工区安全技术交底桥梁三级样本.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除。新 建 铁 路太原至焦作客运专线TJZQ-4标安 全 技 术 交 底(一级交底)中 国 铁 建中铁十二局集团有限公司太焦铁路4标项目部二工区二0一六年十一月安 全 技 术 交 底 书专业名称: 桥梁 编号: 桥001交底类别三级交底交底单位中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第 桥梁架子队接受单位每个工人交底人签字接受人签字交底地点 交底日期作业项目(或工种)基坑开挖安全作业交底安全告知主要安全技术交底内容交底内容: 进入现场必须遵守安全生产有关规定。挖土中发现管道、 电缆及其它埋设物应及时报告, 不得擅自处理。挖土时要注意土壁的稳定性, 发现有裂缝及倾坍可能时, 人员要立即离开并及时处理。人工挖土, 前后操作人员间距离不应小于2m, 堆土在1m以外而且高度不得超过1.5m。每日须检查土壁及支撑稳定情况, 不得将土和其它物件堆放在支撑上, 不得行走支撑下。机械挖土, 启动前应先检查离合器, 钢丝绳等, 经空车试运转正常后再开始作业。机械操作中进铲不应过深, 提升不应过猛。机械不得在输电线路下工作, 在输电线路一侧工作, 不论在任何情况下, 机械的任何部位与架空输电线路的距离应符合安全操作规程要求。机械应停在坚实的地基上, 如基础过差, 应采取走道板等加固措施, 不得将挖土机履带至基坑边距离2m内停、 驶; 运土汽车不宜靠近基坑平行行驶, 防止坍方翻车。电缆两侧一米范围内应用人工挖掘。配合拉铲的清坡、 清底工人, 不准在机械回转半径下工作。向汽车上卸土应在车子停稳定后进行, 禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。基坑四周必须设置1.5m高护身栏杆, 要设置一定数量的临时上下基坑用的楼梯。场内道路应及时整修, 确保车辆安全畅通, 各种车辆应有专人负责指挥引导。车辆进出门口的人行道下, 如有地下管线、 管道必须铺设厚钢板, 或浇筑砼加固。在开挖基坑时, 必须设有切实可行的排水措施, 以免基坑积水, 影响基坑土壤结构。应在四周设置排水沟与汇水井, 用水泵抽出基坑内积水, 应保持基坑底无积水。本段从地面至承台底大部分为粉土、 黏土和粉质黏土, 按规范要求, 基坑开挖深度在5m以内的, 开挖坡度按1: 0.5进行控制。开挖深度大于5m的, 采用钢支撑进行防护。基坑开挖前必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料, 以利考虑开挖过程中应急需要。清坡、 清底人员必须根据设计标高做好清底工作, 不得超挖。如果超挖不得用松土回填, 以免影响基础的质量。开挖出的土方, 要严格按照施工组织设计的部位堆放, 不得堆于基坑边缘, 以免引起地面堆载超荷引起土体位移、 板桩位移或支撑破坏。挖土机械不得在施工中碰撞支撑, 以免引起支撑破坏或拉损。开挖土方必须有挖土令。21.严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。22.每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。23.班组如果因劳力不足需要再招新工人时, 应事先向工地报告。24.新工人进场后应先经过三级安全教育, 并经考试合格后方可让其正式上岗。 25.上班前, 以工班为单位, 在布置工作内容时, 学习”危险源告知牌”公布内容及防护措施, 班中安全员进行检查, 班后工班长做好工作和安全总结。 作业人员( 全员) 签字: 编制: 马吉祥 编制: 冯晓东 注: 本交底一式二份, 一份交底方留存, 另一份接收方保存, 并确保交到每一个作业工人。安 全 技 术 交 底 书专业名称: 桥梁 编号: 桥002交底类别一级交底交底单位中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第 桥梁架子队接受单位每个工人交底人签字接受人签字交底地点 交底日期作业项目(或工种)桥墩施工安全技术交底安全告知主要安全技术交底内容交底内容: 1、 模板模板进场后, 要组织相关人员进行验收、 试拼装。、 模板安装前进行验收, 尺寸是否符合结构设计, 有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便, 节点连接是否合理, 并制定安装拆除方案。、 墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装, 模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。、 安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台, 不得站在下层模板上安装上层模板, 中途停歇应将已就位的模板固定牢固。、 模板安装时上下应有人接应, 严禁抛掷, 且不得将支架搭在模板上, 也不得将模板与支架或操作平台联成一体。、 已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值, 已承受荷载的支架和附件, 不得随意拆除或移动。、 垂直吊运模板时应设专人指挥, 统一信号, 密切配合, 吊运散装模板时必须码放整齐, 待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。、 模板拆除: 混凝土达到规定强度后方能拆除模板; 拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行, 无规定时可按先支的后拆, 后支的先拆, 先拆非承重模板, 后拆承重模板及支架的顺序进行; 拆除的模板必须随拆随清理, 以免钉子扎脚、 阻碍通行发生事故; 拆除时下方不能有人, 防止砸伤; 模板拆除不能硬撬, 导致大片散落; 用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除, 不得硬拉硬拽。2、 墩身平台、 墩身施工平台实行全封闭安全防护措施, 平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m, 栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。、 在墩下通道处设置安全防护棚, 保证施工车辆和人员的安全。、 平台上堆放设备材料要均匀对称, 防止平台偏斜和倾覆。、 为防止大风对高墩墩身施工的影响, 采取抗风措施。、 为防止桥墩产生偏压现象, 影响桥墩安全, 桥下不得随意弃碴, 桥墩永久回填线不得陡于1: 3。3、 钢筋安装、 高空作业时, 不得将钢筋集中堆放, 也不要把工具随意丢在脚手板上, 以免滑下作人。、 手工搬运钢筋必须带好手套, 多人运送钢筋, 起落、 转、 停动作要一致, 人工上下传递不得在同一垂直线上。、 用吊车吊运钢筋骨架, 必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎, 指挥吊运工作, 起吊时, 下方禁止站人, 必须待钢筋降落到地面时方可靠近, 就位支撑好后方可摘钩。、 在悬空梁、 深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台( 脚手架) 和通道。、 绑扎立柱、 墙体钢筋, 不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下; 4米以内柱筋重量不大的, 可在地面绑扎后整体竖起; 4米以上的应搭设工作台, 柱梁骨架应用临时支撑拉牢, 以防倾倒; 不得采用方木架在柱筋上, 以防坠落事故。、 绑扎基础钢筋时, 应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋, 不得任意减少支架或马凳。、 不准将钢筋原材料, 半成品, 成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。、 施工场地排绑钢筋时, 要时刻注意场地的设备、 开关箱、 电源线和人员, 防止钢筋触伤她人及设备的传运部位, 触及带电部位造成事故。、 高空作业不得往上或下抛掷任何物料, 以防砸伤她人造成事故。4、 支架安装支架稳定是结构安全控制的首要因素, 应从以下几方面控制: 支架搭设处地基要满足承载力要求, 要有防排水措施。每根立杆底部应设置刚性底座或垫板。当采用多层支架时, 支柱应垂直, 上下层支柱应在同一竖向中心线上。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。立杆接长接头必须采用对接扣件连接。对接应符合下列规定: 立杆上的对接扣件应交错布置; 两根相邻立杆的接头不应设在同步内, 同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm; 各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。立杆必须设置纵、 横向扫地杆, 扫地杆距立杆底不大于200mm, 最顶层水平杆距立杆顶不大于200mm。设在立杆顶的可调顶托伸出立杆顶不得大于250mm。水平杆接长采用搭接接头, 搭接长度不应小于1m, 应采用不少于2个旋转扣件固定, 端部扣件边缘至杆端距离不应小于100mm。支架纵向及横向每隔三排要设置一道剪刀撑, 每道剪刀撑宽度不应小于4跨, 一道剪刀撑并应由底至顶边连续设置, 剪刀撑与地面的倾角宜为45度。四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔3步设置一道水平剪刀撑。剪刀撑斜杆的接长宜用搭接, 搭接长度不应小于1米, 应采用2个旋转扣件固定, 钢管端部露出扣件的长度不应小于100mm, 是剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上, 旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。5、 支架拆除凡参加搭、 拆支架的操作人员, 必须戴安全帽、 工具袋, 悬空、 临空危险作业必须配带安全带, 严禁穿拖鞋、 赤脚或硬底鞋上架操作, 严禁酒后作业。 高度2m以上的支架必须铺设脚底板, 以方便人员在支架上移动, 严禁隔空踩架管行走。人行斜道上必须满铺脚手板, 不得留有空隙和探头板, 所有铺板应用铁丝绑扎牢固, 上料斜道坡度不得大于1: 3, 宽度不得小于1.5m,必须设防滑条, 间距以30厘米为宜。人行斜道架必须与主体支架连接牢固, 混凝土输送泵管支架不得于支架主体相连。本班内不得留有未加固紧的扣件及杆件。支架顶层侧面要设防护栏栅并挂防抛网。在人员车辆频繁活动的部位必须设置防护隔离栅及防抛网。雷雨季节搭设支架, 高度超过15m时要设防雷措施。拆除时应按自上而下的顺序, 做到一步一清, 不得上下垂直交叉作业。对整片的架子不能采取推倒或倾拉方法拆除。拆除脚手架的大横杆和剪力时撑时, 应先拆中间扣, 再拆两头扣, 由中间人员往下顺杆子拆。拆架时, 拆除下来的螺栓及小件要放入工具袋内, 拆下来钢管要由专人传递, 且人员位置要错开, 不允许在同一线上操作, 严禁从高空抛掷料具落地。 拆架时, 要设警戒线, 对各种通行道路或路口要封闭, 并挂设危险标志或派专职人员执勤值班。参加拆架人员精神要集中, 戴好安全带, 互相监督、 互相配合、 要听从工长或执勤人员的指挥。6、 高空作业时应注意的一些事项从事高空作业的人员, 开工前和施工中定期进行体检, 凡患有恐高症等不适应高空作业的人员, 严禁从事墩上工作。严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、 系安全带、 穿防滑鞋, 施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内, 防止坠落伤人。悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括: 在开放型结构上施工, 如高处搭设脚手架等; 在无防护的边缘上作业; 在受限制的高处或不稳定的高处作业; 在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高, 同一架梯子不得二人同时上下, 在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系, 应有专人负责, 或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、 吊笼, 应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。作业人员( 全员) 签字: 编制: 马吉祥 编制: 冯晓东 注: 本交底一式二份, 一份交底方留存, 另一份接收方保存, 并确保交到每一个作业工人。安 全 技 术 交 底 书专业名称: 桥梁 编号: 桥003交底类别一级交底交底单位中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第 桥梁架子队接受单位每个工人交底人签字接受人签字交底地点 交底日期作业项目(或工种)电工安全技术交底安全告知主要安全技术交底内容主要内容一电工要求: 1电工必须经过有关部门专业及安全技术培训, 经过考试合格, 发给特殊工种操作证, 持证上岗。2电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能。3安装、 拆除或维修临时用电, 必须由电工完成。4电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。5上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。6电工必须懂得触电急救常识和电气灭火常识。7按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查, 发现问题及时处理, 并做好检查和维修巡视记录。二供电线路: 1架空线路必须架设在专用的电杆上, 严禁架设在树上, 广告牌或脚手架上等不稳固的地方。2架空线路最小截面应满足机械强度要求, 铝线16m, 铜线10m。( 均为塑料绝缘线) , 电线架设高度为4m, 跨越公路过往车辆为5 米以上, 以线低垂线为准。3电杆间距最大不超过35m( 可视电线截面的大小而缩小其间距) , 线间距不小于0.3m, 上下横担间距为0.6m。4电杆及埋设, 电杆应选用钢筋砼杆或木杆, 其尾径不小于13cm, 埋设深度为杆长的1/10 加0.6m。5起止杆, 中转杆必须采用8#铁丝双股或6 钢筋做拉线, 拉线与电杆的夹角应在45 度与60 度之间, 地锚深度采用钢管打入地下不少于1.5m。6室内照明配线采用PVC 管穿管, 距地面不低于2.5m, 宜使用拉线开关, ( 距地面大于1.8m) , 盒式开关距地面高度为1.3m。三电缆线路: 1电缆干线分支线应采用埋地或架空当敷设, 严禁沿地面明设, 并应避免机械摩擦, 跨压损坏和腐烂性物品, 明火烧伤。2电缆线穿越建筑物, 道路, 容易受机械损伤的场所及引出地面以1.8 高度至地下0.2m 处时, 必须加设护套管。3橡胶电缆架空敷设时, 应沿墙壁或电杆设置, 并用绝缘子固定。不得使用金属裸线作绑扎, 架空最大低垂线距地面不得小于3m, 横跨过往道路不小于4m。4垂直敷设的位置充分利用在建工程的予留井、 洞、 电梯井、 电缆井等, 固定点每层不少于一处, 并应靠近用电负荷中心。四配电柜( 盘) 配电箱及末级电箱设置要求: 1总配电柜和分配电箱实行分级配电, 室内配电安装应符合以下规定: 配电柜与操作面通道宽度不小于1.5m。 配电室的灭火棚距地面不低于3m。 配电室的门应向外开, 做到”五防一通”: 防雨, 防火, 防浸泡, 防潮, 防小动物进入, 通风良好。 配电柜应按规定装设, 应有分路装置, 电流表, 电压表。 线路维修时, 应挂停电标志”有人作业禁止全闸”, 停送电必须由专人负责。 配电柜内的配电线路开关应标明用途, 控制回路。2分配电箱, 动力与照明应分开设置, 工作零线和保护零线分开设置。3分配电箱与开关箱距离不大于30m, 开关箱与设备距离不大于3m。4移动式开关箱应安装在固定的支架上, 下底离地在0.61.5m 内, 以便于操作, 不得歪斜。电线应用绝缘导线, 线头不得外露, 松动。5所有电箱必须使用合格电箱, 严禁使用非标电箱。6每台机械设备应设置独立的开关箱, 实行”一机一闸一漏电一保险”, 严禁一个开关箱控制两台以上用电设备和各个插座。7进出线应加护套, 分路成束, 做好防水弯。8手动闸刀开关只允许用于控制照明电路和容量小于5.5kw 的电气设备作直接启动, 负荷大于5.5kw 的设备应采取磁力启动器。五.使用与维护: 1所用开关箱应配锁, 标明用途所控制的设备。2配电箱、 开关箱每月检查维护一次, 漏电开关每月试按一次。3送电操作程序: 总电箱分电箱开关箱。停电则相反。4配电箱、 开关箱内不得放置杂物, 关保持干净。5保险丝应与设备负荷相匹配, 不得使用过大或用铜丝代替。六、 照明1、 照明灯具应使用合格产品, 不得使用绝缘老化破损的器具。2、 在地下室或潮湿场所照明应使用安全电压36V 以下。3、 灯具的金属外壳必须做到按接零保护, 单相回路内必须装设漏电保护器, 插座和单相电气均应实行左零右相制。4、 室内照明严禁在床上装设开关, 罗口灯头应将相线接在罗口中的罗线上。5、 电器、 灯具的相线必须经开关控制, 不得将相线直接引入灯具。6、 不得将照明线路直接挂设在脚手架上及金属构件物上, 移动照明导线应采用三芯电缆线, 不得使用花线和胶质线。七、 保护接零, 重复接地1、 电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。2、 保护零线统一标志为绿黄双色线。3、 保护零线除在总箱处做重复接地外, 还必须在分电箱。开关箱, 线路末端做重复接地, 电阻值不大于10。4、 重复接地体应采用角钢, 镀锌管线或16 圆钢, 长度1.52M, 露出地面15cm, 接地线与接地体采用焊接螺栓连接, 禁止使用绑扎。5、 电源线路架设, 电箱安装完毕必须验收合格后方可投入使用。作业人员( 全员) 签字: 编制: 马吉祥 编制: 冯晓东 注: 本交底一式二份, 一份交底方留存, 另一份接收方保存, 并确保交到每一个作业工人。安 全 技 术 交 底 书专业名称: 桥梁 编号: 桥004交底类别一级交底交底单位中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第 桥梁架子队接受单位每个工人交底人签字接受人签字交底地点 交底日期作业项目(或工种)电焊工安全技术交底安全告知主要安全技术交底内容主要内容: 1、 电焊操作必须持有特殊工种操作证的人员进行, 熟悉电焊的原理、 电焊机的性能、 构造等基本知识, 非专业人员不得操作。2、 电焊机外壳, 必须有良好的接零或接地保护, 其电源的装拆应由电工进行。3、 电焊机应放在防雨和通风良好的地方, 焊接现场不准堆放易燃、 易爆物品, 使用电焊机必须按规定穿戴防护用品。 4、 电源线绝缘良好, 截面大于电焊机的输出电流; 交流弧焊机一次电源线长度应不大于5米, 电焊机二次线电缆长度应不大于30米。 4、 焊钳与把线必须绝缘良好、 连接牢固, 更换焊条应戴手套。5、 把线、 地线, 禁止与钢丝织接触, 更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头, 必须连接牢固。 6 、 清除焊渣, 采用电弧气刨清根时, 应戴防护眼镜或面罩, 防止铁渣飞溅伤人。 7、 多台焊机在一起集中施焊时, 焊接平台或焊件必须接地, 并应有隔光板。所有接地( 零) 线不得串联接入接地体或零线干线。 8、 雷雨时, 应停止露天焊接作业。9、 工作结束, 应切断焊机电源, 并检查操作地点, 确认无起火危险后方可离开。设备应维修保养, 做好十字作业( 清洁、 润滑、 调整、 紧固。防腐) 。 10、 附近堆有易燃易爆品, 在未彻底清理或采取有效的安全措施前, 不能施焊。 11、 电焊着火时, 应先切断焊机电源, 再用二氧化碳、 1211于粉等灭火器灭火, 禁止使用泡沫灭火器。作业人员( 全员) 签字: 编制: 马吉祥 编制: 冯晓东 注: 本交底一式二份, 一份交底方留存, 另一份接收方保存, 并确保交到每一个作业工人。安 全 技 术 交 底 书专业名称: 桥梁 编号: 桥005交底类别一级交底交底单位中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第 桥梁架子队接受单位每个工人交底人签字接受人签字交底地点 交底日期作业项目(或工种)钢筋加工及安装安全注意事项安全告知主要安全技术交底内容主要内容: 一、 钢筋加工安全注意事项: 1、 严格遵守本项目制定的施工现场管理奖惩制度。2、 操作人员必须正确佩戴个人防护用品, 不得穿”三鞋” , 打赤膊上班。3、 在机械运转时, 必须认真检查各部状况, 确认安全良好后方可启动使用。4、 操作时应精力充沛, 思想集中, 坚守岗位, 遵守劳动纪律, 严格遵守各项安全操作规程。5、 操作卷扬机人员必须持证上岗, 操作前应检查机械的齿轮箱润滑油是否足够, 安全防护装置是否其全有效, 钢丝绳磨损情况一般不大于7%。6、 钢筋断料, 配料、 弯料等工作应在地面进行, 不准在高空操作。7、 搬运钢筋要注意, 附近有无障碍物, 架空电线和其它临时电气设备, 防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。8、 钢筋头子应及时清理, 成品堆放要整齐, 工作台要稳。9、 剪切圆盘钢筋时, 一脚必须踩住被剪断的那一头钢筋, 防止钢筋反弹伤人。在冷拉钢筋时两端和张拉区域内不得站人, 防止钢筋绷断伤人。10、 在雷雨时必须停止露天操作, 预防雷击钢筋伤人。11、 机械施工场所应设警告标志, 划清责任区和行走路线; 建立场所安全制度, 防止各行其事, 发生意外。做好机械的防雨、 防洪及防风工作。二、 钢筋安装安全注意事项: 1、 高空作业时, 不得将钢筋集中堆放, 也不要把工具随意丢在脚手板上, 以免滑下作人。2、 手工搬运钢筋必须带好手套, 多人运送钢筋, 起落、 转、 停动作要一致, 人工上下传递不得在同一垂直线上。3、 用吊车吊运钢筋骨架, 必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎, 指挥吊运工作, 起吊时, 下方禁止站人, 必须待钢筋降落到地面时方可靠近, 就位支撑好后方可摘钩。4、 在悬空梁、 深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台( 脚手架) 和通道。5、 绑扎立柱、 墙体钢筋, 不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下; 4米以内柱筋重量不大的, 可在地面绑扎后整体竖起; 4米以上的应搭设工作台, 柱梁骨架应用临时支撑拉牢, 以防倾倒; 不得采用方木架在柱筋上, 以防坠落事故。6、 绑扎基础钢筋时, 应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋, 不得任意减少支架或马凳。7、 不准将钢筋原材料, 半成品, 成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。8、 施工场地排绑钢筋时, 要时刻注意场地的设备、 开关箱、 电源线和人员, 防止钢筋触伤她人及设备的传运部位, 触及带电部位造成事故。9、 高空作业不得往上或下抛掷任何物料, 以防砸伤她人造成事故。三、 钢筋切断机使用安全注意事项: 1、 接送料的工作台面应和切刀下部保持水平, 工作台的长度可根据加工材料长度确定。2、 启动前, 必须检查工断机加, 确定安装正确, 刀片无裂纹, 刀架螺栓紧固, 防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮, 检查齿轮啮合间隙, 调整切片间隙。3、 启动后, 应先空运转, 检查各传动部分及轴承运转正常后, 方可作业。4、 机械未达到正常转速时不得切料。钢筋切断应在调直后进行, 切料时必须使用切刀的中、 下部位, 紧握钢筋对准刃口迅速送入。5、 不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根的钢筋时, 总截面面积应在规定范围内。6、 剪切低合金钢时, 应换高硬度切刀, 剪切直径应符合机械铭牌规定。7、 切断短料时, 手和切刀之间的距离应保持150mm以上, 如手握端小于400mm时, 应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。8、 机械运转中, 严禁用手直接清楚切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近, 非操作人员不得停留。9、 发现机械运转不正常, 有异响或切刀歪斜等情况, 应立即停机检修。10、 作业后, 应切断电源, 用钢刷清除切刀间的杂物, 进行整机清洁保养。四、 钢筋弯曲机使用安全注意事项: 1、 工作台和弯曲机台面要保持水平, 并在作业前准备好各种芯轴及工具。 2、 按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴、 成型轴、 挡铁轴或可变挡架, 芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。3、 检查芯轴、 挡铁轴、 转盘应无损坏和裂纹, 防护罩紧固可靠, 经空运转确认正常后, 方可作业。 4、 操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向, 钢筋放置要和挡架、 工作盘旋转方向相配合, 不得防反。5、 作业时, 将钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙内, 另一端紧靠机身固定销, 并用手压紧; 检查机身固定销子确实安放在挡住钢筋的一侧, 方可开动。6、 作业中, 严禁更换轴芯、 成型轴、 销子和变换角度以及调速等作业, 严禁在运转时加油和清扫。7、 弯曲钢筋时, 严禁超过本机规定的钢筋直径、 根数及机械转速。8、 弯曲高强度或低合金钢筋时, 应按机械铭牌规定换算最大允许直径并调换相应的芯轴。9、 严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的半成品应堆放整齐, 弯钩不得朝上。10、 改变工作盘旋转方向时必须在停机后进行, 即从正转停反转, 不得从正转反转或反转正转。五、 钢筋冷拉机使用安全注意事项: 1、 根据冷拉钢筋的直径, 合理选用卷扬机, 卷扬钢丝绳应经封闭式导向滑轮并和被拉钢筋水平方向成直角。卷扬机的位置必须使操作人员能见到全部冷拉场地, 卷扬机距离冷拉中线不少于5m。2、 冷拉场地在两端地锚外侧设置警戒区, 装设防护栏杆及警告标志。严禁无关人员在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋至少2m以外。3、 用配重控制的设备必须与滑轮匹配, 并有指示起落的记号, 没有指示记号时应有专人指挥。配重框提起时高度应限制在离地面300mm以内, 配重架四周应有栏杆及警告标志。4、 作业前, 应检查冷拉夹具, 夹齿必须完好, 滑轮、 拖拉小车应润滑灵活, 拉钩、 地锚及防护装置均应齐全牢固。确认良好后, 方可作业。5、 卷扬机操样人员必须看到指挥人员发出信号, 并待所有人员离开危险区后方可作业; 冷拉应缓慢、 均匀地进行, 随时注意停车信号或见到有人进入危险区时, 应立即停拉, 并稍稍放松卷扬钢丝绳。6、 用延伸率控制的装置, 必须装设明显的限位标志, 并应有专人负责指挥。7、 夜间工作照明设施, 应装设在张拉危险区外; 如需要装设在场地上空时, 其高度应超过5m。灯泡应加防护罩, 导线不得用裸线。8、 每班冷拉完毕, 必须将钢筋整理平直, 不得相互乱压和单头挑出, 未拉盘筋的引头应盘住, 机具拉力部分均应放松。9、 导向滑轮不得使用开口滑轮。维修或停机, 必须切断电源锁好箱门。 10、 作业后, 应放松卷扬钢丝绳, 落下配重, 切断电源, 锁好开关箱。六、 钢筋调直机使用安全注意事项: 1、 调直机安装必须平稳, 料架、 料槽应安装平直, 并应对准导向筒、 调直筒和下切刀孔的中心线。电机必须设可靠接零保护。2、 用手转动飞轮, 检查传动机构和工作装置, 调整间隙, 紧固确认正常后, 启动空运转, 并检查轴承无异响, 齿轮啮合良好, 待运转正常后, 方可作业。3、 按调直钢筋的直径, 选用适当的调直块及传动速度。调直短于2m或直径大于9m的钢筋应低速进行。经调试合格, 方可送料。4、 在调直块未固定、 防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。5、 当钢筋送入后, 手与曳轮必须保持一定距离, 不得接近。6、 送料前应将不直的料头切去。导向筒前应装一根1m长的钢管, 钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。当钢筋穿入后, 手与压辊必须保持一定距离。7、 作业后, 应松开调直筒的调直块并回到原来位置, 同时预压弹簧必须回位。8、 机械上不准搁置工具、 物件, 避免振动落入机体。9、 圆盘钢筋放入圈架上要平稳, 乱丝或钢筋脱架时, 必须停机处理。10、 已调直的钢筋, 必须按照规格、 根数分成小捆, 散乱钢筋应随时清理堆放整齐。作业人员( 全员) 签字: 编制: 马吉祥 编制: 冯晓东 注: 本交底一式二份, 一份交底方留存, 另一份接收方保存, 并确保交到每一个作业工人。安 全 技 术 交 底 书专业名称: 桥梁 编号: 桥006交底类别一级交底交底单位中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第 桥梁架子队接受单位每个工人交底人签字接受人签字交底地点 交底日期作业项目(或工种)模板安装、 拆除安全技术措施安全告知主要安全技术交底内容主要内容: 1、 进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽, 扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。2、 高处和临边洞口作业应设护栏, 张安全网, 操作人员必须佩带安全带, 扣好带扣。3、 高空模板的安装与拆除, 事先应有切实的安全措施。模板安装前进行验收, 尺寸是否符合结构设计, 有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便, 节点连接是否合理, 并制定安装拆除方案。4、 工作前应先检查使用的工具是否牢固, 扳手等工具必须用绳链系挂在身上, 螺丝扣、 钉子等必须放在工具袋内, 以免掉落伤人。工作时要思想集中, 防止钉子扎脚和空中滑落。5、 模板安装时: 操作人员应有可靠的落脚点, 并应站在安全地点进行操作, 避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物, 增强自我保护和相互保护的安全意识。6、 模板安装应按设计和施工说明循序拼装, 模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。7、 安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台或操作台, 上、 下要使用梯子, 不得站在下层模板上安装上层模板, 中途停歇应将已就位的模板固定牢固。8、 二人抬运模板时要互相配合, 协同工作, 模板安装时上下应有人接应, 严禁抛掷, 且不得将支架搭在模板上, 也不得将模板与支架或操作平台联成一体。9、 已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值, 已承受荷载的支架和附件, 不得随意拆除或移动。10、 垂直吊运模板时应设专人指挥, 统一信号, 密切配合, 吊运散装11、 模板上施工时, 堆物( 钢模板等) 不宜过多, 且不宜集中一处。12、 遇六级以上的大风时, 应暂停高空作业, 雪雷雨后应先清扫施工现场, 待地面略干不滑时再恢复工作。13、 模板拆除: ( 1) 混凝土达到规定强度后方能拆除模板。高空拆模时, 应有专人指挥。地面应标出警戒区, 暂停人员过往。( 2) 拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行, 无规定时可按先支的后拆, 后支的先拆, 先拆非承重模板, 后拆承重模板及支架的顺序进行; ( 3) 拆除模板下方不得有她人交叉作业, 应避开错开位置操作; ( 4) 拆除的模板必须随拆随清理, 以免钉子扎脚、 阻碍通行发生事故; 拆除时下方不能有人, 防止砸伤; ( 5) 模板拆除不能硬撬, 导致大片散落; ( 6) 用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除, 不得硬拉硬拽。14、 拆下的模板应及时运到指定地点集中堆放清理归跺, 存放大模板必须要有防倾措施。15、 工作完毕后应做好”落手清”工作, 做到工完、 料尽、 场地清, 做好文明施工。作业人员( 全员) 签字: 编制: 马吉祥 编制: 冯晓东 注: 本交底一式二份, 一份交底方留存, 另一份接收方保存, 并确保交到每一个作业工人。安 全 技 术 交 底 书专业名称: 桥梁 编号: 桥007交底类别一级交底交底单位中铁十二局集团太焦铁路4标项目经理部二工区第 桥梁架子队接受单位每个工人交底人签字接受人签字交底地点 交底日期作业项目(或工种)脚手架安全使用技术措施安全告知主要安全技术交底内容主要内容: 一、 搭设安全措施: 1、 操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、 安全带、 穿防滑鞋。2、 大雾及雨、 雪天气和6级以上大风时, 不得进行脚手架上的高处作业。雨、 雪天后作业, 必须采取安全防滑措施。3、 脚手架搭设作业时, 应按形成基本构架单元的要求逐排、 逐跨和逐步地进行搭设, 矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设, 确保已搭部分稳定。4、 搭设作业, 应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全: ( 1) 在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全, 脚下应铺设必要数量的脚手板, 并应铺设平稳, 且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时, 用于落脚或抓握、 把( 夹) 持的杆件均应为稳定的构架部分, 着力点与构架点的水平距离应不大于8米, 垂直距离应不大于15米。位于立杆接头之上的自由立杆( 尚未水平杆联接者) 不得用作把持杆。( 2) 架上作业人员应作好分工和配合, 传递杆件应掌握好重心, 平稳传递不要用力过猛, 以引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序, 要相互询问并确认后才能进行下一道工序。( 3) 作业人员应佩戴工具袋, 工具用后装于袋中, 不要放在架子以免掉落伤人。( 4) 架设材料要随上随用, 以免放置不当时掉落。( 5) 每次收工以前, 所有上架材料应全部搭设上, 不要存留在架上, 而且一定在形成稳定的构架, 不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施以加固。二、 架上作业时的安全注意事项: 1、 作业前应注意检查作业环境是否可靠, 安全防护措施是否齐全有效, 确认无误后方可作业。2、 作业时应注意随时清理落在架面上的材料, 保持架面上规