新建铁路某段路基挡墙工程技术交底书.doc

新建铁路XX线XX段第二标段D1K103+560D1K103+640路基挡墙工程技术交底书编制： 审核： 审批： 单位：XX铁路项目部第XX工程队 年 月目 录一、设计交底1二、质量标准交底3三、工艺措施交底51、施工方案52、施工工艺52.1施工准备62.2测量放样62.3基坑开挖62.4模板安装62.5浇筑混凝土6四、安全、环保注意事项71、安全注意事项72、环保注意事项8五、其它8D1K103+560D1K103+640路基挡墙工程施工技术交底根据大瑞铁路工程的具体要求，依据施工设计图纸及现行规范标准等对D1K103+560D1K103+640路基挡墙工程施工进行技术交底，本技术交底采用的依据如下：1、区间路基设计图路基工程设计通用图通用参考图以及相关的其它施工图、标准图、通用图等施工图纸；2、铁路桥涵施工规范(TB10202-2002)；3、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003)；4、其它相关技术资料；5、大瑞铁路工程其它有关要求。根据以上依据的有关规定，结合本工程施工的具体特点，对该工程的施工技术交底分为设计交底、质量标准交底、工艺措施交底三个部分，内容如下：一、设计交底1、D1K103+560D1K103+640路基挡墙工程位处剥蚀低中山盆地地貌，表层覆盖土为粉质黏土，属硬土。地表水为季节性水流，地下水水位埋深标高为1404附近，对砼无侵蚀性。地振动峰值加速度为0.2g。2、D1K103+560D1K103+585，长25m，两侧为重力式路堑挡土墙。最大墙高6m，两侧起点墙高6m，终点墙高3m。3、D1K103+585D1K103+640，长55m，两侧为重力式路堑挡土墙。最大墙高3m，两侧起、终点墙高3m。4、挡土墙墙身采用C25片石混凝土浇筑，每隔2m上下左右交错设置泄水孔，泄水孔截面为1015cm,墙身内坡率为4%。背墙连续设置0.3m厚砂砾石反滤层。墙顶平台采用厚0.3m，宽2.0m的M7.5浆砌片石封闭。墙身沿线路方向每隔5080m设置一道检查梯。5、墙身每隔十米设一道伸缩缝，缝宽2cm缝内填沥青木板。墙身片石混凝土应分幅一次性整体浇筑，不得形成水平施工缝。 D1K103+560D1K103+585墙身尺寸表墙高墙身尺寸HbBBxh1b1h1(m)(m)(m)(m)(m)(m)(m)20.500.600.580.200.110.100.6030.690.790.770.200.150.100.6040.941.041.010.200.200.100.6051.191.291.250.200.250.100.6061.451.551.510.200.300.100.60D1K103+585D1K103+640墙身尺寸表墙高墙身尺寸HbBBxh1b1h1(m)(m)(m)(m)(m)(m)(m)20.670.770.750.200.150.100.6031.031.131.100.200.220.100.60二、质量标准交底1、挡墙基坑开挖顺序和防护措施必须符合设计和施工技术方案的要求。挡墙基坑开挖至设计标高后，必须进行地基承载力实验，地基承载力满足设计要求方可进行下道工序。基坑内不应积水，并应平整，无松渣。2、挡土墙明挖基坑各部尺寸允许偏差及检验方法：挡土墙明挖基坑各部尺寸允许偏差及检验方法序号项目允许偏差检验方法1路基边缘距路基中线距离+50，-10mm尺量2台阶尺寸100mm尺量3斜面基底坡率1%水平尺与楔形尺量4起讫里程100mm经纬仪量尺量5基底高程0,-50mm水准仪测量4、混凝土原材料、施工需符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）中的相关规定。5、片石混凝土中片石比例以20%30%为宜，片石母岩的强度登记不应小于MU30。片石距离模板大于25厘米，6、浇筑桩身混凝土，当自由倾落高度超过2m时，混凝土必须通过溜槽或串筒，并宜采用插入式振捣器振实。 7、挡土墙各部尺寸允许偏差及检验方法：挡土墙各部尺寸允许偏差及检验方法序号项目允许偏差检验方法1前边缘距路基中线距离+20mm经纬仪量、尺量2墙身厚度+20mm尺量3顶面高程20mm水准仪测量4泄水孔间距20mm尺量5起讫里程（长度）100mm经纬仪量、尺量6沉降缝位置50mm尺量7沉降缝宽度4mm尺量8、挡土墙垂直度、斜度、平整度允许偏差及检验方法：挡土墙垂直度、斜度、平整度允许偏差及检验方法序号项目允许偏差检验方法1垂直度h6m10mm吊线尺量2墙身厚度h6m+15mm吊线尺量3顶面高程3%设计斜度坡度尺、吊线尺量4平整度20mm2.5m直尺，尺量三、工艺措施交底1、施工方案因本地雨水较多，为防止基坑被积水浸泡，基坑采取分段跳槽开挖，每段以10米为宜，一段浇筑完成后，再开挖下一段。基坑开挖后在其四周设截排水沟，同时设置围栏以保证安全。开挖弃土应放在不妨碍施工的指定位置，不得随意丢弃。模板采用1m1.5m小片模板人工拼装成大面，用50钢管及10cm10cm方木加固。混凝土浇筑采用拌合站集中搅拌，由罐车运至现场，根据地势情况，利用溜槽或吊车将混凝土注入模内，片石由人工放入模内摆放。混凝土浇筑12h后洒水养护,养护期不小于7天。2、施工工艺路基挡墙施工工艺框图路基挡墙的施工工艺框图如下所示：施工准备测量放样不合格上报处理基坑开挖基坑检查验收不合格模板安装模板检查验收浇注混凝土2.1施工准备具备齐全的施工设计图纸，并对施工设计图纸进行审核是否满足施工需要。施工前须探明地下各类型管线位置，严禁盲目施工挖断管线而造成损失和危及使用；保护好地方群众引水管线，确保不影响老百姓饮用水。基础开挖前,放出挡墙边线，并按照基坑开挖尺寸将桩孔开挖范围撒上灰线。2.2测量放样 基坑开挖前，由队测量班现场放出挡墙的边线位置，每隔10米放一个点，并给出点位高程，在基坑开挖初步完成后，再次进行复测，直至基坑尺寸符合要求。模板安装完成后，混凝土浇筑前，对模板进行复核。2.3基坑开挖基坑开挖先由机械开挖，大体到位后，再由人工对欠挖处进行处理，之后对基底进行清理。基坑开挖采用采用分段跳槽的方法开挖，基坑开挖后及时做好截排水沟，防止基坑被积水浸泡。2.4模板安装挡墙模板采用1m1.5m矩形单片模板拼装，模板间用螺栓连接，模板后用钢管加固，使模板整体具有足够的刚度。采用10cm10cm方木及50钢管进行支撑。模板底部用木桩或钢桩锁死，防止模板在浇筑的过程中上浮。挡墙模板安装前必须进行彻底的打磨，清楚模板上的铁锈及其他杂物，之后均匀涂刷脱模剂，要选用具有防锈功能且本身不能有较深颜色的脱模剂。2.5浇筑混凝土墙身混凝土为C25片石混凝土，混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，采用串筒或导管灌注，插入式振捣器振捣，片石由汽车运至施工现场，浇筑时由人工放入，在混凝土浇筑12 h后进行洒水养护，养护期为7天。片石填放：a、片石的最大尺寸不应大于挡墙宽度尺寸的1/4。b、片石在填放前应用水洗净。c、片石应均匀分布，安放稳妥。片石间净距离不得小于15cm，片石距离模板应大于25 cm。d、最上层片石顶面应覆盖25cm以上混凝土。四、安全、环保注意事项1、安全注意事项(1)从事施工作业作业的工人以健壮男性为宜,并需经健康检查和用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训合格后,方可进入现场施工; (2)施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳动用品等必须经常进行检查,确保完好和安全使用;(3)施工场地内的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作,电器必须严格接地和使用漏电保护器；(4) 施工人员必须戴安全帽,穿绝缘胶鞋；(5) 现场应设专职安全检查员,在施工前和施工中应进行认真检查;发现问题及时处理,待消除隐患后再行作业。(6)施工场内的一切电源电线的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用；(7)夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，临时电线要架空，确保符合安全用电要求。(8)配电箱以及其它供电设备的设置必须符合安全用电的要求，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须架空且设有漏电开关；(9)吊车工作之前必须进行机械安全检查，吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人；(10)其它安全注意事项要符合项目部有关安全施工文件的相关要求。2、环保注意事项 夜间进行施工时，应采取措施降低噪音，防止噪声影响居民和职工的正常休息。 剩余的砼拌合物应及时的定点处置，或进行硬化施工场地、便道，严禁随意丢弃。 清洗拌和站、搅拌运输车的废水，不得倒入当地的排水系统。 经常洒水，降低施工场地和施工便道的扬尘。 施工中注意保护自然和生态，尽量减少对自然坡面的破坏，不得随意拆堵水利设施，不污染水源，不损毁林木和地表植被，尽量不占或少占耕地，临时用地在工程完毕后要恢复原貌。其它环保注意事项要符合项目部有关环境保护文件的相关要求。五、其它本交底未尽事宜及交底不明确或对交底有疑问之处请按现行有关规程和规范执行，并及时与工程队技术人员联系。