[四川]水利工程输水干渠拱式渡槽施工方案.docx

XX省水利电力工程局XX沟输水干渠项目部2013-3

拱式渡槽施工方案

目 录

1 概述 1
2 施工方案及施工程序 2
2.1总体施工方案 2
2.2施工流程 6
2.3 喷砼施工 7
2.4土方填筑 7
2.5钢筋、模板安装 7
2.6混凝土浇筑 8
3.主要部位施工 8
3.1拱座施工 8
3.2拱身施工 13
3.3测量放样 17
3.4.混凝土浇筑 18
3.5排架施工 20
3.6槽身施工 21
4安全保证措施 23
4.1开挖安全保证措施 23
4.2高空作业安全保证措施 23
4.3渡汛安全保证措施 24
5质量保证措施 24
5.1开挖质量保证措施 24
5.2混凝土质量保证措施 25
5.3．砼施工质量控制 27
6支架计算 27
6.1主要受力分析 27
6.2模板的设计要求： 28
6.3、拱式渡槽工程支架受力验算书 29
6.4排架结构计算说明 29
6.5承重架搭设要求 30
6.6拱肋下部结构计算说明 31
6.7支架系统地基处理 33
7人员设备投入 33
8主要施工机械设备表 34

1 概述
本标段施工有2座拱式渡槽；XX口渡槽桩号为11+630.93～11+811.83，长180.09m，设计流量10m³/s，最大架空高度42m；XX口渡槽桩号为13+390.83～13+550.83，长160m，设计流量9m³/s，最大架空高度39m。拱座跨度80长，矢跨比为1/4。
拱式渡槽主要由承台基础、拱肋基础、标准排架、A型排架、拱肋、拱上排架和上部槽身结构组成。
拱肋主要承受轴向推力，拱圈由2片拱肋组成，拱肋厚1.8m,，拱肋宽度为0.9m，两拱肋外边线距离4.7m,中间加设横向连系梁，拱肋曲线采用二次抛物线形式，上承式结构(拱肋上部设置标准排架)，拱圈上部为钢筋砼排架，排架上部为槽身。施工时对基础要求高（拱座地基承载力不小于0.55Mpa），并且在开挖后进行Φ28mm锚杆施工，长9.0m，间距2.0m.,并在拱座开挖范围，待基础砼浇筑1m高1周后进行固结灌浆，排距2米，梅花型布置。A型排架与标准排架的基础承载力不于0.35Mpa，开挖后的边坡均应进行边坡的喷锚支护（Φ22mm锚杆施工，长3.0m，间距2.0m，梅花型布置，喷C20砼10cm厚，挂网钢筋ф6.5@150）。
施工过程中的技术难点系数高，主要体现在：拱座基础承载力要求高、支撑系统的安全稳定系数高、拱胁模板安装成形质量高、砼浇筑工序和工艺高。
在此施工方案中除了加强常规的施工工艺控制外主要针对以上难度高的部位根据我单位在以住类似工程项目的施工经验进行方案的编制。

针对安全管理方面与项目施工中的相关施工措施做到“三同时”的施工作业。若有不妥之处，请予以指正。
2 施工方案及施工程序
2.1总体施工方案
总体施工布置为：自上而下进行基础开挖和进行基础砼施工，基础砼施工完成后，主要以拱座及拱肋和拱上排架的施工为主要关键路线，排架为施工作业调节面，形成平行交叉作业。
施工道路：道路施工与原进场规划相对应，XX口渡槽施工时从倒虹管设置的4#、8#镇墩部位新建一条施工道路（相对于渡槽轴线右侧15米），以免拱肋下部的施工道路造成不必要的交叉干扰作业，在倒虹管支镇部位埋DN900砼管3根，单根长10米，解决冲沟部位的山溪水；另外至各基础墩部位新建临时“S”型便道，以利于基础砼施工。
XX沟渡槽的施工道路主路沿用原至我标段末端的施工道路，施工前将本年汛期前形成的跨沟道路进行重新修建和涵管的埋设工作，在5#、6#镇墩右侧新建一条施工道路，并将道路左侧冲沟内的淤泥进行清除，以免在拱肋施工期间遇较大山水造成冲沟内的水位上涨而影响施工安全，另外至各基础墩部位新建临时“S”型便道，以利于基础砼施工。
根据现场初步规划新建道路1200米，淤泥开挖3000m3，涵管埋设（DN900砼管）长9米计24根。
施工用电：XX口渡槽利用上游端的度新53#杆下线的315KW变压器，
XX沟渡槽利用度新支线61#杆下线的400KW变压器，即可满足两个渡槽现场的塔机（2台）和电焊机及振动器和照明使用。
施工供水：XX口渡槽和XX沟渡槽均利用冲沟以内的山溪水，填筑一集水点，用高扬程潜水泵2台来进行仓面冲洗和浇筑养护工作。
施工供风：两个渡槽各配备一台10m3空压机来回移动来保证施工用风需要求。
基础硬化：两个渡槽承重架系统搭设前均需清除承重架基础覆盖土及淤泥，并开挖至基岩，对于冲沟及附近范围基础无法开挖至基岩的均需进行基础硬化。基础硬化方案如下：XX口渡槽在冲沟部位加设两个C20条形砼墩（底部尺寸10m×3m, 高度为1m，1m高度以上尺寸为8m×1.5m），座落于硬基岩之上，条形砼墩顶面高度在原有冲沟桥面以上50cm，砼墩顶预埋50cm*50cm*1cm钢板4块，在跨度范围内的基础无法满足开挖至硬基时将基础开挖至原状土，并下挖1.5m深，进行C15砼换填并布设一层Ф12@200钢筋，换填砼宽度为10m。初步计划XX口渡槽基础硬化C20砼150 m3，C15埋石砼400m3，钢筋2.7t。
XX沟渡槽在冲沟部位加设两个C20条形砼墩（底部尺寸10m×3m, 高度为1m，1m高度以上尺寸为8m×1.5m），座落于硬基岩之上，条形砼墩顶面高度XX沟校核洪水位以上50cm，砼墩顶预埋50cm*50cm*1cm钢板4块，在跨度范围内的基础无法满足开挖至硬基时将基础开挖至原状土，并下挖1.5m深，进行C15砼换填并布设一层Ф12@200钢筋，换填砼宽度为10m。初步计划XX沟渡槽基础硬化C20砼150 m3，C15埋石砼500m3，钢筋3t。XX口渡槽及XX沟渡槽冲沟部位基础硬化如图1所示。

XX口渡槽及XX沟渡槽开挖量以现场实际发生工程量计。
图1：XX口渡槽及XX沟渡槽冲沟部位基础硬化示意图
支撑系统：两个渡槽均采取“满堂红”承重架系统，搭设前硬化基础要求无积水。在已浇筑好的条形砼墩布设18#工字钢（ @50cm）和【500工字钢桥板做跨处理搭设此部位的辐射状支撑系统。(其计算依据见6.6拱肋下部计算说明)
在拱肋的1/4和3/4处按照15米高部位分别对拉设置2道45～600ф12缆风绳，缆风绳地锚采用4个左右对称布置的C20砼墩（3×3m）将预埋2-3道铰接点（对局部地段由于设置时与道路及相邻建筑物存在抵触部位的采用在砼墩上部埋设【14工字钢以增加高度来解决铰接点的布置角度问题，若地形地质条件允许，缆风绳地锚可利用在岩石地面打锚杆，锚杆长度及型号以现场实际确定。
初步计划支撑系统C20缆索墩砼108m3,工字钢7.6t。
开挖
土石方开挖采用自上而下分层通槽台阶式开挖，土方采用采用1.5m³液压反铲挖掘机开挖装车，17-20t自卸汽车运至弃碴场，石方采用液压潜孔
钻造孔（局部地段采用潜孔钻或Y28手风钻造孔），2#岩石炸药，浅孔松动爆破，其边坡采用破碎头修边技术，石碴采用1.5m³液压反铲挖掘机开挖装车，17-20t自卸汽车运至弃碴场，弃碴场配备1台50装机。
基础施工：
渡槽基础为扩大基础，施工前测量依据基础开挖图中的结构断面形工和建基面高程进行施工放样（依据设计图纸上的建基面高程确定边坡的开口线，开挖坡比根据本标段岩石类似开挖边坡为1：0.75），开挖后至设计高程后首先自检，基础面的岩层是否符合地质要求，同时开挖底面应平整或呈向山体略微内倾角度，以减少基础的扩大应力。砼施工前经过“三检”和“四方联合验收”后进入下一工序。钢筋在钢筋场加工制作，安装时采用汽车运至现场人工绑扎、安装，模板采用标准钢模拼接组合，钢管围檩，对拉螺杆、钢管支撑固定。混凝土在拌合站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运送到现场料斗内，人工配合挖掘机入仓，人工平仓，采用Φ30～70mm软轴振捣器振捣密实。
拱座砼施工前首先进行锚筋和固结灌浆施工，基础处理施工完成后，达到一定龄期后进行固结灌浆施工，再进行拱圈的施工作业。
拱肋施工
拱肋施工采用“满堂红”钢管架支撑，钢筋在加工厂制作，汽车运至施工作业面，塔式起重机垂直提升，人工绑扎，模板采用标准钢模板与2cm厚木工板与木枋结合，现场安装，混凝土采用运输车运送到浇筑现场，采用塔式起重机提升，人工卸料入仓，采取“分段对称”浇筑方式。
排架施工

排架施工的承重系统结合上部槽身承重结构采取满堂架施工，钢筋在钢筋加工厂制作，载重汽车运至施工作业面，塔式起重机垂直提升，人工绑扎。排架模板采用组合钢模板，螺杆对拉，螺栓紧固，井架支撑。混凝土通过运输车运送到浇筑现场，采用塔式起重机提升，人工配合溜筒入仓。
拱肋上排架浇筑时，依据设计图使底座与拱肋同时浇筑，预留与排架的连接钢筋。排架的浇筑宜从拱脚向拱顶对称进行。
槽身施工
槽身采取满堂脚手架作为支架，现场进行组合钢模与木模相结合的安装作业施工。在黑凼沟渡槽（240米长，32.5米高排架）和度新渡槽（108米长）施工中，我部己有槽身施工合理方案。
槽身除槽端采用定型钢模外，其余均采用组合钢模板，现场拼装，先安外模，绑扎、安装好钢筋后安内模，内模安装时，先安装半圆部分，在弧形底120°范围的混凝土浇筑完成后，其余的内模随浇随立，逐步上升，一直到达槽口，拉杆梁采用提前预制，在浇筑过程中吊装上去与顶部的槽顶安装好后一起进行砼浇筑。混凝土采用混凝土运输车运送到浇筑现场，采用塔式起重机提升，人工卸料入仓。
2.2施工流程
每座渡槽的施工程序：定位放线→基础开挖→基础处理→基础垫层浇筑→基础砼浇筑→拱肋（排架）钢筋制安→模板支撑→砼浇筑→悬空建筑物空间支撑→渡槽外模铺装→钢筋制安→槽身拉杆止水预制件安装→渡槽120°内模铺装→砼浇筑（其余内模随浇随安）→附属设施安装

2.3 喷砼施工
喷砼采用干喷法施工（主要存在渡槽石方开挖后，未能回填覆盖的高边坡部位），20m3柴油空压机供风，C20喷射厚度10cm（按照设计文件进行相应的锚筋和网筋施工），喷砼料生产在拌和站集中拌和，利用砼运输车运至工作面。
喷射工艺流程见图2-3-1。

维 纤
细骨料 水
粗骨料 搅拌机 喷射机 喷嘴→喷射器
水 泥
空压机 压缩空气 速凝剂
图2-3-1- 湿喷法工艺流程图
2.4土方填筑
土方填筑主要指渡槽基墩施工后的回填，回填前清除回填区杂物，自下而上分层回填，回填料采用17t自卸汽车运料至作业面，地势较坦部位采用装载机平场，较陡峭部位采用PC360挖机辅以人工进行回填。
2.5钢筋、模板安装
钢筋在钢筋场加工制作，挂牌堆码，人工绑扎，钢筋安装严格按施工
详图中的数量、位置、间距进行安装，其制作、安设、焊接必须符合有关规定。
基础和排架模板采用标准钢模拼接组合，钢管围檩，对拉螺杆、钢管支撑固定。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。拱肋底模及侧模采用木枋与木工板配合使用。
2.6混凝土浇筑
混凝土在2#生活区的HZS60拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运送到现场料斗内，基础部位人工配合挖掘机入仓，人工平仓，排架及拱肋和上部结构采用塔式起重机吊装入仓，采用Φ30～70mm软轴振捣器振捣密实，振动直到砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆，浇筑时快插慢拔，振捣密实，浇筑过程中模板和钢筋工专人进行维护，止水及结构分缝和预埋件做到安装位置准确、牢固。砼浇筑后由专人进行养护工作。
3.主要部位施工
3.1拱座施工
基础设计开挖为阶梯形，现场开挖过程中，考虑到设备操作平台宽度，台阶宽度应不小于4米，开挖完成后在基础结构砼施工前，依据实际的开挖地形，在征得四方同意的前提下，将基础低于设计建基面的部位进行砼换填和找平工作，采用XY-2钻机进行Ф28钢筋的造孔施工，孔径为90mm，
在拱座开挖范围内按照设计图纸要求（@2m梅花间距）进行锚筋孔的施工和锚筋的灌注作业（灌注采用注浆泵进行灌注）。。
基础砼浇筑1-2m高（高度以在进行固结灌浆施工后不影响钻机施工为原则）1周后，进行拱座的固结灌浆和锚筋施工，两个渡槽同时施工，由测量放线确定拱墩结构位置，对基础面进行凿毛处理，人工清渣，用风（局部可采用水）将浇筑面冲洗干净，钢筋在加工厂按尺寸制作好后运至现场人工焊接、绑扎，模板采用标准钢模板，依据测量结构线进行拼装，外围用“井”字架支撑，分层浇筑，层高为2.5～3m，混凝土拌制采用集中拌和，运输采用混凝土运输车运送到浇筑现场，墩基采用挖机或汽车吊吊砼罐入仓，墩身采用塔式起重机提升，人工配合溜筒入仓的方式。
固结灌浆施工
固结灌浆钻孔等施工用风采用空压机供风，XY-2钻机造90mm孔，制浆机制机，注浆泵进行一次性灌注。风压大于0.6MPa。根据灌浆施工规范，现场固结灌浆压力定为在0.3～0.5mpa之间。
水泥浆制、供浆系统
（1）固结灌浆的水泥标号不低于P.0.42.5。
（2）制浆站分别设置：在两个渡槽冲沟上游右侧设置。各制浆站配置
NJ-600型高速制浆机、1m3浆桶BW250/50供浆泵各1台及相应的水泥临时仓库，
供浆管采用φ50mm钢管和高压软管。
灌浆试验
（1）概述
灌浆前，先作灌浆试验，包括浆液试验，现场灌浆试验，对灌浆施工

作业的有关参数，不同水灰比、材料、施工程序和方法进行灌浆试验检查
灌浆效果，指导灌浆施工，灌浆试验的参数按技术规范及监理人的批示执行。
（2）灌浆材料
灌浆所用的材料如水泥、掺和剂、外加剂和水等均满足合同文件要求和
规范规定，同时是实际施工时准备使用的型号、规格，使试验成果有可比性。
（3）现场生产性灌浆试验
①在灌浆范围内的灌浆全面实施前做一个先导孔。
②根据灌浆工程施工图纸的要求或按监理人指示选定试验孔布置方
式、孔深、灌浆分段、灌浆压力等试验参数。
固结灌浆施工工艺流程见图3-1-1。
测放孔位
灌浆孔分序

首灌浆段裂隙冲洗
压水试验
首段卡塞灌浆
次段钻孔
次段压水试验
终孔检测、灌浆
封孔
检查孔钻孔
抬动观测孔钻孔与安装
检查孔封孔
声波测试
抬动变形观测
抬动变形观测

次灌浆段裂隙冲洗
抬动变形观测
抬动变形观测
抬动变形观测
次段灌浆
抬动变形观测
抬动变形观测
压水试验
图3-1-1 固结灌浆施工工艺流程图
钻孔

埋管留孔

固结灌浆施工方法
（1）钻孔
①钻孔放样
采用测量控制点结合建筑物轮廓尺寸用钢尺放样，严格按照孔位布置

图布置孔位，孔位偏差不大于10cm，并作好明确标识。
②钻机就位
钻机按照钻孔分序就位，就位后采用角度尺校正钻机的水平度和立轴
的垂直度。
③钻孔
a钻孔设备采用冲击钻钻孔，应在有混凝土覆盖的情况下进行，钻孔
灌浆须在相应部分混凝土达到50％设计强度（根据砼强度增加情况分析约
为一周时间）后方可施工。
b检查孔采用XY-2PC型转钻机钻孔，金刚石钻头钻进，孔径φ90mm。
(2) 灌浆
①固结灌浆分序分段
a固结灌浆孔排序分两序，先灌Ⅰ排序孔，后灌Ⅱ排序孔。同排固结
灌浆孔按分两序加密的原则施灌，先灌Ⅰ序孔，后灌Ⅱ序孔。同序孔中，
先灌低高程孔，后灌高高程孔。第Ⅱ序孔在周围的第Ⅰ序孔施工完毕且封
孔后方可实施钻灌。
b基岩段采用全孔一次灌注，原则采用单孔灌注，对串通孔采用
并联群孔灌注，且并联孔数不多于3个。所有灌浆孔均采用孔内循环灌浆。
c固结灌浆在规定压力下，注入率不大于0.4L/min，群孔不大于
0.8L/min，继续灌注30min，灌浆即可结束。
②灌浆选用SGB6-10型灌浆泵，配备JJS-2A立式双层搅拌桶。
③灌浆实施技术参数，按设计图纸、技术要求和监理人批准的固结灌
浆试验技术参数严格执行。

④固结灌浆质量检查
a固结灌浆孔总数的5%，一个单元工程内至少应布置一个检查孔。
b固结灌浆检查应分别在灌浆结束后14天、28天进行。
c固结灌浆质量的压水试验检查，其孔段合格率在80%以上；不合格
孔段的透水率值不超过设计规定值的50%，且不集中，灌浆质量可认为合
格。若达不到上述合格标准的，按监理人的批示或批准的措施进行处理。
(3) 抬动变形观测
①抬动观测装置安装
a抬动观测孔钻孔使用潜孔钻机配80mm冲击器，一孔到底。钻完后即
安设抬动观测装置。
b钻进至终孔深度10m后，在孔内对中下置10.5m长的f6′钢管后，用
水泥浆回填至孔口固定，待凝24h。
c在距抬动孔约0.15m处用MGJ-50型钻机钻孔，孔深2m，对中埋设2.5m
长的f6′钢管，用水泥浆回填至孔口固定，待凝24h。
d在a与b钢管之间安装千分表。
e抬动观测装置安装示意图3-1-2。
水泥浆锚固
盖重砼
1m
水泥浆锚固
千分表
钻孔(φ80mm)
②
①
钢管f6′
钢管f6′
图3-1 -2 抬动观测装置安装示意图

②抬动变形采用千分表观测。当某段灌浆（压水）压力增大时，百分
表指针指示数值将发生变化；当某一压力基本稳定后，百分表上指示的终
值减去初始值即为该压力下基岩的抬动值。在裂隙冲洗、压水试验及在灌浆
过程中均进行抬动变形观测与记录。
3.2拱身施工
3.2.1拱身支撑结构
考虑拱身跨度及离地高度较大，采用满堂红钢管架支撑外加缆风绳进行加固。
首先将拱肋基础范围内开挖至硬基岩（基础承载力控制在0.25-0.3mpa范围），分台阶开挖，并在地势平坦处浇筑8×2m宽，30cm厚C20砼条形带，跨冲沟地段按照上述关于支撑系统的处理方式施工。
拱肋支撑见附图《拱肋施工支撑示意图》。
钢管架搭接过程中，需预留钢管爬梯，便于人员上下，操作面铺设5cm厚可移动木板作为人工操作平台，需在钢管架两侧及分层挂安全网防护。
3.2.2拱肋钢筋、模板安装
（1）拱肋钢筋
所有钢筋在加工厂制作（按照二次抛物线对主筋进行放样后进行制作），汽车运至施工作业面，塔式起重机垂直提升，人工绑扎。绑扎前先按图纸要求放线定位并做标记，确保钢筋位置正确。
　　由于拱肋的主钢筋需伸入墩台内，因此在浇筑墩台混凝土时，应按设
计要求的位置和深度将钢筋端头预埋入混凝土中。拱肋相邻两根钢筋接头需错开，主钢筋搭接长度应满足设计要求，为适应拱助在浇筑过程中的变形，拱肋的主钢筋在适当位置的间隔缝中设置钢筋接头。钢筋绑扎将根据混凝土浇筑分段及顺序进行，绑扎时各种预埋钢筋应予临时固定，并在浇筑混凝土前进行检查和校正。
（2）拱肋模板
拱肋模板采用辐射式钢管架顶撑定位方案，弯曲成型钢管与辐射式脚手架架管相连，在成型钢管上铺横向承力木枋，木枋上放双合垫楔并铺钢管固定，安装底模，外模采用对撑钢筋作支撑，顶模紧靠成型钢管利用对拉螺杆固定，顶模间隔开口，保证混凝土能振捣密实。
拱肋模板底摸厚度根据弧形木或横梁间距的大小来确定，厚度为5cm。为使侧向放置的模板与拱圈内弧线圆顺一致，预先将木板压弯。压弯的方法是：每4块木板一叠，将两端支起，在中间适当加重，使木板弯至正矢符合要求为止，施压约需半个月左右的时间。
　　拱肋侧面模板，预先按样板分段制作，然后拼装在底模板上，并用拉木、螺栓拉杆及斜撑等固定。安装时，先安置内侧模板，等钢筋入模后再安置外侧模板。模板宜在适当长度内设一道变形缝（缝宽约2cm），以避免在拱架沉降时模板间相互顶死。
　　拱肋间的横撑模板与侧模构造基本相同，处于拱轴线较陡位置时，可用斜撑支撑在底模板上。
处于拱轴线较陡区段的拱段，应设置拱肋盖板，并随浇筑混凝土进度而装钉盖板。

拱肋模板的拆除顺序是先侧模，后底模，拆阶时间为：侧模为7天后，底模为达到设计强度的100%后（28d）.
　　（3）拱架的设计计算原理
　　1. 拱架的计算荷载
　　(1) 拱圈重力。对单曲拱，一般仅考虑拱肋和拱波的重力或仅考虑拱肋的重力。
　　(2) 模板、垫木、拱架与拱圈之间各项材料的重力。
　　(3) 拱架自重。
　　(4) 施工人员、机具重力。按 2kN/m估算。
　　(5) 横向风力。验算拱架稳定时应考虑横向风力。假定横向风力为1kN/m2。
　　2. 拱架的计算
　　扣件式钢管拱架是一个空间框架结构，但节点处介于铰接与半刚性之间，其效果与操作者的工作质量有关。钢管多次重复使用，存在微量弯曲，为简化计算，作一些较切合实际的合理假定。
　　1）计算假定
　　(1) 只取单排立柱，按平面杆件体系计算；
　　(2) 立杆自由长度取大横杆的间距（即垂直间距h），两端视为铰接；
　　(3) 顶端小横杆按连续杆计算；
　　(4) 只计作用在拱架上的竖直荷载，不考虑水平力和风力。
　　2）荷载布置
　　主拱圈为肋拱，肋宽较窄，每根顶端小横杆下布置10根立杆，作用在
小横杆上的荷载按集中力荷载考虑。顶端小横杆按七跨连续梁计算。小横杆把荷载以连续梁支反力形式传给立杆，立杆按两端铰接的受压杆件计算。(在后节中详细进行荷载传递及承载力验算)。
　　3.施工预拱度（最终以设计校核为准）
　　拱顶预拱度按经验估算：δ=l2/5000*f（计算得0.19m）
　　设置预拱度时，拱顶处应按全部预拱度总值设置，拱脚处为零，其余各点可按拱轴线坐标高度比例或按二次抛物线分配。按二次抛物线分配时的计算方法，参考下列公式。
　　δx=δ(1-4x2/l2)
　　式中：δx-任意点（距离为x）的预加高度；
　　δ -拱顶总预加高度；
　　l-拱圈计算跨径；
x-跨中至任意点的水平距离。
（4）拱架的卸落
拱架是支撑拱肋及拱肋以上建筑物施工的临时构造物，在混凝土强度达到设计要求及相关规范时，拱架的卸落对保证拱圈线形合理及安全施工非常重要。
渡槽在水位达到设计水位时，拱上渡槽槽身水重量为5.65*80*1=452t，拱上临时施工建筑物：拱肋以上脚手架重1500*6*（1.89+0.1）/100=179t，槽身模板考虑四跨模板重（9*6.5*4+6.8*6.5*4）*2.7/100=11.1t，考虑浇筑施工加载重量3t，总重量193.1t<水重452t，因此考虑在拱肋间隔槽砼强度达到设计要求强度后，进行拱肋上部结构施工。 为使拱架承受的荷载逐
渐、平稳的传授给拱圈，拱架的落架顺序需从拱顶到拱脚、两边对称横向同步落架。落架的同时应加强对拱肋变形进行观测。
3.3测量放样
　　3.3.1. 拱架测量
　　按照拱架放样图上支座的坐标，将支座位置测放到墩台上。
　　测量以渡槽中心线和墩台中心线两条基线为基准。先测出上下游最外侧拱架片的中心线，再测出最外侧两拱架片的支座中心位置，然后测出其余拱架片支座中心位置。
　　满堂式拱架各杆件和组件位置的测量，以渡槽中心线和墩台中心线两个方向的基线为基准进行引测，其误差限制的一般规定如下：
　　①起拱线以上部分拱架立柱的纵轴在平面内与设计位置的偏差不超过±30mm；
　　②拱助与渡槽中心线之间距离偏差不超过上±10mm；；
　　③拱圈和拱肋的底模标高误差不超过+10mm或-5mm；
　　各片拱架在同一节点处的标高应尽量一致，以便于拼装平联杆件，扣件式钢管拱架及风力较大地区的拱架，必须设置缆风索。
　　3.3.2. 拱圈放样
拱圈和拱助采用坐标法放样。
采用坐标法放样前，首先在搭设的承重架立杆上根据测量的拱底曲线和轴线按照每米一个断面进行放样，以红油漆标识在立杆上，并依据此曲线线形和高程控制点用预先做好的弧形钢管沿标记点形成4道弧形钢管拱
圈，再以据此拱圈对立杆进行调整，并依据底模所采用的材料厚度进行底模以下的支架系统的模板线进行放样。以上工作完成后再进行下列工作：
　　1）以拱顶为原点，用全站仪放出x-x及y-y两坐标基线及a-a、b-b、c-c、d-d等辅助线，并以对角线校核之。
　　2）按拱轴线方程算出拱轴线、拱腹及拱背内外弧线各预定点的纵横坐标。
　　3）以坐标基线及辅助线为基准，用全站仪及钢尺（标准的或统一的）放出或者用细钢丝放出各预定点并量出加预拱度值后的各点。
3.4.混凝土浇筑
混凝土在拌制站集中拌和，采用混凝土运输车运送到浇筑现场，采用塔式起重机提升，人工卸料入仓，采用Φ30软轴振捣器辅助人工捣器密实。
整个渡槽混凝土浇筑分四个阶段进行：
　　第一阶段：浇筑基础砼。
　　第二阶段：浇筑拱肋砼（含连系梁）。
　　第三阶段：浇筑拱上排架。
　　第四阶段：浇筑渡槽槽身。
3.4.1. 拱肋及联系梁浇筑
为使拱架变形保持均匀和尽可能最小，拱肋混凝土浇筑采取分段对称浇筑。根据拱长，划分7块，分4次对称浇筑，首先浇筑块1、块2进行浇筑，为防止拱顶模板上翘，拱架变形，其次对浇筑块3进行施工以起到压重作用，最后进行块4浇筑。具体详见附图：拱肋浇筑分块示意图。混凝土浇筑过
程中，应保证前一阶段的混凝土达到设计强度的70%以上才能浇筑后一阶段的混凝土。现场采用两台塔机同时进行两区段的浇筑，各区段拱肋间横向联系梁与浇筑拱肋同时施工，砼入仓速度及入仓方量两区段基本一致。
　　拱肋混凝土采用分段对称浇筑法进行。分段长度为6m～15m（以设计最终校核的分段长度为施工依据）。分段位置确定的原则是使拱架受力对称、均匀，并使拱架变形小。因此，在拱架曲线为折线的拱架支点、节点处，及拱顶、拱脚等处，设置分段点并适当预留间隔缝。间隔缝的位置应避开横系梁、拱上排架基础等处，且拱脚必须设置间隔缝。间隔缝的宽度一般为80cm～160cm，以便于施工操作和钢筋连接。间隔缝内的混凝土强度采用和拱肋同一等级的半干硬性混凝土。各段的接缝面应与拱轴线垂直。
　　分段浇筑程序应符合设计要求，且对称于拱顶进行，使拱架变形保持对称均匀和尽可能地小。
　　填充间隔缝混凝土，应由两拱脚向拱顶对称进行。拱顶及两拱脚间隔缝应在最后封拱时浇筑，间隔缝与拱段的接触面应事先按施工缝进行处理。并应注意以下几点：
　　（1）间隔缝混凝土应在拱圈分段混凝土强度达到85%设计强度后进行；
　 （2）封拱合龙温度应符合设计要求，如设计无规定时，可在接近当地的年平均温度或在5℃～15℃之间进行。
3.4.2.拱上排架的浇筑
拱上排架应在拱肋强度达到设计强度的85%后开始施工，排架高度在拱顶高程以下的部分从两拱脚向跨中对称进行浇筑，排架高度在拱顶高程以上的部分从跨中向上下游侧对称浇筑。

3.4.3. 拱上槽身的浇筑
　　拱上槽身混凝土应在拱上排架混凝土强度达到设计强度的100%后才能进行。浇筑从拱肋跨中开始向上下游侧对称浇筑，以保证拱肋受力均匀。
每跨槽身混凝土应一次连续浇完。
3.5排架施工
本标渡槽排架形式有单排架、A型排架，排架采用C20钢筋混凝土现浇结构。
3.5.1施工准备
施工前，对基础面进行凿毛处理，经凿毛处理的混凝土面，用水冲洗干净，满足设计和规范要求。每段施工前测量进行施工放样，并报监理工程师检验。
3.5.2钢筋、模板安装
钢筋在钢筋加工厂制作，载重汽车运至施工作业面，塔式起重机垂直提升，人工绑扎。排架模板采用组合钢模板，螺杆对拉，螺栓紧固，井架支撑，架子搭设以满足模板架设支撑和浇筑时的人员通行，排架外侧搭设双排“井”字架，距离排架外模30~50cm，便于模板及钢筋施工，横竖杆剪刀撑搭设尺寸符合施工规范要求。井字架支撑参照附图《渡槽槽身支撑示意图(一)》。
3.5.3 混凝土浇筑
混凝土拌制采用集中拌和，运输采用混凝土运输车运送到浇筑现场，采用塔式起重机提升，人工配合简易溜筒入仓。混凝土浇筑前对支架、模
板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，浇筑前检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土分层浇筑，可以一个横梁高度为分层高度，振捣采用Φ30软轴振捣器振捣，与侧模保持50～100mm 的距离，每处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。振动直到砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
肋拱上排架浇筑时，底座与拱肋同时浇筑，并预留与排架的连接钢筋。排架的浇筑宜从拱脚向拱顶对称进行。
3.6槽身施工
槽身采用C25钢筋混凝土现浇结构，渡槽最大架空高度达42m，根据槽身离地面高度，采取不同施工方案。
3.4.1 槽身支撑结构
（1）渡槽槽身采取搭设满堂脚手架作为支撑，承载施工荷载。
脚手架材质选用φ48×3.5钢管，截面面积A=489mm2，截面模量W=5.08×103 mm3，回转半径i=15.8mm，抗压、抗弯强度设计值f=205N/mm2。
用于立杆、大横杆、斜杆的钢管最大长度不宜超过6.5m，最大重量不宜超过250N，以便适合人工搬运。用于小横杆的钢管长度宜为1.5~2.5m，以适应脚手板的宽度。槽身支撑见附图《渡槽槽身支撑示意图(一)》。
3.4.2 槽身模板
（1）槽身采用满堂脚手架作为支撑的，除槽端采用定型钢模外，其余均采用组合钢模板，现场拼装，Ф48×3.5钢管作围檩，先安外模后安内模。
模板固定采用内顶外拉法（内顶用钢管，外拉用花栏螺栓），同时为增强支撑系统的稳定性和刚度，用脚手架杆纵横连接成整体。
3.4.3 槽身钢筋
钢筋在使用前要清除表面的油漆和铁锈，在钢筋加工厂制作，作业现场绑扎、焊接。绑扎前首先在模板上按图纸要求划好间距，横断面弧形筋逐一分开。然后先穿纵向主筋，最后穿架立筋，隔一定间距将主筋与断面筋绑住，然后全面绑架主筋。钢筋安装规格和间距必须符合设计和规范要求，保护层采用预制混凝土垫块绑在钢筋上固定，保证保护层厚度。
3.4.4 槽身混凝土浇筑
槽身以结构伸缩缝为一施工单元，每次浇筑1段。混凝土拌制采用集中拌和，运输采用混凝土运输车运送到浇筑现场，采用塔式起重机提升，人工卸料入仓，采用Φ30软轴振捣器振捣，与侧模保持50～100mm 的距离，振捣时严格控制插入间距，防止过震、漏震现象。先浇弧形底120°范围的混凝土，其余的随内模边安装边浇筑。
.3.4.5止水、栏杆安装
（1）止水暂定采用655型270-（6）橡胶止水。槽身施工时，在钢筋安装过程中，将止水带按设计位置安放。在砼仓内侧用铁丝将止水带固定在钢筋上，外则用模板夹住。
（2）栏杆在营地附近集中制作，待现浇槽身全部完成后，架设测量仪器，测放槽壳两侧栏杆中线及内边线，采用简易运输小车运输至安装位置，挂线安装，每根栏杆柱用水平靠尺校正其垂直度，无误后，根据设计要求安装。

4安全保证措施
4.1开挖安全保证措施
（1）开挖自上而下分层进行，严禁掏底开挖。
（2）土方明挖过程中，如出现裂缝和滑动迹象时，要立即暂停施工，并及时采取补救措施。
（3）施工机械经常检修和保养，预防机械故章及机械伤害事故的发生。
（4）进入现场的从业人员必须进行安全教育及培训，特种作业人员进行岗前安全培训，坚持持证上岗。
（5）施工前进行安全技术交底工作。
（6）道路畅通平整，采取洒水措施降低粉尘。
（7）危险地段设置警示牌，运输车辆统一指挥、调度。
（8）夜间施工时，施工区照明设施完好，照明度符合要求。
4.2高空作业安全保证措施
（1）施工人员必须具有相关施工的资格操作证书，高空作业者必须经医院检查合格方可。
（2）施工人员必须戴好安全帽，穿防滑鞋，高空作业系好安全带，安全带禁止挂在移动和不牢固的物体上，应挂在牢固可靠的工作地点上。
（3）高空作业人员所带工具材料应放在工具包内，不准随意乱抛工具和物件。
（4）高空作业时，无关人员不得在工作区域内逗留，以防落物伤人，
作业区域内派专人监护。
（5）脚手架的搭设应自下而上，拆除应自上而下，搭设必须配合工程进度，不应一次搭的过高，边搭设边做好支撑防护，脚手架外侧、通道和平台应设置防护栏杆，悬挂安全网，高空脚手架必须设置楼梯，如有必要，还应设置休息平台。
（6）特种作业的起重设备按照特种设备管理办法对人员和设备的检查、校定，持证上岗作业，同时作做日常的检查维护记录。
4.3渡汛安全保证措施
（1）主动同当地防汛指挥部和建设方的联系和协调服从其领导,掌握雨情水情，组织好防汛队伍，备足防汛器材，安排专人24小时防汛值班，确保防汛安全。
（2）施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，并注意疏通河道沟渠，不削减过水断面，确保险情迅速消除。
（3）开挖排水沟，加强排水，避免雨水对支撑建筑物的地基造成影响。对于易被洪水冲刷的建筑物基础，需拓宽河床过水断面，并进行土石围堰保护。
5质量保证措施
5.1开挖质量保证措施
（1）开挖前编制详细、合理、可行的施工组织设计及质量保证措施并
进行技术交底工作。
（2）认真研究图纸，准确测量，精心放线，严格按设计要求开挖。在整个施工过程中，严格控制测量过程操作，对开挖前、开挖后，模板安装前的放样到模板安装后的检测及浇筑完成后的观测都是一个连续和紧密相连的过程。
（3）边坡应符合边坡开挖坡度要求，严禁形成负坡，严禁掏底开挖。
（4）保证边坡坡面平顺，坡度符合设计要求，预留保护层，人工输以破碎机削坡清基。
（5）结合边坡外排水系统及时排水。
（6）加强对基坑边坡的观测，若发现有坍塌现象时采取支护措施。
5.2混凝土质量保证措施
（1）做好试验、检验工作，试验人员负责对工程所需砂石骨料、水泥、外加剂、钢材、砼拌和物、砼构件等原材料，中间产品进行经常性、常规性检测，取得详细的数据资料，进行数理分析，分析结果及时反馈给有关部门并借以指导生产。
（2）严格实行质量检查和验收制度，对结构尺寸，钢筋、模板、止水及预埋件经质检工程师检查符合水电工程质量标准后，再经监理工程师检查合格方可进行下道工序。特别针对钢筋，从排架、拱肋及槽身各主要部位现场切实做好质量检测和控制，对焊接质量和安装位置严格把好质量关，对槽身止水带应尽量不设置粘接接头，若需设置应留过程中的影像资料。
（3）严格控制混凝土拌合质量，取样抽检。质量检查部门做好原始验
收检查记录和资料收集，按照单元工程评定标准及时做好单元工程质量等级评定，并按时向业主、监理工程师报送有关相应技术资料。
（4）加强混凝土的养护，应在规定养护期内对混凝土进行连续湿润养护。在养护期内未拆模的混凝土面也应使模板一直保持湿润。
（5）严格控制外观质量，如出现缺陷，应及时缺陷修补，缺陷修补时应通知监理工程师到场。
（6）拱肋模板安装的质量控制：在模板支架和模板选型上，针对曲线优选木枋和板材，针对此类材料施工前，考虑木枋为吸性材料，提前将木枋进行适当吸水，对底模和侧模考虑为高强度压木板将在放样平台上根据放样尺寸进行制作，并挂牌编号，在安装过程中，分三步进行安装控制，第一步为在钢管承重架上用弯曲钢管控制拱肋曲线和高程，第二次为安装好底模并按照预拱度分配后进行侧模安装前的校核与调整，第三步为在浇筑过程中和过程后的测量监测。通过以上三步的过程控制来保证拱肋模板的施工质量。
（7）砼浇筑过程中的变形观测控制：由于砼浇筑时采用的自拱脚向拱顶对称浇筑的施工顺序，所以在浇筑过程中对拱顶的模板因受两侧压力影响而上移是施工过程中应加强控制和监测的重点。
拱肋底模板监测方法：首先在已经安装好的拱肋底模的特征部位选点，如拱肋的1/4、1/2、3/4处，拱肋轴线方向的偏差利用全站仪监测，拱肋底模高程的变形利用水准仪观测，及时掌握其是否存在位移和存在位移的数值，以便于确保拱肋砼施工质量。

5.3．砼施工质量控制
砂：天然砂含泥量不大于3%，云母含量不大于2%，硫化物、硫酸盐含量分别