浅析城市沥青混凝土道路病害及防治.pdf

2 0 1 2年第 5期( 总 1 8 6期 ) 安徽建筑 一 一一l 交 通 工 程 研 究 与 应 用 安 徽 建 筑 浅析城市沥青混凝土道路病害及 An a l y s i s o f Pi t c h Co n c r e t e Ro a d Di s e a s e s a n d i t s Pr e v e n t i o n 蒿汉瑞 ( 阜 阳 市 明 达 路 桥 建 设 有 限 责 任 公 司， 安 徽 阜 阳 2 3 6 0 0 0 ) 摘要 ： 随着城市基础设施的建设发展 ， 沥青混凝土在道路工程中已 得到普遍应用， 但其在使用过程 中出现的各种病害严重地缩短了其使 用寿命 。 分析病害的成因， 采取科学的防治措施 ， 具有十分重要的意 义 。 关键词 ： 沥青混凝土； 病害； 防治 中豳分类号： U 4 1 8 6 文献标识码： B 文章编号： 1 0 0 7 7 3 5 9 ( 2 0 1 2 ) 0 5 0 1 3 2 0 2 O引 言 城市沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久 性以及行车舒适性，适合于各种车辆的通行，并具有坚实、 耐 久、 平整、 良好的抗滑 、 防渗、 耐疲劳的性能和抗高温开裂的温 度稳定性。但是由于种种原因， 沥青路面早期破起的现象时有 发生， 且未能杜绝， 已列为市政工程质量通病之一。 本文结合我 司在蚌埠 、 蒙城、 颍上等地施工沥青混凝土道路出现的一些问 题， 浅析一下市政沥青混凝土道路工程的病害及防治。 1 沥青道路的病害种类及原因 沥青路面各种病害的成因比较复杂， 主要有下面几种： 1 1泛油 是粘结料或沥青因高温等原因浆溢出路面， 形成局部黑而 光亮的斑面， 俗称泛油。 1 2波浪 沥青路面上形成有规则的低洼和凸起变形。 1 3壅包 是沿交通流方向出现的路表材料的竖向位移 ， 这类病害大 多是由于路表材料稳定度低 、交叉 口车辆的频繁起动与制动 、 水泥混凝土与沥青混凝土路面接点处产生过大应力所致。 1 4滑溜 沥青路面滑溜主要是由于行车作用造成矿料磨光。 沥青面 层中多余的沥青在行车荷载重复作用下泛油， 也易形成表面滑 溜。 1 5裂缝 沥青路面上出现的裂缝 ， 是现在市政工程的通病， 按其成 因不同分为横向裂缝、 纵向裂缝和网状裂缝三种类型。 横向裂缝是指垂直于行车方向的裂缝，这种裂缝又分 为沥青面层裂缝和基层反射裂缝。 纵向裂缝产生的原因有两种可能性： 一种情况是沥青面 收稿 日期 ： 2 0 1 2 0 8 1 6 作者简介： 蒿汉瑞( 1 9 7 2 一 ) ， 男， 安徽阜阳人 ， 毕业于安徽建筑工业学 院， 工程 师， 国家注册 一级建造师 。 层分路幅摊铺时， 两幅接茬处未处理好； 另一种情况是由于路 基压实度不均匀或由于路基边缘受水浸蚀产生不均匀沉陷而 引起。 网状裂缝主要是由于路面的整体强度不足而引起。 1 6坑槽 沥青路面产生坑槽的原因是面层的网裂 、 龟裂 ， 不及时养 护而逐渐形成的。 1 - 7局部深陷 因路基压实不足或基层强度和压实度不路， 引起路基路面 的深陷变形。 1 8松傲 原因主要是采用的沥青粘结力差 ， 沥青用量偏少 ， 或所用 的矿料过湿， 铺撒不匀 ， 或所用的嵌缝料不合规格而未能被沥 青粘牢。 1 9车辙 车辙是沥青路面的主要损坏类型之一。 2 施工质量是关键 沥青路面质量的好坏， 除结构设计 、 材料组合外， 主要取决 于施 工。 沥青路面施工必须按全面质量管理的要求， 建立健全有效 的质量保证体系， 实行目标管理、 工序管理 ， 明确岗位责任制才 能最终保证沥青道路的整体质量。 2 1加强对原材料的检验工作 材料的质量是沥青路面质量的保证。沥青路面早期破坏 ， 其中材料不合格是原因之一。 施工开始前， 应对材料的质量进行全面检查。检查的主要 内容有： 材料的质量是否符合要求 ， 对质量不合格的材料， 必须 限期清除出场； 由于一项工程往往使用多个不同料场或分几次购入材 料， 故必须以“ 批” 为单位， 每批都要进行检查； 材料的数量、 供应来源、 储存堆放等也要进行检查； 要充分发挥施工单位质量保证体系的作用， 在监理、 监 督部门的协助下进行抽验。 2 2加强沥青混合料材料配比的控制 施工单位自检体系要严格控制材料规格 、用量和矿料 级配组成及沥青用量。 沥青混凝土的沥青用量应按马歇尔稳定度试验确定 ， 并应在施工过程中经常加以校验。 2 3施工前设备检查 机械设备是保证沥青路面施工质量的又一个重要因素。 施 治 安徽建筑 2 0 1 2年第 5期( 总 1 8 6期 ) 裂缝种类 表 1 工前要对各种设备进行严格检查，对不符合要求的机械设备， 坚决调换。 2 4铺筑试验路段 铺筑试验路段的目的， 在于验证施工方案的可行性， 通过 铺筑试验路段来修改、 充实 、 完善施工方案和技术练兵， 以利指 导生产。 热拌热铺沥青混合料路面试验路段 ， 施工企业应注意以下 一 些问题的落实： 确定施工机械设备的型号、 数量和组合方式； 确定拌和机上料速度 、 拌和数量、 拌和时间、 拌和温度 等操作工艺； 确定透层油的沥青标号、 用量 、 喷洒方式和温度； 确定摊铺机的摊铺温度 、 速度、 宽度和自动找平方式等 操作工艺； 确定压路机的型号 、 压实顺序以及碾压温度、 速度和遍 数等压实工艺； 验证沥青混合料配合比，提出生产用的矿料配比和沥 青用量， 确定混合料的松铺系数、 接缝方法等； 测定密实度的对比关系， 确定压实标准密度； 全面检查材料及施工质量； 确定施工产量、 作业段长度， 修定施工进度计划； 确定施工组织、 管理体系、 质量 自检体系、 人员、 通讯联 络、 指挥方式等等。 2 5加强施工过程中的质量管理与检查 施工单位的质量监督检查人员应跟班对施工质量进行 自检和对各种施工材料进行抽验。 对沥青混合料拌和厂的拌和温度 、 均匀性、 出厂温度进 行检查 ， 并取样进行马歇尔稳定度试验 ； 检测混合料的矿料级 配和沥青用量， 对于拌和温度过高 、 致使沥青老化的沥青混合 料， 应予废弃或另作他用。 铺筑现场必须检查混合料质量 、 施工温度( 摊铺温度 、 压实温度) 、 沥青层厚度、 压实度、 平整度。 3 加强沥青路面养护非常重要 由于各种原因沥青路面潜伏的隐患， 多在竣工后 1 2 年内 显露出来 ， 因此应特别重视路面竣工后至交 、 竣工验收阶段的 养护管理， 使路面得到及时养护。 要经常保持路面清洁， 无杂物和硬物存于沥青路面上。 要疏通排水系统， 特别是雨季到来之前 ， 以免积水渗入 路基路面， 影响路面强度和稳定性。 要及时养护， 把病害消灭在萌芽状态。 要讲究养护方法， 沥青混凝土、 沥青碎( 砾) 石等路面的 养护， 要用拌和的沥青混合料进行热铺 、 热压 ， 及时开放交通， 切勿采取喷油、 撒料的层铺法养护。 4 沥青路面早期病害的处理措施 4 1 处理措施 市政沥青道路早期病害具有普遍性。 根据我司施工工程经 验， 现列举几种处理早期病害的措施。 对已完工的防渗性差及局部损坏的路面，普遍加一层 改性乳化沥青稀浆封层， 可取得良好效果。 对沥青面层产生的严重壅包的处理 I a 采用铣刨机进行 铣刨 b 使用人工按削峰填谷法 ， 削去壅包的顶部， 用拌和料或 层铺法填补低凹处。对于沥青含量较大的壅包 ， 采取彻底铲除 重新铺筑沥青面层的方法处理。对于不太严重的连片壅包， 主 要采用沥青拌和料进行调平。 对于沥青面层产生的波浪， 使用铣刨机进行铣刨， 铣去 2 c m 3 c m， 再重新用拌和料铺筑。 对于次高级路面产生的严重泛油， 应及时铺撒石料。同 时应根据泛油的程度选用石料规格， 对于严重泛油的使用石料 料径为 0 5 c m一 1 5 c m，对于一般泛油的使用厂料为 0 5 c m的粒 径。 对于沥青路面的裂缝修补应采用以下工艺进行施工。 4 2施工工艺 把裂缝的旧迹凿掉， 使其露出新碴并成 V形槽， 去掉边 上松动部分及尘土等。 用压力大于 O 5 M P a 空压机吹去缝中的灰土后 ， 用钢丝 刷把松动部分浮土杂物从缝槽中完全除净， 特别是下面裂缝中 的尘土、 杂物一定要吹干净 ， 以免影响修补效果。 按比例称重配制所需数量的修补材料，在小型搅拌桶 内搅拌均匀。 经拌和后的混合物倒入挤压枪内，并施以微小压力将 修补材料灌入裂缝中， 使裂缝充满为止， 上部缝口不要灌满、 溢 出。 等十多分钟后检查所灌材料是否沉下， 如有下沉， 则再 及时灌入。 按天气和温度情况， 可在 5 h 2 4 h内开放交通。 灌缝效果的好坏， 除与缝壁是否有残灰有关外， 还与拓 ( 凿 ) 缝的深度有较大的关系。 对较宽的缝 ， 要凿得深一些， 经试 验， 凿缝可分为 4类( 如表 1 所示) 。 由于裂缝修补前，不可能先对裂缝一一钻孔及超声波 检测。 因此， 在灌缝时要密切注意灌缝材料的下沉状况， 并及时 补灌， 以免影响粘结效果。 现场灌注时一定要按设计配方配料。 5 结语 城市沥青混凝道路 ， 出现病害并不可怕 ， 只要能及时防治 就能给城市增添道道亮丽的线条。如能在道路设计时， 按照规 范设计， 在施工时精心组织 ， 保证工程质量就能使病害产生的 几率降至最低。 一 J -_ - f = = = - _ 交 通 工 程 研 究 与 应 用 安 徽 建 筑 i墨n