西丰公司一标段施工组织设计模板.doc

西丰公司一标段施工组织设计- 61 -资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。第一篇 编制说明和依据及目的1、 编制依据 根据施工合同及施工图, 在学习领会设计意图的基础上, 结合现场实地情况, 针对本工程特点和单位自身施工组织能力, 相同相似工程中的实际经验而编制。2、 编制范围 桩号K0+000K0+900红线范围内图示雨、 污水、 道路、 电力管沟、 交通工程。3、 编制目的满足施工要求和用于指导施工的全过程, 既是对业主的承诺, 也是优质、 高效和按期完成施工任务的前提和基础, 以确保早日完工。第二篇 工程概况滨河路工程为新建工程, 西北至东南走向, 工程起点起于纺渭路, 工程终点止于战备路, 道路规划红线宽40米, 渠化段道路红线宽45米和50米。三幅路, 双向六车道, 本标段全长900米, 沿线设有左侧支线A线和B线( 红线宽为20米) 设计道路沿线起伏较大, 无大型建筑物。本次施工内容为雨污水管道、 机动车道、 人行道工程。本标段道路红线宽度21米。第三篇 施工进度计划按施工合同要求, 本工程工期为100日历天, 开工日期由 4 月1日至 年 7 月 10 日。见附录施工进度总计划表。第四篇 施工平面图布置1、 驻地建设 经过考察现场, 临时驻地利用右岸战备路西侧木材场地租借解决, 生产用房用地可租借部分民房解决。2、 施工便道 本标段施工便道布置, 场外运输利用现有河堤道路解决, 场内则用道路作施工便道的方法来解决。3、 水 从附近村庄用管道将自来水引入临时驻地并现场设储水容器供生活生产使用, 工地零星用水采用水车拉运。4、 电 施工及生活用电利用附近村庄电源, 采用TN-S配电系统, 同时自备l台75kw柴油发电机, 作为预备电源和零星用电以确保施工需要。5、 施工总平面管理 1)、 为了减少各种料具的二次倒运距离, 有计划地组织现场平面及立体交叉作业, 最大限度地利用场地, 提高劳动生产率, 真正做到安全生产和文明施工, 本工程的施工平面管理工作, 由项目副经理负责, 实行分片包干管理, 责任到人, 未经同意, 任何人不得随意更改。 2)、 项目经理部是现场施工生产的指挥中心, 现场办公室内要布置工程进度计划图表、 安全质量体系、 晴雨表、 工程质量安全目标规划、 管理机构图等图表。 3)、 施工现场设专职保安人员, 无关人员禁止进入现场。 第五篇 施工部署一、 施工准备 为了确保本工程优质、 高速、 安全、 低耗、 圆满地完成合同规定的各项指标, 根据本工程特点, 做好施工前准备工作, 科学组织, 精心安排、 计划在先, 保证施工中各项工作的顺利开展。 1) 、 施工前组织有关单位做好现场交接工作, 布设施工用电线路, 用水管线。 2) 、 做好图纸会审工作, 组织工程技术人员认真熟悉图纸, 领会设计意图, 全面掌握施工图纸内容, 检查多专业管线的位置是否正确, 提出方便施工的合理化建议。 3) 、 根据本工程的具体情况, 编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案, 重点阐明重要项目的施工方法、 施工工艺、 工程进度安排、 劳动力组织、 质量及安全保证措施, 以利于有效地指导现场施工。 4) 、 做好技术交底工作, 在工程开工前项目技术负责人根据进度计划向施工员和作业班组交底, 重点放在施工方案、 技术措施、 作业指导书、 工艺标准、 安全措施等方面, 交底结合具体操作部位, 关键部位和施工难点的质量要求, 操作要点, 安全要求等进行详细的交底。 5) 、 及时编制施工预算, 充分反映工程所需的各种费用, 材料、 劳动力等, 有效指导进度计划、 材料计划、 劳动力安排、 经济分析等工作的开展。 6) 、 认真做好材料的计划采购准备, 编制各项材料计划, 制定完善的管理方法, 同时加强防盗和防火管理。 二、 项目管理机构部署为了确保该工程的顺利进行, 经公司领导研究决定, 组建一支年富力强, 工作作风过硬的项目工程施工队伍。配备一批技术业务精通、 熟练、 管理意识、 质量意识、 施工管理、 现场管理等水平高的多名同志, 组建一支团结、 奋战、 具备强有力战斗性的班子科学合理地组织施工。详见附图组织机构图及项目配备情况表。三、 项目部主要人员及部门职责本标段项目经理部设项目经理1人, 项目总工程师1人, 以及各职能部室负责人, 专业技术人员等。其主要职责如下: 1) 、 项目经理职责: 主持全面工作, 确保全面履行本工程合同条款。负责重大工程施工方案和措施, 方针和政策的决策。2) 、 项目总工程师职责: 贯彻上级有关质量方针, 编制项目质量计划和创优计划, 全面负责本项目工程的施工技术管理工作, 决策重大项目的施工方案, 技术攻关, 主持编制总体实施性施工组织设计, 全面落实施工管理活动, 组织开展创优活动。负责落实施工进度计划, 主抓施工现场的管理。3) 、 工程技术部: 全面负责本项目的技术管理工作, 作好临时工程设计、 编制施工组织设计、 技术交底和作业细则, 作好资料记录与管理, 解决各施工队中遇到的技术难题, 编制重大施工项目的施工方案。负责本项目的线路复测, 施工放样, 测量控制、 检验量测及施工监测, 收集、 整理保存各种内、 外业资料。安全、 质量的监督指导、 检查。4) 、 计划财务部: 负责本项目的全面计划管理, 分析各项目施工成本, 制定切实可行的施工成本控制措施, 及时进行计量计价和投资控制管理, 按期上报各种报表, 做好施工投资计划保障、 调整工作。保障本项目的资金管理、 调配和使用, 合理安排资金使用, 保证资金储备, 专款专用, 严格按照财务管理制度开展工作。5) 、 综合办公室: 负责项目部内日常生活、 生产后勤事务, 以及施工现场的治安、 对外协调, 处理与当地的关系。负责收发公文, 召集会议, 编写规章制度和接待工作。四、 施工力量组织 根据工期要求配备足够的施工力量, 合理分工, 科学管理, 具体配备如下: 1、 土方施工队: 主要负责道路挖填土方工程、 管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。 2、 路面施工队: 主要道路基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。 3、 管道施工队: 主要负责雨水管道, 道路照明管道及管线工程的施工。 第六篇 主要施工方法及技术措施本工程的施工程序如下: 施工准备测量放线路基土方工程雨水管道施工道路基层施工路面工程施工人行道及交通设施工程施工。 各分项工程的施工方案及技术措施如下: 一、 施工准备 ( 一) 施工图纸会审 由项目总工程师牵头, 组织项目各专业工长、 质检员、 技术员、 班组等认真学习图纸, 吃透图纸。在图纸学习期间, 特别应注意各专业图纸之间的标高是否一致, 尺寸位置等是否一致。 ( 二) 编制实施性施工组织设计与施工方案 由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计, 在正确贯彻国家各项技术规范, 政策和法令中, 积极推广应用新技术、 新工艺, 依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步, 科学地组织施工, 实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。 根据本工程的特点, 结合以前我公司曾经施工过的工程经验, 组织编制切实可行的各单项施工工艺措施, 施工方案和作业指导书, 重点阐述主要分部分项工程的施工方法、 施工工艺, 工程进度安排, 劳动力组织, 质量及安全保证措施, 以有效地指导现场的施工。 根据工程施工总进度计划, 每项工作展开前进行相关的技术准备, 如编制专项施工方案, 关键项目施工过程的作业指导书, 这些文件要有针对性和可操作性。 ( 三) 规范、 标准、 图集等收集 施工之前, 应将本工程所需的规范、 标准、 图集等技术资料收集齐全。 ( 四) 设备及器具 根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。具体见辅助资料表材料试验、 质检仪器设备表。 ( 五) 测量基准交底、 复测及验收 检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定, 保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内, 并做好台帐记录。 二、 施工测量 本标段工程长900m。整个施工路段为曲线段, 测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确, 根据工程特点, 拟采取如下测量方案: 1测量设备设置: 设置测量组一组, 配备水准仪1台, 全站仪1台。 2设置坐标控制网及水准点: 为保证施工测量的连续性和一致性, 在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点, 用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量, 闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护, 用钢筋桩面刻十字丝保存。每200300米设一水准点并作闭合导线测量, 闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量, 防止各点的沉降或碰动。 3、 根据所设置坐标控制网, 直接测放各工程构筑物的平面位置, 但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核, 根据所设置各水准点能够方便进行施工高程测量。三、 排水管道工程 ( 一) 、 设计概况 本标段主线雨水管道设计: Y20接二标Y19( 已完成) , 沿滨河路由南向北敷设, 终点接入纺渭路已设计D1200mm预埋雨水管道( 正在施工中) , 此段设计雨水管道总长854.99mm, 设计管径为D1000mm。A支线设计雨水管道自道路高点分两段敷设, 向西接入滨河路已设计雨水管道, 向东接入公园左岸路已设计雨水管道, 管径为D500mm-D600mm, 管道总长246.4m。B支线雨水管道自西向东敷设, 终点接入公园左岸路已设计雨水管道, 管径D500mm-D600mm, 管道总长167.45mm。本标段设计污水管道分两段: W1-W19段污水管道起点为道路桩号K0+692.20处, 沿滨河路由南向北敷设, 终点接入纺渭路已设计di500mm污水管道( 正在施工中) , 此段设计污水管道总长646.65m, 设计管径di400mm.WA11-WA15段污水管道起点为灞科路以北, 沿滨河路由南向北敷设, 终点临时连通接入W1检查井, 管道总长194.62m, 设计管径di400mm。A、 B支线设计污水管道管径均为di400mm, 采用HDPE缠绕结构壁管( 内径管, 环刚度为SN8) , 长度分别为273.18m, 174.17m。( 二) 、 施工要求 1管道选材及接口: d300mm 、 d400mm雨水口连接管采用级钢筋混凝土承插口管; d500mm、 d600mm管道采用级钢筋混凝土承插管为橡胶圈接口, 详见给水排水标准图集04S516-23。管径d1000mm管道采用级钢筋混凝土钢承口管, 橡胶圈接口, 详见给水排水标准图集04S516/25。污水管道采用聚乙烯( PE) 缠绕结构壁管( 内径管, 环刚度为SN8) , 管道接口采用电热熔带接口, 参照标准图集04S520/43施工。管道与井墙之间采用油麻填塞。2 管道基础: 雨水管道基础采用120混凝土基础, 参见国标04S531-1/13, 取消管道基础下3: 7灰土垫层。沿混凝土管道条形基础每隔10-12m左右的管道接口处设置变形缝, 变形缝宽30mm, 缝内填塞聚乙烯发泡板, 具体见给水排水标准图集04S531-1/27。聚乙烯( PE) 缠绕结构壁管采用砂垫层基础( 参见施工图) 。3 管道回填 基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值: 胸腔填土90% 管顶以上0.5米范围内90%管顶上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填。 ( 三) 、 施工方法 施工主要工艺流程为: 测量放线沟槽开挖基坑支护地基处理管道安装闭水试验基础施工基坑回填土。1) 、 测定管道中线和建立临时水准点测设管道中线起、 终点, 检查井位置桩及中心线位控制桩, 并在开挖范围外设方向控制桩, 在稳固处设间距不大于200m的临时水准点。2) 、 沟槽开挖及支撑沟槽开挖采用挖掘机挖土, 人工配合刷坡的方法施工。( 1) 、 槽底开挖宽度( 雨污水管道结构宽与两侧工作空间宽之和) , 根据开挖边坡1: 0.25,确定沟槽上口开挖边线。( 2) 、 沟槽底土基, 要保证其强度和稳定, 严禁超挖。( 3) 、 沟槽开挖在确保一侧堆土满足规定的同时, 多余土方另选点转运存放, 以保证回填土。( 4) 、 沟槽开挖成型后用木板及圆木进行支撑, 支撑采用疏撑, 保证边坡稳定。3) 、 槽底基处理( 1) 、 沟槽成型后先进行验槽, 检验项目包括槽底宽度、 沟槽边坡, 对构槽进行修整, 保证管道安装工作面。( 2) 、 用电夯将槽底按轻型击实标准进行夯实, 密实度达到95%。并测定槽底基高程。( 3) 、 管道基础垫层3: 7灰土厚30cm, 采用蛙式电夯按轻型击实标准分两层夯实。灰土垫层材料质量要求: 土料采用就地挖出的土, 粒径不大于15mm; 石灰采用散装白灰, 白灰质量等级必须达到三级以上标准。灰土采用人工拌和, 根据气候和土的湿度适量加水, 拌和好的灰土颜色均匀一致, 含水量在最佳含水量附近。按质量检验评定标准频率检查灰土拌和质量和灰剂量、 密实度、 高程。4) 、 管道安装( 1) 、 管材质量要求及运输所用管材必须符合管材质量标准, 管材外观检查时, 管身不得有漏水、 裂纹, 管口不得有残缺。管材用汽车运输, 人工配合吊车装卸。管材在运输过程中应该有防止滚动和相互碰撞的措施。( 2) 、 安管管道安装D600以上用吊车安装, 人工配合; D600以下用人工安装。吊车安装管道安装前进行试吊, 吊离地面10厘米左右, 检查捆扎, 情况和制动性能, 安全后方可起吊。安管时用边线法控制安管中心位置, 高程桩法控制管内底高程。吊车安装注意事项: 吊车沿沟槽开行, 距边沟间隔1米的距离, 以避免沟槽坍塌; 下管必须有专人指挥, 指挥人员必须熟悉机械吊装有关操作规程和指挥信号, 驾驶员必须听从信号进行操作; 绑套管子要找好重心, 平吊轻放, 不能忽快忽慢和突然制动; 在起吊作业区内, 任何人不得在吊钩和吊起的重物下站立或经过; 管节下入沟槽时, 不能与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞, 不能扰动天然地基。管道安稳后, 应用干净的卵石或碎石将管体卡牢, 避免碰撞移位, 并注意检查对口, 减少错口现象。5) 、 检查井测量放线管道施工完成后, 用全站仪进行检查井位准确放样和测量井底高程。检查井底基础处理 检查井底要求素土夯实, 密实度大于95%, 然后铺3: 7灰土厚30厘米, 最后浇筑C10混凝土基础厚10厘米。 检查井底素土、 3: 7灰土夯实用立式电夯夯实, 按轻型击实标准要求。灰土垫层分两层施工, 铺设时要及时检测灰剂量, 保证灰剂量达到设计要求。 C10混凝土基础采用人工浇筑, 插入式振捣器和平板振捣器振捣。混凝土搅拌用强制式搅拌机拌和。井筒砌筑井筒的功能是管理、 维护者上下井的通道, 是埋在道路路面结构层里的构筑物, 是检查井排水管道工程检查时首先看到的部分, 因此对检查井质量要求应该更高。砌筑采用内缝小外缝大的摆砖方法, 外灰缝塞碎砖, 以减少砂浆用量, 每层砖上下皮灰缝错开, 随砌筑随检查弧形尺寸; 井内踏步, 应随砌随安随座浆, 其埋入深度不小于设计规定, 踏步安装后, 在砌筑砂浆未达到设计强度前, 不能踩踏。砌筑过程中, 要随砌随检查井直径尺寸。井室内混凝土流槽浇筑井室内混凝土流槽为C15混凝土,跌差0.2M时,用C30砼, 混凝土搅拌采用强制式搅拌机拌和, 翻斗车运输, 人工浇筑, 插入式振捣器振捣, 模板采用木模。井室及井筒抹面全部采用1: 2水泥砂浆抹面厚2厘米, 抹面要求: 抹面前进行基层处理, 将墙面上残存的砂浆、 污垢清理干净, 用水浇墙, 使墙面润湿; 砂浆抹面分两层进行, 抹面时用水泥板搓平, 待水泥砂浆初凝后及时抹光、 养护。井圈及井盖安装 检查井砌筑至规定高程后, 要及时安装井圈, 盖好井盖。 井圈安放前, 将井墙顶面用水冲刷干净, 铺砂浆使井圈与路面找平。井口四周用1: 2水泥砂浆嵌牢, 井口四周围成45度三角。、 砼管基座浇筑管基砼浇筑模板采用钢模板, 机拌砼。根据设计所采用的120、 180砼基础, 用C15砼,支模板时将管道周围清扫干净, 将砼沿流槽流入模板内, 用插入式振动器振捣密实。浇筑过程注意检查管基几何尺寸。、 闭水试验雨水管道D700每三个井段作一段闭水试验; D700时全部作闭水试验。污水管道每段都作闭水试验。闭水试验前将试验管段两端管口封堵; 试验管段灌满水浸泡时间不少于24小时, 使管道充分浸透。、 回填管道土方回填 在管基砼及接口养生期满, 经闭水试验合格后方可回填土方。 回填要选择合格土质, 不可采用腐殖土、 垃圾土、 冻土; 回填前应将沟槽内杂物清理干净。 回填土时, 胸腔两侧应同时回填, 两侧高差不超过30cm; 而且每层虚厚不超过20cm。检查井周围50厘米范围内用3:7灰土回填, 直至路床高度。井周围回填检查井周围70厘米范围内才用中、 粗砂回填, 采用水沉法, 密实度95%, 回填高度至检查井井筒盖板处。7) 、 工艺和安全要求 管道安装前, 宜将管、 管件按施工设计的规定摆放, 摆放的位置应便于起吊及运送, 起重机下管时, 起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。 管道安装应采用专用工具起吊, 装卸时应轻装轻放, 运输时应稳、 绑牢、 不得相互撞击; 管节堆放宜选择使用方便, 平整、 坚实的场地, 堆放时应垫稳, 堆放层高应符合有关规定, 使用管节时必须自上而下依次搬运。 管道应在沟槽地基, 管基质量检验合格后安装, 安装时宜自下游开始, 承口朝向施工前进的方向, 管节下入沟槽时, 不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞, 沟内运管不得扰动天然地基。 管道安装时, 应将管节的中心及高程逐节调整正确, 安装后的管节应进行复测, 合格后方可进行下一工序的施工。 管道安装时, 还应随时清扫管道中的杂物, 管道暂时停止安装时, 两端应临时封堵。 雨期施工时必须采取有效措施, 合理缩短开槽长度, 及时砌筑检查井, 暂时中断安装的管道应临时封堵, 已安装的管道验收后应及时回填土; 做好槽边雨水径流疏导路线的设计, 槽内排水及防止漂管事故的应急措施; 雨天不得进行接口施工。 新建管道与已建管道连接时, 必须先检查已建管道接口高程及平面位置后, 方可开挖。 钢筋混凝土管节安装前应进行外观检查, 发现裂缝、 保护层脱落、 空鼓、 接口掉角等缺陷, 应进行修补并经鉴定合格后, 方可使用。 管座砼采用分层浇筑, 管座平基混凝土抗压强度应大5.0N/mm2, 方可进行安管。管节安装前应将管内外清扫干净, 安装时应使管节内底高程符合设计规定, 调整管节中心及高程时, 必须垫稳, 两侧设撑杆, 不得发生滚动, 管节中心, 高程复验合格后, 应及时浇筑管座砼。 钢筋砼管安装时, 插口进入承口后, 应将管节接口环向间隙调整均匀, 再用水泥砂浆填满、 捣实、 表面抹平, 接口必须平直, 填料密实, 饱满、 表面平整、 不得有裂缝现象。 检查井底基础与管道基础同时浇筑, 排水管检查井内的流槽, 宜与井壁同时砌筑, 表面采用水泥砂浆分层压实抹光, 流槽应与上下游管道底部接顺。 井室砌筑应同时安装踏步, 位置应准确, 踏步安装后, 在砌筑砂浆未达到规定的强度前不得踩踏, 砌筑检查井时还应同时安装预留支管, 预留支管的管径、 方向、 高程、 应符合设计要求, 管与井壁衔接处应严密, 预留支管的管口宜采用低强度等级的水泥砂浆砌筑封口抹平。 检查井接入的管口应与井内壁平齐, 当接入管径大于300mm时应砌砖圈加固, 圆形检查井砌筑时, 应随时检测直径尺寸, 当四面收口, 每层收进不应大于30mm, 当偏心收口时, 每层收进不应大于50mm。 砌筑检查井、 雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝, 内壁抹面应分层压实, 外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。 检查井及雨水口砌筑至设计标高后, 应及时浇筑或安装顶板、 井圈、 盖好井盖。 雨期砌筑检查井及雨水口时, 应一次砌起, 为防止漂管, 可在侧墙底部预留进水孔, 回填土前应封堵。 雨水口位置应符合设计要求, 不得歪扭, 井圈与井墙吻合, 井圈与道路边线相邻边的距离应相等, 雨水管的管口应与井墙平齐。 管道施工完毕, 在回填土前, 雨水管道则应采用闭水法进行严密性试验, 试验可分段进行, 管道试验合格后, 方可进行土方回填。 回填土时, 槽底至管顶以上50cm范围内不得含有机物及大于50mm的砖、 石等硬块, 应分层回填, 分层夯实, 每层厚度不得大于250mm, 回填土的密实度必须满足有关要求。三、 道路工程 ( 一) 、 结构形式 机动车道路面结构组合为: 上面层5 cm厚细粒式沥青混凝土( AC-13) ; 撒粘油层0.3kg/( PC-3) ; 下面层7cm厚中粒式沥青混凝土( AC-20) ; 0.5cm厚乳化沥青稀浆封( ES-2) 洒透油层1kg/(PC-2);基层30cm厚二灰碎石( 8: 17: 75) ; 底基层为30cm石灰土( 石灰含量10%) , 总厚为72.5cm。非机动车道路面结构组合为: 上面层: 4 cm厚细粒式沥青混凝土( AC-13) ; 撒粘油层0.3kg/( PC-3) ; 下面层: 6cm厚中粒式沥青混凝土( AC-20) ; 0.5cm厚乳化沥青稀浆封( ES-2) ; 洒透油层1kg/(PC-2);基层: 20cm厚二灰碎石( 8: 17: 75) ; 底基层: 30cm石灰土( 石灰含量10%) , 总厚: 60.5cm。 人行道路面结构组合为: 面层: 6cm厚荷兰砖, 2cm厚M10水泥砂浆基层: 5cm厚C20细粒式水泥混凝土 。底基层: 15cm石灰土( 石灰含量8%) 总厚: 28cm( 二) 、 主要技术标准 道路设计荷载: BZZ-100 路面结构: 采用柔性路面 道路横坡: 车行道1.5%; 人行道2.0% 抗震设防烈度: 8度。人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件, 施工单位不能自己捣制。施工时应注意与现有的道路顺接。 1、 施工要点( 1) 、 场地清理根据图纸所示用推土机辅以人工配合, 清除施工路段用地范围内的表土、 草皮、 树木、 树根、 垃圾并运到指定地点堆放, 按图纸所示, 拆除障碍物和设施等, 清理掘除后的填土路段按规范规定回填压实达到标准, 经验收合格批准后即进行路基施工。( 2) 、 路基填方施工路基填筑以机械作业为主, 人工配合, 配置挖掘机、 装载机、 自卸汽车装运、 推土机、 平地机整平、 振动压路机压实。为保证施工质量, 加快施工进度, 提高施工效率, 采用”三阶段、 四区段、 八流程”的作业程序施工。三阶段: 准备阶段施工阶段竣工验收阶段四区段: 填筑区段平整区段碾压区段检验区段八流程: 施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验鉴定路基整修测量放样路基施工前, 应根据恢复的路线中桩、 设计图纸、 施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、 路堑堑顶等具体位置桩, 在距路中心安全距离处设立控制桩, 其间距不宜大不宜大于50米; 机械施工中, 应在边桩处设立明显的填挖标志。填料的选择及试验段铺筑路基填筑前先对土样进行试验, 以确定填料的种类、 含水量、 液塑限、 塑性指数、 最大干容重等指标, 确保路基填筑符合设计和规范的要求, 施工过程中应定期对土质进行抽检。在进行全段路基施工前, 选择具有代表性的的和长度不小于100米的一段路基作为试验段进行填筑压实试验, 以选定合适的压实工艺参数, 填筑层厚度、 碾压遍数和碾压速度, 总结出合理的施工工艺顺序, 作为此种填料的依据。路堑开挖具体的施工方法是: 采用挖掘机进行开挖, 自卸汽车和推土机配合作业。修筑路拱、 刷刮边坡、 整平路基面时, 宜采用挖掘机、 推土机、 平地机配合作业, 遇地下水时应及时挖沟排除, 若路床以下位于含水量较多土层时, 应换填透水性良好的材料, 边坡开挖后, 应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。根据土壤试验对开挖出的适用材料, 应分类堆放, 不应混杂。先挖出的适用土方, 应储存于指定地点, 待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面, 路床顶面应予留30cm后挖, 以免施工车辆和雨水对路床的破坏。路基主体施工在填方路基施工中必须始终坚持”三线四度”, 三线即: 中线、 两侧边线、 且在三线上每隔20米设一明显标志, 明确中线、 边线的控制制点; 四度即: 厚度、 压实度、 坡度、 平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的压实度; 控制压实度以确保路基的质量及工后沉降不超标; 控制拱度以确保雨水及时排出; 控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。在路基中心线每200米处设一座固定桩, 随填筑增高。在固定桩上标出每层的厚度及标高。在路基两侧每间隔50米设置一道临时泄水槽至路基外临时排水沟, 与路基填筑同时进行。确保在雨季路基上的水从泄水槽中排出, 避免雨水冲刷边坡。分层填筑: 根据设计断面采用水平分层填筑压实, 每500米左右划分一个施工区。分层厚度根据试验路段确定的数据严格控制, 每20米设一标高点, 每层厚度不超过30厘米, 每层填料铺设宽度, 每侧超出路堤设计宽度50厘米, 以便机械作业, 保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10厘米。土方运输时应根据虚铺厚度及每车方量, 计算出倒土距离, 以利于整平摊铺。填方分段交接处, 先填地段应按1: 1.5坡度分层留台阶。若两个地段同时填, 则应分层相互交叠衔接, 其搭接长度不得小于2M。摊铺整平: 推运土料填筑路堤, 应平整每层填土, 用推土机初平, 平地机终平, 控制层面平整、 均匀。洒水或晾晒: 填筑土方含水量应在最佳含水量2%时碾压, 当含水量差距较大时应进行洒水或翻晒, 以达到最佳含水量。洒水采用集中洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。当需要对土采用人工加水时, 达到最佳含水量所需要的加水量。机械碾压: 碾压前, 对填筑层松铺厚度、 平整度、 含水量、 高程进行检查, 符合要求后方可进行碾压。碾压机具组合是: 先用小吨位光轮压路机预压整平, 再用大吨位压路机碾压, 采用振动压路机碾压时, 应先静后振, 由弱振到强振。碾压顺序为: 直线段先压路基边缘, 后压中间, 曲线段先压内侧后压外侧, 纵向进退式进行, 前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5米, 达到无漏压, 无死角; 碾压速度宜先慢后快, 碾压速度一般光轮静压机为2-5Km/h, 振动压路机为3-6 Km/h。碾压过程中, 横向接头振动压路机一般重叠0.4-0.5米, 光轮压路机重叠后轮宽的1/2。压实作业做到无偏压, 无死角, 碾压均匀。、 路基填筑检测路基每层填筑压实后, 及时进行检测, 每层填土检测合格, 并经监理工程师认可后, 才能进行上层路基填筑。试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求, 碾压区段是否压实均匀, 填筑层厚是否超过规定厚定。2、 路面石灰土底基层施工方法路拌法石灰土底基层施工工艺见附图准备下承层铺设基层之前, 先对下承层进行验收, 下承层表面应平整、 坚实、 具有规定的路拱, 没有任何松散的材料和软弱地点; 铺设基层前对下承层进行碾压3-4遍。施工放样在整修过并经检验合格的路床上恢复中线, 直线段每20米, 曲线段每15米设一控制桩, 并在路外两侧设指示桩, 在两侧指示桩上标出底基层的设计标高。备料集料: 采集集料前先对树木、 草皮和杂土清除干净, 并在预定堆料深度范围内自上而下采集集料, 不能分层采集。料中的超尺寸颗粒预以筛除。对于塑性指数小于15的粘性土, 机械拌和时, 可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。石灰: 石灰在使用前7-10天充分消解( 或用袋装白灰) , 且在三级以上, 过10mm筛后使用。水: 水为一般饮用水或不含油、 杂质的水。材料用量: 根据各段石灰稳定土层的宽度、 厚度及预定的压实度, 计算各路段需要的干集料质量。根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位, 计算每车料的堆放距离。根据石灰稳定土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量, 计算每平方米石灰稳定土需用的石灰质量, 并计算每车石灰的摊铺面积, 如使用袋装白灰, 则计算每袋石灰的摊铺面积, 计算每车石灰的卸放位置。运输及摊铺运料: 运料时, 对下层先洒水湿润, 控制每车料的数量基本相等。卸料距离要严格控制, 避免不够或过多, 料堆每隔一段距离留一缺口, 集料在下承层上的堆置时间不应过长。摊铺集料: 按照事先经过试验确定集料的松铺系数( 1.53-1.58) 摊铺土, 土的摊铺在石灰摊铺前一天进行。摊铺长度应与施工日进度相同, 用平地机将集料均匀地摊铺在预定宽度的土基上, 表面力求平整, 并有规定的路拱。摊铺过程注意超尺寸颗粒及其它杂物捡除。摊铺石灰: 摊铺石灰时如土过干, 事先洒水闷料, 使土的含水量在最佳含水量左右, 摊铺石灰前用68吨压路机碾压1-2遍, 使其表面平整, 并具有一定的密实度。同时划出摊铺石灰的边线, 用刮板将卸置的石灰均匀摊开。石灰摊铺完后, 表面应没有空白位置, 量测石灰的松铺厚度, 根据石灰的含水量和松密度, 校核石灰用量是否合适。拌和和洒水在最佳含水量左右采用稳定土拌和机拌和, 拌和深度应达到稳定土层底, 设专人跟机检查拌和深度, 严禁在拌和层底留有”素土”夹层, 拌和破坏下承层表面约1cm左右, 以利上下层粘结。拌和完成的标志是: 混合料色泽一致, 没有灰条, 灰团和花面, 水分合适均匀。拌和过程中及时检查含水量, 水分不足应及时补洒, 使混合料的含水量等于或略大于最佳值。洒水车不应在正在进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留, 以防局部水量过大。拌和机应紧跟在洒水车后进行拌和。拌和完成后及时检查灰剂量, 以保证灰剂量达到设计要求。整形和碾压整形: 整形工作程序是, 平地机初步整形平地机或压路机快速碾压1-2遍低洼处耙松5厘米平地机整平再碾压。混合料拌和均匀后, 用平地机初步整平和整形, 直线段由两侧向路中心刮平, 平曲线段由内侧向外侧进行刮平; 用轻型压路机快速碾压1-2遍, 以暴露潜在的不平整, 再用平地机精平, 人工配合找补, 标高略高于设计1-2cm, 避免薄层贴补。每次整型都要按照规定的坡度和路拱进行。整型时禁止车辆和机械通行。整形后, 在最佳含水量1%左右时碾压。碾压机具组合是: 先轻后重; 碾压速度先慢后快; 碾压路线: 直线段由两侧向路中心进行碾压, 平曲线段由内侧向外侧碾压, 碾压时后轮重叠1/2轮宽, 后轮必须超过两段的接缝处, 后轮压完全宽为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压注意两侧多压2-3遍; 碾压表面保持湿润。严禁在已完成的或正在碾压的路段上”调头”和”急刹车”。碾压结束之前, 用平地机再进行一次调平, 使纵向顺适, 路拱符合要求。养生成型后洒水养生, 保持表面潮湿, 不予破坏, 养生期一般不少于7天。养生期间石灰土层表面不能忽干忽湿, 每次洒水后用两轮压路机将表层压实。分层施工的石灰土底基层, 下层石灰稳定土层碾压完毕后立即进行上层施工, 可不进行养生。施工注意事项: 接缝和”调头”处的处理: 两工作段的搭接部分采用对接形式, 前一段拌和后, 预留5-8米不进行碾压, 后一段施工时将前段留下未压部分一起再进行拌和, 碾压。拌和机械及其它机械不能在已成型的基层上调头。纵缝的处理: 石灰稳定土层的施工尽可能避免纵向接缝, 必须分两幅施工, 纵缝必须垂直相接, 不能斜接。路缘处理: 石灰土基层为了使基层能碾压密实并防止表面水进入, 基层铺设宽度比上层宽20厘米左右。3、 二灰碎石基层施工方法二灰碎石基层施工工艺见附图修整底基层修整底基层表面使其平整、 密实, 路拱和高程符合设计要求, 没有松散和软弱地点。预定摊铺二灰砾石的基层用压路机碾压3-4遍, 密实度必须达到规范要求。施工放样在底基层上恢复中线, 直线段每20m、 曲线段每115米设一中桩, 并在路外侧设指示边桩。在两侧指示桩上用明显标记到二灰碎石边缘的设计标高。混合料运输及配合比检测在预定堆料的下承层上洒水湿润, 用自卸汽车运输, 对现场二灰砾石进行白灰剂量、 含石率测定( 砾石最大粒径3cm) , 对配合比及时进行监测控制。摊铺混合料根据基层的厚度、 宽度和要求达到的压实干密度计算各段需要的干混合料重量, 根据混合料的配合比、 含水量及运料车辆吨位, 计算每车料的堆放距离, 得出每车料的摊铺面积。按1.2-1.4的松铺系数进行混合料摊铺; 用平地机将混合料均匀地摊铺在预定宽度上, 表面应力求平整、 具有规定的坡度, 应在专人跟随平地机及时消除离析现象。整型、 碾压整型稳压的过程为: 平地机初步整型平地机或轮胎压路机快速碾压1-2遍平地机整型再碾压低洼处耙松5厘米找补平整末次整型。整型注意直线段平地机由两侧向路中心进行, 整型过程应注意消除离析现象, 按规定路拱和坡度, 并注意接缝处的整平, 保证接缝处顺适平整。在最佳含水量左右时进行碾压, 碾压机具采用16t以上的压路机, 先用轻型光轮压路机稳压两遍, 然后用大吨位光轮振动压路机碾压, 达到要求的密实度, 表面无明显轮迹, 最后用胶轮压路机收面。碾压注意两侧多压2-3遍; 碾压过程基层表面保持湿润; 严禁在已完成的或正在碾压路段上”调头”和急刹车。接缝处理横向接缝: 两段搭接部分采取对接, 前一段成型时, 预留5-8m不予碾压, 后一段将前段未压实部分一起进行碾压。纵向接缝: 避免纵向接缝, 在不能避免纵向接缝的情况下, 纵缝必须垂直相接, 严禁斜接。养生成型第二天开始养生, 保持表面湿润14天, 并做好保护, 以免发生破坏, 养生期间禁止车辆通行。4、 沥青混凝土面层施工方法沥青混凝土面层施工工艺见附图施工准备面层施工前对基层质量全面检查, 基层必须平整、 密实, 高程、 横坡符合质量要求; 对施工机具作全面检查, 包括洒油车、 摊铺机、 压路机等规格及机械性能检查; 作好技术、 安全、 施工组织准备。在正式大面积铺筑沥青面层前必须进行试铺, 选取100米作为试验路段, 确定合理的工艺施工参数, 为大面积铺筑提供科学的依据。透层: 在摊铺底面层混合料前2-3小时在基层表面均匀