校园道路工程施工组织设计.doc

校园道路工程施工组织设计

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2020年4月19日
文档仅供参考
第一章、工程概况
1、概述
项目建设地点:刘村初级中学、荣河初级中学、刘村中心小学、南里庄小学、沙石范小学、谢村小学、周王小学;
项目建设规模:(1)刘村初级中学:地面硬化820㎡、操场跑道硬化 ㎡;(2)荣河初级中学:操场跑道硬化 ㎡,(3)刘村中心小学:挡土墙60m、围墙240m,地面硬化940㎡;(4)南里庄小学:餐厅维修加固480㎡、锅炉房30㎡;(5)沙石范小学:新建围墙70m、围栏120m、新建厕所30㎡、操场跑道硬化1500㎡;(6)谢村小学:地面硬化1000㎡、新建厕所20㎡;(7)周王小学:修建护坡70m、围墙90m。
第二章、编制依据和说明
1、业主提供的招标文件、合同协议书和附件(招标须知、图纸、技术规范、合同条款、补遗书)。
2、国家及地方政府现行法律、行政法规,施工与验收规范及质量检验评定标准。
3、公司质量管理认证体系、环境管理认证体系、职业健康安全管理认证体系相关方针、手册及程序文件。
4、本公司的机械设备、工程技术人员的技术力量、类似工程的施工经验和财务资金的状况。
第三章、工程进度计划及保证措施
一、工期目标
总工期60天。
二、工期的保证措施
1) 组建精干高效的项目经理部:强有力的现场指挥组织机构是实现工期目标的基础,我公司拟派具有丰富的综合市政工程施工经验的人员担任项目经理和项目总工。
2) 项目部其它成员竞聘上岗,责任到人。公司建有个人工作档案,日日填报,月月考核。工作在公司局域网上运行,实行网络操作。
3) 选派素质高的施工队伍,组织有施工经验,善于打硬仗,技术水平高的专业作业队伍,按照既分工又合作的方式统一组织施工。
4)加强与设计单位的配合
在施工过程中,遇到可经过设计变更达到节省工期的目的的方案,提前与设计提出,并论证可行性。
5)满足施工生产所需要的资源投入,确保施工生产顺利进行,在施工过程中拟从人员、设备、材料等方面,投入足够的资源,以保证本工程在计划的工期内完成施工任务。
6) 采用先进的管理技术,加快施工进度:利用计算机技术和网络计划技术,合理部署和配置资源,确保重点。严格控制关键线路上的关键工序和单项工程的工期,根据人力、物力、材料、设备及其它客观条件的变化,做好工程进度的综合平衡。
7) 依靠科技进步,施工过程中积极推广使用新工艺、新技术、新设备、新材料。
8) 积极配合建设、监理、拆迁等单位各方的工作, 并与关单位密切配合,求得支持,形成合力共同完成工程任务。
9) 创造良好的外部环境,与各管理部门、当地政府、沿线单位及周边居民搞好关系,避免各种干扰,保证工程顺利实施。
10) 抓好安全生产、文明施工,搞好环境保护工作,确保工地作业条件满足施工进度的要求。
11) 抓好质量一次到位,减少不应有的返工。在本工程施工过程中,认真贯彻落实、狠抓工作质量,实现工序质量一次到位,杜绝返工,保证工程按计划进行。
三、工程进度计划施工横道图

计划开竣工日期及施工进度横道图
工序名称
施工进度(天数)
15
30
45
60
路基挖土方

砂砾垫层
水泥稳定砂砾基层
沥青混凝土面层
路缘石安装
硬化工程
竣工场地整理

四、劳动力计划及保证措施
我公司成立了专门项目部负责本标段的施工。项目班子由项目经理、项目总工组成,下设五个职能部门:即工程管理部、质检试验部、财务核算部、物资设备部、综合办公室,下设工地实验室、测量办、各分部施工段。实行项目经理负责制,对本合同段实施全面管理。

劳动力计划情况表
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
管理人员
8
8
8

后勤人员
4
4
4

技术人员
4
4
4

测量人员
4
4
4

试验工
2
2
2

钢筋工
2
2
2

机械工
20
20
20

混凝土工
20
10
10

砖 工
5
5
5

电焊工
2
2
2

电 工
2
2
2

普 工
40
40
20

机修工
2
2
2

司 机
20
20
20

合计
98
135
135

注:本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。

五、拟投入本工程的主要施工机械设备用量表
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
制造
年份
额定功率(KW)
生产
能力
备注
1
沥青砼搅拌设备
LB-3000
1
.5
467

2
基层搅拌设备
JB-4000
1
.4
120

3
摊铺机
ABG423
2
.5
154

4
双钢双驱振动压路机
DD-110
1
.5
140

5
双钢双驱振动压路机
LTC212
1
.5
140

6
胶轮压路机
YL18X21
2

127

7
压路机
YZ30
2

110

8
振动压路机
LT18
2

110

9
装载机
ZL50C
5

154.5

10
挖掘机
PC240
2

129

11
挖掘机
PC300
1

135

12
平地机
PY180C
1

117.6

13
自卸汽车
25T
10

140

拟投入本工程的实验仪器设备用量表
序号
实验设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
已使用台数
用途
备注
1
经纬仪
DJ2E
2
北京

面层

2
全站仪
DTM-350
2
日本

基层

3
水准仪
AL132
4
北京

基层

4
万能试验机
WE-1000A
1
北京

基层、面层

5
多功能脱摸器
150*150*150
1
石家庄

基层、面层

6
静水天平
9SJZKG-1
1
上海

基层、面层

7
塔 尺
5m
3台

面层

8
钢 卷 尺
YJ-50
6把

基层、路基

9
台 称
TGT-1000
2台

基层、路基

10
砂浆试模
70.7mm³
4组

基层、路基

11
混凝土抗压试模
150mm³
4组

面层

12
温度仪
0～200℃
8套

基层

13
平整度检测尺
3m
2把

基层

14
弯 沉 仪
5.4m
2台

基层、面层

第四章、道路工程施工方案及技术措施
1、施工测量
道路施工测量工作要提前做好准备,首先要对原有控制点拴桩进行复核,以此为基准测设道路中心桩和高程控制桩,中线桩的间距,直线段按10～20m,曲线为10m,为便于恢复施工中线,采用拴桩法、边桩法进行控制,每完成一道工序后,均对中线、边线进行测设,保证控制点的准确传递,在填土方段,需按设计道路横断面放出每层填土坡脚线。高程控制在相邻两个高程控制点间,采用复合水准测量方法测设临时水准点,为便于施工控制,在中线桩、边线桩上需标出设计高程位置。
2、路基土方工程
2.1、路基挖方施工
1)施工前要首先复查设计文件所确定的挖方地段的工程地质情况。
2)清表:路基填筑前,必须清除原地面植物根系及腐植质土至天然地层。
3)挖方严格按设计施工。自上而下纵向进行,边开挖、边运,可利用土运至存放地点,剩余土外弃到指定场地。
4)土方开挖采用挖掘机,同时配以推土机、汽车进行。挖土与填方做好配合,以加快工程进度。
2.2、路基填方施工
路基填筑施工采用”三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。”三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段;”四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段;”八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。
3．路面施工方案
3.1 天然级配砂砾垫层施工方法
A．准备下承层,检查验收路基,用18-21T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验,发现表面松散、弹簧及时进行处理,并按规范要求进行检查验收。
B．选择符合底基层集料级配范围要求、质量合格的料场进行备料。最大粒径不超过53mm。取有代表性的样品见证送样至试验中心进行检测,检测项目主要有:标准击实试验、压碎值、筛分级配曲线。
C．施工放样:沿中线纵向每10m钉一排横向样桩,在两侧边缘外侧0.3-0.5m设边桩,进行水平测量,在边桩上用明显标记标出垫层边缘的设计标高。
D．经过试验段确定的松铺系数,计算各段所需用数量,用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上,及时进行摊铺。
E．用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上,表面力求平整,并按规定的横坡进行控制。检查含水量,不足时进行洒水,同时摊铺操作面用料。
F．用履带拖拉机在初平的路段上快速碾压两遍,以暴露潜在的不平整。
G．拉线检查标高,按设计高程每10m一个断面作五个标高点, 标出明显标记,用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。
H．平地机进行精平整形并随时检查标高,并预留一定沉降量。
I．采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压,碾压表面应随时保持湿润,并检查压实度,达到规范要求为止。
J．在未作上承层前严禁开放交通,并进行自检,对不合格处加以处理直到符合要求为止。
K．施工主要机械:推土机,平地机, 水车, 自卸汽车,装载机,振动压路机,18T三轮压路机。
3.2水泥稳定砂砾基层施工
A、提前向驻地监理工程师报送”基层开工报告单”,经同意后方可进行基层施工。各种材料进场前,及早检查其规格和质量,不符合技术要求的不得进场。材料进场时,应检查其数量,并按施工平面图堆放,按规定项目对其见证抽样检查,其抽样检查结果,报驻地监理工程师。施工前应铺筑试验段,确定松铺系数、压实遍数及最佳组合碾压方式。
见证取样检测的主要指标有:水泥常规试验、砂砾的级配筛分、压碎值及含泥量、根据无侧限抗压强度进行配合比设计、混合料击实试验、无侧限抗压强度检验试验等。
B、施工放样
恢复中心线、摊铺机两侧滑靴要行走的边线,每10m设钢钎,按设计高程计算每个桩位的虚铺高度,按虚铺高度架设钢丝,并用紧线器充分拉紧,禁止出现垂线,并在摊铺前随时校验。使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。
C、拌和
采用中心站有电子计量装置的稳定土拌合机集中拌和法施工。拌和时严格控制砾料的最大粒径和级配范围,保证各级筛网的完好,最大尺寸不超过4.5cm,砂砾级配范围符合规范,配料做到准确。根据水泥、砂砾及混合料含水量的大小,及时调整用水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量略大于最佳值。拌和必须均匀,无离析现象,不合格的混合料严禁出场。
D、摊铺
采用一台ABG 423摊铺机摊铺,摊铺时设专人随时看护滑靴行走情况,严禁从钢丝上掉落及发生振动,配合人工处理粗细料集中的现象。
E、碾压
用18t以上三轮压路机、振动压路机碾压。碾压时应控制车速,由边向中、由低向高碾压,直到达到所需的压实度。在碾压过程中,基层表面应始终保持潮湿,如表层水蒸发较快,应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有”弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)使其达到质量要求。
F、横缝的处理
用人工将末端混合料整形,横缝必须垂直整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。方木另一侧用砂砾回填,其高度略高出方木2㎝左右。将混合料碾压密实。第二天重新摊铺混合料之前,将砂砾和方木除去将下承层顶面清扫干净后,重新开始摊铺混合料。也可将在前面的一段(约2m～3m)不进行碾压,继续施工时,剔除未经压实的混合料,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向(与中心线垂直)的垂直向下的断面,然后再用摊铺机摊铺新的混合料。
G、纵缝处理
尽量避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接。在前一幅摊铺时,在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑,其高度应与混合料压实厚度相同。在摊铺另一幅之前,拆除支撑,继续摊铺混合料,整形、碾压。
H、养生
压实后,现场检查压实度合格情况,合格的立即开始洒水养生,不合格的,继续碾压。养生期不宜少于7d,养生期间应封闭交通。
I、施工主要机械:ABG 423摊铺机,水车,自卸汽车,装载机,压路机。
3．3透层沥青施工方法及要求
(1)沥青材料的加热
①沥清加热设备应有足够的容量,可用循环蒸气或用一个加热的盘管或管道(直管)系统循环,或用其它经批准的方法来加热沥青材料。加热操作方法不应损害沥青材料。防止来自燃烧器的火焰直射沥青材料的盘管、管道或热套。
②如果使用贮油罐,则应在油罐安装测温范围为0- ℃的温度计,以便能随时测定沥青材料的温度。
③用来贮存、运输或加热沥青材料的所有贮油管道蒸馏罐、压罐和洒布机等均应在任何时候都保持清洁和良好的工作状态,应按不授污染的方式进行操作。
(2)喷洒
①将下承层彻底清扫干净,在开始洒布透层油之前1.5小时用水将下承层表面轻微地;润湿,并限制交通。
②用监理工程师认可的洒布设备均为地洒布透层油,其洒布温度与洒油率均应符合技术规定的规定,沥青应采用压力喷洒机均匀地洒布。洒油量、湿度条件及洒布面积均应在洒布前获得认可。
③在喷洒交接处洒布沥青时精心控制,使之不超过批准的洒油量。喷洒超量或小洒的地方均应予以纠正。
④在喷洒时防止污染其它附属物,喷洒区附近的结构物表面应加以保护,以免溅上沥青受到污染。
⑤粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24小时内洒布或涂刷。透层油在洒面48小时后仍未被完全吸收:应用经监理工程师批准的措施处理。其洒布的表面温度必须高于10℃,风速适度。
(3)养护
①要对洒好透层的基层保持良好状态。
②从养生期间到后一层铺筑之前,洒布透层油的表面,应采用路帚拖扫的办法养护,并防止产生车辙。
③当出现泛油或监理工程师有批示时,应按指定用量撒铺吸油材料。
④如果透层油被尘土或泥土完全吸收,以致使覆盖的面层无法与透层粘结,监理工程师可要求在铺筑沥青路面之前在透层上洒一次粘油层。
⑤养生期间,一般不应在已洒好透层油的路面上开放通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通防止车辆粘油,应按监理工程师的指示撤销吸收材料,以覆盖尚未完全吸收的沥表。
⑥除运送沥青混合料的卡车外,任何车辆均不得在完成的粘层上通行。
3．4沥青混凝土面层
一、施工准备
试验人员对原材料必须按规定频率进行严格检验:
对碎石主要控制:酸碱度、筛分情况、粘附性、压碎值等指标,不合格碎石严禁进场。
沥青采用优质A级110号道路石油沥青,对于进场的每车沥青均进行严格检查,取双份样本,一份与监理共同封存,一份进行三大指标试验,不合格的沥青严禁入罐。
对于混合料的控制:取有代表性的集料、水泥及沥青送样至试验中心,经过进行马歇尔稳定度实验,确定沥青砼配合比,在拌料时严格控制施工配合比与理论配合比相符,严格控制材料温度,在集料供应出现变化时提前做试配试验及时调整配合比,以指导施工。摊铺压实后要及时进行施工马歇尔试验。矿料应分类堆放,必要时做好矿料堆放场地的硬化处理、场地四周排水设施良好、并搭设水泥库房或储存罐。做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验。
a)下承层准备
对验收合格的下承层的缺陷处进行必要的维修处理,保证结构厚度,若发现沉陷,在一定深度与长度范围内重新分层填筑与压实,将封层清扫干净并对其缺陷处处理后,方可喷洒透层油。
b)施工机械检查
洒油车检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障。先试洒,核算其洒油量。喷洒前应保持喷油嘴干净,管道畅通。摊铺机检查其规格和主要机械性能,振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调解器、自动找平装置、基准梁等是否正常。压路机检查其规格和主要机械性能:转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力及滚筒表面的磨损情况。
c)修筑实验路段
采用计划使用的机械设备和混合料配合比铺筑试验段来优化拌和运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序,确定拌和时间与温度;摊铺温度与速度;压实机械的合理结合,压实度及压实方法,松铺系数,合适的作业段长度。在试验段中,抽样检测沥青混合料的各种性能,获取质量控制数据,提出混合料生产配合比,明确人员的岗位职责。最后提出标准施工方法,用以指导大面积施工。
二、施工技术方案
㈠总体施工方案
在工程正式开工之前,将根据沥青砼配合比进行试验段铺筑,以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。
㈡、施工流向和施工顺序
⑴下封层施工
A、认真按验收规范对基层严格验收,如有不合要求地段要求进行处理,认真对基层进行清扫,并用森林灭火器吹干净。
B、在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底,明确职责,责任到人,使每个施工人员都对自己的工作心中有数。
C、采用汽车式洒布机进行下封层施工
⑵沥青混合料的拌和
沥青混合料由一台间隙式拌和机拌制,集料加热温度控制在175-190℃之间,后经热料提升斗运至振动筛,经33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。沥青采用导热油加热至160-170℃,五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定,最后吹入矿粉进行拌和,直到沥青混合料均匀一致,所有矿料颗粒全部裹覆沥青,结合料无花料,无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定,出厂的沥青混合料温度严格控制在155-170℃之间。
⑶热拌沥青混合料运输
A、汽车从拌和楼向运料车上放料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置,以减少粗细集料的离析现象。
B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余,施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车,不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档,靠摊铺机的推进前进。
C、沥青混合料的运输必须快捷、安全,使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145℃-165℃之间,并对沥青混合料的拌和质量进行检查,当来料温度不符合要求或料仓结团,遭雨淋湿不得铺筑在道路上。
⑷沥青混合料的摊铺
①．本项目工程采用一台德国ABG摊铺机进行全幅摊铺,摊铺速度控制在2-4m/min。沥青面层摊铺采用平衡梁装置,以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶,并不得随意变换速度及停机,松铺系数根据试验段确定。正常摊铺温度应在140-160℃之间。另在面层摊铺时横向接缝口订立4cm厚木条,保证接缝口顺直。
②．摊铺过程中对于道路上的窨井,在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖,以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机,保证平整度。在摊铺细料前,把窨井抬至实际摊铺高程。窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升,以保证窨井与路面的平整度,不致出现跳车情况。对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除,清扫干净。
③．对于路头的摊铺尽量避免人工作业,而采用LT6E小型摊铺机摊铺,以保证平整度及混合料的均匀程度。
④．摊铺时对于平石边应略离于平石3mm,至少保平,对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除,推耙推齐,保持一条直线。
⑤．摊铺过程中注意事项:
a)汽车司机应与摊铺机手密切配合,避免车辆撞击摊铺机,使之偏位,或把料卸出机外,最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右,当摊铺机行进接触时,汽车起升倒料。
b)连续供料。当待料时不应将机内混合料摊完,保证料斗中有足够的存料,防止送料板外露。因故障,斗内料已结块,重铺时应铲除。
c)操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。
d)检测员要经常检查松铺厚度,每5米查一断面,每断面不少于3点,并作好记录,及时反馈信息给操作手;每50米检查横坡一次,经常检查平整度。
e)摊铺中路面工应密切注意摊铺动向,对横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等,均应人工局部找补或更换混合料。且必须在技术人中指导下进行,人工修补时,工人不应站着热的沥青层面上操作。
f)每天结束收工时,禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。
g)在施工中应加强前后台在联系,避免信息传递不及时造成生产损失。
h)摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油,并在摊铺机下铺垫塑料布防止污染路面。
⑸沥青混合料的碾压
①.压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求
②.选择合理的压路机组合方式及碾压步骤,以达到最佳结果。沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量根据生产现场决定。
③.沥青混合料的压实按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。
④.沥青混合料的初压符合下列要求
a.初压采用英格索莱DD-110压路机在混合料摊铺后较高温度下进行,并不得产生推移、发裂,压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。
b.压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时,应紧靠支档碾压。当边缘无支档时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。
c.碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
⑤复压紧接在初压后进行,并符合下列要求:
复压采用轮胎式压路机。碾压遍数应经试压确定,不少于4-6遍,以达到要求的压实度,并无显著轮迹。
⑥终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机碾压,不宜少于两遍,并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合J032-94表7.2.4的要求。
采用钢筒式压路机时,相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。
⑦压路机碾压注意事项:
a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定,并保持大致稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不随意停顿。
b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水,严禁洒柴油。
c.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。
d.对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区,采用振动夯板压实。
e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上,不停放任何机械备或车辆,严禁散落矿料、油料等杂物。
⑹接缝、修边
①接缝部位的施工符合下列要求:
a.平接缝做到紧密粘结,充分压实,连接平顺。施工可采用下列方法:在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1 m处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3 m直尺检查平整度,趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要求的部分,使下次施工时成直角连接。
b.从接缝处继续摊铺混合料前应用3 m立尺检查端部平整度,当不符合要求时,予以清除。摊铺时应控制好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用3 m直尺检查平整度,当有不符合要求者,应趁混合料尚未冷却时立即处理。
c.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木,碾压时压路机位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动15—20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型,同时又有纵缝时,可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍,其碾压宽度为15—20cm,然后再沿横缝作横向碾压,最后进行正常的纵向碾压。
d.做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料从路上清除。
⑺试验路段
a.在沥青混凝土摊铺层开工之前,在严密的监督下,在工程师选定的现场上按照本规范要求,用每一种沥青混合料摊铺出长度不少于200米的一段试验路。为此,将提供,并使用在正常生产工作中采用的全部的设备。
b.这种试验的目的是证明混合料的稳定性,及消灭机械设备中的明显缺陷,而使工程师满意,并按照工程师根据试验路段结果可能提出的要求,免费对设备或操作进行合理的改进。
c.每做一次试验,均应从摊铺了12小时以后的压实材料中钻取试件,并进行试验。
d.采样、试件尺寸和试件鉴定均符合GB50092-96第十一章的规定。
e.试验路段如经认可即纳入整个工程,做竣工项目支付。如工程师不予验收,则把所有不合格路段清除,分析原因后重新摊铺,并承担由此造成的一切费用。
㈢施工机械选择
本次摊铺选用德国ABG423沥青砼摊铺机、英格索莱DD—110压路机、轮胎压路机2台、8T压路机2台、15T压路机1台、10T压路机1台、2T小压路机1台、LT6—E摊铺机1台,这些设备均自备。
第五章、工程质量保证措施
一、质量保证措施
1、质量目标
制定科学合理的工程质量计划,科学管理、精心施工,严格执行规范标准及设计要求,争取各道工序均达到优良,建造一个全优工程。
2、质量保证体系
2.1公司按ISO9001国际标准建立健全质量体系,配备充分的资源,按标准要求进行管理和监督。ISO9001全部要素是
我们的行动准则,一次合格是我们的工作标准,精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段,让用户满意是我们的最高目标。施工中,认真贯彻公司的质量方针,落实<质量手册>、<程序文件>和<技术交底>,实施全过程、全方位的管理,以确保工程质量目标的实现。
2.2建立健全该工程的质量责任制:经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理的质量活动;管理代表(主管生产的副经理)主持该工程质量活动,主持纠正和预防措施的规定,并对实施和有效性组织跟踪和验证;总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量,组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。
2.3项目经理是本工程的第一责任人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手,在项目经理和项目技术负责人的直接领导下,在公司生技科的领导下,具体担负质量管理方面的业务工作,实行质量一票否决权,对工程质量实施严格严密的监控管理。
2.4组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员,对本班组完成的项目按照标准认真进行质检,并填好自检纪录,对于不符合项目自行整改关闭,最后提交专职质检员验收,同下一步工序办理交接手续,上道工序存在的质量问题,没有进行整改,下道工序拒绝接收,以杜绝上道工序的不合格项转入下道工序。
3、管理措施
3.1在施工现场、基础材料拌合厂、沥青混合料拌合厂设置工地实验室,配备足够有效的检测试验设备和数量足够的试验人员,试验人员必须持证上岗,认真落实试验室各项检测制度及质量岗位责任制度,做到试验及时、数据准确、保证频率。关键实验见证送样至有资质的第三方检测单位检测,重要实验有监理旁站监督。经过以上措施,以保证原材料、成品、半成品的各项指标完全符合规范及设计要求。
3.2各级管理人员、工程技术人员和质检人员,必须对工程质量严格要求,一丝不苟的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。
3.3对技术复杂、施工要求高的施工部位,除必须认真进行技术交底外,还要现场指导,先做样板,再全面展开施工作业。
3.4领导和技术人员对工程的关键部位要跟班作业,严格把关,发现问题,及时解决。
3.5实行全面质量管理,成立主要分项的QC小组并认真开展活动,对存在的质量问题,制定整改措施,并抓好落实。
3.6明确各级质量责任制,做到责任落实到人。
3.7实行优质有奖,劣质受罚,质量和经济利益挂钩,保证质量目标的实现。
3.8在施工过程中不断地组织定期和不定期的质量检查评比,不断发现和处理施工操作中存在的质量问题,不断提高施工质量水平。
3.9建立施工现场的例会制度,经过工程例会,经常掌握生产动态,解决施工中存在的质量问题,确保施工生产顺利进行。项目经理每周召开一次工程质量分析例会及质量意识教育会议。总结上周施工过程中的质量情况,对类似质量问题出现的原因进行分析并提出整改措施,对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行交底,防止质量问题的产生。
3.10技术负责人专职负责质量检查,工程技术人员应经常定时检查各作业层的质量情况,能以真实的数据反映当天的质量情况,并作详细的纪录。
4、工程质量的具体要求
4.1认真熟悉图纸,搞好图纸会审,施工前处理好设计和技术上
的有关问题,在此基础上,项目技术负责人向施工班组做好技术交底。交底采用书面交底和口头交底相结合的方式进行,以书面交底为主。
4.2做好测量放线工作,所有测量仪器按期校核,保管完好,保证作业状态优良。设置专门的测量放线小组,指定测量负责人。每次测量放线完毕,技术负责人必须组织复核。维护好现场所有的测量标桩或标志,如有损伤立即校验复补。
4.3工程所用材料把好三关,即材质关、检验关和计量关,特别是沥青和水泥等主要材料,除必须要有生产许可证、出厂合格证、检斤单外,还必须按批量取样送检,合格后方可使用,对已经过检验和未经过检验的材料严格分开堆放,做出标示,防止误用,材料堆放应保证必须的条件,防止由于堆放不当而使材料受损严重。
4.4沥青砼的摊铺应连续作业时,要建立交班检查制度,交班带班人员要认真向接班带班的人员交待当班的摊铺情况和要注意的事项,接班人员未到位或未办好交接手续,交班人员不能下岗。
4.6地基土必须认真压实,做好密实度实验。如发现”弹簧土”现象,应立即通知监理方与设计院进行处理。
4.7沟槽开挖过程中,应尽量避免扰动原土,回填时认真做好分层夯实工作,并按规范规定频率做密实度实验。每层回填完毕,密实度符合要求后方可进行下一层的回填工作。
4.9在基层及沥青混凝土路面施工前,应认真符合各种地下管线的位置,做到不错放、漏放管线,避免造成结构层的返工现象。
4.10完善工程技术档案的管理,项目部设专人负责此项工作,工程竣工后,由项目经理部提供完整的资料交付生技科管理,归档,作为竣工资料交付。
4.11进行经常性的质量意识教育,在全体员工中树立坚定的质量第一和信誉第一的观念。
4.12经常组织技术人员,各班组成员参观临近先进单位的施工现场,吸收先进的质量管理体系及施工方法,不断提高工程的质量。
4. 13密切与甲方、监理、监督和设计部门联系,自觉接受管理,不断改进服务质量。
5、开展质量教育,增强职工质量服务意识和服务水平
5.1开工前和施工过程中,对职工进行质量责任教育和质量管理意识教育,牢固树立”百年大计、质量第一”的观念,然后针对本工程的实际,加强对各级人员的培训工作,对主要工种进行技术业务培训和再培训,使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力,并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。
5.2由项目总工程师及主管工程师亲自抓技术交底和组织关键和特殊工序的作业人员进行经常性的技术学习,严格贯彻执行制定的施工控制程序和提高职工技术素质。
5.3按科学化、标准化、程序化作业,实行定人、定点、定岗施工。做到奖优罚劣,确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任,并予以经济惩罚。
6、制定施工技术管理办法及措施
6.1工程中标后建立以项目总工程师为首的技术管理系统,执行我单位经过ISO9002标准体系<质量文件>中的<施工技术管理办法>的有关规定。总结我单位公路、桥梁、城市道路工程的施工经验和教训,结合本工程设计要求、地质情况及技术要求,制定和执行岗位责任制、编制实施性施工组织设计、制定施工设计文件会审制、技术交底制、开竣工报告制、测量多级复核责任制及竣工文件编制办法。
6.2对关键和特殊工序制定详细的并落实到人的施工过程控制程序和操作细则,并对技术人员实行专业分工负责责任制,专业技术人员既是该工序技术质量负责人,又是工序施工负责人,有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。
6.3施工过程中严把技术关,做到”六不施工,三不接交”。”六不施工”是:不进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量和资料未经审核不施工;材料无合格证或试验不合格不施工;隐蔽工程未经检查签证不施工;未经监理工程师认可或批准的工序不施工。”三不接交”是:无自检记录不接交;未经监理工程师或值班技术员验收不接交;施工记录不全不接交。
6.4为切实加强施工质量管理,本项目施工技术管理及关键工序技术负责人均为从事过多年公路、城市道路、桥梁施工的专业技术人员。
7、健全质量检查机构,加强质量监督检查
本标段在项目部设质检科,质量检验技术人员组成项目质量监督机构,质检员在现场进行质量跟踪检查,加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部分的专职检查,严格把关,发现问题及时督促有关人员纠正,对重大问题立即向项目技术责任人报告。
8、施工过程严把”四关”
8.1严把图纸关,首先组织技术人员对图纸进行认真复核,让所有技术人员彻底了解设计意图,其次严格按图纸和规范要求组织实施,并层层组织技术交底。
8.2严把测量关,由公司施测队对整个工程的设计控制数据进行复核,项目经理部施工测量组根据复核成果进行测量控制,负责施工测量放线。
8.3严把材料质量及试验关,由中心试验室提供水泥砼、水泥稳定砂砾及沥青砼的配合比,对每批进入施工现场的材料等按规范要求进行质量检验,并按我单位ISO9002质量保证体系进行管理,杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中。
8.4严把过程工序质量关,监督和指导施工严格按照技术图纸、规范及技术措施进行。施工中严格把好路基填方和”三背一部”压实关和砂浆、砼计量关,实行施工全过程的自控检查,做到工前有技术交底,工中有检查指导,工后有总结,开展自检、互检、交接检,每道工序完工自检合格后报请监理工程师复检。上道工序不合格不准下道工序施工,施工现场做到有人施工就有人管理、有人监督,使各项工程的施工质量始终处于受控状态。任何一项工程的施工做到使监理工程师满意、业主满意。
9、加强试验检测工作
检测试验工作是保证质量不可缺少的重要手段,产品质量的优劣是经过试验检测确定,因此,必须完善检验机构,建立现场试验室,并配备满足工程需要的各项试验检测仪器设备和检测人员,用试验数据指导施工。试验室主要工作范围为:
9.1对工程中使用的钢筋、水泥、石灰、砂石骨料、沥青等所有原材料,在进场及使用前,及时按照<技术规范>、<试验规程>及本标技术规范以及相应的规程规定进行取样试验,经检验合格方可使用。主要试验项目有:砂石料强度、磨耗率、压碎值试验、金属材料品质检验等。
9.2对施工中所需的各种砼在施工前均根据各部位砼浇筑的施工方法及性能要求,进行砼和砂浆配合比设计试验,确定最优配合比;土壤击实试验及路床各层填料强度(CBR值)试验。
9.3砼拌制过程中根据砂石骨料含水率的变化及时调整配合比,并按规范要求进行砼及砂浆现场取样检验,确保对砼和砂浆拌合质量的有效