25MW背压式汽轮机运行规程.docx

B25MW背压式汽轮机运行规程
批准：
审核：
修编：
**伊品生物科技股份**动力部
B25MW 背压式汽轮机运行规程
前言
1. 引用标准：
电力部《电力工业技术管理法规》
有关设计资料及厂家说明书。
2. 本规程是汽轮机运行人员进行操作，调整，处理事故的技术标准，所有运行人员应按本规程的规定进行操作或调整。
3. 在运行操作过程中如遇有编写内容与生产不符时，应及时提出修改意见，经审核批准后执行。
B25MW 背压式汽轮机运行规程
1. 适用*围及引用标准：
本规程适用于伊品企业型号为B25-8.83/0.981型（**汽轮机厂）所生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机.使用于动力部汽机专业。
2. 工作原理：
该汽轮机为**汽轮机厂生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机，型号为B25-8.83/0.981配用**汽轮发电机厂所生产的QFW-30-2C型空冷式发电机。

汽轮机转子由一级单列单列调节级和10级压力级组成。
喷嘴，隔板，隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心、部分。高压喷嘴组分成四段，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点，另一端可以自由膨胀并装有密封键。为了缩短轴向长度，确保机组的通流能力，并有利于启动及负荷变化，本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。
本机组有四只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单座阀，以减少提升力。油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程。
在汽轮机前轴承座前端装有测速装置，在座内有油泵组、危急遮断装置、轴向位移发送器、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座的上部装有油动机。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。
汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴承装有手轮，可进行手动盘车。
第一节主要技术规*
1.1汽轮机技术规*
1. 生产厂家：**汽轮机厂；
2. 型号：B25-8.83Mpa/0.981Mpa ；

3. 额定功率：25MW 最大功率：30MW
4. 额定转速：30r/min;
5. 旋转方向：顺机头看，顺时针方向；
6. 临界转速：3974 r/min （汽轮机转子一阶）1370r/min发电机转子）
7. 主气门前蒸汽压力：额定：8.83MPa、最高：9.03MPa最低：8.53MPa
8. 主汽门前蒸汽温度：额定：535 C、最高545 C、最低520 C;
9. 额定进汽量：198t/n;
10. 额定排汽压力/温度：0.981MPa/265.3°C
11. 额定工况汽轮机汽耗：7.888Kg/Kw.h
12. 排汽安全门起座压力：1.33MPa
13. 额定工况汽轮机热耗：3960 KJ/Kw.h
14. 级数：11级；
15. 给水温度229度
16. 汽轮机轴承处的最大振动：0.03mm ;
17. 过临界转速时轴承最大振动：0.10mm ;
18. 油动机最大行程：210mm
19. 主油泵入/出油压：/1.57 MPa
1.2发电机规*：
编号
项目
规*
1
制造厂
**汽轮发电机厂
2
型号
QFW-30-2C

3
额定电压
10.5kV
4
额定容量
37.5MVA
5
功率因数
0.8
6
励磁方式
无刷励磁
7
额定功率
30MW
8
额定电流
2062A
9
励磁电流
424.6A
10
频率
50HZ
11
绝缘等级/使用等级
F/B
12
接线方式
Y
13
通风方式
密闭空冷
14
额定转速
30 r/min
1.3油系统设备规*:

主油泵
型号
油
径向钻孔式离心
【泵
台数
1台
压力
1.57MPa
流量
180 m3/ h
交流辅助润滑油泵：

型号：80Y-60A 扬程：51 M 流量：45 m3/h 转速：2950r/min
交流辅助润滑油泵电机
型号:HM2-160M2-2 功率：15KW 电压：380V 电流：28.6A 转
速：2930 r/min

直流辅助齿轮油泵：
型号：80Y-80A11 扬程：51 M 流量：45 m3 /h 转速：2950r/min
直流辅助润滑油泵电机
型号：Z2-52 功率：13KW 电压：220V 电流：68.7A 转速：30 r/min
高压油泵
型号：150Y150S 扬程：150 M 流量：180 m 3/h 转速：2950r/mi高压油泵电机
型号：HM2-315L1-2 功率：160KW 电压：380V 电流：282.1A转
速：2980 r/min
冷油器:
型
数
号 YI
厂40- I 冷
•却面积
40m 2水
〔侧压力0.
2 MPa
:*
3台
产地
**汽轮发电机厂油
1侧压力0.
22 MPa
电动盘车电机

1.3.7 型号：Y2-180L-8
功率：11KW
电流：25.1A
转速：730 r/min
生产厂家：**皖南电机厂
第二节轴助设备规*
2.1给水泵：
1. 生产厂家：**凯士比泵**
2. 型号：HGC4/14

3. 流量：250 ms/h
4. 扬程：1580m
5. 汽蚀余量：6 m
6. 配用功率：14 kw
7. 转速：2980r/min
8. 转动方向：顺电机方向看泵，泵为顺时针旋转
2.2给水泵所配电机：
1. 型号：YK14-2/990
2. 功率：14kw
3. 电压：10 kv
4. 频率：50HZ
5. 电流：95.1A
6. 功率因数：0.89
7. 制造厂：**电机股份**
给水泵稀油站
序号
油泵（两台互备）
电机
项目
单位
数值
项目
单位
数值
1
流量
L/min
25
容量
KW
1.1
2
压力
MPa
0.4
电压
V
380
2.3循环水泵：

1. 型号：KQSN7-M20/510
2. 流量：42m 3/h

3. 扬程：25米
4. 转速：990 r/min
5. 汽蚀余量：6.9m
6. 轴功率：4kw
7. 生产厂家：**凯泉泵业**
2.4循环水泵所配电机：
1. 型号：YKK4506-6
2. 功率：4kw
3. 电压：10KV
4. 电流：336A
5. 转速：985 r/min
6. 绝缘：F
2.5疏水泵：
1. 型号：150N110
2. 流量：1 m 3/h
3. 扬程：120m
4. 转速：2950 r/min
5. 生产厂家：**凯泉泵业**
2.6疏水泵电机：
1. 型号：Y2805-2
2. 功率：75kw
3. 电流：139.2A

4. 电压：380V
5. 转速：2950r/min
6. 生产厂家：**西玛电机股份**
2.7除盐水泵
1. 型号：KCZ1/315B
2. 流量：220m 3/h
3. 扬程：130m
4. 转速：2950 r/min
5. 生产厂家：**凯泉泵业**
除盐水泵电机：
1. 型号：Y2-315M-2
2. 功率：132kw
3. 电流：233A
4. 电压：380V
5. 转速：2950r/min
6. 生产厂家：**电机股份**
2.8、除氧器技术规*
序号
型号*M
IC-251G型高压膜式除氧器
1
额定出力t/h
251
2
设计压力MPa
0.65
3
设计温度。C
350
4
最高工作压力MPa
0.49

5
工作温度。C
158
6
耐压试验压力MPa
1.03
7
水箱容积/有效容积m3
60/65
8
介质
水、蒸汽
9
制造厂家
**北辰压力容器**
2.9高压加热器

序
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1(
11
12
1
14
号项
：目名称单
-位
内容
型
号-

JG-190-I
容
:器类别-

三
设
:计压力M]
)a
管程：18壳程：3.2
最
:高工作压力M]
)a
管程：15.7壳程：2.39
耐
-压试验压力 M]
)a
管程：27壳程：3.36
设
:计温度C
:
管程：240壳程：390 / 240
换
:热面积

190
型
号-

JG-2-II
容
:器类别-

三
) 设
:计压力M]
)a
管程：18壳程：1.5
最
:高工作压力M]
)a
管程：15.7壳程：1.37
!耐
-压试验压力 M]
)a
管程：27壳程：2.37
： 设
:计温度C
:
管程：240壳程：4 / 240
1 换
:热面积

2
2.9轴封加热器:

1. 轴向位移：1.0mm或-0.6mm报警1.3mm或-0.7mm停机
2. 轴振动：0.127mm报警0.254mm停机
3. 胀差：3mm 或-2mm 报警；3.5mm或-2.5mm停机
4. TS超速：3270r/min停机；
5. DEH超速：3270r/min停机
6. 危急保安器动作转速：3360r/min
7. 危急保安器复位转速：3055+15r/min手动复位
8. 主油泵出压力：1.57 mPa润滑油压：0.1-0.15 mPa
9. 润滑油压降低至0.078mPa报警；
10. 润滑油压降低至0.054mPa交流润滑油泵联起
11. 润滑油压降低至0.039mPa直流油泵联起；
12. 润滑油压降低至0.02mPa停机；
10. 润滑油压降低至0.015mPa停盘车；
11. 推力瓦的温度1°C报警、110C停机；

12. 汽轮发电机各轴承回油温度65C报警、75C停机；
第四节调节保安系统说明
本机组汽轮机调节系统采用*郴利时DEH数字电液调节系统，由启动挂闸装置、伺服执行机构、保安系统等组成。主要有以下功能：
转速控制：实现转速的大*围控制功能，从机组启动到30r/min定转速，到110%超速试验，在并网之前为转速PID回路控制，其目标转速及升速率可在DEH主控画面上设定。
功率控制：并网后可实现功率PID回路控制，其目标功率及负荷率可在DEH画面上设定。
阀位控制：并网后可实现阀位控制，操作员可通过阀位控制的增、减按钮来改变调门开度。
高负荷限制：当机组实际负荷大于高负荷限制值时，高负荷限制动作，逐渐关小调门，使实际负荷小于高负荷限制值。
排汽压力高限制：当机组排汽压力大于排汽压力限制值时，排汽压力高限制动作，逐渐关小高调门，使实际排汽压力小于排汽压力限制值。
主汽压力低限制：若投入“低汽压限制”，当主汽压力低于低汽压限制值时，限制动作，逐渐关小高压高门恢复汽压。
4.1.7 OPC超速限制：OPC超速限制的功能是当汽轮机发电机组甩负荷以及超速103%时，将OPC电磁阀打开，快速关闭高压调节阀，防止汽轮发电机组超速。
紧急手动：伺服单元在通讯故障后，转为紧急手动方式，操作员可
通过手操盘的增、减按钮控制高压油动机。

4.2.菜单画面
4. 2. 1在MACSV系统在线运行画面上，单击“电调主控”按钮，即进入DEH的“主控画面‘
4. 2. 2 DEH的操作画面包括电调主控、电调试验、ETS保护、汽机监测（TSI）等。运行人员通过单击菜单，可方便地进行画面切换。
4. 2.3在菜单栏下边，显示机组的一些主要参数和当前状态，表明汽机当前的运行状态，指示灯亮（绿色或红色）有效。状态指示灯，分别为挂闸、主汽门全关、转速过临界区、己并网、、紧急手动、滤网压差高、仿真状态等。操作的按钮上的指示灯变红或指示块变亮都表示汽轮机进入该种运行状态，无效时按钮灯变暗汽轮机退出该种运行状态。
并网状态下控制方式的投切
功控反馈
功率控制器也是一个PID调节器，给定功率与实际功率的差值，经过计算给出负荷参考量来控制调节阀开度，保持功率不变。
功控反馈投入
在电网要求机组维持负荷不变时，可投入功率反馈控制。功率控制的投入条件为：
当以上条件满足时，单击主控画面上“功控”按钮，如按钮灯点亮，则表明功率反馈己投入。
操作员可在目标功率输入框内修改目标功率；目标功率可在额定负荷3-120%*围内设定。负荷率也可在额定负荷0-20%*围内修改
功控反馈切除

在功率反馈投入时，若下面任一条件出现，则功率控制切除；
当“功率控制”按钮灯灭时，表明功率反馈己切除。
在下列情形下，为保证切换无扰，DEH将自动跟踪当前的相应的实际值设置目标值。
高负荷限制
并网后，若需修改高负荷限制值，在主控画面高负荷限制的输入框内单南鼠标左键，输入高负荷限制值，按“回车”键，则修改完毕。高负荷限制值可在额定负荷80-120%*围内设定。当负荷大于高负荷限制值时，高负荷限制动作，DEH转为阀控方式，总阀位给定以25%/min的速率减少，功控和阀控按钮灯变灭，负荷低于限制值或功率减到20%额定值时，动作结束。动作结束后自动默认为阀控方式。
排汽压高限制动作
并网后，若需修改排汽压高限制值，在主控画面排汽高限制的输入框内单击鼠标左键，输入排汽压高限制值，按“回车”键，则修改完毕。
主汽压力低限制
在低汽压限制未投入时，可修改汽压限制设定值。在低压限制输入框内单击鼠标左键，输入低汽压限制值，按“回车”键，则修改完毕。低汽压限制投入时，不能修改低汽压限制值。
投入条件为：
条件满足后，单击“低汽压限制”按钮，按钮灯亮，表示主汽压力低限制己投入。当主汽压力低于限制值时，主汽压力低限制动作，总阀位给定以15%/min的速率减少，主汽压力高于限制值或总功率减到20%时，
动作结束。动作结束后自动默认为阀控方式。
在低汽压限制投入时，主汽压力故障或解列或单击“低汽压限制”按钮，按钮灯灭，表示低汽压限制己切除。
操作员按下硬操盘上“手动”按钮，按钮灯亮，伺服单元转为手动控制方式；DEH自动跟踪伺服单元的手动给定值。可通过点按硬操盘上油动机的“增、减”按钮，控制油动机的开度，增减速率为0%
松开硬操盘上“手动”按钮，伺服单元判断跟踪正常后按钮灯灭，伺服单元即转为自动方式，接受阀位指令信号。
在升速阶段，不允许切为紧急手动控制方式
伺服单元在通讯故障后，硬操盘上“手动”按钮灯亮，转为紧急手动方式。操作员可通过手操盘的增、减按钮分别控制高、中压油动机。
通讯正常后，伺服单元判断跟踪正常后按钮灯灭，伺服单元即转为自动方式，接受阀位指令信号。
机组未运行，由于没有蒸汽进入实际冲转，所以转速回路无法投运。在机组未运行之前能开关阀门试验时的唯一手段是使用阀门维修开关。
注意：该功能只能在工程师级别下操作，在机组正常运行时，不要将阀门维修开关按钮按亮，这样会使阀门停留在固定位置不变，失去控制功能，影响机组正常运行。
在机组未正式启动之前，进行自动调零调幅功能。、
仿真状态下，“仿真状态”灯亮表明DEH己进入仿真状态，运行人员可按照机组运行步骤进行仿真。
机组冲转时，可将总燃料量设为0%，启动压力设为20%，即只通过
启动压力来改变主汽压力；并网后可通过总燃料量或启动压力来改变主汽压力，其他操作步骤同前所述。
按灭仿真按钮时，“仿真状态”灯灭，表明己退出仿真方式。
注意：在做完仿真试验时，确保将仿真按钮按灭，否则将影响计算
机对机组状态的判断，影响机组运行安全。
第五节汽轮机的启动、正常维护和停机
5.1启动前的准备工作
在下列情况下，禁止汽轮机启动或投入运行：
(1) 调速系统不能维持汽轮机空转运行
(2) 任一保护装置工作不正常时；
(3) 自动主汽门、调速汽门、背压排汽电动门、背压排空门关闭不
严或卡涩，背压安全阀工作不正常；
(4) 电动油泵有故障时；
(5) 盘车装置失常时；
(6 )缺少转速表或转速表指示不正常时；
(7) 油系统充油后，油箱油位低于规定值或油质不合格时；
(8) 上下汽缸温差大于50°C时；
(9) 缺少功率表、主汽温度表、主汽压力表、排汽压力表、油温表、
油压表、流量表或指示不正常时；
5.2对系统进行全面检查
(1) 各电动门电源正常；
(2 )主蒸汽、排汽管道疏水开启；
.
（3）自动关闭器（主汽速关阀）关闭严密；
（4）电动主汽门、旁路一二次门关闭严密；
（5）主汽隔离门、旁路一二次门关闭严密；
（6）主蒸汽管防腐门开启；
（7）导气管、配汽管、本体疏水冲车前开启；
（8）排汽电动门、排汽至热网电动门关闭严密；
（9抽汽逆止门、抽气管道疏水冲车后开启；
（10）轴封漏气管道、门杆漏气管道疏水冲车后开启；
（11）抽汽逆止门保护水各阀门待高加投用正常后开启；
（12）高压加热器进水联成阀保护水各阀门待高加投用正常后开启；
（13）冷油器油侧阀门开启，水侧阀门根据油温调整开启；
（14）高压油泵、交流润滑油泵、直流油泵正常备用；
（15）高压启动疏水至疏水箱阀门开启；
（16）启动排汽手动门开启；
（17）汽封加热器的除盐水阀门开启，汽封加热器的疏水门开启。汽封加热器回汽总门关闭；
5.3汽轮机启动与带负荷：
汽轮机冷态、热态启动的划分原则：停机时间在12小时以内或下缸调节级缸温2150C再启动称作热态启动，停机时间超过12小时或缸温＜150C称作冷态启动。
冷态启动前的准备工作:
仔细检查汽轮机、发电机及各附属设备，确认检修工作已全部结束。
准备好各种仪表和使用工具，做好与主控室、锅炉专业、电气专业等相关部门及调度联系工作。
对油系统进行检查：
（1）油管路及油系统内所有设备均处于完好状态，油系统无漏油现象。
（2）油箱内油位正常，油质良好，液位计的浮筒动作灵活。
（3）油箱及冷油器的放油门关闭严密。
（4）冷油器的进、出阀门开启，备用冷油器进、出油门关闭。
（5）电动油泵进、出阀门开启。
（6）清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须全部拆除。
（7）油箱油位保持在±2mm.
对汽水系统运行检查：
（1）主蒸汽管路及排气管路上的电动隔离阀、已预先进行手动和电动开关检查。
（2）主蒸汽管路、排气管路上的隔离阀、主汽门、安全阀关闭，直接疏水门、防腐门及向空排汽门开启。
（3）汽封管路上通向汽封加热器的除盐水阀门开启，汽封加热器的疏水门开启。。
（4）各蒸汽管路应能自由膨胀。在冷态下测量各膨胀间隙并记录。
（5冷油器冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。
检查滑销系统，在冷态下测量各部件的间隙，记录检查结果。前座

架上若带有滑动油槽。
检查所有仪表、传感器、变送器、保安信号装置。
通往各仪表的信号管上的阀门开启。
各项检查准备工作完成后，通知锅炉专业开始暖管。
、DEH系统及信号正常。
5.4静态试验：
首先将挂闸电磁铁得电，主气门开关电磁铁不带电，将主气门开启
手拍危急遮断器装置试验
按动手柄，行程为12mm，主气门，调节汽阀，抽汽阀联动装置动
作，热工系统发出停机信号，危急遮断指示器指示“遮断”。
危急遮断油门试验及复位试验
将危急遮断试验油门切换至要试验的位置，然后通过前轴承座上的
手孔拨动其中一套危急遮断油门挂钩，使其脱扣，危急遮断指示器指示
“遮断”但主汽门不关闭，抽汽阀联动装置也不动作，然后操作喷油试验
阀（与其所对应的），危急遮断油门“复位”，危急遮断指示器指示“正常”。危急遮断试验油门切换至中间位置时，拔动任何一套危急遮断油门挂钩，
使其脱扣，主汽门关闭，抽汽阀联动装置动作，危急遮断指示器指示“遮断”。
启动挂闸装置试验
挂闸电磁铁得电，主汽门开关电磁铁不带电，主汽门开启。挂闸电
磁铁得电、主汽门开关电磁铁得电、主汽门能缓慢关闭。
5.5 一段暖管及升压（主汽隔离门至电动主汽门前）

(1) 肯定汽轮机做好各项启动准备工作，开始对汽轮机的蒸汽管进行暖管工作，一段暖管随同锅炉升压同时进行。
(2) 打开主汽隔离门后主蒸汽管道上的疏水门、稍开电动主汽门前、门后疏水、然后缓慢加热主蒸汽管道，同时根据加热观察管道振动情况(在此过程中如有管道振动，膨胀过大等)，须降低温升速度，加强疏水排放，同时注意疏水末端，保证其它设备安全，压力保持在0.2
— 0.3Mpa/min，暖管 20-30 分钟。
(3) 以每分钟的压力升至稳定压力，温升速度保持在5C/min,当温度升至3 °C，全开主汽隔离门。
(4) 根据汽温、汽压的升高情况，可适当关小主蒸汽管道上的疏水阀。
(5) 在一段暖管时，电动主汽门后的防腐一二次门应全开
(6) 在暖管时严防蒸汽漏入汽缸，并且在盘车状态下进行。
5.6二段暖管及升压(电动主汽门至主蒸汽速关阀前)
(1打开电动主汽门旁路一次门，然后稍开电动主汽门旁路二次门，保持汽压在，并进行暖管20-30分钟。
(2汽温升至350 C时，缓慢打开旁路门(适当关小电动主汽门后的防腐一二次门)全开电动主汽门，关闭旁路一二次门。
5.7汽轮机冲转
冲动汽轮机应具备下列条件
(1)主蒸汽压力＞ 3.0Mpa，主汽温度2 380 C：上下缸温差不大于50C，安全油压＞ 0.9Mpa ,润滑油压，润滑油温＞35CO

(2) 汽轮机各轴承油流正常，
冲转
(1)系统上电后，DEH画面状态显示区，己挂闸、转速过临界区、
己并网、滤网堵塞、仿真等灯均灭。
硬操盘：
(2启动步骤：
手动挂闸：在机组己跳闸状态下，由操作员就地将启动阀拔出，将
危急遮断装置复位，当安全油压建立后，挂闸工作完成“己挂闸”灯亮，
系统挂闸后主汽门自动打开，“主汽门关”灯灭。然后按“运行”按钮，调节汽门缓慢开启，转速控制面板亮，机组己进入等待冲转状态。
自动挂闸：就地将危急遮断装置复位，按亮挂闸按钮，DEH画面相
应的状态会改变“挂闸灯”亮、“主汽门关”灭，然后按“运行”按钮，转速控制面板亮。
在汽轮发电机并网前，DEH为转速闭环无差调节系统。其设定点为给定转速。给定转速与实际转速之差，经PID调节器运算后，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转速跟随给定转速变化。
在目标转速设定后，给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼
近。当进入临界转速区时，自动将升速率改为4rpm/min快速冲过去；
若进入临界区前的升速率己大于4rpm/min，则升速率保持原值不变。
在升速过程中，通常需对汽轮机暖机，以减少热应力。
目标转速是期望达到的转速，给定转速是经速率处理后对机组的转
速请求

（3）设置目标转速
机组在持闸运行时，根据高压缸壁温度自动判断机组状态，系统会自动选择一个升速率分别为（冷态1 rpm/min、温态2 rpm/min、极热态5 rpm/min）。在输入目标转速在转速控制栏目标转速输入框中单击鼠标左键，输入目标转速（一般设定为30 rpm/min）值，回车。
在下列情况下，DEH会自动设置目标转速；
5.8冷态启动
在CRT中点击《机组挂闸》开启主汽门，点击《转速控制》按钮机组以1 r/min的升速率升速同时盘车自动脱扣，手动停止盘车电机运行，达到5 r/min暖机20 min,检查机组各部正常
在《转速控制》画面中，将目标转速设定为11 r/min设定升速率为1 r/min点击进行键。转速维持11r/min,暖机40分钟，对机组进行全面检查。
检查机组各部正常后，通知锅炉准备升速，在《转速控制》画面中将目标转速设定为25r/min。转速从13r/min到18r/min升速率为4r/min,机组升速至25r/min保持30分钟暖机。在升速过程中严密监视机组振动及声音变化。
检查机组各部正常后，联系锅炉准备升速，将目标转速设定为30r/min,升速率1r/min。当转速升至2950r/min时，升速率自动变为50r/min当转速升至30r/min,检查主油泵出油压正常，停高压油泵运行。系统检查全面正常后，通知电气准备并网。
定速 30r/min

给定转速等于目标转速后，机组维持在目标转速30 r/min
新机组或大修后首次启动，需进行各种电气试验，做假并网试验时，发电机隔离刀闸断开，DEH接收到假并网信号，在油开关同期合闸后，由于发电机并未并网，DEH仍然为转速控制状态。
5.9热态启动
机组热态启动，必须保证汽轮机全部系统在完好备用状态，为启动
后迅速带负荷做好充分准备，进入汽轮机的新蒸汽温度必须高于汽缸金属温度。
热态启动在正常连续盘车的情况下进行，启动时间分配表如下:
(1)冲转后升速至5r/min,2分钟
(2 )检查并维持5r/min,3分钟
(3)DEH转速控制设定目标转速11 r/min, 2分钟
(4 )检查并维持11 r/min,10分钟
(5) DEH转速控制设定目标转速25 r/min, 5分钟
(6 )检查并维持25 r/min,3分钟
(7) DEH转速控制设定目标转速30 r/min, 2分钟
机组启动时间分配表：
序
号
冷态
时
间
累
计时间
序
号
热态
时
间
累
计时间

1
暖管及准备
50

1

暖管及准备
30

2冲
转后升速至5 r/min
5

5
2
冲
持后升速至5 r/min
2

2

3检
查并维持5r/min
20

25
3
检
查并维持5r/min
3

5

4设.
定目标转速11 r/min
6

31
4
设
定目标转速11 r/min
2

7

5
检
查并维持11 r/min
30

61
5
检
查并维持11 r/min
10

17
6
设.
定目标转速25 r/min
11

72
6
设
定目标转速25 r/min
5

22
7
检
查并维持25 r/min
30

102
7
检
查并维持25 r/min
3

25
8
设.
定目标转速30 r/min
5

107
8
设
定目标转速30 r/min
2

27
9
合计

107
9
合计

27
5.10动态试验（汽机转速达到30r/min后即可进行动态试验）

主汽门活动试验
手拍危急遮断装置试验：
按下手柄，主汽门，调节气阀，抽汽阀关闭，危急遮断指示器指示“遮断”。
机械超速试验：
利用危机遮断试验装置分别做每个危急遮断器试验，即将危急遮断试验油门装置分别扳至NO1和NO2位置。
操作控制器使汽机升速，当转速升至3270〜3330r/min*围内*一值，危急遮断器飞环（两只中的一只）应飞出，否则，应调整危急遮断器调节螺母。飞环飞出与否，以试验时主汽门、调节汽阀等关闭和危急遮断指示器指示“遮断”为准，试验按《汽轮机运行规程》作三次，在做另一只危急遮断器飞环飞出时，通过危急遮断试验装置将已试过的一套危急遮断装置置于“试验”位置。试验应按以上方法作三次。
危急遮断器复位转速可不作严格考核，但不能过低。
要注意飞环飞出后机组即停机，当转速下降后可对危急遮断器复位。

按亮允许主汽门活动试验按钮。
在现场主汽门旋动主汽门活动滑阀，直到主汽门上降到符合位置
后，再将旋动主汽门活动滑阀转动至正常位置。
试验完毕后在画面上按灭主汽门活动试验按钮
注意：在做主汽门活动试验时，确保将主汽门试验按钮按灭，否则将影响计算机对机组状态的判断，影响机组运行安全。
阀门严密性试验
阀门严密性试验的条件为：
(2调门严密性试验
试验步骤如下：
单击“V调门严试开始“按钮，按钮灯亮，完成如下过程：
超速试验
机组在脱网转速控制状态下运行，将硬操盘上超速试验钥匙开关置于“超速试验”位置。
(1) 103%超速限制：用于检验103%超速限制的动作转速
按“03试验允许”按钮，允许做03%超速试验；
设置目标转速＞ 3090r/min机组转速逐渐升高，到3090r/min时，调门全关；
修改目标值为30 r/min
(2超速110%试验
按亮“10试验允许”按钮，允许做电气109%超速试验；
设置目标转速＞ 33 r/min此时目标转速最高可设定3360 r/min

修改合适的升速率，机组转速逐渐升高，到33 r/min时，DEH开出到ETS打闸，记录试验结果
按灭110试验允许”按钮，允许做机械10%超速试验；
设置目标转速为3360 r/min此时电气超速3390 r/min作为后备
飞锤击出机组跳闸，记录试验结果；
试验完毕，将硬操盘上超速试验钥匙开关置于“正常”位。
注意：超速试验应严格遵守汽轮机制造厂关于超速试验的关规定，由于机械超速一般提前与电气超速动作，所以只能模拟做电气超速110%试验。
(1臊作员切手动
操作员按下硬操盘上“手动”按钮，按钮灯亮，伺服单元转为手动控制方式；DEH自动跟踪伺服单元的手动给定值。可通过点按硬操盘上油动机的“增、减”按钮，控制油动机的开度，增减速率为0%
松开硬操盘上“手动”按钮，伺服单元判断跟踪正常后按钮灯灭，伺服单元即转为自动方式，接受阀位指令信号。
在升速阶段，不允许切为紧急手动控制方式
(2故障切手动
伺服单元在通讯故障后，硬操盘上“手动”按钮灯亮，转为紧急手动方式。操作员可通过手操盘的增、减按钮分别控制高、中压油动机。
通讯正常后，伺服单元判断跟踪正常后按钮灯灭，伺服单元即转为自动方式，接受阀位指令信号。
5.11同期

并网前的各试验均完成后，机组转速在2970-3030 r/min时，可转入同期方式时，当电气方面发出同期请求后，按亮“允许同期”按铀EH即进入同期方式，同时DEH发出“同期允许”信号，电气此时根据情况，发出同期增或减信号，调整机组目标转速，以满足同期要求，DEH收到同期增、减信号后，转速在2970-3030 r/min,以当前的变化率变化，将机组带到同步转速。
5.12并网带初负荷
当同期条件均满足时，油开关合闸，DEH立即自动在原有的阀门开度上增开2-4%左右，此开度可根据机前压力适当进行调整，使发电机自动带上初负荷避免出现逆功率。并网后DEH处于阀控状态。投轴封加热器水侧运行，可根据实际情况随机投轴加汽侧运行
5.13并热网
当负荷升至2〜3MW时对排气管道进行暖管准备并热网，将排气电动门前疏水打开，排汽至热网电动门旁路一次门及旁路一、二次门中间疏水打开，排汽管道其它相关疏水均应开启
全开排汽电动门旁路一次门，稍开二次门进行暖管，当排汽电动门旁路全部开启时，逐渐开启排汽电动门，并且逐渐关小启动排汽手动门。
当排汽压力高于热网母管压力0.1MPa时，逐渐开启开启排汽至热网电动门对外供汽，对外供汽正常后关排汽管道疏水。
6.0.高加投运
当汽轮机负荷达到额定负荷的70 %时投高压加热器运行（可以根
据情况随机启动）

投运原则：高压加热器投运时，应先投运水侧再投运汽侧，投入汽侧顺序为由低到高；
（1）高压加热器投运前的准备
（2）确认安装检修工作结束，现场清洁，设备管道保温完好，各表计完好齐全，联系热工送上仪表及保护电源
（3）检查抽汽管道上的逆止阀，电动进气阀的动作情况，阀门开关位置正确，并做联动实验。
（4）检查实验疏水调节装置、高加保护装置等动作应正确。
（5）高加的各种测量仪表，如压力表、温度表、水位计及照明等均处于良好状态。
（6）高加进气阀、放汽阀、放水阀等开关正常。
（7）安全阀试验合格，高加除表计一次门外，所有汽水阀门在关闭状态。投入高加保护水源，压力正常。
（8）高加水侧超压试验合格。
高加的正常运行与维护
1）高加正常运行水位保持在450 ±50mm。
2）高加投运正常后联锁保护应投入
3）高加保护连锁如下：
高加水位：5 mm高I值报警
高加水位：6 mm高II值联动危急疏水电动阀开启
高加水位：7 mm高III值联成阀控制电磁阀得电动作自动关闭，
水侧旁路电动门自动开启、进出电动门关闭。汽侧抽汽逆止门控制电
磁阀得电动作、抽汽逆止门自动关闭。
高加水位：4 mm低I值报警
.高压加热器具体投运步骤如下：
(1) 高压加热器注水和通水。
(2) 给水泵运转后，稍开高加水侧排空阀进行排空气，对高压加热器水侧注水。
(3) 确认高加进、出水门处于关闭状态，给水走旁路，注水门关闭严密，开启高加水侧放空气门。
(4) 开启高加注水一、二次门，高加注水,放空气门开启，空气门有水冒出后关闭高加水侧放气阀,待高加内部压力与给水压力相等后，开启高加进、出水门，检查高加联成阀应自动开启，关闭注水门，检查高加汽侧无水位，确认高加无泄漏。
(5) 在高加注水过程中，应随时监视温升速度，使其控制小于制造厂要求的设定值。
(6) 高加管系注满水后，打开高加水侧进、出水电动门，同时关闭旁路电动门，此时高加通水，通水后关闭注水阀。
(7) 打开高压加热器进汽阀(在不是随机启动时，阀门应逐渐开启，注意温升)，疏水阀微开处于自动调节状态，蒸汽压力随机组负荷上升而上升；高加疏水为逐级自流，当#2高加疏水通向除氧器需根据汽侧压力确定疏水的流向。
(8) 开启一、二段抽汽逆止门及门后疏水进行暖管，进行充分疏
水。

(9) 关闭#1、#2高加汽侧底部放水门，开启汽侧放空气门。
(10 )开启一、二段抽汽逆止门。
(11)稍开#1、#2高加进汽电动门，进行暖高加，注意高加出水温升最大不超过3C/min,待高加空气门有汽冒出后，关闭高加汽侧放气门，关闭一、二段抽汽逆止门后疏水门。
(12 )稍开#1高加至#2高加疏水调整门。
(13 )缓慢开启高压加热器进汽门，以制造厂规定的温升速度升温，注意管道振动，投入疏水调节装置。
(14 )保持#1、#2高加压差0.5Mpa，逐渐开大#1、#2高加进汽电动门，注意调整高加水位正常。
(15 )当#2高加汽侧压力高于除氧器压力0.3Mpa以上时，将高加疏水倒至除氧器。
(16 )当给水温度达到额定时，全开#1、#2高加进汽门。
(17投入一、二段抽汽逆止门保护水，高压加热器进水联成阀自动旁路保护系统，投入危急疏水电动门联锁，投入高加总保护。
高压加热器停运
高加停运原则：抽汽压力由高到低逐个停运
(1)汇报联系值长降10%的负荷切除高加保护
(2逐渐关小1# 2#高加进汽电动门控制最大给水温降率3C/min,直至全关。
(3逐渐关闭高加的进汽阀，当2#高加的汽侧压力与除氧器压力相差0.3Mpa时，关闭高加疏水至除氧器总门，注意高加水位不能过高，

否则倒至地沟排水母管。
(4关闭汽侧空气阀
(5)高加进汽门全关后，高加停水侧，关联成阀强制手轮，开启高加水侧旁路电动门给水走旁路检查给水压力正常
(6确定给水压力正常后，关闭高加水侧进出电动门或联成阀，关闭疏水调节阀
(7) 关闭危急疏水阀后开启疏水排地沟门
(8) 开启高加水侧放空气阀
第六节正常停机
6.1机组正常停机时的降负荷率0.2〜0.5MW /min
6.1. 城负荷通知值长，锅炉，电气专业作