干线大修施工组织表--工艺框图.doc

干线大修施工组织表--工艺框图

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2020年5月29日
文档仅供参考
附篇一 施工组织设计建议书

施工组织设计由以下内容组成:
表1 施工组织设计的文字说明
表2 分项工程进度率计划(斜率图)
表3 工程管理曲线
表4 施工总平面布置
表5 主要分项工程施工工艺框图
表6 分项工程生产率和施工周期表
表7 施工总体计划表

表1 施工组织设计的文字说明

宝鸡 干线公路大修工程,路线位于太白县关山至张家坪之间,路线是S210, C合同段工程起讫桩号为 K149+850-K159+000、K161+750-K169+800、K174+000-K175+900段,路线全长19.1公里,设计标准按二级公路技术标准设计。设计行车速度为40公里/小时,路基宽度9米,路面宽度8米,路边石2*0.5米,桥涵荷载标准为公路II级,面层是沥青混凝土路面,工程内容包括路基、路面、桥涵排水、安全设施等。
本工程主要工程数量:
挖方147 m2;
旧路病害处理9600 m2;
20cm冷再生基层157384 m2;
同步碎石下封层72884 m2;
厚3cm沥青砼面层157384m2;
厚4cm沥青砼面层157531m2;
C15卵石混凝土路边石1337 m3;
河卵石填蝶式水沟7014 m3;
C40伸缩缝18m;
混凝土护栏7812m
标线7220 m2
一、机械设备动员周期
4月1日至4月10日,将试验仪器、运输设备、供电设施、路面结构层施工机械施工机械均调入该工程项目中,4月15日以前完成该标段施工的一切准备工作,拌和楼设备安装调试完毕,满足投入使用要求。
二、施工人员动员周期
考虑到工程所在地气候、地理特征及工期要求,本工程计划于 3月15日开工, 7月15日全面完成,计划工期4个月。
三、人员、设备、工程材料运输到现场的方法
工程管理及施工、技术人员,一律乘座汽车到达工地。
施工运输设备可直接开抵施工现场,其余施工设备可采用平板车运输至工地。
本标段所用材料:
(1)碎石:凤翔姚家沟石料丰富,可作为路面面层所用碎石。
(2)片石:K166+000右侧料场。
(2)砂和砂砾:用砂采用千河砂厂和砂砾,储量丰富,产量大,品质较好,可供全线用量。
(3)水:工程用水可取饮用水,水质洁净,可满足工程用水的要求。
(4)沥青:西安沥青供应商长期合作,能够及时保障优质的沥青供应。
(5)水泥:岐山岐星水泥厂,陕西三强,可满足施工要求。
第二章 施工组织机构的主要职责、范围
一、施工组织机构设置
为安全、优质、按期完成本标段的施工任务,我公司本着优质、高效的原则,将抽调管理经验丰富、业务素质高、能力强的人员,拟组建项目经理部,全面负责协调本标段工程的施工组织管理工作。
项目经理部设有项目经理一名、总工程师一名,负责领导和管理本项目部对该工程的施工管理及组织。下设工程部、设备安全部、计划财务部、工地试验室、办公室五个职能部门。分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、设备物资、财务、行政管理、材料试验与检验、测量的监控等工作,全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。
项目经理部拟设在上白云K159+000右,租用办公室5间。下设工程部、设备安全部、计划财务部、工地试验室、办公室五个职能部门。其具体职能及人员配备如下:
(1)工程部:负责工程施工技术及生产管理。工程部由3人组成,其中结构工程师1人,路面工程师1人,测量工程师1人。
(2)计划财务部:负责工程统计、计划、计量支付、生产调度、合同管理、预算编制、资金运作、成本核算、成本控制等管理工作。计划财务部由1人组成。
(3)安全部:负责工程质量工作的布置、监督和指导。负责全标段的安全生产工作,质检安全部由1人组成。
(4)工地实验室:配备符合招标文件要求,且能满足工程需要的试验仪器和设备。在项目总工程师的直接领导下负责本标段工程施工中各项试验工作。由2人组成,其中试验室主任1人,试验员1人。
(5)办公室:负责安全后勤保障、行政保卫工作,由1人组成。
项目经理部设管理和技术人员8人,共有4个作业队,1个专业路基工程作业队、2个专业路面工程作业队、1个综合设施作业队。由各职能部门及4个作业队共同完成该项目的一切业务及与地方的协调工作,保证本项目工程顺利进行。
二、施工组织机构框图
组织机构框图
项目经理

办 公 室
路基作业队

项目总工程师

工 程 部
设备安全部
计划财务部
工地试验室

路面第一作业队
综合设施队
路面第二作业队

三、施工组织机构的主要职责范围
1、项目经理部
项目经理部代表我单位负责对本标段工程施工组织、工程质量、工程进度、施工安全、施工环境保护和文明施工等进行全面指导、协调与监督控制,对业主全面负责。
2、项目经理
是我公司法定代表人的授权人,是本标段工程施工安全、工程质量、环境保护、文明施工、工期控制等的第一责任人,负责建立健全安全生产保证体系,全面落实和实施安全生产责任制,确保各项安全生产活动的正常开展;负责建立健全质量保证体系,明确提出本项目质量目标,组织编制实施性施工组织设计,组织向业主提供质量保证依据,处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置,确保质量体系在本标段工程上的有效运行;负责施工现场全面的环境保护和文明施工,并结合本标段工程特点,制定环境保护和文明施工管理细则;负责按批准的施工计划,全面组织实施,并根据工程进展,适时调整资源配置,确保阶段性、整体性工期目标的顺利实现。
3、项目总工程师
对本标段工程质量、施工技术、计量检测负直接技术责任,指导施工队工程技术人员开展有效的质量管理工作;提出改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责施工方案、施工组织设计及质量计划的编制工作及经批准后的组织实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。负责本标段工程项目的合同评审及工程技术交底工作并对工程项目进行验收计价。
4、工程部
负责本标段工程项目的施工过程控制;制定施工管理办法和编制工程项目的实施性施工组织设计;对测量、试验、检测监控等专项技术工作直接指导并负领导责任。负责技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题;组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,努力开发新成果,组织编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程保修和后期服务。
5、设备安全部
负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划,负责安全综合管理,编制和呈报施工安全计划、安全技术方案、安全生产应急预案和具体安全措施,并在施工中认真贯彻落实。
依据公司质量方针和本标段工程质量目标,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。推行全面质量管理,积极组织开展群众性的QC小组活动。
6、计划财务部
负责标段工程项目的合同管理。按时向业主报送有关报表和资料。负责本标段工程项目施工计划制定、实施,根据施工进度计划和工期要求,适时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行,负责验工计价工作。
7、工地实验室
负责本项目的工地实验,根据设计和规范要求指导施工。控制水泥剂量,压实度,无侧限抗压强度等。
8、办公室
主要负责生活后勤保障工作,包括党政、文秘、接待及安全等工作。
第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法
一、准备阶段
1、开工准备
我单位在接到中标通知书后,立即办理有关手续,尽快与业主协商签订工程施工合同,同时,迅速调集施工队进驻现场。根据合同要求,科学组织、统筹安排、合理布置、完全按菲迪克条款组织施工。
我单位在签订施工合同五日内即快速进驻现场开展各项准备工作,食宿从简,租民房、搭临建,联系落实施工用水、用电、用料、用地、通讯等事宜。同时,技术人员进场交接桩位,详细踏勘现场,编制详尽的实施性施工组织设计,确定施工总体方案和沿线桥梁、构造物、涵洞、取土场、砂石料场、预制场等生产设施和营房布置。十日内展开局部施工,开拓施工作业面,拓宽便道,平整施工场地。本着快速进场,迅速准备,尽快开工的原则,确保在接到监理工程师”开工通知书”之日实现全合同段开工。
2、施工准备
(1)清理红线内树木、青苗、杂草及所有障碍物,用推土机和装载机联合作业的方式整平地面,局部根据施工需要进行压实。
(2)尽快办理临时用地手续。临时用地包括施工队驻地、料库、材料堆放场、预制场等,并将临时用地内场地清理干净,整平压实。
(3)规划、修建现场临时及永久性排水系统。
3、测量准备
拟配备全站仪一套,水准仪2台。
(1)积极配合业主交桩号,控制桩及有关计算资料。
(2)复核控制桩,并与相邻路基桩联测。
(3)根据需要进行导线加密,放出桥梁、涵洞中心线,对所有控制桩实施保护、固定措施。
4、试验准备
建立工地试验室,配备满足工程需要并经计量认证,精度满足规范标准的试验设备和仪器。
(1)核定仪器,建立规章制度,报请监理工程师验收合格方可使用。
(2)对施工原材料抽样试验,严把选料、进料关。
(3)进行砼配合比、砂浆配合比等试验,并报监理工程师审批。
施工准备还包括组建强有力的且懂技术善于管理的项目经理部;选派善打硬仗,基本素质好的施工队(组);选派状态良好的机械设备;进行施工总动员和施工图交底等工作。
一、路基工程施工方案、施工方法
本标段挖旧油皮147 m3;旧路病害处理9600m2;由路基作业队完成,本作业队驻地拟设在K159+000处,租用民房2间。
1、挖旧油皮采用挖掘机配自卸汽车运输。
2、旧路病害处理
采用机械化作业方式针对不同路段分段施工,挖出翻浆和沉陷,弃掉,采用合格料分层填筑,分段碾压,分段成型的方法施工,完工后检测弯沉。
A．分层填筑
回填应按规定的铺土厚度,采用水平分层填筑,即按横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,原地面不平时,应从最低处分层填起,每一层经过平整压实合格后,再填上一层。沿纵向间层次要改变填料种类时,应做成斜面衔接,且将透水性好的土或土石混合置于斜面上面。
填方相邻作业段若非同时填筑,先填地段按1:1坡度分层留好台阶,若同时填筑,应分层相互交迭衔接,搭头长度不小于2m。
平地机平整,先两侧后中间,达到路基平直圆顺,层面平整,路基纵向应严格按设计图纸规定的坡度,路基横向中间稍高,形成双向坡度。
C．碾压成型
采用20t振动压路机,遵循”先轻后重,先慢后快,路线合理,均匀压实”的原则进行碾压。碾压时,在直线路段和大半径曲线路段,应先压边缘,后压中间;在小半径曲线段宜先低(内侧)后高(外侧)。碾压过程中做到振动压路机横向接头轮迹重叠50cm,前后相邻纵向重叠2.0m,并做到无死角,使每层压实度均匀。
3、质量控制与检测
每层质量控制试验要按技术规范所要求的长度和距路床的距离进行,步骤为:
第一:用重型击实试验法求出最佳含水量和最大干密度,确定出压实要求达到的干密度;第二:经过试压检验松铺厚度和碾压遍数;第三:压实中控制含水量接近最佳含水量。
采用灌砂法按<公路土工试验规程>进行试验和检测,其各项指标符合规范及技术要求。
二、冷再生基层施工方案、施工方法
1、路面基层施工
工程数量:水泥冷再生基层157384 M2。由路面第一作业队完成。驻地设在K159+000处,租用民房3间,采用铣刨机方法施工,质量标准符合交通部部颁设计及施工规范要求。
水泥冷再生基层施工方案
原路面铣刨20cm(含现有的沥青层和部分基层),添加15%的10-30mm校正碎石、5.5%的水泥(加0.5%的损耗),经过基层再生机翻松、拌和均匀,平地机整平,压路机碾压成型,形成新的再生基层再生后基层厚度为20cm。
(二)施工方法
　　水泥再生基层混合料的拌和采用就地再生施工法,根据生产配合比的要求,预先在工作面上摊铺规定数量的碎石、水泥,采用基层再生机铣刨、复拌,压路机静压后,平地机找平,重型振动压路机进行碾压。
1) 施工准备阶段
再生工程所用的水泥及碎石报经监理批准。
　　根据前期调查的道路情况,采用基层再生机在原路每1Km取样1处,以确定实际道路结构情况;根据取样做生产配合比,确定最佳的水泥含量和碎石含量,最佳含水量。试验室所做的室内试验强度应满足设计文件规定的7d无侧限抗压强度大于2.5-3.0Mp要求。
　　根据配合比确定最佳的施工段落长度,一般选取100~150m为宜,确定再生机的工作速度、铣刨拌和深度、碾压工艺等工序,符合设计文件要求的各项技术指标要求。
　　拟计划铺筑长度为200m的水泥再生基层试验段。
　　经过试验路铺筑,验证混合料的质量和稳定性,检验施工机械的最佳组合,合理地碾压工艺,论证施工组织和施工工艺的合理性和适应性。
经过试验路确定:
a. 用于施工的混合料配合比;
b. 水泥再生基层的松铺厚度和压实厚度;
c. 水泥再生基层的施工工序;
d. 压实机械的类型、压实方法、压实的顺序、组合及遍数。
e. 试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为后续施工现场控制的依据。
f. 水泥稳定碎石的密度标准:
　　在整个水泥稳定再生基层碾压的过程,必须进行压实度检测,确保在碾压完成时能够达到要求的不小于97%的压实度。最终要求的压实后的水稳基层混合料的最小干密度,为试验室设计中的最佳含水量时的最大干密度的98%。
g. 7d后的无侧限强度应满足设计文件要求的2.5-3MPa。
2) 碎石的摊铺作业
　　碎石按规定的种类和数量进行撒布。先计算单位面积碎石用量,以15cm压实厚度、压实度为97%、15%的碎石添加量为例,每平米碎石用量为69 kg。实际单位碎石用量要根据旧路级配及试验数据进行调整,上述数据仅作为碎石摊铺工艺的说明。
　　料车到现场工作面后,人工实测碎石方量,以理论计算的单位用量确定实际的摊铺长度。料车卸料后由装载机推开料堆,平地机刮平,人工修正。以摊铺厚度控制碎石用量。
3) 水泥的摊铺
　　以设计要求的5.5%水泥用量加0.5%的损耗,单位面积水泥用量为28kg(15cm压实厚度),实际水泥用量要依照设计文件的要求,以生产配合比确定的最佳用量为准,上述数据仅作为水泥摊铺工艺的说明。
　　碎石摊铺后压路机静压一遍,人工用白灰打上2.3m×0.75m的方格,放入1袋水泥,人工摊铺均匀。
4) 稳压:一台重型压路机紧跟在再生机后,进行稳压。
5) 整平:平地机对路面进行整平作业,测量员检测横坡。
6) 碾压:2台重型振动压路机振动碾压至密实,压实至表面平整、 无轮迹。碾压方向应与中心线平行,直线段由边到中,超高段由内侧向外侧,依次连续均匀碾压时,后轮应重叠前轮1/3轮宽,在规定的时间内压实成型,如有”弹簧”或松散现象时,应及时处理挖除置换处理,不得留有任何隐患。
7) 路面缺陷的处理:
　　由于采用半幅施工,原路面结构层级配波动的影响,再生机铣刨拌和中边缘局部会出现离析现象,需要人工挖除并用拌和后的新料修补,特别是纵缝接合处布料不足及离析的修补。
8) 接缝的处理:
纵向接缝的处理:前半幅施工时拌和宽度大于半幅宽度15~20cm,后半幅施工时中线搭接宽度为15~20cm,从而保证中线接缝平直,路拱达到2%的设计要求;在再生机拌和过程中压路机静压后人工及时清理边线,工作面两边的碎石及混合料及时清运。
　　横向接缝的处理:两工作段的搭接部分应用对接形式,后一段施工时,将前段结束处留下的不规则部分挖除,横向接缝前1.5m~3m按单位用量布水泥,再生机拌和,人工去除部分粗集料,补部分细集料,压路机碾压密实,要求尽量减少横向接缝的数量。施工机械不允许在已碾压成型的再生基层上调头。
三、沥青混凝土面层的施工
沥青混凝土面层共计2层315060m2,本工程由路面第二作业队完成,本作业队驻地拟设在K159+000处,沥青拌合厂在凤翔,能保证温度进度需要。
(1)准备工作
在正式铺筑前,对现有下承层进行检测,必须使下承层符合要求,测量放样。经监理工程师批准后,即可开始进行下封层施工。下封层合格后才能进行摊铺。
(2)沥青混合料的拌和:
拌和时间:拌和时间为30-60秒(其中干拌时间不少于5秒),拌和后的沥青混合料应均匀一致,无花白、无粗细料分离和结团成块现象。各种材料拌和时的温度控制如下:
沥青加热温度为:150-160℃
矿料温度为:160-190℃
混合料出厂温度为:140-160℃,超过190℃时要予以废弃。
(3)沥青混合料的运输:
采用自卸车运送混合料,装料前自卸车车箱内要干净,不得粘有有机物等杂物,并涂以防粘剂。
混合料要用蓬布覆盖,用以保温、防污染等。
施工现场应保证至少有2-5辆车等待卸料,卸料应停在离摊铺机前10-30cm处,严禁碰撞摊铺机,卸料过程中卸料车靠摊铺机推动前进。
沥青混合料运到现场的温度不得低于130℃。
(4)沥青混合料的摊铺:
半幅铺筑,沥青混合料的运到工地后尽快卸入摊铺机料仓内并马上进行摊铺。摊铺设备为一台可调铺宽,且具有良好的电子调平系统和可调振幅的振平熨平板的沥青混合料摊铺机,摊铺速度是2～4m/min。使摊铺过程能连续均匀进行,并随时检查摊铺温度以确保沥青混合料路面及时成型,并控制好平整度。
(5)沥青混合料的压实及成型:
混合料在完成摊铺振捣熨平之后及时进行检查,发现不合格处及时进行调整,然后立即进行压实。压实必须按照试验路段确定的压实设备组合和程序进行,压实时分初压、复压、终压三个阶段进行。压实作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行。始压温度不得低于125℃。终压温度钢轮压路机不得低于65℃,轮胎压路机不得低于75℃。压实采用双光轮钢筒式压路机与胶轮式压路机组合碾压,初压由12T压路机静压二遍,复压由26T胶轮压路机碾压四遍,终压由双钢轮压路机静压二遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机,直线段应采用压路机从路边向路中纵向顺序压实,曲线段则应从弯道内侧向外侧沿线向顺序碾压,压实过程中,相邻碾压带要重叠1/3-1/2,禁止在新摊的混合料上转向、调头、停留、制动,在压实接缝时应掌握好温度和碾压技巧,使接缝平顺密实。
(6)养生
终压完成后立即封闭交通,应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通。需要提早开放交通时,可洒水冷却降低混合料温度。
四、C15混凝土路边石施工方案、施工方法
标段设计有1337m3。本工程由综合设施队完成,综合设施队驻地拟设在K159+000处。
(2)混凝土的施工
a、原材料:细集料由颗粒坚硬、干净、耐久性好的天然砂组成;粗集料用坚硬河卵石,尽量选用37.5mm粒径规格一下、级配良好,以适合砼的拌和、装卸、浇筑和操作为准。拌和用水符合砼用水标准。采购的水泥及钢筋应符合技术规范要求,并获得监理工程师的批准。
b、拌合全部采用砼拌和机搅拌,自动计量装置或过磅称重量比配材,生产出具有强度高,和易性适宜,密实而质地均匀的砼。
c、模板要求不漏浆并具有足够的刚度,能防止由于砼侧压力和施工操作带来的其它荷载引起的变形。在制作上要求下料尺寸准确,模板平直,接缝平顺严密,连接孔位置准确。安装时应保持正确的规定线形,直至砼充分硬化。
D、覆盖洒水,养生保证7-15天。
五、伸缩缝施工方案、施工方法
数量18米,聘请C40伸缩缝专业生产厂家,负责指导安装。
六、混凝土护栏和警示桩施工方案、施工方法
本标段有护栏,均在现场支模板,绑扎和焊接钢筋,混凝土采用机械搅拌机,插入式振动棒,为使现浇混凝土紧密和基础结合,基础必须拉毛,并清洗干净。在施工前认真做好施工放线。应按照设计规定要求施工规范设置伸缩缝,盖板安装时禁止用锚拴扎吊装。
a、预制钢筋混凝土在运输中不得受碰撞,安装预制混凝土警示桩,应在强度达设计强度的70%以上,安装,应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满。相邻板块之间采用高等级(1:2)水泥砂浆填塞密实。
b、在施工中必须做到直线直顺,曲线圆滑,线型美观,基础铺砌密实平整,无翘曲现象。
七、标线施工方案、施工方法
标线有7220 m2 ,材料符合<路面标线涂料>(JT/T280-1995)等规定。
设置标线的路面应清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。路面标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔,应按<道路交通标志和标线>(GB5768-1999)。涂料喷涂应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃应暂停施工。
有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均清除,路面应修补,材料应更换,并经监理工程师同意,费用由承包人承担。
第四章 各分项工程的施工顺序
1、路基工程施工
施工准备 测量放样 场地清理 开挖(或填筑)
2、基层
准备工作 试验段 测量放样 铣刨 碾压 养护覆盖洒水
3、 沥青面层
准备工作 测量放样 拌和混合料 摊铺 碾压成型 养护
4、混凝土工程
准备工作 测量放样 支模 绑钢筋 浇注混凝土- 养护
5、标线
准备工作-测量放样-清扫路面-喷线-标线养护
第五章 工期进度安排和措施
为顺利完成本合同段工程任务,本合同段我们将抽调具有丰富的公路施工经验的人员参与工程施工,并配备先进的施工及技术设备,保证机械设备的完好率。在质量保证体系方面,将严格按照IS09000质量标准进行质量控制和质量管理,以确保该合同段按期完成,工程质量达到优良标准。
保证工期的措施
1、为保证本工程施工进度,我们将组织具有丰富公路工程施工经验的管理人员及精良配套的机械设备进场。
2、科学管理、精心施工,加强施工计划的科学性,运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织设计,选择最优施工方案。施工采取平行作业与流水作业相结合,实行三班制作业,充实机驾人员和试验检测人员,做到人停机不停。施工做到点段明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置得当,确保工程按计划完成。
3、开工后,严格按总体施工计划安排各分项工程施工,抓好旬月计划的落实。做到日保旬、旬保月、不欠帐、有条不紊,定期召开工程调度会议,安排布置工程任务,解决施工中遇到的各种因难。建立施工进度形象目标,不断掀起施工高潮。
4、尊重监理工程师意见,接受监理工程师指导,密切配合监理工作。
5、广泛推广应用新工艺、新技术。
6、主动协助甲方办理征、租地及拆迁工作,发现问题及时与当地政府及有关单位联系解决,避免延误工期。
7、根据当地气象资料,有预见性地调整各项工程施工顺序,特别是桥涵工程,做好施工衔接及预防工作,使工程有序不间断的进行。
8、切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常见配件,搞好全局的机械调配,充分发挥机械效率。
9、对全线所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应,并应做好材料的储备工作,保证施工用料。
10、保持施工期间水、电、路畅通和正常供应,配备备用发电机,做到停电不停工,同时,加强各类工程机械的维修和保养,提高机械设备利用率。
第六章 工程质量保证体系和措施
一、质量保证体系
本合同段实行项目经理负责制,为确保工程质量,项目经理部建立健全质量保证体系,并按要求将各类质量管理人员配齐到位,确保工程质量创优的实现。
中标后项目经理部根据实施性<施工组织设计>,组织各有关人员进行认真的分析、研究,制定本工程整体<质量策划>,作为本工程质量体系的指导性文件。依据<质量策划>制定各单位工程的<项目质量计划>文件,作为控制该单位工程质量的纲领性文件,依据<项目质量计划>,制定各分项分部工程的<作业指导书>,以指导施工。
本工程的全部质量活动均严格依照以上质量程序组织进行,确保工程质量达到优良标准。
二、质量保证组织机构
作为本工程质量管理指挥机构,下设作业队,作业队下设若干作业班组,负责具体的各分项、分部工程的施工。确保施工全过程始终贯彻”百年大计,质量第一”的方针,即坚持科学管理,合理施工,创精品工程,树一座丰碑。
详细机构及构成见:
图6-1质量保证组织机构
图6-2质量保证体系构成
6-1 质量保证组织机构
项目经理部

项目经理

项目总工程师

安全质检部
施工技术部

作业队长、技术主管

质量检查工程师

班组质检员

6-2质量保证体系框图
质量方针:百年大计,质量第一。
质量目标:单位工程验收合格率100%,优良率90%以上,确保全部工程达到本行业优良工程。
领导小组:项目经理任组长,项目总工程师、质量检查工程师、试验工程师为成员。

进行日常质量检查管理、检查、评比,综合各部门质量活动,信息反馈。
组织技术交底和落实,进行质量教育保证施工测量精确,确保按图按规范施工,组织隐蔽工程检查、预验、验收,安排施工计划。
做好材料进场试验,选配合比,试件试验,检查,土工试验等。试验室
做好材料进场管理,保证材料的质量符合要求
根据工程质量状况监督奖金发放
安全质量科
施工技术科
试验室
物资设备科
计划财务科
选用技术管理人员及合格技术工人
施工机械设备、试验仪器质量性能的检测
大监、过渡工程及施工现场环境质量的检测
编制施工组织设计及工程进度计划
施工用原材料、预制构件、半成品质量检验

组织保证体系
施工保证体系
制度保证体系

质量保证体系
组织保证体系

施工准备阶段

施工保证体系
施工技术、质量保证自检控制
工序交接质量控制
分项工程质量检查
分部工程质量检查
工程竣工文件的编制
工程质量自检控制
竣工质量自检
工程竣工验收,业主签发交工证书

竣工阶段
施工阶段

施工工艺
质量控制
中间产品质量控制

三、保证工程质量的主要措施
1、 建立健全质量保证体系
坚持项目经理是工程质量第一责任人的方针,强化由总工程师领导,质检部牵头的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。严格岗位责任制,完善技术管理制度,确保工程质量达到优良标准。
经理部设立质检科、质检工程师。作业队及班组设质检员,每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后,方可进行下一道工序的施工。
经理部设立中心试验室,确保每项工程开工前有标准试验,施工中有检测试验,完工后有准确完善的试验数据。经理部设立测量班,各作业队设立测量组,做好施工测量控制管理,测量数据按制度严格把关,认真整理,确保资料准确齐全。
2、制定创优规划,明确创优目标,落实创优措施。
在开工前,根据国家及交通部有关现行质量验收标准,制定出有关内控标准和各项质量责任制,建立严格的质量保证制度,认真落实各项创优措施。
3、配备专职质检工程师,行使工程质量一票否决权,强化质检手段。
项目经理部和工程队分别配齐专职质检人员,工班设兼职质检人员。负责施工过程中工程质量的管理和检查,落实各项工序和隐蔽工程检查工作,并严格进行自检,按规定的程序上报监理工程师检查,合格签字后方可继续施工;并随时接受监理工程师的抽查和重点检查。
4、狠抓技术管理工作
切实做到分工明确,责任到人,施工前组织技术人员作好图纸会审、技术交底工作,施工过程中做好技术管理工作
5、生产的全过程进行质量监控,在施工的各个环节上严把质量关。
各项材料性能符合技术要求,配合比按设计规定的进行,做好机械配套选型,选定最佳工艺参数,严格按工艺要求进行施工,各道工序严格按最佳工艺参数施工。检测按照”跟踪检测”、”复检”、”抽检”进行。
质 量 控 制 程 序
分项工程质量记录
质检组汇总质检资料
下道工序施工
准备工作
(质检工具检查,原材料试验等)
监理组验收
现场施工放样
监理组复核工序施工
质检组质量记录 检验 评定

不合格

第七章 雨季季节施工安排
一 、雨季施工安排
1雨季施工安排
雨季施工,我们将认真作好施工场地的排水畅通,确保施工现场无大量积水。
基层工程的施工地段的项目尽可能避开雨季。
雨季修筑路堤,应做到随挖、随运、随铺、及时压实,每层表面应有2%-3%的横坡,并应整平。雨前和当日收工前将松散的土方压实完毕。
雨季应保护好水泥、细集料等材料避免遭雨淋。
雨季取土时,应注意取土坑的边缘留有足够的宽度。
刚浇注好的砼结构表面应及时覆盖塑料薄膜,防止被雨水冲刷。
雨季应加强对临时便道及已有道路维护,确保畅通。
路面结构层不得在雨天施工,当施工中遇雨时应停止施工,但已经摊铺的混合料应尽快碾压密实,应考虑排除下承层表面水的措施,勿使运到路上的集料过分潮湿。
运料车应随车配备防雨工具。
第八章 安全保证体系和措施
一、安全保证体系
成立安全领导小组,组长为项目经理,副组长为技术负责人,成员为项目部安检工程师、各作业队队长、技术主管和专职安全员。
详见安全保障组织机构图(图8-1)。
安全保证体系框图(图8-2)
8-1安全保障组织机构框图

项目经理部

项目经理

作业队技术主管
安全质量检查工作组
作业队长

作业队安全质量检查

班组安全质量检查

二、 安全目标
”五无”:即无重大人身伤亡事故,无恶性行车事故,无压力容器及锅炉爆炸事故,无重大质量事故,无火灾事故。”两控制”:即年职工重伤率控制在0.6%以下,年轻伤率控制在1.2%以下。
三、 安全保证措施
项目经理部将按照交通部关于开展安全生产标准化工地建设活动的各项要求,投入一定财力、人力,购置交通安全标志,警示帽、桔红安全服、安全带、灭火器,在施工现场周围、道路交叉口处,架立警告与危险标志。
详见安全保证措施图(8-2)。
8-2安全保证措施图
安全方针:安全第一,预防为主。
安全目标:杜绝死亡,消灭交通、火灾、机械、爆炸及其它大事故,消灭一切责任事故,实现实现安全年。
领导小组:项目经理、项目总工程师、各业务部门负责人、施工作业队长、安全质量检查人员及施工技术人员。

组织保证体系
施工保证体系
制度保证体系

各级领导层层负责,包保落实

组织保证体系
安全保证体系

建立全员确保安全的总体格局

安全检查机械人员配备齐全

施工技术部门搞好安全方案

各职能部门按分工做好安全工作

抓好安全宣传教育工作
坚持持证上岗,加强职工岗位培训

严格执行各项管理规定

开展事故预想,加强职工岗位培训
加大安全技术设备、设施的投入

基础工作

工作保证体系
防止高空坠落、重物打击事故
防止机具设备伤害事故
防止火灾事故

防止一切交通事故
防止电击伤害事故

防范重点

监督检查
经理部
安全小组检查
作业队自检
施工后总结
施工中检查
开工前调查

2、编制实施性施工组织设计时,将安全施工作为重要内容纳入,并严格执行合同条款中对安全施工的各项要求,随时接受甲方对施工技术安全措施的监督检查,做好沿线通讯、电力设施的调查、保护工作。
四、主要工程项目安全保证措施
1、 路面基层安全保证措施
(1)施工前对施工人员进行安全教育工作。特别对施工人员进行文明施工、安全教育, 保证施工安全。
(2)各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员,必须经劳动部门专业培训和考试并取得上岗证后,方准独立操作。
(3)施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂”危险”或者”禁止通行”、”严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。
(4)在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口,应设立标志。
(5)所有道路的施工区域设立标志,注明限制速度。
(6)严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度,与建筑物的距离以及公路等平行或交叉时,必须符合交通部现行的有关规定。
(7)任何人员不得爬乘拖拉机、装载机、翻斗车等施工机械,施工机械的指挥和操作人员必须精力集中保证安全。
2．路面面层安全保证措施
(1)各分项工程开工前编制详细的安全技术措施,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底,做好思想教育工作,提高安全意识。
(2)所有机械操作人员必须持证上岗。
(3)做好详细的交通管制措施。
(4)拌和楼的安全尤为重要,每天检查拌和楼的护栏、电缆、电线等设施的完整性和完好性。每次启动拌和楼前,专职安全要进行全面巡视。
(5)所有车辆,每天必须保养,检查各项制动性能是否完好。
(6)在施工现场前后150米处,放置安全警示牌,所有施工人员穿戴警示服。
(7)工地内应设有安全标志,夜间施工作业有照明设施,公路、人行道交叉的道口,设警告牌(灯)。车辆、人员繁忙的道口,派专人看守。
第九章 文明施工理念及措施
一、文明施工管理理念
文明施工管理是我单位施工管理工作中的重要环节,为确保陕西省有关文明施工各项规定得到有效落实,我们将采取规范化的现场管理,制定文明施工创优措施,落实各项规章制度,保证生产及生活设施整洁有序,狠抓职工教育,使全体人员懂文明、讲礼貌、守纪律。
本合同段工程文明施工管理目标是:创标准化文明工地。
二、文明施工管理机构
结合合同段工程情况,成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的文明施工领导小组,对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工,落实文明施工现场责任区,根据<陕西省公路建设文明工地标准>的规定制定相关文明施工措施,使文明施工现场管理有章可循,确保合同段创标准化文明工地的目标。
9-1文明领导小组织机构框图
项目经理部

项目经理

项目总工程师

文明检查工作组
作业队长

作业队检查

班组检查

文明施工保证体系
思想保证
组织保证
制度保证
经济保证
提高全员文明施工意识
文明施工
领导小组
文明施工措施
实行文明施工责任制
发挥党团及工会组织作用
各专业队文明施工领导小组
各种保证制度
奖惩分明
思想政治觉悟高
工班监督员
9-2文明施工保证体系框图

三、现场施工管理规范化
1、现场布置
根据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定停放,并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。
2、道路和场地
施工区内道路通畅、平坦、整洁,材料不乱堆乱放,无散落物;构造物周围应浇捣散水坡,四周保持清洁;场地排水成系统,并畅通不堵。施工废料集中堆放,及时处理。
3、班组场地清理
班组必须做好操作后场地清理,随作随清,物尽其用。在施工作业中,应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度,定期检查评分考核,成绩上牌公布。
4、材料堆放
砂石分类堆放成方,分仓存放。砌体料成垛,堆放整齐。袋装、散装不混放,分清标号,堆放整齐,有制度、有规定、专人管理,限额发放,分类挂牌,记载齐全正确,牌、物、账相符。库容整洁,无”上漏下渗