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朝东岩隧道施工组织设计建议书

139
2020年4月19日
文档仅供参考

目 录

01.编制依据··············································052
02.工程概况··············································053
02.1、地理位置·········································053
02.2、气候环境·········································053
02.3、设计状况·········································053
02.4、主要工程数量···································055
02.5、工程地质和水文地质·····························056
02.6、工程环境条件····································057
表1.施工组织设计文字说明·······························058
1.1、设备、人员、材料动员及进场·····················058
1.2、主要工程项目施工方案及方法·····················058
1.3、各分项工程的施工顺序····························059
1.4、确保工程质量的措施······························060
1.5、确保工程工期的措施······························063
1.6、冬雨季的施工安排································067
1.7、质量、安全保证体系······························069
1.8、环境保护措施····································084
1.9、文明施工措施····································086
表2.分项工程进度率计划································088
表3.工程管理曲线········································090
表4.施工总平面布置·······································092
4.1、通讯与机构系统布置······························092
4.2、场地布置及道路引入······························092
4.3、风、水、电需求··································092
4.4、生产设施和生活设施·······························093
4.5、弃碴及废水处理···································093
4.6、场地标准·········································093
4.7、临时设施数量·····································094
4.8、施工总平面布置图································096
表5.施工工艺框图·········································096
5.1、隧道一般施工工艺·································096
5.2、路面施工·········································108
5.3、隧道装修·········································111
5.4、设备安装·········································111
5.5、溶洞处理·········································111
5. 6、岩爆段施工······································113
5.7、洞内瓦斯监测与施工······························114
5.8、施工监测与地质超前预报··························115
表6.分项工程生产率和施工周期表··························121
表7.施工总体计划表·······································121
7.1、施工准备·········································121
7.2、隧道基本工序进度安排·····························121
7.3、总工期···········································124
7.4、材料计划·········································124
7.5、资金计划·········································124
7.6、电力需求计划·····································124
7.7、施工总体计划·····································126
附 图···················································128
一.施工总体计划网络图································129
二.Ⅱ类围岩及裂隙密集带施工方案图····················130
三. Ⅳ、Ⅴ类围岩施工方案图·····························131
四.Ⅱ类局部硬岩及裂隙密集带爆破方案图················132
五.Ⅳ、Ⅴ类围岩光爆设计图·····························133
六.洞内管线布置图·····································134
七.隧道防排水施工方案图·······························135
八.隧道衬砌方案及施工工艺图··························136
九.施工监测总体布置图·································137
十.洞外污水处理池结构图·······························138

沪蓉国道主干线替代方案宜昌～利川段改建二级公路
恩施境八字岭～苏拉口01合同段
朝东岩隧道工程（K1648+000～K1649+791.905）
施工组织设计建议书

01 编制依据

01.1、招标文件第一册至第三册（第1篇至第10篇及附篇）。
01.2、两阶段施工图设计第一册。
01.3、业主提供的工程地质勘测报告及其它资料。
01.4、业主于六月十一日组织的现场察看及随后召开的标前会涉及的资料、事项、会议精神等。
01.5、业主提供的招标文件补遗书、会议纪要等相关资料。
01.6、本单位进一步的现场考察，具有的设备条件、施工队伍状况和技术实力。
01.7、本工程涉及交通部、当地政府部门及国内外有关的施工安全、质量、工程检验、交付等文件、标准和规范。
01.8、本次招标业主对工程施工的主要明确事项：
01.8.1、工期
具体开工日期暂定为 9月,工期18个月。
01.8.2、工程材料设备
业主对钢筋、水泥、射流风机负责采购和供应。其余材料设备由承包人自行按工程质量要求进行询价购买。

02 工程概况

02.1、地理位置
恩施土家族苗族自治州位于湖北西南部，西、北面与重庆市交界，南面与湖南省接壤，东邻宜昌地区。属长江三峡巫山山脉，东北角与神龙架林区相连。恩施市直通209国道，往北约13公里在龙凤镇与东西向的318国道相接，西往利川方向行车六十多公里即到改建公路地段（详见图1）。
朝东岩隧道穿越石板岭东端。隧道进口在东西凌空拔起的朝东岩陡壁下，属恩施市屯堡乡苍坪村。出口在山谷北坡脚，属利川市团堡乡牛栏坪村。两洞口均为旱地及林地，进口地形条件困难，出口条件略好。

02.2、气候环境
恩施地区属亚热带季风湿润气候，四季分明。因峰高谷深，地形影响明显，具有垂直分带特征。海拔800米以下的低山谷地气候夏季炎热，气温可达30～40℃，而海拔1080米以上的山区却凉爽适宜，温度在12～35℃间。在海拔1080米附近，最高极端气温35.4℃，最低极端气温-15.4℃。一般湿度80%，最大湿度100%，最低湿度11%。
因地处中国二级台地东缘，形成较多的降雨气候。历年最大降雨量1902.7毫米，最小932.4毫米，平均为1416毫米。每年12月至翌年2月为枯旱少雨季节，5～8月为雨季，其中7、8月两月的降雨量最多，约占全年的50%。

02.3、设计状况
02.3.1、设计标准

图1

交通位置图

隧道净宽：0.75+7.50+0.75m
隧道净高：5.0m
设计行车速度：40Km/h
路面基本照亮度：1.5cd/m2
CO允许浓度：150PPm
烟雾允许浓度：0.0075m-1
抗震防震设计：Ⅶ级
02.3.2、主要结构设计
朝东岩隧道全长1791.905m（K1648+000～K1649+791.905）。隧道位于平面直线上，两端用曲线向西与路基接线连接。隧道纵向采用0.5%人字坡，在大致中部的位置(K1648+895.9处)设变坡点。
隧道横断面为三心园曲墙结构，按新奥法原理设计为复合式衬砌。初支为喷锚支护，二次衬砌为C20号模注砼，一、二次支护间满铺复合式防水板。Ⅱ类围岩软弱段的初期支护增加超前锚杆和钢支撑，Ⅱ类加强型断面底部设砼仰拱衬砌。隧道衬砌结构支护参数详见（表1）。
整个隧道的防排水系统为防水层外视情况布环向弹簧排水管盲沟和贴附式塑料盲沟,底部两侧纵向布φ100弹簧软管排水,与边墙内预埋的聚氯乙烯排水管相连。路幅两侧边缘设沉砂井和排水沟，路面下设横向引水盲沟，衬砌施工缝和沉降缝均设止水带。
另外，根据运营使用需要，洞内设有照明、供电、消防、监控检测等系统，运营通风采用TAS9—3—1型射流风机通风，洞外设限高框架，洞口设交通标志，进口设变电站。

02.4、主要工程数量
本标段仅隧道一座，其工程数量除开挖衬砌外，还包括隧道运营设施的洞室、预埋件、设备安装、洞内路面等附属设施。主要工程数量详见（表2）
衬砌结构支护参数表 （表1）

围
岩
类
别
衬砌
类型
长
度（m）
C20
砼厚（cm）
径向锚杆
钢筋网
二次
衬砌
辅
助
施
工
直径（mm）
单根长（cm）
间距（cm）
直径（mm）
间距（cm）
C20砼厚(cm）
Ⅱ
S2+
50
15
φ22
350
80
φ8
15×15
40
仰拱50
钢支撑、超前锚杆
Ⅱ
Ⅴ
S2
20
15
φ22
350
80
φ8
15×15
40
钢支撑、超前锚杆
Ⅳ
S4+
130
12
φ22
250
100
φ8
20×20
35

Ⅳ
S4
575
10
φ22
250
120
φ8
局部
20×20
35

Ⅴ
S5+
120
5
φ18
局部
200
150

30

Ⅴ
S5
896.9
5

30

02.5、工程地质和水文地质
朝东岩隧道山体大致呈东西向，为中生代三迭纪大冶组嘉陵江组石灰岩。主要构造为单斜，形迹为舒缓坡面状褶皱。岩体以厚层中厚层为主，有部分薄层，均为硬质，岩溶段发育，其间有几条宽10～40m的裂隙密集带。除进口有少量Ⅱ类围岩，洞内局部有少量不良地段外，95%以上的地段为Ⅳ、Ⅴ类围岩。隧道洞口局部埋深较浅，中间最大埋深约480m。该地区为灰岩地貌岩溶区，表层土和堆积体少，，地表水多沿溶沟、溶槽、岩溶裂隙渗排。但由于山体大，在海拔1100m以下的地区有较大的地下泉水出露，一般的山沟在雨季有水流。进口经几级台地山坡才能到清江河，往西约五百多米有泉水，但旱季缺水。出口距清江河约1Km下边是陡崖，往西约二百多米有一股常流泉水，基本能满足工程需要。地下深部岩溶裂隙有水，补给区较远，范围大。洞内有岩溶洞穴水和溶洞，对工程施工有较大影响。
主要工程数量表 （表2）

工程项目
单位
数量
附注
朝东岩隧道
m
1791．905
K1648+000～K1649+791.905
洞挖石方
m3
138962.4
包括坚石和次坚石
其

中
砼
C35
m3
3117.4
路面
喷C20
m3
3088.6

C20
m3
11289.6

C15
m3
1744.3

钢材
钢筋
T
452．6
包括锚杆152.8T
型钢
Kg
20365.6
包括各种钢板及角钢、槽钢
铸铁管
m
3784.0
D150
防水层
m2
48333.9
复合式(有附贴式盲沟1662.3m,背贴式止水带3302.7m。
洞内装修
m
1791.905
为喷防火涂料5376m2
设备安装
m
1791.905
消防洞室36个,消火栓箱36套，灭火器76个,金属门36扇,风机22台,100W高压钠灯554盏,60W荧光灯356盏,配电箱10个,探测仪4台，监控室1处，电线管路等等。
路面标线
m2
360
热熔型涂料
交通标志
个
若干
有门架式限高框架等

02.6、工程环境条件
该地区为山区农业区，交通不方便，进口从318国道分路后有近4公里的地方土路，另有3公里到洞口无路。但改道修路顺此土路，属本工程线路。由于工程量大，洞内洞外施工干扰大，进口无法作为隧洞施工主方向。出口从318国道分路后有近6公里地方便道，改道修路顺此便道，仍属本工程线路，但工程量较小，很快会为隧道施工提供道路。
另外，该地区旱季缺水，无通讯线路，只有模拟型手机可作为通讯工具。砂石料较缺乏，但石料来源条件好，可迅速大量开采加工。施工电源无线路，容量小，只有在两隧道之间往东约几公里的清江河修有一水电站。由于山坡旱地多，场地布置可选位置较多。

表1 施工组织设计文字说明

1.1、设备、人员、材料动员及进场
1.1.1、设备、人员动员周期
拟从重庆涪陵二公司和广东韶关四公司两个已完工待令的工点调遣设备和人员，中标通知书下达后先遣人员三天之内可到达现场，设备和人员随后陆续进场，设备、人员动员周期不超过十天。
1.1.2、设备、人员、材料进场方法
对于自行设备和可装运的中小型设备，经过公路运输从调遣工点直接运达现场，少量大型设备经铁路运至宜昌火车站，再经过汽车运输到现场。
人员进场分别从重庆、韶关两处乘火车到达宜昌。
材料进场分几种情况：当地采购的材料直接用汽车运输到工地；调遣材料一般随设备调遣从公路或先经铁路到宜昌，再经公路一起进场；外购材料视情况可直接用汽车运输，或者先经铁路、水路运至宜昌，再经公路到达现场。

1.2、主要工程项目施工方案及方法
1.2.1、施工方案
朝东岩隧道拟从两端相向施工，进出口各设一个工区，分别布设场地设施。以出口为主攻方向。采用无轨运输，压入式通风，机械化开挖支护，全机械化衬砌，人工施作附属结构，机械配人工安装运营设备。施工排水以顺坡排水为主。出口超前掘进的反坡段和仰拱积水用潜水泵抽排。
1.2.2、施工方法
按照新奥法原理和设计情况，洞口Ⅱ类围岩段、洞内裂隙密集带和溶洞填充部位其开挖支护用台阶法施工，其余Ⅳ、Ⅴ类围岩段用台车全断面法施工。对于施工监测，用TSP202型地质雷达每几百米对齐头未开挖地段、溶洞和裂隙密集带进行探测，用地质罗盘仪对洞内施工地质进行实地描述和预测，用收敛仪等设备对洞室变形进行监测，用瓦斯监测仪监测有无瓦斯从溶洞或岩层裂隙向洞内涌出。另外，由于洞内岩层较完整，存在较大的应力释放，可能发生岩爆，按我们成熟的防岩爆施工技术指导施工。
隧道开挖后初期支护用相应设备配人工操作施工，隧道防排水结构按设计用人工及相应机具施工。模注衬砌用自制整体钢模台车全断面施作，配用砼罐车，输送泵等设备，使衬砌作业形成机械化一条线。底部开挖衬砌紧跟拱墙开挖，超前拱墙衬砌，以改进洞内施工环境，方便衬砌作业，及早形成衬砌环状闭合。
隧道附属结构、路面砼和运营设施安装在后期按相应机具和技术要求人工作业。预埋件则在衬砌施工时按设计要求及早埋设。本工程所有工序的详细施工方法及工艺见本施组第96页“表5”中的相关内容。

1.3、各分项工程的施工顺序
朝东岩隧道工程各分项工程施工顺序为：
洞口开挖支护→洞内拱墙开挖支护（这期间修洞门）→底部开挖衬砌→墙脚及沟槽底部施工→防水板及盲沟施工→拱墙衬砌→路面施工→附属结构施工→设备安装→清整交验。
1.4、确保工程质量的措施
1.4.1、质量目标
本合同段工程全部达到国家现行的工程质量验收标准，一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，达到省部级优质工程，争创国家级优质样板工程。
1.4.2、质量保证措施
1、坚持质量第一、信誉第一的质量管理方针。以工程质量为施工经营管理的核心，经常组织全体施工人员开展质量教育活动，增强质量意识，牢固树立“质量第一”的观念，体现企业以质量、信誉取胜的道德风尚。
2、按由上而下顺序进行工程质量管理，建立完善的质量管理机构，贯彻执行ISO9002质量管理体系。
3、健全质量保证体系，包括思想保证、组织保证、技术保证、施工保证。明确领导挂帅，做好责任落实。
4、项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理部经理任组长，总工程师任副组长，成员由项目经理部副经理、质检工程师、试验工程师、工区主任、主管工程师、质检员、试验员等组成。
5、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸，严格按照设计文件和图纸施工。吃透设计文件、施工规范和验标内容，施工人员严格掌握并执行施工标准、质量检查验收标准和工艺要求，逐级进行详细技术交底，发现问题及时解决。
6、严格执行工程监理制度，工区自检、经理部复检，合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。
7、经理部、工区设专职质检工程师、班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序，不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料、半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。
8、制定实施性施工计划的同时，编制详细质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿，达到要求后再继续施工。
9、建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。
10、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一工作内容要认真进行检查，使施工作业程序化。
11、制定工程创优规划，明确工程创优目标，层层落实创优措施，并责任到人。
12、坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线做到重复校核。每项现场测控标志和资料做到认真交接，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
13、加强工程试验管理，建立台帐和施工记录，优选施工配合比，经监理工程师批准后执行。对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料进行认真的检验，把好材料进货关。禁止使用不合格材料。
14、施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。
15、洞口段及相关的路基填筑前认真清除表土、杂草、树根，填料应符合要求，经监理工程师批准后选用。填方作业严格分层均匀摊铺，分层压实，使压实度应达到规范要求。雨季施工注意路基排水和填料满足含水率的要求。路基边坡做到完整、平顺。
16、洞门墙及周围的护坡工程，施工前应认真牵线放样，施工中做到砌体平顺、砂浆饱满，砌体背后回填合格。冬季施工应做好防水、防冻工作，夏季施工做好保温防晒与洒水养护，雨季施工则作好防排水，保证砌体质量合格。
17、隧道施工视岩层地质状况确定施工方案和支护手段，掘进中认真进行地质描述和观察，加强隧道开挖后变形收敛量测收集信息，反馈指导施工，调整施工方法，采取措施适应围岩的变化。
18、隧道开挖采用光面爆破，根据围岩情况优选最佳循环进尺长度、最佳眼孔布置和用药参数，提高光爆质量，保证断面成型，控制超欠挖在允许范围之内。
19、隧道衬砌中严格控制其中线、水平、断面尺寸、净空大小，保证其结果符合设计和规范要求。每衬砌循环不论长短都进行测量放样，复核检查。模板台车就位，组合模板排架立模都认真测控复核，做到就位准确。模板则严格制作和修复，达到光滑平顺，不漏浆，接缝严密整齐。脱模后对模型板认真整修，使每段衬砌接缝平整 ，内实外光。
20、隧道结构防排水施工中严格把关，防水层、盲沟、管道、止水带、防水砼、注浆堵水等防排水工序严格按规范及相应工艺要求进行，保证达到设计要求。
21、洞门根据结构部位特点分部施工，首先处理好边坡、仰坡，在洞门能够稳定的前堤下再进行暗洞和洞顶等项目的施工。
22、砼拌合、运输、入模、捣固、养生认真按规范要求施工，做到模板支撑牢固，内面平整光滑，尺寸符合设计，中线水平准确。砼灌注中认真捣固密实，做到外光内实，成型美观。灌砼时按规定频率取样制试块，养生后送指定试验室检验。
23、把好各工序中施工过程的质量检验关，对加工的半成品，按要求认真检查验收并报驻地监理检查。配齐试验、检验设备以满足施工试验的要求，认真做好原材料的检查、试验和对砼、喷砼的质量检查工作，使其始终处于可控状态。
24、所用工程材料全部事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不验收使用，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地不但要有出厂检验单才点收，同时还须进行现场抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。
25、坚持文明施工，优化施工环境，为优质、安全、高效创造良好的施工条件，做到道路平整，排水通畅，机械车辆停存和材料堆码序。
26、完善内部承包责任制，制定质量奖励办法，做到制度明确，责任到人，奖惩分明，奖优罚劣。大树以优为荣，以劣为耻之风，将质量优劣与个人收入和荣誉挂钩，贯彻质量终身责任制。在结构的主要部位，吊牌标记操作者是谁，并记入质量档案。对关键工艺关键工序实行质检工程师旁站监督，以便及时发现和处理质量事故苗头。
27、施工中做好各种原始资料的收集、整理工作，建好技术台帐，做好技术总结。
28、在工程完工时及时编制优质竣工文件，认真自检整改工程，确保一次验收经过，及时提供详细全面的优质工程申报资料。

1.5、确保工程工期的措施
根据本工程特点及工期要求,为按期完成工程,采取以下措施:
1.5.1、缩短施工准备期，提前施工正式工程
1、中标后立即组织项目主要管理人员及其它有关人员三日内进入现场，开展紧张而有序的工作。进行详细的施工调查、测量、复测、征地拆迁、三通一平等临时工程的规划和设计，人员、材料、机具设备迅速进场。修建生产、生活设施齐头并进，尽早安排主体工程施工，尽量缩短施工准备期。
2、施工人员进入工地后若施工用电未能及时接通，即用临时发电和内燃机械投入施工。交通道路不完善时，组织人力将急用材料设备运入，及早修建临时设施，一旦有条件开工，则先用人工方法施工主体工程。
3、组织好施工机械、设备和材料的调运，急用机械设备安排在三至五天之内进入施工现场，以满足施工的需要。
1.5.2、保工期的组织措施
1、抽调富于实践经验，又年富力强的干部和有施工经验、战斗力强的施工班组，由处统一部署组建经理部和二个工区，配备充分、结构合理的施工人员和机械设备，确保能充分胜任本标段的施工任务。
2、加强现场施工组织指挥，做到指挥正确、指挥得力、效率高、应变能力强。工作中，以项目经理、总工程师、工区主任和工区主管工程师为首的管理体系来决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后于施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。
3、处机关主要部门人员参与施工前的各项工作，使施工班子尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，以便认真实现我方的承诺。
4、建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、明确施工纪律，按设计要求施工。
5、深化改革、完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包,任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。
6、施工进度按（图2）所示的程序进行管理，使工程进度一直处于正常受控状态。

施工进度管理程序框图（图2）

编制实施性施组
(施工总进度计划)
上报业主审批
审查、审批是否经过
实 施
按工程项目编制年
（月、季）施工进度
计划，上报业主
业主审查计划与实际进度是否相符
(施工总进度计划)
修改计划
继续执行计划
直至工程完工
业主审批
(施工总进度计划)
1. 当月(年、季)计划完成工程量
2. 当月(年、季)实际完成工程量
3. 开累计划，实际完成工程量
4. 原因分析及采取措施
5. 劳、材、机汇总
主要内容包括：
1. 主要劳动力计划
2. 主要机械设备进退场计划
3. 施工准备工作计划
4. 临时设施、临时占地计划
5. 劳、材、机数量汇总
6.详细的方案、方法、措施

否
是

是码 否

1.5.3、保工期的技术措施
1、精心安排施组，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，贯彻实施，并在实践中不断优化。施组的实现关键在强化管理，因此，在管理实施中采取高起点、高质量、严要求的高标准。
2、抓施工作业的程序化和标准化，经过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。
3、认真做好工程的统筹与网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。根据该标段所处地理位置和气候特点，充分考虑不同季节对施工的影响，提前做好各种方案措施和施工安排，牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间 ，减少工序搭接时间，提高施工效率。
4、优化施工方案，提高施工进度。在不良地质地段采用稳妥施工方法防止隧道洞内及洞口边坡塌方。
5、注重依靠科技和技术进步。采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度的施工技术难题组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，开展小改小革活动，提高施工进度。
6、根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距、找原因，完善管理，促进施工。
7、按生产计划情况编制材料供应计划，超前定货，及时提前加工，确保物资材料需要时能如期供货，并备有足够的库存量，满足工程施工正常需求。
8、在施工中用微机进行管理、分析和施工数据处理，科学选用决策数学模型，结合有关资料和外部信息，用计算机做出合理决策，以实施施工管理的科学化。
9、密切与业主、监理、设计单位和地方政府关系，同心协力为本工程建设献计献策。
10、全面提高人员整体素质，加强技术培训，使施工人员的操作技术达到熟练灵活。项目部的骨干深入学习项目管理知识，规范操作行为。同时，抓好后勤保障工作，一切为生产服务，关心职工的物质与文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。
1.5.4、提高机械设备完好率的措施
1、编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查机械设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消除不安全隐患，使机械设备安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥，杜绝违反劳动纪律和无知蛮干等不良行为。
2、严格执行交接班制度，认真填写交接班记录，做到例保、“十字作业”。交班清楚后，接班人应检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况，并开车试运转，确认妥善无误后方能工作。
3、机械设备在使用中不得超载作业或者任意扩大使用范围，严格按照机械使用说明书的规定条件使用。
4、机械集中停放的场所要有防火设备和防盗措施，并设专人看守。
5、对施工机械用油采取科学管理，合理使用。认真做好水和防冻液的正确选择，正确选用油品、正确掌握换油期、正确掌握加油量、正确使用内燃机冷却液，建立专业化油水管理组织，对所有机械进行正常管理，保证工程机械正常运转。
6、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修专修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平 。
7、重要机械做到有整机或部分总成配件备用，以避免机械故障造成较长时间停工的不必要损失。

1.6、冬雨季的施工安排
1.6.1、冬季施工
1、当工地昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。
2、冬季状态下不进行洞口段路基填筑。
3、冬季条件下灌注的砼做好保温措施，使其在遭受冻结之前其强度（临界抗冻强度）不低于设计标号的30%，也不低于5Mpa。在充水冻融条件下使用的砼部件，保证其开始受冻时的强度不得低于设计标号的70%。
4、砂石骨料尽量在进入冬季之前开采、筛选完毕，并保持干燥状态，骨料在存放中严格清除所有冰膜雪团。
5、冬季拌合砼时，为节约防寒材料和防寒时间，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。
6、冬季施工砼，砂、石、骨料和水泥严格保持在0℃以上，拌合用水控制在5℃以上，拌合处作好防寒措施。
7、所有圬工作业中做好保温工作，使其在任何情况下不低于+5℃。受冻的砼或砂浆则弃之不用，严禁用热水化开已冻结的砂浆砌筑。
8、砌体或砼强度未达设计强度的70%之前，做好遮盖与保温，使之不受冻害。
9、圬工施作后，及时加强覆盖保温；温度低于+5℃时不再洒水养护，采取蒸汽法等加热保温养护措施。
10、砌体砌筑前认真清除砌石表面，达到无冰膜和污垢后再使用。
11、冬季施工对圬工拌料采用预先加热法。水和砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和砼在拌合、运输、灌注时的热量散失综合考虑，经过热工计算和实际试拌结果确定。施工中，保证砂石骨料加热温度不高于60℃，水加热温度不高于80℃。如用温度高于80℃的水时，先将水和砂石先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触，防止对水泥加热。
12、防冻砼和砂浆掺入外加剂时先报监理工程师批准，再按规定掺入，并保证掺入氯化钠的外加剂不用于钢筋砼。
13、冬季施工由专职人员健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量等原始记录并备查。
14、油库、火工器材等仓库加强冬季警戒看守，凡是怕受冻的器材均认真妥善保管。
15、风雪天派人加强对高压电力线和通讯线的巡回检查，保证施工用电和通讯正常使用。
16、做好工程用料的储备，以保证施工的需要。
17、做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求严格换季保养。
1.6.2、雨季施工
1、雨季施工中首先作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。
2、施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，防止流水排入水田、菜地或污染自然水源，防止引起淤积或冲刷。
3、隧道洞口段在雨季到来之前完成，并做好仰坡坡顶截水沟，搞好坡面防护，防止雨季洞口坍塌。
4、雨季施工中经常清理便道水沟，防止淤塞，认真养护路面，保持便道畅通。
5、大雨天停止洞外无遮雨措施的各项作业。与洞内相关的洞外施工人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。对高空作业做好防雷电防护。
6、砂石大堆料及其它材料选高处堆放，在周围作好防冲刷和防洪措施。同时，作好驻地的防洪工作。
7、搞好物资储备和生活安排，确保隧道正常施工。

1.7、 质量、安全保证体系
1.7.1、质量保证体系
1、 质量管理和组织机构
经理部成立全面质量管理领导小组，由项目经理、总工程师任正副组长，成员由项目经理部副经理、质检工程师、各工区的主任、各部门的主管、质检员、试验员、领工员、班组长与班组质检员等组成。具体质检组织机构见（图3）。

质检组织机构图（图3）

项目经理、总工程师
项目部副经理、质检、试验工程师
工区主任、主管工程师
工区质检、试验工程师、设物主管
副主任、技术员、各部门干部
领工员、试验员、质检员、材料员
现场作业班长、质保组

2、开展质量管理工作
为保证质量目标的实现，更好地开展安全质量工作，经理部及一、二工区对关键工序按照规范和设计要求制定现场施工标准，将各工序安全质量、施工工艺、具体要求细化列表下发至工班。以便工班按质量标准开展自检，不断提高施工质量。质检人员按质量标准严格把关，杜绝不合格产品出现。质量管理工作按（图4）所示程序进行。
3、质量目标（见前1.4.1条）。
4 、质量保证体系
质量保证体系是工程创优质的组织管理全过程。组织机构的完备，创优质工程的全面系统开展是工程达到优质标准的根本保证。本工程的质量保证体系见（图5）。

质量管理工作程序框图（图4）

制定质量总目标

细化生产管理
全 员 培 训
编制质量目标实施计划

强化产品验收合格率
提高生产操作工艺
物资采购供应把关

质量保证体系框图（图5）

经理
TQC领导小组（总工程师）
一工区
二工区
质量教育
质量管理
质量检验
质量监督
质量奖罚

规范学习

技术监督
强化质量意识
设计文件审阅

技术交底
标准化作业

材质检验

工程试验
施工动态检查
质量动态检查
检测数据分析

质量评定
制定奖罚制度
兑现奖罚标准
落实整改措施
总目标：达省级、部级，争创国家级优质工程
经理部

5 、检验测试系统
经理部设中心试验室，工区设试验站，建立测量及监测技术组，配备相应的测量、监控