吊索, 求它的允许拉力。解 从表查得 从表b查得 从表a查得 允许拉力 875/8 =89.6KN8根绳合计拉力889.6=716.8KN=71.6t进洞机头重量71.6吨, 计算结果使用直径39mm钢丝绳满足要求。3.3.2施工准备3.3.2.1现场准备在沉井施工完成后, 开始对工作井、 接收井周边场地进行清理、 平整, 由于本工程施工场地范围均为粉土、 粉细砂土土质, 承载力较差, 因而需要对运送管节和顶管机头的道路进行平整、 碾压、 硬化; 对吊车站位区域基坑进行换( 回) 填, 换( 回) 填采用砂砾回填(回填厚度不小于1.0m), 并分层夯实, 然后对面层进行硬化, 硬化采用30cmC30钢筋混凝土( 双层钢筋网片F10150) ; 对于地质情况很差, 采用砂砾回填无法确保吊装作业安全时, 对靠近沉井的吊车支腿处地基采用管桩基础, 桩径500, 每个支腿处打设4根管桩, 桩间距1.0m, 桩长5m, 然后在桩顶采用30cmC30钢筋混凝土( 双层钢筋网片F10150) 硬化。吊车站位区位于沉井东侧, 沉井井壁附近, 以便于吊装作业。由于管节管径较大, 不可能全部存放于施工现场, 需要进行二次搬运, 搬运采用100t吊车装车, 平板车搬运施工区域。3.3.2.2机械设备准备1) 对进场吊车进行全面检查验收, 确保吊车、 操作人员和指挥人员证件齐全有效。对吊车主要部件进行检查, 检查项目主要有以下几点: 2) 起升机构是否设有上升限位开关, 行车机构是否设有限位器, 各种装置是否使用正常, 是否满足安全要求。3) 吊钩转动是否灵活, 表面是否光滑, 有无裂纹、 毛刺, 各种销、 轴、 卡环、 螺丝等是否完好。4) 滑轮组轮槽表面有无缺陷、 裂纹, 有无防跳槽装置。吊装钢丝绳润滑状况是否良好, 有扭曲、 压扁、 弯折、 断股、 受力不均等缺陷, 均不得使用。在吊装时必须配备钢护瓦, 保护钢丝绳。5) 吊车支腿伸缩是否顺畅, 大臂伸缩与转动是否顺畅, 吊钩是否有保险扣。6) 试吊: 吊车就位后, 经指挥人员检查确认, 下达试吊命令。100t吊车试吊DN3000mm管节, 160t吊车试吊3000mm顶管机机头, 将构建吊起20cm后停止起吊, 静止35分钟, 指挥人员和安全人员检查吊车支腿、 吊具及机头( 管节) 状况, 吊车司机检查每个仪表盘状态, 在全面检查完毕确认后, 方可正式起吊。3.3.3顶管机头吊装入井顶管机机头重约55t, 在地面组装, 组装完成后, 一次性吊装至工作井内, 根据吊装重量和现场条件, 选用160t吊车进行机头入井作业。160t吊车其中性能表如下所示: 由起重性能表能够看出, 160t吊车( 配重55t,支腿全伸) 在工作幅度10.0m, 臂长22.5m的工况下, 仰角64, 能够起吊59吨的重量, 满足本次作业的工况要求。根据顶管机机头自重55t, 采用8根钢丝绳挂钩吊装, 选用直径39mm(6股*37丝、 钢丝直径1.8mm、 公称抗拉强度1550MPa)的钢丝绳进行吊装作业。具体计算见计算书。顶管机机头采用挂钩吊装, 挂钩共挂8处, 机头重心位于8处挂钩中间。钢丝绳与吊车、 顶管机采用20t卸扣连接, 钢丝绳与顶管机轴线夹角不小于60, 同时在机头两端设揽风绳, 钢丝绳穿好, 经指挥人员确认后, 方可开始吊装作业。顶管机入井吊车站位见上图。顶管机机头在工作井附近组装完成, 组装位置应在吊车工作半径10m以内, 在吊车东侧完成组装。吊车吊起机头后, 根据指挥人员指令, 向工作井方向旋转大臂至工作井正上方停止, 然后缓缓落钩, 机头两端揽风绳控制机头方向, 当机头距导轨50cm时, 暂停落钩, 配合人员将机头精准对位后, 再次落钩, 将机头吊装至指定位置, 然后摘钩, 将钢丝绳抽出, 吊车大臂旋转至沉井外侧, 完成顶管机机头吊装作业。3.3.3管节吊装入井本标段管节有DN1000mm、 DN3000mm两种, 其中DN3000mm管节较重, 重量为20.216t, 本方案按吊最重构建进行吊车选型等工作, 根据吊装重量和现场条件, 选用100t吊车进行管节吊装入井作业。QY100K吊车起重性能如下所示: 由起重性能表能够看出, 100t吊车( 平衡重8.3t,支腿全伸) 在工作幅度10.0m, 臂长26m的工况下, 最大仰角78, 能够起吊24.3吨的重量, 满足本次作业的工况要求。管节自重20.216t, 采用2根钢丝绳加铁扁担加20#16mn无缝钢管( 159*5) 穿心吊装, 选用直径44mm(6股*61丝、 钢丝绳直径1.6mm、 工程抗拉强度1550MPa)的钢丝绳进行吊装作业。具体计算见计算书。吊车就位后, 钢丝绳一端采用卸扣挂在吊钩上, 配合人员将加工好的20#16mn无缝钢管( 159*5) ( 两端带吊环) 穿进钢砼管钢丝绳另一端用卸扣和钢管吊环固定在一起, 无缝钢管两吊环间距和铁扁担等长, 同为2600mm。钢丝绳固定好后, 经指挥人员确认后, 方可开始吊装作业。3.3.4顶管机头吊装出井顶管机机头总重约55t, 考虑土体吸附及安全系数, 起吊重量按自重的1.2倍考虑为66t,需一次性将机头吊装出接收井, 直接装车运往下一工作井。根据吊装重量和现场条件, 选用160t吊车进行机头出井作业。160t吊车性能表见上图。由起重性能表能够看出, 160t吊车在工作幅度9m, 臂长13.8m的情况下, 仰角50, 能够吊起72t的重量, 满足本次作业的工况要求。根据顶管机机头总重66t, 采用8根钢丝绳挂钩吊装, 选用直径39mm(6股*37丝、 钢丝直径1.8mm、 公称抗拉强度1550MPa)的钢丝绳进行吊装作业。具体计算见计算书。顶管机机头采用挂钩吊装, 挂钩共挂8处, 机头重心位于8处挂钩中间。钢丝绳与吊车、 顶管机采用20t卸扣连接, 钢丝绳与顶管机轴线夹角不小于60, 同时在机头两端设揽风绳, 钢丝绳穿好, 经指挥人员确认后, 方可开始吊装作业。顶管机出井吊车站位同机头入井图。顶管机吊装前采用人工清土, 将土体清理至顶管机顶面以下至少3/4处, 以减少土体对机头的吸附力。并提前将机头与前方管节清理0.4m空隙, 以便在试吊时现吊起机头前端使机头尾端与后端管节脱开, 顺利起吊。先试吊机头前端, 在机头后端与管节脱开后, 在机头底部放入垫木, 隔离土体, 然后落钩, 将机头前端落在垫木上。再挂上机头后端挂钩整体起吊, 经济头提升出原地面2m后, 旋转吊车大臂至平板车位置, 稳定后慢慢落钩, 下落至车厢20cm位置时, 配合人员调整好机头位置, 再次落钩, 将机头落至平板车上, 采用四根垫木将机头卡紧, 防止机头晃动; 然后配合人员摘钩, 吊车收臂, 完成顶管机机头出井作业。3.3.5检查验收1) 机头吊装入井完成后, 技术人员检查机头安装位置是否正确, 机头轴线与顶进轴线是否重合。2) 安全员和机械设备管理员共同检查吊车状态, 钢丝绳是否有破损, 液压部件是否完好, 支腿处地基是否有明显下沉。四、 操作规程、 安全措施1、 汽车起重机必须经过专业部门进行验收, 合格发证后方可使用。2、 汽吊司机必须经过培训, 合格发证后方可上岗。严禁无证人员上岗操作。3、 汽吊司机在操作前, 必须对行车各种安全装置、 传动部分、 起重动力部分、 操作控制部分做常规检查, 发现异常情况, 必须及时汇报设备部门及有关人员维修, 严禁带病工作。4、 不准载荷行驶或不放下支腿就起重; 在不平整的场地工作前, 应先平整场地; 支腿伸出应在吊臂起升之前完成。支腿下要垫硬道木, 在支点不平的情况下, 应加厚垫木调整高低, 以保证机身水平; 支腿支承点下地面荷载应大于支承点荷载受压。5、 起重工作前应检查距尾部的回转范围1.0m内无障碍物。6、 起重吊起荷重物时, 应先吊离地面2050cm, 检查起重机的稳定性, 制动器的可靠性和索具的牢固性等, 确认可靠后, 才能继续起吊, 起吊重物下方严禁有人停留或行走。7、 作业时变幅应缓慢平稳。严禁在起重臂未停稳前变换档位, 满载荷或接近满载荷时, 严禁同时进行两种操作动作和变幅吊臂。8、 起重臂最大仰角不得超过制造厂商规定, 不得超过78。9、 起重机起吊重物时, 要有持证起重工专人指挥。10、 起吊重物左右回转时, 应平稳操作, 不得使用紧急制动或在没有停稳前作后向旋转。11、 汽吊司机必须严格遵守起重”十不吊”制度, 与起重指挥工密切联系, 相互配合。12、 起重起步时应发出信号, 在吊运重物时要避开人员作业点。在井口吊运时必须发出信号, 示意井下人员迅速离开吊物下方。吊物在等待状态, 必须停留在安全可靠的位置。13、 汽吊司机必须定期会同指挥挂钩工一起严格检要吊具、 索具、 发现隐患及时上报上级有关部门, 及时处理。14、 起重吊装期间, 如遇六级以上大风, 需停止作业, 因工程需要不得停止作业时, 应做好切实可行的防范措施。15、 工作井壁沿设防护栏杆; 专人负责。16、 夜间施工照明良好。17、 设立施工区域; 红白带隔离。18、 吊起的物件不得长时间在空中停留。 五、 项目施工组织管理体系项目经理施工负责人技术负责人安全负责人设备负责人项 目 管 理 各 责 能 岗 位调度员吊装指挥现场安全员机 具 员施工员生活管理施 工 班 组 全 体 人 员六、 钢管吊装安全应急预案为保证公司、 社会及职工生命财产安全, 在事故、 事件发生时, 能迅速做出响应, 并能在事故发生后迅速有效控制、 处理, 最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失, 本着”预防为主、 自救为主、 统一指挥、 分工负责”的原则, 特制订本预案。1、 应急组织机构成立吊装应急救援指挥中心, 负责应急救援工作的组织和指挥: 组 长 : 副组长 : 成 员 : 2、 职权分工1) 组长职责: 发生吊装安全事故时, 发布和解除应急救援指令; 组织指挥应急队伍实施救援行动; 向上级汇报和公司通报事故情况, 必要时向有关单位发出救援要求; 组织事故调查, 总结应急救援经验教育等。2) 副组长职责: 协助组长负责应急救援的具体指挥工作。3) 成员职责: 协助组长和副组长做好事故报警、 情况通报及事故处理工作; 负责、 警戒、 治安保卫、 疏散、 道路管制工作; 负责事故现场通讯联系和对外联系; 负责协助抢险机械设备的调转; 负责现场医疗救护指挥、 受伤人员分类抢救和护送转院工作, 负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系; 负责与有关单位人员的紧急联络, 在最短时间内, 传达领导小组的抢险指令, 做好与”110”120”等单位的联系。3、 应急预案的实施1) 施工现场设安全领导小组, 负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。2) 发生事故时, 安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险, 防止抢救时事故的再发生。3) 遇到安全事故较大或人员受伤时, 现场人员在组织自救的同时, 应及时拨打急救中心电话”120”或公安指挥中心电话”110”求的外部支援; 支援时必须讲明地点、 基本情况、 联系电话等详细情况, 并派人到路上接警。4) 将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。5) 将信息迅速传递给总公司; 传递内容包括发生的时间、 地点、 部位、 简要经过、 伤亡人数和已采取的应急措施等。6) 总公司接到应急信息后应立即核实现场的处理情况, 组织有关人员或应急队伍赶赴现场。7) 应急队伍到达现场后, 应服从现场指挥人员统一指挥, 按分工要求进行疏散人员, 抢救物质, 尽可能减少生命财产损失, 防止事故蔓延; 可能对区域内外人群安全构成威胁时, 必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。8) 事故处理完毕后, 施工现场应保护好现场, 接受事故调查并如实提供事故的情况。