北京某工程群塔作业技术交底.doc

技 术 交 底 记 录
表C2-1
编 号
JZL－
工程名称
1
交底日期
2006年4月30日
施工单位
0
分项工程名称
群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
一、施工准备
(一) 塔吊的选型
本工程体量大，单层建筑面积大，共分为南北区，分别由两家总承包单位进行施工，我局承担北区范围的施工。为了满足最大范围的覆盖作业，存在多塔交叉施工作业，为了保证安全施工，又能满足施工进度需要，本塔吊布置的总体思路----尽量减少多台塔吊交叉施工作业，又能满足最大的覆盖面积，尽量减少盲区，保证安全施工，故以使用大型塔吊为主、中型塔吊为辅，塔吊选用使用年限4年以内的塔吊，整个工程需安装14台塔吊，基中北区安装6台塔吊，根据本工程地下部分以地上部分群楼层高高的特点，因此塔吊的吊次多且吊重量大，塔吊的选型以大功率塔吊为主，塔吊的具体类型如下：
2工程塔吊统计表
序号
塔吊 号
塔吊类型
塔吊有效高度
(相对±0.00)
塔吊安装总高度
(相对基础底板上皮)
塔吊大臂
有效幅度
1.
TD-1
ST70-30
+77m
92m
RMax=70m
2.
TD-2
F0-23B
+72m
87m
RMax=50m
3.
TD-3
FT36B
+80m
95m
RMax=60m
4.
TD-4
F0-23B
+47m
62m
RMax=50m
5.
TD-5
QTZ65/16
+68m
83m
RMax=65m
6.
TD-6
QTZ70/23
+74m
89m
RMax=70m
（二）、塔吊平面布置
1、 结合工程特点，本工程塔吊平面布置原则：1、考虑墙、柱钢模板安拆和材料吊运需要，整个工程作业面必须全部覆盖；2、为了便于材料水平倒运需要，相临塔吊工作范围应有一定交
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1、本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写‘分项工程名称’栏，其他技术交底可不填写。

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表C2-1
编 号
JZL-
工程名称
1
交底日期
2006年4月30日
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分项工程名称
群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
叉；3、塔基中心必须设在柱网中心；4、塔吊的布置兼顾地上与地下，既考虑地下基础部分的集水井、电梯井又考虑地上部分塔吊的扶墙锚固。根据以上原则，在保证安全、便于施工的条件下，所有塔吊大臂回转范围内，每台塔吊大臂均与其他塔吊塔身不交叉，交叉作业塔吊任何部位之间距离均大于最小安全距离4m以上，塔吊必须全部布置在结构范围内。
（三）、塔吊高度控制
根据本工程地处东直门的重要地段以及群塔作业的要求，为了保证安全、满足施工的前提下，对每台塔吊的初始安装高度和最终顶升高度进行了严格控制，交叉作业的塔吊高度全部错开高度为4m以上。本工程塔吊顶升高度、外形最大高度见上表-----《东直门交通枢纽暨东华广场塔吊统计表》。
（四）、塔吊的升降
本工程群塔作业对每台塔吊的升降作业有严格的要求，因任何一台塔吊的升高均会影响其它塔吊的作业，因此塔吊的升降均应通过塔吊指挥部统一进行布署，不得随意进行升降。同时塔吊升降时，应符合下列要求：
１、升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号；
２、升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明；
３、风力在四级及以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓；
４、顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆；

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群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
５、升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销子）拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）；
６、升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作；
７、升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。
（五）、塔吊的锚固
本工程塔吊的安装定位综合考虑地下、地上的施工。地下结构施工阶段，各塔吊的高度错开6米，均不考虑锚固，地上结构施工阶段根据地上结构特点考虑附着锚固，塔吊的附着锚固应符合下列要求：
１、起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。有变动时，应另行设计；
２、装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差为２／１０００；
３、在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过１０°；
４、附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固；
５、塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定；
６、起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业；

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群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
７、拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置；
８、遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置；
９、锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定；
１０、锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定；
（六）、塔吊安全检查
1、电箱及电缆
１）凡无特殊要求的起重机，应采用３８０Ｖ、５０Ｈｚ的三相交流电源。
２）电气设备和电气元件应根据使用环境的不同，选择干热（ＴＡ）型或湿热（ＴＨ）型，并符合工作类型和工作制度的要求。
３）在主电路、控制电路中，对地绝缘电阻不得小于０．５ＭΩ。
４）电气系统中应有可靠的自动保护装置。
５）起重机主机结构、电动机底座和所有电气设备的金属外壳、导线的金属护管，都应可靠接地，接地电阻不大于４Ω（重复接地电阻不大于１０Ω）。
６）电气设备和电气元件应设置在总的或单独的柜罩内。配电箱应有门锁，门外设备危险警示标志。
７）配电箱、控制盘上所有的导线连接端部应有准确、清楚的标记，且与电气布线图一致。
8）配电箱应设置在轨道中部，电源电路中应装设错相及断相保护装置及紧急断电开关，电缆卷筒应灵活有效，不得拖缆。

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群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
9）起重机在无线电台、电视台或其他强电磁波发射天线附近施工时，与吊钩接触的作业人员，应戴绝缘手套和穿绝缘鞋，并应在吊钩上挂接临时放电装置。
10）送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。
２、电机
１）电机应符合ＧＢ７５５的规定。
２）电机的容量、机械强度、绝缘等级和防护，均应符合使用条件和机构的工作级别的要求。
３）电机的安装位置，要便于检修，并满足通风冷却要求。
3、控制装置
１）在司机室内或携带式控制装置上，应在明显处设置紧急事故开关。
２）操纵手柄及操纵按钮，应设有零位保护装置。
３）携带式控制装置要牢固、密封，金属外壳应可靠接地，控制回路的电压应不大于４８Ｖ。
４）起重机应设有必要的音响、灯光信号和通讯联络装置。
５）电阻器的类型、容量和温升要符合工作类型的要求，外壳要保证绝缘和通风。
６）各种限位开关应安全可靠，在脱离接触并返回正常工作状态后，限位开关应能自动复位或手动复位。
７）可两处分别操纵的控制系统，应有可靠的电气联锁装置。
４、集电路
１）电刷和滑环接触面积应不小于８０％，且接触良好并满足其电流容量的要求。
２）各滑环间绝缘电阻不小于１ＭΩ，滑环之间的最小距离为６ｍｍ。滑环经耐压试验应无击穿、闪络现象。
３）外露的集电器应设防雨罩。

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群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
５、电缆卷筒
１）轨道式起重机应设置电缆卷筒或其他类似装置。
２）应保证在工作时的任何位置、任何方向，电缆都不会被拉断或堆积，也不允许电缆产生强烈磨损。
３)电缆末端应卡固在卷筒上，以保护电气接点不受拉曳。
６、电线电缆
１）电源拖曳电缆应选用ＹＣ－５００重型电缆。
２）电动机电源线的截面积不得小于２．５ｍｍ２，控制回路和铺助接线的截面积不得小于１ｍｍ２。
３）垂直悬挂的电缆，其自重产生的拉应力不应超过所选电缆的机械强度。
４）起重机上外露的固定电线在有机械损伤、化学腐蚀、油污浸蚀的地方，应有防护措施。
７、照明
１）照明用电路电压不大于２２０Ｖ，照明电路应有单独的闸刀开关。
２）塔高大于３０ｍ的起重机，最高点及两臂端应安装红色障碍指示灯；并保证供电不受停机影响；在整体拖运的起重机上应安装示宽、刹车和转向指标灯。
8、安全装置
１）吊钩高度限位器：对动臂变幅的起重机，当吊钩装置顶部升至距离臂架下端８００ｍｍ处时，应能立即停止起升运动。
２）对小车变幅的起重机，吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离根据起重机型式及起升钢丝绳的倍率而定：上回转起重机２倍率时为１０００ｍｍ，４倍率时为７００ｍｍ；下回转起重机２倍率时为８００ｍｍ，４倍率时为４００ｍｍ，此时应能立即停止起升运动。
3）起重力矩限制器和起重量限制器：当起重力矩超过其额定值并小于额定值的１１０％时，应停止提升方向及向外方向变幅的动作。对小车变幅的起重机，起重力矩限制器应设有分别按起

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群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
重量和幅度调整的限位开关和触头。对小车变幅最大速度超过０．６７ｍ燉ｓ的起重机，在小车向外运行时，当起重力矩达到额定值的８０％时，应自动转换为低速运行。
４）如设有起重量和幅度的指示器，数值显示应正确，且便于观察。其数值误差均不得大于指示值的５％。
５）当吊重超过最大起重量并小于最大起重量的１１０％时，应停止提升方向的运动，但允许机构有下降方向的运动。具有多档变速的起升机构，本限制器应对各档位具有防止超载的作用。
6）幅度限位装置：对动臂变幅的起重机，应装设最小幅度限位器和防止臂架反弹后倾的装置。对小车变幅的起重机，应装设小车行程限位开关和终端缓冲装置。
7）夹轨器：对轨道式起重机，应装设夹轨器。在工作时，应保证夹轨器不妨碍起重机的行走。
8）行走限位装置，对轨道式起重机，每个方向应各装设一套行走限位设置。
9）风速仪，对臂架根部铰点高度超过５０ｍ的起重机，应在顶部装设风速仪。
10）回转限制器，对回转部分不设集电器、或有特殊使用需要的起重机，应设回转限制器。
11）应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后，应加封（火漆或铅封）固定，严禁擅自调整。
9、外观及表面防护
１）起重机的外观、油漆和商标图案应美观大方、鲜明醒目。
２）外露并需拆卸的销轴、螺栓、链条等连接件应镀锌、钝化、发蓝、发黑或磷化处理。弹簧应磷化处理。油缸的活塞杆应镀铬。
３）涂漆的质量标准应符合有关标准的规定。
二、群塔作业管理及使用
（一）、群塔作业管理
本工程体量大，南北区共计安装塔吊14台塔吊，其中北区安装塔吊6台，且与南区有3台塔吊作业范围有交叉，相邻塔吊的安装和顶升高度均要求不小于6米的高差，可避免塔吊大

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分项工程名称
群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
臂及平衡臂相碰，但有大臂与拉板及起重绳相撞等其它危险，特制订本方案予以预防，项目部要组织有关人员认真研究落实，确保塔吊施工安全。
（二）、群塔作业的特点
1、塔机数量多
本工程整个基坑面积大，南北方向长近360m，东西方向宽近270m，建筑物占地面积约9.6万平方米，工程体量大，南北区共计安装塔吊14台塔吊，其中北区安装塔吊6台，且与南区有4台塔吊作业范围有交叉，在有限的区域内布置如此众多的塔机在全国施工现场也不多见。

2、施工单位多
本工程分为南北两个区，分别由两包总承包单位组织施工，为了满足本工程的进度，北区施工现场划分为三个施工区域，分别由三个劳务施工队施工，各队的塔吊既要满足本队的施工进度需要，还不得影响其它队的施工， 协调各队及相邻单位、各机组之间的配合，对塔机管理提出了更高的要求。
3、制约条件多
基础深，整体面积大，所有塔吊均设在基坑内部，大部分需要依靠本单位的相邻塔机接力供料和运输。塔吊机身在结构施工期间须贯通穿多层结构。三个劳务施工队同时施工，要求满足各单位的需要。14台塔机群塔作业，各相邻塔机塔臂的高度必须有高度差，且满幅回转不得碰及相邻塔机和塔身。且塔机的自由高度和锚固后顶升高度不一，要求塔机在有限的自由高度中调整，并不得超规范违章作业。拆塔难度大，本工程大部分选用大塔型，其塔帽、起重臂和配重量大。

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群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
（三）、群塔的使用
本工程为群塔作业，各塔吊的运行必须服从以下原则：
1、 低塔让高塔，低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。
2、 后塔让先塔，在两塔机塔臂交叉作业区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3、 动塔让静塔，两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。
1、 轻车让重车，两塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。
2、 客塔让主塔，以各单位实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。
3、 塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。为确保工程进度与塔机的安全，各塔机须确保驾驶室内24小有塔机司机值班交班、替班人员未当面交接时不得离开驾驶室，交接班前应认真做交接班记录。
4、 遇突然停电或故障时需采取临时措施。如遇突然停电或故障使塔吊大臂朝向影响周围塔吊作业，为减少碰撞危险，要用手动装置调整大臂朝向后在回转齿圈处高置障碍固定大臂，无手动回转装置只能主进先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。
5、 遇恶劣气候须采用的措施。塔司要经常检查塔吊回转制动要可靠，一般风力条件下应能控制大臂，当风力达5级，要及时索好大臂停止作业，当有雾雨及夜间照明不良时停止作业。
6、 起吊重物时必须严格按照说明书规定的各回转半径起吊的重量运行严禁超载，吊钩与所吊重物的中心位置基本垂直，不准斜吊重物。在吊装作业中，严格执行“十不吊”。
（1）指挥信号不清不吊。
（2）雨雪大风恶劣天气不吊。
（3）零散物品无容器或捆扎不牢不吊。
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群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
（4）吊物上站人或吊物下有人不吊。
（5）埋在地下的物件不吊。
（6）吊物重时不明或超载不吊。
（7）斜牵斜挂不吊。
（8）现场光线阴暗看不清起落点不吊。
（9）安全装置失灵或有异常情况不吊。
（10）违章指挥不吊。
三、塔吊作业规定
1、 操作控制时应从零位开始推到第一档，然后依次推到其他档位，严禁越档操作，在回转中变换方向时，先将控制器拔回零位，待动转停止后，再进行逆转，严禁直拉变换方向，操作时力求平衡，严禁急开急停。
2、 起重工要掌握被吊物重心，按规定被吊物必须绑扎牢固，在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。
3、 起重在作业前，作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面的检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。
4、 在吊钩提升离近高度限位开关进或起重机运行将要接触到止档置时应分别降低速度以至到停止位置。吊钩距臂尖不小于1—2米，严禁用吊钩直接悬挂重物，禁止由塔机上向下抛扔任何物品。
5、 塔司开机车前及必要时，要鸣铃示警通知受负载威胁的地面人员撤离；在吊运过程中，塔司对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从，紧恶劣天气（5级以上大风、大雨、大雾）要暂时停止作业，吊装工作中平移重物时，重物应高于其所跨越障碍物50厘米以上。
6、 起重机夜间工作时，必须有足够的照明条件。操作室内禁止非工作人员入内，禁止放置易燃和防碍操作物品。
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群塔作业
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群塔作业技术交底
交底内容：
7、 禁止重物自由下落，只允许重物距离就位点1米左右处使用缓慢下降装置，并且只允许短时间使用就位装置。
8、 起重机在运行工作中严禁上下爬梯进行修理、调整和保养工作，除必要情况下禁止带电检修，凡是上起重机塔尖、臂杆加油、检查、维修应系好安全带。
9、 在吊装作业时，吊钩下方不得有人停留行走，负载降落前指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号，并留足够安全距离进行慢就位。
10、 起重机的臂架和起吊物品必须与高低压架空输电线路保持一定的安全距离（IKV以下、1.5米；3—10KV、2米；35—110KV、4米；220KV、6米）。
11、 冬季在操作室内需要取暖时应采取相应措施，防止触电或发生火灾，并应将窗子打开，注意倾听指挥信号。
12、 起重、变幅卷筒放绳后卷筒上的钢丝不少于三圈，钢丝绳在卷筒上保持排列整齐不相互挤压并经常保持油润，要经常检查钢丝头固定可靠性。
13、 操作完毕后，司机应将每一控制器拔回零位，拉下电源总闸，收拾好工具，锁好操作室门，才能下塔，然后拉断地面上电源一关，方可离开现场。
14、 所有的电器设备都应有良好的接地装置，接地电阻值不能大于4欧姆。
15、 塔吊工作完毕后，大臂应停止在顺风方向，吊钩上不得悬挂任何重物，吊钩应停在规定的位置并与大臂保持2—5米的距离。
16、 机组与指挥人员要进行预演练。互相纠正，规范双方交流指挥信号。指挥人员必须是专职信号工，要佩戴“指挥”字样的臂章，不指挥信号不明时，司机应发生“重复”信号询问，明确指挥意图后方可开车，对于违反规定指挥塔司有权拒绝执行。
17、 规定使用音响信号与旗语信号配合使用，指挥员要站在使塔司能看清信号的安全位置，当发现操作有误时要立即发生停止信号。
18、 塔吊司机与指挥人员要了解塔吊机械性能，不得擅自调整或拆卸超重、超高等安全装置，要不得或能
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群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
目测吊物重量，不得超出塔吊性能使用塔吊，对捆扎不合格的吊物禁止起吊。
19、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
20、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
21、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于１ｍ，行走轮不得小于２ｍ）。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。
22、动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的９０％及以上时，严禁变幅。
23、提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物０．５ｍ以上。
24、对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。
25、装有上、下两套操纵系统的起重机，不得上、下同时使用。作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。
26、采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。
27、作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。
审核人

交底人

接受交底人

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写‘分项工程名称’栏，其他技术交底可不填写。
技 术 交 底 记 录
表C2-1
编 号
JZL－
工程名称
1
交底日期
2006年4月30日
施工单位
0
分项工程名称
群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
28、作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端２～３ｍ处。
29、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，应锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，断开电源总开关，打开高空指示灯。
30、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。
31、在寒冷季节，对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等，应严密遮盖。
32塔吊不工作时大臂朝向应按要求朝向，不得随意，小车走在根部、大钩升起，防止碰周围，这样可保持本塔不作业时不影响邻近塔吊作业。
四、安全环保及文明施工措施
（一）、安全措施
1、 进入现场要查明场地情况，严格按安装方案进行，在确保安全的情况下方能进行施工作业。施工现场要划分好作业区，维持好现场秩序，严禁非工作人员进入现场。
2、 进入现场必须戴好安全帽，高空作业要穿好防滑鞋并系好安全带。
3、 汽车吊支车要可靠，塔件运输捆扎要牢靠，确保运输安全。
4、 对使用的吊卡具等要认真检查，不得超载使用。
5、 禁止从高处向下抛掷物体，高空工具及物体应放在合适的容器中，严防不慎坠落。
6、 塔件码放要注意地面承受情况，保持合理的稳定平衡，吊点不平衡时要调整吊点，禁止操作人员做配重。
7、 严格遵守操作规程及拆装工艺，如遇特殊情况及时请示有关人员妥善处理。
8、 按“拆装人员职责及分工”组织作业，互相监督，齐心合作，确保安全。
9、 风力4级以上、雨天禁止安装、顶升作业。
10、 安装前要按建委表二四及塔基图进行验收，要确保基础水平度符合要求（小于1‰）。
11、 核实塔吊安装后是否有碍将来顶升，锚固及拆塔因素，要有妥善方案。
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1、本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写‘分项工程名称’栏，其他技术交底可不填写。
技 术 交 底 记 录
表C2-1
编 号
JZL－
工程名称
1
交底日期
2006年4月30日
施工单位
0
分项工程名称
群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
12、 检查了解塔身结构，机构，绳卡是否有得拆立塔及安全因素，安装后按建委表六七八进行调试验收。
13、 严格按操作规程及拆装方案进行拆立作业，质量员要检查监督，确保安装质量。
14、 加强环保意识教育，特别要对外租吊车，板车人员要提要求，督促检查，现场指挥要指定专人负责此项工作。
15、 外租吊车、板车、车况要好，噪声及尾气排放均应符合国家标准，无滴漏油现象，否则禁止租用或禁止“带病”作业。
16、 离居民区较近作业时，要采取使用对讲机等措施，尽量减少噪声，夜间要停止施工作业。
17、 路车辆要保证无遗撒、滴漏隐患、捆扎、覆盖要结实，小件要装入容器运输。
塔吊安装试运行声音正常，否则要督促塔吊单位进行检修。
（二）塔吊信号工要求
1、塔吊指挥信号以对讲机为主，旗语辅助，每台塔吊使用专用单一频道。
2、严禁占用、串用塔吊专用频道。
3、旗语信号必须使用统一的规定信号。
4、塔吊操作工、信号工
1）、塔吊操作工和信号工须持有效上岗证件方可上岗作业（按北京市有关规定执行）。
2）、每台塔吊须配备3名塔吊司机，6名信号工。
3）、塔吊司机和信号工严禁连班作业，每班工作时间不得超过10小时。
4）、除本塔吊信号工外严禁任何人和其他塔吊信号工对该塔吊进行指挥作业，塔吊司机有权拒绝各种违章指挥作业。
5）、塔吊司机、信号工要熟记本塔机各种机械性能，特别是本塔吊的起重量——幅度吊重性能曲线。
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2、当做分项工程施工技术交底时，应填写‘分项工程名称’栏，其他技术交底可不填写。
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表C2-1
编 号
JZL－
工程名称
1
交底日期
2006年4月30日
施工单位
0
分项工程名称
群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
6）、信号工穿着与本塔吊编号统一的指挥马甲，指挥马甲是塔吊司机识别指挥人员的唯一重要标志，非信号工不得穿着与信号服颜色、样式相近的服装。
7）信号指挥人员应与塔机组对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班前应采用当面交接制。
8）现场用指挥语言彩普通话，指挥语言规范，防止发生指挥错误。
9）指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔司机应答后信号指挥人员方可发出动作指令。
10）信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指挥语言必须明确、简短、完整、清晰。

塔吊信号工马甲颜色示意图
11）、信号服颜色和号码颜色根据塔吊实际使用情况予以区分。
12）马夹和号码颜色要求色差大，醒目，前后做法相同。
13）塔吊使用协调指挥。
本工程分区组织施工，在3个分区的交接处，各分区应本着团结协作、留困难让方便的精神，搞好配合协调，临时借用临属区塔吊使用，应提前24小时，书面提出用塔计划，由借
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技 术 交 底 记 录
表C2-1
编 号
JZL－
工程名称
1
交底日期
2006年4月30日
施工单位
0
分项工程名称
群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
用方与被借用方协商解决，各区域内部施工队之间的塔吊临时借用应由其指定人负责协调。
14）防止信号混淆造成误操作，每台塔号信号工要佩戴不同标志，使用不同哨音，本工程要求尽量使用对讲机指挥，对于信号工指挥不明的不准进行操作，当塔司看不见吊物时，信号工要站到塔司看到的地方指挥。
（三） 指挥信号规定
1、起重吊装指挥信号种类
1）旗语：适用于比较高大的起重机械和靠传递信号来指挥的起重作业，旗语一般都与口笛并用。
2）口笛：适用于机械动作比较简单的起重工作，口笛与旗语可配合使用。
3）对讲机：用对讲机进行指挥时信号工必须讲普通话，不得用地方方言。
2、旗语、口笛信号规定
为保障塔式起重机的安全作业，必须规定统一信号，指挥信号为旗语、口笛并用，由现场指挥人员实施，司机、作业人员遵照执行。各种指挥信号规定如下：

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2、当做分项工程施工技术交底时，应填写‘分项工程名称’栏，其他技术交底可不填写。
技 术 交 底 记 录
表C2-1
编 号
JZL－
工程名称
1
交底日期
2006年4月30日
施工单位
0
分项工程名称
群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
（1）旗语
序号
动作
旗语
说明
1
吊钩上升

绿旗上指
2
吊钩降落

绿旗下指
3
吊钩微升

绿旗上指，红旗在上方打横
4
吊钩微降

绿旗下指，红旗在下方打横
5
起重小车行走

绿旗向行走方向晃动、指引
6
塔机转臂
左
右k

红旗向左或右方向指引
7
塔臂微转

红旗向旋转方向指引，绿旗竖向作挡

审核人

交底人

接受交底人

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写‘分项工程名称’栏，其他技术交底可不填写。
技 术 交 底 记 录
表C2-1
编 号
JZL－
工程名称
1
交底日期
2006年4月30日
施工单位
0
分项工程名称
群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
3、口笛（哨音）
1) 口笛吹一短一长声，表示起升；嘟…..嘟……………..。
2) 口笛连续三短声，表示下降；嘟…嘟…嘟…、 嘟…嘟…嘟…。
口笛吹一长声，表示停止；嘟………………………………。
3）夜间施工期间禁止使用口笛，以免造成噪声污染，影响周围居民休息。
4、对讲机
1）每台起重机的操作工与信号工的对讲机设一个固定的专用频道，不得随意更改。
2）信号工指挥作业时必须讲普通话，普通话不达标者不允许上岗作业。
五、塔吊使用管理制度
1、由于现场多台塔吊吊装范围属交叉作业，交叉范围大，为了防止吊装纠纷，保证施工生产顺利进行，特作以下规定：
2、 塔吊安装调试完毕后，须经北京市劳动局验收合格后，方可使用。
3、 立塔完毕应按市建委制定的表格内容进行验收，合格签字后能使用。塔吊司机持《劳动局核发塔司证》上岗，严禁非司机上塔操作。
4、 塔式起重机定人定机，机长负责制，塔吊机组人员应认真及进填写好运转、保养、检查、维修记录，做好交接班手续。塔吊司机酒后或有疾病，绝不准操作。
5、 塔吊机组人员应定期检查塔吊基础，轨道是否符合规定，特别是雨后更应密切观察，定期检查塔吊结构的焊缝是否开裂，连接螺栓的紧固情况，销轴的开口销安全可靠情况，电器设备是否漏电，电机碳刷是否磨损严重要现问题及时解决。
6、 塔吊司机在操作室内禁止吸烟，打闹与他人闲谈，专心操作，在吊装工作中司机不得离开操作室。
7、 项目经理部设吊装总负责一人，负责三个施工队之间的吊装协调工作。
审核人

交底人

接受交底人

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写‘分项工程名称’栏，其他技术交底可不填写。
技 术 交 底 记 录
表C2-1
编 号
JZL－
工程名称
1
交底日期
2006年4月30日
施工单位
0
分项工程名称
群塔作业
交底提要
群塔作业技术交底
交底内容：
8、 施工队每台塔吊每班各派三人作为塔吊指挥（地下结构施工时，地面1人，基坑内2人），施工队内部之间的吊装协调由队长和塔吊指挥负责。
9、 每台塔吊均配3名塔吊司机，每人每班8小时，保证24小时均有人值班，塔吊司机排班表报吊装负