土方开挖专项施工方案(1).doc

第一章 基坑开挖方案设计依据及说明
一、编制依据：
⑴、江苏省地质矿产勘查开发公司及苏州市民用建筑设计院有限责任公司编制的本场地的岩土工程勘察报告(2012.5详勘)；
⑵、业主提供的本工程总平面图、基础结构图等；
⑶、《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002）；
⑷、《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-99）；
⑸、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）；
⑹、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
⑺、《建筑桩基设计规范》（JGJ 94-2008）；
⑻、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；
⑼、《土钉支护技术规程》（CECS96：97）；
⑽、《复合土钉墙基坑支护技术规范》（GB50739-2011）；
⑾、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；
⑿、《山湖鸿辉苑地下室基坑围护设计》施工专项方案
⒀、其它有关设计计算规范及规程
二、编制说明：
根据上述编制依据，结合本公司的技术力量，机械设备及劳动力资源等综合因素，对本工程的土方施工方案认真研究分析，并结合苏州市吴江区相应管理规定及施工现场等方面的因素，对于土方工程施工组织管理体系，施工方案，机械、劳动力及施工现场的安排，施工顺序的确定，施工进度计划的控制统筹考虑。对关键工序的施工方法以及容易出现质量通病的防治和季节性施工、消防安全、环境保护等方面制定了切实可行的施工措施。为指导现场施工。编制详细的土方
工程施工方案可为土方工程的顺利进行打下了坚实的基础。
第二章 工程概况
一、工程概况：
1.1、地理位置
山湖鸿辉苑二标段位于吴江市经济开发区，东临庞东路，北侧为栅桥路，南侧为学院路，西侧为规划高架桥路。本工程总建筑面积59500.88㎡，建筑物4幢（9#、12#、13#、14#楼）及人防2，地下室工程桩为预制方桩，主楼工程桩为预应力管桩。
本工程±0.00为黄海高程2.00m，场地一区段标高为黄海高程-1.00m即相对标高为-3.00m，二区段为黄海高程1.20m即相对标高为—0.80m。基坑开挖主楼考虑至底板底（素砼100mm），部分考虑至地梁底和承台底，地下室考虑至承台底。开挖深度为1.50～5.50m。具体深度见附图1~附图6。
1.2、周边环境
本工程北侧为栅桥路，主楼（18#、19#、20#）基坑和地下室距离用地红线分别为18.13和40.49m，距离栅桥路分别为18.13和40.49m m；南侧为在建学院东路，主楼（1#、2#、3#）基坑和地下室距离用地红线分别为21.21和54.97m，距离在建学院东路分别为31.21和64.97m；西侧为云津北路，主楼（3#、6#、9#、14#、17#）基坑和地下室距离用地红线分别为19.82和30.44m,距离红线外高压线分别为27.07和37.04m，距离云津北路分别为29.99和40.48m；东侧为规划预留用地（往东为庞东路），主楼（1#、4#、7#、10#、15#、18#）基坑和地下室距离用地红线分别为3.15和35.46m，基坑东侧设置临时施工通道，通道暂按宽8.00m考虑，通道距离用地红线最近处为15.00m。

根据《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）的有关规定和周围环境的特点，该基坑工程安全等级定为二级，本基坑工程安全等级的重要性系数为1.0
二、施工特点及要求：
⑴、本基坑开挖影响深度范围内主要为：素填土、淤泥质粉质粘土和粘土为主。
⑵、根据地质勘查报告，部分地段基坑底板处于淤泥质粉质粘土中，其土质差、成流塑状态，易产生流动变形。
⑶、主楼基坑与地下室之间存在高低差。
⑷、场地有池塘分布，目前已填土平整。
⑸、地下室分布于主楼间规模较大，互相连通。
⑹、地下室工程桩为预制方桩，主楼工程桩为预应力管桩。
三、开挖方法及措施：
⑴、放坡开挖
放坡最为经济，本场地有放坡空间，但在基坑开挖范围内大部分有淤泥质粉质粘土分布，局部坑底基本处于淤泥质粉质粘土中，淤泥质土土质差易流动，造成工程桩破坏。根据勘察报告和周边条件，在条件允许环境下采用放坡开挖。
⑵、土钉墙支护
土钉墙支护结构具有以下几个特点：（1）工期短，可分块施工，可随开挖随支护，土方开挖完支护也即结束；（2）施工灵活，可根据实际情况随时调整，随时补强；（3）工程造价相对较低；（4）土钉墙围护结构有较好柔性，自重轻，能承受较大的变形；（5）在基坑开挖工程中，可根据现场情况和测试结果，随时调整土钉间距和长度或采取加固措施，保证基坑顺利开挖。根据勘察报告及基坑挖深情况，分
区段采用该支护形式，施工方便，造价经济。
⑶、复合土钉墙
复合土钉墙主体采用土钉和水泥搅拌桩（高压旋喷桩）共同形成复合支护形式，其施工工艺简单成熟。在淤泥质粉质粘土较厚区段采用。
⑷、搅拌桩重力式挡墙
水泥搅拌桩重力式挡墙具有止水挡土的作用，根据勘察报告结合场地实际情况，在淤泥质粉质粘土较厚且挖深较深位置和主楼与地下室高低差位置采用该支护形式。
⑸、排桩悬臂支护
排桩采用钻孔灌注桩，施工时无振动、无噪声等环境公害，无挤土现象，对周边环境影响小；墙身强度高、刚性大、支护稳定性好、变形量小。根据本基坑工程条件在桩与桩之间采取注浆、水泥搅拌桩、高压旋喷桩等措施以解决挡水问题。采用该方案安全可靠，但相对造价较高，施工周期较长。
四、工程地质条件：
4.1工程地质情况
根据勘察报告显示，基坑开挖深度影响范围内的土层为以下土层：
第①-1：淤泥，灰黑色，流塑，含大量的腐殖质，有嗅味。水塘底分布。土层厚度1.40～2.30。
第①-2：素填土，杂色，松散，以粘性土为主，含植物根系、建筑垃圾，零星含少量块石，回填时间3～5年。场地西侧及北侧分布有土堆。全场地分布。土层厚度0.70～7.00。
第②：淤泥质粉质粘土，灰色，流塑，含少量的腐殖质，无摇振反应，切面稍有光泽，韧性及干强度中。全场地分布。土层厚度0.70～7.10。
第③：粘土，褐黄色，可塑，局部硬塑,无摇振反应，切面有光泽，韧性及干强度高。场地西南侧缺失。土层厚度0.80～4.30。
第④-1：粉质粘土，灰黄色，可塑，无摇振反应，切面稍有光泽，韧性及干强度中。土层厚度0.70～6.50。
第④-2：粉土，灰色，稍～中密，夹有粉质粘土薄层，很湿，摇振反应迅速，切面无光泽，韧性及干强度低。分布于场地东南侧。土层厚度1.20～6.10。
各层土物理力学性质参数见表1：
表1 基坑开挖影响范围内土体主要物理力学参数

土层名称
e
%
w
%
r
（kN/m³）
固结快剪指标
C（kpa）
φ(°)
①-1淤泥
/
/
/
(5)
(4)
①-2素填土
1.044
36.5
17.9
18.6(12.0)
9.4(8.0)
②淤泥质粉质粘土
1.377
48.9
16.8
7.4(5.9)
4.9(3.9)
③粘土
0.761
26.7
19.3
56.0(44.8)
14.9(11.9)
④-1粉质粘土
0.864
30.5
18.7
35.1(28.1)
12.7(10.2)
④-2粉土
0.905
31.9
18.4
6.9(5.5)
22.0(13.2)
（ ）中数值为经验值；
4.2水文条件
根据勘探结果，本场地的孔隙潜水，赋存于第①-2层素填土及第②层淤泥质粉质粘土等浅部土层中，主要受大气降水入渗补给，以地面蒸发和侧向迳流排泄；勘察期间采用在钻孔旁干钻浅孔，第二天测稳定水位的方法量测潜水稳定水位。测得的场地初见水位埋深0.50～3.50m，初见水位标高-1.00～0.70m；稳定水位埋深0.30～
3.30m，标高-0.80～0.90m。
该场地地下水（土）对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水条件下具微腐蚀性，在干湿交替条件下具弱腐蚀性。
第三章 基坑边坡围护方案
一、开挖方案：
1、基坑开挖及施工要求
⑴、施工前应调查场地内的地下障碍物情况、各管线埋深情况、场地周边环境情况以及复核场地标高，如有异常情况应及时与围护设计人员联系调整。
⑵、基坑开挖前对周边环境进行现状调查，并记录原始数据，并设点全过程监测，如有异常及时采取措施。
⑶、施工顺序：水泥搅拌桩施工、养护→放坡挖土→搅拌式土钉施工→降土方→搅拌式土钉施工…重复上述工序直至开挖至基底标高 → 垫层铺设，基础施工。
⑷、基坑实际开挖标高应严格按结构施工图施工，严禁超挖，当结构施工图与本图标高有出入时，以结构施工图为准，并及时联系业主和围护设计人员。
⑸、土方开挖时应遵循分块、分段、分层开挖的原则进行，每层开挖深度不得超过1.5m，并根据位移情况调整开挖方式。基坑开挖必须与垫层同步进行，开挖后立即施工基础垫层，基坑底的暴露时间不得超过24小时，如垫层施工跟不上则应停止开挖，开挖安排中应注意气象天气情况，并根据监测位移情况调整开挖方式。
⑹、机械挖土时，挖机禁止碰撞工程桩，特别是桩头钢筋外露时，挖机施工时挖斗要远离钢筋，必要时采取人工挖土方式进行施工，对
工程桩进行必要的保护。
⑺、最后30cm土方宜人工修挖，尽量减少对坑底土的扰动，严禁超挖。
⑻、土方开挖后必须外运出去，不得堆在坡顶20米范围内。
⑼、泵车位置、出土口位置及施工通道布置确定后，应根据实际情况作适当加固处理。
⑽、基坑外边线15米以内严禁堆放施工材料以及重车通行，确需用作堆场及施工通道应另作地基处理。
⑾、本围护体系不允许作塔吊基础之用，塔吊基础应另行专门设计。
2、土方开挖施工操作要点及措施
(1)作业条件
根据场地现场周边道路环境，确定土方外运路线。
土方外运道路借用施工现场临时道路，伸入基坑部分用5米宽，50CM厚道渣回填加固成临时道路，用于土方外运。
土方开挖对于围护结构施工龄期要求：水泥搅拌桩养护应达设计强度的80%。
将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。
做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验合格，办理完验线手续。
若设计基础底面低于地下水位，要提前采取疏干降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下，然后再开挖。
夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应
根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
熟悉图纸。
（2）挖土操作技术要点
①挖土自上而下水平分段进行，一般土层每层2m左右、淤泥质土层开挖分层厚度不大于1.0米边挖边检查槽宽，至设计标高后，统一进行修坡清底。
②土方开挖由翻斗汽车配合运土。
③机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留30cm 土层人工开挖、以防止超挖。
④开挖到距槽底10cm以内后，测量人员测出距槽底10cm的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小木桩，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。
⑤雨期施工时，要加强对边坡的保护。可适当放缓边坡或设置支撑，同时在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。
⑥挖土必须“分层对称”开挖，不能一次挖到底，每层土开挖时在基坑每侧中部应留设3M的土台，以免应力释放太快，影响基坑的安全度。
⑦挖土时应与基坑应急抢险，基坑安全监测紧密配合，若遇险情，挖土一定要服从现场指挥，以确保基坑安全，尤其要对基坑的侧斜、土体沉降以及土体位移的变化情况来指导施工，开挖时，若发现基坑变形过大，应立即回土。

（3）土方开挖注意事项
开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，并在开挖过程中试打钎，避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。尽量减少对基土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留300mm土层不挖，待作基础时再挖。开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土处，避免二次搬运。土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。要防止邻近建筑物的下沉，应预先采取防护措施，并在施工过程中进行沉降和位移观测。开挖时，一定要充分备足基坑积水的排水设备，保护基坑开挖面不浸水，只有这样才能保证基坑的连续高效出土。为了确保晚上高效出土，一定要白天先翻土，晚上协调好运土车辆。出土前，在出口处一定要做好车辆冲洗平台，出土时注意路面的清洁工作。
3、土方开挖对围护桩的保护措施
（1）土方开挖应该在围护桩的强度达到设计值的80%后进行开挖。
（2）为了保护围护桩，在坑壁附近应该留置1倍桩径的土体采用人工清理，以防挖机碰撞坑壁的围护桩。为了保护围护桩短期内突然受力，每层土开挖时在基坑每侧中部应留设3m的土台，以免应力释放太快，影响基坑的安全度。挖土过程中应派专人指挥，严禁碰撞围护桩等围护结构。
4、 土方开挖对工程桩的保护措施

（1）每阶段土方开挖后，如有工程桩头暴露，破桩单位要及时跟进截断。工程桩暴露后，挖机开挖应从桩四边均匀开挖，以免在一边开挖后，另一边土侧压力造成桩体受损。
（2）土方施工过程中，专人监管，禁止车辆行走，以防碰破或软土挤偏工程桩。
第四章 施工方法
一、施工步骤
基坑的土方开挖应该在水泥搅拌桩施工完毕达到养护期后，方可进行。本工程土方量约为52934.88立方米，分为A、B、C、D四区。每个区域内，由东向西开挖，土口设在B、D区西侧，出土口位置围护桩已进行加强。
拟进场4台320挖机进行开挖，同时考虑到区域开挖，开挖至坑底标高以上300mm，由人工清底作业。土方开挖大致可以分为A、B、C、D四区，分段开挖的。
本工程土方开挖分两步进行
第一步：机械开挖，自自然地面至基坑底剩余30cm范围采用机械开挖，原因为此范围土层为素填土和粘土，土质较硬，人工开挖有一定难度且挖土深度不大，便于机械开挖。
第二步：基坑最后30cm土方宜人工修挖，尽量减少对坑底土的扰动，严禁超挖。开挖须待砼围檩强度达到设计强度80%时才能用人工分层开挖，其中包括承台、地梁的土方开挖及基坑清底、修整边坡的工作。

二、机械挖土：
本工程的桩基工程采用预应力管桩，桩基施工时是以管入度控制为主，故有一部分工程桩未能打到设计标高。从现场情况不看，尚有部分工程桩桩端留置在自然地面下深度不大的的区域，给机械挖土带来一定的困难。因此在挖土前，应标出桩端未达设计标高的工程桩，必要时，应采取截桩措施，将高出设计桩顶标高的部分桩身截除。在挖土机开挖过程中，每一铲斗入土前，均应仔细观察，是否有残留桩身，避免造成工程桩被破坏。
由于工程桩桩端位于淤泥层，为避免因挖土机的挖土对桩端产生水平推力，造成桩身倾斜。机挖层一定要离开桩端足够的距离。本方案机挖层离开桩端的距离最小处为2.1m（不包括斜坡车道）。满足挖土机开挖的需要。最大机挖深度为2m。
挖土机选用两台反铲挖土机，配合5~6辆自卸汽车（具体数量的自卸汽车，依运输距离确定）。
挖土机采用“沟端开行法”，自南向北，先后依次后退一次完成挖土机机械挖土。自卸汽车依靠挖土机一侧装土并运走（留适当好土，供地下室回填使用）。
挖土机铲斗斗容量为0.5m3，台班效率约为500 m3/台班左右，本基坑机械挖土土方量约为24200 m3左右。采用双班工作制时，约22~27天完成机械挖土。
机械挖土应注意：分层、均衡、对称进行，基础内土面高度应保持均匀对称，高差不宜超过0.6，挖出的土方及时运走，距离基坑边
6H之内严禁超载堆荷（包括堆土、运土机械及其它载重机械运行）。
H为基坑深度。
三、人工挖土：
基坑最后30cm以下全部采用人工开挖土方，尽量减少对坑底土的扰动，其中包括承台、地梁和边坡修整。
人工挖土采用均衡、对称、分层开挖。
人工挖土可配合机械挖土，错开12天后进行，即机械挖土与人工挖土平行搭接时间为2天左右。人工挖土的土方量约为54000 m3左右，人工挖土所需工期约为40天完成。
整个土方工程施工工期约为60天，其中包括施工准备、施工放线等工作。
四、排水措施：
根据甲方提供的《山湖鸿辉苑岩土工程勘察报告》，本工程基坑开挖采用明沟排水方案。
开挖时沿基坑周边设置300×400（H）地面排水沟，排水沟的沟内坡度为0.5%，并每隔20—30米设置一个集水井，集水井的平面尺寸为600mm×600mm。集水井井底标高应低于附近沟底标高500mm。地下室施工期间（直至基坑回填土结束），可将潜水泵置于集水井中抽水，保证基坑干燥无水。如涌水量过大，还可在基坑中间边坡坡底处增加2~3个集水井。将地面雨水、施工废水集中并经沉淀后排入城市地下水管网。
坑内设置若干个集水井收集坑内地下水，坑内离基坑3m以上设
临时排水沟和集水井，排除坑内积水，再用抽水泵将水抽出排入城市地下水管网中，坑壁根据实际施工情况设置泄水管。
坑外排水：在基坑坡顶沿基坑四周做宽度2m、坡度为2%坡向坑外的排水沟的水泥砂浆硬地坪，具体做法为1：3水泥砂浆，厚度为50mm。外侧设置坑外明沟，将坑外的雨水通过明沟排走。设钢管管防护栏杆，高0.9米。考虑施工方便防护栏杆可根据需要设置活动门。围护桩围檩四周设一道截水堰，防止水流进基坑。
地下室工程施工期间已进入雨水季节，本工程的地下水位较高，因而基坑底四周必须做好排水盲沟与集水井等基坑排水系统，再在混凝土垫层下增设150mm厚毛石垫层作为滤水层。
五、特殊时期施工措施
一、夏季高温施工措施
（1） 、对高温作业人员进行就业前和入暑前的健康检查，凡检查不合格者，均不得在高温条件下作业。
（2） 、积极与当地气象部门联系，尽量避免在高温天气进行大工作量施工。对高温作业者，供给足够的符合卫生要求的防暑降温药品、茶水及饮料。
（3） 、 采用合理的劳动休息制，根据具体情况，在气温较高的条件下，适当调整作息时间，上午提前上班，下午推迟下班，延长中午的休息时间（抓两头，放中间）。
（4） 、改善职工的工作环境，确保防暑降温物品及设备落到实处。

①、根据工地情况，在高温天尽可能采取勤换班的方法，缩短一次连续作业时间。
②、确保现场水、电供应，加强对各种机械设备的养护与检修，保证其正常运行。
二、雨季施工措施
统筹安排。针对本工程特点和进度，按工艺或工序要求，妥善安排工序（分项工程）的先后顺序。必要时，可以在有关部门指导监督下，调整工序，确实保证质量和进度。
（1）、对雨季紧缺的材料要抓紧采购入场储备，尽量推广使用新材料。
（2）、 对施工现场进行一次检查，及时整修施工道路，疏通排水沟，及时加固临时工棚、水管、水笼头、灭火器要及时保温。
（3）、 及时派人负责收听气象预报及测量工作，做好气象记录，以便指导施工，长期积累数据，总结经验以利后期施工。
三、夜间施工措施
本工程工期较紧，夜间施工不可避免，为保证夜间正常施工，采取下列措施：
（1） 、夜间施工时，应保证有足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。
（2） 、施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。
（3） 、在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得
连续作业。
（4） 、项目部及班组管理人员建立夜间施工值班制度，加强夜间施工管理与调度。
（5） 、各班组考虑工期、工程质量等因素，估计当天不能停止作业的班组，要在夜间班时必须作好业部位照明安排、值班负责人安排、安全技术交底记录，施工组作好交接班记录等。
（6） 、充分考虑施工安全问题，不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。
（7） 、施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等标志。保证行人、施工机械和施工人员的施工安全。
（8） 、夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。
第五章 技术措施
一、质量保证措施
1、认真熟悉设计图纸，搞清轴线与各承台、地梁、墙板的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量，敷设龙门桩、龙门板，在此洒灰线。施工妥善保护。
2、认真核对轴线和各桩的桩位。
3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行土方开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应予留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。
4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。地下室结束后，迅速将各轴线与
水准投测到地下室的顶板上。
5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。
二、安全保证措施
1、基坑开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道采取一定防滑措施。
2、基坑开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即采取加固措施；如发现有坑底涌动现象或有坍塌迹象时应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。
3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移位后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。
4、人工挖土时，操作人员相互间应保持适当距离。一般保持左右距离为2~3m；前后距离为4~6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准带手套。
5、基坑内吊运土方，应先检查好绳索、滑轮、吊钩、吊斗。起吊时，垂直下方不得站人。吊运土方的吊斗在基坑内下方必须垫上木板。
6、人力车运土时，前后距离应保持在10m以上。
7、基坑四周2M范围内不得堆土或其他重物及设备。在挖土期间应做好塔吊的设备基础，采用桩基基础，同时考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装卸设备下的路基的承载能力，加固取土平台下的基础，平台尽量设在四周角部；采用粉
喷或深搅拌桩作取土平台的基础，在坑内土体被动土压力区采用粉喷或深搅拌桩进行局部加固处理，以控制取土平台部位的边坡位移。
8、基坑四周应设置围栏，夜间亮灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。
9、基坑支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，沟宽0.4m、深度为0.6m，上设钢围栏。
第六章 注意事项与周围环境监测
一、注意事项：
1、基坑开挖至设计标高后，暴露时间不宜过长，应及时进行基础施工。在底层地下室顶板混凝土未达到设计强度前，严禁四周回填，再者地下室必须做好防水处理措施，以确保地下室不渗水。
2、基坑内外桩基础及承台梁上严禁运输及挖土机械通过。
3、承台、地梁、电梯井用砖胎膜作为基础模板。
二、周围环境监测：
1、基坑监测的目的：
确保施工的安全和开挖的顺利进行，在整个施工过程应进行全过程监测，实行动态管理和信息化施工。从而有效的指导施工，及时调整施工挖土方式，确保基坑及周边环境安全。
2、基坑监测的内容：
⑴、土体深层水平位移监测；
⑵、基坑坡顶的沉降观测；

⑶、周边道路及管线沉降观测；
⑷、地下水位观测；
3、基坑监测的要求：
⑴、基坑工程监测委托专业的监测队伍进行；各监测孔（点）埋设前应查明基坑周边地下管线情况，特别是电信管线、光缆等管线，确保施工人员的安全。
⑵、开挖前，应对周围环境及建筑物进行现状调查，记录观测内容并保留备查；
⑶、各观测项目一般应每天观测一次，如遇变化速率较大时，则应增加观测次数。
⑷、数据每天整理成有关表格或绘制成相关曲线，如位移沿深度的变化曲线，位移及沉降随时间的变化曲线等。
⑸、当天监测数据及时填入监测结果报表，并及时提供建设、监理、设计和施工单位，监测记录须有相应的施工工况描述，还须有监测人员对监测值的发展变化的评述，当接近报警值时及时通报甲方、监理等部门。
⑹、工程结束时有完整的监测报告，报告应包括全部监测项目，监测值全过程的发展和变化情况、相应的工况、监测最终结果及评述。
4、基坑监测报警值：
水平位移：日位移连续三天超过3mm，当日位移一天超过 5mm时，累计位移地下室与主楼基坑高差部位剖面40mm，其余位置50mm。如超过报警值应停止挖土，现场视情况采取措施，并加密监测频率。
坡顶沉降值超过25mm。
水位变化：水位变化值每天500mm。

监测报警值见“基护-13”。
三、安全应急抢险预案：
一、组织机构及职责：
由项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。
指挥组长：姚阿琴
成员： 钱少南 余卫军 王炯 尹良 陆新南 王之
具体分工如下：
姚阿琴 负责现场指挥，其任务是了解掌握事故情况，组织现场抢险指挥。
钱少南 负责现场指挥，指挥现场抢险、抢救工作。
余卫军 负责联络，任务是根据指挥部命令，及时布置现场抢救，保持与各单位的沟通，并及时通知公司应急领导小组。
王 之 如有人员受伤，负责立即同医院、劳动等部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。
陆新南 负责现场物资、车辆的调度。
救援路线：吴江市第一人民医院距工地5公里处，利用现场车辆或者医院救护车沿着庞东路，云梨路转227省道10分钟之内可以到达医院。
二、应急抢险指挥方针：
（1）按照项目部制定的“重大危险源应急预案”迅速开展施救工作；
（2）根据事故发生状态迅速制定并组织实施防止事故扩大的安全防范措施；
（3）制订抢险救援方案；（重特大事故报上级指挥部审定后实施）
（4）迅速预测事故的性质及初步原因，及时上报主管部门；
（5）迅速调集抢险队伍，并指挥其进行抢险救灾、伤员救治转送、物资转移，及时与市110、120取得联系，寻得社会帮助；
（6）配合进行事故调查处理；
（7）做好受伤人员的善后和安扶工作；
（8）完成上级指挥部交办的其它事项。
综合协调组：组织制订并初稿防止事故扩大；抢险队伍按抢险方案进行施救；负责掌握事故动态，向指挥部汇报；组织事故现场群众撤离、伤员救治转送、物资转移。
三、抢险队伍配置：
绝对服从现场组的指挥、调集、实施抢险、施救。
单位
汽车
医药柜
安全帽
安全带
钢丝绳及夹具
千斤顶
麻袋
项目部

1只
60只

20个
租赁分公司
2（货）

2套

起重分公司
1（汽车吊）

10根
50米及2套

撬棒、铁锹、麻绳、麻袋、箩筐、扛棒等工具由项目部根据需要提供。
四、施救程序：
（1）事故一旦发生，项目部应以最快速度马上开展自救工作，并立即上报总公司指挥部；
（2）项目指挥部由各组联络员通知有关组成成员，立即赶赴现场，相关工作组按本案履行职责，组织施救；
（3）事故单位必须在6小时内写出书面事故报告，事故报告应按请示报告所规定的内容编写。
五、基坑应急预案针对措施：
1、在工程开工前首先建立以总承包为主，有围护体专业分包单位、土方专业分包单位、业主、监理参加的抢险小组。对施工过程中无法预测而可能出现的前期施工质量问题作足够的思想上、物质上、劳动力上的准备，一旦发现危险情况及时处理及解决。做到“先处理、后施工”的原则，杜绝盲目施工；
2、现场准备好必要的加固措施所使用的机械、材料设备和专业施工人员，使整个工程在基坑施工阶段及时进行加固的施工，在最短的时间内排除险情。
3、实行信息化施工，根据监测数值及时采取相应的措施，确保安全。
4、多与监测单位进行沟通及时了解基坑变形、周围建筑变形和管线变形的情况。当产生各类险情时，采用合理的加固措施进行排险，
主要的方法有双液注浆、压密注浆、跟踪注浆等方法，必须控制好注浆位置、注浆深度、注浆量、注浆压力，防止在排险过程中出现对基坑、周围建筑、河道的不良影响和防止出现新的险情。
5、当发生较大水位下降并引起地面沉降时，采用人工回灌补充地下水。发现围护桩体渗水后立即采取注浆并用快硬水泥封口等措施。
6、发现围护桩体变形较大时考虑采取停止挖土，加撑并会同业主、设计拿出可靠措施后再继续施工。建筑如出现较大损坏，必要时可对保护建筑采取基础压桩加固措施。
7、应付基坑抢险突发事件的机械配备与材料配备
、机械配备：现场备双液注浆机1台、引孔1台（仓库备数台，可在24小时内调配至现场）、1台泥浆泵（2台泥浆泵在仓库备用）。
、材料准备：在基坑开挖前现场仓库备有2吨水玻璃、10条新棉花胎、P32.5水泥4吨、速凝水泥0.5吨、凡参与应急抢险的地基加固单位的各类钻机的分布和调用情况事先均作好统计。