高填方工程监理旁站方案样本.doc

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道路工程旁站监理方案

根据建设部【 】189号《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法( 试行) 》和《监理规范》制定XXXX工程施工旁站监理方案。
一、 旁站监理范围
针对本工程高填方工艺、 工序的施工质量监控实行旁站监理的项目: 进场原材料质量( 包括含石率、 石料粒径、 含水量等) 控制、 断面尺寸控制、 松铺厚度控制、 交叉施工机械设备及人员安全控制、 填筑完成后各项试验检测指标( 包括平整度、 压实度等) 控制等。
负责施工现场旁站监理人员: XXX、 XXX; 负责实验旁站监理人员: XXX。
旁站段落: XXXX高填方段, 最大填筑高度32.7m。
二、 旁站监理工作内容
( 1) 分项工程开工前, 对承包单位现场管理人员进行质量交底, 包括施工中重点应控制的环节及预期应达到的目标。
( 2) 根据承包单位的质量管理体系, 督促、 检查现场落实情况, 检查承包单位有关现场管理人员、 质检人员是否在岗。
( 3) 对关键部位、 关键工序进行现场跟班监督, 及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题, 并做好旁站监理记录, 凡旁站监理人员和施工企业现场质检员未在旁站监理记录表上签字的不可进行下道工序施工。
( 4) 对发现承包单位有违反工程建设强制性标准的行为, 监理人员有权责令承包单位立即整改; 发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的应及时向监理工程师或总监理工程师报告, 由总监理工程师下达局部暂停施工的指令或采取其它应急措施。
三、 旁站监理的依据
( 1) 国家、 地方颁布的有关工程建设的法律、 法规;
( 2) 与工程建设有关的标准、 规范、 设计文件、 技术资料;
( 3) 经审批的《监理规划》及《监理实施细则》;
( 4) 经审批的《施工组织设计》或《施工方案》;
( 5) 《监理工程师指令》及《会议纪要》等。
四、 旁站监理控制要点
( 1) 进场原材料质量控制, 进场原材料应符合设计及公路路基施工技术规范( JTGF10- ) 相应规定:
a. 膨胀岩石、 易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑, 崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。
b. 天然土石混合填料中, 中硬、 硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3; 石料为强风化石料或软质石料时, 其CBR值应该符合规范表4.1.2规定, 石料最大粒径不得大于压实层厚。

表4.1.2路基填料最小强度和最大粒径要求
填料应用部位
( 路面底标高以下深度m)
填料最小强度( CBR) %
最大粒径
(mm)
高速公路
(一级公路)
二级公路
三、 四级公路
路
堤
上路床(0～0.3)
8
6
5
100
下路床(0.3～0.8)
5
4
3
100
上路堤(0.8～1.5)
4
3
3
100
下路堤(＞1.5)
3
2
2
100
零填及挖方路基
(0～0.3)
8
6
5
100
(0.3～0.8)
5
4
3
100
c. 含草皮、 生活垃圾、 树根、 腐殖质的土严禁作为填料。
d. 泥炭、 淤泥、 冻土、 强膨胀土、 有机质土及易溶盐超过允许含量的土, 不得直接用于填筑路基; 确需使用时, 必须采取技术措施进行处理, 经检验满足设计要求后方可使用。
e. 液限大于50%, 塑性指数大于26, 含水量不适宜直接压实的细粒土, 不得直接作为路堤填料; 需要使用时, 必须采取技术措施进行处理, 经检验满足设计要求后方可使用。
f. 粉质土不定直接填筑于路床, 不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
g. 填料强度和粒径, 应符合规范表4.1.2的规定。
( 2) 填方施工断面控制严格按照设计及公路路基施工技术规范相应要求进行:
a.各级公路平面控制测量等级符合规范表3.2.2-1规定
公路等级
平面控制网等级
高速公路、 一级公路
一级小三角、 一级导线、 四级GPS控制网
二级公路
二级小三角、 二级导线
三级公路及以下公路
三级导线
b.水准测量等级应该符合规范表3.2.2-5规定
公路等级
水准测量等级
水准路线最大长度( km)
高速公路、 一级公路
四等
16
二级及以下公路
五等
10
c.路基施工前, 应对原地面进行复测, 核对或补充横断面, 发现问题及时处理; 深挖高填路段, 每挖填3～5m或者一个边坡平台( 碎落台) 应复测中线和横断面; 路基施工期间应根据情况对控制桩点进行复测; 每项测量成果必须进行复核, 原始记录应存档。
( 3) 路堤填筑应符公路路基施工技术规范相关规定:
a.性质不同的填料, 应水平分层、 分段填筑、 分层压实; 同一水平层路基的全宽应采用同一种填料, 不得混合填筑; 每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm; 填筑路床顶最后一层时, 压实后的厚度应不小于100mm。
b.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层; 强度较小的填料应填筑在下层; 在有地下水的路段或临水路基范围内, 宜填筑透水性好的填料。
c.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前, 应在其表面设2～4%的双向横坡, 并采取相应的防水措施; 不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
d.每种填料的松铺厚度应经过试验确定, 施工应控制在试验层厚要求范围内。
e.第一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
f.路堤填筑时, 应从最低处起分层填筑, 分层压实; 当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1: 5时, 应按设计要求挖台阶, 或设置坡度向内并大于4%、 宽度大于2m的台阶。
g.填方分几个作业段施工时, 接头部位如不能交替填筑, 则先填路段应按1:1坡度分层留台阶; 如能交替填筑, 则应分层相互交替搭接, 搭接长度不小于2m。
h.路基压实度应符合规范表4.2.2-1的规定:
填挖类型
路床顶面以下深度
( m)
压实度(%)
高速公路( 一级)
二级公路
三、 四级公路

路
堤
上路床
0～0.3
≥96
≥95
≥94
下路床
0.3～0.8
≥96
≥95
≥94
上路堤
0.8～1.5
≥94
≥94
≥93
下路堤
＞1.5
≥93
≥92
≥90
零填及挖方路基
0～0.3
≥96
≥95
≥94
0.3～0.8
≥96
≥95
-

i.压实度用灌砂法检测时, 取土样的底面位置为第一压实层底部; 施工过程中, 每一压实层均应检验压实度, 检测频率为每1000㎡至少检验2点, 不足1000㎡时检验2点, 必要时可根据需要增加检验点。
j.路堤填筑至设计并整修完成后, 基施工质量应符合规范表4.2.2-2的规定。
(4)高填方施工设备及人员的安全控制; 尽量避免交叉施工, 保证施工中路基范围内管线及其它设施安全。

五、 旁站监理人员主要职责
( 1) 检查施工单位现场质检员是否到岗, 特殊工种人员持证上岗以及施工机械、 建筑材料准备情况等。
( 2) 在现场跟班监督关键工序的施工方案以及工程建设强制性条文。
( 3) 核查进场建筑材料, 建筑构配件、 设备的质量检验报告等, 并可在现场监督施工企业进行检验或委托具有资格的第三方进行复验。
( 4) 做好旁站监理记录, 认真填写旁站监理记录表和监理日记, 保存旁站监理原始资料。
六、 附件《旁站记录表》

XXXX工程建设监理有限公司

编号: XXXXXXX
旁站监理方案

工程名称: XXXX工程
编 制:
批 准:

编制日期: 年 月 日 批准日期: 年 月 日

XXXX监理公司
XXXX项目监理部