第09章-主变洞及其它辅助洞室施工----.docx

第09章 主变洞及其它辅助洞室施工
09.1 工程概况
主变洞是除了主厂房以外的最大地下洞室，全长131.00米，宽20.00米，高度自右向左分别为19.50米、14.05米，与厂房净距离35.00米。
辅助洞室主要包括母线洞、厂用设备洞、高压电缆及排风洞后期改造、电缆竖井、进厂交通洞后期改造、送风洞、排水廊道、自流排水洞等。
主变洞及附属洞室的地形地质条件和围岩类别与地下厂房相似。地表高程265～308m，洞室埋深205～248m，上覆微风化～新鲜岩体厚190～230m, 围岩岩体完整性一般较好，但部分地段岩体较破碎，结构面发育。工程地质类别以Ⅱ2类为主，局部为 Ⅲ1～Ⅲ2类。
根据招标文件，主变洞及附属洞室主要工程量初步统计见下表。
主变洞及附属洞室的主要工程量表
表9.1.1
洞室名称
石方洞挖（m3）
砂浆锚杆（根）
喷混凝土（m3）
混凝土浇筑（m3）
回填灌浆工程（m2）
钢筋制安
（t）
主变洞
57389
4803
1390
5339

564
母线廊道
11242
1709
96
2358
1371
327
厂用设备廊道
2300
375
21.1
671
298.4
85
联系交通洞
3718
514
40
791.4
452
112.2
进厂交通洞装修

311

42.6
高压电缆及排风洞

225

12.7
电缆竖井
4063
933
47.9
1294

178
送风洞及送风机房
17037
2222
96.5
2637
474
78
主厂房排烟风机房

78.7

1.8
排水廊道
8755
815
220
1256.9
350
27.9
合计
104504
11371
1911.5
14962
2945.4
1429.2
施工特点：主变洞开挖跨度大，边墙较高，洞室交岔口多，所承担的交通运输任务重。其它附属洞室量大点多，多工作面多工序同时施工，安

全问题尤为突出。综合其施工特点，在施工中要认真解决好以下问题：
（1）合理划分主变洞开挖和支护的分层、分块，最大限度地发挥施工机械设备的效率，同时不影响厂房的施工；
（2）合理布置施工通道，使开挖、支护、混凝土施工能多工序平行开展，机械化作业，确保施工质量和进度。前期爆破作业次数非常多，每次爆破后，及时进行通风排烟工作；
（3）精心做好每次爆破设计，控制爆破震动在符合要求的范围以内，并进行爆破震动测试试验，不断调整优化爆破参数值。同时做好安全监测工作，确保主变洞顶拱和高边墙的围岩稳定和施工安全；
（4）附属洞室施工，首先要理顺各部位、各洞室、各工序之间互相关系，根据轻重缓急合理协调，使各系统洞室群能协调同步施工；
（5）各附属洞室之间连接交岔口较多，交岔口处的洞室稳定问题尤为突出。施工要采取有效、合理的支护及爆破控制措施，确保交岔口处围岩的稳定和安全；
（6）各附属洞室施工时间较长，合理安排开挖支护、各工序施工，尽量使支护工作面与开挖掌子面之间的距离保持在30m以内，确保施工安全；
（7）合理布置风水管路及电源线，容量上满足各洞室施工需要，同时在安排上做到削峰填谷，均衡施工、合理安排，尽量降低高峰期设备及劳动力投入数量，提高设备的利用率；
（8）施工前，编制详细的施工组织措施和单项工程施工技术措施，从技术上、组织上确保本工程顺利进展。
（9）施工进度计划详见表09.1.2“主变洞及其它辅助洞室施工进度计划表”。
09.2 主变洞施工
09.2.1工程概况
主变洞位于主厂房下游侧，与主厂房平行，洞室开挖尺寸131.00m×

20.00m ×19.50m(长×宽×高)。左端通过进厂交通洞与下水库上坝公路相接，右端通过1#、2#施工支洞与外界相连，上游面有4条母线洞、厂用设备洞以及联系交通洞和主厂房相连，交通较为便利。
主变洞洞室围岩岩体类别与地下厂房相似，以微风化~新鲜花岗岩为主，围岩岩体完整性一般较好，但部分地段岩体较破碎，结构面较发育。穿过主变洞的主要断层有NNE向陡倾角断层F39、NE向陡倾角断层F35和NEE向陡倾角断层F61，其中F39断层位于主变洞中部，其走向与主变洞轴线交角150~40），断层破碎带宽30~40，沿断层岩体蚀变明显，地下水丰富；F35断层位于主变洞北西角一带，与洞轴线夹角55度左右，该断层破碎带及影响带宽达2m以上，沿断层岩体蚀变教严重，且地下水丰富；F61断层位于主变洞南端，与主变洞轴线大角度相交，交角达700，沿断层也同样具有较明显的蚀变现象。
主变洞断层通过部位和蚀变岩体部位围岩岩体工程地质类别为Ⅳ2~Ⅴ1类，约占整个洞室的10%。其余部位岩体工程地质类别以Ⅱ2类为主，局部为Ⅲ1~Ⅲ2类，其中Ⅱ2类约占整个洞室的80%，Ⅲ1~Ⅲ2类约占整个洞室的10%。
本标进点时主变洞已有2#施工支洞施工至其右端墙EL43.20m高程。同时进厂交通洞也已开挖至主变洞下游侧EL30.50高程，承担主变洞中下部施工及主厂房中下部、引水斜井段和下平段尾水系统等施工。主变洞通过联系交通洞进入厂房安装间。
09.2.2 主变洞开挖施工
（一）施工布置规划及风水电系统
（1）施工通道
主变洞第Ⅰ层施工以1#施工支洞及2#施工支洞作为施工通道，从主变洞左端进入。其中1#施工支洞及2#施工支洞已在前期工程中施工完成。
主变洞第Ⅱ层开挖由进厂交通洞EL29.95高程进入，Ⅱ层底板高程为EL31.95，在Ⅱ层和Ⅲ层之间设斜坡道，长20米，斜坡道宽14.00米，坡比为10%，沿主变洞中线布置。

主变洞第Ⅲ层施工，以进厂交通洞为施工通道。
具体施工道路布置参见附图《主变洞Ⅰ层开挖方法示意图》(HMF/C14-9-3)和《主变洞Ⅱ层开挖方法示意图》(HMF/C14-9-4)。
（2）施工用风、水、电
施工用风：第Ⅰ、Ⅱ层施工用风从布置在1#施工支洞的1#空压机站铺一路D50mm风管沿2#施工支洞引到洞内。第Ⅲ层施工用风从布置在送风洞洞内的空压机站用D38mm风管接到工作面。
施工用水：从安装在1#施工支洞中的D80mm供水主管，分支一条D80mm支管，从2#施工支洞进入主变洞。主变洞各工作面用水从D50mm水管上的分水头上，用铁管或软管另接。
施工用电：从安装在1#施工支洞洞内的1#变压器室中的800KVA变压器，用架空塑铝线经主变排风洞将380V电源接入到主变洞内的配电柜。各用电设备分别从配电柜配线，引接电源。洞内照明采用碘钨灯投光照明，全部电源线均规范地架空布置在岩壁上。
（3）施工排水
施工排水方式与主厂房施工相同，洞内每隔50～100米设一个临时集水井，用3″污水泵接力排水，把污水排到1#施工支洞的1#排水泵站中，再用4″水泵外排。
（4）施工通风排烟
施工通风排烟，利用安装在1#施工支洞中的DK50-55×2KW及DK50-30×2KW的双级轴流风机,接一条直径1000mm风筒进入主变洞，向洞内压入新鲜空气。同时为尽快改善通风排烟效果，主变洞第Ⅰ层开挖结束后立即与交通洞延伸段贯通。
（二） 开挖支护施工程序
主变洞施工由于受厂房施工的制约，同时考虑到母线洞和设备廊道的开挖，因此应加快施工进度。合理布置施工通道，分层开挖、即时支护、同时混凝土施工等多工序、多工作面平行展开，同时确保质量、进度和安全。

（1）施工分层
主变洞开挖共分三层施工：
第Ⅰ层：▽49.45～▽40.95
第Ⅱ层：▽40.95～▽31.95
第Ⅲ层：▽31.95～▽29.95
施工进度计划表详见表09.1。
主变洞开挖分层及施工特性表
表9.2.1
分层
高程（m）
层高（m）
断面积
(㎡)
开挖量
(万m3)
出碴通道
第Ⅰ层
49.45～40.95
8.50
110
1.84
2#、1#施工支洞
第Ⅱ层
40.95～31.95
9.00
190
2.40
1#、2#施工支洞
和进厂交通洞
第Ⅲ层
31.95～29.95
2.00
60
0.80
进厂交通洞
（2）施工分块
第Ⅰ层分三块施工，中导洞Ⅰ1块尺寸8.00m×8.50m,两边为Ⅰ2块；
第Ⅱ层分三块施工，中部为Ⅱ1块先开挖，上下游边线留3.0m厚保护层Ⅱ2块后开挖；
第Ⅲ层为建基面保护层，厚200cm，分Ⅲ1块和Ⅲ2块。
主变洞施工分层分块详见附图《主变洞开挖分块示意图》(HMF/C14-9-1)。
（3）施工程序
主变洞开挖自上而下进行，先从主变洞右端▽43.20高程进入顶拱第Ⅰ层开挖。第Ⅰ层先挖中导洞（Ⅰ1块），领先30～50米后，再进行两侧扩挖。支护工作紧跟开挖面，及时完成。
为方便出碴施工并尽快将进厂交通洞与主变洞第Ⅰ层、2#施工支洞联通，形成自然通风循环，根据桐柏工程经验，主变洞第Ⅱ层开挖支护施工

拟以进厂交通洞为主要出碴通道。在第Ⅰ层开挖支护过程中，从进厂交通洞进入，由主变洞向厂房方向开挖联系交通洞的同时，由主变洞左端向右端掘进一个8.00m×8.50m（宽×高）的导洞，长10m左右。第Ⅰ层开挖支护结束后，即与主变洞第Ⅰ层贯通，然后开始进入第Ⅱ层主体开挖。第Ⅱ层开挖以EL40.95高程面为钻机工作平台，以EL31.95高程面为出碴工作面，从进厂交通洞出碴。导洞布置详见附图《主变洞第Ⅱ层开挖导洞布置图》（HMF/C14-9-2）。
第Ⅱ层开挖支护结束以后，转入第Ⅲ层开挖。第Ⅲ层开挖为主变洞底部建基面保护层及局部坑槽开挖，由进厂交通洞进入开挖工作面。从▽31.95高程到第Ⅲ层底板▽29.95米高程，形成一条20米长的斜坡道。
主变洞开挖支护程序如下图所示：
2#施工支洞开挖
第Ⅰ层中导洞开挖支护
第Ⅱ层Ⅱ1块两侧预裂爆破
第Ⅰ层两侧Ⅰ2块开挖支护
从交通洞延伸
8.00m×8.50m导洞施工
第Ⅱ层中部Ⅱ1块开挖
第Ⅱ层Ⅱ2块开挖、支护
第Ⅲ层底部建基面及局部坑槽开挖支护
清基验收、移交工作面

主变排风机房开挖支护
第Ⅲ层中部开挖支护

（三）主变洞开挖支护施工方法
第Ⅰ层开挖，由1#施工支洞到2#施工支洞经主变排风机房进入主变洞顶拱部位（▽43.20高程），采用中导洞领先掘进，两侧扩挖跟进的开挖方式。根据主变洞的结构特点，中导洞尺寸为8.00×8.50m，并将中导洞位置调整到主变洞中间，中导洞开挖超前两侧扩挖30m以上，三臂台车钻孔，采用“平行直眼”掏槽，周边光面爆破。两侧扩挖也用三臂台车钻孔，周边光面爆破。在第Ⅰ层支护期间，利用YQ100B潜孔钻钻孔，对Ⅱ层Ⅱ1块两侧保护层进行预裂爆破。
出碴采用3m3侧翻式装载机装15T自卸车经2#施工支洞、1#施工支洞碴场。第Ⅰ层开挖方法及施工布置见附图《主变洞Ⅰ层开挖方法示意图》（HMF/C14-9-3）。Ⅰ1、Ⅰ2块爆破设计及爆破参数见图《主变洞开挖Ⅰ1块爆破设计图》（HMF/C14-9-5）和《主变洞开挖Ⅰ2块爆破设计图》（HMF/C14-9-6）。
第Ⅱ层开挖， 钻孔机械Atlas RocD7从2#施工支洞进入，出碴设备由进厂交通洞洞经上卧斜坡道进入到 ▽31.95高程。Ⅱ1块开挖梯段爆破开挖，采用全液压钻AtlasRocD7造孔，孔距250cm，排距220cm。第Ⅱ层两侧保护层（Ⅱ2块），用手风钻钻孔，边线光面爆破。采用3m3装载机及CAT320挖掘机装15T自卸汽车经进厂交通洞洞出碴。
进厂交通洞和联系交通洞之间右侧部位，处于第Ⅰ层和Ⅱ层开挖高程，采用三臂台车及手风钻联合开挖，三臂台车工作范围以外高处部分采用搭架子手风钻钻爆开挖。
第Ⅱ层开挖方法见附图《主变洞Ⅱ层开挖方法示意图》（HMF/C14-9-4），Ⅱ2块爆破设计见附图（HMF/C14-9-7）。
第Ⅲ层保护层开挖，由进厂交通洞进入，用手风钻光面爆破。底部及局部坑槽采用手风钻开挖。采用CAT320挖掘机装15T自卸车由进厂交通洞出碴，CAT320挖掘机清底。
主变洞开挖支护程序和施工方法参见表9.1.3。
09.2.3 主变洞支护施工

（1） 锚杆支护
顶拱及侧墙锚杆均采用锚杆台车钻孔,孔位、孔径、孔深、孔向、孔排距符合设计与规范要求。锚杆孔钻好后，采用风水联合冲洗将孔内岩粉和积水冲洗干净提交验收。注浆，采用 “先注浆、后插杆”的方法进行。注浆管先插入孔底，注入沙浆后慢慢地往外拔，全孔注满后，插入锚筋至设计深度后，进行孔口固定。砂浆配合比通过实验确定，并掺适量的微膨胀剂。
锚杆注浆并达到设计龄期后，按每300～400根抽一组的频率进行拉拔试验和锚杆注浆密实性检测，以评价锚杆的施工质量。
（2）挂网喷砼
挂网、喷砼施工程序如下：
开挖面地质验收
受喷面浮石处理、清洗、验收
签发开仓证
配合比确定
搅拌站拌制喷砼料
7m3搅拌车或自卸汽车运输
喷砼台车喂料
设喷层厚度标致
机具人员准备
第一层喷射施工
（挂网钢筋绑扎）
仓面验收
第二层喷射施工
养 护

挂网、喷砼主要工序、施工方法：
挂网钢筋用升降平台车或架子车作为施工平台，钢筋绑扎在第一层喷好的喷层上，并与锚杆可靠地固定。钢筋网的规格、网格间距等参数按设计要求确定。钢筋网绑扎时，可用榔头击打钢筋，使之尽量紧贴喷层，减少超喷。
喷射砼的配合比由试验确定，砼中掺适量外加剂。采用“湿喷法”施工工艺。先在拌和站集中拌制喷砼料，用7m3搅拌车或自卸汽车运到工作面附近后，向喷砼台车喂料并用喷砼台车喷射，每个喷层厚2～3cm，喷层达到设计厚度，喷射部位预埋短钢筋头作为喷层厚度的标志。
施喷工作由专业人员完成，每个施喷人员经培训考核合格后上岗。施喷时，控制喷枪的入射角、距岩面的距离、喷射方向等参数，确保砼喷射的质量，减少回弹量。
（3）预应力锚索施工
预应力锚索施工程序如下：
测量放样定孔位
清孔验收
孔口承压垫座施工
封孔灌浆
穿索安装
索体加工
运输到洞内
张拉、锁定
锚孔围岩固结灌浆
造孔
防护

（具体施工方法详见08.6相关内容）
09.2.4 施工进度
（1） 主变洞第Ⅰ层开挖： 2005.7.1~2005.10.15；
（2） 主变洞第Ⅱ层开挖： 2006.1.16~2006.3.15；
（3） 主变洞第Ⅲ层开挖： 2006.3.16~2006.5.15。
施工进度计划详见表09.1.2“主变洞及其它辅助洞室施工进度计划表”。
09.2.5 投入的主要机械设备和劳动力
（1）开挖支护投入的主要机械设备 表9.2.2
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备 注
1
三臂台车
Boomer353
台
1

2
全液压钻
ROCD7
台
1

3
手风钻
YTP-26
台
10

4
潜孔钻
YQ100B
台
4

5
空压机
VHP700E
台
2
电动，17m3/min
6
装载机
CAT966D
台
1
侧装
7
装载机
WA380-3
台
1
侧 装
8
挖掘机
CAT320
台
1
反 铲
9
自卸汽车
15T
台
5

10
锚杆台车
ROBOLT330-50C
台
1

11
喷砼台车
Spraymec9150WP
台
1
Normet
12
锚索台车
CABOLT530
台
1

13
张拉设备

套
1

14
注浆器

台
1

15
砼喷射机
PZ-10C
台
1

（2）开挖支护施工投入的主要劳动力 表9.2.3
序号
工 种
人数
备 注
1
台车操作工
12
与主副厂房施工同一组人员
2
电 工
6

3
修理工
6

4
测 量
8
与主副厂房施工同一组人员
5
手风钻工、撬挖工
15

6
炮 工
10

7
液压钻操作工
8
与主副厂房施工同一组人员
8
装载机司机
4
与主副厂房施工同一组人员
9
挖掘机司机
4

10
自卸汽车司机
10

11
锚喷支护
14
与主副厂房施工同一组人员
12
通风排烟
10
部分人员与厂房上部施工同
13
施工供排水
6
部分人员与厂房上部施工同
14
管理及其它
6

合 计
119

09.2.6主变洞混凝土施工
（一） 概述
主变洞混凝土主要包括梁板柱混凝土、主变混凝土墙、地坪混凝土等，混凝土总方量约5339m3，钢筋制安564T。其工程量清单初步统计如下：
表9.2.4
序号
项目名称
砼标号
工程量
单位
备注
1
墙体混凝土
C25
1625
m3

2
板、梁、柱混凝土
C25
3620
m3

3
二期混凝土
C30
84
m3

4
预制混凝土
C25
10
m3

5
钢筋制安

564
t
主筋采用HRB400级钢筋
6
铜片止水

37
m
450mm×1.5mm铜片
7
橡胶止水带

37
m
QZ4-350mm×8mm
8
与水膨胀止水条

315
m
PN-220-20mm×30mm
9
伸缩缝

158
m2
聚乙烯泡沫塑料板20厚，填密封膏40
10
伸缩缝面

221
m
不锈钢板盖缝

（二）施工通道规划及风水电布置
（1）施工通道规划
主要利用进厂交通洞作为钢筋、模板和混凝土等材料运输的通道，右端也可利用2#施工支洞作为辅助通道。混凝土用吊机、泵车、溜筒等方式入仓。
（2）风、水、电系统
施工用风：利用移动式电动空压机进行供风，空压机布置视施工需要就近布置。
施工用水：用DN50供水管从进厂交通洞的DN120主供水管接入。
施工用电：利用布置在进厂交交通洞上游侧0+500桩号处的800KVA变压器送电，电线沿主变进风洞洞壁接入主变洞。
施工排水：主变洞施水弃水集中直接从进厂交通洞排至洞外的污水处理池，经处理达标后排放。
（三）混凝土施工程序及主要施工方法
（1）施工程序
主变洞混凝土施工时,按照从内至外的施工顺序进行混凝土浇筑，各块子具体施工程序如下：

基础及缝面处理
测量放样
模板加工、止水安装
基础验收
模板制作、
材料准备
钢筋绑扎
预埋件安装
钢筋加工运输
仓面验收
混凝土浇筑
混凝土配合比设计试验
养护、拆模
混凝土拌制、运输
浇筑准备

（2）混凝土分层分块
主变洞混凝土按“1＃主变室→2＃主变室→3＃主变室→4＃主变室→高压开关柜室”的顺序分块施工。由下至上共分为6层。高程以下地坪和事故油池为一层，地坪以上按层高进行分层，梁、板为一层，层间柱为一层。具体分层分块详见“主变洞分层分块图HMF/C14-9-13”。
（3）主要施工方法
1）混凝土施工方案
混凝土由拌和楼拌制。
混凝土由7m3混凝土搅拌车运输，经进厂交通洞送入主变洞内。▽30.45m高程以下采用二、三级配砼，用25t汽车吊吊3m3卧罐入仓。▽30.45m高程以上，采用泵送二级配或25t汽车吊送三级配砼，具体视工作面的情况而定。采用插入式振捣棒振捣，柱子每2m开设一振捣孔，以便砼振捣密实。

2）模板方案
主变洞混凝土中，模板主要以钢木组合模板为主，面积较大的平面采用竹胶板或标准钢模板，与基岩接触的封堵模板，采用木模镶板，预留孔洞采用木模制作。模板等材料用汽车从进厂交通洞运到现场，辅以人工搬运。
模板加固，由于底层混凝土层厚较小，模板利用外部支撑固定，底层以上，模板采用拉筋加固；柱子模板，内部采用套筒螺纹拉条固定，外部采用口形抱箍加固；楼板浇筑时，采用大型竹胶板立模，钢管脚手架满堂支撑加固，大梁底部脚手架立杆排间距为60×60cm，板底部脚手架立杆排间距为80×80cm。。
3）钢筋制安方案
钢筋按照设计规格,根据分层分块尺寸，先在钢筋加工厂加工成型，并挂牌标识。钢筋用汽车从进厂交通洞运到现场，人工卸车，搬运并绑扎就位。
钢筋连接，对φ25以下钢筋采用绑扎搭接或单面焊接，φ28以上的钢筋一般采用熔槽焊。为改善洞内工作环境，减少有害气体的产生，对φ25以上的钢筋连接，建议采用机械连接接头。
4）砼级配方案
所有泵送砼，均采用二、三级配砼。吊罐浇筑的砼采用三级配(局部钢筋密集区采用二级配砼)。
（五）施工进度安排
▽30.45m以下混凝土施工：XX.08.01～XX.08.31；
1＃主变上部结构混凝土施工：XX.09.01～XX.10.20；
2＃主变上部结构混凝土施工：XX.09.20～XX.11.10；
3＃主变上部结构混凝土施工：XX.10.10～XX.11.30；
4＃主变上部结构混凝土施工：XX.10.30～XX.12.20；
高压开关柜室上部混凝土施工：XX.11.20～XX.12.31。

施工进度计划详见表09.1.2“主变洞及其它辅助洞室施工进度计划表”。
（六）投入的主要机械设备及劳动力
（1）投入的主要机械设备 表9.2.5
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
搅拌站
200BT
座
1
与主厂房共用
2
搅拌车
HTM704
辆
2
7m3
3
砼泵车

台
1

4
汽车吊
25T
台
1

5
钢筋加工设备

套
1
与主厂房共用
6
模板加工设备

套
1
与主厂房共用
7
振捣器
50型
台
6

（2）投入的主要劳动力 表9.2.6
序号
工 种
人 数
备 注
1
木工
45

2
钢筋工
12

3
混凝土工
16

4
焊工
4

5
测量工
3

6
电工
2

7
水泵工
2

8
起重工
2

9
驾驶员
4

10
运转工
8

11
普工及其它人员
15
按需配备
12
管理人员
10

合计
123

（七）质量安全文明施工保证措施
1）质量保证措施
（1）在混凝土施工之前，先规划并做好测量控制点，以方便后期的施工测量为佳，控制点的精度应满足规范要求。
（2）定期组织施工人员进行培训，不断提高施工人员的业务能力和

综合素质。
（3）做好施工记录，使施工具有可追溯性，谁出问题谁负责，努力提高职工的高度责任心。
（4）严格按照ISO9001标准的要求进行质量管理，认真贯彻执行施工班组长、队技术员和质检科三级检查制度，各司其职，各负其责。
（5）严格控制钢筋、水泥等原材料质量，按规范要求进行抽样、检验。
（6）将温控措施落实到实处，组织技术质检人员不定期对各作业面进行突击检查，一旦发现问题就找出根本原因，并组织施工人员进行学习。
（7）落实好环境保护工作，通过加大宣传力度培养职工的环保意识，制订奖惩制度规范职工的环保行为。
（8）施工过程中，注意和机电标施工单位协调好，避免土建工作和机电安装冲突，注意保护好机电埋管埋件。
（9）施工过程中，不断进行施工总结，不断进行施工技术的创新，努力提高施工工艺和施工方法。
（10）创造安全、文明的施工环境，使施工人员在安全、文明的环境中创造出优秀的工程质量。
2）文明施工和安全保证措施
（1）做好安全教育，定期组织安全学习，增加职工的安全意识和自我保护意识。
（2）每项工作开始之前，编制安全技术措施，并作安全交底，使员工在明确技术质量要求的同时，明确安全与文明施工的要求。
（3）层层签订安全生产责任制，杜绝习惯性违章。
（4）做好施工总平面布置，合理安排施工程序，使施工现场做到整洁、有序，体现出文明施工风貌。
（5）加强用电安全管理，安装触漏电保护器，架空布置好用电线路，确保用电安全。

（6）开挖面及时支护，经常检查洞室围岩的稳定情况，防止危石伤人。
（7）加强高空作业安全管理，做好各项安全防护措施。
（8）派出专人负责工作面的清理、材料整理和排水，使每个工作面均做到文明施工。
（9）做好通风、排烟系统的布置和设计，确保工作环境空气清新。
（10）避免上下立体交叉作业。
09.3 母线廊道施工
09.3.1 工程概况
母线洞共4条（1#、2#、3#、4#），位于主厂房和主变洞之间，长35m，最大开挖断面为8.5m×10.4m（宽×高），最小开挖断面为8.5m×7.1m（宽×高）。底板开挖高程为▽23.90m，位于厂房的第Ⅲ～Ⅳ层下游。
母线廊道为全断面衬砌，其混凝土主要包括隧洞衬砌混凝土和底板、电缆沟混凝土。
母线洞围岩以微风化～新鲜岩体为主，岩体完整性一般较好。主要有F39、F43断层斜穿母线洞，与裂隙组合可能构成倾向洞内的楔型体，对其围岩稳定不利，须加强支护处理，必要时应采用锚索加固。
母线洞施工的主要内容和工程量如下表所示有：
表9.3.1
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
石方洞挖
m3
11242

2
砂浆锚杆
根
1709
ф25，L=4.5m
3
喷混凝土
m3
96
C20，厚5cm
4
隧洞衬砌混凝土C25
m3
1864

5
底板、电缆沟混凝土C25
m3
494

09.3.2 开挖支护施工
（一）开挖施工
（1）施工布置及施工程序

为不影响厂房的施工进度，母线洞洞挖施工从主变洞进入向厂房方向掘进。为有利于洞口成形质量，厂房开挖到第三层后，往母线洞洞口开挖2m以上，及时做好锁口支护。
施工用水、用电从主变洞接入，施工废水及地下水，先排到主变洞内临时集水井，再统一外排。由于洞室长度较短，采用自然通风。
母线洞开挖分两层施工，第一层为▽34.30～▽26.50，第二层▽29.95～▽23.90。
母线洞施工程序 ：
2#、4#母线洞上层开挖支护
主变洞第Ⅲ层开挖
1#、3#母线洞上层开挖支护
母线洞洞口开挖及锁口支护
自左往右下卧施工道路形成
1#、2#母线洞下层开挖支护
自右往左下卧施工道路形成
3#、4#母线洞下层开挖支护

（2）主要施工方法
第一层上导洞层高4.35m, 第二层下导洞层高2.6m～6.05m,均采用手风钻钻孔,周边光面爆破。先开挖上层，在主变洞第Ⅲ修规时，开挖出各个母线洞的洞脸，立即进行洞口附近的支护和锁口锚杆的施工。4条母线洞上层开挖错开进行，先开挖2#、4#母线洞，然后开挖1#、3#母线洞，同时完成相应的支护工作。下层开挖时，先至右向左布置一条下卧道路，到达2#母线洞底板，进行1#、2#母线洞下层开挖支护。结束后将下卧道路调整到由右往左布置，到达3#母线洞底板，进行3#、4#母线洞下层开挖支护。具体开挖分层及施工道路布置详见附图《母线洞开挖方法示意图》（HMF/C14-9-9）。
出碴采用3m3装载机（侧翻）装15T自卸汽车前期经主变洞至进厂交通洞到指定的碴场。

母线洞开挖爆破方法见附图《母线洞开挖方法示意图》（HMF/C14-9-10）。
（二）支护施工
锚杆支护，采用手风钻造孔，人工注浆，插杆。挂网钢筋用人工搭架作为施工平台，人工绑扎。
喷砼采用喷射机施喷。砼料由拌和站拌和，用6m3搅拌车运到主变洞，向喷砼机连续喂料，分层施喷，每层厚2－3cm。
锚杆、挂网喷砼的施工工艺参见第9章9.1.2节。
09.3.3 混凝土衬砌施工
母线廊道为全断面衬砌，其混凝土主要包括隧洞衬砌混凝土和底板、电缆沟混凝土。其工程量清单初步统计如下：
表9.3.2
序号
项目名称
工程量
单位
备注
1
隧洞衬砌混凝土C25
1864
m3
衬砌厚0.5m，开挖断面约89m2
2
底板、电缆沟混凝土C25
494
m3

3
钢筋制安
327
t

4
预制混凝土
10
m3

5
橡胶止水带
199
m
QZ4-350mm×8mm
6
遇水膨胀止水条
588
m
PN-220-20mm×30mm
7
地面、墙面、顶棚伸缩缝
129
m2
聚乙烯泡沫塑料板20厚，填密封膏40
8
伸缩缝面
240
m
不锈钢板盖缝
母线廊道混凝土施工次序：1#母线廊道→2#母线廊道→3#母线廊道→4#母线廊道。每条母线廊道混凝土分三层浇筑，其中隧洞衬砌混凝土分为侧墙混凝土和顶拱混凝土，施工次序为：底板、电缆沟混凝土→侧墙混凝土→顶拱混凝土。混凝土浇筑施工方法如下：
侧墙混凝土，采用泵送二级配混凝土浇筑。先在侧墙锚固拉条插筋，拉条插筋采用Ф25螺纹钢，拉条采用Ф16圆钢，竹胶板立模，钢管排架支撑，拉条固定。

顶拱混凝土施工，在底板和侧墙混凝土浇筑以后，用φ48脚手架钢管搭设满堂架，作为顶板的支撑，然后用定制圆弧钢模板作为底模，进行立模及钢筋绑扎施工。结构分缝及止水按设计要求施工。混凝土采用泵送混凝土浇筑，混凝土运输及入仓方法与底板混凝土施工相同。
底板、电缆沟混凝土，采用二级配混凝土浇筑。施工时，按设计要求分块施工，施工缝内设止水。混凝土从拌和站拌制，用7m3搅拌车运到主变洞，通过溜筒送到▽23.90m，仓面上搭设运输跑道，用人工手推车分料，入仓浇筑，人工振捣抹面。电缆沟盖板，采用预制。在混凝土预制厂按设计要求预制。电缆沟内电缆铺设完成后，具备盖板条件时，将盖板运到主变洞，然后人工搬运到母线洞内，盖在相应的位置上。
09.3.4 施工进度安排
（1）2#、4#母线洞上层开挖支护： XX.5.15～XX.6.20；
（2）1#、3#母线洞上层开挖支护： XX.6.15～XX.6.25；
（3）1#、2#母线洞下层开挖支护： XX.6.26～XX.7.15；
（4）3#、4#母线洞下层开挖支护： XX.7.16～XX.8.10；
（5）底板、电缆沟混凝土： XX.8.1～XX.9.30；
（6）隧洞衬砌混凝： XX.11.1～XX. 1.31；
施工进度计划详见表09.1.2“主变洞及其它辅助洞室施工进度计划表”。

表09.1.2

09.3.5投入的主要机械设备及劳动力
（一）投入的主要机械设备
表9.3.3
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备 注
1
手风钻
YTP-26
台
8

2
空压机
VHP700E
台
2
电动，20m3/min
3
装载机
2m3
台
2
侧装
4
自卸汽车
15T
台
5

5
注浆器

台
2

6
砼喷射机
PZ-10C
台
2

7
张拉设备

套
1

8
挖掘机
CAT320
台
1

9
推土机
TY230
台
1

10
搅拌车
HTM704
辆
2
7m3
11
砼泵车

辆
1

12
钢筋加工设备

套
1
与主变洞共用
13
模板加工设备

套
1
与主变洞共用
14
振捣器
50型
台
6

（二）投入的主要劳动力
表9.3.4
序号
工 种
人数
备 注
1
手风钻工、撬挖工
20

2
修理工
4

3
炮 工
6

4
木工
30

5
钢筋工
10

6
混凝土工
15

7
电焊工
4

8
测量工
8

9
电工
4

10
水泵工
6

11
起重工
2

12
驾驶员
16
出碴、混凝土运输
13
运转工
8

14
普工及其它人员
15
按需配备
18
锚喷支护
10

19
通风排烟
10

21
管理及其它
10

22
合 计
178

09.4厂用设备廊道施工
09.4.1工程概况
厂用设备廊道位于安装间与主变洞之间，长35m。厂用设备廊道为城门洞形，开挖断面尺寸为7.40m×8.80m，底板开挖高程为23.60m。混凝土浇筑后地面高程为24.27m。
厂用设备廊道施工的主要内容和工程量有：
石方洞挖： 2300m3
砂浆锚杆：ф25，L=4.5m 375根
喷混凝土： （C20，厚5cm） 21.1 m3
混凝土C25： 2685m3
钢 筋： 85t
09.4.2 开挖支护施工
（一）开挖支护施工程序
厂用设备廊道开挖分两层进行，待主变洞第Ⅲ层厂用设备廊道洞外底板开挖结束后，从主变洞往厂房方向掘进第一层（▽32.40～▽29.95）。1#、2#母线洞下层开挖支护结束后，在3#、4#母线洞下层开挖的同时进行厂用设备廊道的下层(▽29.95～▽23.60)开挖。为有利于洞口成形质量，厂房开挖到第三层后，往厂用设备廊道洞口开挖2m以上，及时做好锁口支护。施工道路布置详见附图《母线洞开挖方法示意图》（HMF/C14-9-9）。
施工程序：
主变洞第Ⅲ层开挖
厂用设备廊道洞洞挖施工
厂用设备廊道上层开挖支护
洞口开挖及锁口锚杆支护
厂用设备廊道下层开挖支护及砼施工

（二）开挖支护施工方法
由于厂房施工工期和分层因素，