[福建]住宅小区塔吊安拆施工方案.doc

XX小镇一期工程
（A东区、CI区）

塔
吊
安
拆
施
工
方
案

福建省XX建筑工程公司
2008年08月01日

一、工程概况
工程名称：XX小镇一期A东区、CⅠ区工程
建设单位：福建省XX养生发展有限公司；
设计单位：XX建筑设计有限公司；
监理单位：福建XX 工程管理有限公司；
施工单位：福建省XX建筑工程公司；
本工程建筑总面积50634 m2，容积率2.31，建筑密度为19%，绿化率为45%。由3幢7层框架结构花园洋房及4幢18层框剪结构小高层住宅楼组成。A东区，由A6#、A7#、A8#楼三幢建筑组成，建筑高度22.2m；CⅠ区由C1#、C2#、C3#、C5#楼四幢建筑组成，C1#、C2#、C5#为地上十八层跃十九层，建筑高度 57.7m， C3#为地上十八层，建筑高度为54.7m。
其中：
A6#楼总建筑面积为3579.86 m2，建筑占地面积594.54 m2。
A7#楼总建筑面积为3579.86 m2，建筑占地面积594.54 m2。
A8#楼总建筑面积为3579.86 m2，建筑占地面积594.54 m2。
C1#楼总建筑面积为13861.39 m2，建筑占地面积885.04 m2。
C2#楼总建筑面积为9368.64 m2，建筑占地面积593.32 m2。
C3#楼总建筑面积为10084.4 m2，建筑占地面积610.34 m2。
C5#楼总建筑面积为6580.99 m2，建筑占地面积414.38 m2。
塔吊基础：塔吊采用‘固定基础块＋预埋螺栓’式基础，基础图见附页。初步拟定塔吊位置，见后附图，塔吊最终定位由项目经理部确定。
塔吊安装：安装在高层部位的塔吊标准节要与建筑物平行，保证塔吊的大臂能够顺利拆卸，7台塔吊均选用一台25吨汽车吊完成安装（25吨汽车吊车长13m、车宽3.40m、车高4.0m、自重30吨、工作时单腿对地最大压力为25吨、支腿
8.0m×8.0m）。
塔吊扶墙设置：该塔吊自由高度40m，最大顶升高度120m用于多层部分不用加设扶墙，考虑到工程临近沿海，常年风力较大，故设置1道扶墙，第一道在21m-23m之间设置，第二道42m-45m在扶墙埋件由我方配合施工。
塔吊拆除：
1、根据结构形式、工程量、施工进度等，待塔吊拆除前与项目经理部协商后，确定具体的塔吊拆除顺序。
2、塔吊的拆除：因为此7台QTZ60/80塔吊，塔吊可以自降至最低，所以待塔吊结束施工任务后即可拆除，塔吊拆除拟选用一台25吨汽车吊在回填土或者路面上站位完成。注意： QTZ60/80塔吊安装臂长为45米（45米起重臂重量约为4.5吨，吊点距塔吊回转中心23米；套架总成最重，约5.6吨；平衡臂重约为4吨）。项目经理部需要将塔吊附近处完成回填，并对回填土进行夯实，确保应回填土硬度汽车吊站位，并将影响塔吊自降及拆除的外架等拆除。
二、方案编制依据
1、JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》
2、 GB5144-2006《塔式起重机安全规程》
3 、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》
4、 GB／T9462。1999《建筑机械使用安全技术规程》
5、 GB／T5031-1994《塔式起重机性能试验》
6、 JGJl30-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》
7 、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》
8 、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》
9、GB／T5972-1986《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》
10、《设备使用说明书》
11、工程施工图
12、现场施工场地
三、塔吊起重性能表
QTZ60/80塔吊50米臂长起重性能表
幅度
倍率
最大吊重及位置
30
40
45
50
50
Ⅳ吊重
6T16M
3
2
1.5
1.3
Ⅱ吊重
3T30M
3
2
1.5
1.3
四、塔吊定位
塔吊现场定位必须遵循的原则：
① 满足施工需要，尽可能少出现施工盲区；
② 需要满足吊重需要（项目经理部核实）；
③ 保证塔吊安拆方便；
④ 塔吊初始安装时，起重臂、平衡臂等可回转部件尽可能能够整周回转而不碰到周围的树木、已有建筑等实体结构；
充分考虑以上要求，并根据现场实际、施工需要、塔吊的起重性能等因素，最终确定塔吊的现场定位，塔吊最终定位由项目经理部确定。
五、塔吊安装前期准备
5.1、项目经理部前期准备
1、 本工程塔吊基础底设计标高与车库底板底设计标高相同，根据中冶沈堪工程技术有限公司出具的本工程的《XX一期工程勘查技术报告书》，该标高处为砂砾层，地基承载力特征值为500KPa，同时根据本工程对地基承载力的载荷试验，该标高地基承载力特征值满足塔吊基础地基承载力不小于200KPa的要求。
2、 准备相应钢筋及C35砼等,预埋螺栓前，项目经理部需要提前将预埋螺栓马凳制作完成。
3、 准备好塔吊接地用扁铁、钎子等。
4、 项目经理部必须为塔吊配备专用二级电箱，电箱距塔吊不得大于3米。QTZ60/80塔吊正常工作所需的电容量为30KVA，如施工现场有架空输电线或通讯线，应对其架设防护。
5、 塔吊基础螺栓预埋当日需现场测量人员、电焊、气焊配合施工。
6、 提供场地，保留安装作业面，便于塔吊部件的摆放和汽车吊（25吨）的入场选位，满足25吨汽车吊站位作业以及起重臂的拼装。项目经理部需为汽车吊及板车的进场保留宽度不小于10米，转弯半径不小于11米，坡度不大于1：5的硬实通道到达其作业位置。
7、 塔吊安装前，请项目经理部提前三天通知塔吊专业公司，察看现场，确保塔吊的安装能够顺利完成。
8、 准备好制作塔吊基础混凝土试块的试模三组备用。
5.2、塔吊专业公司前期准备
1、 准备7台性能良好的QTZ60/80塔吊，其中7台臂长45m。
2、 塔吊预埋所需的预埋螺栓等。
3、 安装塔吊所需各种工具。
4、 准备运输塔吊部件的车辆、塔吊安装用的汽车吊。
5、 所有入场安装施工人员必须持证上岗。
6、 塔吊安装前，负责拆装的工长必须事先熟悉施工现场，排除不利因素的影响，以免影响工期。
7、 安装人员组织配备：
人员
数量
职责
安装工长
1名
负责现场指挥和调节
安全员
1名
负责塔吊安装施工的安全工作
安装电工
2名
负责塔吊电气连接和调试
拆装工人
6名
负责塔吊各部件的安装
信号工
2名
负责指挥吊车、塔吊进行各部件的吊装
塔吊司机
1名
负责安装过程中塔吊的操作
六、基础计算
1.根据地质勘察报告，得到各土层承载力特征值fs，详见下图：

2.参数信息
塔吊型号:QTZ60/80， 塔吊起升高度（暂按最高楼层考虑）H=60.00m，
塔吊倾覆力矩M=630fkN.m， 混凝土强度等级:C35，
塔身宽度B=1.6fm， 基础以上土的厚度D:=0.00m，
自重F1=450.8fkN， 基础承台厚度h=1.60m，
最大起重荷载F2=60fkN， 基础承台宽度Bc=5.00m，
钢筋级别:II级钢。
3.基础最小尺寸计算
（1）最小厚度计算
依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)第7.7条受冲切承载力计算。
根据塔吊基础对基础的最大压力和最大拔力，按照下式进行抗冲切计算：
(7.7.1-2)

其中: F──塔吊基础对基脚的最大压力和最大拔力；其它参数参照规范。

η──应按下列两个公式计算，并取其中较小值，取1.00；
(7.7.1-2)

(7.7.1-3)

η1--局部荷载或集中反力作用面积形状的影响系数；
η2--临界截面周长与板截面有效高度之比的影响系数；

βh--截面高度影响系数：当h≤800mm时，取βh=1.0；当h≥2000mm时，取βh=0.9，
其间按线性内插法取用；
ft--混凝土轴心抗拉强度设计值，取14.30MPa；
σpc,m--临界截面周长上两个方向混凝土有效预压应力按长度的加权平均值，其值
宜控制在1.0-3.5N/mm2范围内，取2500.00；
um--临界截面的周长：距离局部荷载或集中反力作用面积周边ho/2处板垂直截面的
最不利周长；这里取（塔身宽度+ho）×4=9.60m；
ho--截面有效高度，取两个配筋方向的截面有效高度的平均值；
βs--局部荷载或集中反力作用面积为矩形时的长边与短边尺寸的比值，βs不宜
大于4；当βs<2时，取βs=2；当面积为圆形时，取βs=2；这里取βs=2；
αs--板柱结构中柱类型的影响系数：对中性，取αs=40;对边柱，取αs=30;对角柱，
取αs=20. 塔吊计算都按照中性柱取值，取αs=40 。

计算方案：当F取塔吊基础对基脚的最大压力，将ho1从0.8m开始，每增加0.01m，
至到满足上式,解出一个ho1；当F取塔吊基础对基脚的最大拔力时，同理,解出一个ho2，最
后ho1与ho2相加，得到最小厚度hc。经过计算得到：

塔吊基础对基脚的最大压力F=200.00kN时，得ho1=0.80m；
塔吊基础对基脚的最大拔力F=200.00kN时，得ho2=0.80m；
解得最小厚度 Ho=ho1+ho2+0.05=1.65m；
实际计算取厚度为:Ho=1.60m。
（2）最小宽度计算
建议保证基础的偏心矩小于Bc/4，则用下面的公式计算：

其中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载，
F=1.2×(450.80+60.00)=612.96kN；
G ──基础自重与基础上面的土的自重，
G=1.2×（25×Bc×Bc×Hc+γm ×Bc×Bc×D）
=1.2×(25.0×Bc×Bc×1.60+20.00×Bc×Bc×2.00)；
γm──土的加权平均重度，
M ──倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1.4×630.00=882.00kN.m。
解得最小宽度 Bc=-1.00m，
实际计算取宽度为 Bc=5.00m。
4.塔吊基础承载力计算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。
计算简图:

当不考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑附着时的基础设计值计算公式：

当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式：

式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=304.30kN；
G──基础自重与基础上面的土的自重：
G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+γm ×Bc×Bc×D) =2400.00kN；
γm──土的加权平均重度
Bc──基础底面的宽度，取Bc=5.000m；
W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=20.833m3；
M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，M=1.4×630.00=882.00kN.m；
a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：

a= Bc / 2 - M / (F +G)=5.000/2-882.000/(612.960+2400.000)=2.207m。
经过计算得到:
无附着的最大压力设计值 Pmax=(612.960+2400.000)/5.0002+882.000/20.833=162.854kPa；
无附着的最小压力设计值 Pmin=(612.960+2400.000)/5.0002-882.000/20.833=78.182kPa；
有附着的压力设计值 P=(612.960+2400.000)/5.0002=120.518kPa；
偏心矩较大时压力设计值 Pkmax=2×(612.960+2400.000)/(3×5.000×2.207)=182.003kPa。
5.地基基础承载力验算
地基基础承载力特征值计算依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第5.2.3条。
计算公式如下:

fa--修正后的地基承载力特征值(kN/m2)；
fak--地基承载力特征值，按本规范第5.2.3条的原则确定；取
145.000kN/m2；
ηb、ηd--基础宽度和埋深的地基承载力修正系数;
γ--基础底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3；
b--基础底面宽度(m)，当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取5.000m；
γm--基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3；
d--基础埋置深度(m) 取2.000m；
解得地基承载力设计值：fa=193.000kPa；
实际计算取的地基承载力设计值为:fa=500.000kPa；
地基承载力特征值fa大于最大压力设计值Pmax=162.854kPa，满足要求！
地基承载力特征值1.2×fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=182.003kPa，满足要求！
6.基础受冲切承载力验算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。
验算公式如下:

式中
βhp --- 受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，
βhp取1.0.当h大于等于2000mm时，βhp取0.9，其间按线性内插法取用；
ft --- 混凝土轴心抗拉强度设计值；
ho --- 基础冲切破坏锥体的有效高度；
am --- 冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；
at --- 冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，
取柱宽（即塔身宽度）；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽；
ab --- 冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长，当冲切破坏锥体的底面
落在基础底面以内，计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽加两倍基础有效
高度；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽加两倍该处的基础有效高度。
pj --- 扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏
心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力；

Al --- 冲切验算时取用的部分基底面积
Fl --- 相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。
则，βhp --- 受冲切承载力截面高度影响系数，取 βhp=0.93；
ft --- 混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.43MPa；
am --- 冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:

am=[1.60+(1.60 +2×1.60)]/2=3.20m；
ho --- 承台的有效高度，取 ho=1.55m；
Pj --- 最大压力设计值，取 Pj=182.00KPa；
Fl --- 实际冲切承载力：

Fl=182.00×(5.00+4.80)×((5.00-4.80)/2)/2=89.18kN。
其中5.00为基础宽度，4.80=塔身宽度+2h；
允许冲切力：0.7×0.93×1.43×3200.00×1550.00=4633962.67N=4633.96kN；
实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！
7.承台配筋计算
（1）抗弯计算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。计算公式如下:

式中：MI --- 任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；
a1 --- 任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离；当墙体材料为混凝土时，
取a1=b即取a1=1.70m；
Pmax --- 相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取182.00kN/m2；
P --- 相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值；

P=182.00×(3×1.60-1.70)/(3×1.60)=117.54kPa；
G---考虑荷载分项系数的基础自重及其上的土自重，取2400.00kN/m2；
l --- 基础宽度，取l=5.00m；

a --- 塔身宽度，取a=1.60m；
a' --- 截面I - I在基底的投影长度, 取a'=1.60m。
经过计算得MI=1.702×[(2×5.00+1.60)×(182.00+117.54-2×2400.00/5.002)+(182.00-117.54)×5.00]/12=378.07kN.m。
（2）配筋面积计算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.7.2条。公式如下:

式中，αl --- 当混凝土强度不超过C50时， α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，
取为0.94,期间按线性内插法确定，取αl=1.04；
fc --- 混凝土抗压强度设计值，查表得fc=14.30kN/m2；
ho --- 承台的计算高度，ho=1.55m。
经过计算得： αs=378.07×106/(1.04×14.30×5.00×103×(1.55×103)2)=0.002；
ξ=1-(1-2×0.002)0.5=0.002；
γs=1-0.002/2=0.999；
As=378.07×106/(0.999×1.55×300.00)=813.91mm2。
由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:5000.00×1600.00×0.15%=12000.00mm2。
故取 As=12000.00mm2。
HRB335级钢筋直径16mm钢筋单根截面积As=201.6mm2 基础配筋为16@170 双层双向。
基础配筋图设计为16@160 双层双向， 符合计算强度要求。
七、基础施工
1、 项目经理部开挖塔吊基坑，制作底板垫层，水平度偏差控制在1‰以内，基础砼强度达到75%以上后，方可进行塔吊安装施工。
2、 将接地电阻（R≤4Ω）一端与预埋支脚点焊好，并将另一端与插于土层里的钎子用螺栓联结。
3、 项目经理部测量人员再次测试预埋支脚的水平度，水平度偏差必须控制在1‰以内，作好测量记录。

4、 浇注C35的混凝土，并捣实，项目经理部在此过程中必须随时监测预埋螺栓的檐口水平度，如有变化，随时进行调整，确保塔吊预埋螺栓檐口水平度。混凝土不得往一个方向浇注，以免动摇预埋螺栓。
5、 进行塔吊基础保养，作好混凝土强度报告。
6、 基础强度达相当于C35砼强度的70%以上并经质量安全部门验收合格后，方能安装塔吊。
八、塔吊安装完毕验收时项目经理部的资料准备
塔吊基础施工完毕后，由塔吊专业公司会同项目经理部安全部门，共同验收塔吊基础；塔吊安装完成后，由塔吊专业公司会同项目经理部安全部门，共同对塔吊进行验收。项目经理部需在验收时提供以下资料：
a) 塔吊基础施工记录；
b) 塔吊基础混凝土强度报告；
c) 塔吊基础预埋测量报告；
d) 塔吊基础处的地耐力报告；
九、塔吊扶墙计算
1.支座力计算
塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。
附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下:
风荷载标准值应按照以下公式计算：
Wk=W0×μz×μs×βz = 0.450×0.130×1.860×0.700 =0.076 kN/m2；
其中 W0── 基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：W0 = 0.450 kN2；
μz── 风压高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：μz = 1.860 ；
μs── 风荷载体型系数：μs = 0.130；
βz── 高度Z处的风振系数，βz = 0.700；
风荷载的水平作用力：
q = Wk×B×Ks = 0.076×2.500×0.200 = 0.038 kN/m；
其中 Wk── 风荷载水平压力，Wk= 0.076 kN/m2；
B── 塔吊作用宽度，B= 2.500 m；
Ks── 迎风面积折减系数，Ks= 0.200；
经计算得到风荷载的水平作用力 q = 0.038 kN/m；

塔吊的最大倾覆力矩：M = 630.000 kN.M；

计算结果: Nw = 75.4978kN ；
2.附着杆内力计算
塔吊四附着杆件的计算属于一次超静定问题,采用结构力学计算个杆件内力:
计算简图:

方法的基本方程：
计算过程如下：

其中: Δ1p为静定结构的位移；
Ti0为F=1时各杆件的轴向力；
Ti为在外力M和P作用下时各杆件的轴向力；
li为为各杆件的长度。
虑到各杆件的材料截面相同，在计算中将弹性模量与截面面积的积EA约去，可以得到：

各杆件的轴向力为：

以上的计算过程将从0-360度循环，解得每杆件的最大轴压力，最大轴拉力：
杆1的最大轴向拉力为: 32.97 kN；
杆2的最大轴向拉力为: 66.60 kN；
杆3的最大轴向拉力为: 66.60 kN；
杆4的最大轴向拉力为: 32.97 kN；
杆1的最大轴向压力为: 32.97 kN；
杆2的最大轴向压力为: 66.60 kN；
杆3的最大轴向压力为: 66.60 kN；
杆4的最大轴向压力为: 32.97 kN；
3.附着杆强度验算
（1）杆件轴心受拉强度验算
验算公式:
σ= N / An ≤f

其中 σ --- 杆件的受拉应力；
N --- 杆件的最大轴向拉力,取 N =66.600 kN；
An --- 杆件的截面面积， 本工程选取的是 10号工字钢；
查表可知 An = 1430.00 mm2。
经计算， 杆件的最大受拉应力 σ=66.600×103/1430.00 = 46.573N/mm2，
最大拉应力 46.573N/mm2 小于允许应力 215N/mm2, 满足要求。
（2）杆件轴心受压强度验算
验算公式:
σ= N / φAn ≤f

其中 σ --- 为杆件的受压应力；
N --- 为杆件的轴向压力， 杆1: 取N =32.973kN；
杆2: 取N =66.600kN；
An --- 为杆件的截面面积, 本工程选取的是 10号工字钢；
查表可知 An = 1430.00 mm2。
λ --- 杆件长细比，,由l/i的值确定；
杆1:取λ= 4992.995 / 41.400 = 121；
杆2:取λ= 3818.377 / 41.400 = 92；
φ --- 为杆件的受压稳定系数， 是根据 λ查表计算得：
杆1: 取φ=0.432 ， 杆2: 取φ=0.608；
杆1：σ1 = 32.973 ×103 / (0.432 × 1430.000) = 53.374 N/mm2；
杆2：σ2 = 66.600 ×103 / (0.608 × 1430.000) = 76.601 N/mm2；
经计算，杆件的最大受压应力 σ=76.601 N/mm2；
最大压应力 76.601N/mm2 小于允许应力 215N/mm2， 满足要求。
4.附着支座连接的计算
附着支座与建筑物的连接多采用与预埋件在建筑物构件上的螺栓连接。预埋螺栓的规格和施工要求如果说明书没有规定，应该按照下面要求确定：
1． 预埋螺栓必须用Q235钢制作；
2． 附着的建筑物构件混凝土强度等级不应低于C20；
3． 预埋螺栓的直径大于24mm；
4． 预埋螺栓的埋入长度和数量满足下面要求：

其中n为预埋螺栓数量；d为预埋螺栓直径；l为预埋螺栓埋入长度；f为预埋螺栓与混凝土粘接强度（C20为1.5N/mm2，C35为3.0N/mm2）；N为附着杆的轴向力。
5． 预埋螺栓数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只；预埋螺栓埋入长度不少于15d；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。
5.附着设计与施工的注意事项
锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满足以下原则:
1． 附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设置在轻质隔墙与外墙汇交的节点处；
2． 对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部；
3． 在无外墙转角或承重隔墙可利用的情况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；
4． 附着固定点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。

十、塔吊稳定性验算
塔吊稳定性验算分有荷载时和无荷载时的稳定性验算。
1.塔吊有荷载时稳定性验算
塔吊有荷载时，计算简图:

塔吊有荷载时,稳定安全系数可按下式验算:

式中　K1──塔吊有荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15；
G──塔吊自重力(包括配重，压重),G=400.00(kN)；
c──塔吊重心至旋转中心的距离,c=1.50(m)；
ho──塔吊重心至支承平面距离, ho=6.00(m)；
b──塔吊旋转中心至倾覆边缘的距离,b=2.50(m)；
Q──最大工作荷载,Q=100.00(kN)；
g──重力加速度(m/s2),取9.81；
v──起升速度,v=0.50(m/s)；
t──制动时间,t=20.00(s)；
a──塔吊旋转中心至悬挂物重心的水平距离,a=15.00(m)；
W1──作用在塔吊上的风力,W1=4.00(kN)；
W2──作用在荷载上的风力,W2=0.30(kN)；

P1──自W1作用线至倾覆点的垂直距离,P1=8.00(m)；
P2──自W2作用线至倾覆点的垂直距离,P2=2.50(m)；
h──吊杆端部至支承平面的垂直距离,h=30.00m(m)；
n──塔吊的旋转速度,n=1.00(r/min)；
H──吊杆端部到重物最低位置时的重心距离，H＝28.00(m)；
α──塔吊的倾斜角(轨道或道路的坡度)， α=2.00(度)。
经过计算得到K1=1.184；
由于K1≥1.15,所以当塔吊有荷载时，稳定安全系数满足要求!
2.塔吊无荷载时稳定性验算
塔吊无荷载时，计算简图:

塔吊无荷载时,稳定安全系数可按下式验算:

式中　K2──塔吊无荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15；
G1──后倾覆点前面塔吊各部分的重力,G1=320.00(kN)；
c1──G1至旋转中心的距离,c1=2.00(m)；
b──塔吊旋转中心至倾覆边缘的距离,b=2.00(m)；
h1──G1至支承平面的距离,h1=6.00(m)；
G2──使塔吊倾覆部分的重力,G2=80.00(kN)；
c2──G2至旋转中心的距离,c2=3.50(m)；

h2──G2至支承平面的距离,h2=30.00(m)；
W3──作用有塔吊上的风力,W3=5.00(kN)；
P3──W3至倾覆点的距离,P3=15.00(m)；
α──塔吊的倾斜角(轨道或道路的坡度)， α=2.00(度)。
经过计算得到K2=4.351；
由于K2≥1.15,所以当塔吊无荷载时，稳定安全系数满足要求!
十一、塔吊安装
安装塔吊时，项目经理部需要确认汽车吊工作区域如果硬度不够，项目需要用渣土进行铺垫并夯实，塔吊初始安装15个标准节。
11.1、塔吊安装工序
1、 现场准备：塔吊安装人员、塔吊部件入场，汽车吊入场站位（每条支腿下需铺垫250×250×1500的枕木3根或铺放路基箱，汽车吊作业时需在其周围围设不小于20×20米的安全作业区。
2、 安装塔吊基础节和一定数量节标准节：（标准节数量以塔吊大臂能超过塔吊所覆盖范围内的建筑及所有实体结构为准）。将过渡节吊放在基础节上，采用8Xφ40螺栓连接。注意塔吊的顶升方向
3、 安装顶升套架，包括走道平台、扁担梁、油缸：安装套架需注意：套架油缸一侧必须同基节和标准节的爬爪在同一侧；吊装套架的绳子应等长，以免因偏载而引起套架变形或使套架与标准节间产生扭矩；套架平台的防护栏杆必须齐全，且各相邻栏杆间必须用夹板连接固定。见下图：

塔吊顶升套架、扁担梁、油缸等的安装
4、 安装回转支撑：在地面将回转支撑上安装平台，扶手栏杆和引进梁，安装吊具，将其吊起，安放在过渡节（或标准节）上，回转下支座插到过渡节鱼尾板里，采用4×2销轴连接，然后提起套架，用螺栓将其与回转下支撑连接。
5、 安装塔帽：在地面安装塔帽平台、扶手、栏杆以及平衡臂和起重臂的拉杆第一节，将塔帽垂直立起，在顶部安装吊具，然后吊起放到支座顶上，采用2×6销轴和2×10螺栓连接。注意：塔帽上必须提前安装好平衡臂和大臂的头一段拉杆（大臂两组拉杆头一段均提前安装）。
6、 安装驾驶室：注意：驾驶室必须在回转装置安装完毕后进行；在支架销定以及拆下吊索时，操作人员必须使用固定在塔帽上的安全绳，以确保人身安全。
7、 安装平衡臂：地面安装平衡臂配重通道，栏杆起升圈扬和平衡臂拉杆，在平衡臂上的4个节点板上安装吊具，吊起安装，同塔帽用2个销轴连接，汽车吊继续起钩将平衡臂尾部抬高，直至平衡臂拉杆能顺利连接，用销轴将塔帽上的拉杆同平衡臂上的拉杆销接。注意：平衡臂吊装前应先将靠近平衡臂一端的平衡臂拉杆安装在平衡臂上，并用一根100×100mm木方横放在平衡臂护栏上，将拉杆放在木方上，捆住，以便连接平衡臂拉杆；塔吊配重自卸装置也需提前安装；吊装平衡臂靠近回转支撑上的销轴孔时应尽量缓慢，以免摇摆；如回转的平衡臂连接板不朝向汽车吊方向，可用手摇把缓慢转动回转。

8、 连接塔吊电路，接通电源：缓慢回转，使回转支撑上的起重臂连接耳板朝向汽车吊方向。
9、 安装起重臂总成：注意找准起重臂的重心位置。注意：起重小车的安装位置应在臂根部的限位处（止动块）；起重臂的拉杆（除连接到塔帽上的两个第一段外）应提前安装到起重臂上，夹于拉杆夹板内并用钢丝绳捆好；吊装前应从臂跟到臂端固定一根安全绳不小于φ6；在臂根处进行施工的人员应使用固定在塔帽上的安全绳；吊装起重臂时应在起重臂臂端系一根揽风绳（粗麻绳）以便在地面导向；安装方法同平衡臂相同。
10、 吊装配重：注意：配重全部安装完毕后应用锁紧系统将平衡重锁在一起。
11、 自检合格后，塔吊顶升至初始安装高度。
12、 塔吊顶升完毕后，及时报请验收，交付项目使用。

十二、扶墙安装
塔吊扶墙设置：该塔吊自由高度40m，最大顶升高度120m，用于多层部分不用加设扶墙，考虑到工程临近沿海，常年风力较大，故设置1道扶墙，第一道在21m-24m之间设置,第二道在42m-45m扶墙埋件由我方配合施工。
十三、塔吊的拆除
12.1、塔吊拆除说明
1、 塔吊拆除选用一台25吨汽车吊完成。
2、 拆塔前，项目经理部需为汽车吊和运输部件的板车进出场预留宽度不小于5米，转弯半径不小于11米，坡度不大于1:5的硬实道路。
3、 拆除前需将穿过塔吊标准节的钢筋等影响塔吊拆除的障碍物清除。
4、 项目经理部必须提供足够的场地堆放塔吊部件，塔吊附近及汽车吊行走区、站位区所经过的地方如有妨碍汽车吊通过的脚手架、建筑材料、杂物等必须予以清除，塔吊起重臂投影在地面上的区域清理干净，以便放置起重臂。
5、 塔吊拆除程序与安装程序相反。
12.2、塔吊拆除工序
1、汽车吊入场站位，拆装人员入场，围设安全作业区不小于20×20米，非塔吊拆装人员严禁入内。
3、 拆除作业与安装作业的顺序相反。塔吊拆除作业要严格按塔吊说明书中有关拆除部分进行。
4、 塔吊自降标准节至最低：（各塔吊基础以上或车库顶板以上保留3节标
准节即可），标准节自降作业必须严格按说明书的规范进行。
5、 拆除塔吊卷扬钢丝绳：将钢丝绳全部卷在起重卷扬钢丝绳滚筒上。并将小车行至起重臂根部锁死。
6、 拆除回转：汽车吊换位，使汽车吊朝向配重，逐块拆除塔吊配重，拆除配重前需把固定配重的夹板等拆除。
7、 拆除起重臂：汽车吊再次换位至适当位置，拆除塔吊起重臂（注意控制起重臂重心）：汽车吊吊住塔吊起重臂重心，缓缓起钩，将拉杆截断后，除去起重臂同增高节相连的销轴，将起重臂拆下，放到地面。注意：拆除起重臂过程中必须使用揽风绳以免碰到已建建筑；打掉拉杆销子后，一定要将拉杆紧紧的固定在