向莆铁路金瓜山项目箱涵施工方案.doc

向莆铁路金瓜山项目箱涵施工方案

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2020年4月19日
文档仅供参考

新建向塘至莆田铁路FJ-5A标

金瓜山项目
框架箱涵施工方案

中铁一局四公司向莆铁路FJ-5A标金瓜山项目部
二〇一二年四月一日

名 称：金瓜山项目框架箱涵施工方案

编 制：

审 核：

批 准：

日 期：

向莆铁路金瓜山项目涵洞工程施工技术方案
一、工程概况
FDK522+000.00涵洞工程，钢筋混凝土框架箱涵，涵洞为1孔，内径尺寸为2.5m×3.0m,共6节（具体尺寸见后附图），排水坡度为5‰，属人行交通涵。涵身采用C35混凝土，涵身工程量设计为95.8m³，翼墙墙身26.3m³，基础为C30混凝土，工程量设计为：77.1 m³，帽石设计为C30混凝土，工程量为：2.6 m³，翼墙墙身采用C35混凝土，工程量设计为26.3 m³，碎石垫层（出入口边坡、沟床、椎体、顺沟），工程量设计为：42.2 m³ ， M10水泥砂浆砌片石（出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、顺沟），工程量设计为：147.7m³，采用人工配合机械施工。基础开挖时应严格控制基底标高，预留20cm进行人工清理，并用打夯机夯实，要求基底应力≧150KPa，待达到地基承载力要求后方可进行基础施工。
FDK522+000.00为钢筋混凝土框架箱涵，长26.98m，与路线交角125度，箱涵结构形式，涵洞所在位置地质为碎石土，浅灰黄色，中密~密实。施工时每隔4～6米设置沉降缝一道，缝宽2cm，与上部板缝对齐，涵身沉降缝及涵身与八字墙间沉降缝均用沥青麻絮填塞密实。
二、编制依据
2.1新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图涵洞设计图XPFJ-5(涵)- Ⅲ；
2.2新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图涵洞设计参考图向莆施图 (涵)叁-Ⅰ；
2.3时速250公里铁路钢筋混凝土框架箱涵 肆桥设（ ）5027；
2.4客货共线铁路桥涵工程施工技术指南《TZ203- 》；
2.5铁路桥涵工程施工质量验收标准《TB10415- 》。
三、编制原则
3.1根据工程实际情况，制定确切可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满兑现；
3.2合理布置施工场地，尽量减少施工损耗，减少施工成本；
3.3在施工组织机构建立上立足专业化，选择最有经验的管理人员和最有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责工程安全、质量、进度，保证人力、物力、财力的分配等，进行有序、均衡、连续的施工。
四、施工计划及安排
4.1总体安排本涵洞预计安排1个涵洞施工队伍施工，施工人员达30人，人员、机械配合施工，涵洞施工由项目部统一管理及控制施工质量。所有结构混凝土由拌和站集中供应，混凝土罐车运送至施工现场，插入式振捣器振捣。钢筋统一在加工房内制作，现场安装。钢筋加工及混凝土拌和运输设备等由拌和站、钢筋加工车间统一安排使用（涵洞位置平面示意图见下图）。

4.1工期计划
计划 5月1日进行框架箱涵的施工， 5月进行框架箱涵④、⑤、⑥施工，施每月完成3个节段，在 6月中旬完成①、②、③节施工，6月下旬完成框架箱涵洞门施工。
4.2施工场地布置及临时设施
施工便道钢筋加工场地、配电房利用金瓜山隧道已建好的场地投入使用。
4.3施工组织机构及主要人员
4.3.1施工组织
金瓜山项目框架箱涵由中铁一局四公司向莆铁路FJ-5A标金瓜山项目部负责成建，采用。基础采用机械、人工相配合进行开挖；基础、垫层模板支设、和浇筑时，采用分段施工，基础根据设计沉降缝位置间隔分块浇筑；墙身模板采用大块钢模支设、钢管脚手架支撑、加固，涵身共6节，按沉降缝位置分段施工。
4.3.2组织机构
4.3.2.1框架箱涵由施工由中铁一局四公司向莆铁路FJ-5A标金瓜山项目部提供指导、协助、督促。
4.3.2.2为确保工程优质高效、进展顺利，我项目部将组建由项目经理为领导的专业箱梁施工队，由具有丰富施工经验的人员担任班长。根据工程内容施工队下设模板班（负责施工脚手架搭设及拆除，模板安装、拆除及倒运）、钢筋班（负责钢筋制作及安装）、砼灌注班（负责框架箱涵混凝土浇筑及混凝土养护工作）、综合班（负责施工用电及后勤服务）具体见图1：施工管理组织机构框图。
施工管理组织机构框图
项目总工程师：郑旺儒

材料员
项目经理 李文纲

专职
试验员

综
合
班
工
点
技术
负责人
项目副经理 孙一瑞

专职
安全质量检查员

测量工程师

钢
筋
班
灌注混 凝 土 班

模板
班

图2

施工队伍安排计划表 表1
序号
班组名称
人数
施工任务
1
普工
10
临时用工
2
钢筋工
5
钢筋绑扎
2
模板工
6
模板安装、加固
3
电焊工
4
钢筋焊接、模板焊接
4
混凝土工
5
混凝土施工

连续梁材料计划表 表2
序号
材料名称
规格及型号
单位
总数量
备注
1
基础砼
C35
方
79.7

2
涵身砼
C50
方
122.1

3
脚手架

根据需要调用
11
普通钢筋
HRB335
吨
13.84

12
Q235
吨
3.73

18
防水层
THF-Ⅱ防水层
M²
274.5

框架箱涵施工主要机械设备配备表 表3
序号
机具名称
规格
单位
数量
备 注
1
拌和站
60m3/h
台
2

2
混凝土输送泵
HBT60A
台
1

3
混凝土运输车
8m3
辆
4

4
钢筋调直机
GD240
台
1

5
钢筋弯曲机
131-003
台
1

6
钢筋切断机
131-002
台
1

7
电焊机
BX1-500
台
6

8
振捣棒
50/70
个
4/4

9
汽车起重机
25T
辆
1

10

装载机
WA380
台
1

11
水准仪
宾德AP-128
台
1

12
精密水准仪
天宝 DINI0.3
台
1

13
反斗挖掘机
DH224LC-7
台
1

14
自卸车
12t
台
2

15
打夯机
HW60型
台
1

16
潜水泵
1.5kw
台
4

17
全站仪
莱卡 TR1201
台
1

所有设备根据施工进度情况陆续进入施工现场，并设专人负责组织，进入现场的设备应符合有关管理规定，确保施工机械满足施工需要。

4.4施工工艺 图3

五、施工方法
5.1测量定位
根据设计图纸计算涵洞中轴线及各特征点的坐标，采用全站仪精确测放出涵洞位置并用水准仪测量各点的地面标高，根据实测数据计算涵洞开挖边线并用木桩、石灰粉或滑石粉作出明显标记，以指导涵洞基础的开挖施工。
5.2基础开挖及基底处理
涵洞基础开挖前根据基础的土质情况，对于可用作填筑材料的土质在开挖前应进行清表，地表为混凝土拌和站硬化路面，地表清除后，基础开挖的土方集中堆放，用作路基填筑或台背回填，基坑开挖过程中，应边开挖边支护，每开挖1.5深度就应进行挂设φ8钢丝网（20×20cm）、喷射混凝土支护，喷射混凝土厚度为4cm,直到达到设计深度。
涵洞基础开挖采用人工、机械相配合的方式进行，先采用挖掘机进行开挖，开挖至基底设计高程30cm时采用人工清底至设计高程，防止超挖。基础采用放坡开挖，开挖坡比采用1：1，挖基时，为了基础混凝土施工方便和满足排水要求，基坑尺寸比基础平面设计尺寸增宽0.7m。

单位：米：

单位：米：
在开挖基坑的过程中，测量人员应适时检查平面尺寸及标高，基坑开挖至高于涵底标高10cm时，采取轻型触探或其它有效的方法测出基底承载力，若基底承载力经检测达不到设计要求，应找出原因，妥善解决，如根据有效的方法施工，经过检测依然达不到设计要求，则应及时将实际情况上报监理、业主及设计单位，采取相应的有效处理措施对基础进行处理。涵洞基础开挖完毕经检测合格后，应及时进行基础的施工并及时回填基坑，防止基坑被雨水浸泡，影响基底的承载力，施工过程中，要作临时排水沟和集水坑，配备抽水泵，应及时抽干坑内积水。
5.3 C30混凝土垫层施工
基坑被检验认可后，精确测放出涵洞轴线及边线。及时浇筑混凝土垫层，混凝土采用梁场搅拌站，罐车运输。浇注前采用[20槽钢支立边模，圆木斜撑保证垫层的结构尺寸。浇筑过程中采用插入式振捣器振捣，人工摸平。混凝土垫层要求大致平顺。
5.4箱身钢筋混凝土施工
箱身混凝土施工分两次进行，首先完成箱身底板，然后再进行箱身边墙及顶板施工。
5.5箱身底板施工
底板施工前，对涵洞进行复测放样，确保涵洞轴线位置准确。底板外模采用竹胶板，做成平缝。模板安装完毕后，人工绑扎钢筋，预埋边墙钢筋。钢筋采用预制厂集中加工，运至现场。由于箱身较长，可进行分节绑扎，每延米涵身配置8排钢筋骨架，骨架间距为125mm，其排列顺序为：①②③④①②③④，框架末端需用①或③骨架。钢筋绑扎时，应注意钢筋保护层的厚度，钢筋净保护层为4cm，若在涵身两侧不满足骨架的间距时，距离可做适当的调整。
钢筋模板绑扎安装完毕，自检合格后，报监理工程师检查，经过后方可进行下部混凝土施工。
底板混凝土浇筑时，在底板钢筋网顶面搭设栈桥，防止直接踩踏钢筋，使钢筋位置错位，并保证钢筋保护层的厚度要求。
混凝土浇注时从入口向出口方向，一次浇筑成型。混凝土捣固采用插入式振捣器器振捣密实，人工抹平。
混凝土浇完成后及时洒水养护。
5.6箱身边墙及顶板施工
（1）模板施工：
待底板混凝土达到一定强度时，技术重新测放涵洞轴线。清除施工缝位置混凝土浮碴，施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，但不得存有积水。脚手架搭设完成后，人工绑扎边墙钢筋，自检合格后报监理检查，合格后，再安装边墙与顶板模板， 内模采用竹胶板，外模采用组合钢模板，顶板支撑采用钢管排架用调节托盘控制箱身净空和顶板水平。
为避免漏浆，模板接缝处，用玻璃胶纸密贴或用胶条密封。安装墙身模板时，用φ16mm拉杆连接，φ100mm方木作模板内支撑，浇筑一节拆一节，钢管排架横撑作模板外支撑。模板安装稳固后，清除模板内杂物，密封模板缝隙。检查模板平整度、各部尺寸、顶部高程，满足设计要求后，绑扎顶板钢筋。检查合格后，进行下道工序施工。
（2）混凝土施工：
混凝土采用搅拌站集中供给，罐车运输。混凝土运至浇筑地点。重新检测拌合物和易性和坍落度，合格后方可使用。根据涵洞工程的具体情况，现场采用搭设溜槽的方法，或汽车泵方法进行混凝土浇筑。
混凝土要按一定的厚度，水平分层浇筑，边墙要分层对称进行浇筑。分层厚度控制在30cm以内，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
分层浇筑的混凝土，应用插入式电动振捣棒振捣。振捣时，要做到“快插慢拔”；移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为5~10cm；与侧模保持5~10cm的距离。分层浇筑时，振捣棒插入下层混凝土内深度宜为5~10cm，且避免振动棒碰撞模板。每一振点的振捣延续时间宜为20~30秒，以混凝土不再沉落，不再出现气泡，表面呈现平坦，泛浆为止。
混凝土浇筑应连续进行。若因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间或能重塑时间。若时间过长，要预留施工缝。施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬钢筋或型钢，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。
在施工缝处接续浇注新混凝土时，应符合下列规定：
前层混凝土的强度不得小于1.2MPa。
新混凝土浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇注混凝土减少10%，然后再接续浇注新混凝土。
在浇筑过程中，设专人检查模板及支撑稳定性。当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。每工作台班做二组试件，进行28天强度检验。
混凝土浇筑至设计标高，人工抹面整平。待定浆后，再抹第二遍并压光，强度达到2.5Mpa时拆模，并及时进行覆盖、洒水养生，养生期为7-14天。
5.7综合接地
按照设计要求，框架涵内埋设综合接地体，接地体采用涵身内的结构钢筋，钢筋直径不小于φ16mm，各接地点设接地端子，直接浇注在箱身混凝土内，表面与结构面齐平。
接地体有焊接接头时，应采用如下焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用φ16的“L”形钢筋进行焊接。
对于施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯带的方式。接地体完成后接地电阻应不大于1欧，否则可另设附加接地极。
5.8沉降缝施工
在设计沉浆缝位置，沉降缝采用沥青木板隔断，箱涵内侧的沉降缝嵌5cm深聚氨酯弹性胶，外贴粘贴50cm宽的氯化聚乙烯防水卷材。
5.9护墙施工
主体涵身施工完成，先施工入口护墙，再施工出口护墙。人工配合机械开挖护墙基础。
护墙墙身进行模板支立，护墙内部模板竖直支立，混凝土灌注完后插适量钢筋，以备帽石灌注时用。
护墙基础与边墙混凝土施工同箱身混凝土施工方法。
5.10防水层
按照设计要求，涵洞顶面与两侧沉降缝位置铺设THF-Ⅱ防水层。
防水层施工前，表面应清理干净，然后铺设M10水泥砂浆找平层。
待基层砂浆表面干燥后，再施工防水层。铺设防水层应达到涂层厚薄一致，卷材牢固，搭接正确，不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象，坡度平顺、排水通畅。
顶面防水层施工完毕后，人工铺设一层C40细石聚丙烯纤维网混凝土保护层铺设3cm。
5.11 C40混凝土路面
主体工程施工完毕后，涵身底板顶面，先铺设一层4cm厚的同等级混凝土垫块，然后再浇筑一层8cm厚C40防磨混凝土，混凝土内加设一层φ10＠10×10cm钢筋网，钢筋网采用同等级的混凝土垫块支垫，保证保护层的厚度。
出入口泄床顶面，先铺设一层10厘米厚碎石垫层，然后再铺设一层20～30cm厚C3O混凝土，混凝土内加设一层φ8＠15×15cm钢筋网，钢筋网采用同等级的混凝土垫块支垫，保证保护层的厚度。混凝土采用搅拌站供给，罐车运输，插入振动器振动密实。
5.12附属及基坑回填
出入口铺砌采用挖掘机开挖，人工配合修整。先铺设10cm厚碎石垫层，垂裙采用M10水泥砂浆砌片石。
基坑回填，待箱身主体圬工完工后，涵洞混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行回填基坑。回填采用过渡段要求进行回填。
5.13钢筋制作安装
涵洞工程的所用的钢筋标准件集中在钢筋房内加工制作，然后运输至现场进行绑扎、焊接、安装就位，现场钢筋安装时采用400KWA发电机供电。钢筋安装时应适当位置绑扎砂浆垫块，以保证不露筋及保护层厚度。台帽及顶板钢筋均在沉降缝处完全断开。
5.13.1钢筋的加工
钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于２％；HRB335钢筋的冷拉率不宜大于１％。
所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180度的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于2.5倍的钢筋直接，钩端应留有不小于钢筋直接3倍的直线段；
弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直接的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩（半圆形、直角形、斜弯钩），弯钩的弯曲直径应大于受力主筋直径的5倍，直线部分小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。
Ⅱ级钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3倍的钢筋直径，直钩的弯曲直径不得小于5倍的钢筋直径。
5.13.2钢筋的连接
钢筋的纵向焊接采用电弧焊。钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规范》的规定。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。所有焊工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后必须持证上岗。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）；钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，帮条长度，采用双面焊缝不应小于5d,采用单面焊缝不应小于10d；钢筋接头采用闪光对焊焊接时，为了保证对焊质量，钢筋的焊接端应在垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接端面彼此平行，焊渣必须清除。在构件任一有钢筋焊接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。上述区段长度不小于35d且不小于500mm。同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。
焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规范》的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并采取防止腐蚀、受潮质变的措施。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
接 头 型 式
接头面积最大百分率
受 拉 区
受 压 区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
电弧焊焊缝长度、宽度、厚度应符合下表规定

电弧焊的焊缝规格
项 目
Ⅰ级钢筋
HRB335
1.帮条焊或搭接焊，每条焊缝长度（L）
帮条焊缝，4缝（双面焊）
≥4d
≥5d
帮条焊缝，2缝（单面焊）
≥8d
≥10d
搭接焊缝，2缝（双面焊）
≥4d
≥5d
搭接焊缝，1缝（单面焊）
≥8d
≥10d
2.帮条钢筋总面积
＞A
3.焊缝总长度
帮条焊接
≥16d
≥20d
搭接焊接
≥8d
≥10d
4.焊缝宽度
≥0.7d
5.焊缝深度
≥0.3d
5.13.3质量检验
(1)钢筋加工及安装
加工钢筋的检查项目如下表
加工钢筋的检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长(mm)
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸(mm)
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)
±5
每构件检查5～10个间距
5.15模板支设
模板必须保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中的各种荷载而不致过大变形，保证涵洞几何尺寸符合设计要求。木枋等材料进行模板加固。涵洞基础按照设计沉降缝位置间隔分块支设模板，施工时应分块施工；台身模板支设时两侧台身对称同时支设模板，钢管脚手架支撑、加固；涵洞盖板模板采用在基础上搭设钢管支架作支撑，上铺高强度复合模板。钢管支架的立管间距为50cm、横管间距为100cm，立管顶面高度应低于模板底面10~15cm，立管顶加带螺纹顶托，顶托槽内铺设10cm×15cm的木枋，然后再在木枋上铺设盖板底模，经过顶托螺纹调节模板高低以达到要求为准。模板应接缝应严密不漏浆且不错缝，接缝处采用胶带粘贴或其它方法处理，避免出现明显迹印。模板使用前应在其正面均匀涂刷脱模剂，脱模剂应采用同一品牌、规格的产品，防止色差影响混凝土的外观质量。
拆模时间要求：基础、墙身拆模时待混凝土强度达到2.5Mpa以上时方可拆模，顶板底模应待混凝土强度达到设计等级的75%以上时方可拆除。
5.16砼施工
钢筋、预埋件、砼保护层厚度（垫块）及模板稳定性等经检查合格后，方可浇筑砼，浇筑砼前必须清除模板中的杂物并充分湿润模板。
砼由拌合站集中进行拌制，用砼运输车运至施工现场，低于原地面处的混凝土采用滑槽输送混凝土入模，墙身、台帽、顶板等较高的部分采用吊车或地泵配合料斗浇筑混凝土。砼的浇筑应连续进行。在浇筑砼时，应检查砼的和易性和坍落度。用插入式振动器进行振捣密实，直到砼停止下沉、不再冒出气泡、顶板表面呈现平坦、泛浆为止。浇筑砼时应防止模板、钢筋、预埋件等的松动、变形、破裂和移位。砼初凝后，模板不应有振动，待砼表面收浆干燥后，撒上河砂或覆盖草垫，及时进行洒水养护。
5.17台背回填
台背填土采用设计要求的土或级配碎石分层夯实，其压实度不小于95%，底宽为基础外0.7m，1：1的坡度到顶，台背填土须待上部构造架设完毕，台身砼强度达到75%后进行，台背填筑应同时在两侧台后对称分层进行，采用小型夯实机具分层进行夯实，并严格按设计及规范要求控制压实度，保证回填质量。
六、完工后对涵洞进行总体检测
涵洞总体实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
全站仪：检查2处
2
2
流水面高程（mm）
±20
水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1～2处
3
3
涵底铺厚度(mm)
＋10，-5
尺量：检查封3～5处
1
4
长度（mm）
+100，-50
尺量：检查中心线
1
5
孔径(mm)
±20
尺量：检查3～5处
3
6
净高（mm）
明涵±20，暗涵±50
尺量：检查3～5处
1

七．确保质量的措施
7.1质量目标
产品一次验收合格率100%，消灭质量通病，杜绝质量事故，工程质量满足客货共线相关的规范、质量标准、设计标准。
7.2质量保证体系（见附件1）
质量管理机构框图
项目部经理
项目部副经理
总工程师
工程部
质量安全环保部
财务部
试验室
现场负责人
质检工程师、质检员
各工班（组）长、兼职质量检查员
操作人员自检、互检、交接检及QC小组

7.3组织机构及质量检查流程
7.3.1建立健全创优组织。设置质量管理机构：安全质量部，配齐质检人员，工班兼职质量安全员、QC质量攻关小组，并成立相应的管理机构。
7.3.2施工过程质量检查流程及问题反馈流程

7.4在整个施工过程中开展，从始至终坚持质量管理活动，建立管理点、管理工具，采用直方图法、排列图法和因果分析法使质量管理从静态进化为动态管理。
7.5抓好施工人员的工作。必须抓紧、抓好思想教育工作，使每个职工做到工作一丝不苟、认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。
7.6作好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及新达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底作为学习的依据，同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促。
7.7实行定期质量检查制度：在整个施工进程中，实行“自检、互检、专检”三检制度，严格把关各道工序的施工质量。把影响质量的因素在施工过程中消除，对不符合标准的坚决要求返工，以确保本工程不留下质量隐患。
7.8实行三不放过的原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。
7.9赋予质检工程师一票否决的权利，以充分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用，凡须进入工地的一切材料，均需经质检工程师检查合格后，方能进入现场和用于工程。
7.10工程采购订货时的质量控制：把原材料质量控制在采购定货前，是质量预控的重要措施，订货前应进行相关的原材料试验工作，符合质量要求的才订货，不符合质量要求的坚决不予订货，不是正式厂家不订，以防止伪劣产品进入工地。
7.11进库检验：原材料进库时，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检（附检验报告），不合格产品，坚决不准入库。
7.12进库保管：凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记、易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房。
7.13应用相应的设备和方法检查试验，遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。
7.14实行质量管理岗位责任制。各分项工程，各道工序定人、定岗、定责任，验工计价，必须有质检人员认证签字，建立定期质量评比制度。
7.15加强测量工作管理，保证结构位置，标高、尺寸准确无误，符合设计要求。
7.16工程质检人员，对每道工序按规范要求自检，符合要求后填写工程报验单向监理申请检验，监理验收合格后才可进行下道工序的作业。
7.17施工中严格按照工程设计技术要求及相关的验收规范进行自检和验收。
八、工期保证措施
8.1编制谨慎严密的施工计划和方案，抓关键，严格按照施工计划的方案组织安排施工。编制计划时充分考虑施工现场可能对工期造成延误的各种因素，确定进度作业指标时留有余地，一旦发生延误以便采取补救措施。
8.2严格执行工地计划会制度，每天各作业班召开进度分析会，找出当天完成任务好、坏原因，制定下一班的措施。
8.3根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点，充分利用以往工程的施工经验，提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，合理调配劳动力及机械设备。
8.4精心组织、周密安排，保证材料设备提前到位，避免施工待料。保证施工机具完好率，并设专人对机械设备进行维修保养，避免因机械设备材料原因造成窝工及工期延误。
8.5积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，以加快施工进度，缩短工期。
九、安全保证措施
9.1组织机构图

9.2安全保证体系
以安全标准工地为目标，建立健全完整的安全生产保证体系，成立以项目经理李文纲为组长、副经理孙一瑞为副组长、安质部刘顺虎、工程部贾海涵、实验室许建设、物设部何军等人员组成的领导小组，行使安全监察职能，认真落实各项安全措施，及时消除安全隐患。

9.2.1安全生产保证体系框图（见附件2）
9.2.2安全保障检查程序框图

9.3危险源识别
基坑开挖危险源识别
施工类别
危险源
防范措施及对策
施工准备
工程环 境调查 不细致
1、基坑开挖对邻近建筑物或临时设施有影响时，应提前采取加固措施；
2、与有关单位联系，搞好地下管线、建筑物调查；
3、基坑(槽)顶面应提前做好防、排水设施；
4、基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及运载大小等情况确定，且不应小于1.0m,必要时应采取加固措施或加大安全距离。
深基坑、高边坡 施工
不按设计施工导致边坡坍塌
1、开挖时，严格按照设计坡度开挖，边坡危石及时清理；
2、开挖过程中，要观测坡面稳定情况，当发现坑顶、边坡出现裂缝、坑壁地质变化较大或涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工；
3、人工基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑或从底层向四周掏土；
4、分层开挖，作业面相互错开，严禁重叠作业；
5、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具，发现异常现象应立即处理；
不良地质地段施工
1、在基坑开挖前，应先作好排水，以防地表水冲刷边坡导致垮塌；
2、松散体应设置观测点，观测其动态变化，发现异常及时采取防范措施；
3、松散地段开挖挡墙基槽应从松散体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑、及时砌筑和回填墙背，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在松散体内；
4、开挖崩塌、落石和岩堆地段路堑，应先清理危石和修建拦截建筑物；岩堆开挖前，必须将坡面的松动危石清除；开挖程中发现山体有滑动或崩塌迹象时，应即停止开挖，采取相应措施；
5、在陡坡施工时，严禁重叠作业，必要时应设临时拦挡设施防止落石伤人。
深基坑、高边坡 施工
边坡防
护不及
及造成
边坡风
化失稳
1、、危石或嵌补坡面时，应制定相应的安全保护措施；
2、坡面挂网、喷护作业时，应设置脚手架，不得攀扶锚杆头上下。
3、支撑渗沟开挖深度超过1.5m时，应加设支撑。开挖后应立即回填，防止雨水浸泡基坑，危及人身和行车安全。
机械施工
机械
伤害
采用机械挖土时，在挖掘机旋转范围内人员不得停留、
不得进行任何其它作业。
施工防护
坠落
1、基坑夜间作业应悬挂警示灯，并设防护栏，坑口安全梯要挂牢固；
2、挖孔桩暂停作业时，桩口应设盖防护；
3、开挖深度超过2m以上时，要设置坑口安全梯。

9.4安全保证措施
9.4.1安全生产措施
⑴坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。
⑵建立健全能有效运行的安全管理体系,行使安全监察职能。
⑶加大施工现场防护设施和设备的投入，确保安全生产建立在科学的管理、可靠的技术、足够的防护设施之上。
⑷做好安全防范工作，落实各项防洪、防雷、防暴雨、防大风、防火、防煤气工作，同时也做好用电防范工作。
⑸严禁非工作人员进入施工场地。
⑹作好劳动保护工作，为所有工作人员提供劳动部门规定的劳保用品。
⑺特殊工种必须持证上岗。
9.4.2施工现场安全技术措施
⑴施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。
⑵现场道路保证平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。
⑶现场的生产、生活区设置足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱支。项目部组成义务消防队，所有施工人员要求熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
⑷各类房屋、库棚、料场等消防安全距离应符合有关管理部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木料加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
⑸施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
临时用电工程的安装、维修和拆除，均由专业电工完成，非专业电工不准进行电工作业。
电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。
变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。
室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。
各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。
配电箱要能防火、防雨、箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。
移动的电气设备的供电线，应使用橡套电缆，穿过行车道时，应套管埋地敷设，破损电缆不得使用。
检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。
现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须挂设时要安设绝缘支承物。
严禁个人乱拉、乱接照明灯或其它电器。
⑹施工中如发现危及地面建筑