上部结构工程施工组织设计.doc

上部结构工程施工组织设计662020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。目 录一、 编制依据二、 编制原则三、 工程概况四、 工程特点五、 施工总体组织( 一) 工程施工指导思想( 二) 组织形式( 三) 管理模式( 四) 项目管理组织机构六、 工程项目施工目标( 一) 质量目标( 二) 工期目标( 三) 安全目标七、 施工总平面布置八、 主要分项工程项目施工方法( 一) T梁预制( 二) T梁架设( 三) 体系转换( 四) 施工注意事项九、 质量确保措施( 一) 质量控制体系( 二) 质量保证措施十、 工期保证措施( 一) 组织措施( 二) 技术措施( 三) 经济措施( 四) 合同措施十一、 安全保证措施( 一) 安全保证体系( 二) 人员安全( 三) 设备安全( 四) 架桥机安全控制措施( 五) 消防设施、 现场警示十二、 文明施工措施( 一) 推行施工现场标准化管理( 二) 改进作业条件, 保障职工健康( 三) 深入调查, 加强地下既有管线保护( 四) 做好原有设施的保护工作( 五) 不扰民及妥善处理地方关系( 六) 积极开展建家达标活动( 七) 治安综合治理十三、 环境保护措施( 一) 重视环境工作( 二) 加强环保教育( 三) 贯彻环保法规( 四) 强化环保管理( 五) 美化施工现场( 六) 消除施工污染十四、 农忙季节施工措施十五、 冬、 雨季施工措施( 一) 冬季施工措施( 二) 雨季施工措施十六、 缺陷责任期内对工程的维护( 一) 工程施工过程中承诺( 二) 缺陷责任期承诺一、 编制依据由甲方提供的圈门沟大桥、 铺家林大桥、 毛家湾大桥、 马家沟大桥、 龙门沟大桥、 黄家湾大桥、 福林村大桥等7座桥梁上部结构工程图纸、 相关技术规范、 参考资料等。实地踏勘现场、 走访相关部门所获得的详细资料。国家及有关部门颁布的现行设计规范, 施工技术规程、 规范、 质量检验评定标准和验收办法, 以及在施工安全、 工地保安、 人员健康、 环境保护等方面的具体规定。我单位生产经营能力和类似工程的施工经验。我司根据国家推荐标准GB/T19000- 、 GBT24001-1996、 GB/T28001- 建立的ISO9001: 质量管理体系、 环境管理体系、 职业健康安全管理体系。二、 编制原则严格遵循质量管理体系、 环境管理体系、 职业健康安全管理体系中相关规定。严格遵守国家法律法规、 技术规范、 工期定额, 并具有一定的先进性、 科学性。以让顾客满意为最高目标, 将本工程建设成为优质、 价省、 工期短形象工程。三、 工程概况京昆高速公路复线重庆至广安( 重庆段) 土建工程第二分部圈门沟、 铺家林大桥、 毛家湾大桥、 马家沟大桥、 龙门沟大桥、 黄家湾大桥、 福林村大桥, 为双线四车道, 位于渝北合川区清平镇, 桥梁宽度为12m, 其中圈门沟大桥为分离式桥梁, 铺家林大桥、 毛家湾大桥、 马家沟大桥、 龙门沟大桥、 黄家湾大桥、 福林村大桥为整体式桥梁。上部结构均为预制T梁, 其中20mT梁405片, 30mT梁345片, 共计750片。四、 工程特点 ( 一) 七座桥梁地理位置较远。 ( 二) T梁工程量较大, 施工交叉多。 ( 三) 工期非常紧张。五、 施工总体组织在本项目中将认真贯彻执行我单位的质量方针, 坚持”严抓质量、 确保工期、 遵守合同、 注重信誉”的建设指导思想, 在抓经济效益的同时, 注重社会效益的发挥, 做到优质、 安全、 快速完成本工程的施工任务。( 一) 工程施工指导思想本工程我部将充分贯彻和落实下述指导思想: 1、 组织保证: 选派经验丰富、 年富力强的技术骨干组成项目部强有力的领导班子, 并调派类似工程施工经验丰富的专业队伍进行施工作业; 2、 施工组织管理保证: 采用先进的组织管理技术、 统筹合理安排, 分项有序地进行流水作业、 均衡组织生产, 满足工期要求; 3、 机械设备保证: 调遣先进、 性能优良、 稳定的机械设备, 科学配置各生产要素, 组建功能匹配、 良性运作的施工程序, 充分发挥机械设备能力; 4、 施工工艺保证: 采用先进、 成熟的施工工艺, 优化作业并进行全过程监控信息化施工; 5、 质量控制保证: 质量是企业生存的根本保证。进一步推进全面质量管理, 严格按照IS09001: 质量管理体系进行质量控制, 积极配合现场监理对施工现场实施质量动态管理和严密监控, 坚持执行上道工序为下道工序服务和质量具有优先否决权的质量方针; 6、 安全生产保证: 安全是企业的效益。安全生产的装备和措施优先到位, 严格执行企业安全生产管理条例, 建立、 建全安全生产责任制, 消灭所有安全隐患于未然, 实现单项工程安全生产管理目标; 7、 经验和素质保证: 确保队伍具有稳定的高水平和高技术素质, 坚持执行单项工程阶段总结和工后总结办法, 丰富经验、 提高水平、 保证素质要求。( 二) 组织形式本项工程实行项目法管理, 挑选精兵强将组成项目部, 对工程施工的生产调度、 指挥、 协调、 计划安排等各项业务负责, 以实现工程的质量、 工期目标, 让顾客满意、 社会认可。该工程的施工在组织形式上, 实施项目法施工, 由项目部在该工程中, 代表本企业履行各项职责, 对甲方负责, 对工程的具体实施、 施工进度、 工程质量、 施工安全负责。( 三) 管理模式本项目施工技术管理责任制严格施行ISO9001: 质量管理体系, 项目部推行标准化管理, 从项目经理到现场施工员, 均严格按质量管理体系规定履行相应的职责, 规范管理行为。项目经理、 技术负责人、 施工负责人、 质量负责人、 安全负责人以及施工项目九大员职责均要求挂牌、 上墙。本项目实行目标管理。工程质量、 进度、 安全、 成本目标层层分解。项目部以项目经理、 项目施工负责人、 项目技术负责人为核心, 层层落实质量、 安全责任, 签定质量、 安全责任书, 完成各项任务及指标。( 四) 项目管理组织机构项目部设项目经理1人; 项目副经理1人; 技术负责人1人, 下设总工办、 办公室、 合同室、 试验室、 材料室、 设备室和圈门沟大桥施工队、 毛家湾大桥施工队、 龙家沟大桥施工队。各部门履行相应的职责, 处理相应事务。项目上设质量负责人、 安全负责人、 施工员、 质检员、 安全员、 材料员、 资料员等。项目部管理人员总计约25人。各个施工队配备各种熟练的技术工人( 吊装工、 电工、 焊工、 修理工、 钢筋工、 模板工、 机操工等) 约70人和普通工人约30人。项目部人员配备见附表, 组织机构框图如下: 施工组织机构( 框图1) 项目总工程师测试试验室 综合办公室 项目经理副经理设备物资部 施工技术部计划财务部 龙家沟大桥施工队30人毛家湾大桥施工队30人圈门沟大桥施工队30人六、 工程项目施工目标( 一) 质量目标根据我公司质量保证手册中质量方针和质量目标的要求, 本工程严格按照国家现行的有关法律、 法规、 技术标准、 设计文件及工程合同中对工程的安全、 使用、 经济、 美观等特性的综合要求组织施工, 使分项工程质量合格率100%, 主要分项工程全部优良, 所有分项工程优良率达85%以上; 保证单位工程交验达到优良, 并争创精品工程。( 二) 工期目标根据本工程的特点, 工期目标如下: 本工程计划预计时间 7月20日。计划完工时间为 12月31日, 总工期529天。( 三) 安全目标杜绝一切安全隐患, 防止各类事故的发生, 无重大安全事故。七、 施工总平面布置根据本工程地形、 地貌和 甲方提供的临时场地, 结合我部对现场环境、 周边单位的充分了解, 以总平面布置安全、 紧凑、 有序, 便于施工为原则, 进行合理布置。( 一) 生产场地1、 施工便道本工程为三个单独的桥梁工程, 施工便道结合区域内周边道路各修筑至每个桥位处, 保证每个墩、 台位下部结构施工要求。2、 施工用电考虑由甲方提供和自备电源两种供电方式, 本工程由于工期紧, 开工时无变压器。为保证进场就能施工, 自备1台315KVA的柴油发电机, 以保证电力供应。3、 施工用水施工及生活用水尽可能利用现有水源。项目部驻地接引地方现有水源。4、 临时驻地办公、 住宿、 材料场区、 库房及钢木结构加工区、 预制场、 存梁场等用地需1 m2。八、 主要分项工程项目施工方法( 一) T梁预制1、 施工工艺流程梁场平场-修建台座-钢筋加工-波纹管定位及安装-立模板-钢铰线编束、 穿束-浇注混凝土-张拉-压浆-封端。( 框图见下页) 2、 梁场平场梁场的场地选择原则上设置在挖方段路基上, 若涉及填方区域, 场地压实度不小于90%。场地平整后, 预制场部分浇筑15cmC20砼。3、 台座施工T梁台座采用混凝土台座, 主要由10mm厚钢板面板、 混凝土底座及基础构成。底座两侧设置50x50x4.5mm包边槽钢, 槽钢内设42密封胶棒止浆。砼基础内预埋U型锚固筋, 支座中心两侧做成扩大基础。台座上导层断开50cm长,做成活动底模,以便移梁时兜底吊装。达到2.5Mpa后达到85%设计强度以上后安装钢筋、 铺设波纹管安 装 模 板场地平整夯实、 硬化波纹管及铁件加工起吊、 运输、 架设孔道压浆及养护穿入钢绞线清理孔道钢绞线制作张拉机具检验搅拌灰浆压试块制作试块浇筑制梁底座钢 筋 下 料制作及修整模板模板内侧涂脱模剂绑扎顶板钢筋浇注混凝土制作试块搅拌混凝土养护混凝土拆除模板施工时, 用全站仪检查台座顺直度, 用水准仪检查平整度及预留反拱值, 确保台座两侧顺直及表面平整。台座上每隔0.5m设一个模板拉杆孔, 用于紧固模板, 在台座两边的地面上, 每隔2m 埋设一对地锚环, 用于拉紧模板和拆模时固定倒链用。台座顶面要向下设置15mm反拱, 以减少张拉后,梁体的上拱度, 保证桥面铺装层厚度。设置反拱的大小要符合设计要求, 根据以下公式进行预拱度分配: Y=-(1-4X2/L2)-设计预拱度, X-跨中至任意点的水平距离, L-计算跨径( 两支座中心线距离) , 反拱值的分配要征得监理工程师的同意。台座四周用10cm厚C15砼硬化, 并做好排水坡度, 两端挖设横向排水沟与纵向排水沟相连, 保证台座四周不积水。台座型式见( 图2-2) 。4、 钢筋加工施工的程序是: 安装固定支座垫板-在底模上准确标出钢筋网的定位线( 红油漆) -绑扎梁肋钢筋( 同时用临时支架撑稳) -绑扎横隔板钢筋并与梁肋钢筋绑焊牢固( 采用方木支撑) -焊接定位筋, 穿波纹管-安装螺旋筋、 锚垫板-立模-绑扎顶层钢筋。钢筋在钢筋加工场统一制作, 严格按设计图纸下料、 弯制。钢筋绑扎分两次进行, 先绑扎底板、 腹板、 横隔板钢筋及波纹管的固定。在绑扎钢筋骨架时, 台面上每隔1m加方木垫在钢筋骨架底, 以便绑扎, 防止钢筋沾油。下部主钢筋按图纸上尺寸所示用粉笔标记, 以便控制马蹄筋的位置, 同时马蹄筋上有一半作标记, 以便控制竖向筋的位置, 而竖向筋在每一个横隔板处, 沿竖向高度按图纸上尺寸所示用粉笔标记, 以便控制横向筋的高度, 这样钢筋绑扎横向、 纵向相互控制, 确保钢筋骨架绑扎位置准确。钢筋骨架绑扎完毕后, 经检查合格后, 立好模板, 再绑扎翼板钢筋, 同时预埋伸缩缝、 防撞护拦的预埋钢筋。为保证混凝土保护层厚度, 在钢筋和模板之间设置塑料垫块, 垫块与钢筋骨架扎紧, 并互相错开。5、 制孔预制梁采用70mm、 80mm圆管和9022mm扁管三种类型波纹管预留孔道。根据预应力钢束竖弯坐标及钢束平弯曲线大样示意图, 推算出波纹管坐标, 波纹管就位后, 用钢筋托架焊牢在箍筋上, 波纹管接头由大一号的波纹管连接, 重叠长度为1520cm, 接口处缠约5cm宽的两层胶布。波纹管位置由定位筋来控制。为防止浇注砼时波纹管上浮, 定位筋间距为50cm。6、 模板的安装与拆除模板施工顺序为: 整修底模-绑扎钢筋骨架-安装两侧模板-安装两端端模。模板采用定型钢模板, 以横隔板为界分节制作。模板由面板、 支承面板的横肋、 竖肋、 竖向加劲肋、 支架、 顶拉杆、 底连接拉杆及侧模上的振动器支架组成。模板的加劲肋板用槽钢制作, 保证模板有足够的刚度。立模前, 对模板表面涂刷脱模剂。用龙门吊配合人工进行立模, 先用龙门吊将模板靠到边, 固定上下拉杆, 然后调整模板垂直度、 翼板顶横坡度和标高, 将梁端的锚垫板固定后再立端模。模板安装的几何尺寸要符合设计及规范要求。7、 砼浇注砼采用砼搅拌运输送车运输至浇注点, 龙门吊吊运入模。砼浇注前, 先将塑料管穿入预应力管道内, 并把波纹管端头封住。砼浇注要连续且斜向分层, 浇注方向从梁的一端向另一端进行, 待接近另一端头45m处, 改从另一端向相反方向投料, 分段长度45m。为保证砼连续性, 必须保证前一段砼初凝前浇注下段砼。段与段间接缝为斜向, 上下层分层厚度不超过30cm, 以保证砼的整体性。在浇注过程中, 由专人拉动波纹管中的塑料管, 防止波纹管漏浆堵塞管道。砼振捣采用附着式( 侧振) 和插入式两种振动器联合振捣。振捣以插入式振动棒为主。两侧用附着式振动器振捣, 主要用于T梁马蹄部位、 钢铰线下部的腹板位置。振捣时, 要严格掌握振捣时间和次序, 防止漏振或过振。振捣过程中, 避开波纹管, 防止波纹管移位和破坏。整个T梁体一次浇筑完毕, 中途不得停顿; 混凝土浇筑完以后, 在砼终凝24小时后, 及时覆盖并洒水养生。养生时, 要将试块与梁体同条件养生, 以测定梁体混凝土的强度。为保证湿接缝与梁体连接良好, 其侧面和梁端需进行凿毛处理。8、 张拉张拉工艺流程梁体砼检查板及板下砼检查处理锚垫清孔穿 束张拉设备检验张拉设备安装通讯设备准备张拉劳力组织准备工作锚具、 孔道、 千斤顶三心对中初张拉张拉至100%回油卸载核对夹片回缩量核对伸长量核对伸长量划伸长量基点施加预应力记录夹片外露量安全质量监察 部 在钢筋加工场, 按设计长度对钢铰线进行下料, 钢铰线用砂轮切割机切断后整理成束, 编束时, 逐根理顺, 每11.5m绑扎铁丝一道, 绑扎牢固, 并对钢铰线进行编号排序。穿入端用胶带纸包裹以便于穿孔。 张拉设备在第一次张拉前, 要标定张拉力与油表的对应关系, 以后要定期进行检查校核。 当梁体混凝土强度达设计的100%后, 方可张拉。张拉前清洗预应力孔道, 用高压水和高压风将孔道冲洗干净。初张拉时用自制三角架将千斤顶用导链吊起, 使其与锚具、 孔道在一条直线上, 梁两端同时对千斤顶主缸充油, 使钢绞线略为拉紧, 同时调整千斤顶、 锚具、 孔道三者轴线互相吻合。注意使全束中每根钢绞线受力保持均匀, 张拉时, 在两端同时分级加载。事先调到初应力, 再开始张拉和量测伸长值, 实际伸长值除量测的伸长值外, 还要加上初应力时的推算伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控, 以应力控制为主, 以伸长值进行校核, 当实际伸长值与理论伸长值差超过6时, 停止张拉, 等查明原因并采取措施后再进行施工。张拉程序按设计及施工技术规范的要求进行。张拉时安全操作: 、 张拉时, 千斤顶后不得站人。 、 高压油泵有不正常情况时, 立即停止作业并进行检查, 严禁在千斤顶工作时, 拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。 、 已张拉完而未压浆的梁体, 要及时进行支护加固, 严禁剧烈震动。9、 压浆压浆的水泥浆标号为C50。压浆前先用压力水清洗管道孔, 然后从一端往另一端压浆。水泥浆从拌制到压入孔道的时间视气温情况不得超过3045分钟, 在压浆过程中, 不断搅拌水泥浆。水泥浆的配合比( 包括外加剂) 须征得临理工程师的认可, 压浆时要做到0.50.7Mpa压强下封闭, 每个管道压浆到最大压力后, 应有一定的稳压时间。压浆应达到管道每一端饱满和出浓浆, 并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆时做70mm70mm70mm立方体试件, 作为评定水泥浆质量依据。10、 封端压浆结束后, 要清理干净端面砼上的水泥浆, 清除垫板、 锚具上水泥浆, 对有封端的T梁按要求绑扎端部钢筋网片, 固定封端模板, 并校核梁体长度, 待符合规范要求后方可浇注封端砼。11、 移梁根据预制场的场地宽度, 制梁、 存梁台座设置以及一片T梁的重量, 利用自行式龙门吊移梁。移梁龙门吊结构示意图( 见图2-4) 。 待水泥浆强度达到30Mpa及封端混凝土达到规定强度后, 方可移梁。拆除梁两端靠近支座处的活动底模, 穿入移梁用钢板焊制的托架, 移梁钢丝绳由专人负责, 穿过梁两端的预留孔洞, 挂在托架的两端。两龙门吊在统一指挥下, 同时提升, 试吊, 无异常后同步平移或纵向移动, 将梁放置在存梁台座上。放置上层梁时, 梁底用枕木调平, 上部经过预埋钢筋横向焊接, 以防倾覆。( 二) T梁架设根据桥梁结构特点和现场实际情况, T梁架设采用双导梁架桥机架设。架桥机架桥施工工艺框图轨道铺设架桥机拼装架桥机配重支座制作架桥机防护栏安装架桥机移跨支座垫层检查T梁起吊架桥机定位置放橡胶支座起吊T梁纵移1.2#平车T梁运输T梁纵移T梁运至架桥机下T梁就位架桥机复位下一片梁体架设架梁施工工艺流程图施工 准备测量定位安装支座梁体架设(双导梁)梁体联接、 固定接头处理梁体运输梁体预制梁体吊装桥面系施工桥梁安装施工工艺框图复测墩、 台中线及高程架梁准备架梁、 落梁、 移梁、 安装支座立模、 灌注湿接缝砼桥面凿毛冲洗湿接缝处凿毛、 冲洗、 绑钢筋制梁运梁不合格绑扎桥面钢筋, 安装泄水管监理工程师检查浇注防水砼并拉毛养 护护栏处凿毛、 冲洗、 绑钢筋立模现浇护栏砼, 养护安装伸缩缝, 并灌注两侧砼结 束合格监理工程师检查不合格1、 测量定位测量放样出支座的位置, 检查支座垫石的标高、 表面平整度。避免安装支座后支座与梁底发生偏歪、 不均匀受力或脱空现象。梁板安装后还应再次检查, 使梁、 板就位准确且与支座密贴, 就位不准确时, 或支座与梁板不密贴时, 必须吊起, 采取措施, 使梁就位准确、 支座受力均匀。2、 支座安装( 1) 永久支座 在支座安装前, 全面检查产品合格证书中有关技术性能指标, 将墩、 台支座垫石顶和梁底面清理干净, 使支座垫石顶面标高符合要求; 并计算检查支座的中心位置。 安装支座的标高符合设计要求, 平面纵横两个方向保持水平, 四角高差不大于2mm, 支座中心线尽可能与主梁中线重合, 最大偏差不大于2mm。支座上下各部件纵轴线严格对正, 活动支座的横轴线根据安装时的温度与当地年平均最高、 最低温差计算确定其错位距离。2) 临时支座的制作及安装将工业用粉末状或小块状硫磺置于铁锅中, 加热至130140, 使其熔化, 而后加入纯净干中砂, 边加热边搅拌至均匀( 硫磺与中砂重量比由试验确定, 一般初始比为1: 1) 于混凝土块件顶端装置模具, 将两个2KW电阻丝串联, 间距均匀地往复盘曲在模具内, 电阻丝两端露出模具, 浇筑硫磺砂浆, 冷凝后则硫磺砂浆预埋电阻丝+混凝土块件组合临时支座制作完成。使用时, 混凝土块件一端向上, 硫磺砂浆一端向下, 待主梁负弯矩区混凝土强度达到允许落梁强度, 拆除临时支座时, 将露于临时支座外面的电阻丝端头按并联接于220V电路上, 一般通电23分钟电阻丝产生热量, 硫磺砂浆熔化流淌, 混凝土块件下落, 至此, 桥梁上部结构由简支变连续的体系转换完成。永久支座临时支座已装好的梁永久支座临时支座永久支座临时支座3、 运梁利用龙门吊和运梁平车将待架梁送入架桥机跨内。架设施工梁体吊离台座时应仔细检查梁底的砼质量( 主要是空洞、 露筋、 钢筋保护层等) 。为保证梁体的安装精度, 预制梁必须符合质量要求, 为此运送至现场前应附有合格证明。预制梁安装时, 应注意上下工序的衔接。如果在安装时与设计规定的条件不同, 应及时联系设计单位, 提出有效的解决措施。检查支撑结构的尺寸、 标高、 平面位置和墩台支座与梁体支座尺寸, 清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。梁体安装就位在固定前, 应进行测量校正, 符合设计要求后才允许焊接或浇注接头砼, 在焊接完成后必须进行复核, 并做好记录。梁体安装就位后应做到各梁端整齐划一, 梁端缝顺直, 宽度符合设计要求, 梁顶横坡过渡平顺。4、 跨孔 将要过孔的前方盖梁上铺设1层80cm长的短枕木, 枕木上方铺1段横移轨道。 收起后端支腿, 后悬臂尾部与运梁车联结, 两台起重小车移至架桥机后部作架桥机过孔时的平衡重( 必要时可在小车上装1片梁) 。 架桥机向前移动至桥台, 将跨孔支撑升降装置置于前升降走行支架后面, 再将跨孔支撑升降装置走行支架上的4个支撑丝杠支顶在纵移走行轨上并调平, 使走行轮悬空, 然后接通电源使升降柱升起, 托起架桥机身的前部使前升降支架的走行轮悬空。与此同时启动架桥机中部走行机构和运梁车的走行机构, 使其一起前移, 移至1#桥墩落梁处停止, 卸掉前升降柱下端座销, 使座销连同走行机构落在桥台上, 将长柱联结在接力柱下端, 再将分开的座销连同走行机构一起联结在接力柱下。 前走行机构由纵移转换为横移, 同时启动中部走行机构和运梁小车走行机构, 使架桥机连同运梁车一起向前移动, 直至架桥机跨孔到位, 然后起动前升降装置使升降柱向下伸长, 走行轮落在横移轨道上, 到此, 跨孔即告完成。 后方横移轨道过孔完成后, 解除机身后端平衡重, 将过孔支撑升降装置继续向上顶起, 使中部走行轮悬空, 然后将中部走行机构由纵移转换为横移状态。将过孔支撑升降柱下落, 托轮离开架桥机主桁下弦, 解除支撑使中部走行轮坐落在后面的横移轨道上, 架桥机则安全处于横移状态。 接长横移轨道。架桥机过孔见架桥机过孔示意图。图5-26 架桥机过孔示意图5、 喂梁、 运梁在存梁区用两台龙门吊把梁吊到运梁车上, 运梁车以不大于5Km/h的速度将梁运至架桥机尾部, 先用1#起重小车吊起梁的前端, 拖动运梁车, 使梁后端移至2#起重小车之下, 再用2#起重小车吊起梁的后端, 然后, 两台起重小车一起前进, 使梁纵移到位。喂梁完毕, 运梁车返回存梁区再运梁。6、 边梁横移到位边梁纵移到位后, 先落在设于梁位置内侧的钢板上( 钢板为长 mm, 宽400mm, 厚10mm, 钢板下设直径50mm的滚杠12根) , 再将梁的两端分别与固定在盖梁上的100kN倒链滑车相连, 牵动倒链使梁横移到位。由于梁的支座低, 采用18.5钢丝绳兜吊梁底, 并与上面的22a工字钢联结, 然后在梁体一端的盖梁上搭设枕木垛, 上置两个1000kN的千斤顶, 用此千斤顶顶起工字钢, 则梁随之升高, 即可取出钢板和滚杠, 调整梁位将梁落下, 再使用同样的方法落下梁的另一端, 加固好, 边梁即告架完。7、 其余梁就位梁体在架桥机上纵移到位后, 将梁落到横移轨道上, 然后整机载梁横移到位, 对准轴线, 将梁落至正确位置。架桥机架设跨度30mT梁工作状态见架桥机架设跨度30mT梁工作状态示意图。架桥机架设跨度30mT梁作业程序双导梁架桥机架设跨度30mT梁工作程序示意图。 架桥机架设跨度30mT梁工作状态示意图双导梁架桥机架设跨度30mT梁工作程序示意图( 三) 体系转换体系转换的重点是墩顶连续接头施工, 其施工程序为: 梁端连续接头处砼表面凿毛、 冲洗, 梁端伸出钢筋整理安装连续接头处钢筋布设负弯矩钢束浇筑接头混凝土待强张拉负弯矩钢束封锚。注意事项: 连续梁桥T梁架设后应及时将梁底预埋钢板与盖梁顶预埋钢板焊接。 浇筑连续段砼前必须将梁端面凿毛、 清净。连续段及铰缝砼浇筑前应做好配合比实验, 合格后方可浇注。一道连续段砼必须一次浇完。一联中的所有连续段同时浇筑。 位于连续段处伸出的水平钢筋, 必须确保连接钢筋的焊接质量和焊接长度。 负弯矩预应力钢绞线选用6s15.2-5钢绞线, BM15扁锚, 波纹管成孔。千斤顶选用YDC240Q, 单根张拉, 两端对称、 均匀进行。锚下张拉控制应力按设计要求。 必须按设计要求, 待T梁接头混凝土强度达到设计强度的90%, 且所穿过的张拉槽封槽混凝土强度达设计强度的80%后, 方可进行负弯矩钢束张拉。张拉槽内的桥面钢筋须等强度达到设计要求后, 再安装连接、 封锚。( 四) 施工注意事项( 1) 由于桥梁墩柱高度较高, 注意施工时墩柱的稳定性是确保本桥施工安全的关键环节。因此, 除在墩身施工中做好模板支承加固和加强安全检查外, 在架梁作业时必须要做到: 高墩浇筑完成后, 该位置的梁片架设未完成前, 一直要做好临时加固措施; 当预制梁架设完一片后, 马上使之与支承梁上的预埋钢板焊接, 或立即采取临时加固措施; 架桥机架梁时严格控制其对桥墩的水平冲击力, 做到”慢加速、 匀移动”; 墩柱的施工与架梁尽量避开台风季节。( 2) 龙门吊及双导梁架桥机均采用桁架现场拼装。( 3) 运梁: 运梁平板车上设置转向架支撑保险, 将梁固定, 以防倾倒。运梁路基要平整、 密实( 达到高等级公路标准) , 线路纵坡不大于2%。( 4) 按龙门吊、 架桥机安装顺序及注意事项: 拼龙门吊、 架桥机。使用前应详细检查、 调试: 对安装尺寸、 机械性能、 索具系统、 联接系统( 包括焊缝) 等进行全面检查, 把各部位连接螺栓紧固一遍, 检查合格后, 做起载、 横移和架桥机的跨孔试验, 试验合格, 方可投入使用。( 5) 架桥机推移或跨孔时, 倾覆系数要求大于1.5。当架桥机向前移动至一孔位置时, 将前支腿牢固支承于盖梁上, 固定架桥机, 并将交叉剪力拉杆拉紧, 以保证横向稳定。( 6) 对于吊梁小车不能完全( 横移) 到达设计位置上方的边梁, 在墩台顶部布设相应滑道, ( 吊梁小车) 落梁后拖拉横移就位。( 7) T梁架设过程中, 要及时加设临时支承固定, 浇筑横隔板砼, 同时, 安装好各过渡墩顶的支座, 将盖梁顶预埋钢板与T梁底钢板沿周边牢固焊接。九、 质量确保措施( 一) 质量控制体系1、 质量管理保证体系( 见框图2) 2、 质量检验体系( 见框图3) 质量检验体系( 框图3) 工程监理总工程师经理部质检工程师理原质材检料员混质凝检土员结质检构员班组质检员( 二) 质量保证措施1、 组织措施( 1) 实行工程质量领导责任终身制从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制.质量目框图2 质量保证体系工作内容经理部技术 负责人质检组施工 技术组计划 预算组分队供应组测量组施工准备阶段接收技术资料l图纸审查草拟施工方案nlooo编制施工规划xl编制施工组织设计xly现场测量控制网点xool施工图纸设计交底lo施工图纸自审、 会审lo施工方案技术交底o编制创优工程规划xol施工阶段建立工序管理点ly开展QC活动loy组织技术攻关nnl组织均衡施工oly工序交接管理l班组自检l专检yl联检l材料检验l施工技术问题处理nl计量管理ly质量信息管理nloy质量珍断lu竣工验收工程资料整理xol创优工程检验looo工程质量评定l组织工程交工l技术总结l服务用户回访l图例n 决策 l 主办 协同 o 协办 参加 督促 y 执行 x 审批 u 会审 诊断标层层分解, 终身责任, 一级包一级。从严格技术把关入手, 抓好施工生产过程的质量管理, 要求做到”六不施工、 三不交接。”六不施工是: 图纸和技术要求不清楚不施工, 不进行施工技术交底不施工, 资料未经审核不施工, 材料无合格证或试验不合格不施工, 隐蔽工程未经检查签证不施工, 未经监理工程师认可或批准工序不施工。三不交接是无自检记录不交接, 未经监理工程师或技术人员验收不交接, 施工记录不全不交接。( 2) 健全质量检查机构, 加强质量监督在项目经理部设立质检科, 设专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时施工队设质检员, 班组有专人兼职质检工作。施工中坚持自检, 互检, 交接检制度。( 3) 配备、 健全质检设备、 把好材料关配备足够的质检设备、 仪器, 严格把好三材及其它原材料、 半成品质量关, 作好进场后的验收、 复试, 拒收不合格原材料和半成品, 认真贯彻”先试验, 后使用”的原则。2、 管理措施( 1) 全面开展质量管理抓好质量教育, 加强全员质量意识。牢固树立”百年大计、 质量第一”, ”质量是企业的生命”, ”建一项工程, 树一座丰碑”的思想。 ( 2) 积极开展劳动竞赛积极开展劳动竞赛, 比进度, 比质量。并与经济效益挂钩, 实行严格的奖罚制度。( 3) 严格执行监理工程师指令严格按照设计施工图及规范、 要求进行施工, 若有设计与实际不符的情况, 及时报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度, 随时接受监理工程师的检查指导。( 4) 严把材料关外购材料必须三证齐全, 进场后按规定进行抽检, 合格后方可使用。3、 技术措施( 1) 建立每个分项工程, 每道工序, 每个施工环节的质量标准和技术标准, 并在施工中严格执行。加强职工队伍培训, 提高职工安全质量和技术素质。( 2) 严格履行技术复核和质量管理检查制, 对测量放样应进行复核, 测量资料及其它施工技术资料由专人保管、 收集、 整理, 且和施工同步。( 3) 组织强有力的施工队伍及具有经验的工程技术人员及训练有素的技术人员参加施工。( 4) 开工前认真审阅图纸及各种技术文件, 及时编制施工组织设计与质量计划, 进行分项、 分部工程划分, 分解创优指标, 提出创优计划的实施期限。( 5) 编制各分项、 分部工程施工实施细则, 规范施工工期、 方法、 质量标准, 检测手段并严格实施。( 6) 严格履行技术复核和质量管理检查制, 对测量进行复核, 符合制度方能放线。测量资料及其它施工技术资料必须有专人保管、 收集、 整理, 且和施工同步。( 7) 认真进行工程技术、 质量及施工安全技术交底, 施工顺序进度安排均要作交底, 并作好书面记录备查。( 8) 严格按照有关的施工规范及设计图纸施工, 工程质量评定及隐蔽工程验收, 必须经监理工程师评定签认后, 方可进行下步工序施工。( 9) 施工中, 如对结构和其它原因需进行设计修改, 必须在办理工程联系单、 设计修改通知单后方可施工。( 10) 在保证建设监理工程师充分履行职责和行使权力的前提下, 建立项目经理部内部监理工程师制, 各班组设质量检查员, 实行质量否决制度。( 11) 与工程监理密切配合搞好质量管理工作, 做好事前质量控制, 施工过程质量控制, 竣工验收等工作。十、 工期保证措施( 一) 组织措施1、 快速进场, 快速展开迅速成立以项目经理、 总工程师为首的施工领导小组, 根据工程各工序工种, 合理组织劳动力, 配足人员、 机具设备, 统一指挥, 统一调度, 统一安排。主要施工人员、 施工机械设备做到”三快”, 即”进场快、 施工准备快、 开工快”。2、 准备工作有条不紊进场后, 积极配合 甲方创造良好的施工外部环境; 施工便道、 施工用水、 用电及施工临时设施本着先通后善的原则, 在半个月内全部完成, 保证主体工程顺利开工。3、 科学组织, 合理安排加强施工计划管理的科学性, 突出重点、 兼顾一般, 运用统筹学、 网络技术、 系统工程进行实施性施工组织设计编制; 并在实施过程中针对实际情况不断充实调整。4、 人员保障组建强有力的项目经理部, 选派富有经验、 并具有敢打敢拼精神的工程师担任项目经理; 并选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍。( 二) 技术措施1、 合理安排施工顺序,对控制工期的关键分项工程,在技术力量、 施工力量、 机械设备等方面需予以重点保障。2、 进场前作好机具准备, 进行机具保养, 对施工现场实地调查, 合理组织施工, 施工中尽