土方开挖专项施工方案57352.doc

德锦永盛综合楼项目 土方开挖专项施工方案
德锦永盛综合楼
土方开挖专项施工方案
编制人:
审核人：
审批人：
广西五鸿建设集团有限公司
广西五鸿建设集团有限公司

一、工程概况
1、工程概况
序号
项目
内 容
1
工程名称
德锦永盛综合楼工程
2
建设地点
乌鲁木齐市南昌路2号
3
建设方
新疆锦绣山河房地产开发有限公司
4
设计单位
北京龙安华诚建筑设计有限公司
5
勘察单位
新疆建筑科学研究院（有限责任公司)
6
监理单位
新疆东方工程管理有限公司
7
承包方式
施工总承包。
8
合同额

9
施工
范围
全套施工图纸范围内所有工作内容，其中基坑边坡支护由建设方组织分包。
10
规模、结构类型、层数、层高、檐高
总建筑面积：73713。73m2；结构形式：写字楼，住宅楼为框架——核心筒结构、筏板基础；人防车库为框架结构。墙体：钢筋混凝土墙体、内墙加气混凝土砌块墙和外墙陶粒混凝土砌块墙。
建筑层数：地上塔楼（写字楼25层，住宅楼29层），地下2层（地下车库和消防水池及人防）；
负二层层高3。9m，负一层层高为5。3m,一至三层为商铺一层层高为5.1m,二至三层层高为4.5m。写字楼四层至二十五层层高为3。8m至电机房层高为4.5m。住宅楼四层层高为4。5m,五层至二十五层层高为3.1m,电机房层高为4.5m，写字楼檐高99。5m，住宅楼檐高99。1m。

11
质量标准
合格
2、施工条件
施工现场“三通一平”已经完成:临时用电用水线路已经接通到位,现场外围施工道路通畅,现场场地平整到位，随即将进行土方开挖施工。
3、基坑周围情况
本工程场地原为德力西新疆客运停车场及配套设施,现主要为拆迁场地和道路，南侧为南昌路，东侧为和平渠,西侧为已建商住楼，北侧为德力西客运小区，开挖场地地面较为平整,施工现场内无正在使用的管线管网。
4、基坑详情
本工程地下二层，基坑面积大，形状不规则,长×宽约为130×100米,地下面积为19693.48m2。±0。000相当于绝对标高835.8m，现场场地相对±0.000为—0。6m ～ —1。0m，根据本工程结构图纸，地下室防水底板底标高为-10.1m,办公楼、住宅楼筏板底标高—11.1m，局部(电梯基坑、集水坑)—12。1m（以上标高均为相对标高,均不含10cm的素砼垫层及5cm的防水保护层），则基坑挖深为9m～9.5m。
二、编制依据
1、北京龙安华诚建筑设计有限公司提供的本工程的总平面图及施工图纸,工程编号:DTXJ11-14；
2、依据的岩土工程报告为新疆建筑科学研究院（有限责任公司）提供的
《德锦永盛小区——岩土工程工程勘察报告》编号:K2014—067
3、《中华人民共和国安全生产法》；
4、《建筑工程安全生产管理条例》；
5、新疆及乌鲁木齐地区相关单位发布的有关建筑施工、质量、安全文件;
6、本工程施工组织设计；
三、工程场地地质条件
1地形、地貌
本工程施工现场原为德力西新疆客运停车场及配套设施，现主要为拆迁场地和道路，南侧为南昌路，东侧为和平渠，西侧为已建商住楼，北侧为德力西客运小区，开挖场地地面较为平整。
本工程场地地貌为乌鲁木齐河流阶地，地貌单元单一。
2场地地质条件
根据岩土工程勘察报告，场地勘探深度内地层可划分为3个工程地质层。基坑开挖影响范围内有以下土层①杂填土、②粉砂、③卵石。
地层岩性：地层岩性见下表
层 号
土层岩性
土层厚度（m）
地基承载
力特征值
压缩模量
基础系数
KN/m3
1
杂填土
1.2m ~ 2.8m

2
粉沙
1.2m ～ 2。8m

3
卵石
1。5m ~ 4.9m
500fak
40
120000
3地下水信息
场地内场地地下水水位揭露深度在23.6m～24。1m.
本场内土对混凝土具微腐蚀性;对混凝土结构中的钢筋在具微腐蚀性.
四、工程管理目标
工程管理目标表
序号
内容
目标
1
质量目标
合格，符合土方工程施工验收规范和标准的要求。
2
进度管理目标
计划开工日期：2015年08月08日
计划竣工日期：2015年08月28日
3
职业健康安全管理目标
安全生产目标：施工现场安全生产达标，无火灾事故；确保施工现场不发生死亡事故、重大伤亡事故；无边坡塌方事故。
4
文明施工目标
认真搞好施工现场管理,做到文明施工、安全有序。
5
环境保护与绿色施工目标
严格施工,控制噪音、废弃物、废气、废水的排放，降低对环境的污染,做到施工现场整洁卫生、不扰民、不损害公众利益.
五、本工程施工特点及重点难点分析
本工程特点
根据现场勘察和结合类似工程施工经验等，综合分析，本工程目前为建筑方案图,根据建筑方案图,预计本工程土方开挖可能具有结构复杂、施工要求高、影响大等诸多特点。
这些特点给工程的施工组织、技术管理等方面带来难度，我们针对这些特点有针对性地制定应对措施和技术方案，并将将以下施工管理作为重点。
（1）、地基基础和地下空间工程技术(深基坑支护及边坡防护技术）
（2）、拟建工程周边环境造成施工区域影响周边范围内的行人、车流密集，临近的南昌路车流量大，交通繁忙。
（3）、本工程基坑开挖边坡需在施工过程中根据实际土质调整边坡坡度.
六、施工准备：
（1）现场交接准备：踏勘施工现场,对场地周围建筑物以及周围环境等情况进行调查，做好原建筑外墙面旧基层的处理、保护和各种管线的搬迁。
（2)技术准备：重点做好场地交接、水准桩验收，做好技术、质量、安全交底工作。
七、土方开挖:
基础土方开挖采取机械大开挖方式，基坑开挖深度超过11m（主楼部分)，基坑边坡需采用支护加固处理（具体支护形式由专业单位确定），边坡开挖坡度按1:0.5控制.
根据施工现场及周边情况，施工现场不预留回填土、不存放开挖出的土方，基坑开挖土方不能就近堆放,必须全部运至指定建筑垃圾场（根据工程量清单要求余土外运运距按15KM考虑）。
（1)施工现场控制网测量
技术人员在熟悉图纸后，做好整个工程的测量放线方案,使用经检验合格的测量仪器按照规划红线图和建筑总平面图要求，根据给定的永久性坐标和高程，进行建筑物主轴线、定位放线、基础施工测量和轴线、标高的向上引测.
（2）主控制线测设
主控制线是基坑土方开挖放样的依据,施工前在建筑场地上测设好主控制线。
按照红线图和建筑总平面图，根据道路中心线和已建建筑距离新建建筑物的距离,引入建筑物主控制线，根据建筑物多边形造型和施工场地条件，本工程主轴线采用直角坐标法测设，主轴线测设布置成三点直角“∟"形。主轴线控制点不得少于3个,每一控制点设永久控制桩。土方开挖控制线以原交通饭店南侧外墙皮延长线为基准线进行引测.
主控制线控制点标桩完成后，要对主控制线的长度、角度进行校核,如误差在容许范围内则作合理调整，如误差超过要求应核对图纸、查找原因重新进行主控制线测设.
（3）土方开挖
基坑开挖采用机械大揭盖式开挖，基坑土方采用分三次挖,边坡坡度:控制在1：0。5。
基坑开挖总计分为A、B、C、D四个区域，如下图所示。
第一层土方开挖为挖除第1层杂填土部分,主要开挖区域为A1、A2、B1、B2、B3、D1，开挖深度为2~3m，开挖范围为整个地下结构施工场地，第一层土方开挖需要将整个场地上部的杂填土挖除，为后续土方开挖施工创造条件和工作面，并起到保护基坑内不至混入不符合要求的杂填土而保证基坑施工质量的作用.
第一层土开挖时，B2、D1区域有较多地下管线，开挖前先摸清管线走向,开挖时做好标识,必须注意安全.土方开挖通行车道留置在C2区.A3区开挖受原有建筑物影响,具体开挖方案在施工过程中另行确定。C1、C2、D2区域土方暂不开挖.
第二层开挖至底标高-8。00m处。
第三层开挖至基底标高以上20cm,最后人工清槽至设计基底标高。
电梯井、设备基础等处按设计标高挖深。
7、施工进度计划
2015年8月8日-—2015年8月19日 表层土（2—3米）挖除
2015年8月19日——2015年8月23日 -4.5米--8米土方挖除
2015年8月24日——2015年8月28日 -8米—--11。1米土方挖除
每天作业时间：08:00--20:00基坑修边、表层垃圾清理、管线清理;
22：00——第二天凌晨06:00机械开挖、土方清运。
8、施工机械
该工程土方开挖计划组织2辆360型反铲挖掘机，30辆土方清运车。
八、基坑边坡支护及降排水
1、基坑支护方式
拟建德锦永盛综合楼地下车库，基坑开挖深度在自然地面下约-9m，本工程基坑支护采用土钉墙方式进行边坡支护施工,即采用土钉墙支护结构，边坡放坡比例为1：0。3－1:0。5，局部地段如埋设有地下管线，应将管线上部覆土挖除，以保障边坡安全和支护结构的稳定。
边坡支护由专业分包单位施工，具体施工方案见专业分包单位的《边坡支护专项方案》。
2、降排水
1）第一层土开挖时，土方开挖通行车道留置在C2区。C1区有锅炉房，现在拆不掉、C2、D2区域有两栋六层住宅楼，土方暂不开挖.因此沿C2、D2区以及其余地方沿基坑开挖线不小于2米处，设置排水渠，将施工期间的雨水排到市政污水井中（基坑开挖线周边有井).避免雨水流到基坑内或冲刷基坑壁。
2） 根据地勘报告，场地内场地地下水水位揭露深度在23.6m～24。1m。而办公楼、住宅楼筏板底标高—11.1m，局部（电梯基坑、集水坑）—12.1m。因此不考虑地下水.
3） 开挖时间计划2015年8月8日到2015年8月28日，在施工期间可能会遇到大雨天气。因此在开挖后，距离基坑底部1.5米处设置一圈的排水沟。在最低处设置集水井，配备潜水泵以便下大雨时及时将雨水排除基坑。
4） 按分层开挖后每层都要设置排水渠及和集水井，配备潜水泵。
九、安全要求
（1）确保基础开挖,须布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土
坡、坑壁冲刷而造成塌方.
（2)坑边2米范围内禁止堆放物体.
（3）严禁在高边坡及危险地段搭建工棚.
（4)基坑围护在基坑开挖前封闭完成，基坑四周2米之内不得堆
放杂物、材料及机具。并用钢管搭设1.5米高防护栏，设三道水平架
杆，用密目网封闭。采取防雨措施，准备塑料布雨天覆盖坑壁。
十、土方回填
混凝土浇筑完毕拆模后进行回填土施工，为了保证回填质量。具体施工方法及注意问题如下：
(1）回填土由土方堆放地汽车运入，装载机配合,人工机械整实,每层虚铺厚度≯30cm。
（2)回填土宜首选优质的，含水量符合要求的戈壁土,淤泥和淤泥质土不能做为填料土。
（3）回填土内不得含有机杂质（含量≯8%），粒经≯50mm，含水量一般以手握成团落地开花为宜，其最优含水量与相应干密度应用击实试验测定，具体参考值如下表：
土的最优含水量干密度参考表
项次
土的种类
最优含水量（重量比）%
最大干密度（t/m3)
1
砂土
8-12
1.80—1.88
2
粘土
19—23
1.58—1。70
3
粉质粘土
12—15
1。85—1。95
4
粉土
16—22
1.61—1.80
（4）填土前，应做好地下防水层的保护工作,防止被打夯机碰坏，同时应做好水平高程的测设，在坑边上按每300mm做水平回填标记，控制回填土层的厚度。
（5）分层回填夯实，交接处填成阶梯形，每层互相搭接，搭接不小于50cm。
十一、环境因素识别
建立和健全以项目经理为主要负责人，工地项目负责人、工长、安全员、材料员、资料员为主要责任人、各工种班组长参加的环保监控小组。本工程通过优化管理及环境因素识别，达到环保要求。
1、环保监控体系
技术负责人
施工队长
机械管理员
质检员
施工员
环保监控检查员
政府监督机构
施工作业班组长
项目经理

2、土方开挖时环境因素识别
（1）场地平整、临时道路、土方开挖、土方回填、土方拉运、基础处理、施工噪声的排放、施工扬尘的排放、施工产生震动、车辆尾气的排放、运输渣土的遗撒、车辆带泥土污染路面、建筑垃圾、土方消纳、设备使用和加油过程可能泄露、现场存放燃油发生火灾、爆炸、现场存放燃油发生泄露、可能破坏挖断管线、取弃土场和临时道路、破坏当地生态、降水消耗水资源、洗车污水排放、油料消耗、基础开挖导致周围沉陷、坍塌等均为造成对环境的影响。
（2)临水、临电、临建
施工现场电气火灾、钢管、电线、电缆、配电箱等原材料的消耗、电的消耗、水的泄露、浪费、拆除临时设施废物排放。
(3）机械维修
设备油污排放、含油废物排放、废弃设备零件排放、维修噪声的排放、废弃包装材料排放、污水排放
（4）办公区
复印机墨盒废弃、打印机废硒鼓的废弃、废复写纸的废弃、废弃色带的废弃、旧日光灯管的废弃、旧电池的废弃、旧计算器的废弃、废磁盘的废弃、车辆尾气排放、纸消耗、水消耗、电消耗、消防器材的废弃、火灾的发生
（5)生活区
生活(食堂、厕所）污水的排放、生活垃圾运输遗洒、生活垃圾的排放、生活垃圾臭味的排放、职工食堂油烟的排放、食堂液化气导致火灾、爆炸、水消耗、电消耗。
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