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沥青混合料施工技术
一、 沥青路面结构组成、 分类及材料要求
二、 热拌沥青混凝土路面施工技术
三、 热拌沥青碎石、 沥青贯入碎石和乳化沥青碎石施工技术
四、 沥青路面透层、 粘层、 封层施工技术
一、 沥青路面结构组成、 分类及材料要求
( 一) 结构组成
1—面层: 直接承受车轮荷载重复作用和自然因素影响, 能够设置表面层、 中面层、 下面层。
2—基层、 底基层: 与面层共同承受车轮荷载, 基层起主要承重作用。底基层起次要承重作
用。
3—垫层: 起排水、 隔水、 防冻、 防污等作用。
4—路缘石;
5—硬路肩;
6—土路肩
( 二) 分类
1、 按组成结构分类
( a)密实—悬浮结构: 连续密级配矿料, AC-I型沥青混凝土。
(b)骨架—空隙结构: 连续开级配矿料, 沥青碎石混合料(AN)和排水沥青混合料(OGFC)。
(c)密实—骨架结构: 间断型密级配, 矿料沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)。
2、 按矿料级配分类
( 1) 密级配沥青混凝土混合料: 剩余空隙率为 3%～6%(行人道路 2%～6%)的是Ⅰ型密实式
改性沥青混凝土混合料; 剩余空隙率为 4%～10%的是Ⅱ型半密实式改性沥青混凝土混合料。
代表类型有沥青混凝土、 沥青稳定碎石。
( 2) 半开级配沥青混合料: 代表类型有改性沥青稳定碎石, 用 AM表示。
( 3) 开级配沥青混合料: 代表类型有排水式沥青磨耗层混合料, 以 OGFC表示; 另有排水
式沥青稳定碎石基层, 以 ATPCZB表示。
( 4) 间断级配沥青混合料: 代表类型有沥青玛蹄脂碎石(SMA)。
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( 三) 原材料要求
1、 沥青
( 1) 道路石油沥青
1) A、 B、 C三级
2) 对高速公路、 一级公路, 夏季温度高、 高温持续时间长、 重载交通、 山区及丘陵区上坡
路段、 服务区、 停车场等行车速度慢的路段, 特别是汽车荷载剪应力大的层次, 宜采用稠度
大、 黏度大的沥青; 对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、 旅游公路宜选用稠度小、 低温延
度大的沥青; 对温度日温差、 年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。高温要求与
低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求.
当缺乏所需标号的沥青时, 可采用不同标号掺配的调和沥青, 其掺配比例由试验决定。
( 2) 乳化石油沥青
1) 适用于沥青表面处治、 沥青贯入工路面、 冷拌沥青混合料路面, 修补裂缝, 喷洒透层、
粘层与封层等。
2) 乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种,
阴离子乳化沥青适用于碱性石料。乳化沥青的破乳速度、 黏度宜根据用途与施工方法选择。
( 3) 液体石油沥青
适用于透层、 粘层及拌制冷拌沥青混合料。根据使用目的与场所, 可选用快凝、 中凝、 慢凝
的液体石油沥青,
( 4) 改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、 天然沥青及其它改性材料制作。
( 5) 改性乳化沥青
品
种
代
号
适用范围
喷洒型改性乳化沥青
拌合用乳化沥青
PCR
BCR
粘层、 封层、 桥面防水粘结层用
改性稀浆封层和微表处用
改性
乳化沥青
2、 粗集料: 沥青层用粗集料包括碎石、 破碎砾石、 筛选砾石、 钢渣、 矿渣等, 但高速公路
和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单
位自行加工。粗集料应该洁净、 干燥、 表面粗糙。
3、 细集料: 沥青面层的细集料可采用天然砂、 机制砂、 石屑。细集料必须由具有生产许可
证的采石场、 采砂场生产。细集料应洁净、 干燥、 无风化、 无杂质, 并有适当的颗粒级配。
4、 填料: 沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细
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得到的矿粉, 原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、 洁净, 能自由地从矿粉仓流出。
二、 热拌沥青混凝土路面施工技术
( 一) 施工工艺
( 一) 施工技术要点
1、 施工准备
( 1) 选购经调查试验合格的材料进行备料, 矿料应分类堆放, 矿粉必须是石灰岩磨细而成
不得受潮, 必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。
( 2) 做好配合比设计报送监理工程师审批, 对各种原材料进行符合性检验。
( 3) 在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧 0.3～0.5m处每隔 5～10m钉
边桩进行水平测量, 拉好基准线, 画好边线。
( 4) 对下承层进行清扫, 底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。
( 5) 试验段开工前 28天安装好试验仪器和设备, 配备好的试验人员报请监理工程师审核。
各层开工前 14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑, 以确定松铺
系数、 施工工艺、 机械配备、 人员组织、 压实遍数, 并检查压实度, 沥青含量, 矿料级配,
沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
2、 沥青混合料的拌和
( 1) 设置间歇式具有密封性能及除尘设备, 并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。
( 2) 热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号。
( 3) 出厂的混合料须均匀一致, 无白花料, 无粗细料离析和结块现象, 不符要求时废弃
3、 沥青混合料的运输
( 1) 根据拌和站的产量、 运距合理安排运输车辆。
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( 2) 运输车的车箱内保持干净, 涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
( 3) 已离析、 硬化在运输车箱内的混合料, 低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
4、 沥青混合料的摊铺
( 1) 根据路面宽度选用 1～2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置, 可加热的振动熨平板,
并选用运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。
( 2) 下、 中面层采用走线法施工, 表面层采用平衡梁法施工。
( 3) 摊铺均匀不间断。不随意变速, 尽量避免中途停顿。
( 4) 在摊铺过程中随时检查混合料摊铺温度、 高程、 厚度。出现离析、 边角缺料等现象时
人工及时补洒料, 换补料。
( 5) 摊铺机无法作业的地方, 在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
5、 沥青混合料的压实
( 1) 压路机采用 2～3台双轮双震压路机及 2～3台重量不小于 16T胶轮压路机组成。
( 2) 初压: 采用钢轮压路机静压 1～2遍; 复压: 紧跟在初压后开始, 不得随意停顿。密级
配沥青混凝土优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压; 边角部分压路机碾压不到的位置, 使用
小型振动压路机碾压。
( 3) 不在新铺筑的路面上进行停机, 加水、 加油活动, 压路机不准停留在温度尚未冷却至
自然气温以下已完成的路面上。碾压进行中压路机不得中途停留、 转向或制动。
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6、 接缝处理
( 1) 梯队作业采用热接缝, 施工时将已铺混合料部分留下 200～300mm宽暂不碾压, 作为
后摊铺部分的高程基准面, 后摊铺部分完成立即骑缝碾压, 以除缝迹
( 2) 半幅施工不能采用热接缝时, 采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫
干净, 并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 50～100mm, 摊铺后将混料人工铲
走。碾压时由边向中碾压留下 100～150mm, 然后压实新铺部分, 再跨缝挤紧压实。
( 3) 横接缝的处理方法: 首先用 3m直尺检查端部平整度不符合要求时, 垂直于路中线切
齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度, 接缝处摊铺层施
工结束后再用 3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进
行横压, 碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为 150mm, 然后每压一遍
向铺混合料移动 150～200mm, 直至全部在新铺层上为止, 再改为纵向碾压。
案例
【背景】
某高速公路设计车速 120km/h, 路面面层为三层式沥青砼结构。施工企业为公路交通大型企
业专业施工队伍, 设施精良。为保证工程施工质量, 防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时
发生离析、 沥青砼路面压实度不够、 平整度及接缝明显, 施工单位在施工准备、 沥青混合料
的拌和、 沥青混合料的运输、 沥青混合料的摊铺、 沥青混合料的压实、 接缝的处理等方面做
了如下工作:
1、 选用经试验合格的石料进行备料, 严格对下承层进行清扫, 并在开工前进行实验段铺筑;
2、 沥青混合料的拌和站设置试验层, 对沥青混合料及原材料及时进行检验, 拌和中严格控
制集料加热温度和混合料的出厂温度;
3、 根据拌和站的产量, 运距合理安排运输车辆, 确保运输过程中混合料的质量;
4、 设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工, 严
格控制相邻两机的间距, 以保证接缝的相关要求;
5、 压路机采用二台双轮双震压路机及 2台 16T胶轮压路机组成, 严格控制碾压温度及碾压
重叠宽度。
6、 纵缝采用热接缝, 梯进式摊铺, 后摊铺部份完成立即骑缝碾压, 以除缝迹, 并对接缝作
了严格控制。
【问题】
1．施工准备中, 控制石料除了规格和试验外, 堆放应注意哪几点?
2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
3．若出厂的混合料出现花白料, 请问在混合料拌和中可能存在什么问题?
4．混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
5．沥青混合料摊铺过程中, 为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?
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6．沥青砼路面的碾压过程中, 除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外, 还应注意哪些
问题
7．简述横接缝的处理方法。
【问题】1．施工准备中, 控制石料除了规格和试验外, 堆放应注意哪几点?
【答案】石料应分类堆放; 石料堆放场地最好作硬化处理; 石料堆放场地四周做好排水。
【问题】 2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
【答案】试验段铺筑的主要目的有两类。一是为控制指标确定相关数据, 如: 松铺系数、 机
械配备、 压实遍数、 人员组织、 施工工艺等; 二是检验相关技术指标, 如: 沥青含量、 矿料
级配、 沥青混合料马歇尔试验、 压实度等。
【问题】3．若出厂的混合料出现花白料, 请问在混合料拌和中可能存在什么问题?
【答案】拌和中可能存在油料偏少; 拌和时间偏少; 矿粉量过多等。
【问题】 4．混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
【答案】保持车箱干净并涂防粘簿膜剂, 运输时必须覆盖棚布以防雨和热量损失。
【问题】5．沥青混合料摊铺过程中, 为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?
【答案】沥青砼路面施工中压实度是一重要控制指标, 温度低是造成压实度不足的原因之一,
随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
【问题】6．沥青砼路面的碾压过程中, 除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外, 还应
注意哪些问题?
【答案】碾压进行中压路要运行应均匀, 不得中途停留、 转向或制动; 也不能随意改变碾压
速度; 不允许在新铺筑路面上停机加油、 加水。
【问题】 7．简述横接缝的处理方法。
【答案】先用 3m直尺检查端部平整度, 垂直于路中线切齐清除, 在端部涂粘层后继续摊铺,
横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压, 压路机位于压实的部分伸入新铺层的 15cm,
每压一遍向新铺层移动 15～20cm, 直到压路机全部移到新铺层, 再改为纵向碾压。
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