湖州赫特金泰汽车零部件有限公司简本doc-一.docx

湖州赫特金泰汽车零部件有限公司
新建年产500万件PVD金属化汽车塑料件生产线项目

环境影响报告书

浙江冶金环境保护设计研究有限公司
国环评证：乙字第2011号
二0一0年七月

1总论
1.1项目由来
汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。进入21世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。近年来，虽然我国汽车零部件行业伴随着整车制造业的发展总体水平得到了很大的提升，但仍严重滞后于汽车工业的发展，企业规模小、缺乏知名品牌，难以与国外零部件企业抗衡；产品低端，与国际先进水平相差甚远，导致关键零部件必须依靠进口，被外资垄断。因此，加大技术改造力度，调整产品结构，提升产品层次已经成为提高汽车零部件行业竞争力的重要途径。
湖州金泰科技股份有限公司是国家级高新技术企业和我国电镀行业的龙头企业之一，长期致力于现代表面技术的研究开发。企业在原有经验和技术积累的基础上，利用德国HARTEC公司连续式塑料PVD表面金属化设备，成功实现物理气象沉积（Physical Vapor Deposition ，以下简称PVD）塑料金属化技术在汽车零部件表面处理工艺上的应用。与涂装和电镀方法相比，PVD技术具有成本低、基材多样、表面稳定、废液废气低排放等优点。PVD工艺在欧洲轿车行业的内外零部件生产中已获得长期应用，并被北美三大汽车公司认可，但在我国仍处于空白阶段。据专业人士预测，我国轿车产量在未来的二十年内，产量将会达到2000万辆以上，而生产工艺如不和世界同步、釆用最新的塑料件PVD金属化技术，则大量轿车零部件的电镀加工将可能较严重影响环境和危害人民健康。
基于上述背景，湖州赫特金泰汽车零部件有限公司在完成充分的市场调研和实现稳定可靠的试生产后，提出“新建年产500万件PVD金属化汽车塑料件生产线项目”，以实现PVD塑料件金属化技术的产业化应用，实现规模化生产；
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》(国务院253号令)和浙江省建设项目环保管理的有关规定，该项目必须进行环境影响评价。为此，湖州赫特金泰汽车零部件有限公司委托我公司进行该项目的环境影响评价工作。接受委托后，我公司组织科技人员在实地踏勘、资料收集、环境现状调查和工程分析及相关预测计算的基础上，完成了该项目环境影响报告书(送审稿)的编制，现报请审批。

3 现有污染源调查
3.1现有生产情况
3.1.1 概况
湖州赫特金泰汽车零部件有限公司原名湖州金泰新材料有限公司，目前位于湖州市环渚乡工业园区，厂区占地面积120亩，职工200人。
湖州金泰新材料有限公司年产200万只干法镀膜铝合金轮毂建设项目于2007年6月由湖州市吴兴区经济发展与统计局立项，文号：吴经投（2007）57号。
该公司于2008年3月委托湖州市环境科学研究所编制了《湖州金泰新材料有限公司年产200万只干法镀膜铝合金轮毂建设项目环评表》，于2008年4月通过了湖州市环境保护局的审批，文号：湖环建[2008]62号。该公司于2009年3月一期投产，目前实际生产能力为年产100万只干法镀膜铝合金轮毂，并于2009年4月通过了湖州市环境保护局的阶段性验收，文号：湖环建验（2009）48号。
3.3.2 存在的问题和改正措施
该公司目前一期已实施完毕，并通过了环保的阶段性验收，企业目前环保上存在并应改正的主要问题有：
1.对食堂油烟废气应采取治理措施，加装油烟净化装置。
2.对未达到排气筒15米要求的排气筒进行加高。
3.生产中产生的危险废物处置应建立台帐记录。
4.应对活性炭吸附装置所使用的活性炭定期更换，确保二甲苯废气达标排放。
5.应对污水站等环保设施加强维护，确保污染物稳定达标排放。
6.应加强厂区绿化，促使厂区绿化率大幅提高。

3.4 现有污染物排放情况汇总
公司于2009年4月通过了湖州市环境保护局的阶段性验收，文号：湖环建验（2009）48号，验收监测结果见§3.2。目前排污许可证号为：湖环污控第039号，排污许可证量内容见表3.4-1。
表3.4-1 2009.5～2010.5年度允许排污量（t/a）
废水
允许排放去向
东部新区污水处理厂
年允许废水排放总量（吨）
37500
日允许最大排放量（吨）
240
污染物名称
化学需氧量
NH3-N

年允许最大排放量（吨）
1.875
0.1875

日允许最大排放量（吨）
0.00625
0.000625

排放标准（mg/L）
50
5

废气
允许排放量（Nm3/h）
157.5×104
污染物名称
二氧化硫
烟尘
二甲苯
年允许最大排放量（吨）

0.45
0.29
日允许最大排放量（吨）

排放浓度（mg/Nm3）

120
70
根据验收监测结果，公司目前(一期)实际污染物排放总量见表3.4-2。
表3.4-2 污染物排放总量统计表
污染物名称
现有污染物排放量
(吨/年)
一期目前额定排放总量
(吨/年)
原环评总量考核指标
(吨/年)
粉尘
0.384
0.45
0.897
二甲苯
0.44
0.29
0.585
水量
30000
37500
87000
化学需氧量
0.493
1.875
4.35
氨氮
0.023
0.1875
0.435
固废
0
0
0
根据表3.4-2统计结果，湖州赫特金泰汽车零部件有限公司现有污染物排放总量可以满足总量控制要求。

浙江冶金环境保护设计研究有限公司（0571-85023145） 6
4建设项目概况
4.1 项目基本情况
4.1.1项目名称和性质
项目名称：新建年产500万件PVD金属化汽车塑料件生产线项目
项目性质：技术改造
建设单位：湖州赫特金泰汽车零部件有限公司
4.1.2 实施地点
湖州赫特金泰汽车零部件有限公司位于湖州市吴兴区环渚乡常溪村地块环渚工业园区。本项目利用已有土地，新建3#、4#厂房和组装车间实施技改项目，新建建(构)筑物共29824平方米。
4.1.3 产品方案
项目产品方案见表4-1。
表4-1 建设项目产品方案
序号
产品名称
单位
年产量
规格
1
标牌
万件
40
Φ130
2
内把手
万件
200

3
标牌
万件
120
Φ30
4
外把手
万件
100

5
格栅
万件
40

合计
万件
500

4.2 主要生产设备
根据本项目拟建规模及产品纲领，按年产250天，日工作24小时配置，本项目拟新增主要设备选型见表4-2。
表4-2 建设项目新增设备一览表
序号
设备名称
单位
数量
规格型号
产地
一
进口工艺设备
1
S2000TER自动涂装设备
套
1

法国
2
B25多室连续式自动PVD设备
套
1

德国
3
Staubli France 机器人
台
4

法国
4
转运机器人及自动联接控制系统
台
4

日本、法国
5
自动PVD设备
套
1

欧洲
6
注塑机
台
4

日本、台湾
7
雷达波测试仪
台
1

欧洲
8
烫印机
台
2

德国
9
除尘净化及恒温空调机组
套
1

法国
10
压缩空气及净化机组
套
1

日本、美国
小计

20

二
国产工艺设备
1
注塑机
台
10

国产
2
压缩空气及净化机组
套
5

国产
3
行车
台
5

国产
4
铲车
台
2

国产
5
检测设备
套
1

国产
小计

23

三
研发设备
1
B23PVD镀膜机
套
1

德国
2
高洁净自动化涂装线
套
1

美国
3
半自动涂装线
套
1

法国
4
蒸发磁控溅射镀膜机
套
1

进口
5
离子束蒸发镀膜机
套
1

进口
6
多用途干膜检验仪
套
1

国产
7
高低温试验箱
套
1

国产
8
扫描电子显微镜极能谱分析仪
套
1

国产
9
金相显微镜
套
1

国产
10
盐雾试验箱
套
1

国产
小计

10

4.3主要原辅材料消耗
原、辅材料用量估算表
序号
名称
单位
年用量
1
PC聚碳酸酯塑料
吨
200
2
PA尼龙塑料
吨
240
3
ABS塑料
吨
550
4
ABS/PC
吨
125
5
PVD靶材
块
609
*6
高固体份涂料
吨
63.11
7
其他原辅材料

若干

5 工程分析
5.1工艺流程图及说明
1.生产工艺流程图
本项目完整生产工艺流程见图5.1-1，前处理工艺流程见图5.1-2，真空镀膜细化工序见图5.1-3。

5.2 污染源强分析
建设主要污染工序及污染因子汇总情况见表5.2-1。
表5.2-1 建设项目污染工序及污染因子汇总
类别
主要污染源/工序
主要污染因子
废气
喷涂
丁醇、丙酮、二甲苯
注塑
非甲烷总烃
食堂
油烟
废水
喷涂
CODcr、石油类
生活污水
CODcr、氨氮
噪声
设备运行噪声
风机、空压机、注塑机等设备
废弃物
生产及“三废”处理过程
漆渣、废活性炭、废塑料桶
日常生活
生活垃圾
5.2.1废气
本项目废气主要是喷涂有机废气，另有少量注塑废气、天然气燃烧废气和食堂油烟。
1.喷涂有机废气
本项目塑料件经前处理后进自动涂装线进行底涂，真空镀膜后的塑料件进自动涂装线进行面涂，共配备3条环形的S200TER自动涂装生产线, 与1套B25多室连续式自动PVD设备配套使用，每条涂装线可分为喷漆室、固化室。喷漆室装配有上送风、下抽风的多级水帘净化装置，使过量喷漆雾和有机溶剂通过该多级水帘吸附在水中。喷漆后工件进行红外/紫外烘干，使涂料固化并紧密附着在工件表面。在喷漆和烘干过程中，稀释剂全部挥发出来，形成有机废气污染物。另外，由于喷漆室采用多级水帘式漆雾净化装置，使喷漆时产生的漆雾与喷漆室底部的水充分接触，并被加入絮凝剂水充分吸收形成漆渣，其净化效率不低于98%(环评中漆雾的去除率按95%计算)。
（2）废气产生情况
涂装生产线有喷漆室和烘干室，其中喷漆室带有上送风、下抽风的多级水帘漆雾净化装置，因此，喷漆室产生的废气具有风量大、湿度高、有机物浓度相对较低并夹带有漆雾的特点。
（3）废气治理和排放情况
根据表5.2-1计算结果，对照《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)最高允许排放浓度和《工业场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2007）8小时加权平均容许浓度的限值，喷漆房废气的产生浓度能达到相应排放标准，可直接高空排放(排气筒>15m)，烘干废气中丁醇、二甲苯的产生浓度不能达到排放标准，废气需经处理后才能排放。本工程将配套活性炭吸附装置对烘干有机废气进行净化处理。
根据《工业废气吸附净化装置》(HJ/T 386-2007)标准，要求吸附净化装置的处理风量为50-20000m3/h，净化效率不小于90%。活性炭对于低浓度、低风量的有机废气吸附效率可达到95%以上，满足该标准要求。
项目喷漆室和烘干室中排放的有机废气均能达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中新污染源二级标准要求和《工业场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2007）8小时加权平均容许浓度的限值标准。
2.注塑废气
本项目的汽车塑料配件用塑料粒子注塑而成，塑料粒子种类包括PC聚碳酸酯塑料、PA尼龙塑料和ABS塑料，注塑过程有少量废气产生。通常，塑料的成分较复杂，是由许多材料配置而成的，包括合成树脂、填料、增塑剂、稳定剂、着色剂、润滑剂、抗氧剂等。塑料粒子在注塑过程中加工温度通常控制在塑料裂解温度之下(见表5.2-4)，注塑废气主要污染因子可按照非甲烷总烃分析，污染物的产生量按0.1Kg/t原料计算。本项目年使用塑料1115t，非甲烷总烃的产生量为111.5Kg/a。废气经车间强通风后排放。
3.天然气燃烧废气
4.食堂油烟
5.2.2 废水
本项目废水主要是喷漆工序中除漆雾产生的废水，另有新增员工产生的生活污水。
1.喷漆废水
·主体生产设备(S2000TER自动涂装设备)
喷漆废水水质情况为pH7～8，CODCr 1500mg/L，油类约350mg/L，则污染物产生量CODcr 0.298t/a，石油类0.07t/a，
·研发生产
鉴于喷漆废水水量较少，可混入企业现有污水处理系统，处理达到GB8978-1996《污水综合排放标准》中的三级标准后纳入开发区污水管网，送东部新区污水处理厂处理，尾水排入頔塘，排放标准按《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中的一级A标准执行。
表5.2-6 项目喷漆废水产生及排放情况
废水源
污染因子
单位
产生量
纳管排放量
环境排放量
喷漆废水
废水量
m3/a
218.9
218.9
218.9
CODCr
t/a
0.33
0.11
0.011
mg/L
1500
500
50
石油类
kg/a
77
4
0.22
mg/L
350
20
1
2.生活污水
项目新增劳动定员170人，每年的工作时间为250d，企业安排住宿，职工用水按每人每天100L计，污水排放系数按0.8计算，则本项目的新增生活污水排放量为3400t/a，生活污水经化粪池、隔油池等简单处理后的水质CODCr：300mg/L、BOD5：150mg/L、氨氮：25mg/L。可达到GB8978-1996《污水综合排放标准》中的三级纳管标准，排入园区污水管网，送东部新区污水处理厂集中处理后达标排放。
5.2.3 噪声
本项目主要生产设备噪声源强见表5.2-9。
表5.2-9 主要设备噪声源强汇总 单位：dB
序号
设备名称
噪声源强
监测距离
1
空压机
80-95
距设备1m
2
风机
80-95
距设备1m
3
注塑机
75-80
距设备1m
5.2.4 废弃物
1.废弃物汇总
根据《关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知》(浙环发[2009]76号)，环评首先统计项目废弃物产生情况。根据分析，项目废弃物主要有：漆渣、废活性炭、原料包装桶、生活垃圾。
具体废弃物产生情况汇总至见表5.2-10。
表5.2-10 项目废弃物产生情况汇总
序号
废弃物名称
产生工序
形态
主要成分
预测产生量（吨/年）
1
漆渣
喷漆
固态
废油漆
33
2
废活性炭
废气处理
固态
有机溶剂
32
3
涂料包装桶
原料投加
固态
塑料桶(5Kg装)
13884(只)/a
4
生活垃圾
日常生活
固态
生活垃圾
42.5

浙江冶金环境保护设计研究有限公司（0571-85023145） 10
编号：
时间：2021年x月x日

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
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11污染防治措施
11.1废气
11.1.1 废气产生源
11.1.2 涂装废气治理措施
1.喷漆室废气的处理
喷漆房废气通过多级水帘除漆雾处理后，排放的废气中主要含有机废气。废气的特点是风量大、湿度高、有机物浓度相对较低。本项目采用环保型的高固体分涂料，涂料中有机溶剂含量比较低。根据计算，喷漆室产生的有机废气能达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中新污染源二级标准要求和《工业场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2007）8小时加权平均容许浓度的限值标准，可直接高空排放。
2.烘干室废气的处理
本项目烘干废气拟采用活性炭吸附法处理（活性炭吸附前进行脱水处理，以免影响吸附效率），废气中有机溶剂被活性炭上的细孔吸附从而得到去除，其去除率可达90%以上。当活性炭吸附饱和时，为保证活性炭的吸附效率，要求对活性炭进行定期更换。根据活性炭对有机废气的吸附量和活性炭的饱和度（1t活性炭可吸附0.3～0.35t的有机溶剂），估算建设项目喷漆废气处理所需的活性炭量为25t/a(不包括吸收有机溶剂约7.5t/a)，要求更换频率为一个月一次，更换量约2.1t/次。每个活性炭处理装置处理风量约1000m3/h，处理后废气经15m排气筒排放。
11.1.3 涂装废气处理设施经济可行性
建设项目新增烘干室有机废气采用活性炭吸附法之力，其设备投资及运行成本估算如下：
投资成本：50万（3套）；按10年折旧，每年折旧费5万元；
运行成本合计：39.6万元/年
其中：活性炭更换费用20万元/年（8000元/吨*25吨）
电费10.0万元/年（1.0元/度*10万度）
危废处置费用9.6万元/年（3000元/吨*32吨）
由上述成本估算可知，涂装废气处理每年费用约为45万元。约占企业产品成本的0.45%、营业收入的0.28%和利润总额0.97%。在经济上是可行的。

11.2废水
11.2.1 污水产生情况
本项目共有二股废水：喷漆废水和生活污水，废水产生情况见表11.2-1。
表11.2-1 废水污染物情况
序号
废水种类
废水量
主要污染物
可用的处理方法
1
喷漆废水
218.9t/a
CODcr、石油类
隔油、生化
2
生活污水
3400t/d
CODcr、NH3-N
生化
项目污水可纳入工业园区污水管网进东部新区污水处理厂处理，纳管标准按《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中三级标准执行。
根据废水水质情况，生活污水经化粪池处理后可直接纳管，喷漆废水经企业现有的污水处理站预处理后可纳管。
11.2.2 废水预处理方案
企业目前已建处理能力为120t/d的废水处理站，污水处理余量可满足本项目喷漆废水预处理要求(新增量<1t/d)。根据现有废水处理效果，处理后废水水质可达到三级纳管标准，然后进东部新区污水处理厂处理，尾水最终排入頔塘。
11.3噪声
本项目主要噪声源为风机和空压机，主体生产设备噪声较小。
噪声防治对策主要从声源上降低噪声和从噪声传播途径上降低噪声两个环节着手。
1.在风机、空压机等主要噪声设备选型上，除注意高效节能外，应选用低噪声环保型设备，并维持设备处于良好的运转状态，防止由于设备运转不正常产生的噪声异响；
2.对噪声源采用必要的隔声和消声、隔震和减震措施：

11.4固废
本项目生产过程中主要固废的具体处理措施如表11.4-1所示。
表11.4-1 建设项目固废污染物情况汇总 (单位：t/a)
序号
名称
类别
产生量
排放量
处理处置措施
1
漆渣
900-252-12危险废物
33
0
委托湖州市工业和医疗废物处置中心有限公司处理
2
废活性炭
900-039-49危险废物
32
0
由原供应厂家回收
3
原料包装桶
900-041-49危险废物
13884只
0
由原料供应商回收
4
生活垃圾
一般固废
42.5
0
由环卫部门定时清运填埋

16评价结论
湖州赫特金泰汽车零部件有限公司“新建年产500万件PVD金属化汽车塑料件生产线项目”位于湖州市吴兴区环渚乡常溪村地块环渚工业园区现有厂区内，新增建筑面积29824平方米，投产后预计年新增产值16200万元。
16.1 环境质量现状
1.环境空气
2.地表水环境
3.声环境

16.2工程分析结论
本项目用塑料粒子生产汽车用零部件，主要生产工序包括注塑、喷涂、真空镀膜等，项目选用国际先进的生产工艺、生产设备，清洁生产水平国内先进。项目“三废”经治理后均能达标排放。
根据工程分析，本项目污染物产生及排放情况见表16.2-1～16.2-3。
表16.2-1 本项目废气污染物产生及排放情况汇总
污染工序
污染物名称
产生情况
排放情况
排放方式
t/a
Kg/h
mg/m3
t/a
Kg/h
mg/m3
喷漆室废气
(s2000ter自动涂装线)
废气量
13900×2m3/h
13900×2m3/h
有组织排放
丁醇
1.516
0.253
9.09
1.516
0.253
9.09
丙酮
1.264
0.211
7.58
1.264
0.211
7.58
二甲苯
0.756
0.126
4.53
0.756
0.126
4.53
其他
1.516
0.253
9.09
1.516
0.253
9.09
烘干室废气
(s2000ter自动涂装线)
废气量
1000×2 m3/h
1000×2 m3/h
有组织排放
丁醇
2.274
0.379
189.5
0.227
0.038
19.0
丙酮
1.896
0.316
158
0.190
0.032
15.8
二甲苯
1.134
0.189
94.5
0.113
0.019
9.45
其他
2.274
0.379
189.5
0.227
0.038
19.0
研发涂装设备废气
丁醇
丙酮
二甲苯
其他
0.379
0.316
0.189
0.379
/
/
0.174
0.145
0.087
0.174
/
/
有组织排放
注塑废气
非甲烷总烃
0.115
0.019
/
0.115
0.019
/
无组织排放
食堂油烟
油烟
25kg/a
0.03
13.3
3.75kg/a
0.005
2.0
有组织排放
表12.6-2本项目废水污染物产生及排放情况(单位：t/a)
废水源
污染因子
单位
产生量
纳管排放量
环境排放量
喷漆废水
废水量
m3/a
218.9
218.9
218.9
CODCr
t/a
0.33
0.11
0.011
mg/L
1500
500
50
石油类
kg/a
77
4
0.22
mg/L
350
20
1
生活污水
废水量
m3/a
3400
3400
3400
CODCr
t/a
1.02
1.02
0.17
mg/L
300
300
50
NH3-N
Kg/a
85
85
17
mg/L
25
25
5
合计
废水量
m3/a
3618.9
3618.9
3618.9
CODCr
t/a
1.35
1.13
0.18
石油类
kg/a
77
4
0.22
NH3-N
Kg/a
85
85
17

16.3污染防治措施
本项目污染治理措施汇总情况见表16.3-1。
表16.3-1 本项目污染治理措施汇总
类别
污染源
污染治理措施及效果
废气
喷漆室有机废气
经多级水帘除漆雾后高空排放
达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中新污染源二级标准和《工业场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2007）8小时加权平均容许浓度的限值标准后排放
烘干室有机废气
活性炭吸附后排放
注塑废气
车间通风排放
《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中新污染源二级标准(1997.1.1起)及无组织排放监控标准
食堂油烟
油烟净化器净化后排放
《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)大型规模标准
废水
喷漆废水
经自建污水处理站处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中三级标准后纳管，进东部新区污水处理厂再处理。
生活污水
经厂内化粪池预处理后纳管，进东部新区污水处理厂处理。
噪声
设备噪声
(1)在设备选型上，除注意高效节能外，应选用低噪声环保型设备，并维持设备处于良好的运转状态，防止由于设备运转不正常产生的噪声异响；
(2)对噪声源采用必要的消声、隔声、隔震和减震措施。
经治理后，厂界噪声达标排放。
固废
漆渣
委托湖州市工业和医疗废物处置中心有限公司处理
废活性炭
由原供应厂家回收
原料包装桶
由原料供应商回收
生活垃圾
由环卫部门定时清运填埋

16.6环评综合结论
湖州赫特金泰汽车零部件有限公司“新建年产500万件PVD金属化汽车塑料件生产线项目”位于湖州市吴兴区环渚乡常溪村地块环渚工业园区现有厂区内，符合湖州市总体规划和环渚工业园区的用地规划；本项目生产工艺、生产设备先进，具有较高的清洁生产水平和良好的社会经济效益，属于国家及省市鼓励类项目；项目设计过程中对生产过程的污染控制考虑较全面，外排污染物可实现达标排放，不会对区域环境质量造成明显影响，不会改变环境功能区现状，符合建设项目环保审批原则。因此，本项目在该址建设从环保角度而言是可行的。

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