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如何加强公路系统机械设备管理的安全操作规程
如何加强公路系统机械设备管理的安全操作规程之相关制度和职责，随着整个佛山市公路基础设施建设的大力发展与公路建设以及公路养护市场的激烈竞争，公路部门公路养护与工程机械发展也日新月异。经过近5年的大力发展，佛山市公路局下属各个区局购置了各种类型的公...
随着整个佛山市公路基础设施建设的大力发展与公路建设以及公路养护市场的激烈竞争，公路部门公路养护与工程机械发展也日新月异。经过近5年的大力发展，佛山市公路局下属各个区局购置了各种类型的公路工程机械设备，机械化水平不断提高，工程实力大大壮大，为公路快速养护与市场化打好了坚实的基础。近几年来，在机械设备的不断更新与增加以及生产任务的大幅度提高基础上,如何加强机械的管理，是摆在我们工程一线机械管理人员的首要任务。
一、加强机械管理的必要性
1、加强机械管理是适应公路事业快速发展的需要
经济发达地区的公路施工与养护作业经历了手工半机械化机械化等过程。为适应现代化公路快速养护和路面黑色化的发展，佛山市各区局已基本上配备齐全了各种沥青拌和、稳定土拌和、路面破碎、路面铣刨、沥青路面摊铺、压实、维护及土方基层养护机械等进或国产的技术含量高的大中型路面养护机械，实现了土方施工、路面施工、路面清扫作业的全机械化和现代化施工,逐步走向机械化、现代化和规范化，生产效率大大提高,公路养护与机械化水平越来越高。然而机械设备的增多及其技术含量的提高，给我们机械人员和机管部门提出了更高的要求。
2、加强机械管理才能发挥机械设备的效能，保障人身及财产安全。
公路部门公路机械设备的管理既是机械设备本身物的静态管理，更重要的是各类机械管理与操作维修人员动态的管理。管理的有效与否直接关系到公路部门能否持续、稳定和协调地发展。只有提高机械设备的管理水平，才能更好的使机械设备达到良好的运行状态，促进科技进步和企业的发展，以发挥最佳的经济效益,保持科技进步和企业的发展，以发挥最佳的经济效益，保持较长的寿命周期。同时加强机械管理，是保障人身与财产安全，实施和谐公路与安全保障工程的保证，是保障工程进度与质量，提高我们公路快速抢修能力的重要条件。
二、目前公路部门机械管理存在的问题
机械设备管理的基本内容是"管理、使用、保养、维修和供给"目前各公路部门都基本上有适合自己的管理方法。很多其它地区的公路部门，因为资金问题,基本上没有什么重点机械设备，更没有机械化发展，在依靠以路吃路，以路养人，属于传统的计划经济管理。但随着公路养护市场化和体制改革的逐步到来，事业单位全员聘用制度与公路行业参/依照公务员管理等制度的推行，原有计划体制下的管理方法将不适应社会的挑战。目前公路部门的机械管理主要存在如下问题
1、重使用轻保养管理，一味追求眼前经济利益，忽视机械保养管理
公路部门使用机械能创造很大的经济效益，在工程当中，很多人员都忽视机械的使用和保养，认为机械设备只要能干活能施工就行,没有分配时间进行机械保养和维护，往往造成机械设备的提前损坏。
2、忽视人员培训和管理，人员庞大臃肿，机械人员素质参差不齐
公路部门由于历史的原因，技术操作类的人员比较少，而闲杂人员比较多，所以在工程紧张的情况下,往往造成一班人员紧张而经常加班赶工;人员培训主要为自行锻炼,比较少接触外面的先进技术和经验，缺少交流,很多流于形式，没有形成适合自己发展的人员培训措施。
3、忽视故障处理，缺少视情维修,没有形成自己的技术维修队伍
很多部门基本上靠的是厂家的售后服务，什么问题都需要靠厂家的解决，这样造成成本高，而且自己的人员也得不到提高。
4、缺少激励机制，人员生产积极性和创造性不高
现今公路部门为事业单位，而且目前全员聘用制度刚刚开始，而且有些公路部门是参照或依照公务员管理，这样在工作机制上缺少激励机制，造成人员生产积极性和创造性不高。
5、机务管理手段跟不上时代发展的要求
以前的DOS系统机务管理系统早已过时，很多单位都废弃使用,现在计算机机务管理水平应用很少，很多机械管理部门使用手工登记和核算,管理水平低下，不科学，不规范。
三、加强机械的管理的具体措施
1、提高认识，加强领导重视,变管理为服务
领导重视是实现有效管理的关键，各级领导要对机械设备的正确使用、维护保养负领导责任,健全组织体系。建立健全各项设备管理制度，对现场管理行为进行监督。在实际工作中,应变单纯的管理职能为管理+服务职能，操作人员必须严格遵守机械设备的操作、使用和维护规程，坚持机械设备巡检、交接责任制，机械专业技术与管理人员要"四到现场",即设备管理到现场、设备检查到现场、设备工作协调到现场、设备问题处理到现场。
2、做好机械设备使用与故障维修登记，完善内务管理
做好机械设备的验收、使用、维修、配件和报废等过程的管理，做好机械设备的使用登记和保养、维修资料登记等原始使用记录的登记，加强经济核算管理，公路部门应逐步应用计算机进行规范化、科学化的机务管理，努力提高机务管理水平。
3、要严格遵守《机械设备安全操作规程》，完善"三定制度"篇2:液压系统日常维护的安全操作规程
1、液压油免受污染
(1胺产品使用说明书的规定,选用液压油。
(2采用封闭式油箱，在其入处安装空气滤清器。
(3使用过程中,应防止水分、乳化液、灰尘、纤维杂物及其他机械杂物的侵入。
(4液压油箱的油量在系统管路和元件充满油后，应保持在规定的油位范围内。
(5液压系统在投入使用前，必须进行严格的清洗。
(6加油时必须严格过滤。经常检查滤油器,一旦污染立即更换。
(7定期检查液压油质量。一是液压油的氧化程度。如果液压油颜色呈黑褐色并有恶臭味，说明已经氧化。褐色越深，恶臭味越浓，说明氧化的程度越厉害。此时,应更换新油。二是液压油的含水率。如果液压油呈乳白色，气味没变，说明混入水分过多。取少量液压油滴在灼热的铁板上，若发出"叭叭"声，说明含有水分。此时,应更换新油。三是液压油中杂质含量。取数滴液压油放在手上，用手指捻一下，若有较多的金属颗粒或闪光点阳光下)，证明液压油含有机械杂质过多。须进行不少于42h以上的沉淀，然后将其过滤后使用。
(8适时更换液压油。停机后，操纵工作装置使其置于最高位置，关闭发动机,利用液压油自重，趁液压油热的时候放油容易把机械杂质、油污带出)然后彻底清洗油箱及管路，加入新油。
(9)正确清洗液压系统。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗时应采用尽可能大的流量，使管路中液流呈紊流状态，并完成各个执行元件的动作，以便将污染物从各个泵、阀与液压缸等元件冲洗出来。清洗结束后，在热状态下排掉清洗液,更换新油。
2、防止油温过高
(1保持油箱中的正常油量，使系统有足够的油液进行循环冷却。
(2在执行机构不工作时,应及时使系统卸荷。
(3经常清洗冷却装置,使其保持良好的工作状态。
(4)根据工作环境温度选用液压油，周围环境温度高应选用高黏度油，周围环境温度低应选用低黏度油。
(5当气温高于30。(时，机器连续作业时间不得超过4h。
(6)当气温低于10°(时，应使系统在无负荷状态下运转20min,待油温升到规定值后再工作。
3、防止空气进入
(1) 吸油管路及泵的驱动轴端密封处等的压力低于大气压的部位，应注意防止漏气。
(2) 防止回油管回油时带入空气。
(3如系统已进入空气，应及时查出漏气部位并排除。
(4)加入新油后，应连续操纵工作装置提升、下降、翻转,排除系统内的空气。
4、严格执行操作规程
在进行挖掘、回转、铲推、举升等作业的操作时，动作一定要平稳准确，收放操纵杆及时,避免过猛过快，以免突然打开或关闭液压缸和液压马达等执行机构的进、出油时,产生压力冲击，导致各部油封加速损坏、高压油管起泡破裂、管接头松动渗漏，甚至还可能使溢流阀因瞬时开启过大而使阀芯卡死，发生内漏，造成作业无力,工作效率降低，使用寿命缩短。
5、日常维护
(1)工作前检查各紧固件和管接头有无松脱，管路有无变形或损伤。
(2液压泵初次运转前，应向泵内注满油,严禁空运转。
(3液压泵启动时，应连续运转尤其是寒冷地区)确认其运转灵活正常、无异响后再进行工作。
(4)工作装置液压系统分配阀的工作压力，如果超过或低于规定值时，应及时调整。
(5系统稳定工作后，除随时观察油温、压力、声音等情况外还应注意观察液压缸、液压马达、换向阀、溢流阀等的工作情况以及整个系统的漏油和振动情况等。
篇3:柴油发动机轴承损坏的原因及维护保养的安全操作规程
在柴油机的各个部件中，轴承都是易损件。本文所讨论的轴承是指曲轴主轴承和连杆轴承，它们的工作是否完善、可靠,将直接影响到柴油机的正常运行。
由此，根据实践经验,归纳了发动机在使用过程中常见的轴承损坏形式及其机理，轴承损坏的原因，并提出延长其使用寿命的对策。
1柴油机轴承损坏形式及机理
柴油机轴承常见的损坏形式有磨粒磨损、疲劳剥落和烧熔三类。各种损坏形式之间往往是相互联系、互相促进的。
① 磨粒磨损:这是由于混入润滑油中的微小坚硬的固体颗粒,随润滑油循环进入轴承与轴的间隙中，附着在轴承表面，形成磨粒，造成轴承表面的擦伤和刻痕。
② 疲劳剥落:轴承在过载、偏磨的情况下，因轴承工作温度太高,合金层不均匀或合金材料的疲劳强度太低，轴承在油膜压力冲击下,合金层发生疲劳裂纹,此称龟裂,龟裂的疲劳裂纹向合金层深度方向发展,至向结合面附近沿横向延伸，彼此交替，造成合金材料片状剥落。
③ 烧熔:由于轴承间隙过大或过小，当润滑油中断供给和供给不足，或者轴承与轴颈间没有形成油膜，从而在轴承与轴颈间发生半干摩擦或干摩擦，产生大量的摩擦热，引起显微的熔化、粘着,如果继续发展，将导致轴承烧熔。
2柴油机轴承损坏的原因分析
轴承属于易损件,引起轴承损坏的原因很多。这里从使用、维护和维修三方面来分析。
2. 1使用上的原因
① 冷启动后马上加大负荷或高速运转。由于柴油机冷机启动时，机油尚未充分进入润滑表面，就以很高的转速或大负荷运转，致使润滑效果不良，机油温度升高、粘度下降，破坏了摩擦副表面油膜的形成使之形成半干摩擦或干摩擦引起轴承损坏。
② 机油不足开车。在机油供给不足油面过低）的情况下运行，轴承表面不能实现正常润滑，其表面因此产生干摩擦，导致轴承损坏。
③ 在机油压力过低下运转。机油压力过低，则润滑系不能实现正常的机油循环和压力润滑。这样，就无法将足量的机油可靠地供至轴承与轴颈间，使轴承与轴颈间得不到充分的润滑,从而导致轴承损坏。
④ 冷却水量不足开车。冷却水量不足使冷却效果变差,造成柴油机工作温度过高，使机油粘度下降，轴承与轴颈间的润滑油膜不易形成和保持,轴承的润滑条件恶化，造成轴承损坏。
⑤ 超速超负荷运行。经常超速超负荷运行，则使柴油机长时间处在负荷过大的工况下运转，导致柴油机粗暴燃烧，造成柴油机过热，轴承与轴颈间的机油油膜容易遭到破坏，以致发生轴承损坏现象。特别是新机和大修机严禁超速超负荷运行。
2. 2维护保养方面的原因
① 机油质量不佳。未按规定使用机油，甚至加注低劣假冒油品,各摩擦面不能建立完整且有一定厚度的油膜，使润滑效果下降，易造成轴承损坏。
② 添加或更换机油不及时。加机油不及时，便会产生上述机油量不足的问题。机油在柴油机不断工作的过程中,会被空气中吸人的尘土以及柴油机自身燃烧产物和磨损产物所污染而变脏，若不及时更换，不仅机油中的杂质会随机油循环进入轴承与轴颈间，粘附在轴承表面形成磨粒，加剧轴承磨损，甚至会造成油道、油管堵塞，导致轴承烧熔。
③ 清洗或更换机油滤清器不及时。这会造成机油滤清器阻力过大甚至堵塞,使机油不经过滤芯而从旁通阀通过，而使用未经过滤的机油来润滑轴承内表面，则极易引起轴承与轴颈表面的严重磨损及拉伤。
2.3维修方面
① 轴承与轴颈配合间隙不当。间隙过大，使机油不易保持;若间隙过小,机油难以进入。导致轴承与轴颈间的机油油膜难以形成，引起轴承损坏。
② 选用的轴承不符合规定，加工制造质量差。
③ 装配时，轴承座、轴承、曲轴和连杆等零件表面不清洁，均会造成轴承损坏。
3延长轴承使用寿命的对策
通过上述轴承损坏的原因分析可见，只有在使用过程中正确使用、合理维护，在维修时保证修理质量，才能减少机械事故，降低消耗，延长其使用寿命。
3.1严格按操作规程进行使用
① 冷车启动后,应怠速空负荷下运转35min，使轴承与轴颈间形成油膜后，方可转为正常行驶。使用中严禁柴油机长时间在超负荷下运转避免急加速。
② 新机或大修后的柴油机应按规定进行磨合。工作中不准长时间高速超负荷运行，需综合考虑运转时间和负荷的合理分配。
③ 保持柴油机的正常工作温度(80〜90C)运行过程中要注意观察冷却水量和水温、油温状况，如发现水量不足或水温、油温高于限值,则应及时停机检查，妥善处理后再开机运行。
④ 使机油数量和压力保持在规定的范围内。在运行过程中要注意观察机油油面及机油压力表或机油压力指示灯,如发现机油量不足或机油压力低于规定要求，应及时停机检查,待妥善处理后再继续运行。
3.2严格按规定维护保养
①按规定向油底壳加足质地纯洁、牌号对路的机油。经常检查机油油面及油质情况，及时添加或更换质量符合要求的机油，保持油面在规定的范围内，并且油质良好。
篇4:螺旋钻孔机的安全操作规程
一、使用钻机的现场，应按钻机说明书的要求清除孔位及周围的石块等障碍物。
二、作业场地距电源变压器或供电主干线距离应在2m以内,启动时电压降不得超过额定电压的10%。
三、电动机和控制箱应有良好的接地装置。
四、安装前，应检查并确认钻杆及各部件无变形;安装后，钻杆与动力头的中心线允许偏斜为全长的1%。
五、安装钻杆时，应从动力头开始,逐节往下安装。不得将所需钻杆长度在地面上全部接好后一次起吊安装。
六、动力头安装前，应先拆下滑轮组，将钢丝绳穿绕好。钢丝绳的选用,应按说明书规定的要求配备。
七、安装后，电源的频率与控制箱内频率转换开关上的指针应相同，不同时,应采用频率转换开关予以转换。
八、钻机应放置平稳、坚实，汽车式钻孔机应架好支腿，将轮胎支起，并应用自动微调或线锤调整挺杆，使之保持垂直。
九、启动前应检查并确认铺机各部件连接牢固，传动带的松紧度适当,减速箱内油位符合规定，钻深限位报警装置有效。
十、启动前，应将操纵杆放在空档位置。启动后，应作空运转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作工常，方可作业。
十一、施钻时,应先将钻杆缓慢放下，使钻头对准孔位，当电流表指针偏向无负荷状态时即可下钻。在钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应放慢下钻速度。
十二、钻机发出下钻限位报警信号时,应停钻，并将钻杆稍稍提升，待解除报警信号后，方可继续下钻。
十三、钻孔中卡钻时，应立即切断电源，停止下钻。末查明原因前，不得强行起动。
十四、作业中，当需改变钻杆回转方向时，应待钻杆完全停转后再进行。
十五、钻孔时，当机架出现摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时,应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。
十六、扩孔达到要求孔径时，应停止扩削，并拢扩孔刀管，稍松数圈，使管内存土全部输送到地面，即可停钻。
十七、作业中停电时，应将各控制器放置零位，切断电源,并及时将钻杆全部从孔内拨出，使钻头接触地面。
十八、钻机运转时，应防止电缆线被缠入钻杆中，必须有专人看护。
十九、钻孔时，严禁用手清除螺旋片中的泥土。发现紧固螺栓松动时,应立即停机，在紧固后方可继续作业。
二十、成孔后,应将孔加盖保护。
二十一、作业后，应将钻杆及钻头全部提升至孔外，先清除钻杆和螺旋叶片上的泥土，再将钻头按下接触地面，各部制动住，操纵杆放到空档位置，切断电源。
二十二、当钻头磨损量达20mm时，应予更换。