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2105提升机检修规程1

鲁南中联水泥有限公司
生产部提升机检修规程
(第一版)

2009年8月12日发布 2009年8月13日实施
修 订 人: 杨延通 审 核 人: 葛全伟 批 准 人: 高开渠
修订日期: 2009.8.10 审核日期: 2009.8.11 批准日期: 2009.8.12

提升机操作检修规程
1目的
规范提升机的检修与操作，确保设备的运转周期，提高运转率，降低设备故障率及维修损耗。
2 适用范围
本规程适用于板链式提升机的操作、维护和检修。
3 技术要求
3.1操作技术要求
3.1.1开车前的准备
3.1.1.1检查提升机减速机和各传动部位润滑油脂是否适量。
3.1.1.2检查观察孔、检修门的密封情况。
3.1.1.3检查下浮轮的位置是否正常。
3.1.1.4检查设备紧固件的紧固情况。
3.1.1.5检查料斗有无变形或倾斜现象。
3.1.1.6检查斗钩及环链磨损情况，固定螺栓是否松动。
3.1.1.7检查设备安全防护设施是否齐全完好，信号、保险、联锁装置是否灵敏、可靠。
3.1.2开车
开车顺序：收尘器→提升机→地坑斜槽风机→库下斜槽风机
3.1.3 运行中的注意事项
3.1.3.1 观察提升机电机电流表指示是否有异常波动。
3.1.3.2 检查料斗有无刮梆现象。
3.1.3.3 检查液力偶合器油封有无破裂痕迹。
3.1.3.4 检查提升机电机温升、有无异音。
3.1.3.5 检查提升机减速机各部分轴承温升情况。
3.1.4 停车及停车后的注意事项
3.1.4.1 停车顺序：库下斜槽风机→地坑斜槽风机→提升机→收尘器
3.1.4.2 库下斜槽和提升机内无物料时方可停车。
3.1.4.3 清理设备及周围卫生。
3.2检修与润滑技术要求
3.2.1检修周期：
检修类别
小修
中修
大修
检修周期（月）
0.5
6
24

3.2.2润滑系统周期：
润滑点
润滑剂
部位名称
方法
润滑剂牌号
加油周期（月）
头轮轴承座
涂抹
2＃锂基脂
3
尾轮轴承座
涂抹
2＃锂基脂
3
减速机
灌注
N220＃中负荷齿轮油
1
逆止器
涂抹
2＃锂基脂
6
液力偶合器
灌注
N32＃透平油
6
辅助减速机
灌注
N220＃中负荷齿轮油
1
4检修内容
4.1小修：
4.1.1检查更换料斗、链条及连接销轴。
4.1.2头轮两侧轴承和尾轮轴承的检查、加油或更换。
4.1.3检查提升机头轮磨损情况。
4.1.4逆止器的检查与更换。
4.1.5更换部分链条和料斗。
4.2中修：
4.2.1包括小修全部内容。
4.2.2板链式提升机头轮、尾轮轮齿检查。
4.2.3更换尾轮和尾轮轴承。
4.2.4更换液力偶合器。
4.2.5更换主减速机高速轴及二段伞齿轴。
4.3大修：
4.3.1更换全部链条及料斗。
4.3.2更换头轮内侧轴承或头轮。
4.3.2更换主减速机箱体。
5工器具的准备
5.1小修：扳手、手锤、撬棍、氧气、乙炔、倒链、塞尺、游标卡尺等。
5.2中、大修：扳手、手锤、撬棍、氧气、乙炔、倒链、螺旋拉马、塞尺、游标卡尺等。
6检修方式及故障处理
主要包括对链条、料斗的更换；更换头轮外侧轴承；尾轮轴承的更换；更换尾轮；更换头轮；更换头轮内侧轴承；逆止器的检修；提升机尾轮掉道；提升机落架；减速机的装配、更换整组链条(料斗)等。
6.1链条、料斗的更换：
6.1.1在检修门处，松开料斗与板链的连接螺栓（螺栓已被电焊点死，可用气割将螺栓割掉），取下垫片将料斗拆除。
6.1.2链条的拆卸与安装：
6.1.2.1先将需更换链条的料斗拆除。
6.1.2.2更换链条时，可用2个2T倒链挂在所需更料斗的上下端，将上下链条连接起来（用倒链代替所更换的中间部分的链条）， 拉紧倒链使其吃力，然后用气割将外链节的销钉端部割齐，无毛茬，用手锤将销轴打出。
6.1.2.3安装链条时，可将内链节与外链节孔对齐，装上销轴。
6.2更换头轮外侧轴承:
6.2.1轴承的拆卸：
将轴承定位销取出（如无定位销可先作好定位标记），将轴承座上的所有螺栓拆除，把轴承座解体，然后用5T倒链将外侧轴提起3－5mm，垫上木方固定，取出下半轴承座，用螺旋拉码将轴承拉出。
6.2.2安装注意事项：
6.2.2.1可将新轴承在油里加热至110－120℃，装入到清洗干净的轴上。b.待轴承冷至≤50℃时，装入下轴承座，松下倒链检查轴承在下轴承座内的位置是否合适。
6.2.2.2安装步骤与拆卸方法相反的顺序进行。
6.3尾轮轴承的更换：
6.3.1尾轮轴承的拆卸：
将尾部检修门打开，拆卸轴承座与配重的连接螺栓，用倒链将配重提起，把轴承座解体，用拉码或气割拆卸旧轴承。
6.3.2安装注意事项：
6.3.2.1可将新轴承在油里加热至110－120℃，装入到清洗干净的轴上。
6.3.2.2更换轴承座密封的油浸毛毡。
6.3.2.3安装步骤与拆卸方法相反的顺序进行。
6.4尾轮的更换；
6.4.1尾轮的拆卸：
6.4.1.1将尾部两侧的机壳打开，用1台2T倒链将配重箱及尾轮组提起。
6.4.1.2用大撬棍将链条（料斗）与链轮拨离。
6.4.1.2在机壳的侧面用1台1T倒链与提配重箱的倒链配合，缓慢将配重箱与尾轮组拉出并放置平稳。
6.4.2安装注意事项：
6.4.2.1安装时应注意配重箱的滑道应放在侧盖的轨道内。
6.4.2.2安装步骤按拆卸方法的相反顺序进行。
6.5头轮组的更换：
6.5.1头轮组的拆卸：
6.5.1.1拆卸头轮轴与减速机低速轴缩紧套螺栓，将缩紧套与紧固套拨离，使减速机低速轴与头轮轴脱离。
6.5.1.2拆卸头轮轴承座地脚螺栓（拆卸前应按原先位置做好定位标记）以及机壳头部大盖螺栓，用夯车或倒链将机壳吊置旁边。
6.5.1.3拆卸链条时，先将提升机头部两侧的链条（料斗）挂好，固定牢靠，然后将链条分开，必要时可拆3－5个料斗。
6.5.1.4当链条取开后，用行车将头轮组吊出。
6.5.1.5拆卸头轮组轴承（详见4.2）和两轮的钩头键，然后将2台32T的千斤顶放在两轮中间，加热将一侧头轮拆下，另一侧头轮可用压装机拆卸。
6.5.2安装注意事项：
6.5.2.1应先测量头轮轴轴肩的距离，计算出头轮安装到轴上后两头轮之间的距离是否等于两排链条的距离，允差不超过2mm,可通过加调整垫片实现对两轮的调整。
6.5.2.2用加热法或压入法将两头轮安装到轴上。
6.5.2.3将组装好的头轮组吊回机壳头部，将头轮轴与减速机输出轴连接起来并按原位置调整好。
6.5.2.4检查提升机输出轴的啮合间隙，通过调整头轮轴两侧的轴承来满足减速机输出轴的齿轮间隙与接触面的要求（详见减速机检修规程具体技术要求）。
6.5.2.5安装时均按拆卸步骤相反的顺序进行。
6.6更换头轮内侧轴承：
6.6.1打开减速机上盖，吊置一边。
6.6.2拆开头轮轴与减速机的连接装置（详见6.5.1.）。
6.6.3将减速机低速轴吊置一边。
6.6.4轴承的拆卸操作详见6.2.1头轮外侧轴承的拆卸。
6.7逆止器的修理：
6.7.1拆除逆止器的定位螺栓，用三爪拉码将逆止器从轴上退出，然后打开两侧端盖将棘轮、轴承一同拆出，取出弹簧板及滚柱，取下外壳。
6.7.2拆卸轴承，检查棘轮工作表面是否完好，否则更换。
6.7.3安装时注意逆止器的方向，其内厌套旋转方向应与轴的旋转方向相同。
6.8提升机尾轮掉道：
6.8.1打开尾部机壳上的检修门。
6.8.2用2T倒链将配重箱和尾轮组一同吊起，将尾轮与链条（料斗）拉起一定高度。
6.8.3在链条脱离链轮的方向侧，将1T倒链的一端挂在尾轮上与大撬棍配和，将尾轮拉入链槽内，然后放下配重箱。
6.9提升机落架：
6.9.1应对链条（料斗）所落处的位置作出大概判断（锤击壳体，根据声音作为判断依据或根据壳体的变形位置作为判断依据）。
6.9.2当确定为某节壳体时，拆卸螺栓打开机壳一侧或用氧气割开一个检修孔（检修完毕将检修孔堵住），在链条断开处挂上钢丝绳，点动行车将链条吊至头部，连接起来。
6.9.3料斗（链条）有损坏现象应更换。
6.10更换整组链条(料斗):
6.10.1拆卸步骤：
6.10.1.1打开所有检修门和头轮机盖、尾轮侧盖，点动慢转减速机，拆除所有料斗。
6.10.1.2将单链在头部拆开，并用行车和10T倒链分别将两头吊置固定。尾部用另一台2T倒链将配重及链轮提起，将链条拆开。
6.10.1.3然后用行车将链条分组拉出。
6.10.2安装注意事项：
6.10.2.1安装时可先将链条分组组装好，依次调入机壳内连接。
6.10.2.2将两排链条首尾连接后调整好，再将料斗依次装入到链条上。
6.10.2.3链条与料斗的连接螺栓可在紧固后，螺栓端部可用电焊焊接加固。
6.10.2.4安装时均按拆卸步骤相反的顺序进行。
6.11减速机的修理（详见减速机检修规程）。
7 试车与验收
7.1试车组织：
7.1.1小修后试车：参加人员有岗位工、维修工、车间工程师等。
7.1.2中修后试车：参加人员有岗位工、维修工、车间工程师、生产部工程师等。
7.1.3大修后试车：参加人员有岗位工、维修工、车间工程师、生产部工程师、车间设备主任等。
7.1.4减速机的试车注意事项详见《减速机检修规程》。
7.2试车前的准备工作
7.2.1检查各润滑点的加油量是否足够。
7.2.2检查、紧固所有固定螺栓。
7.2.3检查链条的磨损情况，料斗是否歪斜。
7.2.4检查机壳之间密封是否良好、无泄露。
7.2.6通知与设备有关的各个岗位。
7.3空负荷试车
7.3.1应先开提升机辅助传动机构，检查壳体内链条（料斗）有无断链、歪斜和磨壳体现象等。
7.3.2检查减速机的工作平稳性。
7.3.3确定运转正常后，再启动提升机的工作系统，要进行2次以上的开停试转，空转2小时后，若无问题发现，才能进行负荷运转。
7.3.4空车运转时，要检查轴承的温度，减速机、电机的声音是否正常、油温是否正常、电流是否正常等。
7.4负荷试车：
7.4.1负荷试车时，物料要分3次冲加到要求的输送量。
7.4.2负荷试车时，最少要进行3－5次停车，检查逆止器的制动装置的可靠性。
7.4.3负荷试运转要进行4－6小时，运转2小时后检查轴承的温度应不高于65℃，电机的电流均在规定的范围内。
7.4.5检查各紧固处的连接螺栓有无松动。
7.4.6检查料斗上的物料填充是否均匀，有无偏载现象。
8提升机的使用
8.1开车前，提升机尾轮部分的物料要清理干净。
8.2空车启动2－3分钟后，开始向提升机均匀加物料。
8.3工作时，所有的检查门都应关闭。
8.4在使用中，要注意检查传动装置及头尾链轮的运转情况，料斗、链条的损坏情况。
8.5趁停车机会，每周至少系统地检查一次变形的料斗及料斗及链条的连接螺栓有无松动现象。
8.6每次停车前，都应先将所有料斗内的物料卸空后方可再停。
8.7因设备发生故障，为保护设备而紧急停车，但停车后必须清理积料，防止设备再次启动时因力矩过大而损坏设备。
9常见故障分析
序号
故障名称
产生原因
处理方法
1
料斗刮提升机底部
链条过长
截短链条(料斗)
2
料斗磨擦、碰撞机壳侧面（链条跑偏）
链条磨损长短不一
调整或更换链条
头、尾轮间磨损差别大
修补或更换链轮
链条长度误差大
更换链条
3
出料量少
出料口堵塞
清堵
4
料斗内结块
料湿
清理斗子
5
减速机工作不平稳
物料供给不匀
调节喂料
轴承、齿轮引起振动
检查齿轮、轴承
6
料斗变形
挤压、碰撞
更换
7
提升机掉道
尾轮底部积料多
清除积料
链轮磨损较大
更换链轮
物料供给不匀
调节喂料
8
提升机落架
机壳内有异物，料斗卡住
清除异物
喂料量不匀，料斗卡住
调节喂料
链条销钉脱落致使链条单边受力
停车安装
链板材质差断裂
停车更换
因掉道引起、料斗卡住
链轮复位
10安全注意事项
10.1检修前断开电源，并挂上“有人工作，禁止合闸”的标牌。
10.2所有检修人员必须穿戴好安全防护用品。
10.3上下工序的检修人员必须协调好，防止检修工具伤人。
11 相关文件
11.1 《设备管理三项标准》
11.2 LSZD—325《生产部设备管理标准》
12 记录
12.1 LSZD-0506《运行记录》
12.2 LSZD-0716《润滑记录》
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