B1施工现场临设布置方案.doc

目 录
1 工程概况 1
2 道路布置 1
2.1 施工方法 1
2.2 道路平面布置图 3
4 围挡布置 5
5 洗车池布置 6

1 工程概况
本项目位于蠡湖大道以西，南湖中路以北，建筑面积约35万㎡。
2 道路布置
1） 桩基及土方开挖施工阶段，场内铺设10m宽200厚毛石道路，供机械行走。
2) 基坑周边布置10m宽C25混凝土临时道路，做法为：下层200mm砖渣垫层，上层200mm厚C25路面，中间2%向两边放坡。见图2-1、图2-2。

图2-1 现浇混凝土道路平面图

图2-2 1-1剖面图
2.1 施工方法
2.1.1 施工流程
基层碾压→砖渣回填→模板安装→混凝土浇筑→混凝土养护→切缝→灌缝
2.1.2 基层碾压
采用大挖机碾压基层。
2.1.3 砖渣回填
在碾压处理完毕的基层上，铺一层砖渣,在撒铺好砖渣的路面上再进行碾压，碾压至密实度0.94；砖渣层200mm厚。
2.1.4 模板安装
道路按宽10米分两幅施工完成，每幅分段支设模板浇筑混凝土，道路中心向两边按2%放坡。模板采用木模板，材料应平整、坚固。木模应先涂脱模剂，模板支撑必须牢固、位置正确，支设的模板体系应牢固，防止模板移位。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查。按道路设计标高用水平仪控制好模板顶标高。
2.1.5 混凝土浇筑
1） 混凝土下料
本工程混凝土采用混凝土运输车直接放料，混凝土浇筑200mm厚；路面保持平整，高出自然地面10cm左右。
2） 振捣
使用插入式振捣棒和平板式振捣器联合振捣作业。施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生，混凝土振捣后随时用水平仪检测模板水平情况，对偏差部位及时进行调整。
3） 砼路面的抹面
混凝土路面初凝后立即用抹光机抹光，边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平，最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。
4） 压纹
抹面完成后进行表面横向压纹处理。压纹时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁，当用力摁能摁出印迹即可进行压纹。在两侧模板上搁置一根槽木，槽木平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道，压纹机压纹时保证路线顺直。
2.1.6 养护
抹面完成后在路口处设置防护围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用草袋覆盖。砼浇注完成12小时后，可拆模进行养护，养护选择浇水、覆盖草袋等方法。
2.1.7 砼路面的切缝
伸缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
缩缝采用锯缝，伸缩缝间距不大于6m，缝深6cm，宽5mm。切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。
2.2 道路平面布置图

图2-3 B1地块桩基及土方开挖阶段道路平面布置

图2-4 B1地块主体及装饰阶段道路平面布置

3 出入口布置
本工程在蠡湖大道需开设4个出入口，以满足施工需要，出入口编号为1#、2#、3#、5#，见图2-3。大门净宽度均为12m（门柱、门楼、门扇宽度均按比例放大），其中1#、5#出入口为主出入口，出入口设门楼、门禁、品牌墙、宣传室，见图3-1、图3-2。2#、3#出入口为次出入口，见图3-3。

图3-1 主出入口布局图

图3-2 主出入口效果图（大门改为自动伸缩门）

图3-3 次出入口效果图
4 围挡布置
施工现场周边围挡采用彩钢板围墙、彩钢瓦围墙，外表面涂装统一按CI标准实施，见图4-1、图4-2。

图4-1 彩钢板围墙做法

图4-2 彩钢瓦围墙做法
5 洗车池布置
施工现场出入口位置设置洗车台，其中1#、5#出入口设置存水洗车池和工字钢洗车台，2#、3#次出入口仅设置排水沟式洗车台，见图5-1~图5.3。

图5-1 存水洗车池

图5-2 工字钢结构洗车台

图5-3 排水沟结构洗车台