混杂纤维混凝土在地铁管片中的应用.pdf

2 0 1 1 年第 1 期 1月 混 凝 土 与 水 泥 制 品 CHI NA CONCRETE AND CEMENT PRODUCTS 2 0 1 1 No 1 J a n u a r y 混杂纤维混凝土在地铁管片中的应用 宁 博 ， 欧阳东 ， 易 宁 ， 鲁刘磊 ， 易承波 ， 潘 攀 ， 吴亭亭 ( 1 暨南 大学理工 学院材料科 学与工程 系 ， 广 州 5 1 0 6 3 2 ； 2 暨南大学理工学院重大工程灾害与控制教育部重点实验室， 广州 5 1 0 6 3 2 ) 摘 要 ： 从技 术和 经济角度分析 了混 杂纤维混凝土管片取代传统管片的必要性和可行性 ， 介 绍了国内外混 杂 纤维混凝土管片的工程应 用情况 ， 并从设计计算 、 施 工控制 、 经济效益等方面提 出了混杂纤维混凝土管片存在的 问 题 及 解 决 方 法。 关键词 ： 混杂纤维混凝土 ； 地铁管片； 应 用 Ab s t r a c t ：F r o m t h e a s p e c t s o f t e c h n o l o g y a n d e c o n o my ，t h e n e c e s s i t y a n d f e a s i b i l i t y o f h y b ri d fi b e r s r e i nfo e d c o n c r e t e s e g me n t s r e p l a c i n g c o mmo n s e gm e n t s a r e a n aly z e d I e e n g i n e e ri n g a p p l i c a t i o n s o n h y b ri d fi b e r s r e i nfo e d c o n c r e t e s e gm e n t a t h o me a n d a b r o a d a r e i n t r o d u c e d F r o m t h e a s p e c t s o f d e s i g n c a l c u l a t i o n ，c o n s t r u c t i o n c o n t r o l ， e c o n o mi c b e n e fi t a n d S O o n ， t h e p r o b l e ms a n d s o l u t i o n s o f h y b ri d fi b e rs r e i n f o r c e d c o n c r e t e s e g me n t a l e p rop o s e d Ke y wo r d s ： Hy b ri d fi b e r s r e i nfo me d c o n c r e t e ； S u b wa y c o n c r e t e s e g me n t ； A p p l i c a t i o n 中 图分 类 号 ： TU5 2 5 文 献标 识 码 ： B 文 章编 号 ： 1 0 0 0 4 6 3 7( 2 0 1 1) 0 1 5 0 0 4 0前言 近年 来 ， 我 国在 北京 、 上海 、 广 州 、 南京 等 大 城 市进行 了大规模 的地铁 建设 。在 这 些地 铁建 设 中 ， 有相当一部分标段采用 了盾构法施工。盾构法中， 隧道衬砌结构体是 由若干预制管片或砌块拼装 而 成 ， 必须根据工程需要满足结构的强度和刚度要求， 能 承受 隧道经 过 的土层压 力 、 水压 力 以及一 些 特殊 荷载 ， 满足工程所提出的安全质量指标要求 ， 如裂 缝 开展 宽 度 ， 接缝 变 形 和 直径 变 形 的允 许 量 ， 隧道 抗渗防漏指标 ， 结构安全度 ， 衬砌内表面平整度要 求等【 1 。这些要求使得隧道管片的设计 比较复杂 ， 如 此 ， 管片材料 的选择就 显得非 常重要 。 目前的盾构管片主要以钢筋混凝土管片为主。 由于 混凝 土 为脆 性 材 料 ， 其 抗 拉性 能 较差 ， 在运 输 和安装中容易破损和开裂， 管片的破损和裂缝对隧 道 的安全 性和 耐久性 会 产生不 利 影响 ；另 一方 面 ， 对于 地下结构 而言，结 构物 的碳化 以及侵蚀 性介 质 的腐 蚀 是 影 响其 耐 久性 的 重要 因素 ； 此 外 ， 地 铁 隧 道中杂散电流的电化学腐蚀 也是其重要 的影响因 素。地铁工程处于复杂 的地下环境 ， 这就要求管片 有足够好 的抗渗性 、 耐腐蚀性 、 耐火性等耐久性能 ， 这些 都是盾 构法 中较棘 手但 又必须解决 的问题 。 混 杂纤 维 混 凝 土 ( H F R C) 是上 世 纪 9 0年 代 发 展起 来 的新 型 复合建 筑 材料 ， 具有 优 良的 物理力 学 性 能 ， 与普 通 混 凝 土 相 比 ， 其 抗 拉 、 抗 弯 强 度 及 耐 一 5 0一 磨 、 耐冲击 、 耐腐蚀 、 耐疲劳性 、 韧性和抗裂 、 抗爆等 性 能都得 到 了提高 。近 年来 ， 国外 已开 展 了在地 铁 盾 构 管 片 中采 用混 杂纤 维混 凝 土方 面的研 究 与 实 践 ， 并取 得 了部 分成功经 验 。 本文综合分析了混杂纤维混凝土管片的技术 、 经济优越性， 以及其取代传统钢筋混凝土管片的必 要性和可 行性 。 1 普通 钢筋 混凝土管片 的技术缺 陷 在国内， 较为常用的普通钢筋混凝土管片宽度 是 1 2 m 或 I 5 m。随着工 程实践 的增 多 ， 混凝 土材料 的脆性也让其缺陷逐渐暴露出来 ， 钢筋混凝土管片 在运输和安装过程中边缘容易破损 ， 特别是箱型管 片， 在盾构千斤顶的作用下容易顶裂 。普通钢筋混 凝土管片主要在隧道衬砌 内外两侧发生破损 ， 其 中， 衬砌外侧破损主要位于管片与盾构机外壳 的接 触部 位 ， 内侧 破 损则 普 遍产 生 于 管 片 的角部 ， 主要 是局部混凝土的崩裂 、 爆脱 。这类破坏情况既受盾 构机 的设计合理性 以及施工工艺的影响 ， 又与工程 所处的地质条件等多因素有关。 管片的破损和裂缝使得地铁衬砌结构发生整 体性破坏 、 渗漏和腐蚀现象时有发生 ， 这对 控制工 程安全质量指标是很大的挑战。根据多个城市地铁 的调查 ， 普通钢筋混凝土管片的破损主要原因是冲 击力和拉应力过大2 1 ， 因此 ， 除了减小外界冲击力和 拉应 力 之外 ， 最有 效 的方法 就是 提 高管片 自身的抗 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 宁博 ， 欧 阳东 ， 易 宁 ， 等 混杂纤 维混 凝土 在地 铁管 片 中的应用 冲击性 能 和抗拉 强度 。 防 水 是 钢 筋 混 凝 土 管 片 存 在 的 突 出 问题 ， 例 如 ， 广州 地铁 一 号线 黄 沙 站到 长寿 路 站 一个 区间 出 现 渗漏 的管 片 比例 达 到 总安 装 管 片环 数 的 l 6 l 3 1 。 这 主要受管片生产工艺 、 接缝防水材料等方面的制 约 。在设 计 时要 合 理地选 择抗 渗指标 、 配合 比 、 使用 塑化 剂等 ， 还 要 合理 地控 制 含钢 量 和 钢筋 保 护 层厚 度 ； 同时 ， 在 管片 生产 时 要 注意振 捣 密 实性 、 养护 条 件 等 ， 尽 量 防止 因温 度应 力而 导致 的裂缝 产生 。 抗 火 性 能 是 衡 量 隧 道 安 全 性 能 的一 个 重 要 指 标 ， 普 通钢 筋 混 凝 土 管 片 未 考 虑 火 灾 因 素 ， 其 抗 火 能 力未 能得 到改善 ， 存 在 严重 的 火灾 隐 患 ， 因 此 ， 对 普 通 管 片进 行 抗 火性 能 的改 善 是 非 常 必 要 的 。 同 时 ，钢 筋混 凝 土管 片 的生 产需 要 较 大 的生 产 场地 ， 且 钢 筋 配置 工 序 繁 琐 ， 生 产 效率 很 难 提 高 ， 对模 具 的耗 损也 非常 大 。 2 混 杂纤维 混凝 土管 片的技 术优 势 鉴 于普 通钢 筋混 凝 土 管 片 的诸 多缺 陷 ， 新 型 的 混杂 纤维 混 凝 土管 片应 运 而生 ， 其 主 要 是利 用 高 弹 性模 量 的钢 纤维 与 低 弹性模 量 的 聚丙 烯 纤 维混 杂 ， 取代普 通 管片 中的部 分或全 部钢 筋 。混 杂纤 维在 混 凝 土 基体 中主要 发挥 三 个 方面 的作 用 ： 提 高 基体 开 裂 的应 力 水 平 ； 改善 基 体 的应 变 能 及 延 展 性 ； 阻止 裂纹 扩展 或 改变 其前 进 方 向 。混 杂纤 维 对 于 混凝 土整体力学性能和耐久性能的提高作用显著 ， 混杂 纤维混凝土管片的主要技术优势在于能显著改善 管片 的整 体 品质 ， 特 别是 在抗 冲击 性能 和 抗 火性 能 方面 ， 使地 铁 隧道 的安全 性 和耐 久 性 能得 到 显 著 的 提 高 。 2 1 钢纤维 对混 杂纤 维混凝 土管 片性 能 的影响 钢纤维掺量通常为 3 O 2 0 0 k g m ，主要为直径 0 - 3 0 7 mm、 长 度 1 5 6 0 mm、 长 径 比为 4 0 1 0 0的 钢 纤维 。 ( 1 ) 钢纤维对 混凝 土管 片力 学性 能 的改善 混凝 土本 身 的抗压 强 度高 ， 但 其 抗拉 、 抗 折 、 抗 冲击性 能 均较差 。钢纤 维加 入后 ， 混凝 土 的抗 拉 、 抗 折 、 抗 冲击 性 能 均 得 到提 高 ， 抗 爆 及 耐 疲 劳 性 能 也 显著 增强 。钢纤 维对混凝 土 力学性 能 的影 响主要 取 决 于形 状 、 品 种 、 掺 量 、 长 径 比 、 基 体 混 凝 土 性 能 等 因素 。 在弹 性 阶段 ， 混 杂纤 维 混 凝 土 的受压 弹性 模量 和泊 松 比与 普通 混 凝土 没有 明显 差别 ， 但 在 塑 性 阶 段其变形性能有显著提高。钢纤维对混凝土基体抗 压强度 的影 响主要取决于混凝 土基体强度等级5 1 。 钢纤 维对 普 通混 凝 土 的抗压 强 度影 响不 大 ， 对 高强 混凝 土 的抗 压 强 度 影 响 比较 明显 。对 于 高 强 混 凝 土 ， 聚丙 烯 掺 量 不 变 ， 当钢 纤 维 体 积 率从 0增 加 到 2 时 ， 混 杂纤维 高 强混凝 土 立方体 抗压 强度 较基 体 增 长 4 4 8 - 3 0 5 4 ，轴 心 抗 压 强 度 增 长 1 1 7 6 4 0 5 7 ， 抗拉强度提高 4 0 8 0 6 1 。由于混杂纤维 混 凝 土 的抗 拉强 度较 普 通混 凝 土较 大 的提 高 ， 从 而 可 以制 备 少 筋 或 不 使 用 钢筋 的混 杂 纤 维 混 凝 土 结 构 构件 。 ( 2 ) 钢纤维 对混 凝土 管片 耐久性 能 的改 善 混 杂 纤 维 混 凝 土 的抗 弯 性 能 最 能 反 映 钢纤 维 的增韧效果。由于钢纤维的跨接和桥连作用限制了 宏 观 裂 纹 的失 稳 扩 展 ，缓 解 了裂缝 尖 端 的应 力 集 中 ， 增 加 了裂 缝 的扩 展 阻 力 ， 提 高 了混凝 土 的 断裂 能 ， 使 其 承 载 力 随 裂 缝 宽 度 而不 断增 大 ， 体 现 了延 性破 坏 的特 征 。在一 定 掺量 范 围 内 ， 随着 钢纤 维 掺 量 的增加 ， 混杂 纤维 增 强混 凝 土材 料 的循 环 应变 发 展起始和疲劳前 的残余变形均可提高 ， 其抗弯疲劳 寿命 次数 约为普 通混凝 土 的 l 0倍 左右 。同时 ， 混杂 纤维 能 明显 提 高混凝 土 的抗 渗性 能 ， 纤 维 混 杂层 次 越多 ， 混凝土的抗 渗性能越好 ， 相对抗渗 系数可降 低 5 6 用 。 2 2 聚丙 烯纤 维 对 混 杂纤 维 混 凝 土 管片 性 能 的影 响 ( 1 ) 聚丙烯 纤 维 对混 凝 土管 片抗 收 缩 性 能 的改 善 聚丙 烯加 入后 ， 在混凝 土 内部形 成 均 匀密 集分 布 的三维 乱 向搭 接牵 扯 体系 ， 加 强 了混 凝 土材 料介 质 的连续 性 和匀 质性 ， 在 混凝 土 硬化 收 缩 和 自由水 分 挥 发 收缩 时 ，聚 丙烯 纤 维 能 够 阻止 微 裂 缝 的发 展 ， 有 效抑 制 混凝 土 的早 期干 缩 裂纹 和 离析 裂 纹 的 产 生 和发 展 ， 大大 提 高混 凝土 抗裂 性 能圆 。 同时 ， 优 化 了混 凝 土 的孔 隙结 构 ， 减少 了 毛细 孔个 数 及 内部 空 隙率 ， 使 材料 更加 密 实 ， 从 而有 效地 降 低 了收缩 ， 在相 当程 度上 消除或 减少 了非结 构性 有害裂 缝嗍 。 ( 2 ) 聚丙 烯纤 维 对 混凝 土 管 片抗 冲击 性 能 的改 善 聚丙烯纤维能与水泥基材紧密的结合在一起 ， 在 混 凝 土受 到 冲击 时 ，聚 丙 烯纤 维 能 大量 吸 收 能 量 ， 有效 减 少应 力集 中 ， 阻 止裂 缝 扩展 ， 即使 在初 裂 后 ， 其 抗 冲 击 性 能下 降 幅度 也 较 小 ， 材 料 不 易 被 冲 击断 裂 ， 有效 地 提高 了混 凝 土 的抗 冲击 能 力 。有试 验表 明 ， 混 杂纤 维混 凝 土破 坏 次数 和 冲击 能 为素 混 凝 土 的 1 2 1 4倍 o l 。 ( 3 ) 聚丙烯纤维对混凝土管片抗渗性能的改善 聚丙 烯 的掺 人 能 大 大 减 少 混 凝 土 中直 径 介 于 一 5】一 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 0 1 1 年第 1 期 混凝 土与水 泥制 品 总第 1 7 7期 5 0 ra m l O O mm 的孔 隙 ，有效 降低 混凝 土 的孑 L 隙率 ， 避免 连通 毛细孑 L 的产 生 ， 从 而有 效抑 制连 通裂 缝 的 形成 ， 其乱向支撑体 系起 了“ 承托” 骨料的作用 ， 减 小 了混 凝土 的析水 与 离析 ， 提高 了混 凝土 的抗 渗性 能【 l I 1 。 ( 4 ) 聚丙烯 纤维对混 凝土管 片抗冻性 能 的改 善 2 0 0次冻融循 环后 ，混杂 纤维 混凝 土的抗 压强 度损 失 、劈拉 强度损失 、韧性损 失均 比普通混 凝土 小f I 2 1 ， 这 主要是 因为 聚丙烯起 着 温差补偿 作用 ， 减小 因温度变化而引起的混凝土内部应力 ， 阻止温度裂 缝 的扩 展 ， 从而 减小冻融 对其工作 性能 的影 响 。 ( 5 ) 聚丙烯纤维 对混凝 土管片抗 火性能 的改善 隧道 防火性 能 是 衡量 隧道 安 全性 能 的重 要 指 标。火灾发生时， 若隧道 内水蒸汽和热量无法排除， 则会 引起管 片爆裂 ， 承载起 突降 ， 甚至 引起坍塌 。加 入聚丙 烯纤 维后 的混杂 纤维 混凝 土地 铁管 片 ， 能提 高混凝土的比热， 改善其在高温下的爆裂性能 。当 温 度超 过聚丙 烯熔 点时 ， 管 片 内的聚 丙烯会 挥 发逸 出，并在混凝土 中留下其原来所 占体积的无数孔 穴 ，使 隧道 内的水蒸 汽和 热量 能从 孔道 中排 出 ， 避 免 了管 片爆 裂 的产 生 J ； 同时 还可 以提 高混 凝 土高 温后的压剪破坏值。有实验表明， 在一定范围内， 随 着聚丙烯纤维掺量的增加 ， 混杂纤维混凝土内部温 度梯度变化逐渐变小 ， 可见聚丙烯能大大改善混凝 土管片 的抗火 性能 4 1 。 2 3 钢纤 维与 聚丙烯纤维 的混杂 效应 钢纤 维与 聚丙烯 纤维 两组 分 复合 ， 不 是多 余重 复 叠加 ， 而 是互 为 补 充 ， 相 互加 强 。他 们 从 不 同层 面、以不同方式对混凝土性能做出最有效的贡献。 钢纤 维在 混凝 土 中按 随 机状态 均匀 分 布 ， 主要作 用 在 于 阻碍 混凝 土 内部微 裂 缝 的 扩展 和 阻 滞宏 观 裂 缝 的发生 和发 展 ， 可 以 明显改善 混凝 土 的强 度和 韧 性【 l 5 】 ， 适用于半承重及承重结构。 聚丙烯纤维在混凝 土中的乱向分布可以削弱混凝土的塑性收缩，减少 混 凝 土塑性 收缩 引起 的裂缝 ； 无 数纤 维丝 形 成 的支 撑 体 系可 以有效 阻碍骨 料 的离析 ， 从 而 阻碍沉 降裂 缝 的 形成 ， 有效 地 降低 了混 凝 土 的孔 隙 率 ， 避 免 了 连 通 毛细孔 的形成 ，提 高 了混凝 土 的抗渗 性 能 ； 在 混凝 土 中掺人 聚丙烯纤 维，可改 善混凝 土构 件 的防 火性 能 。 将钢纤 维 与聚丙 烯纤 维混 杂 ， 既充 分 利用 钢纤 维 良好 的抗 拉 、 抗剪 、 抗 冲击 和抗疲 劳性 能 ， 又兼 有 聚丙 烯纤维 对非 结构 性裂缝 的控制 、 弯 曲韧 性 和抗 火性 能 ， 两者 优 势互 补 ， 使 得 混 杂纤 维 混凝 土地 铁 管片具有钢 筋混凝 土管片无 法 比拟 的优势 。 一 5 2 3混杂 纤维混 凝土管 片的经济优 势 ( 1 ) 节 约 管片 生 产原 材 料 ： 普 通 管 片 中加 入 钢 纤维和聚丙烯纤维后，可取代部分甚至全部钢筋， 降低钢材成本 ，同等强度下减少水泥用量 1 5 左 右 。 ( 2 ) 节约 生 产 成本 ： 取 代钢 筋 就 减 少 甚 至免 去 了钢 筋 网加 工 ， 降低 了加 工 的人工 费用 ， 同时 ， 混 杂 纤 维混凝 土养护周 期短 ， 可减少生 产耗能 。 ( 3 ) 降低 设备磨 损 ， 提 高生 产效 率 ： 混杂纤 维 混 凝 土管 片 的生产 可 以降低 钢模 具 的损 耗 ， 同时简 化 生产工序 ， 产量可提高 1 倍 以上。 ( 4 ) 节 约后 期 维 护 费用 ： 在 已应 用 的北 京 上海 等混杂纤维混凝土地铁管片中， 其 良好的防水性和 耐久 性 ， 显 著降低 了后 期维 护费用 。 4 混杂纤 维混凝 土管片 的应用与研 究现状 4 1 国外 混杂纤维 混凝土管 片应用情 况 为了克服地铁隧道钢筋混凝土管片技术 的诸 多缺 陷 ， 西 方 国家 已经 开展 了混杂 纤维 混凝 土管 片 技术 的 研究 ， 尤 其在 欧 洲 各 国 ， 混 杂纤 维 混凝 土 管 片技 术 日趋 成 熟 ， 在 隧 道 工程 中应 用较 多 ， 国际 主 要 工程实 例见表 1 l 阍 。 表 1 国外混杂纤维混凝土管 片的应用工程 4 2 国内混杂纤 维混凝 土管片应用 情况 与 国外相 比 ， 国内混杂 纤维 混凝 土 的研究 起步 较晚 ， 应用与研究还远落后于发达国家 ， 但近年来 发展 异 常迅速 ，已经进 入实 质性 的试 验研 究 阶段 。 例如 ， 上海地铁建设公司与同济大学混凝土材料研 究 国家 重 点 实验 室 携 手合 作 开 展 了混 杂纤 维 混 凝 土管片的技术研究 9 1 ， 从材料选择 、 制造要求 、 结构 监测 三个 方 面着手 ， 综合 研究 地铁 隧 道混 杂纤 维混 凝 土管 片新技 术 ，并于 上海 M 6地 铁线 建设 了 5 0 m 的钢纤 维 混凝 土管 片试验 段 ， 通过 不 同功能 的应 变 膜系统 、 光纤光栅传感器系统和钢筋计系统组合成 隧道安 全 型监控 系统 ， 实 时收集 管 片在施 工及 运行 过 程 中的数 据 ( 变 形 、 应 力 ) ， 系 统分 析 了钢 纤 维 管 片 的优越 性 。监测 数据 表 明 ， 该试 验段 工 作状 况 良 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 宁博 ， 欧 阳东 ， 易 宁 ， 等 混 杂纤维 混凝 土在地 铁 管片 中的应用 好 ， 安全可靠。北京城建设计研究总院有限责任公 司等 单位 在 北 京地 铁 l 0号线“ 北 土城 站 芍 药 居站” 盾构区问已尝试应用混杂纤维混凝土管片技 术 ， 混 杂 纤 维混 凝 土 管 片外 观 光 滑 、 平 整 、 棱 角 整 齐 ， 在装 卸 车 和 安 装 过 程 中未 发 现 开裂 现 象 ， 减 少 了大量 的后 期维 修费 用 。 4 3 混 杂纤 维混凝 土管 片研 究展 望 ( 1 ) 设 计 与 计 算 ： 首先 钢 筋 混 凝 土 的强 度 与 变 形计 算 体系 在结 构设 计 中已不 适 合 于纤 维混 凝 土 。 在 隧道 衬砌 设计 中 ， 其 极 限状 态之 一 是 在裂 纹 开 始 产生 和延 伸 以后 断 面 的断裂 ， 而在 纤 维混 凝 土 衬砌 中 ， 峰 值 荷 载 过 后 的 最 大合 力 可 望 增 大 ， 韧 度 也会 更 大 。这 就意 味着 需要一 种新 的设计 方法 来代 替传 统 的不考 虑 对拉 应力 的设 计 方法 ， 可 以选 择 断裂 力 学 进 行理 论 研究 ， 其 对极 限状态 下 裂缝 生 长 和 应力 传 递控 制适用 。 ( 2 ) 施工控制方 面 ： 纤维混凝 土在搅拌 、 运输 、 浇 筑过 程 中 ，应是 纤 维均 匀 分布 在 混凝 土 基 体 中 ， 避 免 局 部 成 团 ， 保 证 纤 维 与 基 体 间 的 粘结 力 ， 这 就 对施 工机 具 与工艺水 平有 高 要求 。新 设备 、 新工 艺 、 如 何 达 到最 佳增 强 效 果 及 进 行 完 善 的 质 量 检 验 都 是需 要考 虑解决 的问题 。 ( 3 ) 效益方面 ： 目前 ， 纤维价格较高 ， 混杂纤 维 混 凝 土 管 片 的显 性 成 本 可 能 会 在 一定 范 围 内高 于 普通 混凝 土 管 片 ， 但 是 在对 于 给定 的荷 载下 进 行少 筋+ 纤维 的方 式 ， 成 本 差额 不大 。HF R C可 以延长 使 用 年 限和维 护 周期 ，从 全周 期 投 资成 本 效 益分 析 ， 可 以预 测 H F R C的经 济 效益 更 明 显 。所 以 ， 进 行纤 维 混凝 土 与 普 通 混 凝 土 的 效 益 比较分 析 是 非 常 有 必要 的 。 5结语 混 杂纤 维 混 凝 土 地 铁 管 片 作 为 一 种 新 型 的盾 构 管 片 ， 国外 已有 应 用 ， 在 我 国北 京 上 海 地 铁 也 有 少 数试 验 段 ， 其具 有 普通 钢 筋混 凝 土管 片 无 法企 及 的技术与经济优势 。目前 ， 我 国正在进行大规模 的 基础建设 ，越来越多 的城市都 在进行地铁建设 ， 混 杂 纤维 混凝 土 地铁 管 片 的研制 迫 在 眉 睫 ， 此研 究 成 果 将会 填 补 国 内无 筋 管 片的技 术 空 白 ， 对 节省 工 程 投资 、 提高工程质量具有重要意义。 参 考 文 献 ： 1 】 鞠丽燕 ， 王量 ， 张雄 地铁 隧道复 合纤维混 凝土管 片新技 术 J I 混 凝 土 ， 2 0 0 4( 8 ) ： 6 9 7 1 2 闫治 国 ， 朱合 华 ， 廖少 明 ， 刘 丰军 地 铁隧 道钢 纤维 混凝 土 管片力学 性能研 究 fJ 岩石力 学与 工程学 报 ， 2 0 0 6 ( 2 5 ) ： 28 8 8 -28 93 3 】 晏浩 ， 朱合华 ， 傅德 明 钢纤 维 昆 凝土在 盾构隧道 衬砌管 片 中应 用 的 可行 性 研 究 【 J J 地 下工 程 与 隧道 ， 2 0 0 0 ( 1 ) ： 1 3 -1 6 4 任景 阳 混杂纤维 混凝 土的性能研究 【 D 哈尔滨 工业 大 学 2 0 0 9 5 卫 明 山 ， 李 利 莎 ， 丁 巧 爱 ， 郑 全 平 混 杂钢 纤 维 混 凝 土力 学 性能试 验研究I J 1 四川建筑科学研究 ， 2 0 0 6 ( 6 ) ： 1 7 0 1 7 2 6 1 朱海棠 ， 高丹盈 ， 汤寄予等 钢纤维高强混凝土的强度指标 及其相互关系 J 建筑材料学报 ， 2 0 0 9 ( 3 ) ： 3 2 3 - 3 2 7 7 】 孙伟 ， 严云 钢纤维高强水泥基复合材料 的界面效应及其 疲劳特性的研究 J 硅酸盐学报 ， 1 9 9 4 ， 2 2 ( 3 ) ： 1 0 7 - 1 1 6 8 1 孙伟 ， 钱红萍 ， 贡浩平 纤 维混杂 及其膨胀剂复 合对水泥 基材料 的物理性能的影响【 J _ 硅酸盐学报 ， 2 0 0 4 ( 4 ) ： 9 5 - 1 0 4 9 欧 阳东 广州新 白云机场 补偿 收缩 纤维混凝 土技术 J 建 筑技术 ， 2 0 04 ， 3 5 ( 1 ) ： 5 0 5 2 1 O l 梁济丰 ， 邓毅凌 ， 王亚军 S P混杂纤维混凝 土抗 冲击试 验 【 C 】 第 1 5届 全 国结 构工程 学术会议 论文 集( 第 册 ) ， 2 0o 6 1 1 杨成蛟 ， 黄承逵 ， 等 混杂纤维混凝 土的力学 性能及抗 渗 性能 J 】 建筑材料学报 ， 2 0 0 8 ， l 1 ( 1 ) ： 8 - 1 2 1 2 1 马 晓华 混杂纤维 高性 能混 凝土抗 裂 和抗冻 性能研究 D 】 大连理工大学 ， 2 0 0 6 1 3 】 董香军 纤维高性 能混凝 土高温 、明火力学 与爆 裂性 能 研 究 D】 大 连 理 工 大 学 ， 2 0 0 6 1 4 】 贺丽娟混杂纤 维混凝土 的耐火性能研究及其在 隧道工 程中的应用【 D 成都 ： 西南 交通大学 ， 2 0 0 7 1 5 】 姚武 ， 蔡江 宁 ， 陈兵 ， 等 混杂纤 维增韧高性 能混凝土 的 研究f J 三峡大学学报 ， 2 0 0 2 ， 2 4 ( 1 ) ： 5 1 - 5 4 1 6 】吴呜泉 钢纤维混凝土盾构管片在地铁隧道工程 的应用 研究l J 】 广东建材 ， 2 0 0 4 ( 3 ) ： 6 - 8 【 1 7 】 H a l d e r e n M W A M S e c o n d h e i n e n o o r d s e g m e n t p r o d u c t i o n J J C e m e n t ， 1 9 9 7 ( 1 0 ) ： 4 7 5 1 1 8 】 Wa l l i s S S t e e l fi b e r d e v e l o p m e n t i n s o u t h A f r i c a J T u n n e l a n d T u n n e l l i n g ， 1 9 9 5 ， 2 7 ( 3 ) ： 2 2 2 4 1 9 张雄 H a r e x钢纤维混凝土管片应用研究报告 R 同济 大 学 ， 2 0 0 6 2 0 李志业 预制纤维 混凝土管片 的综合研 究与应用 R 】 西 南交通大学 ， 2 0 0 7 收 稿 日期 ： 2 0 1 0 1 0 21 作者简介 ：宁博 ( 1 9 8 7 一 ) ， 男 ， 在读硕士研究生。 通 讯 地 址 ： 广 州 市 ， 暨南 大 学 土 木 工 程 实 验 楼 ( 欧 阳东 ) 联 系电话 ： 1 8 9 9 8 4 7 1 9 3 0 E ma i l ： n i n g b o 0 8 0 8 1 2 6 c o m 一 53 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m