道口安全专项施工方案.doc

道口安全专项施工方案392020年4月19日文档仅供参考道口施工安全专项施工方案第一章 编制概况1、编制说明 本项目对路桥机场至温岭新河段进行改建，沿线有三条道路交叉口，东方大道泉井分离立交叉、新横大道交叉口、白剑线交叉口，该三条路段是通往路桥主城区及路桥机场的主要道路之一，重载车辆烦多，交通流量相对较大，特别是本项目的实施起点，位于东方大道泉井分离立交东侧，桩号K16+219，该道口复杂，为确保车辆行驶安全、通畅，过往车辆行人的交通安全及施工安全，保质保量的如期完成施工任务，项目部根据业主、监理的要求和公司安全生产的宗旨，为了使本工程能安全顺利的实施，我项目部组织人员编制了道口施工安全专项施工方案。2、编制依据（1）、路桥机场至温岭新河公路改建工程（路桥段）第1合同段施工招标文件。（2）、路桥机场至温岭新河公路改建工程（路桥段）两阶段施工图设计及施工合同。（3）、国家现行有关设计施工规范、工程安全技术规程、规范。（4）、我公司现场实地勘察、调查了解的本工程自然条件、实地情况、地区资源、现场要求等有关资料。（5）、浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法。（6）、我公司已施工的类似工程的施工经验总结。3、编制目的保障维护交叉路口、施工路段作业安全，预防交通事故发生，同时维护周边环境，并保障行人、车辆及职工健康安全。4、适用范围路桥机场至温岭新河公路改建工程（路桥段）第1合同段施工路段及东方大道交叉口、新横大道交叉口、白剑线交叉口施工。5、安全目标本工程安全目标：杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事故。安全生产方针：安全第一，预防为主,防治结合、综合治理。第二章 工程概述1、工程简介路桥机场至温岭新河公路改建工程（路桥段）第1标段，起点桩号为K16+219，即东方大道泉井分离立交东侧，向南经过新桥镇、横街镇、前吴，终点位于上洋村附近，桩号为K20+055，路线全长3.836km。采用一级公路标准设计，设计速度80km/h，路基宽度为26m，双向四车道，路幅布置为：中央分隔带宽度为2米，行车道宽度为223.75米，路缘带宽为20.5米，硬路肩宽为23.5米，土路肩宽为20.5米，设计荷载：公路级。桥梁净宽211.5m，涵洞与路基同宽，桥涵设计荷载公路级。沿线共有三个大道口，分别是东方大道交叉口、新横大道交叉口、白剑线交叉口。第三章 制度保证1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。坚持特殊工种持证上岗。坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人整改。设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。第四章 人员及安全设施的配置一、组织机构的设立及职责1、成立以项目经理部项目经理为组长的安全生产领导小组，安全工作是本项目的重中之重，为此项目经理部专门成立了安全领导小组，建立由项目经理叶立春任组长，副项目经理谢海军、技术负责人何友水任副组长，专职安全员陶红兵、各职能部门负责人和所属工区的工班长任组员的安全管理领导小组，指导各工区、班组日常安全生产工作。本工程安全领导小组：组长：叶立春； 副组长：谢海军、何友水。组员：陶红兵、李先弟、陈望、杨博军、许霜安全生产领导小组责任制架构图 项目经理（组长：叶立春）总工（副组长：何友水）副项目经理（副组长：谢海军）安全员：陶红兵综 合 部质 安 部工 程 部现 场 调 度 工 班长2、全生产领导小组的主要职责：领导小组主要职责是制定安全措施，组织实施，监督检查和处理实施中存在的问题，定期组织安全检查评比，总结交流安全经验，决定奖惩，并定期召开安全工作会议。领导小组按我单位的规定分解具体的工作，各司其职，并承担责任。3、建立健全安全生产责任制按我公司的有关规定，落实安全生产责任制到每个人的头上。项目经理a）具体负责贯彻执行国家有关劳动保护方针、政策、法和上级有关安全生产条例、规程、规则等。制定执行本单位各工种安全生产岗位责任制，并检查、督促、落实执行。b）每月召开一次安全例会，分析安全生产情况，对存在问题提出具体措施。在施工前组织编定安全设计或安全措施及安全技术措施计划。c）每月组织一次安全大检查，及时发现问题及时提出整改措施并上报。d）负责对职工进行安全生产的宣传教育，重点检查新工人的三级教育情况。经考试合格方能上岗操作。无操作合格证的工人，不得分配工作。e）发生重伤及以上和轻伤多人事故，要立即赴现场处理。支持组织调查，提出事故调查报告和处理意见报处审批。项目副经理a）贯彻执行上级有关安全生产的条例、规定、制度、细则、措施。每半月如开一次安全例会，总结上半月安全情况，布置下半月安全工作。b）布置月、旬作业计划时，必须做到“五同时”。c）认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“安全第一”的思想，努力搞好文明施工。d）认真落实以岗位责任制为中心的各项安全生产管理制度组织编定及实施安全设计、安全措施。e）每月安全大检查，经常深入工地，及时发现问题，及时解决。对职工进行安全技术、劳动纪律教育，提高职工的安全意识和自我防护能力，对工人进行“三级”教育考查。f）发挥安全监察人员的监督检查作用，保证她们履行安全监督工作职责。项目总工a）认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方针、政策。贯彻执行国家科技政策和上级颁发的施工规范、规程、条例、规定和技术标准。b）负责有关技术文件、施工方案、安全设计（安全措施），组织施工技术部门对已批准的施工方案、安全设计（安全措施）进行实施。c）负责审批有关技术文件、施工方案、安全设计（安全措施）进行实施。d）组织施工技术科研、安全监察、劳动保护人员，研究推广安全生产，防尘、防毒新技术，开展安全生产和劳动保护科研工作。e）组织干部、工人的安全技术教育，提出预防措施，保证安全生产。f）按分级要求，参加伤亡事故的调查处理。安全员a)监督检查本单位各成员贯彻执行国家有关安全生产，劳动保护的方针、政策、法规和上级的有关规章制度。b)参加或组织审查安全设计或安全技术措施，积极提出改进意见，负责监督贯彻执行。参加检查验收各种临时设施和劳动保护设施。对不符和安全规定者，有权制止使用。c)参加生产会议，对本单位的安全生产形势，伤亡事情况和保证安全生产的问题，提出建议和要求。d)监督有关部门制定的安全生产规章制度、办法、措施等，并监督检查情况。e)经常深入现场检查安全生产情况，提出改进意见，对查出的严重安全问题填写“监察记录薄”或“监察通知书”，督促限期整改。对领导违章指挥，工人违章作业有权制止；遇到严重危及人身安全的情况，有权指令停止生产或指挥作业人员撤离危险区，并立即报告有关领导研究处理。f)会同教育、人事部门做好新工人和特殊工种工人的安全技术培训、考核和发证工作。g)参加领导组织的定期和不定期检查。分析研究本单位的安全生产动态，总结安全生产的经验教训，有针对性地提出开展安全无事故活动的部署安排。二、安全设施本项目部在本工程交叉路口施工中投入的设施：1、人员安全防护用品：安全帽20顶、反光背心衣20件、防护手套20双，各类物品随施工人员增加而相应增加。同时做好损耗后，及时补足。2、施工、交通安全设施：施工告示牌3块，道路施工安全标志标牌20块，交通锥15个，夜间警示灯10只，各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后，及时补足。 施工告示牌：设置在本工程的起点（东方大道泉井分离立交东侧交叉口）、预制场地（新横大道交叉口）及项目部门口（白剑线交叉口），标明工程的各项内容，安全组织措施。施工安全标志标牌：具有夜间反光功能，蓝底白字。设置在交叉路口施工段两侧，标志标牌分为：前方道口施工慢行、左道封闭、右道封闭、向左行驶、向右行驶、前方500m施工限速、前方300m施工限速标志等。交通锥：柔性橡胶制作，高度45cm，具有反光功能，用于辅助隔离栏或分隔交通，及施工车辆占用行车道时。移动式隔离护栏、围挡板，如图：第五章 安全施工方案本工程在东方大道交叉口，泉井分离立交东侧施工期间，需要占用一定宽度的快车道及慢车道，使车辆、行人的通行能力有所降低。工程开工前先密切联系交管部门，配合做好施工期间交通维护工作。交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针，采取自然分流与管制分流相结合。我们将针对本工程东方大道泉井分离立交叉口、新横大道交叉口、白剑线路口施工的特点，提出相应方案，并认真组织实施。一、安全施工保证措施1、有力的组织和人员保证项目经理部成立“交通保通小组”，由项目经理直接领导，配备交通协管员5名和安全员4名，负责施工期间的安全保障工作。交通协管员和安全员经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。2、在东方大道泉井分离立交东侧，拆除现有波形护栏防撞栏杆，大约拆除长度在15m左右，在东方大道立交起点位置开一个出口，供施工车辆进出，并采用移动式隔离护栏、围挡板以及锥形标志进行严格分离，摆放防撞桶，防止车辆不甚闯入，保证施工安全和交通安全。夜间设置频闪灯，以示警告；修建施工便道，从空间上分流施工车辆和社会车辆，并要求施工车辆尽量避开交通高峰期间占用原道路；路基边坡开挖台阶后，路基外侧处于不稳定状态，为确保车辆和施工安全，在老路与新路交界处设置安全慢行提示标语和安全标志。3、充分利用新闻媒体（电台、电视台、报刊等）等传媒，提前做好沿线企业、街道居民和来往车辆驾驶员的宣传教育工作；4、提供充分的夜间照明为确保施工期间的交通安全和施工安全，我单位将在施工现场准备充分的照明，为过往车辆提供充分的行驶亮度，保证交通安全和施工安全。二、采取合理的施工方案1、为了保证在工程施工过程中公路畅通，我们将采取一切措施，确保车辆的正常通行，分段分幅施工，做到施工、通车两不误。东方大道泉井分离立交叉口工程施工前先联系交管部门，拆除东方大道波形防撞护栏长度在15m左右，配合做好施工期间交通维护工作，根据实际条件局部进行(见下图：东方大道交叉口起点现场原状图)。2、根据道路实际，合理安排东方大道起点开口位置，拆除波形护栏在15m左右，并控制好施工长度，防止全线铺开；维持足够宽度，确保车辆顺利交会；保持良好平整度，使车辆能平稳经过（见下图，拆除波形护栏位置图）。3、由业主牵头，会同城市园林绿化主管部门，现场查看，对于东方大道起点位置大片的绿化进行迁移（见下图，现场绿化平面图）。4、施工安排上，贯彻集中力量，打歼灭战的精神，精心组织，精心施工，选择最佳时机，配备最佳的施工力量，以最快的速度、最好的质量完成施工任务。三、施工具体措施为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，制定本措施： 1、东方大道泉井分离立交东侧施工路段安全措施首先在道路起点桩号K16+219位置，东方大道泉井分离立交东侧交叉路口设置施工告示牌，用于车辆分流提醒，施工路段根据施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法在施工点500米处设置“前方施工500m”“车辆慢行”, 300米处设置“前方施工300m”， “限速20码”，距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”，在距离施工点30米处设置“限速10码”。对于新横大道及白剑线交叉口，穿越集镇或村庄等人员集中和车辆相交密集路段设置1.2米高硬隔离设施，其中外侧设置0.2米高的护脚条形基础，面向通车路段一侧隔离版面设置安全标语、文明施工用语。由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。严格按照GB5768-1999的标准设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥，以确保行车及人员安全。另外要对路面进行清扫检查防治土石伤人。2、其它交叉路口施工保证措施在交叉道口、边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外，还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全。在交叉道口、施工路段的两端及中途出入口处，应设专职人员指挥交通。 施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外，应竖立显示正在施工的“道路施工”“限速40码”警告标志，标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。改建施工作业范围的边缘，在夜间应悬挂红灯示警标志。在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人经过。夜间应设置照明灯和红灯。在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯。3、交叉道口路段及施工现场的进出路口（1）、施工前，做好各项保通组织后再进行施工；（2）、道路交叉施工作业控制区、警告区最小长度不得小于200米；（3）、施工作业区域必须在缓分界处设置作业警示标志；（4）、道路进出口划分进、出车道；（5）、车辆进入频繁或视线不良的道路交叉口配备交通安全指挥员指挥车辆出入；（6）、本合同段沿线多处与地方道路搭接，且路况复杂，因此，应在交叉路口设置公示牌、告示栏及相应宣传、警示牌架，做好交通安全宣传工作；必要时在交叉路口配备保通员指挥交通，同时应安排相应机械、设备待命，以备急用。4、机械及人员保证措施(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习中华人民共和国道路交通法和中华人民共和国道路交通安全法实施条例，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有关情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。 (3)运输车辆进入道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三经过”。车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。 (4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。5、发生事故的现场处理程序(1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。(2)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。(3)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。(4)事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。 四、道路交叉点布控方案 1、施工便道及交叉口与国道交接处，道口两侧安装“前方路口，车辆人员慢行”标识及减速线。2、桥梁施工、加工场靠村道处：搭设钢管架、挂设安全网防护，设反光标识，防行人进入，防物件超出边界阻碍行车、行人，同时保证视线畅通。3、重要便道，如取土场、预制场地拌合站等位置，便道口硬化，设减速标示、强制减速线，配专门指挥交通的安全员。4、起点东方大道泉井分离立交叉口设立警示标牌，限速标牌。5、新横大道交叉口，设立警示标牌，限速标牌。6、白剑线交叉处，设立警示标牌，限速标牌。各交叉点必须加强安全防护，标识标牌清晰，指向正确，有专人值班、指挥交通，杜绝一切事故。7、主要布控点桩号设置在：项目起点东方大道泉井分离立交叉口：K16+219；新横大道交叉口K18+061.5白剑线交叉口K18+280百洋泾桥：K19+419东合村西东河支河桥：K19+7338、布控点监察管理对布控点进行清扫、洒水，保持路面整洁。班组每班检查布控点相关布控设施是否齐备，位置是否偏离，存在问题的及时进行整改。布控点指挥交通的安全人员必须保持精神集中，尽心尽责，不得随意离岗，离岗必须有人替换。工区每天对布控点进行检查，发现隐患，进行教育、整改、通报，隐患重大的须立即停工整顿。项目经理部定期或不定期对各类布控点进行检查，发现隐患，进行教育、整改、通报，对有重大安全隐患的立即停工整顿。五、检查及具体控制要点1、加强施工作业人员的安全管理，保障作业人员自身安全。施工人员上路作业，必须穿着带有反光条纹的、具有警示标志作用的工作背心，正确佩戴安全帽。项目部加强交通安全监督检查，针对施工作业中的不安全行为和交通安全设施不符合通行安全要求的，及时整改，接受业主及质量监督站的随时检查，对上级下发监督整改通知书，及时督促本项目部落实好交通安全保障工作。2、加强检查，保证各项安全措施落到实处。对不按规范施工作业的，对安全隐患不能及时整改的，要停工整顿。3、加大交叉路口、施工路段交通秩序整治力度，确保良好道路交通环境。 4、加强施工作业现场的安全月、季度管理。每月、每季度由项目经理部组织，联合各工区、各工班组共同对施工路段进行一次调查摸底，认真分析查找存在的事故隐患和不安全因素，研究解决各种问题的措施和办法，制定保畅通、保安全的工作方案，对施工路段采取限制车辆通行速度等措施，从根本上消除事故隐患。5、加强施工道口的管理。尽可能少开临时道口，必须开设的要设置明显的警示标志(夜间进行施工作业的，要用反光材料制作指示标志)，在施工路段的两端和施工道口要派专人指挥车辆。 6、对于需挖除旧路路基、路面进行重建的路段交叉口，在施工路段的两端及其延伸一定安全距离外，应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。7、通车路段的路面应经常清扫干净，配备洒水车，每天至少要洒水3次，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。 8、在单车道维持通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段的适当地点设置车辆会让处；当施工路段较长、交通量较大时应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。 9、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时应设护栏及搭设跳板供行人经过。夜间应设置照明灯和红灯。 10、在原地拆除旧桥（涵）重建新桥（涵）时应先建好通车便桥（涵）。在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯，并在路肩上竖立通向便桥的指示标志。六、交通组织方案1、加强与交警的联系沟通协商，确定合理的交通安全方案，确保施工安全顺利进行及行人、行车的安全。以维持正常的交通秩序。2、各交叉口根据人流、车流通行进行交通疏导，如人流、车流过小且附近无居民出入的能够封闭。3、桥梁、管涵工程在施工过程中，会影响现有辅车道的通行，及行人。严格做好安全维护措施，在施工路段摆设各类施工标志及橡胶路锥。4、同时成立道路交通安全管理小组，由三人组成，专职负责对沿线交通安全设施的检查及维护，同时，在重点路段施工时，由专人负责两端的交通指挥。加强对施工道路段的巡逻监控和交通疏导工作，重点放在上下坡，连续弯道，流量大，易拥堵，事故多发点等薄弱环节，实行定时间、定人员、定车辆、定路段，做到专人、专点、专责。坚持本着什么问题突出就重点整治什么问题，哪里交通秩序混乱就重点整治那里的原则，发现一起，取缔一起，始终形成严管高压态势，消除安全隐患，确保道路安全、有序、畅通。5、指定专人维持施工车辆通行秩序及负责施工安全标志标牌、隔离栏等设施，维修保养工作。6、加强对本单位的车辆和驾驶人员的源头管理。按照相关要求，施工前由交警部门协同严格对施工方的各类工程车辆进行一次安全大检查，保障车辆性能完好且安全有效，坚决杜绝不合格的机动车辆上路行驶、进场施工。同时要经常检查、督促各项安全措施的落实情况，加强对驾驶人员的安全教育学习，严格遵守中华人民共和国道路交通安全法，确保行车安全，保证不发生各类交通违法行为。确保所有车辆证照齐全，车况良好，并办妥相应的保险。同时在运输过程中严禁超载，超速。7、加强有效管理，做到文明施工、安全施工。为更好地做好施工现场交通安全管理工作。七、施工安全标志标牌设置加强对施工交叉口、道路段的交通安全防护保障工作，为不影响施工进展，不影响车辆和行人的正常通行，对部分施工路段实行半封闭或全封闭施工。道路在施工期间主要标志及设施必须做到：(1)、道路施工路段告示牌：本工程已在道路的起终点两端设置“施工告示牌”及“施工标志”，提醒过往车辆进入施工路段后，减速慢行。(2)、道路正在施工的路段的施工标志：根据分段施工的原则，在正在施工路段的两端设置相应的警告标志及限速标志，夜间设置警告灯，同时由于道路施工时，慢车道需封闭，行人及非机动车需进入主车道借道，按要求设置隔离带，并按需要设置指示标志及引流设施等。同时在前方300米位置处设置“施工标志300M”。a、设置醒目齐全的指示标志、标牌、标线等，以免驾驶员走冤枉路。b、设置限速标志，及时提醒过往司机注意安全。八、安全检查1、检查内容：a、施工安全标志标牌、警示灯是否设置到位，有无倒塌。b、施工人员是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。c、施工机械是否安全操作要求施工。2、检查形式：a、日常检查：对日常施工时现场进行检查。b、节假日检查：在节假日时，交通量相对较大，需加强施工安全力度。第六章 文明施工1、文明施工目标计划 文明施工是一个工程形象最直接的反映，本工程文明施工目标为：确保工地文明施工，创立施工标准化工地。2、确保文明施工的技术组织措施 （1）、开工前编制详细的实施性施工组织设计，绘制施工形象进度图、现场总平面布置图，做到科学合理。各种规章制度及图表上墙。（2）、开展文明施工，现场合理布置，有序安排，施工机具、材料、设备排放整齐。场地平整，道路排水畅通。对搅拌站和料场进行硬化处理。（3）、各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。（4）、严格按公安、消防部门的要求设防火措施，并定期进行检查。（5）、施工便道派专人进行养护，保证晴雨天畅通，经常维护洒水，防止尘土飞扬。（6）、合理安排施工作业，在靠近居民的施工地段，夜间不安排噪音大的机械施工。 （7）、工完场清，在施工过程中，各作业班组做到工完场清，以保证施工面没有多余的材料及垃圾。项目经理部派专人对作业面进行清扫、检查，使每个已施工过面层上清洁、无垃圾，而对运入作业面的材料要求堆放整齐，以使整个施工环境整齐划一。（8）、生活区严格按照施工现场文明施工有关规定要求进行实施。3、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，并从思想上高度重视，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。4、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。5、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。6、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。7、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。8、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。9、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。第七章 环境保护措施认真学习地方政府有关环境保护，水利设施保护，防止水土流失，施工现场管理等规定和文件，制定相应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。将环境保护纳入施工管理，安排专人负责。整个现场做到“三通一平”，保持工地整洁。环境保护是生态平衡的保证，是中国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：1、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。5、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。6、对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。9、营造良好的生活环境，对施工现场的生活区，设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生处理，同时在生活区内种植花草、树木，美化生活环境。第八章 安全管理制度一、安全教育培训制度1、凡新进场或调换工种的工人，上岗前必须进行三级安全教育和技术培训，经考核合格后，方准上岗。2、要定期对项目管理人员、施工员，安全员，班组长进行安全教育。3、采用新技术，新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。二、安全技术交底制度1、让职工了解施工工程的情况、施工方法、内容、注意事项。工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底。分项、分部工程施工前，工长要向班组长进行安全技术措施交底，两个以上施工队或工种配合施工时，施工工长要按工程进度定期或不定期的向有关班组长进行交叉作业的安全交底。班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。三、安全事故报告与处理制度1、安全事故发生后，要保护好现场，防止事故损失扩大，同时按有关规定上报有关部门。2、要及时按国家的有关规定成立事故调查组，对事故进行调查处理、全面分析。并写出调查报告报筹建处。事故调查处理要按实事求是、尊重科学的原则，及时准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，制定出防范措施和整改处理意见，防止类似事故的重复发生。3、事故的处理务必坚持事故责任不清不放过、责任人不受处理不放过、整改措施不落实不放过、员工没有受到教育不放过的“四不放过”原则。要防止类似事故的再次发生。4、事故处理后要按有关规定将企业职工伤亡调查报告书和企业职工伤亡事故登记表填好报筹建处。5、发生事故隐瞒不报，要追究安全生产责任人的责任。第九章 事故应急预案制度 一、危险因素分析及对策措施：路线与村道平交口来往的行人和车辆很多，存在的安全隐患有：（1）、进出的施工机械、运输车辆容易与过往的行人及车辆发生交通事故；（2）、排水、排污管道开挖沟槽施工时，过往的行人及车辆容易发生坠落事故；对策措施：（1）、严格按照规范设立安全警示标志，都要具有夜视反光膜的，提前告示行人及车辆，提高警惕，施工机械、运输车辆进入村道时减速慢行，查明安全情况后再通行，施工时，现场专人专职派两个人值守，协助交警指挥过往行人及车辆，如遇夜间施工时架设大功率照明灯亮化施工现场。（2）、所有施工作业面开工前必须按要求设置安全防护栏、安全警示牌、限速牌、单行线标识牌、禁止通行牌、夜间警示灯，经安质工程师检查验收合格后方准施工作业，夜间需有专人巡视；在民居或公共场所开挖沟槽，应设防护栏及搭设跳板，供行人安全经过；夜间应设照明灯或红灯；有条件的应采取隔离施工。 二、事故应急组织机构根据项目施工生产的现状，各个项目经理部应成立事故应急组织，落实责任人，负责突发事故的应急处理，形式如下：应急指挥领导小组：组长：叶立春组员：谢海军、李先弟、陶红兵现场应急小组：组长：谢海军组员：何友水、陈望、杨博军后勤应急小组：组长：李先弟组员：金志国、李剑、谢挺挺、冯慰伟应急指挥领导小组：叶立春毛丁后勤应急小组：李先弟技术保障小组：何友水现场应急小组：谢海军各施工班组：金志国、李昌弟等三、事故应急组织机构职责1、应急指挥小组的职责在接到发生事故的消息时，立即赶赴事故现场，启动本预案。发生伤亡事故时，负责及时向上级主管部门汇报事故的基本情况。负责事故现场应急处理和抢险救援以及善后处理的组织指挥工作。组长是处理事故的组织者和指挥者，负责组织、指挥事故应急救援处理工作。组员负责配合组长开展各项工作。 2、现场应急小组的职责按照应急指挥小组的要求，组织调集应急抢救人员、抢救车辆和机械设备。对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散，救护伤员。安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。组长负责按照预案和应急小组的指令对本小组的成员进行分工、并逐一落实。 3、技术保障小组的职责提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。指导抢险抢修组实施应急方案和措施。修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。负责应急过程的记录与整理。4、后勤应急小组的职责负责提供人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。就近联系医院组织伤者到医院进行救治和处理，落实交通工具、资金的保障。确保与指挥小组和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态。负责接待新闻媒体记者。四、交通事故的急响应措施1、当在施工区域、各交叉口内发生交通事故，有人受伤后，立即通知应急救援预案领导小组，立即组织救护小组成员奔赴现场对受伤人员进行现场简单救护，对伤员进行必要的处理，安排车辆进行救护。2、及时通知交警部门，协助事故调查。3、在事故区域及时做好交通安全指挥，做好隔离措施，防止交通堵塞，确保交通顺畅。五、交通阻塞应急处理措施1、在施工与道口交汇处如发生重大交通阻塞，必须采取紧急措施，启动保通应急预案，对两边安排保通人员进行指挥，设立明显的警示标志，同时第一时间与当地公安交警部门、监理工程师、指挥部安全保通处报告，防止因阻塞而发生交通事故。并做好对驾驶员的解释，防止发生冲突。交警到了以后，一切听从交警的指挥，根据现场情况，配合制定紧急疏散方案，如在30分钟内无法疏通，逐级向属地政府部门上报，请求支援，对相向方向的车辆进行远距离分道，避免造成更严重的二次阻塞。2、在应急路段安排专人指挥交通，设立指路标牌，对险要地段应进行必要修复，并设专人指挥车辆通行。第十章 安全设施平面示意图