机械设计课程设计范本.doc

机械设计课程设计102020年4月19日文档仅供参考机械设计课程设计 计算说明书设计题目：带式传动机传动机构设计 交通工程 专业 (2) 班 设计者： 杨刚 指导老师： 毛忠民 年 7 月 5 日安徽三联学院交通工程学院目 录设计任务书2第一部分 传动装置总体设计4第二部分 V带设计6第三部分 各齿轮的设计计算9第四部分 轴的设计13第五部分 校核19第六部分 主要尺寸及数据21设 计 任 务 书一、 课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）原始数据：数据编号35710输送带工作拉力F/kN2.632.52.8运输机带速V/(m/s)1.81.51.71.5滚筒直径D/mm450400400450工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为 ，小批量生产，单班制工作（8小时/天）。运输速度允许误差为。二、 课程设计内容1）传动装置的总体设计。2）设计计算说明书编写。 每个学生应完成：1） 部件装配图一张（A1）。2） 零件工作图两张（A3）3） 计算说明4） 心得体会一份本组设计数据：第5组数据：输送带工作拉力F/kN 3 。 运输机带速V/(m/s) 1.5 。 卷筒直径D/mm 400 。第一部分 传动装置总体设计一、 传动方案1） 外传动为V带传动。2） 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。3） 方案简图如下：二、该方案的优缺点： 该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，而且该工作机属于小功率、载荷变化不大，能够采用V带这种简单的结构，而且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，另外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 第二部分 计算与说明计 算 与 说 明结果3.1 电动机类型的选择 按工作要求和工作条件选用Y系列鼠笼三相异步电动机。其结构为全封闭自扇冷式结构，电压为380V。3.2 选择电动机的容量工作机有效功率P=,根据任务书所给数据F=2050V，V=1.2。则有：P=2.46KW从电动机到工作机输送带之间的总效率为 =式中，分别为联轴器，轴承，齿轮传动，卷筒和V带传动效率。据1表9.1知=0.99，=0.98，=0.97，=0.96，=0.96，则有： =0.99 =0.792因此电动机所需的工作功率为： P=3.11KW3.3 确定电动机的转速按推荐的两级同轴式圆柱斜齿轮减速器传动比i=840和带的传动比i=24。则系统的传动比范围应为：i=i=（840）（24）=16200工作机卷筒的转速为 n= 因此电动机转速的可选范围为 n=i=（16200）76 =（121612160）符合这一范围的同步转速有1500和3000两种，但是综合考虑电动机和传动装置的尺寸，质量和价格因素，决定选用同步转速为1500的电动机。据1表15.1和15.2可选择Y112M4电动机，其主要参数如表3.1所示 表3.1 Y112M4型电动机主要参数电动机型号额定功率/KW满载转速（）Y112M-44 14402.2 2.2电动机型号中心高/mm总长/mm键/mmY112M-4112 400 84.1 传动装置总传动比和分配各级传动比1）传动装置总传动比 i=2）分配到各级传动比 因为i=已知带传动比的合理范围为24。故取i则i在840的范围内故合适。分配减速器传动比，因为i=i其中i为齿轮高速级的传动比，i为齿轮低速级的传动比。故可先取i=3.64则i=2.64.2 传动装置的运动和动力参数计算电动机：转速：n=1440输入功率：P=P=3.11KW输出转矩：T=9.55=9.55 =2.06N1轴：转速：n=输入功率：P=PKW输入转矩：T=Ti=2.06 =3.96N2轴：转速：n=输入功率：P=P =2.84KW输入转矩：T=1.37N3轴：转速：n输入功率：P =2.69KW输入转矩：T =1.37 =3.39卷筒轴：转速：n输入功率：P=P =2.69 =2.61KW输入转矩：T =3.39 =3.29N 表4.1 各轴运动和动力参数轴 号功率（KW）转矩（N）转速（）电机轴3.112.0614401轴2.993.967202轴2.841.37197.83轴2.693.3976卷同轴2.613.2976参考文献：机械设计徐锦康 主编 机械工业出版社机械设计课程设计陆玉 何在洲 佟延伟 主编第3版 机械工业出版社机械设计手册设计心得机械设计课程设计是机械课程当中一个重要环节经过了3周的课程设计使我从各个方面都受到了机械设计的训练，对机械的有关各个零部件有机的结合在一起得到了深刻的认识。由于在设计方面我们没有经验，理论知识学的不牢固，在设计中难免会出现这样那样的问题，如：在选择计算标准件是可能会出现误差，如果是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计算上精度不够准在设计的过程中，培养了我综合应用机械设计课程及其它课程的理论知识和应用生产实际知识解决工程实际问题的能力，在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，大家共同解决了许多个人无法解决的问题，在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。由于本次设计是分组的，自己独立设计的东西不多，但在经过这次设计之后，我想会对以后自己独立设计打下一个良好的基础。