交通设施.pptx

第一节第一节交通线路交通线路交通线路交通线路是按一定技术标准与规模进行修建，并具备必要是按一定技术标准与规模进行修建，并具备必要运输设施和技术设备，旨在运送各种客货运的交通道路。运输设施和技术设备，旨在运送各种客货运的交通道路。主要的交通线路：有铁路、公路、内河航道、海上航线、主要的交通线路：有铁路、公路、内河航道、海上航线、空中航线，管道等。空中航线，管道等。一、陆上交通线路结构一、陆上交通线路结构陆上交通线路陆上交通线路1，路基，路基线路的基础。由地面堆起来的叫路堤，在地面开线路的基础。由地面堆起来的叫路堤，在地面开挖下去的叫路堑。路基两边还有排水沟，防护坡等设施。挖下去的叫路堑。路基两边还有排水沟，防护坡等设施。2，轨道，轨道由钢轨、连接件、轨枕、道床、道岔等组成（见由钢轨、连接件、轨枕、道床、道岔等组成（见P16图示）图示）铁路铁路路基、轨道和桥隧路基、轨道和桥隧公路公路路基、路面和桥隧路基、路面和桥隧我国以往使用的钢轨以每米重我国以往使用的钢轨以每米重38kg、43kg、50kg的居多；的居多；目前主要干线上多已铺设每米目前主要干线上多已铺设每米60kg的钢轨。一般线路上铺设的钢轨。一般线路上铺设的钢轨长度为的钢轨长度为12.5m或或25m.。我国无缝钢轨的长度一般为我国无缝钢轨的长度一般为10002000m。绝大多数线路轨。绝大多数线路轨距为距为1435mm，称为标准轨距。，称为标准轨距。3，轨枕，轨枕是用来固定钢轨并传递火车重量只路基的设施，有是用来固定钢轨并传递火车重量只路基的设施，有原木和钢筋混凝土预制件两种。原木和钢筋混凝土预制件两种。4，道床，道床是用碎石铺设在路基之上的，用来传递轨枕载荷，是用碎石铺设在路基之上的，用来传递轨枕载荷，排除积水的道渣层。排除积水的道渣层。5，道岔是使机车车辆能从一条线路进入另一条线路的设备。，道岔是使机车车辆能从一条线路进入另一条线路的设备。6，公路路面，公路路面分为四个等级。（分为四个等级。（P20表表2-2）7，桥隧，桥隧跨越江、河、湖泊、洼地的叫桥梁或涵洞，穿过山跨越江、河、湖泊、洼地的叫桥梁或涵洞，穿过山丘的叫隧道。丘的叫隧道。道道岔岔二、水运航线二、水运航线v水运航线由航道、航标和灯塔构成；水运航线由航道、航标和灯塔构成；v航道是具备一定深度和宽度的长条适航水体。由六航道是具备一定深度和宽度的长条适航水体。由六个因素组成。其中，深度、宽度和曲度合称航道尺个因素组成。其中，深度、宽度和曲度合称航道尺度。航道流速、流向和流态合称航道水流条件。度。航道流速、流向和流态合称航道水流条件。v航标是水域中的导航设施，起标示航道方向，提示航标是水域中的导航设施，起标示航道方向，提示航道深度，供船舶测定方位的作用。灯塔是一种特航道深度，供船舶测定方位的作用。灯塔是一种特殊的航标。殊的航标。三、民航航线三、民航航线v民航航线也称航空交通线，是对民航飞机规民航航线也称航空交通线，是对民航飞机规定的飞行线路。它规定了飞机飞行的具体方定的飞行线路。它规定了飞机飞行的具体方向，起讫和经停的地点以及所使用的航路。向，起讫和经停的地点以及所使用的航路。v航路航路P23v每架飞机都只能在自己的专用航路里飞行，每架飞机都只能在自己的专用航路里飞行，以保证飞行的安全。以保证飞行的安全。四、管道四、管道v管道线路由干管、沿线阀室、穿（跨）越结构物，管道线路由干管、沿线阀室、穿（跨）越结构物，管道防腐保护设施等组成。管道防腐保护设施等组成。v沿线阀室是为了必要时截断流体，进行相应作业而沿线阀室是为了必要时截断流体，进行相应作业而设置的。设置的。v管道防腐保护除了涂层保护外，现在比较先进而又管道防腐保护除了涂层保护外，现在比较先进而又成熟的保护方法是阴极保护技术。成熟的保护方法是阴极保护技术。小知识：小知识：阴极保护技术是电化学保护技术的一种，其阴极保护技术是电化学保护技术的一种，其原理是向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流，原理是向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流，被保护结构物成为阴极，从而使得金属腐蚀发生的被保护结构物成为阴极，从而使得金属腐蚀发生的电子迁移得到抑制，避免或减弱腐蚀的发生。电子迁移得到抑制，避免或减弱腐蚀的发生。阴极保护技术有两种：牺牲阳极阴极保护和强制电流阴极保护技术有两种：牺牲阳极阴极保护和强制电流（外加电流）阴极保护。（外加电流）阴极保护。第二节第二节交通线路等级交通线路等级交通线路等级是交通线路规划、设计和建设的标准。交通线路等级是交通线路规划、设计和建设的标准。一、铁路分级一、铁路分级铁路等级是铁路的基本标准，设计铁路时，首要任务就是铁路等级是铁路的基本标准，设计铁路时，首要任务就是确定铁路等级。我国铁路的等级通常分为三级，用罗马数字确定铁路等级。我国铁路的等级通常分为三级，用罗马数字、表示。等级的划分是根据具体线路在路网中的作用和表示。等级的划分是根据具体线路在路网中的作用和远期年客货运量来确定的。远期年客货运量来确定的。级铁路是指具有重要的政治、经济和国防意义，在路网中级铁路是指具有重要的政治、经济和国防意义，在路网中起到骨干作用的铁路，远期要求年输送能力起到骨干作用的铁路，远期要求年输送能力800万万T；级铁路分两种情况，一是指在路网中起骨干作用的铁路；级铁路分两种情况，一是指在路网中起骨干作用的铁路；二是指在路网中起联络、辅助作用的铁路。远期要求年输送能二是指在路网中起联络、辅助作用的铁路。远期要求年输送能力力 500万万T；级铁路是指为某一区域服务，具有地区意义的铁路，远期级铁路是指为某一区域服务，具有地区意义的铁路，远期要求年输送能力要求年输送能力500万万T；详见详见P24表表2.5二、公路分级二、公路分级我国公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级。我国公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级。高速公路：高速公路：指汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入指汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入（全部立体交叉）的干线公路。（全部立体交叉）的干线公路。高速公路能适应的年平均昼夜汽车交通量为高速公路能适应的年平均昼夜汽车交通量为25000辆以辆以上，具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行上，具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入（立体交叉）的公路。驶并全部控制出入（立体交叉）的公路。四车道高速公路应能适应年平均日交通量四车道高速公路应能适应年平均日交通量2500055000辆辆；六车道高速公路应能适应年平均日交通量六车道高速公路应能适应年平均日交通量4500080000辆；辆；八车道高速公路应能适应年平均日交通量八车道高速公路应能适应年平均日交通量60000100000辆。辆。一级公路：一级公路：为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入，为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入，部分立体交叉的公路。部分立体交叉的公路。四车道一级公路应能适应年平均日交通量四车道一级公路应能适应年平均日交通量1500030000辆；辆；六车道一级公路应能适应年平均日交通量六车道一级公路应能适应年平均日交通量2500055000辆。辆。二级公路：二级公路：为供汽车行驶的双车道公路。为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量日交通量500015000辆。辆。三级公路：三级公路：为主要供汽车行驶的双车道公路。为主要供汽车行驶的双车道公路。双车道三级公路应能适应年平均日交通量双车道三级公路应能适应年平均日交通量20006000辆。辆。四级公路：四级公路：为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应年平均日交通量双车道四级公路应能适应年平均日交通量2000辆以下。辆以下。单车道四级公路应能适应年平均日交通量单车道四级公路应能适应年平均日交通量400辆以下。辆以下。公路分级技术指标详见公路分级技术指标详见P26三、内河航道分级三、内河航道分级v内河航道内河航道是河流、湖泊等内陆水域中供规定尺度的是河流、湖泊等内陆水域中供规定尺度的运输船舶安全航行的通道。内河航道有的是利用天运输船舶安全航行的通道。内河航道有的是利用天然的河流或湖泊，有的则是人工开凿的运河。然的河流或湖泊，有的则是人工开凿的运河。v内河航道尺度包括水深、宽度和弯曲半径，跨河建内河航道尺度包括水深、宽度和弯曲半径，跨河建筑物净空、净高等指标。为保证航行安全和维持一筑物净空、净高等指标。为保证航行安全和维持一定的运输效益，对内河航道尺度规定有最小值，作定的运输效益，对内河航道尺度规定有最小值，作为航道建设和维护工作的依据。为航道建设和维护工作的依据。v我国内河航道分为七个级别。（我国内河航道分为七个级别。（P27）四、民用航线四、民用航线v民航线路民航线路对空中交通线的起迄点、必经的导对空中交通线的起迄点、必经的导向地点以及线路的性质和等级作出规定。民向地点以及线路的性质和等级作出规定。民航线按其作用分为国际航线、国内航线；国航线按其作用分为国际航线、国内航线；国内航线又可分为国内干线和地方航线。内航线又可分为国内干线和地方航线。v五、管道五、管道v管道的分级通常是按照管道的口径分；输油管道的分级通常是按照管道的口径分；输油管道口径目前最大管道口径目前最大1220mm，输气管道口径，输气管道口径目前最大目前最大1420mm.第三节第三节交通港站交通港站交通港站是交通运输网络的重要组成部分，也是物交通港站是交通运输网络的重要组成部分，也是物流网络的重要节点。它的主要功能包括：流网络的重要节点。它的主要功能包括：1，是旅客货物的集散地；，是旅客货物的集散地；2，是各种运输工具的衔接点；，是各种运输工具的衔接点；3，是办理各种客货运输业务的作业场所；，是办理各种客货运输业务的作业场所；4，是运输企业对运输工具保养，维修的基地；，是运输企业对运输工具保养，维修的基地；一、铁路车站一、铁路车站车站是设有配线，办理列车到发、会让、越行、解编以及车站是设有配线，办理列车到发、会让、越行、解编以及客货运业务的地点。客货运业务的地点。1，按技术作业内容不同，可以区分为中间站、编组站和区段按技术作业内容不同，可以区分为中间站、编组站和区段站站。（1）中间站）中间站是设在铁路区段内的车站，主要办理列车接是设在铁路区段内的车站，主要办理列车接发、会让作业及摘挂列车的调车作业。发、会让作业及摘挂列车的调车作业。（2）区段站）区段站设在机车牵引区段的分界处，位于铁路牵引设在机车牵引区段的分界处，位于铁路牵引区段起迄点上的车站。它的主要工作是办理货物列车的中转作区段起迄点上的车站。它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车和摘挂列车。段列车和摘挂列车。（3）编组站）编组站通常设在有大量车流集中或消失的地点，或通常设在有大量车流集中或消失的地点，或几条铁路线的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体几条铁路线的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种货物列车。主要技术手段是驼峰调车系统。和编组各种货物列车。主要技术手段是驼峰调车系统。由于区段站和编组站拥有较多的技术设备，并主要办理货由于区段站和编组站拥有较多的技术设备，并主要办理货物列车和车辆的技术作业，故又统称为物列车和车辆的技术作业，故又统称为技术站技术站。铁路以技术站。铁路以技术站划分区段。划分区段。知识拓展：知识拓展：摘挂列车摘挂列车：是为区段内中间站服务的列车，它将到达的车辆送：是为区段内中间站服务的列车，它将到达的车辆送至中间站摘下，又将在中间站已进行完货作业且与摘挂列车运至中间站摘下，又将在中间站已进行完货作业且与摘挂列车运行方向相同的车辆挂走。行方向相同的车辆挂走。驼峰调车驼峰调车：驼峰是铁路编组站供解体和编组货物列车用的调车：驼峰是铁路编组站供解体和编组货物列车用的调车线路设备。驼峰是编组站的主要特征，它是地面上修筑的犹如线路设备。驼峰是编组站的主要特征，它是地面上修筑的犹如骆驼峰背形状的小山丘，设计成适当的坡度，上面铺设铁路，骆驼峰背形状的小山丘，设计成适当的坡度，上面铺设铁路，利用车辆的重力和驼峰的坡度所产生的位能辅以机车推力来解利用车辆的重力和驼峰的坡度所产生的位能辅以机车推力来解体列车的一种调车设备，是编组站解体车列的一种主要方法。体列车的一种调车设备，是编组站解体车列的一种主要方法。驼峰调车系统主要由推送、溜放、顶峰平台三个部分组成。驼峰调车系统主要由推送、溜放、顶峰平台三个部分组成。驼峰调车驼峰调车2，铁路车站按办理的运输业务可区分为客运站、货运站、铁路车站按办理的运输业务可区分为客运站、货运站、综合站。综合站。1）客运站）客运站主要功能是组织旅客运输，包括售票、行李主要功能是组织旅客运输，包括售票、行李托运、候车服务、旅客安检，进出站；还有办理旅客列车托运、候车服务、旅客安检，进出站；还有办理旅客列车接发、通过、停靠、换挂机车、乘务组换乘、车辆清扫、接发、通过、停靠、换挂机车、乘务组换乘、车辆清扫、消毒、取送等消毒、取送等客运站按旅客最高积集人数，共分四个等级客运站按旅客最高积集人数，共分四个等级：P342）货运站）货运站专门办理货物装卸、承运、交付和货物列车专门办理货物装卸、承运、交付和货物列车的到发作业的车站。的到发作业的车站。我国铁路车站按照技术条件和功能大小，共分成我国铁路车站按照技术条件和功能大小，共分成6个等级个等级（P35图）图）二、汽车站场二、汽车站场v汽车站场包括客运站、货运站场、停车场等。汽车站场包括客运站、货运站场、停车场等。v按日发送旅客量的大小，分为四级：旅客日发送量按日发送旅客量的大小，分为四级：旅客日发送量在在7000人次及其以上的为一级站；人次及其以上的为一级站；30007000人次人次的为二级站；的为二级站；5003000人次的为三级站；人次的为三级站；500人次人次以下的为四级站以下的为四级站v汽车客运站的功能主要有客运服务和车辆服务两大汽车客运站的功能主要有客运服务和车辆服务两大部分。客运服务功能与铁路客运站大致相同，车辆部分。客运服务功能与铁路客运站大致相同，车辆服务则比较简单，主要是组织和调度车辆运行。服务则比较简单，主要是组织和调度车辆运行。三、港口及其分类三、港口及其分类v港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，是进出口物资的集运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，是进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。也是物流网络的一个特殊结点。也是物流网络的一个特殊结点。v港口按用途可分为商港、渔港、工业港（如，曹妃甸港港口按用途可分为商港、渔港、工业港（如，曹妃甸港）、）、军港、避风港。军港、避风港。v按地理位置港口可分为海港、河港和湖港（如芝加哥、底特按地理位置港口可分为海港、河港和湖港（如芝加哥、底特律、巴库）。律、巴库）。v按在水路运输中的地位港口可分为世界性港、国际性港和地按在水路运输中的地位港口可分为世界性港、国际性港和地区港。区港。v按港口的功能作用分，可以分为枢纽港（如香港、新加坡）按港口的功能作用分，可以分为枢纽港（如香港、新加坡）和支线港和支线港四、港口设施四、港口设施v港口主要由水域和陆域两大部分组成。水域港口主要由水域和陆域两大部分组成。水域又由港池、航道、锚地、调头区等几个部分又由港池、航道、锚地、调头区等几个部分组成。组成。v陆域主要有码头与泊位、仓库与堆场、道路陆域主要有码头与泊位、仓库与堆场、道路及建筑物等及建筑物等v港口陆域码头前沿线的布置有多种形式，有港口陆域码头前沿线的布置有多种形式，有的与岸线平行称为顺岸码头；有的与岸线正的与岸线平行称为顺岸码头；有的与岸线正交或斜交，称为突堤码头。交或斜交，称为突堤码头。锚地锚地航道航道港池港池泊位泊位突堤码头突堤码头五、空港五、空港v空港，通常称飞机场、较正式的名称是航空站，是空港，通常称飞机场、较正式的名称是航空站，是指供飞机起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活指供飞机起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施等。施等。v机场一般由跑道、滑行道、塔台、停机坪、航空客机场一般由跑道、滑行道、塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施组成。跑道是供飞机起降时用运站、维修厂等设施组成。跑道是供飞机起降时用的场地；塔台是机场的控制中心，停机坪是飞机停的场地；塔台是机场的控制中心，停机坪是飞机停靠的场地，多与登机楼连接。靠的场地，多与登机楼连接。v机场空间以跑道为界分为陆侧和空侧两个部分。陆机场空间以跑道为界分为陆侧和空侧两个部分。陆侧可以布置机场建筑物和设施，空侧为净空。侧可以布置机场建筑物和设施，空侧为净空。空港分类空港分类v机场按航线类别分为国内航线定期航班机场和国际机场按航线类别分为国内航线定期航班机场和国际航线定期航班机场。航线定期航班机场。v机场根据通讯、导航、跑道等条件分为四类：一级：机场根据通讯、导航、跑道等条件分为四类：一级：能起降全重能起降全重160t以上的飞机；二级：能起降全重以上的飞机；二级：能起降全重70-160t的飞机；三级：能起降全重的飞机；三级：能起降全重20-70t的飞机；四的飞机；四级：能起降全重级：能起降全重20t以下的飞机；以下的飞机；v机场也可以按飞行区等级分类。机场飞行区等级用机场也可以按飞行区等级分类。机场飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑二部分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度。行道的宽度。第一位第一位数字数字数字数字飞行场地长度飞行场地长度1-小于小于800米米2-800米至米至1200米米3-1200米至米至1800米米4-1800米以上米以上第二位第二位字母字母字母字母-翼展翼展-轮距轮距A-小于小于5米米-小于小于4.5米米B-5米至米至24米米-4.5米至米至6米米C-24米至米至36米米-6米至米至9米米D-36米至米至52米米-9米至米至14米米E-52米至米至60米米-9米至米至14米米如：深圳宝安机场拥有目前最高飞行区等级如：深圳宝安机场拥有目前最高飞行区等级4E。即表示飞行即表示飞行场地长度场地长度1800米以上米以上，可起降最大翼展，可起降最大翼展52米至米至60米，最大米，最大轮距宽度轮距宽度9米至米至14米的飞机。米的飞机。因而飞行区等级的第一个数字表示所需要的飞行场地长因而飞行区等级的第一个数字表示所需要的飞行场地长度，第二位的字母表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度，度，第二位的字母表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度，它们相应数据如下：它们相应数据如下：机场跑道、停机坪、航站楼、登机桥机场跑道、停机坪、航站楼、登机桥机场控制塔机场控制塔六、管道站六、管道站v管道站的概念管道站的概念v管道站的分类管道站的分类1，按所处的位置不同，管道站可以区分为首站（起，按所处的位置不同，管道站可以区分为首站（起点站）、未站（终点站）和中间站。点站）、未站（终点站）和中间站。2，中间站按功能不同又可分为泵站、加热站和热泵，中间站按功能不同又可分为泵站、加热站和热泵站。站。v管道站的功能管道站的功能首站首站接收油气；计量；加压加热；油气化验；油接收油气；计量；加压加热；油气化验；油品预处理等品预处理等末站末站接收油气；计量；油气中转等接收油气；计量；油气中转等中间站中间站给管道加压、加热、给管道加压、加热、管道站的生产装置管道站的生产装置v泵和原动力机组，多选用大型离心泵泵和原动力机组，多选用大型离心泵v加热装置加热装置v清管器收发装置清管器收发装置v计量装置计量装置v储油罐储油罐离心泵离心泵阀门阀门清管器清管器流量计流量计储油罐储油罐第四节第四节专用码头布置与设备专用码头布置与设备一、集装箱码头一、集装箱码头集装箱码头（集装箱码头（containerterminal)是专供停靠集装箱船舶，是专供停靠集装箱船舶，装卸集装箱的港口作业场所，是海上运输和陆路运输的连接点，装卸集装箱的港口作业场所，是海上运输和陆路运输的连接点，因而也是集装箱多式联运的枢纽。因而也是集装箱多式联运的枢纽。1，集装箱码头主要设施，集装箱码头主要设施1）靠泊设施）靠泊设施靠泊设施主要由码头岸线与码头岸壁组成。靠泊设施主要由码头岸线与码头岸壁组成。码头岸线码头岸线是指码头水工建筑物靠船一侧的竖向平面与水平是指码头水工建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。而面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。而泊位泊位则是将岸线划分而则是将岸线划分而成的供船舶靠岸的位置。一个较大码头的岸线可以划分出若干成的供船舶靠岸的位置。一个较大码头的岸线可以划分出若干个泊位。个泊位。码头岸壁码头岸壁则是指船舶停靠时所需的系船设施。则是指船舶停靠时所需的系船设施。2）码头前沿）码头前沿是指沿码头岸壁到集装箱编组场之间的码头是指沿码头岸壁到集装箱编组场之间的码头面积。一般宽度为面积。一般宽度为40米。设有集装箱装卸桥和拖车通道，有的米。设有集装箱装卸桥和拖车通道，有的还设有专用铁路线。还设有专用铁路线。码头前沿码头前沿岸线岸线岸壁岸壁泊位泊位3）集装箱堆场（）集装箱堆场（ContainerYard，CY）是指进行集装箱交接、重箱保管、集装箱查验的场所。是指进行集装箱交接、重箱保管、集装箱查验的场所。4）集装箱货运站（）集装箱货运站（ContainerFreightStation,CFS）是指对进出口的拼箱货物进行交接、打包、保管，装箱、是指对进出口的拼箱货物进行交接、打包、保管，装箱、拆箱等作业的专门场所。既具有仓库的某些功能，又不等同于拆箱等作业的专门场所。既具有仓库的某些功能，又不等同于仓库，有的设在码头内，多数设置在码头的周边。仓库，有的设在码头内，多数设置在码头的周边。5）控制塔）控制塔又称中央控制室，是集装箱码头作业的指挥中心。一般设又称中央控制室，是集装箱码头作业的指挥中心。一般设在码头办公楼的最高层。在码头办公楼的最高层。6）大门（）大门（Gate）又叫闸口，既是集装箱进出码头的关口，也是划分集装箱又叫闸口，既是集装箱进出码头的关口，也是划分集装箱货物责任的分界线，还是集装箱管理信息的重要采集点。货物责任的分界线，还是集装箱管理信息的重要采集点。7）维修车间；）维修车间；8）码头办公楼；）码头办公楼；二、石油码头二、石油码头v石油码头的设施石油码头的设施1，船舶靠泊系统，船舶靠泊系统2，石油装卸系统，石油装卸系统3，消防安全系统，消防安全系统4，防污系统，防污系统5，中央控制系统，中央控制系统v石油码头的特点石油码头的特点1，石油码头一般都建在远离市区、空旷安全的地方；，石油码头一般都建在远离市区、空旷安全的地方；2，石油码头设施布置的最大特点是固定性，装卸机具主要是，石油码头设施布置的最大特点是固定性，装卸机具主要是离心泵，油品由管道输送；离心泵，油品由管道输送；3，石油码头的泊位多为离岸式的，原因有二；，石油码头的泊位多为离岸式的，原因有二；4，石油码头有较高的消防安全要求和专门的防油污处理系统；，石油码头有较高的消防安全要求和专门的防油污处理系统；石油码头石油码头第五节第五节交通枢纽交通枢纽一、交通枢纽的概念一、交通枢纽的概念交通枢纽又称运输枢纽，是几种运输方式或几条运输交通枢纽又称运输枢纽，是几种运输方式或几条运输干线的交会点，设有大型综合性交通港站，能办理各种客货干线的交会点，设有大型综合性交通港站，能办理各种客货运输作业的交通中心。一般由车站、港口、机场和各类运输运输作业的交通中心。一般由车站、港口、机场和各类运输线路、库场、运输工具、物资供应及相关服务配套设施组成。线路、库场、运输工具、物资供应及相关服务配套设施组成。狭义的交通枢纽是指某个车站、港口、机场或由它们狭义的交通枢纽是指某个车站、港口、机场或由它们组成的群体。广义的交通枢纽有时就是指某个城市。组成的群体。广义的交通枢纽有时就是指某个城市。交通枢纽具有如下特征：交通枢纽具有如下特征：1）是多种运输方式的交叉与衔接之处；）是多种运输方式的交叉与衔接之处；2）交通流量大；）交通流量大；3）具有能协调办理不同运输方式的衔接，客货中转、分流）具有能协调办理不同运输方式的衔接，客货中转、分流的设施和功能。的设施和功能。二、交通枢纽的分类二、交通枢纽的分类交交通通枢枢纽纽综合性交通枢纽综合性交通枢纽方式性交通枢纽方式性交通枢纽客运枢纽客运枢纽货运枢纽货运枢纽铁路枢纽铁路枢纽港口枢纽港口枢纽航空枢纽航空枢纽A，解释不同类别交通枢纽的特点，解释不同类别交通枢纽的特点B，分别举例，分别举例哈尔滨哈尔滨大连大连京京 哈哈 线线北京北京上海上海九龙九龙广州广州京京 沪沪 线线包头包头包包兰兰线线成都成都宝鸡宝鸡昆明昆明宝宝成成线线兰州兰州乌鲁木齐乌鲁木齐焦作焦作柳州柳州连云港连云港成成昆昆线线贵阳贵阳株洲株洲京京九九线线京京广广线线焦焦柳柳线线线线陇陇海海兰兰新新线线京京 包包 线线沪杭线沪杭线浙浙 赣赣 线线杭州杭州湘湘 黔黔 线线贵昆线贵昆线长长 江江格尔木格尔木吐鲁番吐鲁番库尔勒库尔勒喀什喀什拉萨拉萨第二章第二章练习题练习题一、选择题一、选择题1，铁路专用线属于交通运输系统的（，铁路专用线属于交通运输系统的（）A，硬件；，硬件；B，软件；，软件；C，交通设施；，交通设施；D，运输设备，运输设备2，铁路轨道的标准轨距是（，铁路轨道的标准轨距是（）A，1000mm；B，1067mm；C，1435mm；D，1676mm；3，我国的公路路面等级共分为四级，其中，次高级路面可承，我国的公路路面等级共分为四级，其中，次高级路面可承担的交通量是：担的交通量是：（）A A，500500辆辆/日；日；B B，300-1000300-1000辆辆/日；日；C C，1000-20001000-2000辆辆/日；日；D D，20002000辆辆/日；日；4 4，我国铁路的等级通常分为三级；其中我国铁路的等级通常分为三级；其中级铁路：级铁路：（）A，是指在路网中起骨干作用的铁路；是指在路网中起骨干作用的铁路；B，是指具有重要的是指具有重要的政治、经济和国防意义的铁路；政治、经济和国防意义的铁路；C，远期要求年输送能力远期要求年输送能力500万万t的铁路；的铁路；D，远期要求年输送能力远期要求年输送能力800万万t的铁路；的铁路；5，目前我国主要铁路干线上铺设的钢轨多为（，目前我国主要铁路干线上铺设的钢轨多为（）A，每米，每米38kg的钢轨；的钢轨；B，每米，每米43kg的钢轨；的钢轨；C，每米，每米50kg的钢轨；的钢轨；D，每米，每米60kg的钢轨；的钢轨；6，航道是具备一定深度和宽度的长条适航水体。其中，（，航道是具备一定深度和宽度的长条适航水体。其中，（）合称航道尺度。）合称航道尺度。A，航道深度；，航道深度；B，航道流速；，航道流速；C，航道宽度；，航道宽度；D，航道曲度；，航道曲度；7，担负机车和乘务组更换任务的铁路车站是（，担负机车和乘务组更换任务的铁路车站是（）A，区段站；，区段站；B，中间站；，中间站；C，货运站；，货运站；D，编组站；，编组站；8，深圳机场目前的飞行区等级为，深圳机场目前的飞行区等级为4E。它表示（。它表示（）A，可起降最大翼展，可起降最大翼展36米至米至52米的飞机；米的飞机；B，可起降最大轮，可起降最大轮距宽度距宽度9米至米至14米的飞机；米的飞机；C，飞行场地长度，飞行场地长度1200至至1800米；米；D，飞行场地长度，飞行场地长度1800米以上米以上；9，我国铁路客运站按旅客最高积集人数，共分四个等级，我国铁路客运站按旅客最高积集人数，共分四个等级，其中，旅客最高积集人数其中，旅客最高积集人数15004000人的车站是（）人的车站是（）A，小型站；，小型站；B，中型站；，中型站；C，大型站；，大型站；D，特大型站；，特大型站；10，铁路车站按办理的运输业务可区分为（，铁路车站按办理的运输业务可区分为（）A，货运站；，货运站；B，中间站；，中间站；C，编组站；，编组站；D，客运站；，客运站；11，CY，是集装箱码头的重要设施之一，它指的是：，是集装箱码头的重要设施之一，它指的是：A，泊位；，泊位；B，闸口；，闸口；C，集装箱堆场；，集装箱堆场；D，集装箱货运站；，集装箱货运站；12，按我国机场分类标准，能起降全重，按我国机场分类标准，能起降全重70-160t飞机的机场，飞机的机场，属于属于：（：（）A，一级机场；，一级机场；B，二级机场；，二级机场；C，三级机场；，三级机场；D，四级机，四级机场；场；13，驼峰调车系统主要由（，驼峰调车系统主要由（）部分组成。）部分组成。A，道岔；，道岔；B，推送；，推送；C，溜放；，溜放；D，顶峰平台；，顶峰平台；14，港口的水域组成部分包括：，港口的水域组成部分包括：（）A，港池；，港池；B，航道；，航道；C，泊位；，泊位；D，锚地；，锚地；15，铁路车站按技术作业内容不同，可以区分为：，铁路车站按技术作业内容不同，可以区分为：（）A，中间站；，中间站；B，编组站；，编组站；C，综合站；，综合站；D，区段站；，区段站；二、正误判别，并改正错误二、正误判别，并改正错误1，水运航线由航道、航标和灯塔构成。灯塔是航标中功能最，水运航线由航道、航标和灯塔构成。灯塔是航标中功能最丰富的一种。丰富的一种。2，我国公路根据功能和适应的交通量分为，我国公路根据功能和适应的交通量分为4个等级。个等级。3，机场空间以跑道为界分为陆侧和空侧两个部分。陆侧是指，机场空间以跑道为界分为陆侧和空侧两个部分。陆侧是指机场地面，空侧是指机场上空。机场地面，空侧是指机场上空。三、名词解释三、名词解释1，交通线路，交通线路2，航路，航路3，交通枢纽，交通枢纽四、填空题四、填空题1，我国铁路车站按技术作业内容不同，可以区分为，我国铁路车站按技术作业内容不同，可以区分为_、_和和_。2，港口主要由，港口主要由_和和_两大部分组成。两大部分组成。3，石油码头的泊位多为，石油码头的泊位多为_的。的。4，航路是以，航路是以_形式划定的飞行管制区。形式划定的飞行管制区。5，码头前沿是指沿码头岸壁到集装箱编组场之间的码头面积。，码头前沿是指沿码头岸壁到集装箱编组场之间的码头面积。一般宽度为一般宽度为_。五、问答题五、问答题1，简述交通港站的主要功能？，简述交通港站的主要功能？2，简述石油码头的主要特点？，简述石油码头的主要特点？3，简述交通枢纽的主要特征？，简述交通枢纽的主要特征？