八国际多式联运.pptx

精彩人生 始于新希望1l(1)各枢纽港一般都是在内陆地区设立各枢纽港一般都是在内陆地区设立内陆港内陆港。这些内陆港与枢纽。这些内陆港与枢纽（码头堆场）间有定期集装箱专用列车，在这些内陆港周围地区的（码头堆场）间有定期集装箱专用列车，在这些内陆港周围地区的集装箱货物由各货主或其他托运人分别通过汽车拖运至内陆港完成集装箱货物由各货主或其他托运人分别通过汽车拖运至内陆港完成第一次集中过程，然后通过直达专列集中运至枢纽堆场。第一次集中过程，然后通过直达专列集中运至枢纽堆场。l(2)一些大型铁路办理站在集中多个托运人的小批量货物后，也可通一些大型铁路办理站在集中多个托运人的小批量货物后，也可通过定期与不定期直达专列运往枢纽港。过定期与不定期直达专列运往枢纽港。l(3)在由内陆通往枢纽港的铁路线上有若干个集装箱办理站，可使用在由内陆通往枢纽港的铁路线上有若干个集装箱办理站，可使用一般快运列车或普通货运列车采用沿线逐站集中的方式运往枢纽港一般快运列车或普通货运列车采用沿线逐站集中的方式运往枢纽港堆场。堆场。l(4)各支线港分别集中货物后，通过支线以较大批量运往枢纽港堆场各支线港分别集中货物后，通过支线以较大批量运往枢纽港堆场l(5)枢纽港附近的货主分别直接用汽车将集装箱运往枢纽港堆场。枢纽港附近的货主分别直接用汽车将集装箱运往枢纽港堆场。l(6)货物由以上各种方式集中运到枢纽港堆场再集中后，以更大的批货物由以上各种方式集中运到枢纽港堆场再集中后，以更大的批量投人干线运输。量投人干线运输。精彩人生 始于新希望2l从以上过程可以看出，集装箱货物的集疏过程是把过去由货主从以上过程可以看出，集装箱货物的集疏过程是把过去由货主独立组织的独立组织的小批量货物运输小批量货物运输，变成了通过，变成了通过集散点集中集散点集中后由一个后由一个运输企业统一组织的运输企业统一组织的大批量运输大批量运输，这种大批量货物由于可以采，这种大批量货物由于可以采用大型运输方式（运量大、成本低）组织运输，因而可以从用大型运输方式（运量大、成本低）组织运输，因而可以从大大规模中取得效益规模中取得效益。l国际集装箱运输中货物流转过程可用下图来说明。国际集装箱运输中货物流转过程可用下图来说明。国际集装箱运输中货物流转过程示意图国际集装箱运输中货物流转过程示意图3第六章第六章 国际多式联运国际多式联运u内容：内容：l国际多式联运概述国际多式联运概述l国际多式联运实务国际多式联运实务l保税仓库保税仓库l国际多式联运的合理化国际多式联运的合理化l大陆桥运输大陆桥运输l国际货物班轮运费的计算国际货物班轮运费的计算u重点：重点：l国际多式联运概述国际多式联运概述l国际多式联运实务国际多式联运实务l国际货物班轮运费的计算国际货物班轮运费的计算精彩人生 始于新希望4国际多式联运又称国际多式联运又称国际复合运输国际复合运输。是通过。是通过海上运输海上运输或或航空航空运输运输连接向内陆最终目的地进行运输，它是国际间通过多种运连接向内陆最终目的地进行运输，它是国际间通过多种运输方式的组合来运输货物的形式，是在流通过程的综合价值链输方式的组合来运输货物的形式，是在流通过程的综合价值链中来追求效率，不仅仅是将各种运输机能有效地连接起来，而中来追求效率，不仅仅是将各种运输机能有效地连接起来，而是在追求是在追求整体系统的效率化整体系统的效率化。精彩人生 始于新希望5第一节第一节 国际多式联运概述国际多式联运概述随着世界经济的一体化与国际贸易的全球化，托运人对运输服务随着世界经济的一体化与国际贸易的全球化，托运人对运输服务的要求亦发生了新的变化，的要求亦发生了新的变化，方便、快速、济以及方便、快速、济以及“门到门门到门”的运输服的运输服务务代表了运输业今后的发展方向，国际多式联运，以其将各种运输方代表了运输业今后的发展方向，国际多式联运，以其将各种运输方式有机结合的特殊优势，在当今运输业的发展中正扮演着重要的角色。式有机结合的特殊优势，在当今运输业的发展中正扮演着重要的角色。u一、概念与特征一、概念与特征u二、国际多式联运的经济效益二、国际多式联运的经济效益 u三、国际多式联运实施的条件三、国际多式联运实施的条件u四、我国开展国际多式联运的情况四、我国开展国际多式联运的情况精彩人生 始于新希望6u一、概念与特征一、概念与特征l1、概念、概念联合国国际多式联运公约给国际多式联运作了如下联合国国际多式联运公约给国际多式联运作了如下比较全面明确的定义：比较全面明确的定义：“国际多式联运是按照多式联运国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点交付货物的地点。”精彩人生 始于新希望7l2、特征、特征(1)必须要有一个多式联运合同必须要有一个多式联运合同，明确规定多式联运经营人，明确规定多式联运经营人(承运人承运人)和和联运人之间的权利、义务、责任、豁免的合同关系和多式联运的性质。联运人之间的权利、义务、责任、豁免的合同关系和多式联运的性质。(2)必须使用一份全程多式联运单据必须使用一份全程多式联运单据，即证明多式联运合同及证明多式，即证明多式联运合同及证明多式联运经营人已接管货物并负责按照合同条款交付货物所签发的单据。联运经营人已接管货物并负责按照合同条款交付货物所签发的单据。(3)必须是至少两种不同运输方式的连贯运输必须是至少两种不同运输方式的连贯运输。这是确定一票货运是否。这是确定一票货运是否属于多式联运的最重要的特征。属于多式联运的最重要的特征。(4)必须是国际间的货物运输必须是国际间的货物运输，这是区别于国内运输和是否适合国际法，这是区别于国内运输和是否适合国际法规的限制条件。规的限制条件。(5)必须有一个多式联运经营人必须有一个多式联运经营人，对全程的运输负总的责任对全程的运输负总的责任。这是一个。这是一个重要特征。由多式联运经营人去寻找分承运人实现分段运输。重要特征。由多式联运经营人去寻找分承运人实现分段运输。(6)必须对货主实现全程单一运费费率必须对货主实现全程单一运费费率。多式联运经营人在对货主负全。多式联运经营人在对货主负全程运输责任的基础上，制定一个货物发运地至目的地全程单一费率并程运输责任的基础上，制定一个货物发运地至目的地全程单一费率并以包干形式一次向货主收取。以包干形式一次向货主收取。精彩人生 始于新希望8u二、国际多式联运的经济效益二、国际多式联运的经济效益 国际多式联运的优越性及经济效益主要是：国际多式联运的优越性及经济效益主要是：l1、手续简便、手续简便能够把海、陆、空、公路、江河等多式、多段复杂的运输手续能够把海、陆、空、公路、江河等多式、多段复杂的运输手续大大简化。货主只需办理一次委托，支付一笔费用，取得一张全程大大简化。货主只需办理一次委托，支付一笔费用，取得一张全程运输单证即可。运输单证即可。l2、安全准确、安全准确多式联运由于采用了集装箱，虽然多段运输和多次装卸，均无多式联运由于采用了集装箱，虽然多段运输和多次装卸，均无需搬动箱中货物，可较好地保证货物安全。需搬动箱中货物，可较好地保证货物安全。l3、运送迅速运送迅速在运送过程中，集装箱处理机械化程度高，运送装卸快速。由在运送过程中，集装箱处理机械化程度高，运送装卸快速。由于经营人与分承运人之间一般采用包干费率，所以各分承运人总会于经营人与分承运人之间一般采用包干费率，所以各分承运人总会以最快速度处理其负责的运段，以降低成本增加利润。以最快速度处理其负责的运段，以降低成本增加利润。精彩人生 始于新希望9l4、节省包装节省包装货物使用集装箱装载，外包装可以大大简化，发货人可以节省很货物使用集装箱装载，外包装可以大大简化，发货人可以节省很大一笔包装费用。大一笔包装费用。l5、提早收汇、提早收汇货物装上第一程运输工具后即可取得联合运输单据，凭此向银货物装上第一程运输工具后即可取得联合运输单据，凭此向银行办理收汇手续。比过去从内地发货，到达港口装船后才可取得单行办理收汇手续。比过去从内地发货，到达港口装船后才可取得单据收汇要早。据收汇要早。l6、合理运输合理运输货主向联运经营人托运，可利用他们经过选择和多次试验建立货主向联运经营人托运，可利用他们经过选择和多次试验建立起来的联运路线，组织合理运输，缩短运输里程和运送时间，降低起来的联运路线，组织合理运输，缩短运输里程和运送时间，降低运输成本。运输成本。精彩人生 始于新希望10u三、国际多式联运实施的条件三、国际多式联运实施的条件l1、有多式联运合同、有多式联运合同l2、应有全程的多式联运单据、应有全程的多式联运单据l3、发货人应提供准确信息、发货人应提供准确信息l4、对多式联运负责、对多式联运负责精彩人生 始于新希望11l1、有多式联运合同、有多式联运合同多式联运合同由发货人及多式联运经营人协商订立，以书多式联运合同由发货人及多式联运经营人协商订立，以书面形式明确双方的权利、义务的证明。面形式明确双方的权利、义务的证明。l2、应有全程的多式联运单据、应有全程的多式联运单据多式联运单据是由联运人在接管货物时签发给发货人，它是多式联运单据是由联运人在接管货物时签发给发货人，它是证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。按照发货人的选择，多式联运单据可合同条款交付货物的单据。按照发货人的选择，多式联运单据可以作成可转让的单据或不可转让的单据。以作成可转让的单据或不可转让的单据。(1)多式联运单据签发的事项多式联运单据签发的事项(2)多式联运单据的内容多式联运单据的内容精彩人生 始于新希望12(1)多式联运单据签发的事项。多式联运单据签发的事项。签发可转让的多式取联运单据时，应当：签发可转让的多式取联运单据时，应当：列明是按指示或是向持票人交付。列明是按指示或是向持票人交付。如列明按指示交付，须经背书后转让。如列明按指示交付，须经背书后转让。如列明向持票人支付，无须背书即可转让。如列明向持票人支付，无须背书即可转让。如签发一套一份以上的正本，应注明正本份数。如签发一套一份以上的正本，应注明正本份数。如签发任何副本，每份副本均应注明如签发任何副本，每份副本均应注明“不可转让副本不可转让副本”字样。字样。v收货人只有交出可转让的多式联运单据，才能向多式联运经收货人只有交出可转让的多式联运单据，才能向多式联运经营人或其代表提供货物。营人或其代表提供货物。签发不可转让的多式联运单据时，应指明记名的收货人。签发不可转让的多式联运单据时，应指明记名的收货人。精彩人生 始于新希望13(2)多式联运单据的内容。其内容包括以下几项：多式联运单据的内容。其内容包括以下几项：货物品类、标志、危险货物的性质、包数或件数、货物的毛重。这些货物品类、标志、危险货物的性质、包数或件数、货物的毛重。这些事项由发货人提供。事项由发货人提供。货物的外表状况。货物的外表状况。联运人的名称和地址。联运人的名称和地址。发货人的名称。发货人的名称。收货人的名称。收货人的名称。联运人接管货物的地点和日期。联运人接管货物的地点和日期。联运人或经其授权人的签字。联运人或经其授权人的签字。每种运输方式的运费，或者应由收货人支付的运费，包括用以支付的每种运输方式的运费，或者应由收货人支付的运费，包括用以支付的币种。币种。预期经过的路线、运输方式和转运地点。预期经过的路线、运输方式和转运地点。在不违背签发多式联运单据所在国的法律的情况下，双方同意列入多在不违背签发多式联运单据所在国的法律的情况下，双方同意列入多式联运单据的任何其他事项。式联运单据的任何其他事项。精彩人生 始于新希望14l3、发货人应提供准确信息、发货人应提供准确信息发货人必须提供货物、交付运费、在交货地点接受货发货人必须提供货物、交付运费、在交货地点接受货物。发货人向联运人提供货物，并准确无误地告之货物的物。发货人向联运人提供货物，并准确无误地告之货物的品类、标志、件数、重量和数量。如果是危险货物，发货品类、标志、件数、重量和数量。如果是危险货物，发货人在交付给多联式经营人或其代表时，应告诉货物的危险人在交付给多联式经营人或其代表时，应告诉货物的危险特性，必要时告知应采取的预防措施。特性，必要时告知应采取的预防措施。精彩人生 始于新希望15l4、对多式联运负责、对多式联运负责对多式联运负责主要是指对多式联运负责主要是指联运经营人联运经营人。国际多式联营的经营。国际多式联营的经营人是国际多式联运的组织者和主要承担者，以事主身份从事人是国际多式联运的组织者和主要承担者，以事主身份从事这一经营，经营人依靠自己的经营网络和信息网络，依靠本这一经营，经营人依靠自己的经营网络和信息网络，依靠本身的资信从事这一业务，也可以是货主、各运输方式以外的身的资信从事这一业务，也可以是货主、各运输方式以外的第三方，或者是铁路、公路等运输公司充当经营人。第三方，或者是铁路、公路等运输公司充当经营人。联运经营人不是发货人的代理人或代表，也不是参与多式联联运经营人不是发货人的代理人或代表，也不是参与多式联运的承运人的代理人或代表，他对运的承运人的代理人或代表，他对整个联运期间负责整个联运期间负责。在联。在联运人接管货物后，不论货物在哪一个运输阶段发生丢失或损运人接管货物后，不论货物在哪一个运输阶段发生丢失或损坏，联运人都要直接承担赔偿责任，而不能借口已把全程的坏，联运人都要直接承担赔偿责任，而不能借口已把全程的某一个运输阶段委托给其他运输分包人而不负责任。某一个运输阶段委托给其他运输分包人而不负责任。精彩人生 始于新希望16u四、我国开展国际多式联运的情况四、我国开展国际多式联运的情况目前我国已开展国际多式联运的路线主要有：目前我国已开展国际多式联运的路线主要有：l1、我国内地、我国内地我国港口我国港口日本港口日本港口日本内地日本内地(包括相反方向包括相反方向)l2、我国内地、我国内地我国港口我国港口科威特科威特伊拉克伊拉克l3、我国内地、我国内地我国港口，包括香港我国港口，包括香港美国港口美国港口美国内地美国内地(包括包括相反方向相反方向)l4、我国港口、我国港口肯尼亚港口肯尼亚港口乌干达内地乌干达内地l5、我国内地、我国内地我国港口包括香港我国港口包括香港德国港口或比利时港口德国港口或比利时港口西西欧内地欧内地(包括相反方向包括相反方向)l6、我国东北地区、我国东北地区图门图门朝鲜清津港朝鲜清津港日本港口日本港口(包括相反方向包括相反方向)l7、我国港口、我国港口日本港口日本港口澳洲港口澳洲港口澳洲内地澳洲内地l8、我国内地、我国内地俄罗斯西部边境俄罗斯西部边境欧洲、中东欧洲、中东(包括相反方向包括相反方向)v除了上述已开办的路线外，新的路线还在不断发展。除了上述已开办的路线外，新的路线还在不断发展。当前我国对外贸易进出口货物采用的多式联运方式有当前我国对外贸易进出口货物采用的多式联运方式有陆海联运、陆空联陆海联运、陆空联运、陆空陆联运和海空联运等运、陆空陆联运和海空联运等。主要是。主要是陆海联运陆海联运和和陆空联运陆空联运。精彩人生 始于新希望17案案 例：上海铁洋多式联运有限公司例：上海铁洋多式联运有限公司 u一、简介：一、简介：上海铁洋多式联运有限公司是由上海铁洋多式联运有限公司是由中国铁路集装箱运输有限公司中国铁路集装箱运输有限公司，上，上海铁路集装箱运输公司和海铁路集装箱运输公司和丹麦丹麦A.P.穆勒集团穆勒集团合资组建的。合资组建的。主要的业务范围包括：国内和国际的集装箱主要的业务范围包括：国内和国际的集装箱多式联运多式联运服务，国内的服务，国内的综合运输综合运输方案和方案和南非海运南非海运中国总代理。中国总代理。上海铁洋的总部设在上海，自上海铁洋的总部设在上海，自1996年建立以来，铁洋在全国设立了年建立以来，铁洋在全国设立了15家分公司，包括家分公司，包括哈尔滨哈尔滨、大连大连、西安西安、成都成都、重庆重庆、南京南京、长沙长沙、昆明昆明、广州广州、深圳深圳、青岛青岛、天津天津、郑州郑州、蚌埠蚌埠、宁波宁波。上海铁洋的宗旨是上海铁洋的宗旨是为客户在运输领域里提供最佳的解决方案和商务为客户在运输领域里提供最佳的解决方案和商务机会，为员工创造理想的工作环境机会，为员工创造理想的工作环境。上海铁洋的价值观体现在公司的上海铁洋的价值观体现在公司的4P：热情、自信、执着、向上。：热情、自信、执着、向上。精彩人生 始于新希望18u二、核心业务二、核心业务l1、多式联运业务、多式联运业务海铁海铁/铁海联运，铁海联运，服务对象主要是针对船公司，外贸企业和国际服务对象主要是针对船公司，外贸企业和国际物流公司，物流公司，利用中国境内四通八达的铁路网路，将海运服务延利用中国境内四通八达的铁路网路，将海运服务延伸到铁路沿线的各大中小城市，伸到铁路沿线的各大中小城市，同时，同时，也将内陆丰富的资源和也将内陆丰富的资源和产品，产品，以一站式集装箱运输方式运送到世界各地，提供以一站式集装箱运输方式运送到世界各地，提供最广泛最广泛，最快捷最快捷和和最方便最方便的铁路和海运运输服务。的铁路和海运运输服务。空箱调运配套服务，其主要的服务对象是国空箱调运配套服务，其主要的服务对象是国内外贸易商，船公司。利用铁路集装箱的优内外贸易商，船公司。利用铁路集装箱的优势势结合国内贸易的货源，有机地与船东调箱，结合国内贸易的货源，有机地与船东调箱，内地贸易商用箱的需求相结合，减少船东调内地贸易商用箱的需求相结合，减少船东调箱成本及各方营运成本。箱成本及各方营运成本。精彩人生 始于新希望19铁路跨境运输服务，主要服务对象是国内贸易商，出口贸易铁路跨境运输服务，主要服务对象是国内贸易商，出口贸易商，船公司。为满足内陆出口商在内陆直接出口，满足国内商，船公司。为满足内陆出口商在内陆直接出口，满足国内贸易商安全，经济的运输需求，利用贸易商安全，经济的运输需求，利用中国大陆桥中国大陆桥运输服务，运输服务，为中亚各国提供一个崭新的出海口，为客户提供连接中亚，为中亚各国提供一个崭新的出海口，为客户提供连接中亚，俄罗斯的铁路运输通道和另一种可选择的方便，快捷的运输俄罗斯的铁路运输通道和另一种可选择的方便，快捷的运输方式，减轻海运旺季无舱位的压力。方式，减轻海运旺季无舱位的压力。精彩人生 始于新希望20跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳等口岸或内陆点经由铁跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳等口岸或内陆点经由铁路运输，过境中国运抵中亚及欧洲等国家。路运输，过境中国运抵中亚及欧洲等国家。通过满洲里通过满洲里/后贝加尔运往俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，阿塞后贝加尔运往俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，阿塞拜疆，立陶宛，拉脱维亚，爱沙尼亚，及中亚五国的集装箱拜疆，立陶宛，拉脱维亚，爱沙尼亚，及中亚五国的集装箱通过阿拉山口通过阿拉山口/德鲁日巴运往哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，土德鲁日巴运往哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，土库曼斯坦，吉尔吉斯坦，塔吉克斯坦和中亚五国的集装箱库曼斯坦，吉尔吉斯坦，塔吉克斯坦和中亚五国的集装箱通过二连通过二连/扎蒙乌德运往蒙古的集装箱扎蒙乌德运往蒙古的集装箱通过俄罗斯远东港口东方港通过俄罗斯远东港口东方港(VOSTOCHNY)运往俄罗斯，白运往俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，阿塞拜疆，立陶宛，拉脱维亚，爱沙尼亚俄罗斯，乌克兰，阿塞拜疆，立陶宛，拉脱维亚，爱沙尼亚和中亚五国及阿富汗的集装箱。和中亚五国及阿富汗的集装箱。精彩人生 始于新希望21l2、海运业务、海运业务自自2000年年8月起，上海铁洋多式联运有限公司成为南非海运（南月起，上海铁洋多式联运有限公司成为南非海运（南非国家航运）中国总代理，负责中国区的销售，市场和客户服非国家航运）中国总代理，负责中国区的销售，市场和客户服务。南非海运是非洲大陆最大的班轮运输公司之一，在国际商务。南非海运是非洲大陆最大的班轮运输公司之一，在国际商业和海运领域中是一个受尊敬的著名品牌。业和海运领域中是一个受尊敬的著名品牌。南非海运一直被认可为南北贸易和非洲运输专家，并快速地将南非海运一直被认可为南北贸易和非洲运输专家，并快速地将业务扩展至东西贸易线。自南非海运于业务扩展至东西贸易线。自南非海运于1999年加入丹麦年加入丹麦A.P.穆穆勒勒-马士基集团后，它的服务网络内已增加了马士基集团后，它的服务网络内已增加了15条新贸易线。条新贸易线。精彩人生 始于新希望22南非海运船队拥有约南非海运船队拥有约40艘自有及租用船只，每年能运输艘自有及租用船只，每年能运输60多多万个标准箱。南非海运能运输许多产品，注重温度控制，并万个标准箱。南非海运能运输许多产品，注重温度控制，并擅长于熟练地对超限货物进行特殊处理。擅长于熟练地对超限货物进行特殊处理。公司的目标即通过提供优于竞争者的多种服务，成为新旧客公司的目标即通过提供优于竞争者的多种服务，成为新旧客户的首选承运商。户的首选承运商。精彩人生 始于新希望23航线特色航线特色(1)直挂航线，快捷，充足的舱位保证，在南非有优先靠泊权，直挂航线，快捷，充足的舱位保证，在南非有优先靠泊权，上海到德班上海到德班24天。天。(2)南美东航线：稳定的船期南美东航线：稳定的船期1）经由伊丽莎白港中转）经由伊丽莎白港中转PRC伊丽莎白港伊丽莎白港南美东南美东39天天2)经由阿尔赫西拉斯中转经由阿尔赫西拉斯中转PRC阿尔赫西拉斯阿尔赫西拉斯南美南美东东38天天精彩人生 始于新希望24(3)美西美西东航线东航线1）洛杉矶港口由集团内部管理，装卸效率极高）洛杉矶港口由集团内部管理，装卸效率极高2）可到达美国内陆点）可到达美国内陆点精彩人生 始于新希望25l3、综合运输业务简介、综合运输业务简介我国加入我国加入WTO后，生产和销售等企业为了提高服务质量、降低运后，生产和销售等企业为了提高服务质量、降低运作成本、塑造核心竞争能力、在国际和国内两个市场赢得竞争优作成本、塑造核心竞争能力、在国际和国内两个市场赢得竞争优势，对物流业的重视程度越来越来高，物流外包需求亦日益增加。势，对物流业的重视程度越来越来高，物流外包需求亦日益增加。越来越多的制造企业将生产过程中需要的仓储，运输环节外包给越来越多的制造企业将生产过程中需要的仓储，运输环节外包给专业物流公司，为了迎合市场的需要，上海铁洋通过整合各方面专业物流公司，为了迎合市场的需要，上海铁洋通过整合各方面资源，建立连接资源，建立连接内陆及沿海大城市的物流服务网络内陆及沿海大城市的物流服务网络，承揽市内外承揽市内外各类货物储存及运输业务，为生产企业之间架起便利、快捷的运各类货物储存及运输业务，为生产企业之间架起便利、快捷的运输、仓储服务的桥梁，为客户提供可靠，优质以及高效成本利用输、仓储服务的桥梁，为客户提供可靠，优质以及高效成本利用的多式联运物流方案的多式联运物流方案。专职客户服务人员提供。专职客户服务人员提供“一对一一对一”服务：服务：根据客户的需求，产品的特性，度身定制合理、高效的第三方物根据客户的需求，产品的特性，度身定制合理、高效的第三方物流解决方案。提供代客办理货物运输保险服务，确保客户所托货流解决方案。提供代客办理货物运输保险服务，确保客户所托货物安全，不受损失。物安全，不受损失。精彩人生 始于新希望26主要特色：专业运输咨询，仓储，整合，配送，安全。主要特色：专业运输咨询，仓储，整合，配送，安全。该公司在上海地区与拥有多种类型的仓储基地保持良好的合作，其该公司在上海地区与拥有多种类型的仓储基地保持良好的合作，其现代化的物流基地内拥有完善的消防喷淋系统、安全监测系统以及现代化的物流基地内拥有完善的消防喷淋系统、安全监测系统以及防湿、通风装置。拥有可容纳多个集装箱同时装卸的场地，进、出防湿、通风装置。拥有可容纳多个集装箱同时装卸的场地，进、出仓货物有专人严格实施货物收、发管理。该公司可根据客户的具体仓货物有专人严格实施货物收、发管理。该公司可根据客户的具体要求，为客户找到最适合的场所。要求，为客户找到最适合的场所。公司与多家运输车队有密切的合作，拥有丰富的车源，有集装箱运公司与多家运输车队有密切的合作，拥有丰富的车源，有集装箱运输车辆、危险货物运输车辆，冷冻箱及槽罐箱运输车辆可为客户提输车辆、危险货物运输车辆，冷冻箱及槽罐箱运输车辆可为客户提供全方位的服务。供全方位的服务。精彩人生 始于新希望27独立的信息系统，配合中国铁道部独立的信息系统，配合中国铁道部TIMS车货跟踪及信车货跟踪及信息交换系统。为每个客户提供一套集集卡，铁路，船息交换系统。为每个客户提供一套集集卡，铁路，船舶，冷藏箱为一体，特制的中国地区运输服务方案。舶，冷藏箱为一体，特制的中国地区运输服务方案。客户可以实时获知车载货物的在途信息，为客户提供客户可以实时获知车载货物的在途信息，为客户提供安全与便捷的物流服务。安全与便捷的物流服务。公司视安全为第一，公司制定了专门的公司视安全为第一，公司制定了专门的HSE守则，在守则，在操作中对健康，安全，环保等提出了要求。操作中对健康，安全，环保等提出了要求。精彩人生 始于新希望28u一、一、国际多式联运经营人的性质国际多式联运经营人的性质u二、二、国际多式联运经营人的责任范围国际多式联运经营人的责任范围u 三、三、国际多式联运经营人应具备的条件国际多式联运经营人应具备的条件u四、四、国际多式联运的货物托运和集装箱的交接方式国际多式联运的货物托运和集装箱的交接方式u 五、五、国际多式联运与一般国际货物运输的主要不同点国际多式联运与一般国际货物运输的主要不同点u 六、六、国际多式联运的单一运费构成国际多式联运的单一运费构成第二节第二节 国际多式联运实务国际多式联运实务精彩人生 始于新希望29u一、一、国际多式联运经营人的性质国际多式联运经营人的性质l多式联运经营人不是发货人的代理人或其代表，也不是多式联运经营人不是发货人的代理人或其代表，也不是参加联运的承运人的代理人或其代表，而是多式联运的参加联运的承运人的代理人或其代表，而是多式联运的当事人，是一个独立的法律实体。具有当事人，是一个独立的法律实体。具有双重身份双重身份，对于，对于货主来说，它是货物的承运人；但对分承运人来说，它货主来说，它是货物的承运人；但对分承运人来说，它又是货物的托运人。它一方面同货主签定多式联运合同；又是货物的托运人。它一方面同货主签定多式联运合同；另一方面它又与分承运人以托运人身份签定各段运输合另一方面它又与分承运人以托运人身份签定各段运输合同。在多式联运方式下，根据合同规定，多式联运经营同。在多式联运方式下，根据合同规定，多式联运经营人始终是货物运输的总承运人，对货物负有全程运输的人始终是货物运输的总承运人，对货物负有全程运输的责任责任。精彩人生 始于新希望30u二、二、国际多式联运经营人的责任范围国际多式联运经营人的责任范围l1、国际多式联运责任制的类型、国际多式联运责任制的类型对多式联运经营人赔偿责任的分析，首先必须确定责任制，即对多式联运经营人赔偿责任的分析，首先必须确定责任制，即其应承担的责任范围。在目前的国际集装箱多式联运中，经营人所其应承担的责任范围。在目前的国际集装箱多式联运中，经营人所负的责任范围主要有以下三种类型负的责任范围主要有以下三种类型：(1)统一责任制。统一责任制。是指多式联运经营人对货主赔偿时不考虑各区段运输方式是指多式联运经营人对货主赔偿时不考虑各区段运输方式的种类及其所适用的法律，而是对的种类及其所适用的法律，而是对全程运输按一个统一的原则并全程运输按一个统一的原则并一律按一个约定的责任限额进行赔偿。一律按一个约定的责任限额进行赔偿。由于现阶段各种运输方式由于现阶段各种运输方式采用不同的责任基础和责任限额，因而目前多式联运经营人签发采用不同的责任基础和责任限额，因而目前多式联运经营人签发的提单均未能采取此种责任形式。的提单均未能采取此种责任形式。精彩人生 始于新希望31(2)网状责任制网状责任制是是指指多多式式联联运运经经营营人人尽尽管管对对全全程程运运输输负负责责，但但对对货货运运事事故故的的赔赔偿偿原原则则仍仍按按不不同同运运输输区区段段所所适适用用的的法法律律规规定定，当当无无法法确确定定货货运运事事故故发发生生区区段段时时则则按按海海运运法法规规或或双双方方约约定定原原则则加加以以赔赔偿偿。目目前前，几几乎乎所所有有的的多多式式联联运运单单据据均均采采取取这这种种赔偿责任形式赔偿责任形式。精彩人生 始于新希望32(3)经修订的统一责任制经修订的统一责任制这这是是介介于于统统一一责责任任制制与与网网状状责责任任制制之之间间的的责责任任制制，也也称称混混合合责责任任制制。它它在在责责任任基基础础方方面面与与统统一一责责任任制制相相同同，在在赔赔偿偿限限额额方方面面则则与与网网状状责责任任制制相相同同。即即：多多式式联联运运经经营营人人对对全全程程运运输输负负责责，各各区区段段的的实实际际承承运运人人仅仅对对自自己己完完成成区区段段的的运运输输负负责责。无无论论货货损损发发生生在在哪哪一一区区段段，多多式式联联运运经经营营人人和和实实际际承承运运人人都都按按公公约约规规定定的的统统一一责责任任限限额额承承担担责责任任。但但如如果果货货物物的的灭灭失失、损损坏坏发发生生于于多多式式联联运运的的某某一一特特定定区区域域，而而对对这这一一区区段段适适用用的的一一项项国国际际公公约约或或强强制制性性国国家家法法律律规规定定的的赔赔偿偿责责任任限限额额高高于于多多式式联联运运公公约约规规定定的的赔赔偿偿责责任任限限额额时时，多多式式联联运运经经营营人人对对这这种种灭灭失失、损损坏坏的的赔赔偿偿应应按按照照适适用用的的国国际际公公约约或或强强制制性性国国际际法法律律予予以以确确定定。目目前前，联联合合国国国国际际货货物物多多式联运公约式联运公约基本上采取这种责任形式。基本上采取这种责任形式。精彩人生 始于新希望33l 2、国际多式联运公约采用的责任形式、国际多式联运公约采用的责任形式在国际多式联运公约起草过程中，分歧最大的问题之一就是选择在国际多式联运公约起草过程中，分歧最大的问题之一就是选择网状网状责任制还是统一责任制责任制还是统一责任制。发展中国家主张采用发展中国家主张采用统一责任制。统一责任制。认为保证了货主的利益，简化货运事故的处理，也解决了整个运输过认为保证了货主的利益，简化货运事故的处理，也解决了整个运输过程中可能出现的程中可能出现的“隐藏损害隐藏损害”（即货物发生损害，但又无法确定造成（即货物发生损害，但又无法确定造成损害的区间和具体的责任人）的处理问题，是一种较为优越的责任制。损害的区间和具体的责任人）的处理问题，是一种较为优越的责任制。发达国家主张采用发达国家主张采用网状责任制。网状责任制。认为统一责任制有其优越性但并不完善，实际上是行不通的。这是由认为统一责任制有其优越性但并不完善，实际上是行不通的。这是由于各国家及承运人早已接受不同的国际公约，如果再接受统一责任制于各国家及承运人早已接受不同的国际公约，如果再接受统一责任制的多式联运公约，则会出现不能同时履行对每一公约义务的情况，这的多式联运公约，则会出现不能同时履行对每一公约义务的情况，这会给实际运作带来极大问题。并且目前与集装箱运输相关的人（如保会给实际运作带来极大问题。并且目前与集装箱运输相关的人（如保险人等）的赔偿责任都是建立在单一运输法规的责任规定之上的，改险人等）的赔偿责任都是建立在单一运输法规的责任规定之上的，改为统一标准会给这些行业带来混乱。为统一标准会给这些行业带来混乱。国际多式联运公约采用了国际多式联运公约采用了经修订的统一责任制经修订的统一责任制。分歧双方都作了让步，采用了分歧双方都作了让步，采用了经修订的统一责任制。经修订的统一责任制。精彩人生 始于新希望34这种特殊规定，在多式联运中出现了两层赔偿关系。第一层首先这种特殊规定，在多式联运中出现了两层赔偿关系。第一层首先是是多式联运经营人多式联运经营人与与货主间货主间的赔偿关系。第二层赔偿关系是的赔偿关系。第二层赔偿关系是多式联运多式联运经营人经营人与与各区段实际承运人各区段实际承运人之间的赔偿责任。对于这一责任，公约中之间的赔偿责任。对于这一责任，公约中没作出任何规定，只能按目前没作出任何规定，只能按目前各区段适用的法律各区段适用的法律处理。再者，想要处理。再者，想要使各种方式的实际承运人接受统一的责任限额也是很困难的。因此，使各种方式的实际承运人接受统一的责任限额也是很困难的。因此，经修订的统一责任制在目前确实难以实行。公约中出现的这种责任制经修订的统一责任制在目前确实难以实行。公约中出现的这种责任制问题在近期内也很难解决，只有当其他单一方式的运输公约、法律作问题在近期内也很难解决，只有当其他单一方式的运输公约、法律作出调整或出台新的规定后才能逐渐解决。这也是国际多式联运公约至出调整或出台新的规定后才能逐渐解决。这也是国际多式联运公约至今仍未正式生效的主要原因之一。今仍未正式生效的主要原因之一。精彩人生 始于新希望35u 三、三、国际多式联运经营人应具备的条件国际多式联运经营人应具备的条件l1、要有国内外多式联运经营的网络、要有国内外多式联运经营的网络多式联运经营人不仅要在国内外的沿海、沿江港口有自己的分多式联运经营人不仅要在国内外的沿海、沿江港口有自己的分支机构或代理，而且在国内外的内陆大城市也要有自己的分支机构支机构或代理，而且在国内外的内陆大城市也要有自己的分支机构或代理。只有具备这样的网络才能把两种或两种以上的不同运输方或代理。只有具备这样的网络才能把两种或两种以上的不同运输方式联成一体以完成一批货物的连贯运输。式联成一体以完成一批货物的连贯运输。精彩人生 始于新希望36l 2要在国内外建立集装箱场站要在国内外建立集装箱场站要在国内外建立自己的中转机构，如果受人力、财力的限制，也应要在国内外建立自己的中转机构，如果受人力、财力的限制，也应与国内外当地同行搞合资、联营或建立相互委托代理的关系。与国内外当地同行搞合资、联营或建立相互委托代理的关系。l3、要建立计算机管理系统、要建立计算机管理系统l4、要建立一支专业队伍、要建立一支专业队伍组织世界范围内的国际多式联运，其涉及面之广，接触的部门之多组织世界范围内的国际多式联运，其涉及面之广，接触的部门之多较之任何一种单一的运输方式都更为复杂，且随时都有可能出现一些意较之任何一种单一的运输方式都更为复杂，且随时都有可能出现一些意料之外的事件。因此，必须有一批知识面广、业务娴熟、经验丰富的专料之外的事件。因此，必须有一批知识面广、业务娴熟、经验丰富的专业队伍，才能运筹帷幄，决胜千里，运输快捷，服务周到。业队伍，才能运筹帷幄，决胜千里，运输快捷，服务周到。l5、要有雄厚的资金、要有雄厚的资金精彩人生 始于新希望37u 四、四、国际多式联运的货物托运和集装箱的交接方式国际多式联运的货物托运和集装箱的交接方式l1、货物托运、货物托运货主根据贸易合同或信用证上的要求，制备有关的商业单证、托运货主根据贸易合同或信用证上的要求，制备有关的商业单证、托运单证、报关单证和货运单证，有的单证也可委托多式联运经营人制作。单证、报关单证和货运单证，有的单证也可委托多式联运经营人制作。报关也是如此：多式联运经营人根据托运人的委托和要求，合理安排运报关也是如此：多式联运经营人根据托运人的委托和要求，合理安排运输路线，进行订舱（或订车）配载，办理接货、仓储、装箱和将重箱发输路线，进行订舱（或订车）配载，办理接货、仓储、装箱和将重箱发往实际承运人指定的场站备运。货物起运后由往实际承运人指定的场站备运。货物起运后由实际承运人向多式联运经实际承运人向多式联运经营人签发提单或运单营人签发提单或运单，同时由，同时由多式联运经营人向托运人签发多式联运提多式联运经营人向托运人签发多式联运提单单，托运人凭多式联运提单向银行办理议付结汇。如属委托报关，多式，托运人凭多式联运提单向银行办理议付结汇。如属委托报关，多式联运经营人应将联运