钢结构交通版思考题.doc-.docx

钢结构交通版思考题.doc
1、2-1.Q235应力•应变曲线可以分为那几个阶段，可以得到那些强度指标1〕弹性阶段比例极限fp=200N/nim22〕弹塑性阶段屈服强度〔屈服点〕f235N/mm23〕屈服阶段4〕强化阶段抗拉极限强度f；.5〕颈缩阶段2・2•屈强比：屈服强度fy与抗拉强度fU的比例屈强比是衡戢钢材储备的一个系数，屈强比过小，钢材强度利用率低不够经济,过大平安储备小，没有足够的变形力量2・3•塑性破坏：构件产生明显的变形，应力到达材料的极限强度后而发生的破坏特征：破坏口呈纤维状,色泽发暗，破坏前有较大的塑性变形,且变形持续时间氏。简洁准时发觉，不会引起严峻后果脆性变形:塑性变形很小
2、，共至在没有塑性变形的恬况下发生。破坏时构件的计算应力可能小于钢材的屈服强度特征：断口平齐有光泽破坏前没有明显的征兆，不易准时发觉和补救，破坏后果严峻2-4.钢结构对钢材的要求D.较高的强度2〕.良好的塑性3〕冲击韧性好4〕.合格的冷弯曲性能5〕.可焊性好2・5•引起钢材发生脆性破坏的因素|〕构成钢材的化学成分2〕冶炼轧制和热处理3〕温度的影响4〕冗杂应力的影响5〕钢材的换化6〕集屮应力的影响2・6•时效硬化:7〕反复荷载的影响刚刚随若时间的增心钢材强度提高，塑性降低，特殊是冲击韧性降低的现象冷作换化：钢材加工〔剪，冲，拉。弯〕超过其屈服强度卸载后消灭剩余塑性变形在加载时
3、弹性极限强度提高的现象2-7c元索是形成钢材强度的主要來源，随着含碳最的增加钢材强度提高，可焊性，抗腐蚀性冷弯曲性能降低s是一种有害的元素，降低钢材的韧性，槊性，可焊性，抗锈蚀行，在高温时使钢材变脆，即热脆p可以提高钢材的强度和抗锈蚀性但严匝降低了塑性韧性可焊性冷弯性能在低温时变脆，即低脆2-9应力集中产生的缘由和后果在钢结构构件中不行避开的存在着孔洞，槽口，凹角样子的转变和内部缺陷等，此时轴心受力构件在截面转变处应力不再保持均匀分布，而是在一些区域产生局部高峰应力形成应力集中现象，靠近高峰应力区域总是存在着同号平面或立体场是钢材变脆2-10疲乏破坏:刚刚在连续反复荷载:
4、作用下，虽然应力还低于抗拉强度,共至低于屈服强度人会产生脆性断裂2-12试说明对焊接结构接受应力幅作为疲乏计算准则的缘由。答：定义最大应力与最小应力的代数差为应力幅，以拉应力为正值，压应力为负值，应力幅总是•正值。因此应力幅是确定疲乏的关键，所以焊接结构接受应力幅作为疲乏计算准则。2-13〔I〕Q235BF符号的意义：表示屈服强度为235N/nmrB级的〔F〕沸腾钢〔2〕Q235D:表示屈服强度为235N/mnrD级的特殊锁定钢〔3〕Q345C：表示屈服强度为345N/mnrC级的冷静钢2-15选用钢材应考虑哪些因素？1、结构的重要性2、荷载的性质3、连接方法4、结构的工
5、作环境5、钢材的厚度3-1简述钢结构的连接种类及其优缺点种类:〔1〕焊缝链接:优点：任何样子的结构都可以用焊缝链接,构造简洁,节省钢材，连接的密封性好,结构刚度大，通过接受自动化作业，还可以提高焊接质最和工作效率。缺点：因焊接的高温作用，在焊缝四周形成热影响区，刚刚的金属结构和力学性能发生转变，某些部位材质变脆，焊接结构对裂纹很碱感,裂纹一旦发生就很简洁扩大到整体，低温冷脆现象较为突出，焊接过程中钢材受到不均匀的高温存冷却,使结构产生焊接剩余应力和剩余变形，影响结构的稳定承载力，刚度和使川性能使其疲乏强度降低，发生脆性破坏的可能性增大。〔2〕螺栓连接：优点：安装便利,特殊
6、适用于工地安装链接，也便于拆卸，适用于要装拆结构的连接。缺点：需要在板件上开孔和拼装时对孔，增加制适工作电螺檢孔还使截面减弱，H被链接的板件需要相互搭接或另加角钢或拼接板等连接件，因此多费钢材。3-2试述角焊缝的焊脚尺寸为什么不能太大也不能太小1、为了保证焊缝的最小承栽力并防止焊缝因冷却过快而产生裂缝，角焊缝的焊脚尺寸hf不得小于1.5Vto2、为了避开施焊时热戢输入过大，减小焊缝收缩时产生较大的焊接剩余变形和三向剩余应力，焊脚尺寸不能大于较薄焊件厚度的1・2倍。3・3简述现行《钢结构设计规范》为何对侧面角焊缝的长度做出限制过长的侧面角焊缝沿长度方向的应力分布严峻不均匀，
7、两端大而中间小，焊缝越K这种现象越明显，故对最大计算长度做出限制，最大氏度不直大于60hf,当大于上述数值时，其超过部分在计算屮不子考虑。3-4试述焊接剩余应力的种类及其产生的缘由1、纵向的焊接应力缘由：焊缝及其四周的钢材温度常达160CTC以上，HU邻近区域温度则急剧下降，因此在焊缝和邻近钢材处塑性压缩变形严At冷却后产生很大的焊接应力和焊接变形。2、横向的焊接应力缘由:〔1〕焊缝的纵向收缩使两块钢板趋向于形成反方向的弯曲变形，使两块钢板间产生横向拉应力〔2〕山于冷却的时间不同，先焊的焊缝己凝固，阻挡后焊焊缝的自山膨胀,是它发生横向塑性压缩变性3、母度方向的焊接应力缘由
8、：较厚钢材焊接时，焊缝和钢板接触面和与空气接触面散热较快呦先冷却结破，屮间后冷却呦收缩受阻碍，形成中间焊缝受拉四周受压的状态。3-5试述焊接剩余变形的种类及其产生的缘由。如何减小焊接剩余变形?K纵向收缩2、横向收缩3.弯曲变形4、角变形5、扭曲变形〔缘由略〕方法：从设计和工艺两个方面來解决3-6简述一般螺栓抗剪链接的工作性能当外剪力不大时，外力有板件间的摩擦力承受，这时被连接构件间保持整体性，即无相对滑移，螺栓杆与孔璀间保持原有的空隙，当外力增大时，杆件间发生相对滑移，任至孔琏与螺栓杆的一侧接触，其间产生承压应力，螺檢杆相应受剪切。3・7简述一般螺栓抗剪链接的破化形式有哪
9、些，产生的缘由有哪些?1、当螺栓杆直径较小时，杆件较厚时，栓杆可能先被剪断2、出螺栓杆闫径较大时，板件较薄时，板件可能先被挤坏3、螺栓孔端距较小时，端距范围内的板件有可能被栓杆冲剪破坏4、当栓孔对板的减弱过于严峻时,板件可能在栓孔减弱的净截面处被拉坏5、当螺栓杆太长，栓杆因弯Illi变形而发生破坏3-8高强度螺栓预拉力的建立方法扭矩法、转角法和扭剪法3-9高强度螺栓抗剪链接与一般螺栓抗剪连接的工作性能有何区分抗剪的一般螺栓连接靠孔壁承压、螺栓抗剪传力。高强度螺栓是為被连接板的摩擦阻力传递内力，以摩擦阻力刚被克服作为连接承载力的极限状态。3-10高强度螺栓摩擦型连接和承压型
10、连接的工作性能有何不同1、高强度螺栓是靠被连接板的摩擦阻力传递内力,以摩擦阻力刚被克服作为连接承载力的极限状态。2、高强度螺栓承爪熨连接是以承载力极限值作为设计准则，破坏形式和一般螺栓相同。1:14-1轴心受力构件截面选择的原则是什么？1、强度要求2、制作和安装要求3、刚度要求4、经济要求4-2影响轴心受压构建整体稳定的因素有哪些？构件的初弯Illi、荷载作用的初偏心，截面的纵向剩余应力、构件的端部约束条件。4・3稳定系数〔〕受哪些因素的影响？长细比、屈服强度、钢材型号4-4轴心受压构件整体失稳的形式有哪些？1、分支点失稳2、极值点失稳3、跳动失稳4-5轴心受压构件局部稳
11、定的设计原则是什么？翼缘宽厚比b/t=13V235./fy〔b-翼缘宽度，L板件厚度，屈服强度〕肋板高厚比ho./t=80V235/fy〔h0-肋板高度，W肋板厚度，fy-屈服强度〕4-6试述实腹式轴心受压构件设计的基本步骤?1、确定己知条件：外荷载、构件K度L、支承条件2、截面选择:尺寸、验算〔1〕假定长细比〔〕山整体稳定性推出所需的面积〔A〕〔2〕细部尺寸,型钢和组合结构的ix,iy〔3〕截面特性计算3、受压构件的构造要求4-7格构式构件的实轴和虚轴如何确定?与肢件的腹板相交的轴线为实轴，与缀材所在平面垂冃的轴线为虚轴4-9轴心受压构件柱头和柱脚形式有哪些?柱
12、头的连接形式：1、梁与柱的狡接2、梁与柱的刚接3、梁与柱的半刚接柱脚的连接形式：1、平板式的钱接2、埋入式的刚性柱脚3、外包式的刚性柱脚5-1简述梁截面的分类，型钢及组合截面优先选哪一种？为什么？Pill分类：实腹式和格构式。优先选型钢，由于型钢构造简洁，制适省时，本钱较低，因呦优先接受5-2梁的强度计算有哪些内容？计算省略梁的抗弯强度、抗剪强度、承压强度、折算应力5-5什么是梁的整体失稳？影响整体失稳的主要因素有哪些？P118当荷载增大到某一数值后，梁在弯矩作用平面内弯illi的同时将突然发生侧向弯曲和扭转，并丢失连续承载的力量，这种现象为整体失稳。影响因索：最大荷载、
13、最大弯矩5-10组合梁翼缘和腹板常接受连续的角焊缝连接，其长度为何不受最大长度的限制？1、由于组合梁翼缘和腹板常接受连续的角焊缝连接产生的内力沿侧面角焊缝金K分布，所以说计算长度不受此限制2、焊缝可与主体金属等强。5-11什么是梁的最大高度最小髙度和经济高度？最大髙度：山生产工艺和建筑使用要求所需要的净空要求确定的最小高度:梁在全部荷载标准值作用下的挠度V不大于容许的挠度[v]经济高度：使梁的总用钢昴最小所设计的高度5-14设置加劲肋来提高腹板的局部稳定性其作用是如何发挥的？横向加劲肋宽度bs、厚度ts的确定原则是什么？P130对于可能产生剪应力和局部压应力引起屈曲的腹板
14、隔确定距离设置横向加劲肋,对于因弯曲应力引起屈曲的腹板加纵向加劲肋，对于局部应力引起的腹板的失稳加短加劲肋。剪应力最简洁引起腹板失稳，所以说横向加劲肋是最常用的。设置原则：bs＞二山/30+40Ts＞二bs/155-17梁的拼接焊缝位置如何合理确定?对接焊缝施焊时应加引弧板，并接受一级或者二级焊缝,这样焊缝训与主体金属等强。1、梁的工地拼接应当使翼缘和腹板基本上在同一截面处断开，以便分段运输，为了焊接便利，应将上下翼缘的拼接边缘均制成向上开II的V世坡II。2、为了便于在工地拼装和施焊并削减焊接剩余应力，工厂制适时焊接缝两侧各约500亳米范围内的上下翼缘与腹板的焊缝待到与
15、工地拼装后再行施焊3.为『避开焊缝集中，在同一截ifli训将腹板的翼缘的接头适半错开。
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