郑西铁路客运专线××大桥施工组织设计.doc

郑西铁路客运专线××大桥
桩基工程施工组织设计

编写单位:

编 写 人:

项目经理:

项目总工:

审 核 人:

审 定 人:

目录
1 工程概况
1.1 工程概述
1.2 岩土工程地质、水文地质条件
1.3 设计要求
2 施工工艺流程、施工设备和工器具的选型配套、施工计划
2.1 施工方案及施工工艺流程
2.2施工设备和工器具的选型配套
2.3工程进度计划
3 劳动组织及人员配备
4 材料计划
4.1 成孔材料计划
4.2 用电、用水计划
5 施工工艺及质量控制
5.1 施工准备
5.2设备的安装
5.3 钻进成孔
5.4钢筋笼的吊放
5.5 导浆管的安放
5.6混凝土的灌注
8 质量保证措施
9安全文明生产措施

1 工程概况
1.1工程概述
郑西铁路客运专线××××大桥位于河南省三门峡市南15公里，本工程由5座平行桥组成，每座桥有六个墩台组成，共设计φ1.00米钻孔灌注桩 棵，桩长45.00米左右，φ1.25米钻孔灌注桩 棵，桩长45.00米左右，本工程工作的内容包括低压电路架设（配电箱出口至用电位置）；施工用水管路安装（甲方水源地到施工现场）；护筒制作及安拆；挖泥浆池；泥浆准备与制作、存储及场内倒运；钻机装拆、移位、就位及安拆；安拆泥浆循环系统；准备钻具、钻孔、提钻、出渣、制浆、压浆、清孔（包括灌注前的二次清孔）、量孔深；桩基砼灌注；钢筋笼吊装入孔（甲方将钢筋笼运至现场，并负责对接）；作业安全防护（包括泥浆池围护、成孔桩防护）的工作内容。
1.2 岩土工程地质、水文地质情况
本地层为黄河淤积地层，自上而下依次为：人工弃土（砂质黄土）；砂质黄土（松软土）；砂质黄土。本施工地层内无地下水。
2 施工工艺流程、施工设备和工器具的选型配套、工程进度
2.1 施工方案及施工工艺流程
2.1.1施工方案
根据本工程地层情况,拟采用旋挖钻机钻进成孔，导浆管水下灌注砼。
2.1.2施工工艺流程见图1

施工工艺流程 图1
钻机情况检查
检测内容
主流程
辅助流程
桩位的测量
护筒的埋设
验收
钻进成孔
钢筋笼安放
下导管
清孔
灌注水下砼
控制桩头标高
编审施工设计
场地准备
检查桩位坐标
泥浆制备
护筒尺寸检查
护筒检查
泥浆性能调整
孔深、孔径、垂直度泥浆性能等检查
等
钢筋笼安放检查
导管检查、准备
商砼准备
清孔指标检查
孔口准备、砼的检查
2.2 施工设备和工器具的选型配套
2.2.1 施工设备的选择
本工程选用 SYR220旋挖钻机钻进成孔。
2.2.2 拟投入的主要设备和工器具
本工程拟投入SYR220旋挖钻机一台，及其辅助设施,详见投入的主要设备和辅助设施一览表1
主要设备和辅助设施一览表 表2
序号
设备名称
型号
数量
用途
备注
1
钻机
SYR220
1台套
成孔

2
钻头
￠1.00m旋挖斗
1个

9 m3/min
3
钻头
￠1.25m旋挖斗
1个

4
钻头
￠1.25m短螺旋
1个

5
护筒
￠1.20m
2个

6
护筒
￠1.40m
2个

7
吊车

1辆
协助下笼、灌注

8
导浆管
￠300
60米
灌注砼

9
灌浆斗
2m3\0.5m3
各1个
灌注砼

10
泥浆测定仪

套
检验泥浆性能

11
电焊机
30kw
1台

12
铲车

1辆
铲土

2.3 工程进度计划
根据工程的实际情况及以往的施工经验计划自己开工之日启到施工完毕共90天。

3 劳动组织及人员配备
3.1为保证郑西铁路客运专线张家湾三号桥工程钻孔灌注桩的工程质量,成立了精干的项目部,项目部组织结构如图3
项目部组织结构 图3
项目经理: 许红伟
项目副经理: 李铸
项目总工: 林德山
生
产机台

技术
组
管住砼组
后勤服务
组

3.2人力资源的配置
人力资源的配置见表3

人力资源的配置表 表3
机构
岗位
人数
主 要 职 责
项
目
经
理
部
项目
经理
1
主持全面工作，对外业务合同洽谈，受法人委托签订项目承包合同，对项目施工生产组织、任务安排、财务，对工程质量、安全、工期、成本负责
项目副经理
1
负责施工现场各工序协调，对质量、效率负责。
项目
总工
1
主管项目技术质量管理工作，对工程质量，工艺水平负责，同时负责与甲方、监理进行技术质量方面联系，工程量及合同外工程量签证
安全员（兼）
1
负责工地安全文明生产，安全文明生产监督检查，组织召开工地安全例会
技术组
技术质检
2
施工质量监督检查，负责施工过程记录，负责检验工序质量。泥浆的配制、调试、检测。及时反映解决施工中出现的问题。
生
产
机
台
机 长（兼）
1
明确成孔工艺技术要求，协调机台工序关系，协助混凝土灌注，做到安全文明生产，对机台成本负责
班 长
2
操作钻机，负责原始记录报表填写，观察判断孔内情况，掌握钻进速度，做到安全文明生产，对机台成本负责,砼灌注.
钻 工
6
上下钻头拆卸，钻头检查，地面管线检查，供水及泵组维修保养，沉渣清除，泥浆净化，工具管理,文明施工
灌注砼组

工人
8
进行灌注混凝土。
后
勤
组
吊车、铲车
4
车辆的使用与维护、保养等，对车辆的安全使用、维修质量负责。
电 工（兼）
1
工地电器设备的安装、维修，电器安全使用，对工地安全用电负责
食堂
1
工地上主副食采购、验收、制作，卫生管理，对职工生活、卫生、身体健康负责。
合计

26

4 材料计划
4.1 成孔、成桩材料计划
4.1.1成孔材料
根据地层情况成孔材料如下表4
主要成孔材料 表4
名称
重量(㎏)
使用方法
备注
纯碱
1500
配成的4～6%溶液使用
根据实际情况采购
聚乙烯酰胺(ＰＨＰ)
1000
配成的溶液使用
钠羧甲基纤维素（ＣＭＣ）
1000
配成1.5%的溶液使用
钠质膨润土
40000

4.2 用电、用水计划
水电由甲方引至现场，生产用水每天约90 m3
5 施工工艺及质量控制
本工程严格遵守《公路桥涵施工技术规范》（ＪＴＪ041-2000）、《建筑桩基技术规范》（ＪＴＪ94-94），及有关规定。
5.1 施工准备
5.1.1 测量放线定位
工程桩的位置由甲方测放。用四根方位桩定出桩位。
5.1.2钻头的选择
本工程开孔选用短螺旋及旋挖钻头。
5.1.3护筒的埋设: 选择钢护筒。本工程选用壁厚10㎜，护筒 的内径1500㎜，护筒的长度不小于1.50米。护筒埋设应注意以下几点：①护筒中心应于桩体中心重合，偏差小于50㎜，斜度小于1％；②
护筒周围用土分层夯实,护筒比地表高200～300㎜。确认桩孔内无地下管道时再开孔。
5.2泥浆的预制
开孔前要预制一定数量的泥浆, 钠质膨润土加纯碱，泥浆的性能指标:泥浆的密度:1.15～1.2；漏斗粘度：18～22S；含砂率：小于3％。纯碱按比例先溶解于水。
5.3 钻进成孔
5.3.1 开孔采用减压钻进。
5.3.2钻进过程中随时检验钻杆的垂直度、地基沉降和护筒的情况。仔细观察孔内泥浆和出渣情况。
5.3.3 根据施工经验,钻孔的垂直度测量每孔不少于3次，视钻孔的情况,随时增加测孔的次数。
5.3.4泥浆的控制，在钻进过程中根据地层情况选择泥浆的性能指标.
①钻孔中出现较微的漏浆及坍塌,及时在浆中加入黄泥粉、纯碱、PHP,调整泥浆的性能,并在施工中保持好泥浆的性能指标。
②如果出现严重的漏浆事故，及时回灌泥浆，查明原因，再处理。
③如果出现比较严重的坍塌,首先回灌泥浆,用铲车进行回填,待回填土密实后再重新钻进。
钻进成孔清孔过程中及时认真地填写《钻孔桩成孔记录表》

钻孔灌注桩成孔检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
2
孔的中心位置
（mm）

１００
3
孔径
不小于设计桩径
4
倾斜度
１／2００
5
孔深
符合图纸要求
6
沉淀厚度（mm）
≤300

7
清孔后泥浆指标
相对密度
１.１～１·１５
粘度
１7～20Pa·s
含砂率
＜3％
胶体率
＞９８％

5.5 钢筋笼的制作、对接安放
⑤严禁墩笼、撞笼、扭笼及人为压笼。
⑥下笼过程中，保护好检测设施，作好原始记录工作。
⑦钢筋笼定位采用四根￠32的钢筋固定，防止笼子的下串现象。
及时填写《钢筋笼制作检查验收记录》、《钢筋笼隐蔽验收记录》
吊放施工程序是：
（a）钻渣清除后，应及时吊放钢筋笼，以防止泥浆中悬浮钻渣沉淀过多，而增加混凝土灌注时的清孔工作量。
（b）钢筋笼按节吊放，为防止钢筋笼在吊放过程中变形过大，制作钢筋笼时，应在加劲箍内设置足够的内支撑。内支撑在吊放过程中逐层割去。
（c）钢筋笼采用吊车吊放就位。吊放过程中，应严防钢筋笼变形过大，采用两点吊：第一点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一点，使骨架稍提后，再与第
二点同时起吊；待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二点；随着第二吊点的不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊；解开第一吊点，检查骨架是否垂直，如有弯曲应及时调直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降；当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍而接近孔口时，可用槽钢或方木穿过加劲箍的下方，将骨架临时支撑在孔口上方，将吊钩移至骨架上端，取出临时支撑，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上述方法暂时支撑，；继续吊放第二骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上。
（d）钢筋笼对接要顺直，安放要居中，以保证有足够的保护层。
5.6 导浆管的安放
5.6.1导浆管的内壁要光滑，内径要大小一致要有足够的抗拉强度和良好的密封性。
5.6.2在导浆管使用前不仅要作导浆管的密封性能试验而且还要作导浆管的抗拉试验，不合格的导浆管不准下入孔内。
5.6.3 导浆管的下放安装必须按密封试验的顺序自上而下依次编号，标明导浆管的长度，加好密封圈上紧丝扣，不能混乱使用。
5.6.4导管的底部离孔底500 ㎜左右。
5.6.5 派专人负责导浆管的清冼和管理。
3.3 混凝土的灌注
3.3.1 初灌量的控制
首盘砼的容量最小应满足下式所需的v(见《公路桥涵施工技术规
V=h1×3.14d2/4+Hc×3.14D2/4

式中V-首盘砼最小容量（M3）
h1-孔内砼高度达到Hc时导管内砼柱与导管外水压平衡所需高度（m）
h1=Hwrw/rc
Hc-钻孔初次灌注需要的砼面至孔底的高度，即导管次埋深h2加导管底间距h3，h2至少为1.0m，h3为0.3-0.4m，当孔底有沉淀时，应将h3值适当加大
Hw-孔内水面至初次灌注需要的砼面高度（m）
D-钻孔直径（m)，有扩孔情况时，应按扩孔后的直径。
d-导管直径（m） rw-孔内水或泥浆的容量（吨/m3）
rc-砼拌合物的容量，取2.4（吨/m3）
为保险起见，取h3=0.5m,h2=1.5m(规范h2≥1.0 m)
h2
h3

H

Hc
h1

经计算初灌量v=9.74m3(取10 m3)
3.3.2 初灌量选用提盖板压球旦法，即用球旦作隔离塞。自制一
个2方的储料斗,在灌注时,先把储料斗灌满,把成满8方砼车开到储灌斗旁,提起储料斗盖板的同时,放出砼车内的砼,保证导管的初埋深度。
3.3.2 在灌注过程中，必须保持灌注砼的连续性,专人测量混凝土的灌注高度，提拨导管的数量，严格按规范施工，严禁埋没导管太深或太浅，埋没深度2～6米杜绝导管拨出砼面。及时拆除导,并填写
3.3.3 测绳的要求,开始灌注前,检测校核测绳的长度,标记是否准,为防止测绳的弹性伸长,必须用细钢丝绳和测绳合在一起用。
3.3.3 每车砼必须检查砼的坍落度,在漏斗上焊100㎜×100㎜网络的筛子,以防大块物。
3.3.4 桩顶标高的控制:最后一次控制砼的灌注高度必须多测量几个砼面点，同时采用自制砼打捞筒进行控制。
6工程质量保证措施
6.1质量保证体系
根据我公司ISO9001质量保证体系和程序文件的要求，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程。质量保证体系见图4。
在施工中严格执行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)，《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）及国家有关现行规范，按本公司质量体系文件要求做好全过程控制，以过程质量保证整个工程质量等级达到合同约定标准。

质量保证体系图
图3

总公司：总工办
项 目 经 理
项 目 总 工
项目副经理

质

检

组

技

术

组

测

量

组

生
产
机
台

制

笼

组

砼

组

车

辆

组

材

料

组

后

勤

组

6.2质量保证措施
6.2.1组织保证措施
①　派工作经验丰富的项目管理人员组成强有力的工程项目经理部，确保工程质量目标的实现。特殊岗位必须做到持证上岗。
②根据工程实际，制定工程项目质量计划，设置工程质量控制点和过程质量控制点，对各控制点实行重点监控，对施工过程实行动态管理。
③项目总工将对本工程的质量计划负责，并对错误的施工方法和有可能对工程质量产生不利影响的工作有一票否决权，还将为工程质量满足设计指标要求及全部政府法规和规范及业主有关要求负责。
④项目总工将一周的质量检查情况及下周质量工作计划整理后,
在周协调会上报告甲方和监理工程师。并对甲方和监理工程师在周协调会上和所有工作时间内提出的有关质量方面的问题，全权负责监督、落实、解决。
⑤我方将设置专门的质检组、。质检人员坚持跟班作业，进行全过程质量监督。
⑥施工前加强质量教育，进行岗前培训，提高质量意识，牢固树立“质量第一”的思想。正确认识就是企业的生命，质量就是最大的效益。进入工地后，技术交底和QC知识培训，并进行考试，考试合格后发上岗证，杜绝无证上岗。施行全面质量管理：针对工作难点，选好课题，成立QC小组；控制桩顶标高，杜绝严重超灌。严格控制工序管理点，做到一级管一级，考核严格，职责分明，出现问题严肃按章处理。
⑦我方对各种材料和配件按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料和配件用于本工程。
⑧建立强有力的指挥系统，由项目经理负责应急事故的处理工作，负责工地各工序的协调工作，使各工序相互衔接。定期召开质量管理会议，。成立质量管理领导小组，进行质量监督、考核，每周召开一次质量例会，及时分析施工中出现的问题，对原始记录和各种质量报表实行日检查，孔检查制度和“三检制”，保证各种报表记录真实、齐全、整洁，便于生产技术管理分析。

7安全文明生产措施
7.1安全生产措施
（1）项目成立安全管理领导小组，建立安全生产管理网络。设兼职安全员1名，负责工地安全生产管理。该小组负责贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。执行我单位《安全生产管理制度》，《岩土工程安全规程》。坚持班前、班后会制度和专业安全教育制度。做好创建安全合格班组活动。专职安全员每周检查一次安全活动记录。
（2）在施工现场悬挂安全标志牌，以引起现场的人员对安全隐患的注意。我方负责对非我方的人员进入现场进行必要的安全指导和宣传。
（3）监理工程师认为我方在现场施工中存在一定的安全隐患，有可能威胁到现场人员的生命安全和业主的利益，我方无条件采取必要的措施和增加必需的设施以杜绝安全隐患。
（4）定期开展安全生产活动。项目经理部每周检查1次，职安全员每天至少检查2次。检查出的事故隐患，要立即整改。安全管理领导小组每周召开一次例会，研究解决施工中出现的安全问题。
（5）做好开工前安全培训和新工人上岗前的安全教育工作。考试合格后，发安全操作证方可上岗。电工、电气焊工、吊车司机、挖掘机司机等必须持证上岗，严禁无证上岗。
（6）泥浆池要有防护措施。做好开工、开孔前的安全检查工作。检查内容要列出检查表。达不到安全生产规定要求的，要立即整改。
未接开孔通知书，不得开钻。发生责任事故，按《安全否决权实施细则》惩罚。
配齐各种安全防护设施。进入施工场地必须穿标志工作服、戴安全帽。上塔架必须系安全带。
(7)施工场地竣工桩孔等危险区域应设警戒标志，并有遮盖措施。严禁下入桩孔内作业。
经常检查卷扬机钢丝绳固定端和松紧情况，检查各定位，换档，制动和提引装置是否牢靠。升降钻具，移动设备时，要特别注意精心操作。严禁用手或持工具拨动运行中的钢丝绳。各种设备上的钢丝绳均不得破损。
在启动任何动力和闭合离合器前，必须确认无误，并通知孔口操作人员。处理故障，更换部件，设备局部调整，松紧皮带，清洗设备时，均应停车。
（8）设备搬迁、安装、拆卸，必须分工明确专人负责，统一指挥。钻机移位时，必须专人指挥吊车。吊车起动前，应仔细检查油压制动部分和升降部分，不得带病作业。吊放钢筋笼时，要由机长持小旗统一指挥。起重臂及钢筋笼下严禁任何人站立，工作或通行。
（9）要由专业电工负责供电，其他人员不得随意接电和动用电气设备。电气开关操作标记要齐全、清晰。拉闸作业时必须挂“严禁合闸，有人作业！”标志牌，并有专人监护。多人在同一停电线路上作业时，应由专人负责，统一指挥。
采购的各种电气设备，元件应有产品合格证，不得使用假冒伪劣
产品。
（10）施工用电必须安符合要求的配电箱、漏电保护器。电气设备要有接地线。电缆要求不破损，并有绝缘杆架空。严禁浸入泥浆，容易被人触及的外露导电部位必须有防护装置，并设安全标志。实行“三线五相制”“一机一闸”制，严禁用同一开关电器直接控制两台以上用电设备。
电动机动力线，电焊设备导线和场内照明线均应用绝缘线。电动机动力线必须与设备及底座可靠绝缘，严防水、油和泥浆侵入电气设备。不得用串联金属棒或其他导电物件将电压引入焊件。现场照明应用36V安全电压。
露天配电箱，开关箱、电控箱等应加防雨设施。在带电导线、设备等附近，不得有损坏电气绝缘或可能引起电气火灾的热源。
现场照明使用探照灯，安漏电保护器。职工宿舍，食堂必须安漏电保护器。
（11）食堂排烟管必须伸出棚边缘0.7m，并用石棉板等耐热材料与棚布隔开。
（12）各种燃料，氧气瓶、乙炔气瓶不得一起存放，并远离烟火。
临时搭建的工棚要符合安全标准，留有消防通道。材料库要配干粉灭火器。
7.2文明施工措施
参照建设工程文明工地创建活动的有关文件执行.

（1）施工场地容貌
我方负责施工现场管理，人员要穿戴整洁,周围居民和闲杂人员不得进入施工区域内。
（2）生活和环境卫生
我方要按照生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生；不乱倒生活垃圾，生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统；临设搭建须经业主批准，且应整齐美观。施工临时用地内张贴宣传标语，施工现场入口处应悬挂宣传标语横幅。
我方的所有人员都应穿戴整齐，行为文明。