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新阳邑隧道进口出洞方案双层小导管

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2020年4月19日
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目 录
一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、编制范围 1
四、出洞施工专项方案 2
1、工程概况： 2
2、方案总体说明 3
3、预留核心土开挖支护 4
五、边坡开挖 15
六、洞内及边坡的监控量测 16
1、量测测点布置 16
2、量测频率 17
七、注意事项 17
八、质量保证措施 18
1、质量目标 18
2、质量管理机构及职责 20
3、主要人员质量职责 21
4、质量目标保证措施 27
九.安全保证措施 31
1、安全方针 31
2、安全目标 31
3、安全保证体系 31
4、安全管理制度 32
5、安全应急预案 36
十.工期保证措施 47
1、保证工期的组织措施 47
2、保证工期的技术措施 50
3、保证工期的经济措施 51
十一、环保、水保措施 50
1、环境保护方针 50
2、环境保护目标 50
3、环境保护体系 50
4、施工环保、水土保持措施 51
5、生态环境保护措施 54
6、文明施工 55

新阳邑隧道邯郸端出洞方案
一、编制依据
1、国家及相关部委颁布的法律、法规；
2、有关设计图纸及相关资料；
3、施工总价承包招标文件、招标图纸、指导性施工组织设计等；
4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
5、中铁十局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及历年来在铁路工程施工经验；
6、相关技术标准、施工指南及邯长建指下发的相关文件。
二、编制原则
1、节约资源和可持续发展的原则。
2、符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。做到跑步进场，有序建设。
3、科学、经济、合理的原则。
4、引进、创新、发展的原则。
5、坚持专业化作业与综合管理相结合。
6、有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创立文明标准工地。
7、执行GB/T28001— 职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职业健康安全。
三、编制范围
邯长铁路扩能改造工程Ⅰ标新阳邑隧道，DK74+303～DK74+258，暗洞开挖施工18米，明洞开挖27米。
四、出洞施工专项方案
1、工程概况：
新阳邑隧道位于低山区，地形起伏较大，隧道穿过一孤山。既有隧道位于线路左侧，运营良好，与新建隧道线间距约为30.0m。隧道出口右侧1公里为乡村公路，隧道出口左侧200米有乡村公路。隧道起讫里程为右DK74+258～右DK74+690，隧道长432m，设计为单线隧道，隧道最大埋深49.5m。
新阳邑隧道从出口端采取台阶法开挖进洞，当前已掘进至DK74+319,现场揭示围岩与设计基本相符，主要为泥质灰岩夹老黄土，老黄土呈坚硬~硬塑状态，泥质灰岩浅肉红色，松散破碎，属强风化，呈碎块~块状结构，围岩整体性较差。
2、方案总体说明
新阳邑隧道从出口端DK74+690往进口方向单口掘进，当前掌子面里程DK74+319，距离大管棚施作剩余16米，掌子面揭示围岩为泥质灰岩夹老黄土，围岩松散、破碎，整体性较差。新阳邑隧道DK74+303至DK74+285段拱部140°范围内设计为φ108超前大管棚，长度18米，从进口端施作。根据 11月25日HC-Ⅰ（中铁十局）—隧006四方会议纪要：因DK74+258出口端路堑开挖施工尚未展开，同时风、水、电不通，短期内难以满足施作大管棚的作业条件，同时洞内扩挖，因围岩较差，安全性较差。原设计DK74+303～+285段Φ108超前大管棚变更为“加密格栅钢架，施做双层超前小导管”支护方式，并严格按照“短进尺、弱爆破、早封闭、强支护、勤量测”的方针，步步为营，稳扎稳打，确保出洞安全。
（1）进口端路堑抓紧开挖，为明洞开挖及隧道出洞创造条件。明洞分为上下导坑，上导坑采取松动预裂爆破，同时做好边坡防护，最后下导坑落底至设计深度。
（2）DK74+303～+300段采取Ⅳ级加强支护，拱墙Φ22格栅钢架间距加密至0.75米/榀，拱部设置双层超前小导管，拱部140°范围内施作双层超前小导管。DK74+300～+285段采取Ⅴ级加强支护，拱墙Φ22格栅钢架间距加密至0.5米/榀，拱部设置双层超前小导管，拱部140°范围内施作双层超前小导管。
（3）在整个出洞施工期间加强洞内变形量测和洞口边坡量测，并安排专人每日至洞口进行巡查，发现问题及时处理。
3、预留核心土法施作工艺
DK74+303～285段暗洞开挖采取预留核心土法，DK74+303～+300段按Ⅳ级加强支护，钢架间距0.75米/榀；DK74+300～+285段按Ⅴ级加强支护，钢架间距0.5米/榀，每循环进尺控制在1榀钢架。拱部施作双层Ф42超前小导管加强支护，长度5米/根，环向间距30cm,每环31根，搭接长度为1.5米，管内压注1：1水泥浆。径向系统锚杆施作：纵环向间距0.75米×0.75米梅花形布置，拱部为Ф25组合中空锚杆每延米12根，边墙为Ф22砂浆锚杆每延米16根，均注入1：1水泥砂浆，每榀钢架于钢架落底处施作Ф42锁脚锚管，每处2根，长度4米，孔内注1：1水泥浆或用锚固剂锚固，钢架纵向设置双层Ф22连接筋，长度0.75米，环向间距0.75米，采用双面搭接焊接，沿岩面铺挂Ф8钢筋网片，搭接1网格，喷射C25混凝土封闭，厚度22cm。
暗洞开挖至距离明洞分界5米处时先在上台阶小导坑出洞，然后逐步扩挖至上台阶断面后整个断面依照三台阶预留核心土法施工依次出洞。（在暗洞开挖距离明暗分界线DK74+285处20米时，每天的施工进度向监理部汇报进尺）
（1）支护参数如下：
①、喷射砼：强度C25，拱、墙厚22mm，包括仰拱全环喷护；
②、锚杆：拱部采用 φ25 mm组合中空注浆锚杆，L=3m，间距75cm×75cm（纵×环）；边墙采用 φ22 mm砂浆锚杆，L=3.0m，间距75cm×75cm（纵×环）；
③、钢筋网：φ8，网格间距20 cm×20 cm；
④、超前注浆小导管：拱部140°范围内施作φ42×3.5 mm双层超前注浆小导管，外插角10°、30°，大小外插角交错布置，L=5m，搭接长度不小于1.5 m，环向间距30cm；
⑤、钢拱架：高度16cm格栅拱架，纵向间距50cm。
⑥、钢筋混凝土衬砌：C35，厚40cm。
⑦、预留变形量为8cm。
（2）预留核心土法施工：
a、预留核心土法具体施工步骤如下：
第1步：上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土长度为3～5m，宽度为隧道开挖宽度的1/3～1/2。开挖循环进尺为1榀，开挖后立即初喷4cm混凝土。 开挖后应及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚管，锁脚锚管与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
第2、3步：左、右侧中台阶开挖：开挖进尺为1榀，开挖高度一般为3～3.5m，左、右侧台阶交错开挖。两侧应错开2～3m，开挖后立即初喷4cm混凝土。及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚管，锁脚锚管与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
第4、5步：左、右侧下台阶开挖：开挖进尺为0.5m，开挖高度一般为3～3.5m，左、右侧台阶错开2～3m。开挖后立即初喷4cm混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚管，锁脚锚管与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
第6步：开挖上、中、下台阶预留核心土，各台阶分别开挖预留的核心土，开挖进尺与各台阶循环进尺相一致。
第7步：开挖隧底：每循环开挖长度宜为2～3m，开挖后及时施作仰拱初期支护，完成隧底开挖、初期支护循环后，及时施作仰拱及仰拱回填，仰拱分段长度一般为4～6m。为了不影响车辆进出，采用栈桥过渡方法。
b、三台阶七步法施工控制要点
①根据新阳邑隧道的水文地质条件，严格按设计要求做好超前支护，控制好超前支护外插角，严格按注浆工艺加固地层，防止围岩松弛，保证隧道开挖在超前支护的保护下施工，确保隧道施工安全。
②弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖预留核心土，以机械配合人工开挖为主，并以局部弱爆破进行辅助开挖。人工配合挖掘机从台阶上向下刨土。开挖后应及时支护；其它各分部交错开挖，交错施作初期支护，各分部初期支护衔接紧密，及时封闭成环。构成稳固的支护体系。
③施工过程经过监控量测，掌握围岩和支护的变形情况，及时指导调整支护参数和预留变形量，并保证施工安全，并确定二次衬砌施作时间。
（3）、喷射混凝土施工
隧道喷射砼作业分为边墙拱部喷射砼和仰拱喷射砼。隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。在隧道开挖完成后，先素喷4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、挂钢筋网、架立钢架，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。
1）、喷射砼前施工准备
喷射前对受喷岩面进行处理。一般岩面用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时挂设细钢筋网（网格宜不大于20×20mm、线径宜小于3mm），用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。
设置控制喷射混凝土厚度的标志，采用埋设钢筋头做标志，在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的钢筋头，每1～2m设一根，作为施工控制用。
检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。
①选用的空压机满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前进行油水分离；
②输料管能承受0.8MPa以上的压力，并有良好的耐磨性能；
③保证作业区内具有良好通风和照明条件；
④喷射作业的环境温度不得低于5℃。
2）、喷射砼搅拌、运输
湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。
搅拌时水泥、粗细骨料要先干拌后加水湿拌的方法，且干拌时间不得少于1.5min。
运输采用砼运输罐车，随运随拌。喷射砼时，多台运输车交替运料，以满足湿喷砼的供应。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。
3）、喷射砼施工
①喷射作业工序：打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。
②喷射混凝土作业采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。
③喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土预留斜面，斜面宽度为200～300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。
④分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。
⑤分层喷射时，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，先用风、水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝土厚度控制在7～10cm，拱部控制在5～6cm，并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时，为避免产生堕落现象，两次间隔时间控制在2～4h。
⑥喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.3～0.5MPa，拱部0.4～0.65MPa。
⑦喷射时喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为1.5～2.0m；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不小于70°。如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量。
（4） 双层超前小导管
双层超前小导管，适用于单线隧道断层、破碎带、及浅埋易坍塌地段。配合格栅钢架使用，穿过钢架腹部打入，形成预支护体系，再进行掌子面开挖。小导管相邻两排的水平投影搭接长度为1.5m。
1）超前小导管设计参数：
①.超前导管规格：热扎钢花管、外径42mm，壁厚3.5mm、L=5米；
②.小导管环向间距30cm；
③.倾角：外插角10°、30°交错布置；
④.注浆材料：1:1水泥浆；
⑤.设置范围：拱部140°范围，每环31根。施工工艺流程见图1。

图一 双层小导管施作工艺流程
地质调查
现场试验
效果检查
制定施工方案进行施工
施工准备
设备准备
管材加工
材料准备
喷砼封闭掌子面
机具准备
拱部放样布孔
风枪或煤电钻成孔
清 孔
插入小导管
注浆
隧道开挖
M20砂浆准备

2） 制作钢花管
小导管采用φ42无缝热扎钢管制成，在小导管前端做成约10cm长的圆锥状，在尾端焊接直径8mm钢筋箍。距后端100 cm内不开孔，剩余部分按20cm梅花形布设直径6mm的溢浆孔。小导管构造见图2。
3） 小导管安装
①．小导管环向间距0.3m，每环31根，长度5m，小导管布置见图2

双层小导管正面设计图

图2 小导管布置图
②.小导管的安设采用引孔顶入法，钻孔方向应顺直，钻孔直径与注浆管径配套，且不大于50mm。
③.成孔后，采用吹孔法清孔，在孔口端用沾有CS胶泥的麻丝缠绕成不小于孔径的纺锥形柱塞，把小导管插入孔内，带好丝扣保护帽，用风钻打入到设计深度，使麻丝柱塞与孔壁压紧。小导管外露长度为30cm，以便与连接孔口阀门和管路，外露部分与钢架焊接共同组成预支护体系。
4） 注浆
①.采用单液注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆。注浆前先喷射混凝土10cm厚封闭掌子面，封闭范围为开挖工作面及临近开挖工作面3米范围的环向开挖面，形成止浆盘。
②.小导管安装完成后，先进行压水试验，压力不大于1.0MPa,并根据设计和试验结果确定注浆参数。注浆参数参见下表：
表一 注浆材料的选择
地质条件
细砂
中粗砂
砂砾夹卵石层
砂黏土
孔隙率（%）
30～50
30～50
40～50
30～60
有效注浆率
0.3～0.5
0.3～0.5
0.5～0.7
0.3～0.5
注浆材料
改性水玻璃
CS浆液
水泥浆
水玻璃
③．水泥浆液采用拌和桶配制，配制水泥浆或稀释水玻璃浆液时，应防止杂物混入，拌制好的浆液必须过滤后使用。
④．注浆采用专用注浆泵注浆，为加速注浆，可安装分浆器同时多管注浆。
⑤．配制好的浆液应在规定时间内注完，随配随用。
⑥．注浆前先冲洗管内沉积物，注浆顺序为由下至上，浆液先稀后浓，注浆量先大后小，注浆压力由小到大。
⑦.注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。
⑧．注浆结束标准：当压力达到设计注浆终压并稳定10～15min，注浆量达到设计注浆量的80%以上时，可结束该孔注浆。
⑨．当采用单液水泥浆时，开挖时间为注浆后8h，采用水泥～水玻璃浆液时为4h。
5） 注浆异常现象处理
发生串浆应及时处理，采用分浆器多孔注浆或堵塞窜浆孔隔孔注浆。当注浆压力突然升高时应停机查明原因；当水泥浆进浆量很大、压力不变时，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，采用小流量低压力或间隙式注浆。
（5）锚杆施工
1）、锚杆设计参数
①砂浆锚杆：边墙采用Φ22砂浆锚杆L=3.0m，0.75m（纵）×0.75m（环）。施工时先注浆后插入锚杆，然后加垫板和螺母。待锚杆和砂浆粘结有一定强度后，拧紧螺母。
②中空锚杆：拱部为Φ25组合中空锚杆L=3.0m，0.75m（纵）×0.75m（环）。 采用风动凿岩机成孔并清孔，人工将锚杆推送入孔内，安装止浆塞、垫板、螺母，用注浆泵注浆。锚杆体安装牢固，锚头、止浆塞、垫板安装齐全并拧紧螺母。
2）、施工控制要点
①锚杆安设在初喷混凝土完成后，按设计要求进行，先在岩面上画出需施工安设的锚杆孔点位，采用风钻或电钻钻孔，高压风枪清孔，孔位偏差不大于15cm。
②锚孔清净后，砂浆锚杆施工是先注浆后插入锚杆，然后加垫板和螺母，待锚杆与砂浆有一定的强度后，拧紧螺母。
③中空锚杆则将锚杆塞入锚孔，安设排气孔管，安止浆塞，接注浆管，用早强水泥浆注满，最后加垫板和螺母，待锚杆有一定的抗拉强度后拧紧螺母。
3）、施工质量标准
①孔位偏差：±150mm；孔深偏差：±50mm；孔径：大于杆体直径15mm；
②锚杆安设前必须除油、除锈、调直；
③砂浆锚杆安装时砂浆应灌注饱满，锚杆外露长度不大于100mm；
④质检工程师检查合格后要填写记录。
⑤锚杆的锚固力不得小于设计抗拔力，试验方法按相关规范办理
（6）钢筋网片铺设
隧道钢筋网预先在洞外钢结构厂加工成型。Ⅴ级围岩用φ8钢筋，网格间距为20×20mm；成型经检查合格后，集中堆放，下边垫方木，上边覆盖篷布。钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为1～2个网格，允许偏差为±50mm,采用焊接。钢筋网随受喷面起伏铺设,与锚杆或其它固定装置连接牢固。
①钢筋网的安设要求：
⑴钢筋网使用前清除锈蚀；
⑵钢筋网随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm；
⑶钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，在喷射砼时不得晃动；
⑷钢筋网及钢拱架要尽量的与锚杆头焊接，锚杆要有适量的露头；
⑸钢筋网及钢拱架要被喷射混凝土所包裹、覆盖，即喷射混凝土要将钢筋网和钢拱架包裹密实。
（7）钢架施工
1）、钢架加工
在钢架加工场地，按照钢架设计测量放出加工大样（钢架半径比设计加大10㎝）。钢架采用Ф22HRB335钢筋。
2）、钢架安装控制要点
①根据洞内测量放样的位置，各节钢架在掌子面按试拼编号顺序以螺栓连接，连接板应密切。钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间用纵向连接筋连接。
②为保证钢架在全环封闭前置于稳固的地基上，安装前清除底脚下的虚碴及杂物。同时每侧安设2根锁脚锚管将其固定。
③钢架在安设过程中，沿钢架外缘每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷射砼填充密实。
④钢架纵向连接采用Φ22钢筋焊接连接，环向间距0.75m。底部开挖完成后，初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。
（8）洞内防护措施
①.爆破后对掌子面进行观察处理，将危石清除干净，并对已支护和衬砌段进行观察。
②.进行爆破时，所有人员应撤至安全地点。安全距离不小于200m，小量爆破时，如处理欠挖，孤石等不小于50m。
③.爆破时必须有专人指挥，起爆顺序由里向外，里面的施工人员未撤出前，外面严禁起爆。
④.严禁明火起爆，装药时严禁烟火。
⑤.所有爆破工必须持证上岗。
⑥.爆破后必须待有害气体排除后，方可进入工作面检查。
（9）洞外防护措施
①．在暗洞开挖距离明暗分界线DK74+285处20米时，开始在洞外进行防护，新阳邑隧道进口洞口段爆破工作开始前，放炮地点300m以内危险区内的居民要全部疏散到安全地带。
②.放炮前对洞口附近300m以内的施工便道及公路进行封锁。封锁范围为公路两侧各500米。
③.爆破前使全体职工和附近居中民事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，发出信号的方法和时间。信号应分三次：第一次为预先信号，第二次起爆信号，第三次解除警戒信号。
④.爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚的听到和看到。
⑤.雾天，黄昏和夜晚，禁止进行地面爆破。
⑥.对局部露天爆破，使用炮垫遮挡炮眼。
⑦.起爆前，由爆破工进行最后一次安全检查，确认连线无误，机械人员撤离至安全地带，方可起爆。
⑧.爆破后，经爆破工到现场确认爆破安全后，爆破解除警戒信号发出后，公路两旁车辆才可放行，公路上保持干净，如有飞落的石块，要马上清除，不得影响行人及行车。
五、边坡开挖
在邯郸端出洞开挖前，首先按照设计放出边仰坡开挖线，在距仰坡刷坡线以外5～10米施作截水天沟,以拦截地表水，避免地表水冲刷洞口及边坡，造成危害。天沟材料采用M10水泥砂浆砌片石。
边仰坡按照永久边坡坡比1：1，临时边坡坡比1:0.5设计坡度控制，从上至下分层开挖。开挖至洞顶标高后，开始进行边仰坡初期防护。边仰坡采用喷锚网加固：φ22砂浆锚杆，长度3m，间距1.0m；φ8钢筋网片，网格间距20×20㎝，网片与锚杆焊连，然后喷射C25砼厚15㎝。
边坡防护应注意以下问题：
1、开挖前对洞口部坡面上的危石进行清理，确保安全，开挖时采用挖掘机开挖，人工配合小型机具刷坡，洞口刷坡后立即喷射砼封闭围岩，并按相关设计要求防护，确保边仰坡的稳定；
2、喷射砼的各项材料要严格按配合比准确计量，各项材料必须经过检验合格后再使用，不合格料严禁进入施工现场，水泥使用标号不低于32.5R且与速凝剂和减水剂具有相容性的水泥，粗骨料最大粒径不得大于10mm，采用质地坚硬赖耐久干净的碎石，砂采用硬质洁净的中砂或粗砂，喷射用水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，各项材料拌和均匀，颜色一致，拌和后的材料存放时间不得超过20min，喷射砼要求初凝时间不超过5min，终凝时间不超过10min；喷射时喷头与受喷面尽量垂直。
3、对注浆锚杆施工的要求：钻眼应根据受喷面情况和设计要求布设孔位，并做标记据以钻眼，钻孔直径应比钢筋直径大15mm，以保证注浆质量，注浆前应将孔眼吹净，水泥砂浆应拌和均匀，随拌随用，注浆饱满，注浆时从孔底开始均匀进行，不得中断，严防拔管过快，导致砂浆脱节和灌注部饱满，锚杆安装前应矮直、除锈，灌注后应立即锚杆匀速插入，位置居中，钢筋尾端外露长度宜稍小于喷层厚度，安装好后严禁敲击和碰撞，锚杆插入深度不应小于设计。
4、喷射作业要求：喷射砼前先用高压风将岩面吹干净，砼严格按配合比拌和，砼应随喷随拌，喷射作业应分段、分片、分层由下而上依次进行；喷射距离与风压协调，初喷厚度5cm，第二遍喷射要在初喷砼终凝后1小时进行。
六、洞内及边坡的监控量测
监控量测项目、方法及测量频率表
序号
监测项目
测试方法和仪表
频率
1
洞内、外观察
现场观察、地质罗盘
1次/d
2
地表下沉
水准测量的方法，水准仪、塔尺
1次/d
3
净空水平收敛
隧道收敛仪或断面仪
1次～2次/d
4
拱顶下沉
隧道断面仪
1次～2次/d
1、量测测点布置
测点布置：洞内每隔10m布置测点。监控量测测点应牢固可靠，易于识别并妥为保护。洞内每个量测断面设拱顶下沉量测测点一个，水平净空测线3处，并布设地表下沉量测测点，地表下沉测点与洞内测点同断面布设。
2、量测频率
洞内观察分为开挖工作面观察和初期支护状况观察两部分。开挖工作面观察在每次开挖后进行，地质情况基本无变化时可每天进行一次。对初期支护的观察每天进行至少一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况。洞外观察包括边仰坡稳定、地表水渗透等观察。
净空水平收敛量测和拱顶下沉量测采用相同的量测频率。量测频率见下表。实际量测频率应从表中根据变形速度和距开挖工作面选择较高的一个量测频率。
量 测 频 率
变形速度（mm/d）
量测断面距开挖工作面距离
量测频率
≥5
＜1B
2次/d
1～5
（1～2）B
1次/d
0.2～0.5
（2～5）B
1次/d
＜0.2
＞5B
1次/周
3、在邯郸端出洞开挖期间，安排专人每日不定期至洞口边坡处检查山体情况（边坡防护是否存在裂缝，边坡处岩体是否有松动迹象）并将检查结果每日汇总至技术主管处，发现问题及早解决，避免安全事故发生。
七、注意事项
1、采用单口施工，出洞前必须清理出洞口边坡危石，并宜采用小导洞出洞。
2、由于围岩破碎，在钻进过程中易掉块，卡钻，采用多来回抽送回转破碎石块，同时注水排碴。
3、由于所钻孔径与孔口管内径相差太大，孔内有掉块、缩孔现象，顶管难度大，一般采取适当扩大钻孔直径，而且以钻孔回转加压推入。
4、若围岩破碎，连通性好，多数注浆孔有串浆现象，可采用降低注浆速度，低压力、小流量逐渐压注到终压。
5、钻孔中若严重塌孔等，采用停钻，注浆凝固后恢复钻进。
八、质量保证措施
1、质量目标
坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”，竣工工程验收一次合格率100%，并满足设计开通速度要求。
质量宗旨：以管段工程一次成优为目标，以落实质量责任、健全管理制度为根本，以硬化合同履约、强化过程控制为手段，坚决克服质量通病，确保工程内实外美，修建高质量、无隐患的山区环保铁路。
质量目标：确保全部工程达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准，并按设计速度开通的要求；确保部优，争创国优。
分解目标：
a、单位工程一次验收合格率100%；分部工程一次验收合格率100%；分项工程一次检查合格率98%以上。
b、测量放样准确率100%；
c、进场原材料符合规范和设计要求，检测合格率100％；
d、各类检测报告齐全，砂浆、砼试件强度合格率100％；
e、交工验收阶段工程质量评定达到合格标准。
f、竣工文件资料真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接。
2、质量管理机构及职责
（1） 质量管理机构
建立由项目经理和项目总工程师、副经理、质检负责人员参与组成的项目质量管理领导小组，领导和组织实施本本工程的质量管理、兑现本工程质量目标；质量管理领导小组是负责工程质量管理的实施组织机构，领导和组织作业队质量领导小组、质量自检小组和各质量QC小组开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。安质部是本合同段工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。

质量领导小组
组 长：汝吉旺（第一责任人）
副组长：任文武 谢庚波
成 员： 各部门负责人、作业队长
工
程
部

宋
宁
物
设
部

李
杰
测
量
队

刘
乔
外
安
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部

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试
验
室

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财
务
部

张
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办

张
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合
部

孙
鹏
砼
拌
合
站
李
庆
周

阳邑隧道作业队：朱群利

此图为项目质量管理机构框图
（2） 质量管理机构职责分工
谢庚波：主管新阳邑隧道施工管理工作；
宋 宁：主管新阳邑隧道质量、技术管理工作；
朱群利：主管新阳邑隧道生产及进度管理。
（3） 项目职能部门组成
工程部：宋宁 安质部：谢湘鲁 试验室：李擎
计合部：孙鹏 测量队：刘乔外 物设部：李杰
综合办：张瑞波
3、主要人员质量职责
（1） 项目经理质量职责
①代表企业实施施工项目质量管理。贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准，执行企业管理制度，维护企业的合法权益。
②履行合同规定的质量承诺，对项目工程施工质量负总责。
③确定项目质量目标，组织编制项目质量管理规划，建立质量自控体系并组织实施。
④根据企业法定代表人授权的范围、时间和内容，对施工项目自开工准备至竣工验收，实施全面质量管理。负责与建设管理单位，联合体成员各方，咨询、监理单位，企业管理层等的协调。对进场的生产要素进行优化配置和动态管理。
⑤接受质量监督机构、建设管理单位、咨询、监理单位、企业管理层等有关质量工作的检查、指导与监督。
⑥进行现场文明施工管理，及时处理质量事件。
⑦根据项目管理人岗位质量责任制对管理人员进行培训、检查、考核和奖惩。
（2）质量负责人职责
①主抓项目的质量工作，贯彻执行《铁路建设工程质量管理规定》（铁道部第25号令）、强制性标准，采取必要的手段和措施，兑现合同质量承诺，实现设计意图。按照GB/T19000族标准和集团公司质量管理体系的要求，组织建立项目质量自控体系。
②贯彻执行集团公司质量管理制度和质量手册有关质量控制的具体措施，组织编制和实施项目质量计划、制定项目质量管理制度，对项目质量控制负责。
③组织建立项目质量责任制、考核评价办法和质量责任追究制度。
④分管项目安质部及试验室的质量工作，抽查人员的持证上岗情况。组织质量知识培训，监督检查项目分部质量自控体系运行情况。
⑤监督检查材料采购、搬运、贮存、标识、检验和验收。
⑥组织建立施工过程工程质量检验、试验管理办法，工序质量自检、互检和交接检验工作制度，开展工程质量预控活动。
⑦定期组织质量检查人员和内部质量审核员验证质量计划的实施效果，对项目质量控制中存在的问题或隐患，提出解决措施。
⑧组织落实有关质量指令。对质量监督机构、建设管理单位、咨询、监理、设计单位等提出的质量问题，组织分析原因，制定措施并检查实施整改情况。
⑨组织质量事故的调查处理，分析原因，分清质量责任，实施责任追究；制定并落实处理方案。
⑩组织对分项、分部工程质量验收，参加单位工程质量验收。
（3） 技术负责人质量职责
①主持项目的技术工作，贯彻执行集团公司技术管理制度和质量手册有关质量控制的具体措施。制定项目技术管理办法，对工程项目质量负技术上的责任。
②组织有关人员审查和现场核对施工图纸。主持编制标段实施性施工组织设计并组织落实。
③根据设计技术交底，负责对项目部和项目分部的技术交底，检查指导项目分部以下层次的技术交底。
④依据有关技术标准，组织编制关键工序施工作业指导书，审定技术措施并组织实施。
⑤分管项目工程部工作，指导试验室的技术工作。检查项目分部人员的配备情况，主持制定项目培训计划，组织专业技术培训、技术经验交流。
⑥组织做好测量及其复核工作。
⑦检查指导项目分部测量放样及材料、施工试验、隐蔽检查及预检等施工记录。抽查项目分部各项技术资料的签证、收集、整理和归档，抽查现场质量自检情况，审查施工技术资料。
⑧对质量管理中工序失控环节、存在的质量问题和质量事故，及时组织有关人员从技术上分析查找原因，提出技术处理方案，制定技术措施。
⑨组织新技术攻关和重大施工技术方案审查。
⑩参加单位工程质量验收，做好竣工文件验收准备。
（4）安质部长质量职责
①在质量负责人领导下开展工作，具体负责工程质量自控体系运行和各项质量管理制度的落实。
②编制创优规划和质量保证措施，组织制定新技术、新工艺、新方法、新材料有关质量指标。负责各类标准、指南、规程资料的配发。
③制定各关键部位“标准示范段引路”规划方案，经批准后组织实施。制定项目质量控制标准，划分施工现场质量责任区域，建立并执行质量奖罚制度。
④制定单位工程划分和验收方案并组织实施。
⑤建立质量控制程序，制定现场工序质量控制、检查和跟踪作业计划，建立工序质量控制点。明确质检（技术）人员、操作工人质量职责，评价工序质量控制效果。督促检查重点、难点和关键部位质检（技术）人员履行职责情况。
⑥负责收集质量信息，及时报送质量报告或报表。接受建设管理单位、咨询（监理）单位和质量负责人的有关指令并组织实施。
⑦制定并实施成品保护方案。
⑧参与质量事故调查，编写质量事故报告。
⑨对项目分部质量部门进行业务指导，落实培训计划。
（5） 质检工程师质量职责
①在项目部安质部长领导下开展工作，具体负责工程质量现场检查。
②落实质量保证措施，检查验收标准、施工指南、作业指导书执行情况，发现质量问题按规定实施处罚。
③抽查项目分部检验批、施工日志等工程质量记录，发现问题提出整改意见。
④督促项目分部质检人员认真履行职责，规范检查行为，做好本职工作。抽查项目分部工序质量控制、检查和跟踪作业计划执行情况，评价工序质量控制效果。督促检查重点、难点和关键部位质检（技术）人员履行职责情况。
⑤接受建设管理单位、咨询（监理）单位和质量负责人的有关指令并督促实施。协助监理工程师做好工程质量监理检查工作，及时完成有关指令。对不按规定施工或违反施工程序的情况提出整改意见，下达停工或返工令，并向领导报告处理意见。
⑥及时收集质量信息，检查成品保护方案落实情况，参与质量事故调查。
（6）工班（组）长质量职责
①接受工程队质量指令，认真执行项目质量管理制度，对工序作业过程质量负直接责任。
②熟悉工艺流程，掌握工序质量关键控制点和工艺标准，按作业指导书、技术交底书及施工测量放样结果组织施工。对技术交底资料或测量结果有疑问时，及时向技术人员反映。
③坚持施工程序，开展班组自检，参加互检和交接检查，上道工序不合格不承接，本道工序不合格不出手。
④接受技术、质检人员的检查指导，为检查人员提供相应的条件和数据，对技术和质检人员提出的工程质量问题，按要求整改。
⑤如实向上级报告施工中出现的质量问题和质量事故，提供真实情况和数据，配合事故调查处理。
⑥落实原材料、半成品和成品保护措施。
（7）操作工人岗位质量职责
①对工程质量负直接操作责任。
②坚持按技术操作规程、技术交底书及图纸要求进行施工。
③接受上级领导、技术和质检人员的监督检查，出现质量问题主动报告真实情况。
④按规定认真做好自检和必备的标记。
⑤不使用不合格材料，上道工序不合格不承接，本道工序不合格不出手。
⑥接受质量意识教育，参加技术知识学习，熟悉本工种的工艺操作规程，遵守职业道德。
（8）技术人员质量职责
①掌握设计文件、验标、规范、指南、工法、内控标准。熟悉施工程序、施工工艺流程。
②了解施工队伍能力状况,适时进行技术指导。
③认真执行技术复核制度和技术交底制度。
④履行施工过程技术指导和质量控制。
⑤对工程施工技术指导的准确性和正确性负责。
（9） 检验试验人员质量职责
①对检验试验结果负直接责任。
②认真执行检验试验操作规程。
③负责现场、原材料、构件检验试验工作。
④负责对取样、试件的保护、留置工作。
⑤负责拌合站混凝土施工配合比换算及混凝土的出场检验。
⑥迅速反馈检验试验结果。
⑦对不合格的检验结果和错误的检验报告要及时分析原因，重大问题要及时向质量负责人或项目经理报告。
（10）测量人员质量职责
①对测量成果质量负直接责任。
②认真执行《新建铁路工程测量规范》、测量操作规程、换手复核、检算制度以及测量成果审核和应用程序。
③按项目测量控制方案完成交接桩复测、控制测量、施工放样和竣工复测。
④接受工点技术人员技术指导和测量资料审查，测量记录、计算成果和图表记录清楚，签署完善，配合工点技术负责人做好对施工队和工班的测量成果交底，完善交底资料签认手续。不得将未经审核的测量成果用于指导施工。
⑤妥善保护并按规定复核测量控制桩橛，认真保管测量资料，做好测量资料的收集、分类和归档工作。
⑥不得使用未经检定的测量仪器和工具，按规定做好测量仪器、工具的校核工作。
4、质量目标保证措施
（1）组织保证措施
建立健全各种质量管理的规章制度和制定质量标准及操作工艺，并经过质量监督检查工作贯彻落实。每