交通运输法规结业论文.pdf

摘要交通运输价格简称运价，指的是运输劳务价格。在市场经济条件下，交通运输资源的合理配置和生产要素的有效组合，是在国家的宏观调控下，通过交通运输价格机制的作用来实现的。与一般商品价格相比，交通运输价格有其自身的特点。交通运输价格的制定取决于多种因素，而其中不同类型的交通运输市场模式对其形成有及其重要影响。由此，交通运输价格制定理论主要有“交通运输价值决定论”和“市场竞争决定论”等。这些理论虽有实际应用，但尚待进一步研究，加以完善。交通运输价格的结构形式主要有距离运价和线路运价两种。从理论上看，采用线路运价形式更符合其形成规律。同时，为保证交通运输价格市场运行，国家必须十分重视对交通运输价格实施有效管理。关键词 交通运输价格，特点，职能,目标正文1、交通运输价格的定义 所谓交通运输价格，是指“交通运输企业”对特定货物或旅客所提供的交通运输劳务的价格。交通运输价格能有效地调节各种交通运输方式的运输需求，这主要体现在：在总体交通运输能力基本不变的情况下，交通运输价格的变动会导致交通运输需求的改变，而交通运输总需求的大小一般取决于社会经济活动的总水平。交通运输价格的高低对交通运输总需求的影响极其有限，但交通运输价格变动对某一种交通运输方式的需求调节却是十分明显的。2、交通运输价格的特点 （1）交通运输价格是一种劳务价格：交通运输企业为社会提供的效用不是实物形态的产品，而是通过交通运输工具实现的货物或旅客在空间位置上的移动。在交通运输产业化过程中，交通运输企业为货物或旅客提供了运输劳务，交通运输价格就是运输劳务产品价格。（2）货物运输价格是商品销售价格的组成部分：社会生产过程不仅表现为劳动对象形态的改变，也包括对象的空间转移，这样才能使物质产品领域最终进入到销售领域。（3）交通运输价格具有按不同运输距离或不同航线而不同的特点：按货物或旅客运输距离的远近收取不同的价格，称为“距离运价”或“里程运价”，这是因为交通运输产品也就是运输对象的空间位置移动是以周转量来衡量的。（4）交通运输价格具有比较复杂的比价关系：因货物或旅客运输，有时可采用不同交通运输方式或交通运输工具来实现，最终达到的效果也不同，具体表现为所运货物的种类、旅客舱位等级、运载数量大小、距离、方向、时间、速度等都会有所差别，而这些差别都会影响到交通运输成本和供求关系，在价格上必然会有相应的反应。3、交通运输价格的职能 价格是经济运行的重要杠杆，也是影响资源配置的重要因素。价格作为一种指路牌，能够指出哪里最需要资源，价格本身也决定着资源配置的效率。通常情况下，价格具有传递信息、引导资源供给和引导资源消费的功能。在我国社会主义市场经济条件下，交通运输价格具有以下几方面的职能。（1）交通运输收入分配：运价能够调节交通运输业与国民经济其他行业间的收入分配。（2）社会收入再分配：这里所说的社会收入再分配是指运价不同的交通运输需求者收入分配的调节作用。（3）交通运输资源配置：运价能够调节交通运输业与其他行业及交通运输业内部各种交通运输方式之间资源的配置。（4）促进企业加强经济核算，提高经济效益：加强运价管理是强化经济核算的重要内容也是提高经济效益的基础。交通运输价格政策是指政府对交通运输业价格制定的引导、限制和规范等方面的政策。制定交通运输价格政策的主要目标如下：和理配置资源；稳定交通运输价格，维护消费者权益，促进经济和贸易的发展。交通运输价格制定趋势：反对无序竞争和垄断；建立运价与物价联动机制；制定多层次的运价体系；实行地区性的区域运价政策；推行协议运价政策；贯彻优质优价原则；实行财政补贴政策